【桥梁方案】连续刚构特大桥主桥合拢段施工方案（采用挂篮作为模板体系施工）

XX高速公路投资建设有限公司建设项目XX至XX高速公路XX特大桥合拢段施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 XX工程有限公司XX高速公路XX 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 段项目经理部目录1一、编制依据级原则2二、工程概况2三、合拢顺序的确定2四、施工组织4五、合拢段施工主要环节及要点6六、合拢段施工方案详述15七、合拢段施工中的注意事项及控制措施16八、合拢段施工的质量保证措施16九、施工安全保证措施17十、安全应急预案17十一、施工环保及水保一、编制依据级原则1.1、编制依据1、《公路工程技术 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 》（JTGB01-2014）2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2011）3、《高速公路施工标准化技术指南》（第四分册桥梁工程）4、《沿河至榕江高速公路沿河至德江段两阶段施工设计》1.2、编制原则1、符合国家有关工程建设法律、法规和技术标准，符合行业有关5规范、规程、规定，符合招标文件和工程合同文件中的相关要求与规定。2、坚持在实事求是的基础上，施工进度安排高效、合理，施工区段划分科学，符合施工现场实际情况，力求技术先进、管理科学、经济适用的原则。3、坚持施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。4、实施项目法管理，通过对施工人员、设备、材料、资金、技术、方案、营地、时间与空间条件的优化设置，实现项目成本、工期、质量及创立良好社会信誉的预期目标。5、在本工程实施的全过程中，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则，做到“管生产必须管安全”，精心编制项目安全技术措施计划，并保证其落实和实施，建立健全安全生产责任制，加强安全教育与培训，做好安全技术交底工作，加强安全检查，确保本工程无安全事故。6、组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年高速公路桥梁专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目领导班子，就近调集具有类似工程施工经验专业施工队伍参加本合同段施工。7、统筹安排施工，做到均衡生产，采用先进的组织管理技术，提高施工机械化程度，降低成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度。8、采用先进的机械设备，组成配套合理、高效的机械化作业线，充分发挥设备的生产能力。二、工程概况主桥上部结构为98m+180m+98m连续刚构，共计21个对称悬浇节段，其边跨节段布置为：15m/2+5×3.5m+7×4m+8×4.5m+2.0m+6.68m。顶宽10.625m,底宽6m,0#块箱梁高度为11.5m,长15m，中跨跨中及现浇段梁高为4.0m,顶板厚28cm,腹板厚由跨中处的55cm变到支点处的80cm,底板厚度由跨中处的30cm变到支点处的120cm,箱梁设计为纵、横、竖三向预应力体系，全桥共计4个边跨合拢段，2个中跨合拢段，合拢段长度均为2m,高度4.0m,每边跨现浇段长6.68m。箱梁梁高H和底板厚度D均按1.6次抛物线变化，变化范围为01-21号节点，箱梁顶面设2.0％的横坡，箱梁底面平置，梁端每个底板及两侧腹板设2个直径为10cm的通气孔，箱梁悬臂边缘10cm处设有半径为1.5cm的滴水槽。本连续梁采用挂篮悬臂浇筑施工，桥面顶宽10.625m，0#块高度11.5m，跨中及边跨合拢段梁高为4.0m，主跨梁体结构为0#—21#合拢段，其中0#块长15m，1#—5#节段长3.5m，6#—12#节段长4m，13#-20#节段长4.5m，边跨21#节段长3m，合拢段长2m，墩顶现浇段长4米。三、合拢顺序的确定合拢段施工是连续刚构桥施工中的一个至关重要的环节，是“T构”体系转换成连续刚构体系，由静定结构向超静定结构转换的过程，在体系转换过程中其受力情况复杂，抗拉抗压又抗剪，故合拢方式的选择、合拢段施工质量对结构整体质量有着很大的影响。乌江特大桥主桥部分由2个主墩构成，分别为7#、8#墩。单幅桥共有边跨合拢段2个，中跨合拢段1个。本桥合拢段施工按照先中跨合拢再边跨合拢的顺序逐步完成全桥合拢段施工。四、施工组织4.1、工期安排1、左幅合拢左幅中跨合拢段在9月28号前施工完毕；左幅边跨合拢段在10月23号前施工完毕。2、右幅合拢右幅中跨合拢段在10月20号前施工完毕；右幅边跨合拢段在11月15号前施工完毕。4.2、人员组成技术管理人员一览表： 序号 姓名 承担岗位 职称 备注 1 吴敌 项目经理 高级工程师 负责全面施工管理 2 耿仕标 总工 高级工程师 负责全面技术工作 3 熊斌 质检部长 质检工程师 负责施工质检工作 4 王林家 安全部长 安全工程师 全面负责施工现场的安全工作 5 李明 工程部长 工程师 负责施工技术工作 6 吴洪建 工地试验室主任 工程师 全面负责施工试验工作 7 刘锐 设备物资部部长 工程师 负责施工物资的调配 8 关豪飞 测量队长 助理工程师 负责测量放样及监测 9 肖宇、李佐 工区主任 助理工程师 负责合理安排施工现场的人力、物力、机械设备 10 刘利民 技术主管 助理工程师 负责合理安排施工现场的人力、物力、机械设备 11 杨帝 技术员 两人白班、夜班轮换值班；负责施工现场技术工作 12 李安文 安全员 两人白班、夜班轮换值班；负责施工现场的安全工作 13 耿虎 试验员 两人白班、夜班轮换值班；负责施工试验工作 14 王贵东 电工负责人 负责施工的电力维护工作劳动力安排一览表： 序号 工种 人数 备注 1 塔吊司机 4人 2 施工车辆司机 14人 3 机械维修工 4人 4 模板工人 16人 5 钢筋工 22人 6 混凝土工 16人 7 砼输送工 4人 4.3、设备计划机械设备一览表： 序号 设备名称 型号 数量 使用状况 1 内外模板 6套 良好 2 挂篮 三角挂篮 4对 良好 3 张拉千斤顶 4套 良好 4 装载机 50L 2 良好 5 砼运输车 8m³ 6 良好 6 发电机组 250千瓦 2 良好 7 振捣器 12 良好 8 套丝机 HGS-40D 2 良好 9 钢筋弯曲机 GW-50 2 良好 10 钢筋切断机 GQ40 2 良好 11 电焊机 BX1-500 14 良好 12 塔吊 QTZ100 2 良好 13 电梯 SC200 2 良好 14 吊车 25吨 1 良好 15 砼输送泵 HBT90*20*195RS 2 良好 16 压浆设备 2套 良好五、合拢段施工主要环节及要点5.1、中跨合拢段施工本桥共有2个中跨合拢段，采用挂篮作为模板体系进行施工（详细挂篮使用方案见前述），中跨合拢段具体施工方案如下：在各悬臂端头对称加载配重→将各挂篮前移至相应合拢口上方并做临时锚固，注意各合拢段挂篮锚固不能限制悬臂端相对位移→拆除挂篮内模并采用钢管搭设满堂支架拼装内模→全面紧固准备施工的合拢段模板系统→绑扎底板、腹板、顶板钢筋及布设预应力管道→合拢段顶推→焊接劲性骨架→浇筑混凝土、同步卸载配重→养护→底板穿束、张拉。其中应特别注意劲性骨架的焊接、合拢段张拉及混凝土浇筑的先后顺序及紧凑性。箱梁在中跨合拢施工阶段，必须待合拢段混凝土强度达到设计强度的100%以上时，方可张拉箱梁预应力钢束，合拢施工按以下步骤进行：在中跨合拢前对T构施加反向顶推力，顶推力在腹板与顶板和底板的梗腋处施加，施加力总值为850KN。主跨的合拢段顶推力应对称、同步施加。安装劲性骨架，在顶推力施加之后尽快焊接完成。安装劲性骨架，劲性骨架由24#的槽钢焊接而成。浇筑合拢段混凝土，浇筑混凝土时温度控制在15℃～20℃。混凝土强度达到100%后，张拉钢束。张拉顺序为：横向应以先中后边并对称的原则进行；纵向应以相对于中跨跨中先远后近的原则进行。5.2、边跨合拢段施工本桥共有4个边跨合拢段，各边跨合拢段的施工采用其对应悬臂端梁段施工用挂篮作为外模体系进行，边跨合拢段具体施工方案如下：清除梁段上不必要的施工荷载→将各挂篮前移至相应合拢口上方并做临时锚固，注意各合拢段挂篮锚固不能限制悬臂端相对位移→拆除挂篮内模并采用钢管搭设满堂支架拼装内模→全面紧固准备施工的边跨合拢段模板系统→绑扎底板、腹板、顶板钢筋及布设预应力管道→焊接劲性骨架→浇筑混凝土、同步卸载配重→养护→底板穿束、张拉。其中应特别注意劲性骨架的焊接、合拢段张拉及混凝土浇筑的先后顺序及紧凑性。箱梁在边跨合拢施工阶段，必须待合拢段混凝土强度达到设计强度的l00%以上时，方可张拉箱梁合拢预应力钢束，合拢段施工按以下步骤进行：安装劲性骨架，劲性骨架由24#的槽钢焊接而成。浇筑合拢段混凝土，浇筑混凝土时温度控制在15℃～20℃。混凝土浇筑过程中同步卸载平衡配重。六、合拢段施工方案详述6.1、合拢前准备本桥合拢段施工采用节段施工时所使用的挂篮作为合拢段支架及外模板进行合拢段的施工，跨中合拢段施工，由两个挂篮向一个挂篮过度，中跨一个挂篮退后，另一挂篮走形跨过合拢段至另一端悬臂施工段上锚固，形成合拢段施工支架。边跨合拢采用跨边标准段施工挂篮与现浇段锚固形成合拢段施工支架，最后完成边中跨合拢混凝土浇筑，完成体系转换形成三跨一联连续梁。中跨合拢，在各悬臂端头施加配重P1，P1为中跨合拢段混凝土重量的一半，合拢段重量为52.8T，采用水箱配重，水箱规格为4.5m*4.5m*1.3m。由于边跨多了一个21节段，所以中跨合拢段的配重为111.4T（85T+26.4T，21#节段重量和合拢段重量一半之和），每个悬臂端头设置2个水箱。在浇筑中跨合拢段时，同步卸载中跨合拢段配重P2，当浇筑完毕时P1=P2，中跨、边跨合拢后才能卸载中跨的85T配重，边跨合龙段配重卸载同上。对各合拢段两端进行高程测量，如合拢段两端存在较大合拢误差时，再根据实际情况进行局部调整配重，使各合拢段合拢精度满足设计及规范要求。合拢前两端梁体的相对高差应在合拢段长度的1/100以内，且不大于10mm，本桥合拢段长为2m，两梁体相对高差应控制在10mm以内。梁段轴线偏差应不大于10mm。梁段顶面绝对高程应控制在±10mm以内。测量时间尽量选在温度（约17℃）较稳定时进行，消除日照及温差的影响。若出现较大误差，且在设计允许误差范围内，可采用对压重进行调整。6.2、合拢段顶推措施预应力砼连续刚构在完成体系转换后，后期砼收缩徐变与预应力损失相组合使两墩之间主梁有缩短的趋势，迫使墩顶向跨中方向发生位移，在墩顶、墩底产生较大的弯矩，在结构内部产生拉应力，对结构构成危害。在本桥各跨中合拢段施工过程中，采用顶推工艺进行施工，即在各跨中悬臂端部腹板与底板、腹板与顶板相交处采用四台千斤顶对称均匀施加水平推力，将合拢段两端顶开一段距离，然后焊接合拢段劲性骨架，再拆除顶推千斤顶，这样即可将顶推轴力存储于梁体内，顶推工艺类似预应力作用，可抵消或大部分抵消成桥后由于混凝土收缩徐变及预应力损失带来的不利影响。在箱梁承受顶推力的位置设置2片一组A3钢板，钢板规格为350mm×10mm×350mm，在设置钢板前应对箱梁混凝土面进行凿平，使钢板应紧贴箱梁混凝土面，并与水平保持垂直。千斤顶一面紧贴箱梁A3钢板，另一面紧贴32#工字钢，32#工字钢再与箱梁A3钢板紧贴。经过计算，本桥中跨采用顶推力850KN，顶推过程中顶推力度达到要求即停止顶推，然后即进行劲性骨架的锁定。6.3、劲性骨架的锁定劲性骨架构造图（1）劲性骨架构造图（2）劲性骨架材料数量表劲性骨架采用24#槽钢呈[]形上下面用A3钢板连接焊接而成，焊接时采用贴角焊，焊缝宽度不得小于10mm。在施工现浇段及边跨21#、中跨20#节段时，预埋劲性骨架，预埋长度为75cm，外漏20cm，预埋位置为顶板与腹板交接处，底板与腹板交接处的四个点。劲性骨架位置示意图劲性骨架的锁定是连续刚构桥合拢段施工中的重要环节，特别在边跨合拢段，由于现浇段是在支架上完成，其相对较为稳定，而悬臂端由于温度变化的影响会产生下挠或上翘并伴有轴向变形，在混凝土早期强度不高未进行张拉前，这些变形容易导致合拢段混凝土开裂，故必须在合拢口设置刚性支撑。每个合拢段都设4组体内支撑(腹板上部2组、腹板下部2组)，顶板支撑的布置要考虑避免与竖向预应力筋产生冲突。合拢段劲性骨架应提前完成一端的焊接工作，并在一天中最低温度时进行另外一端的焊接以完成锁定。6.4、合拢段钢筋绑扎紧固准备施工的合拢段模板并做全面检查，再进行合拢段底板、腹板及顶板钢筋的绑扎及预应力管道的布设。钢筋在加工场集中下料制作成半成品，运输到现场进行绑扎。施工时要认真对照图纸，并设置好支撑架立筋，保证钢筋位置的准确，尤其是底板钢筋层数较多，与支撑筋采用点焊固定，以免在施工中发生移位和下沉。钢筋安装全部按照梅花型进行绑扎，底板钢筋和顶板钢筋在底模板和内模板安装完成后采用散绑。竖向预应力筋在底板底层钢筋绑扎完成后就位，腹板、隔墙分布筋完成后进行定位和加固。钢筋焊接采用搭接焊，焊接时采取防护措施，防止焊渣烧伤预应力管道。钢筋与预应力管道位置发生冲突时，要保证预应力管道位置不变，适当挪动或弯折钢筋位置。第一次钢筋安装：首先进行底板底层钢筋绑扎，然后进行腹板钢筋绑扎（同步进行），最后进行竖向预应力钢筋的固定。箱梁内部构造钢筋复杂，波纹管较密，钢筋安装施工时钢筋与管道相碰时，只能移动，不能切断钢筋。第二次钢筋施工：在顶板模1板安装完成后，首先进行腹板上层纵向预应力束管道的埋设，然后进行顶板底层钢筋的绑扎，当钢筋与预应力管道发生冲突时，适当挪动钢筋，不得截断。随后进行顶板纵、横、竖向预应力管道的安装，最后进行顶板顶层钢筋的绑扎。钢筋成型过程中，多采用绑扎而少采用点焊。除安装梁段钢筋外，还需注意防撞护栏预埋钢筋、泄水管预留孔道，预留孔道及预埋件位置必须严格按照图纸要求设置，不得随意更改。纵向、竖向预应力管道均采用塑料波纹管，横向预应力管道采用镀锌金属扁形双波纹管道。6.5、预应力管道安装（1）预应力管道安装方法纵向和横向预应力波纹管在腹板和顶板钢筋绑扎时安装固定。纵向预应力波纹管道定位钢筋间距为50cm，曲线段为25cm，横向预应力管道直线定位钢筋间距不大于50cm，曲线段适当加密，在曲线要素点位置必须定位；竖向预应力管道定位间距不大于60cm。定位钢筋采用ø12钢筋，管道下部采用Φ12钢筋作为水平支撑筋，支撑钢筋与钢筋骨架点焊固定。（2）施工注意事项①波纹管安装前，要根据施工图纸计算出纵向和横向预应力管道的施工相对坐标位置，做好对工班的技术交底，波纹管安装过程中严格按照计算坐标位置进行定位。②钢束管道位置与骨架钢筋位置发生冲突时，不得更改预应力管道位置，可适当移动钢筋位置或将钢筋弯折避开管道位置，不得随意减少钢筋根数和截断钢筋。③钢筋焊接时要对下方预应力管道采取防护措施，防止焊渣烧伤管道。④纵向管道波纹管接头处采用直径大一号的专用接头，接头缝隙处用塑料胶带缠封严密，防止混凝土浇筑过程中漏浆，波纹管安装前在管安装外径小一号的塑料衬管，混凝土初凝后将衬管拔出，用钢绞线绑扎清孔球对管道进行通孔检查，直到管道畅通。⑤竖向管道竖向预应力管道与精轧螺纹钢筋、锚垫板及螺母按照设计要求，组装完成后一并安装埋设，为保证施工质量，需要采取以下措施：a布置在管道上下口的排气管和压浆管与塑料管的连接均采用与塑料波纹管焊制的三通，并保证焊接处不漏浆，排气管和压浆管由直径2cm的橡胶软管引出底板和顶板混凝土外固定，并将管口预先密封。橡胶管与塑料管采用细铁丝扎牢，接头处用胶带包扎严密，以防漏浆，并在施工过程中谨防塑料管碰掉。b上口锚垫板、锚具槽口采用循环利用的斗状钢板槽预留，混凝土浇筑前对管道进行堵塞，防止混凝土堵塞管道，混凝土浇筑完初凝后将钢板槽取出下一循环再利用。c安装后的竖向预应力筋下端露出螺母长度不小于3.5cm，顶端露出螺母长度及锚垫板高度要符合设计要求，采用挂线尺量的方法进行检验。⑥纵横向预应力张拉槽口内采用编织袋或土工布塞填密实，防止砼进入；6.6、合拢段混凝土浇筑合拢段混凝土要求采用收缩性小或略微膨胀的混凝土，施工方应提前完成合拢段混凝土配合比的调整及试验，要求混凝土具备早强、缓凝、低收缩的特性。合拢段混凝土浇筑应尽量选择晚上12点左右进行，混凝土浇筑应在一天中最低气温时开始，整个混凝土初凝过程处于升温状态，保证混凝土早期强度较低时不承受拉应力。合拢段混凝土浇筑按照先底板、再腹板、后顶板的顺序在尽可能短的时间（一般要求应在4小时以内）完成，混凝土浇筑过程中施工方应安排专人对合拢段配重进行同步卸载，使悬臂端在整个合拢段施工过程中处于动态平衡，以防混凝土的开裂。腹板在混凝土浇注过程中应分层浇筑，分层厚度为30cm。为防止浇筑腹板时底板翻浆，请施工方注意在倒角处设置压板，加强混凝土振捣，特别注意管道密布区域和劲性骨架附近混凝土品质，防止出现空洞或蜂窝麻面，混凝土浇筑时注意管道的保护，避免振动棒长时间击打波纹管造成管道破坏。混凝土浇筑完成后，应加强混凝土的早期养护，保持混凝土各外面有足够的湿度。6.7、预应力张拉及压浆纵向预应力钢束采用Φ15.2钢绞线，满足GB\T5224-2014标准，张拉控制力为1395Mpa松弛率为0.035，钢绞线截面面积为140㎡。预应力钢束张拉应在混凝土强度达到设计强度的100％以后方可张拉。预应力张拉采用双控法控制，张拉力控制和引伸量控制。竖向预应力钢筋采用Φ32精轧螺纹粗钢筋，标准强度785Mpa，张拉控制应力为706.5Mpa,采用JLM32锚具，采用单端张拉法；横向预应力钢束采用Φ15.2钢绞线，BM15-3型锚具张拉端，控制张拉力为1395Mpa，采用单端张拉法。箱梁横、竖向预应力钢束（筋）采用滞后张拉工艺，在纵向预应力筋张拉完15天后张拉横向、竖向预应力筋，再过15天后对竖向预应力筋进行二次张拉。混凝土强度达到l00%后，张拉钢束。张拉顺序为：横向应以先中后边并对称的原则进行；纵向应以相对于边跨跨中先远后近的原则进行。合拢段预应力张拉控制数据详见《乌江特大桥预应力张拉数据表》。1、张拉施工前的准备工作（1）技术准备工作①张拉设备，千斤顶、压力油表已在有资质的检测单位完成标定。②技术部分根据设计预应力束参数表重新计算每种类型钢束的实际伸长量。每束预应力筋张拉伸长量=每段预应力筋张拉伸长量之和③根据张拉设备标定证书的线性方程计算出钢束每个张拉加压阶段对应的压力油表读书。（2）穿束①穿束前全面检查锚垫板和孔道，锚垫板内水泥浆全部凿除干净，孔道内畅通、无积水和杂物，孔道应完整无缺。②钢绞线下料时要通过计算确定下料长度，要保证张拉的工作长度，下料应在加工棚内进行，切断采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割，同时注意安全，防止钢绞线在下料时伤人。③成束的钢绞线整理顺直后每隔1-1.5m用扎丝捆扎，防止穿束后钢绞线相互绞乱，影响张拉质量。④钢束穿入端焊成梭形状，用棉布包封，防止穿入过程中钢绞线毛刺刮破波纹管造成穿束困难。每束用人工抬到现场用人力穿过波纹管孔道，钢绞线两端必须均匀地露出张拉的长度60cm。也可用φ8钢筋系牢引钢丝通过卷扬机牵引穿束，牵引速度一定要缓慢匀速，防止拉破波纹管。3、张拉施工工艺（1）张拉施工程序①施工所有钢绞线为低松弛预应力钢绞线，张拉程序为：0→初应力→σk→持荷5分钟→锚固。设计控制张拉应力σk是扣除所有损失后的值，初始应力定位控制应力的20%。②相同束号的每组钢束，采用均衡对称（对称于单箱中心线）、两端同时张拉。③所有预应力张拉均用引伸量与张拉力双控，以张拉力为准，同时要求实测引伸量与计算引伸量两者误差在±6%以内。如果预应力筋的伸长量与计算值超过6％，要暂时停止张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。④预应力钢绞线在张拉控制力达到稳定后进行锚固，端头多余钢绞线采用砂轮切割机切除，切除后的钢绞线保留长度为3～5cm。锚具及钢绞线外露部分采用同标号水泥砂浆封严。（2）预应力张拉注意事项①安装锚具前，锚垫板表面及喇叭口内渗入的水泥浆必须清理干净，以保证锚具与锚垫板的紧密贴合。注浆孔内杂物清理干净，保持畅通，以免影响后续注浆施工质量。②钢束持荷锚固过程中，张拉力要稳定在σk，如有下降，要加压补足。锚固完成后，千斤顶即可回零卸落，准备张拉下一孔钢束。张拉完成后，夹片表面应平整，并在钢绞线上做标记，以便测量钢绞线的滑移量。③张拉结束后，梁体静养24h,并测量梁体起拱度。在压浆前严禁剧烈振动梁体，防止发生滑丝、断丝现象。④张拉过程中，严格控制钢绞线断丝、滑丝现象发生，每束钢绞线断丝或滑丝不超过一丝，每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。超过以上数据时，需要更换钢绞线，如果条件受限制不能更换时，可提高其它束预应力值的方法进行补救，但必须满足设计上个阶段极限状态的要求。（3）预防钢绞线张拉发生断丝的措施①加强对设备、锚具、应力筋的检查。设备保持良好的工作状态，保证误差不超过规定；锚具尺寸应正确，保证加工精度和质量；钢丝截面要圆，粗细、强度、硬度要均匀；钢丝编束时应认真梳理，避免交叉混乱；清除钢丝表面的油污锈蚀，使钢丝正常张拉。②垫板承压面与孔道中线下垂直时，在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。将锚圈孔对正垫板并点焊，防止张拉时移动。③锚具在使用前先清除杂物，刷去油污。④千斤顶给油、回油式工序缓慢平稳进行。⑤张拉操作严格按规定进行。⑥预应力张拉工作在正温条件下进行。6.8、压浆1、施工工艺流程箱梁预应力管道采用真空注浆法施工，施工工艺流程如下：压浆用水泥浆配合比专项试验→波纹管留孔→压浆设备准备→切割锚头部分钢绞线、封锚→锚头安装控制阀门→连接真空泵对孔道抽真空→制浆、压浆。2、施工工艺和方法（1）准备工作①张拉施工完成之后，切除外露的钢绞线（注意钢绞线的外露量3～5cm），采用无收缩水泥砂浆封锚，封锚的水泥砂浆标号为C55。必须将锚板及夹片、外漏钢绞线全部包裹，覆盖层厚度〉15mm，封锚（封端）后24~28小时之后注浆。②清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道通畅。③确定抽真空端及灌浆端，安装引出管，球阀和接头，并检查其功能。④检查材料、机具、水电是否齐全、性能是否完好。（2）试抽真空将灌浆阀、排气阀全都关闭，抽真空阀打开；启动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，即管内的真空度，当管内的真空度达到-0.009MPa时，停泵约3分钟，若压力能保持不变，即可认为孔道能达到并维持真空。（3）搅拌水泥浆①搅拌要求：搅拌水泥之前，加水空转数分钟，将积水倒净，使搅拌机内壁充分湿润。搅拌好的灰浆要做到基本卸尽。当全部灰浆卸出之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法。压浆料的标号不能低于C60。②装料顺序：a.首先将称好的水、专用压浆料倒入搅拌机，搅拌5分钟。b.水泥浆出料后应尽量马上泵送，否则要不停地搅拌。c.必须严格控制用水量，否则多加的水全部泌出，易造成管道顶端有空隙。d.对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用增加水的办法来增加灰浆的流动性,此部分水泥浆不能再用于管道注浆使用（4）注浆①将灰浆加到注浆泵中，在注浆泵的高压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体浓度与注浆泵中的浓度一样时，关掉注浆泵，将高压橡胶管此端接到孔道的注浆管上，扎牢。②关掉注浆泵，启动真空泵，当真空度达到并维持在-0.09MPa值时，启动注浆泵，打开注浆阀，开始注浆，当浆体经过空气滤清器时，关掉真空泵及抽气阀，打开排气阀。③观察排气管的出浆情况，当浆体稠度和注入之前一样时，关掉排气阀，仍继续注浆2~3分钟，使管道内有一定的压力，最后关掉注浆阀，完成注浆。④拆卸外接管路、附件，清洗空气滤清器、阀及所有沾水泥浆的设备。（5）设备拆除安装在压浆及出浆的球阀，应在灌浆后一个小时内拆除并进行清理。七、合拢段施工中的注意事项及控制措施1、合拢段附近底板是连续刚构桥较为薄弱的环节，如底板波纹管布设不顺畅，在底板预应力张拉过程中容易出现崩裂现象，也是在同类桥梁的施工中较为常见的问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ，应特别注意合拢段及附近节段底板预应力波纹管的定位精度。2、特别注意合拢段及附近节段底板箍筋的施工质量，在合拢段附近3～4个节段区域箱梁底板位置加设防崩钢筋网片，并适当增加底板箱梁箍筋沿纵向的设置密度，箍筋宜采用U型冷弯闭合施工工艺。3、注意合拢段预埋件的设置，特别是劲性骨架连接件必须保证有足够的稳定性。4、为保证悬臂端在浇筑合拢段混凝土过程中始终保证平衡，方便卸载和控制卸载精度，采用水箱进行配重，混凝土浇筑过程中施工方应安排专人对合拢段两端配重进行对称、同步卸载。5、在合拢段施工前，应对合拢段两端进行充分凿毛，必须采用人工凿毛，锚垫板的四周严禁用风镐凿毛。6、注意底板混凝土保护层厚度的控制，不宜过厚或过薄。7、合拢段施工必须严格按照设计要求和既定方案进行，当合拢温度无法满足设计要求时，应联系设计及监控方重新确定合拢方案。8、为避免模板体系因锚固不紧而产生涨模等质量事故而危及结构安全，要求各施工单位在混凝土浇筑前全面检查模板的紧固。9、合拢段是全桥的受力薄弱位置，在合拢后，施工方必须严格按照设计要求进行混凝土的养护及全部纵向预应力钢束的张拉工作，为确保张拉安全，底板束张拉按照先张拉长束、后张拉短束的顺序对称、均衡地张拉纵向底板束。由于本项目工期极为紧张，为确保张拉过程的安全，特别注意压浆工作必须在张拉完成后立即进行，采用真空辅助压浆的施工工艺确保注浆质量、密实度。10、要求必须在设计的全桥全部预应力钢束张拉完成后才能通行施工车辆，不然过早的通行大型施工机具及施工荷载有可能导致结构的损坏。八、合拢段施工的质量保证措施1、合拢段混凝土浇筑应选择在晚上进行；2、优化混凝土配合比，以确保合拢段施工质量；3、混凝土的入模温度满足规范要求；4、在顶板浇筑后，立即覆盖保温，并保证合拢段内外的浇水养生和箱内的通风降温，以避免内外温差造成混凝土的开裂；5、三向预应力位置应该定位准确。九、施工安全保证措施1、按照施工总平面设置临时设施，严禁侵占场内道路及安全防护等设施，同时符合防火、防尘、防爆、防洪、防盗、防雷电等安全和文明施工的要求。2、作业前对参与高空作业的人员要进行严格的安全生产教育，增强安全生产意识，按国家有关规范及项目部的规定，严格执行本项目工程的各种施工操作程序，消除事故隐患，杜绝事故发生。施工平台周围应该设置临边安全防护，用高1.2m的网布围起来。3、晚间施工其现场应有足够的照明，不得有黑暗死角。4、进入施工现场的人员，按规定配戴劳动保护用品和安全用具，作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。5、施工作业时，操作人员必须精神集中，不得嬉闹。严禁酒后上岗。6、机械设备操作司机、电工等专业工种，必须按《特种作业人员安全技术考核管理规定》经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业。严禁无证操作。7、施工现场全体人员必须严格执行《建筑安装工程安全技术规定》和《建筑安装工人安全技术操作规程》。8、施工现场临时电线路必须符合建设部颁发的《施工临时用电安全技术规范》的要求，严禁任意拉线接电。9、配电系统施工组织设计要求设总配电箱、分配电箱、开关箱，实行分级配电。开关箱内必须装设漏电保护器。10、电动机械和手持电动工具的安全设置应符合国家有关标准和安全技术规程，在做好保护接零的同时，按要求装设漏电保护器。11、施工现场必须设有保证施工安全要求的照明，危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。12、施工机械专机专人使用，作业时统一指挥，信号准确，机械按照施工总平面图规定的位置设置，不得侵占场内道路，施工机械进场安装后需经过安全检查，合格后方可使用。13、施工进行中，由施工负责人组织有关人员，每星期进行一次安全知识教育和一次安全检查，发现问题及时处理；项目经理组织有关人员每月进行一次安全检查和 评价 LEC评价法下载LEC评价法下载评价量规免费下载学院评价表文档下载学院评价表文档下载 。14、积极与当地公安机关联系，加强对职工进行法制教育，增强法制意识，维护好治安秩序。防止各单位相互干扰、盗窃建设物资、打架斗殴、民族纠纷等案件的发生。十、安全应急预案合拢段急救援措施详见项目部《高空作业应急预案》。十一、施工环保及水保1、遵照环境保护政策和本标段环境保护的要求，严格按当地政府所提出的环保规定进行施工；2、在施工过程中严禁破坏用地界以外树木和其他植被；3、机械加工点远离居民集中区或其他环境敏感点；4、严禁各种废水直接排入河流；5、保持排水系统的通畅，保证在任何时候其都具有良好的工作状况；6、随时保持施工营地的整洁、卫生、有序。7、在施工场地和其它解除地点设置围栏禁止公众通行；当公路在公众集中区进行施工时，采取有效的保护措施；PAGE_1234567890.unknown