2021年高速铁路联调联试及运行试验实施工作细则

中国铁路总企业文件铁总办〔〕107号中国铁路总企业相关印发《高速铁路联调联试及运行试验实施细则》通知各铁路局、各铁路企业（筹备组）、各铁路公安局、铁科院：现公布《高速铁路联调联试及运行试验实施细则》，自10月1日起施行。高速铁路联调联试及运行试验实施细则第一章总则第一条为规范和加强高速铁路联调联试及运行试验组织管理，依据《高速铁路完工验收措施》和中国铁路总企业（以下简称总企业）相关要求，制订本细则。第二条本细则适适用于总企业负责管理新建高速铁路。总企业负责管理其它新建铁路项目需要进行验证性综合调试和动态检测，可参考实施。第三条联调联试及运行试验是动态验收关键内客，联调联试实施过程中进行动态检测。联调联试及运行试验组织实施必需严格推行程序，坚持 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 ，确保质量，确保安全。第四条在总企业协调指导下，联调联试及运行试验由铁路局组织实施，建设单位、检测测试单位及其它参试单位应根据各自职责做好相关工作。第五条建设单位应在联调联试开始6个月前，就联调联试及运行试验工作组织和检测测试，分别和铁路局和检测测试单位达成委托意向，并在联调联试开始前签署协议。第二章联调联试及运行试验组织第六条总企业成立高速铁路联调联试及运行试验协调组（以下简称总企业协调组），由总企业总工程师任组长，工程管理中心、运输局责任人为副组长， 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 统计、财务、科技管理、建设管理部，安全监督管理局，铁路公安局，判定中心等部门和单位责任人参与，统一协调高速铁路联调联试及运行试验工作。总企业协调组办公室设在工程管理中心。第七条在总企业协调组领导下，工程管理中心负责牵头协调指导联调联试工作和运行试验期间各专业复测、补测，运输局负责牵头协调指导运行试验工作和联调联试期间行车组织。第八条铁路局动态验收领导小组负责联调联试及运行试验工作，协调解央现场试验中重大问题。动态验收领导小组下设现场指挥部，具体负责联调联试及运行试验日常组织实施。第九条现场指挥部总指挥由铁路局分管领导担任（联调联试期间工作由铁路局总工程师或分管副局长牵头组织，运行试验期间工作标准上由铁路局分管运输副局长牵头组织），副总指挥由建设单位和检测测试单位分管领导担任。勘察 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 、施工、监理单位和系统集成商、设备供给商责任人员，应根据动态验收领导小组要求，在现场指挥部领导下开展工作。第十条现场指挥部报据工作需要，可设综合协调、运输组织、检测测试、设备保障、安垒保卫、综合信息和后勤服务等工作组，综合协调组由铁路局总工程师室或建设处责任人担任组长；运输组织组由铁路局运输处责任人担任组长；检测测试组由检测测试单位现场责任人担任组长；设备保障组可按工务、电务、供电、机务、车辆、客服、信息、房建等专业设置，分别由铁路局专业处室责任人担任组长。其它工作组组长，和各工作组（含各专业设备保障组）人员、具体职责，由动态验收领导小组在实施 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 中明确。第十一条现场指挥部设置临时调度台（或在铁路局调度所设置临时调度台，现场指挥部设置调度复示联络台），由铁路局调度所分管领导负责，在现场指挥部领导下负责联调联试及运行试验调度指挥工作。第十二条各单位参与联调联试及运行试验人员应相对固定，参与现场指挥部工作铁路局处室、站段人员，标准上不再参与其它日常运输生产工作。铁路局分管领导无特殊情况应参与现场指挥部每日交班会，亲自组织研究处理试验中存在问题。第三章参试单位职责第十三条铁路局负责组织联调联试及运行试验，参与编制联调联试及运行试验纲领（以下简称试验纲领）并组织初步审查，组织编制实施方案；组织编制联调联试及运行试验期间行车组织、施工管理、设备利用维护、安全管理、应抢救援等制度、措施。联调联试开始前组织接管行车设备，牵头组织确定联调联试及运行试验开始条件、试验列车每日上线条件；全方面负责联调联试及运行试验期间行车组织、安全管理，和试验机车车辆、综合检测列车和其它试验动车组整备检修；配合开展测试工作，督导固定设备、设施整改精调；组织完成联调联试及运行试验工作总结，依据检测测试单位编制动态检测汇报及运行试验汇报，会同建设单位编制动态验收汇报等。第十四条建设单位委托检测测试单位编制试验纲领，参与编制试验纲领及实施方案；组织设计、施工等单位确保联调联试工程条件，配合铁路局做好行车设备接菅，按相关要求组织做好生产生活用房、维修机具、备品备件移交；蛆织设计和施工单位，对联调联试及运行试验中发觉工程问题进行整改、优化；督导施工现场安垒管理；负责后勤保障工作；依据检测测试单位编制动态检测汇报及运行试验汇报，会同铁路局编制动态验收汇报等。第十五条检测测试单位幸头编制试验纲领，参与编制实施方案；具体负责联调联试及运行试验检测测试工作，立即分析、整理、公布测试数据，提出问题及整改提议；确保检测设备工作状态和运行安全，负责检测人员安全管理；编制动态检测汇报及运行试验汇报等。第十六条相关铁路公安局负责联调联试及运行试验期间安全保卫工作。第十七条勘察设计单位按要求提供相关技术资料，处理和设计相关问题整改、优化等；施工单位、集成商和设备供给商提供相关技术资料和自检汇报，依据测试结果组织人员进行问题整改和系统精调、优化等；监理单位监督相关单位完成问题整改、系统精调及优化等。第四章试验纲领编制和审批第十八条依据建设单位委托，检测测试单位牵头编制试验纲领，在静态验收完成40日前完成，铁路局、建设单位参与试验纲领编制。第十九条联调联试及运行试验范围应和工程验收范围一致，工作时间应结合项目技术组成、速度等级、线路长度、包含现有枢纽检测测试工作量等原因合理确定，通常为3至8个月，其中运行试验时间厚则上不少于1个月。联调联试时间安排应考虑问题整改施工时间。联调联试及运行试验范围、工作时间，在试验纲领中明确。第二十条联调联试及运行试验项目、方法、内容、要求，评价标准，数据处理分析，测点部署标准等，实施《高速铁路工程动态验收技术规范》和其它相关规章规范。具体测点部署、测试场景，和故障模拟和应抢救援演练场景选择等，应结台项目具体情况进行细化、优化。第二十一条为提升试验效率，线路里程较长项目可分区段组织联调联试，区段之间应适度重合。联调联试区段划分应统筹考虑工程进度、动车利用所位置、铁路局管辖范围、现场生产生活条件等原因，并在试验纲领中明确。第二十二条静态验收完成30日前，由铁路局车头，建设、检测测试单位参与，对试验纲领进行初步审查，铁路局行文将初步审查意见上报工程管理中心，试验纲领送审稿同时上报。第二十三条工程管理中心牵头，总企业机关相关部门和单位参与，组织教授对上报试验纲领进行审查，工程管理中心起草批复文件，按要求程序下发。第五章实施方案、规章制度制订及人员准备第二十四条铁路局牵头，建设、检测测试等单位参与，依据批复试验纲领，制订联调联试及运行试验实施方案。实施方案应包含工程和设备概况、实施依据、总体目标及试验目标、试验范围和内容、前提条件、轮廓安排（概要计划）、组织机构及职责分工、工作制度、安全管理方法等。第二十五条铁路局各专业管理部门依据试验纲领、实施方案和相关要求，结合专业工作特点，组织制订联调联试及运行试验期间行车组织、调度指挥、施工管理、接触网停送电管理、每日试验列车开行条件确定、设备保障、安全管理、后勤保陴、应急处理、信息管理等方面制度、措施和细则。制度、措施和细则可作为实施方案附件一并公布。第二十六条铁路局相关车务、机务、车辆、工务、电务、供电等站段及其它参试单位，依据试验纲领、实施方案和专业管理部门制订制度、措施和细则，组织制订细化方法，尤其要明确确保行车安全细化方法。第二十七条铁路局应提前研究站段和岗位设置方案，做好人员选拔培训工作，确保联调联试及运行试验工作顺利实施。联调联试开始前，完成相关站段、车间、工区等机构和岗位设置，明确对应职责，包含联调联试工作人员到位；运行试验开始前，全部人员到位。第六章联调联试及运行试验条件第二十八条联调联试工作开展条件：1．各专业包含联调联试主体及配套工程完成，工程完工图纸和牵引供电、电力、通信、信号系统技术文件、利用维护手册齐全，完成系统检测、调试、动态测试和分系统集成试验，并提供测试汇报。2．静态验收合格，影响联调联试问题已整改完成，并由铁路局会同建设单位复检合格。采取综合检测列车上线进行实车试验前，工务、供电、电务各专业应完成工程静态验收，且静态验收汇报经过总企业专业教授组审查，教授意见认定含有联调联试条件，或提出影响联调联试问题已整改完成，并由铁路局会同建设单位复检合格。其它专业，铁路局已牵头确定不存在影响综合检测列车上线试验问题。3．建设单位已分别和铁路局和检测测试单位签署联调联试、运行试验工作组织及检测测试委托协议。试验纲领已经总企业批复，实施方案及相关制度、措施、细则制订完成并公布，铁路局已牵头组织参与试验人员学习掌握。4．联调联试现场组织机构组建完成，参试人员到位，工作机制已经建立，安全防护、治安方法到位。试验用机车车辆、综合检测列车和其它试验动车组调配，和现场测试仪器设备安装调试等准备工作完成。5．铁路局已组织开行由轨道、接触网、电务等专业检测车组成检测列车，对轨道、接触网、GSM-R等王要行车设备状态进行动态检验，确定含有综合检测列车上线试验条件。第二十九条为确保联调联试安全、高效开展，综合检测列车上线实车试验前，铁路局牵头组织，建设、检测测试等单位参与，关键对以下条件进行逐项确定：1．各专业影响联调联试行车安全工程全部完成。2．轨道表面无可动物体，有砟轨道道床状态参数、道床断面满足标准要求。3．正线轨道精调完成，利用轨道检验车进行最高时速160公里动态检测，按时速200-250公里客运专线轨道动态管理标准评判，无Ⅲ级及以上偏差。4．各车站到发线达速，含有接发试验列车条件。5．钢轨厚则上完成预打磨。6．道岔工电联调完成，正常运转。7．线路标识按要求全部安装完成。8．区间和车站站台、雨棚等设备设施满足铁路建筑限界标准要求。9．车站和区间线路两侧防护栅栏，桥梁防护栏杆、疏散通道，声（风）屏障，屏蔽门／安全门，和其它安全设施按设计安装完成。10．站场内和区间线路光、电缆沟槽全部贯通，光、电缆入槽、盖板覆盖。11．车站和区间路料、垃圾已根本清理，站场及隧道除尘完成。12．牵引供电系统满足联调联试负荷需求。接触网按设计要求安装调整到位，完成冷热滑试验。利用接触网检测车进行最高时速160公里动态检测，安全性指标拉出值小于450mm、接触线高度满足绝缘及受电弓工作高度要求，平顺性指标硬点小于490m/s2。13．通信系统开通，含有信号安全数据网通信条件。GSM-R电磁环境干扰清频、网优工作基础完成，满足列控系统调试条件。现场指挥部临时调度台（或铁路局调度所临时调度台及现场指挥部调度复示联络台）、各车站调度电话已开通使用。14．信号安全数据同工作正常、稳定。应答器安装位置正确。列控中心及轨道电路载频、码序正确，工作稳定。车站联锁试验完成，联锁关系正确，道岔含有不如锁条件。CTC系统含有列车进路办理和运行显示等功效。信号集中监测系统功效正常。信号系统集成试验完成后，CTCS-2或CTCS-3级列控系统功效、性能符合设计要求。15．现场指挥部及临时调度台（或铁路局调度所临时调度台及现场指挥部调度复示联络台）组建完成，办公设备到位，含有工作条件。16．各车站行车室，通信、信号、电力等设备用房按设计完成施工，室内工作环境、防雷及接地等符合设计及相差标准要求，含有使用条件。17．新建动车利用所投入使用，含有综合检测列车和其它试验动车组停放整备和二级及以下检修能力。未新建动车利用所线路，可利用现有动车利用所完成相关作业。18．枢纽内衔接现有线各联络线及动车组出A库线路轨道、接触网、通信、信号等含有条件，试验列车和动车组标准上按设计速度运行。第三十条铁路局牵头确定含有联调联试综合检测列车上线条件后，行文报工程管理中心和运输局立案，开启联调联试工作。第三十一条联调联试结束后、运行试验开始前，铁路局牵头，建设、检测测试等单位参与，对联调联试中发觉影响运行试验问题整改情况共同进行检验。确定整改工作完成、含有运行试验条件，并书面明确运行试验行车条件后，开启运行试验工作。进行故障模拟和应抢救援演练前，铁路局还应车头制订细化方案。第七章试验机车车辆、综合检测列车和其它试验动车组管理第三十二条试验需要由机车牵引隔离车和轨道、接触网、电务等专业检测车组成检测列车，准备和利用检修由组织试验铁路局负责。特殊情况下，专业检测车需要由总企业协调，铁路局应于联调联试计划开始前40天书面报运输局和工程管理中心。轨道、接触网、电务专业检测车铁路局间调配，分别由运输局工务、供电、电务部协调处理，在联调联试开始前到位。联调联试开始后，专业检测车发生故障影响试验正常开展，需要由总企业协调，铁路局应立即报运输局协调处理。第三十三条配属铁路局和检测测试单位综合检测列车，由总企业统一安排使用。负担营业线日常周期性检测和联调联试任务各综合检测列车使用分工，由运输局工务部和工程管理中心定时或不定时约定。第三十四条用于联调联试综台检测列车，由工程管理中心和运输局统一安排。检测测试单位在工程管理中心指导下，负责具体编制和提出使用需求计划及列车调动申请。1．依据各新建高速铁路项目指导性施工组织设计中联调联试时间安排，检测测试单在每午1月20日前，完成当年联调联试综合检测列车使用年度轮廓计划编制，报工程管理中心审核后，提交运输局。因维修等原因，综合检测列车不能满足年度轮廓计划需求时，运输局应商工程管理中心进行调整。优化调整后仍影响年度总体开通目标时，报总企业协调组研究协调。2．依据各项目联调联试总体计划安排，检测测试单在每个月25日前，完成次月联调联试综合检测列车使用月度概要计划编制，报工程管理中心审核后，提交运输局。因维修等原因，综合检测列车不能满足月度概要计划需求时，运输局应商工程管理中心进行调整。优化调整后仍影响项目开通目标或对试验总体进度有较大影响时，报总企业协调组研究协调。3．依据各项目联调联试实际进展，检测测试单位标准上提前10天书面提出综合检测列车跨铁路局具体调动申请，报工程管理中心审核后提交运输局，运输局以电报形式公布回送调动计划。回送调动计划包含综合检测列车回送调动具体时间、运行径路、回送车编挂要求及加油安排（无火回送时）、动车组司机和随车机械师担当等内容。因特殊原因需临时对综合检测列车进行跨铁路局调动时，由工程管理中心商运输局，以电报或调度命令形式公布回送调动计划。运输局对综台检测列车回送调动进行动态跟踪和关键掌握。4．装有LKJ、CIR设备综告检测列车有动力回送时，调动电报收报单位或调度命令受令处所，应包含综合检测列车配属单位（含委托管理单位）和LKJ、CIR设备配属单位（含委托管理单位）电务部门，确保LKJ、CIR数据在调动前按要求完成搜集、编制和换装。5．联调联试和运行试验期间，铁路局未经工程管理中心和运输局工务部同意，不得安排综合检测列车用于检测测试工作以外其它任务。第三十五条联调联试及运行试验期间，综合检测列车利用管理和动车组二级及以下检修和专题修（含ATP车载设备一、二级检修，LKJ和CIR设备出入库检测，LKJ数据换装，CIR设备GIS数据加载等）．和发生故障（含电务车载设备故障，后临时维修，标准上由组织试验铁路局负责。综合检测列车动车组三级及以上维修（含电务车载设备高级修）、电务车载设备软件升级，由配属铁路局负责（配属检测测试单位委托铁路局管理综合检测列车，由受委托铁路局负责）。第三十条综合检测列车检测设备日常利用管理和维修维护．由检测测试单位负责。联调联试及运行试验期间，检测设备发生故障时，检测测试单位应立即向组织试验铁路局申请进行维修作业，铁路局应主动配合。第三十七条联调联试中进行逐层提速重联动车组、信号系统集成商在联调联试前进行集成试验动车组，和信号系联调联试所需动车组，标准上由组织试验铁路局提供，在属动车组中抽调。铁路局暂未配属试验所需型号动车组或配属车组不能满足试验需求时，应在相关项目试验开始前20天书报运输局、工程管理中心，由运输局车辆部协调处理，在项目验开始前到位。运行试验采取铁路局配属动车组。第八章计划管理第三十八条编制试验纲领时，应同时编制联调联试及运试验概要计划，作为试验指导性计划和轮廓安排。概要计划要包含试验区段、测试项目、阶段任务名称、时间、用车等，由铁路局、建设单位、检测测试单位共同研究，检测测试单位具体负责编制。第三十九条现场指挥部应组织编制联调联试总体计划和日计划。依据工作需要，可组织编制联调联试阶段计划或周计划。1．联调联试总体计划关键包含测试日期、区段、用车、内容（包含项目、速度级、往返次数）等，以日为单位安排全部检测测试工作，由铁路局、建设单位、检测测试单位共同研究，检测测试单位具体负责编制，在联调联试开始前完成。2．联调联试日计划关键包含次日检测测试、运输组织、施工计划，标准上应在每日12:00前编制完成初稿，在日交班会上研究确定。检测测试计划关键包含测试区段、内容、时间、用车、进路、速度、次数、注意事项及配合要求等，由现场指挥部检测测试组牵头组织编制。运输组织计划关键包含试验用车、试验区段、检测测试内容、列车编组、运行计划及速度、行车指挥人、行车组织注意事项、安全方法、列车乘务及保洁担当、干部及管理人员添乘要求、后勤安排等，由现场指挥部运精组织组牵头组织编制。检测测试日计划可作为运输组织日计划附件。施工计划关键包含施工作业地点或区段、内容、起始和结束时间、施工设备及用车、安垒方法、配合要求等，依据施工单位和设备管理单位提报施工计划申请，由现场指挥部运输组织组会同设备保障组组织编制。第四十条现场指挥部应组织编制运行试验总体计划、阶段计划和日计划。1．运行试验总体计划关键包含运行试验各阶段划分、时间和行车组织要求等，是运行试验整体计划安排，应在运行试验开始前编制完成。2．运行试验可划分为运行图参数测试、故障模拟、应抢救援演练、按图行车试验等阶段，其中：按图行车试验依据运行早期基础运行图或运行试验基础运行图，可划分为抽线运行试验和满图运行试验阶段。故障模拟、应抢救援演练可和按图行车试验结合进行。运行试验阶段计划关键包含试验任务和项目、时间、列车开行方案等，应在运行试验每一阶段开始前编制完成。3．运行试验日计划关键包含次日试验任务和内容、列车开行区段、列车对数、运行时刻、车底利用、乘务担当、安全方法等。在进行运行图参数测试时，日计划还应包含测试区段、内客、时间、用车、进路、速度、次数、注意事项及配合要求等。在进行故障模拟及应抢救援演练时，日计划还应包含故障模拟和应抢救援演练场景、地点、时间、步骤，和各岗位人员作业内容、程序等。运行试验日计划标准上应在每日12：00前编制完成初稿，在日交班会上研究确定。运行试验期间，一个阶段内每日试验内容、项目和要求完全相同，且阶段计划已对相关内客进行细化时，可不再单独编制日计划。第四十一条高速铁路联调联试及运行试验 工作计划 幼儿园家访工作计划关于小学学校工作计划班级工作计划中职财务部门工作计划下载关于学校后勤工作计划 ，由现场指挥部组织实施。实施过程中，因天气、设备故障、问题整改等原因影响，试验工作计划不能兑现时，现场指挥部应在确保安全前提下立即组织对计划进行调整。包含影响试验整体进度和项目开通目标联调联试及运行试验总体计划调整，应分别报工程管理中心和运输局同意后方可进行调整和实施。总体计划应随关键任务完成或在计划出现较大调整时立即更新。第四十二条每日试验应严格按日计划（运行试验期间可为阶段计划）组织实施，标准上不增加日计划外其它内容。因设备故障等原因，需要临时降低日计划试验内容时，现场指挥部临时调度台（或铁路局调度所临时调度台）应以调度命令形式下达至各相关单位。联调联试期间，试验工作标准上安排在日间，包含现有营业线时，可安排在夜间进行。第九章会议制度第四十三条联调联试及运行试验实施综合协调会、日交班会和专业协调会等会议制度，快速协调处理试验过程中存在问题，确保各项试验顺利进行。第四十四条综合协调会由铁路局动态验收领导小组或现场指挥部定时或不定时组织召开，关键协调处理试验中综合性和结合部问题，安排布署后续关键工作等。参与单位王要包含铁路局相关处室和站段、建设单位、检测测试单位等。依据需要，动态验收领导小组或现场指挥部通知设计、施工、监理、系统集成商及设备供给商等单位参与。第四十五条日变班会由现场指挥部每日组织召开，现场指挥部各工作组参与，相关设计、施工、监理单位，系统集成商、设备供给商等依据现场指挥部通知参与。每日试验及交班会情况，应由专员整理形成会议纪要或当日试验工作简报。联调联试期间，日交班会标准上在每日试验结束后召开，内容关键包含：通报总结当日检测测试、设备精调整改、施工和安全情况，安排部署问题整改；研究确定次日运输组织、检测测试、设备调试和施工计划，部署次日工作关键；协调处理和试验相关其它问题等。运行试验期间，日交班会召开时间由现场指挥部依据试验结束时间确定，内容关键包含：分析总结当日运行试验和安全情况，研究确定次日运行试验计划，部署关键工作，协调处理和试验相关其它问题等。第四十六条专业协调会由现场指挥部各工作组定时或不定时组织召开，相关单位依据工作组通知参与，关键研究本专业存在问题、处理方法和落实情况。为有效提升工作效率，能够在专业协调会上处理问题，标准上不再提交综合协调会和日交班会研究。第十章问题整改第四十七条检测测试工作应严格按要求方法、标准和程序进行，确保检测测试项目和内容完整，数据充足、真实、正确。每日试验结束后，检测测试单位应立即对检测测试数据进行分析处理，并将数据和分析结论立即提交现场指挥部。第四十八条现场指挥部应立即组织对检测测试中发觉问题和验收偏差进行研究，明确整改时限和要求，建设单位落实整改责任，各专业保障组督导相关单位具体落实。问题整改情况应作为专业协调会和日交班会关键研究内容。第四十九条铁路局应会同建设单位建立问题库，指定专员进行营理，对检测测试中新发觉问题，立即补充入库；依据整改和复检复测情况，立即对已整改完成问题进行销号。第十一章安全管理第五十条全体参试单位和人员应将安全工作放在首位，强化安全风险意识，加强源头管理和过程控制，确保联调联试及运行试验安全。第五十一条联调联试及运行试验期间，必需严格坚持“行车不施工、施工不行车”标准，各项施工比照铁路营业线施工安全管理措施进行管理。检测测试单位上道进行地面测点部署和测试设备日常维护，必需在停止行车条件下进行，管理措施可由铁路局专门制订。第五十二条试验期间严禁任何人违章上道，铁路局和建设单位对违章上道单位和人员要严厉追究责任。违章上道并对试验秩序和试验列车运行造成影响，铁路公安机关依法对责任人进行处理。第五十三条试验线路防护栅栏必需在联调联试开始前全部安装到位，实现全封闭。按要求建设警备区、执勤岗亭，完成建设。试验期间，试验区段应依据需要配置足够安全防护人员，站区关键部位要逐处指派胜任人员看管。第五十四条试验线路车站到发线标准上不得停放和试验无关车辆和列车，困施工确需停留，施工单位应依据铁路局要求将其停放在指定位置井做好防溜，车站值班人员要对车辆和列车停放位置、防溜方法进行检验确定。第五十五条做好施工路料、机具管理和垃圾清理工作。试验期间，全部施工路料、机具一律不得在封闭栅栏和桥梁栏杆内放置，试验线路上不得遗留任何垃圾。第五十六条铁路局会同建设单位，深入加强试验期间区间和车站站台、雨棚等设备设施限界检验，确保满足铁路建筑限界标准和移动设备运行安垒要求。第五十七条铁路局要组织做好试验机车车辆、综合检测列车和其它试验动车组等移动设备利用检修管理，确保检修整备质量和试验运行安全。动车组主机厂要选派技术骨干按要求添乘综合检测列车和其它试验动车组，强化非正常情况应急处理。检测测试单位要加强对检测设备检验和维护，确保利用状态良好和设备安全。第五十八条参试单位要组织对日计划进行认真学习，确保全体参试人员在每日试验开始前了解掌握日计划相关内容。铁路局相关专业处室和站段要派胜任干部添乘试验列车，负责行车安全工作。第五十九条试验期间天天综合检测列车和其它试验动车组上线之前必需开行确定列车，其中动车组逐层提速试验期间应开行检测列车。铁路局专业人员要添乘确定列车对固定设备状态进行检验确定，发觉异常情况立即向调度人员通报，立即组织处理。第六十条联调联试逐层提速试验期间，每趟综合检测列车开行前，由日计划确定铁路局行车指挥人牵头，检测测试和建设单位试验责任人参与，就该次试验列车试验项目、运行速度等进行查对和联签。一经签认，任何人不得私自变更。联调联试及运行试验期间安排动车组型式试验时，每趟试验列车试验项目、运行速度查对和联签，接联调联试逐层提速试验要求实施，动车组主机厂试验责任人员要参与签认。第六十一条联调联试期间，综合检测列车和其它试验动车组试验运行，由日计划确定铁路局行车指挥人单一指挥。司机必需在安全基础上操纵动车组，行车指挥人和其它添乘干部均不得要求司机进行临时超出各车次最高试验速度操纵。第六十二条依据工作需要，综合检测列车和其它试验动车组采取ATP隔离模式进行试验时，安全方法应包含以下内容：l．严格根据站间间隔掌握行车。2．严格实施车机联控相关要求。3．应在试验区段各车站两端和区间停车点前合适距离间隔设置多组靠近标，在电分相前合适距离设置预告标。4．机务部门应依据日计划，组织编制每趟（每个车次）试验列车操纵示意图、提醒卡，包含此次列车速度区段及起讫里程，速度曲线，电分相、桥隧位置，线路平纵断面情况．车站中心里程及接发列车股道，停车位置，加速地点，制动时机，和安全关键注意事项等。添乘干部依据日计划要求和操纵示意图、提醒卡，全程监控和指导司机操纵。5．在车站侧线接发和经道岔侧向检测试验时卡控方法。第六十三条联调联试及运行试验行车组织措施，庄关键明确多种试验列车在枢纽上下线和包含营业线试验行车组织事项。大风、雨、雪、雾等不良天气条件下试验列车速度限制要求和行车组织方法，应参考营业线相关要求制订。第六十四条联调联试及运行试验中发生安全问题，现场指挥部必需立即汇报工程管理中心和运输局。联调联试及运行试验期间，因为试验项目本身原因所引发事故，比照《铁路交通事故调查处理规则》第六十四条处理。因管理不到位等原因造成行车事故，严厉追究责任。第十二章工作总结和汇报编制第六十五条联调联试及运行试验期间，现场指挥部应建立周总结和阶段总结制度。1．联调联试期间，铁路局和检测测试单位应对上周日至本周六联调联试工作组织和检测测试情况进行每七天工作总结，每七天日12：00前提送工程管理中心和运输局。铁路局每七天工作总结关键包含：本周联调联试工作组织总体情况、工作计划实施及未兑现原因、问题及整改情况、安全情况、下周工作安排等。检测测试单位每七天工作总结关键包含：本周检测测试计划及实施情况、检测试验列车开行列次及里程、各专业最新检测测试结果、存在问题、下周检测剥试工作安排等。2．运行试验期间，在运行图参数测试、故障模拟、应抢救援演练、按图行车试验等阶段工作结束后，由检测测试单位牵头组织对运行图参数测试，铁路局牵头对故障模拟、应抢救援演练、接图行车试验进行阶段工作总结，总结材料于运行试验每阶段结束后2日内报送运输局和工程管理中心。阶段工作总结关键包含：上一阶段运行试验计划安排、实施情况及未兑现原因、运行试验列车开行列次及里程、存在问题、下一阶段工作安排等。按图行车试验阶段，阶段工作总结中还应包含列车始发、运行正晚点统计，设备故障情况等内容。第六十六条检测测试单位标准上应于联调联试拉通试验结束后3日内和运行试验结束后2日内，分别完成动态检测汇报和运行试验汇报编制。动态检测汇报和运行试验汇报交铁路局和建设单位，抄送工程管理中心和运输局。第十三章其它第六十七条跨铁路局项目，由工程管理中心指定其中一个铁路局为总牵头单位。总牵头单位会同其它铁路局，参与试验纲领编制，负责组织试验纲领初步审查及报送、实施方案编制等工作。各铁路局依据试验纲领划分联调联试区段，分别组织实施。联调联试区段间重合区间曲试验、全线拉通试验和全线运行试验工作，由总牵头单位负责协调和牵头组织。第六十八条两个及以上建设单位共同组织建设项目，或联调联试范围包含两个及以上建设单位时，各建设单位应依据管辖工程范围，分别就试验组织和检剥测试工作向铁路局和检测测试单位进行委托，并依据分工参与试验工作。第六十九条因新建高速铁路线路接入现有枢纽和车站，联调联试及运行试验包含调整营业线列车运行图时，铁路局应提前研究提出提议方案，报运输局和工程管理中心，经运输局同意后方可实施。影响营业线行车通信业务试验，应根据营业线施工管理措施相关程序办理。第七十条受设备条件等限制，信号系统集成测试(ITC等)不能在联调联试前完成，可在联调联试开始后择机安排，但应在信号系统联调联试前完成。信号系统集成测试结合联调联试进行时，试验前由铁路局、建设单位、检测测试单位、集成商共同研究试验方案，检测测试单位在具体编制联调联试总体计划时一并纳入。集成商应依据现场指挥部要求，指定胜任人员参与相关工作组工作，负责安全协议签署、试验需求和计划提报、测试具体实施等。第七十一条确定联调联试综合检测列车上线试验条件，和动车组逐层提速联调联试阶段每日综合检测列车上线试验前，铁路局通常应组织开行160km/h检测列车，设备条件不含有时可开行160km/h以下检测列车。综合检测列车应以高于检测列车最高检测速度等级开始逐层提速。第七十二条运行试验期间，列车正晚点、设备故障等比照运行要求进行分析。第七十三条现场指挥全部要加强对参试人员管理。参试人员进出车站、登乘多种试验列车，必需佩带现场指挥部制发专用证件。未经动态验收领导小组或现场指挥部同意，参试人员不得私自安排非试验人员登乘多种试验列车。第七十四条参试单位和人员要严守试验纪律，不得私自公布试验数据、开通时间、运行速度、开行方案等信息。对外宣传报道按总企业相关要求实施。第七十五条联调联试及运行试验期间发生相关费用在工程成本中列支。总企业已经有要求，按相关要求实施。第十四章附则第七十六条新建高速铁路项目通常不进行货物列车试验。特殊情况下，需要进行货物列车试验时，货物试验列车上线试验条件，由铁路局依据总企业相关规章、要求，组织制订措施。铁路局组织确定含有货物列车试验条件后，开启试验工作。货物试验列车编组准备和利用检修管理，由组织试验铁路局负责。货物列车试验期间，每日试验前由铁路局组织确定货物试验列车开行条件。第七十七条新线接入引发营业线通信、信号等系统升级改造，且不属于新建高速铁路项目工程验收范围部分，由铁路局会同建设单位组织或单独委托检测测试单位进行试验测试，确保满足运行需求。第七十八条联调联试及运行试验期间，需要搭载综合检测列车或利用新建铁路线路进行不在试验纲领内其它试验项目，试验工作由总企业相关王管部门负责组织，并应在联调联试开始前商工程管理中心同意后纳入总体计划。具体试验计划和相关试验人员标准上由联调联试及运行试验检测测试单位统一管理。未纳入联调联试及运行试验总体计划其它试验项目和内容，现场指挥部不得安排。第七十九条本细则由总企业工程管理中心负责解释。第八十条本细则自10月1日起施行。