混凝土结构设计复习

混凝土结构设计复习1. 两端固定梁，承受均布荷载。已知支座截面的极限弯矩设计值Mu=240kN·m，跨中截面的极限弯矩设计值Mu=200kN·m。求：（1）支座截面出现塑性铰时，梁所能负担的荷载设计值q1；（2）梁达到承载能力极限状态时所能负担的荷载设计值qu；（3）支座截面的弯矩调幅系数是多少？（1）支座截面出现塑性铰时，梁所能负担的荷载设计值q1 （2）梁达到承载能力极限状态时所能负担的荷载设计值qu 另法: （3）支座截面的弯矩调幅系数 2. 一端固定梁、另一端简支梁，跨中承受一集中荷载。已知支...

1. 两端固定梁，承受均布荷载。已知支座截面的极限弯矩设计值Mu=240kN·m，跨中截面的极限弯矩设计值Mu=200kN·m。求：（1）支座截面出现塑性铰时，梁所能负担的荷载设计值q1；（2）梁达到承载能力极限状态时所能负担的荷载设计值qu；（3）支座截面的弯矩调幅系数是多少？（1）支座截面出现塑性铰时，梁所能负担的荷载设计值q1 （2）梁达到承载能力极限状态时所能负担的荷载设计值qu 另法: （3）支座截面的弯矩调幅系数 2. 一端固定梁、另一端简支梁，跨中承受一集中荷载。已知支座截面的极限弯矩设计值Mu=240kN·m，跨中和支座截面的极限弯矩设计值均为Mu。求：（1）支座截面出现塑性铰时，梁所能负担的荷载设计值P1；（2）梁达到承载能力极限状态时所能负担的荷载设计值Pu；（3）支座截面的弯矩调幅系数是多少？（1）支座截面出现塑性铰时，梁所能负担的荷载设计值P1 （2）梁达到承载能力极限状态时所能负担的荷载设计值Pu 另法: （3）支座截面的弯矩调幅系数

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