中华人民共和国建材行业标准《钢渣沥青混合料》编制说明

中华人民共和国建材行业 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 《钢渣沥青混合料》编制说明《标准编制工作组》武汉理工大学建筑材料工业技术情报研究所2021年3月《钢渣沥青混合料》建材行业标准编制说明1任务来源钢渣是我国主要的大宗工业固废之一，年排放超过1亿吨，但是目前利用率很低，不到30%，大量钢渣处于堆存状态，不仅占用土地，而且污染周边水土环境。钢渣沥青混合料由于具有优良的强度和水稳定性能，可提高路面抗滑耐磨性、行车安全性和舒适性，逐渐被市场接受，推广应用形势喜人，发展速度加快。随着钢渣集料沥青混合料在道路工程建设领域的推广应用而日显其优越性，生产施工现场出现了钢渣沥青混合料技术指标良莠不齐的现象。钢渣沥青混合料与普通沥青混合料相比，由集料材料特性的差异导致的混合料质量在技术性能上也存在各自的特点，控制的技术指标侧重点及指标要求也存在一些不同。目前，施工单位及 检测 工程第三方检测合同工程防雷检测合同植筋拉拔检测方案传感器技术课后答案检测机构通用要求培训 监督部门还缺少专门的标准控制其技术指标，因此，标准的制定势在必行。工业和信息化部办公厅发布《2019年第一批行业标准制修订和外文版项目 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 》（工信厅科函[2019]126号），《钢渣沥青混合料》建材行业标准被批准立项，计划号为《2019-0364T-JC钢渣沥青混合料》，要求在两年内完成标准编制工作。1.2本标准主要起草单位及任务分工1.2.1主要起草单位本标准负责起草单位：武汉理工大学、建筑材料工业技术情报研究所，宝山钢铁股份有限公司、宝武环科武汉金属资源有限责任公司、山西省交通规划勘察设计院有限公司、北京市政路桥建材集团有限公司。本标准参加起草单位：上海宝钢新型建材科技有限公司、迁安威盛固废环保实业有限公司、广西壮族自治区建筑工程质量检测中心、浙江礼显试验仪器制造有限公司、包钢冶金渣公司（绿化公司）、湘潭玉峰新材料科技有限公司、中山大学、南宁师范大学、山西建龙实业有限公司、昆明理工大学、安徽成弘建新材料有限公司、广西柳州钢铁有限公司、江苏省镔鑫钢铁集团有限公司本标准主要起草人：吴少鹏、吴小缓、谢君、廖述聪、肖永力、王雪蕊、李永谦、甘万贵、刘艳、苏瑶、李晖、胡晋川、柳浩、李宝生、张勇宏、王林、蔡水生、王玉峰、廖慧、吕重彬、沈一炯、王高峰、李晓莉、何文科、赵计辉、梁洲辅、颜峰、刘国华、孙波、林志旺1.2.2任务分工表1参编单位任务分工序号单位名称工作任务1建筑材料工业技术情报研究所组织、协调和主持标准编制2武汉理工大学主持标准编制，承担验证试验3宝山钢铁股份有限公司主持参与标准编制，提供样品4宝武环科武汉金属资源有限责任公司参与标准编制，提供样品5山西省交通规划勘察设计院有限公司参与标准编制，承担验证试验6北京市政路桥建材集团有限公司参与标准编制，承办标准研讨会7上海宝钢新型建材科技有限公司参与标准编制8迁安威盛固废环保实业有限公司参与标准编制，提供样品9广西壮族自治区建筑工程质量检测中心参与标准编制，承担验证试验10浙江礼显试验仪器制造有限公司参与标准编制11包钢冶金渣公司（绿化公司）参与标准编制，提供样品12湘潭玉峰新材料科技有限公司参与标准编制，提供样品13中山大学参与标准编制14南宁师范大学参与标准编制15山西建龙实业有限公司参与标准编制16昆明理工大学参与标准编制，承担验证试验17安徽成弘建新材料有限公司参与标准编制18广西柳州钢铁有限公司参与标准编制19江苏省镔鑫钢铁集团有限公司参与标准编制1.3主要工作过程本标准于2019年5月由工信部批准立项，2020年3月由建筑材料工业技术情报研究所组织，以视频会议形式召开了标准启动会，成立了标准编制起草组，各参编单位相关负责人共计30余人出席会议。各参会代表就标准草稿各项内容逐一进行了探讨，提出了各自的意见和建议，对标准应用过程中可能遇到的问题进行了深入交流，最后统一了意见，确立了验证试验工作计划及任务分工。2020年9月在北京召开了第二次标准研讨会，各参编单位相关负责人共计30余人出席了会议。本次会议就验证试验的试验方法和试验结果进行了深入交流讨论，与会人员根据自己的试验情况和遇到的问题，纷纷提出意见和建议，对标准草案内容逐条进行了梳理，并形成了统一意见。2标准编制 原则 组织架构调整原则组织架构设计原则组织架构设置原则财政预算编制原则问卷调查设计原则 和主要内容的依据说明2.1标准编制原则本标准根据GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》进行编制，并严格按照工信厅科[2009]87号文件相关要求进行标准的制定工作。标准的编制过程中，遵从积极采用国内外先进标准原则、技术创新原则、与其他标准协调性原则、标准文本规范性适用性原则、突出产品技术性原则。2.2制订目的与意义1.钢渣沥青混合料具有良好的抗滑性能和路用性能，用其铺筑的钢渣沥青路面正常服役时间长，可减少道路养护费用；2.钢渣沥青混合料中可以使用钢渣作为集料，钢渣粉作为矿粉使用，不仅能够提高混合料的性能，而且可以大掺量应用钢渣固废，实现良好的经济效益。钢渣作为我国最大的固体废弃物之一，综合利用率未超过30%，一直没有得到大规模推广应用，远低于发达国家水平。国内对钢渣沥青混合料有一定规模化的应用，但是没有统一的标准，企业在生产过程中只能参照交通部公路沥青路面施工技术规范，其中有关配合比设计、填料的选择均无专门的标准规定，制约了钢渣沥青路面的推广应用。为了确保产品的使用效果，保证产品质量及产品的普及推广，国内迫切需要有一个统一的行业标准作为评价依据。2.3主要内容2.2.1范围本标准适用于公路工程面层用热拌沥青混合料。2.2.2规范性引用文件本标准共引用了10个国家及行业标准。包括以下标准：GB6566建筑材料放射性核素限量、GB/T24175钢渣稳定性检测方法、GB5085.3危险废物鉴别标准、HJ/T299固体废物浸出毒性浸出方法硫酸硝酸法、JTGE20公路工程沥青及沥青混合料试验规程、JTGE42公路工程集料试验规程、JTGF40公路沥青路面施工技术规范、JT/T1086沥青混合料用钢渣、YB/T4328钢渣中游离氧化钙含量测定方法、YB/T4188钢渣中磁性金属铁含量测定方法。2.2.3术语和定义1、钢渣沥青混合料，是由钢渣与沥青结合料拌和而成的混合料。2、钢渣粗集料，钢渣集料中粒径大于2.36mm的粒料，在沥青混合料中起骨架作用。3、钢渣细集料，钢渣集料中粒径小于2.36mm的粒料，在沥青混合料中起骨架和填充作用。4、钢渣填料，指钢渣经磨细得到的粉状物质，在沥青混合料中起填充作用。5、重金属离子渗出浓度，采用一定浸出方法得到的物质中重金属浸出物占浸出液的比例。2.2.4技术要求经过大量室内研究，及钢渣沥青路面实地取样测试，参考国内外相关现行的测试方法及标准，制定过程中召开多次工作会议讨论，最终确定了本标准的各项技术指标要求。一、钢渣粉填料（1）表观相对密度钢渣粉的表观相对密度会影响沥青混合料的拌和性能。由于钢渣自身比重较大，本标准规定沥青混合料填料用钢渣粉的表观相对密度密度≥3g/cm³。（2）含水量JTGF40-2004标准该项指标规定为≤1%。含水量要求有助于增强填料的分散性，防止结团，指标设置符合用户要求，因此本标准也设置为≤1%。（3）粒度范围JTGF40-2004标准该项指标规定填料小于0.6mm部分通过率达到100%，小于0.15mm部分通过率达到90-100%，而小于0.075mm部分通过率达到75-100%。粒度范围有助于沥青混合料配合比设计，有效控制沥青用量，指标设置符合用户要求，因此本标准也规定钢渣粉填料小于0.6mm部分通过率达到100%，小于0.15mm部分通过率达到90-100%，而小于0.075mm部分通过率达到75-100%。（4）外观JTGF40-2004标准该项指标规定为“无团粒结块”。对填料外观的要求方便填料的运输与转运，指标设置符合用户要求，因此本标准也设置为“无团粒结块”。（5）亲水系数JTGF40-2004标准该项指标规定为﹤1。填料亲水系数用来评价矿粉与沥青结合料的黏附性能，指标设置符合用户要求，因此本标准也设置为﹤1。二、钢渣沥青混合料钢渣沥青混合料是一种以钢渣为粗集料的沥青路面用材料，因此需要详细规定其路用性能指标。目前钢渣沥青混合料已经在湖北、内蒙、四川、广西等地高速公路上应用，最早道路修筑时间已经超过了16年，经受了实际服役条件的考验，路面状况良好。在大量实验室实验和实体工程应用基础上，同时参照JTGF40-2004及JTJE20标准要求和实验方法，对钢渣沥青混合料的性能进行了规范。主要规定了车辙动稳定度、浸水马歇尔试验残留稳定度、冻融劈裂试验的残留强度比、低温弯曲试验破坏应变、浸水体积膨胀率、车辙深度、蠕变斜率等技术指标。3试验验证情况分析由三家单位开展实验验证，这三家单位分别是：武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室、广西建筑质检中心、昆明理工大学。由上海宝山钢铁集团/中国宝武钢铁集团的滚筒渣（A）、湘潭钢铁集团的热焖渣（B）、太钢集团的热焖渣（C）、内蒙古包钢集团的热焖渣（D）、首钢迁安的热焖渣（E）、南钢钢渣（F）提供的钢渣集料制备相应的沥青混合料。依据公称最大粒径与级配类型，涉及的混合料类型共五种，包括：（1）密级配型：AC-13C（改性沥青），AC-20C（改性沥青），AC-25C（基质沥青）（2）半间断级配型：SMA-13C（改性沥青）（3）开级配型：OGFC-13C（改性沥青）按照规定的试验方法形成的实验结果汇总见如下：表SEQ表\*ARABIC2钢渣粗集料性能检验项目检验结果技术要求试验规程ABCDEF19-31.5mm表观相对密度-3.368-3.723--≥2.9T0304毛体积相对密度-3.169-3.658--/吸水率/%-1.9-0.48--≤3.016-19mm表观相对密度-3.336-3.742--≥2.9毛体积相对密度-2.898-3.671--/吸水率/%-4.5-0.51--≤3.0粒径9.5-16mm表观相对密度3.6463.4753.3803.8883.5603.535≥2.9毛体积相对密度3.4583.2983.2673.8023.4823.423/吸水率/%1.491.52.390.580.630.93≤3.04.75-9.5mm表观相对密度3.6023.351-3.8173.5982.941≥2.9毛体积相对密度3.3752.688-3.7113.4723.219/吸水率/%1.877.4-0.751.011.31≤3.02.36-4.75mm表观相对密度3.573----≥2.9毛体积相对密度3.247----/吸水率/%2.81----≤3.00-2.36mm表观相对密度3.173---≥2.9T0328压碎值/%13.4-4.310.310.514.9≤26T0316洛杉矶磨耗损失（%）--8.18.514.410.5T0317f-CaO含量平均值(%)2.437-2.12，4.054.82.56，2.83≤3YB/T140-2009粗集料与沥青的粘附性55554≥4T0616由于原材料、试验设备等原因，部分钢铁集料数据有缺失。从表2可以看到：编号为A、D钢渣所有性能都满足本标准所规定的技术指标的要求。但其它钢渣则不满足，主要体现在B钢渣的吸水率高达7.4%，而C、E钢渣的f-CaO过高。f-CaO高的原因是钢渣未得到充分的陈化，需要延长陈化的时间，或升级钢渣处理工艺。样品合格率66%。表SEQ表\*ARABIC3钢渣沥青混合料性能:动稳定度钢渣来源沥青混合料种类动稳定度备注A普通沥青混合料--改性沥青混合料6650AC-13CSMA改性沥青混合料8347SMA-13COGFC混合料4515OGFC-13CB普通沥青混合料4348AC-25C改性沥青混合料>7421,>7412AC-20C，AC-13CSMA改性沥青混合料>7590SMA-13COGFC混合料3600OGFC-13CC普通沥青混合料2649AC-25C改性沥青混合料4003，10502AC-20C，AC-13CSMA改性沥青混合料7623SMA-13COGFC混合料9456OGFC-13CD普通沥青混合料4320AC-25C改性沥青混合料7430,8259AC-20C，AC-13CSMA改性沥青混合料6540SMA-13COGFC混合料10277OGFC-13CE普通沥青混合料-AC-25C改性沥青混合料7975AC-13CSMA改性沥青混合料7739SMA-13COGFC混合料10086OGFC-13CF改性沥青混合料12964SMA-13由表3可知，所有测试的沥青混合料均满足普通沥青混合料≥1500，改性沥青混合料≥4000，SMA改性沥青混合料≥4500，OGFC沥青混合料≥3000的要求。表SEQ表\*ARABIC4钢渣沥青混合料性能:水稳定性钢渣来源沥青混合料种类浸水马歇尔试验残留稳定度（%）冻融劈裂试验的残留强度比（%）备注A普通沥青混合料---改性沥青混合料93.0785.17AC-13CSMA改性沥青混合料95.692.5SMA-13CB普通沥青混合料102.690.7AC-25C改性沥青混合料106.0，117.993.4，95.4AC-20C，AC-13CSMA改性沥青混合料114.398.1SMA-13CC普通沥青混合料85.199.86AC-25C改性沥青混合料107.4，93.191.6，94.6AC-20C，AC-13CSMA改性沥青混合料116.287.43SMA-13CD普通沥青混合料91.486.4AC-25C改性沥青混合料94.588.6AC-20C，AC-16CSMA改性沥青混合料95.689.8SMA-13CE普通沥青混合料--AC-25C改性沥青混合料86.791.4AC-13CSMA改性沥青混合料95.998.0SMA-13CFSMA改性沥青混合料97.692.1SMA-13由表4可知，所有测试的普通沥青混合料马歇尔试验残留稳定度均满足≥80，冻融劈裂试验的残留强度比≥75；改性沥青混合料马歇尔试验残留稳定度均满足≥85，冻融劈裂试验的残留强度比≥80；SMA改性沥青混合料冻融劈裂试验的残留强度比≥80的要求。样品合格率100%。表SEQ表\*ARABIC5钢渣沥青混合料性能:低温弯曲试验破坏应变（）钢渣来源沥青混合料种类破坏应变（με）A普通沥青混合料2593改性沥青混合料2576B普通沥青混合料-改性沥青混合料-C普通沥青混合料1766（AC-25C）改性沥青混合料1690.7（AC-13C），2563.7（SMA-13C），1516.3（OGFC-13C），2411（AC-20C）D普通沥青混合料2432改性沥青混合料3042E普通沥青混合料-改性沥青混合料1732（AC-13C），1402.3（SMA-13C），1445.7（OGFC-13C）F改性沥青混合料2576原则上密级配普通沥青混合料的低温弯曲试验破坏应变宜≥2000，而密级配改性沥青混合料的低温弯曲试验破坏应变宜≥2500。从表5可以看出钢渣C、E不满足要求。样品合格率66%。表SEQ表\*ARABIC6钢渣沥青混合料性能:体积稳定性（%）钢渣来源膨胀率（%）A0.6B-C1.9，0.2，0.6D0.1，0.2E1.9，0.3，0.6F0.89表6的结果表明，除了钢渣C、E有一例的体积稳定性大于1.5%之外，其它结果都满足要求。说明此技术指标能够很好体现沥青混合料体积稳定性。样品合格率80%。表SEQ表\*ARABIC7钢渣沥青混合料性能:汉堡车辙耐久性能钢渣来源沥青混合料种类车辙深度（mm）蠕变斜率（10-4）A普通沥青混合料19.07-209.98-19.93改性沥青混合料6.70-16.212.19-3.84B普通沥青混合料--改性沥青混合料--C普通沥青混合料改性沥青混合料D普通沥青混合料9.7-203.25-43.84改性沥青混合料4.01-10.980.23-4.36E普通沥青混合料改性沥青混合料作为对比实验，通过统计中国不同气候区域、不同原材料组成的沥青混合料汉堡车辙实验数据，统计结果见表8。统计结果显示：超过85%的结果证明沥青混合料在汉堡车辙实验中不会出现剥落反弯点；本标准中规定的车辙深度和蠕变斜率均采用了80%通过率对应的值。表8沥青混合料汉堡车辙实验结果原材料车辙深度（mm）蠕变斜率（10^-4）剥落反弯点剥落斜率（10^-4）宝钢、AC-13、改性、50℃//全组分6.72.19无无宝钢、AC-13、改性、50℃//全组分10.963.08无无宝钢、AC-13、改性、50℃//全组分16.213.841538114.31宝钢、AC-13、基质、50℃//全组分2019.93无无宝钢、AC-13、基质、50℃//全组分19.079.98无无宝钢、AC-13、基质、50℃//全组分2013.16无无包钢、AC-16、基质、50℃//全组分12.673.25无无包钢、AC-16、基质、50℃//全组分9.6915.92无无包钢、AC-16、改性、50℃//全组分4.610.54无无包钢、AC-16、改性、50℃//全组分4.010.41无无包钢、AC-20、基质、50℃//全组分10.253.68无无包钢、AC-20、基质、50℃//全组分11.474.72无无包钢、AC-20、改性、50℃//全组分4.460.58无无包钢、AC-20、改性、50℃//全组分7.560.95无无包钢、SMA-13、基质、50℃//0-3石灰岩16.154.28无无包钢、SMA-13、基质、50℃//0-3石灰岩18.315.53无无包钢、SMA-13、改性、50℃//0-3石灰岩6.910.61无无包钢、SMA-13、改性、50℃//0-3石灰岩5.290.23无无包钢、SMA-16、基质、50℃//0-3石灰岩17.954.1567366.77包钢、SMA-16、基质、50℃//0-3石灰岩18.024.2487291.22包钢、SMA-16、改性、50℃//0-3石灰岩7.611.27无无包钢、SMA-16、改性、50℃//0-3石灰岩6.851.10无无包钢、OGFC、基质、50℃//0-3石灰岩19.4143.84无无包钢、OGFC、基质、50℃//0-3石灰岩16.0131.54无无包钢、OGFC、改性、50℃//0-3石灰岩4.340.92无无包钢、OGFC、改性、50℃//0-3石灰岩6.441.08无无安山岩、AC-16、基质90#、50℃//全组分18.215.1无无安山岩、AC-16、基质90#、50℃//全组分18.615.96553641.63包钢、SMA-13、基质、50℃//全组分19.38.57无无包钢、SMA-13、基质、50℃//全组分15.78.09无无包钢、SMA-13、改性、50℃//全组分10.984.36无无包钢、OGFC、基质、50℃//全组分15.89.67无无包钢、OGFC、基质、50℃//全组分2019.26无无包钢、SMA-16、改性、50℃//全组分8.341.141无无共设计了34组 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ，共计68块试件。对于钢渣A而言，仅出现一例混合料有剥落反弯点；对于钢渣D而言，则出现了三例混合料有剥落反弯点；出现剥落反弯点的比例为11.8%。但由于所采用的级配均为中、上面层级级配，而出现剥落反弯点的混合料有三例采用了基质沥青，实际上中上面层沥青混合料一般采用了改性沥青，因此本标准中对钢渣沥青混合料不设立剥落反弯点的技术指标。当采用基质沥青时，钢渣A对应的沥青混合料车辙深度和蠕变斜率通过率均为0%；当采用改性沥青时，钢渣A对应的沥青混合料车辙深度和蠕变斜率通过率均为100%。相似的，当采用基质沥青时，钢渣D对应的沥青混合料车辙深度通过率为28.6%，蠕变斜率通过率为42.9%；当采用改性沥青时，钢渣D对应的沥青混合料车辙深度通过率均为100%。表9钢渣沥青混合料性能:TCLP1.钢渣原材料（mg/L）砷As铜Cu锌Zn铅Pb镉Cd铬（Cr6+）镍NiA0.00610.02120.00130.06320.00660.03210.0111金盛兰0.01270.00970.01140.04750.00410.03130.0021广西盛龙0.01230.01300.00070.06110.00760.03780.0132D0.02420.12930.02030.02620.00410.00720.0064宝钢滚筒渣0.09100.00000.77720.07750.00000.04850.1877地表水环境标准0.1120.10.010.10.02危险固废限值510010051552.钢渣沥青混合料（mg/L）砷As铜Cu锌Zn铅Pb镉Cd铬（Cr6+）镍NiA0.00450.01220.00000.04320.00310.01040.0062金盛兰0.00570.00670.0950.02880.00180.02220.0010广西盛龙0.00930.00750.00000.04410.00420.02470.0106D0.01270.08850.01720.01860.00190.00540.0047宝钢滚筒渣0.06040.00000.34580.03150.00000.02240.1056地表水环境标准0.1120.10.010.10.02危险固废限值51001005155参考《固体废弃物浸出毒性方法—醋酸缓冲溶液法》(HJ/T300-2007)、《危险废弃物鉴别标准值-浸出毒性鉴别》(GB5085.3-2007) 、《地表水环境质量标准；Ⅴ类》(GB3838-2002)等标准，重金属浸出浓度均满足标准要求，合格率100%。3.1总体结果分析本次送样的五种钢渣集料，有两种集料f-CaO偏高。所有钢渣沥青混合料的动稳定度、抗水损害能力、汉堡车辙耐久性能及重金属离子渗出浓度均满足要求。但对于低温弯曲应变和体积稳定性，钢渣C、E制备的沥青混合料不满足要求。4标准中所涉及的专利通过资料查询，网上征询和征求意见阶段反馈的信息，直至今日尚未发现标准内容有关专利所有权的请求。5产业化情况、推广应用论证和预期达到的经济效果等情况钢渣沥青混合料具有抗滑、耐磨、路用性能及耐久性能良好的特点，已在全世界范围内普遍使用。在我国，本标准编写单位-武汉理工大学做了大量的研究与应用工作，代表性钢渣沥青路面如下表：表10代表性钢渣沥青路面工程名称铺筑地点、时间结构类型使用情况武钢环厂西路武钢金资公司、2002年AC-13C良好仙桃天仙大桥桥面铺装工程仙桃天仙大桥、2004年SMA-13良好武黄豹澥段加铺工程武黄高速豹澥匝道、2003年SMA-13良好黄鄂高速黄鄂高速、2014年AC-13C良好武汉光谷四路规划一路至高新五路、2012年AC-13CAC-25C良好汉十高速养护工程G55K1547-K1548、2015年AC-13C良好大广北高速养护桥面铺装工程K2426+200-K2426+850、2015年AC-13C良好武汉三环线综合改造工程FK0+476.51-FK0+516.51段引桥、GK0+059-GK0+150段合流、2015年SMA-13良好宜张高速新建工程G59K1484+205-K1486+205、2015年AC-13C良好襄荆高速养护工程G55K1668+472-K1668+890G55K1744+000-K1744+960、2016年AC-13C良好G50沪渝高速公路云雾山特长隧道6.7km,2017年SMA-13良好包茂高速1.5km，2020年柔性基层良好包茂高速500m，2020年AC-20C中面层良好包茂高速500m，2020年AC-16C上面层良好目前钢渣沥青混合料已逐步被广大道路从业人员接受。应用钢渣沥青路面可有效提高固废钢渣综合利用率，减少天然资源的开采破坏，具有重大的社会和经济效益。6采用国际标准和国外先进标准情况本标准中对钢渣及其沥青混合料的性能测试与应用方法参考了：1.JTGF40公路沥青路面施工技术规范；2.JTGE20公路工程沥青及沥青混合料试验规程；3.JTGE42公路工程集料试验规程；4.JT/T1086沥青混合料用钢渣。7与现行的相关法律、法规、规章及相关标准（包括强制性标准）的协调性本标准在制定程序及标准格式方面，符合GB/T1.1-2009规范。经调研，本标准符合现行的相关法律、法规、规章及相关标准（包括强制性标准）的要求，并具有协调一致性。8重大分歧意见的处理经过和依据暂无。9标准性质的建议说明本标准为推荐性建材行业标准。10贯彻标准的要求和措施建议（包括组织措施、技术措施、过度办法、实施日期等）待本标准批准发布后，建议由标委会组织相关生产、检验、施工、设计等有关单位进行宣贯。11其它说明无其它说明事项。《钢渣沥青混合料》标准编制组2021年3月