东风汽车品质管理基本知识

东风汽车品质管理基本知识 目录 第一章 基础知识 一、综合知识 二、质量管理术语 三、ISO90‎‎00 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 知识: 四、检验与测量知识 第二章 冲压知识 一、综合 二、选择题 第三章 焊装知识 一、综合 二、选择题 第四章 涂装知识 一、综合 二、选择题 第五章 部品知识 一、综合 二、选择题 三、计算题 四、画图 五、阐述 第六章 整车知识 一、汽车知识 二、综合 三、VES基准 四、选择题 五、阐述: 第一章 基础知识 一、综合知识 1、股份公司的品质方针是:东风汽车，精益求精，竭诚服务，用户至上。 2、股份公司的品质政策是:顾客满意，持续改善，全员参与。 3、股份公司的品质保证五原则是:提高顾客的满意度、后工程就是客户、落实本工程的自主品质保证、创造超越客户需求的售后服务品质、为客户创造价值，提高客户的信赖感。 4、股份公司质量月活动的理念是:品质改善 诚信东风 5、股份公司质量月活动的主线是:以提高过程控制和市场竞争力。 6、公司质量月活动主题:质量安全是社会和谐的基础。 7、公司质量月活动活动目的是:完成2008年度质量目标、落实下半年品质工作计划、构建、完善公司全流程品质保证体系、通过质量月活动贯彻公司品质方针。 8、股份公司品质例会具体有那些,月度品质委员会、供应商月度改善例会、QRQC改善例会、MQIC市场品情会 9、股份公司主要质量KPI是什么, PPM、PDI、VES、整车资金赔偿率 股份公司现生产中主要导入了那些日产管理体系,PPM、PDI、10、 VES、MQIC、方针目标管理 11、 股份公司最高管理者代表是谁, 刘耀平 12、 股份公司VES评价主要选用了几种, A-VES、CS-VES 13、 请回答公司给你单位下达的08年的质量课题 14、 股份公司08年质量KPI指标是:PPM:250;PDI:1.83%;VES: 金霸17;整车资金赔偿率0.65% 15、 请从后工程就是客户，提高顾客的满意度的角度描述你所从事的检查工作的内容，并画简易流程图。 包括:检查岗位名称、主要检查的零件或总成名称并选其中一个主要零件或总成描述主要检查项目、频次，使用的量、检具的名称及其应有的精度等级，做哪些记录，主要依据检验 工艺 钢结构制作工艺流程车尿素生产工艺流程自动玻璃钢生产工艺2工艺纪律检查制度q345焊接工艺规程 卡中引用的标准，检验过程中发现不合格品的处置，存在什么样问题，有什么好的建议。 二、质量管理术语 1、产品品质是指:企划、 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 的品质(设定的品质)、制造的品质(制成成品的品质)、营业的品质(服务品质) 2、标准作业的目的是:流程合理化、作业标准化、管理数据化、责任明确化 3、标准作业的依据是:ISO9001、ISO/TS16949、ISO14001、OHSAS18001、QS9000及技术文件 4、“三不”原则是指:不接受不良、不制造不良、不流出不良 5、何谓品质保证(Quality Assurance简称QA):品质保证是为了保证消费者要求的品质，生产者所实施的有系统的行动。(以汽车而言，即保证具有能使顾客安心购买，并能满意使用，而且耐用的品质—-舒适感、安全性、耐久性、低燃费、操控简单、外型设计美观)。 6、何谓质量控制(Quality Conrol简称QC):质量控制是以最经济的方式制造出满足顾客要求的商品品质或服务所需的体系。 7、质量管理的八项原则:?以顾客为关注焦点?领导作用?全员参与?过程方法?管理的系统方法?持续改进?基于事实的决策方法?与供方互利的关系 8、PDI含义::Pre--delivery inspection不良发生率 (%);入库车辆在交付用户使用前(售前和售时)，对整车进行整备和检查时所发现的、必须通过返工和/或更换零部件才能消除的不良问题的件数，与交付车辆数的比率。其中包括PDI换件率 9、PPM含义:纳入不良品率(以百万为单位) 10、 QRQC含义:QUICK RESPONSE QUALITY CONTROL ---质量异常信息控制:针对车辆量产阶段，公司各相关单位为处理质量异常情况所进行的汇整、分类、编录、交流、效果追踪及验证的质量改善活动 11、 质量异常信息处理单(ACTION CARD)填写要求:需详细填写问题点内容，如基本资料(车型、零件名称、不良率等)、不良内容详述(必要时附图)、推测原因、对策建议等。经单位主管审慎核示后送QRQC中心。 12、 ET、PT、SOP的含义:ET工程试装、PT工艺试装、SOP小批量生产 13、 什么是产品的可靠性:产品在规定的条件下和规定的时间内、完成固定功能的能力叫产品的可靠性。 14、 8D整改主要是指哪些方面:小组成立、问题说明、实施并验证临时措施、去顶并验证根本原因、选择和验证永久纠正措施、实施永久措施、预防再发生、小组祝贺 15、 什么是“5S”活动:整理、整顿、清洁、清扫、素养 16、 请列举5种质量改进的工具:因果图、排列图、直方图、检查表、分层法、头脑风暴法、树图、过程决策程序图、网络图 17、 影响产品质量的“4M1E”因素指什么:人、机、料、法、环 18、 “CSI”是什么含义:顾客满意度 19、 什么是顾客满意度:是一种宏观经济指标，是对可以买到的产品与服务的顾客满意程度的一种度量。 20、 操作者在生产现场必须严格遵守的“三按”生产是指 按图纸 、按工艺 、按标准进行生产 。 质量波动分为哪几种,造成波动的因素是什么,答:质量波动分为正常波动21、 和异常波动，造成波动的因素是由于人、机器设备、原材料、加工方法和环境(简称人、机、料、法、环)五大因素。进行质量控制的目的是消除异常波动，将正常波动控制在规定范围内。 22、 各岗位员工如何控制记录,答:记录是阐明所取得的结果或提供所完成活动的证据的文件，各岗位员工在从事管理和生产活动中，应按相应文件规定做好完整的记录并统计和传递，以证明所从事的工作符合规定的程序要求，其结果是否达到预期的目标。 23、 什么是质量检验,质量检验是对产品的一个或多个质量特性进行观察、试验、测量，并将结果和规定的质量要求进行比较，以确定每项质量特性合格情况的技术性检查活动。产品检验通常是验证的基础和依据。 24、 质量管理体系评价方式有哪几种,答:有四种，即质量管理体系过程的评价，质量管理体系审核，质量管理体系评审，自我评定。 25、 信息应具备的特性是什么,答:信息应具备以下特性:价值性、适时性、正确性、等级性、可追溯性、可加工性。 26、 过程能力是通过它所加工的产品质量的 C 来反映的。 A经济幅度 B异常波动 C正常波动 D公差幅度 27、 质量管理的产生和发展经历了 A C D 几个发展阶段。 A全面质量管理 B质量成本 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 C产品质量检验 D统计质量控制 E产品质量认证 28、 全面质量管理的基本要求和主要特点是 A B D E 。 A全员参加的质量管理 B全过程的质量管理 C全社会的质量管理 D全企业的质量管理 E全社会推动的质量管理 29、 开展全面质量管理的基础工作主要是 A B C D E 。 A质量教育工作 B计量工作 C质量责任制 D标准化工作 E质量信息工作 30、 ISO9000族标准2000版确定的质量管理基本原则包括 A B C D E 。 A以顾客为中心 B 全员参与 C持续改进 D互利的供方关系 E基于事实的决策方法 31、 质量因素按影响大小与作用性质可分为:C D 。 A人员因素 B设备因素 C偶然因素 D系统因素 E操作方法 32、 对不合格品的处理方法主要有 A B C E 。 A返工 B返修 C报废 D召回 E让步接收 33、 检验按检验的数量可分为 A B C_ 。 A 免检 B全检 C抽检 D百分比抽样检验 E专检 34、 检验按检验的方式可分为_A C E_ 。 A自检 B班组长检验 C互检 D下道工序检验 E专检 35、 “三按”生产的三按是指_A C E_ 。 A按图纸 B按检验规范 C按工艺 D按技术文件 E按标准 36、 质量检验依据的主要文件有( A C D E )。 A.产品图样 B.顾客反馈意见的记录 C.技术标准 D.工艺文件 E.合同文本 三、ISO9000标准知识: 1、现在使用的是哪年发布的ISO9000标准,答:2000年 2、股份公司获得中国境内第一张ISO9000-2000标准证书，是什么时候获得的,答:2000年12月31日 3、东风汽车股份有限公司通过GB/T24001和GB/T28001标准认证是哪年,2002年 4、ISO9000:2000系列标准包含有几个标准,分别是哪几个,答:3个，ISO9000 ，ISO9001， ISO9004。 5、 质量的定义是什么,答:质量:一组固有的特性满足要求的程度。“质量”一词本身是中性词，可用“好”、“差”、“优秀”等形容词修饰;“固有的”是指某事或物中本来就有的，如汽车的最高时速、油耗、载重等。 6、 什么叫合格产品,答:“合格”指满足要求。“合格产品”是指满足规定要求的产品，对生产者来说是指满足产品设计的要求，对企业来说是指满足顾客和法律法规的要求 7、 什么叫待检验, 待检验是指生产制造工作已完成，等待检验员进行检验的产品。如:一批冲压件生产完毕但未通过检验员的检验;整车调试完毕送交检验员等待检验时。 8、 什么叫待处理, 指等待处理的事和物，就产品质量而言:在产品生产中经检验不合格，采购产品等待退货、自制产品等待评审并作出进一步处置的产品。 9、 什么叫废品, 废品是指加工出的产品不合格，且在采取其他措施也不能使其合格或降级作为‎‎它用的产品。 10、 不合格(不符合)的定义是什么,不合格(不符合)指未满足要求。对产品叫不合格品或不符合要求的产品。 11、 缺陷的定义是什么,缺陷是指未满足与预期或规定用途有关的要求。注意“缺陷”一词有法律的内涵，特别是与产品责任有关问题(如:某人有缺陷意味着该人有生理或心理的不足，对产品也是如此，汽车有缺陷意味着可能是制动不好、供油不畅或其他可能导致危险的问题)，故此应慎用 质量管理发展经历了哪几个阶段,质量管理的发展经历了1)传统质量管理12、 阶段(又称检验质量管理阶段)，2)统计质量管理阶段;3)全面质量管理阶段即现代质量管理。 13、 产品质量主要来自哪几个方面的监督, 产品质量监督来自于内部和外部两个方面。内部的监督主要是指质量检验员的检验和质量主管部门的监督抽查;外部的监督来自于国‎‎家质量监督部门、消费者组织和顾客及其代表等。 14、 什么叫顾客满意, 顾客满意是指顾客对其要求已被满足的程度的感受。 15、 东风汽车股份有限公司质量管理体系建立依据的标准是什么,体系覆盖哪些产品,东风汽车股份有限公司质量管理体系建立依据的标准是GB/T19001-2000 idt ISO9001:2000 《质量管理体系 要求》。体系覆盖的产品包括轻型汽车、东风康明斯发动机、汽车铸造产品的设计、制造和服务。 16、 质量波动分为哪几种,造成波动的因素是什么,质量波动分为正常波动和异常波动，造成波动的因素是由于人、机器设备、原材料、加工方法和环境(简称人、机、料、法、环)五大因素。进行质量控制的目的是消除异常波动，将正常波动控制在规定范围内。 17、 质量活动的基本方法是什么,各代表什么,质量活动遵循的基本方法是PDCA循环原则，P—计划(Plan):包括制订方针、目标、计划书、管理项目等;D—实施(Do):即按计划实地去做，去落实具体对策;C—检查(Check):对策实施后，把握对策的效果;A—处置(Action):总结成功的经验，实施标准化，以后就按标准进行。对于没有解决的问题，转入下一轮PDCA循环解决，为制订下一轮改进计划提供资料。 18、 操作者在生产现场必须严格遵守的“三按”生产，作到“三自一控”， “三按”、 “三自一控”的内容是什么,“三按”是指按图纸、按工艺、按标准进行生产。“三自一控”是指自检(操作者按规定对自己加工的产品进行检查)、自分(自己将合格品与不合格品分开)、自作标记(自己标识产品)、控制自检合格率。 19、 生产工人在现场质量管理中应履行什么职责,1)熟悉设计图纸、控制标准和工艺，正确理解和掌握每一项要求，分析达到要求的可能性和存在的问题。2)按图纸标准和工艺要求，核对原材料、半成品、零部件，调整规定的设备、工具、量具、仪器、仪表等设施，使之处于完好状态，严格遵守工艺纪律。3)研究分析工序能力，消除异常因素，使工序处于稳定的控制状态，对关键部位或关键质量特 性值的影响因素‎‎进行重点控制。 4)按时做好规定的原始记录并进行适当的分析和自我评价，不断提高自我质量控制能力。 5)研究提高操作技能，练好基本功。 6)严格“三按”生产，做好“三自一控”。 7)做好原材料、半成品、零部件的清点和保管，严防混料和材料变质。8)搞好设备、工夹具、模具和计量器具的维护、保养和正确使用，按规定进行点检。 9)坚持文明生产，保持良好的环境条件，消除可能造成产品磕碰、划伤、生锈、腐蚀、污染、发霉的一切可能因素。 10)做好不合格品的管理。对已经出现的不合格品要做好标识可行时隔离，并报告。 11)坚持均衡生产，正确处理好质量和数量的关系，在保证质量的前提下，争取高速度。 12)积极参加质量管理小组的活动，不断开展现场改善活动。 20、 什么叫质量改进,现场质量改进的任务是什么,质量改进是质量管理的一部分，致力于增强满足质量要求的能力。生产现场的质量改进是指要运用质量管理的科学思想和方法，经常不断去发现可以改进的主要问题，并组织实施，使产品合格率从已经达到的水平向更高的水平突破。所以现场质量改进的首要任务就是现场工作人员要有改进的意识，能从那些经常或反复出现的问题部位，特别是哪些习以为常的做法中寻找改进的机会。 21、 不合格品的处置方式有几种,各有何特征, 不合格品的处置方式有返工、降级、返修、报废、让步五种。返工是指采取措施使不合格品符合要求，返工后可能成为合格品，也可能是不合格品所以返工后必须通过再次检验;降级是指为使不合格品符合不同于原有的要求而对其等级的改变，如一等品降为二等品;返修是指为使不合格产品满足预期的用途而采取的措施，包括对以前是合格品，为重新使用而进行的维修。在产品的生产中指为了满足使用要求，而不能成为合格品;报废即不在使用以回收或销毁的方式处理;让步是使用或放行不合格品的许可。 22、 信息应具备的特性是什么,信息应具备以下特性:价值性、适时性、正确性、等级性、可追溯性、可加工性。 23、 员工质量管理应具备的基本知识是哪些,一是质量意识，理解提高质量的重要性，树立“质量第一”的思想，自觉抓好产品质量;二是质量知识，对于一线员工应掌握管理概论和现场统计方面的知识，技术人员应掌握管理理论、职能活动和高级统计技术;三是基本技能。 24、 什么是QC小组,有何特点,QC小组是指在生产或工作岗位上从事各种劳动的职工，围绕企业的经营战略、方针目标和现场存在的问题，以改进质量、降低消耗、提高人的素质和经济效益为目的组织起来，运用质量管理的理论和方法开展活动的小组。其特点是:明显的自主性、广泛的群众性、高度的民主性、严密的科学性。 25、 什么是产品验证,什么是质量检验,产品验证是指对生产各阶段形成的有形产品和无形产品，通过物理的、化学的和其它的科学技术手段和方法进行观察、试验、测量后所提供的客观证据，证实规定要求已经得到满足的认定。如VIS评审。 质量检验是对产品的一个或多个质量特性进行观察、试验、测量，并将结果和规定的质量要求进行比较，以确定每项质量特性合格情况的技术性检查活动。产品检验通常是验证的基础和依据。 26、 持续改进遵循什么法则,遵循PDCA法则 27、 质量基准的工作方法是树立“后期工序就是用户”的观念，进行“全数保证质量”的实践 。 28、 标准就是样板，是所有工作的依据，它将成为生产活动的基础。 29、 标准作业四要素:作业顺序、作业要点、作业量、标准库存。 30、 标准作业书上的作业时间是指L级人员的作业时间。 四、检验与测量知识 1、中华人民共和国产品质量法于1993年9月1日起实施;中华人民共和国计量法 1日起实施 于1989年4月 2、国家法定计量基本单位:米、千克、秒、安培、开、摩尔、坎德拉 3、校准与检定的主要区别:?校准不具法制性，是企业自愿的溯源行为;检定则具有法制性，属计量管理范畴的执法行为。?校准主要确定测量仪器的示值误差;检定则是对计量特性及技术要求符合性的全面评定。?校准的依据是校准规范、校准方法，通常应作统一规定，有时也可自行制定;检定的依据则是检定规程。?校准通常不判定测量仪器合格与否，必要时也可确定其某一性能是否符合预期要求;检定则必须作出合格与否的结论。?校准结果通常是出具校准证书或校准报告;检定结果则是合格的发检定证书，不合格的发不合格通知书。 4、不合格与缺陷的区别:不合格是未满足要求:“明示的、通常隐含的或必须履行的需求或期望”;缺陷是未满足与期望或规定用途有关的要求。缺陷与不合格既有联系，又有区别。两者都与未满足要求有关。但是不合格定义中所提“要求”包含多方面内容，当然也包括“与预期或规定用途有关的要求”。而缺陷仅是指未满足其中特定的(与预期或规定用途有关的要求)，如与人身财产安全有关的要求。可见“缺陷”是一种特定范围内的“不合格”。 5、检验:对实体的一个或多个特性进行，诸如测量、检查、试验或度量，并将结果与规定进行比较，以确定每个特性合格情况所进行的活动，叫检验。 6、检验的职能有:鉴别、把关、预防、报告。 7、检验员的质量职责:?熟知本岗位的检验和试验规程。?严格按照检验规程进行检验和试验，对因错漏检造成的质量事故负责。?能正确判断所受检产品的质量状况，做出合格与否的检验结论，及时进行标识，并对不合格品进行隔离。?检验率达到工艺要求。?对检验数据的真实性和完整性负责，并安要求做好检验记录。?参与日常工艺纪律的检查工作。?确保所用量检具均在规定的有效期内使用。?及时反馈质量信息和质量事故，有权越级反馈质量问题。确保检验工作不受生产进度及行政领导的影响。 8、生产过程中不良品出现时应采取怎样的措施。(1)标识。在生产中一旦发现可能不合格品或不合格批时，立即进行标识。(2)隔离。有了标识以后，将不合格品和合格品进行隔离，放置在指定的隔离区，予以标记，以防止在做出适当处置前继续用或与合格品混用或错用。(3)评审。出于经济上的考虑，企业可以指定有关部门和人员对不合格品进行评审以便确定是否特许(或让步)、接受(经修理或不修理)或返修、返工、降级、报废。(4)处置。从某种意义上说，处置就是实现评审所做出的决定。有各种不同情况，对决定接受产品的处置要求用书面文件提出接受的理由;对授权特许的处置，应有适当的预防措施。(5)预防措施。是指为了防止潜在的不合格、缺陷或其他不希望情况的发生，消除其原因所采取的措施。目的是确保工作的顺利进展，以及减少返工、返修或报废的费用。(6)防止再发生。是指防止再次发生同样性质的不合格品。 9、质量检验在质量体系中的作用:评价、把关、预防、信息反馈。 10、 不合格品的处理程序:判断类别、标识、记录、评审、隔离、处理。 11、 检验的工作内容:熟悉与掌握规定要求、测量、比较、判定、处理、记录。 12、 检验的目的:判定产品或零件的质量合格与否、产品判定、考核工序质量、获取质量信息、仲裁质量纠纷。 13、 工序间的检验目的:防止不合格品流入下道工序。 14、 成品检验的内容:外观、精度、性能、安全环保。 15、 常用的检验方法:计量器具检验和感官检验。 16、 常见的检验手段:机械器具、电子测量设备、化学成分试验分析设备。 17、 感观检验及特点:是依靠人的感觉器官来进行产品质量评价和判定的检验。它的特点是:成本低、检验迅速。 18、 计量器具检验:是依靠仪器、量器或测量设备、应用物理和化学方法对产品进行的检测，与感观检验相比，减少了人的因素，不易出现人为误差，准确率高。 19、 检验员应具备的素质:思想素质、文化素质、技术业务素质、身体素质。 20、 影响质量的因素:人、机器设备、材料、加工方法、环境、检测。 21、 质量信息反馈的要素:时间、地点、问题、频次、初步原因分析。 22、 检出力:指检验员在实施作业时，能指出有效不良的能力。 23、 判定力:指检验员在实施作业时，对已发生的品质不良状况能正确的作出等级判断的能力。 24、 检出率:指检验时检出的有效不良件数，相对于所检产品存在的总的不良数的比率。 25、 判定率:指检验时检验员正确判定等级的件数，相对于检验员所检产品存在的全部不良件数的比率。 26、 技能 培训 焊锡培训资料ppt免费下载焊接培训教程 ppt 下载特设培训下载班长管理培训下载培训时间表下载 的目的:提高作业者的技能水平，改善QDC(质量、交货期、成本)。 27、 技能评价的目的和意义:掌握每个检验员的实际水平，不断提高检验员的技能，保证公司产品质量持续稳定提高。 28、 零部件(产品)入厂检验依据是什么,答:依据三个方面:产品图纸、检验工艺卡、产品更改通知单(白条) 29、 检验量、检具上的长度单位是什么,答:mm 30、 合格的定义:满足规定的要求 31、 不合格的定义:没有满足某个规定的要求 32、 计算公差 33、 产品零件号前面的数字含义:代表零件的系统分类 34、 10G0B9-54中的10代表哪个系统:动力系统 35、 完全互换性的定义:当零(部)件在装配或更换前，不做任何选择;装配或更换时，不做任何调整或修配，装配或更换后能满足预定的使用要求，这样的零(部)件属于完全互换性。 36、 基本尺寸:指设计给定的尺寸 37、 尺寸公差:是指允许尺寸的变动量 38、 实际尺寸:指通过测量所得的尺寸 39、 极限尺寸:指允许尺寸变化的两个极限值，两个界限中较大的一个称为最大极限尺寸;较小的一个称为最小极限尺寸 40、 公差与配合标准的基准制有几种:两种;即基孔制和基轴制 41、 股份公司批量质量问题的定义:不合格品数量大于等于班实际产量或交检数量的5%(总成件);或10%(零部件)时判定为批量质量问题。 42、 所有经检验的产品必须标识其检验状态(?) 所有废品必须标识(?) 43、 44、 所有返工后的产品必须按程序再检验(?) 45、 加严检验不是不符合规定要求的采购产品的一种处理方法(×) 46、 粗大误差属于测量误差中的一种(?) 47、 只有黄色和红色才能标识不合格品(×) 48、 没有任何损坏，只是超过检定周期的测量设备属于合格测量设备(×) 49、 意识到位是履行检验职能必须作到的(?) 50、 待检是过程检验和试验中的一种(?) 51、 不接受不良品ー,各个部门要尽责尽力地防止不良的流出，若造成不良流出，有责向前工序反馈。( ?) 第二章 冲压知识 一、综合 1、板料在扎制过程中出现的一道道鱼磷状网状印痕的缺陷被称为 板料鱼尾纹缺陷 。 2、冲压生产过程中，检查频次主要是执行 首中尾 检查方式。 3、在生产外板件的时候，检查员除首中尾检查外，还应不定时的对生产过程进行 巡查 。 4、如果一个外板冲压件外露部位出现了手感不明显的波浪或凹坑，检查员应该判定此缺陷为 V3 。 5、如果内板类零件上有较明显的坑包，而又外露不能被其它零件盖住时此缺陷可判定为 V2或V1。 6、毛坯检查时，主要检查尺寸、 外观 、数量、 标签 、 包装 。 7、零件外观的检查方法一般为 目视 、 手感 。 8、凹陷缺陷的定义及主要检查方法和要领,因成形过程中材料的内应力分布不均，在成形后由于弹性变形使零件部分形状产生变化的起伏不平现象，凹陷此处特指沿大半径圆弧轻微自然过渡的凹凸现象。 主要检查方法和要领:在强光下各个角度晃动零件测视、带手套轻轻触摸、用油石微微用力顺一个方向打磨、用塞尺和钢板尺检查。 9、影响冲压件质量的因素主要有那些:?零件设计质量?工艺设计质量?模具设计与制造质量?压床与模具安装调整质量?板料的化学成分、力学性能、金相组织和表面质量?胚料质量(形状、尺寸、端面)?润滑手段和润滑剂质量?工人的操作技术?各工位和工序之间的协调配合 10、 冲压生产中，分离工序常见的缺陷有:断口缺陷，制件整体缺陷 11、 目前冲压作业部冲压件的最高级面是一级面 ( × ) 12、 尺寸偏差所用的检查工具有检具,游标卡尺,锥度尺" ( ? ) 13、 毛刺的检查方法主要是目测.手感,测量." ( ? ) 14、 卷料的毛坯尺寸所使用的检查工具是卷尺 ( ? ) 15、 板厚残存率的检查方法是用游标卡尺测量。 ( × ) 16、 卡尺、千分尺、塞尺、高度尺属于测量设备的( × ) 二、选择题 1、在板料二、三级面的残存率判定为V1项，那么成型后板厚残存率为( D )以下? A. 60% B. 50% C. 65% D. 70% 2、在伤线的判定上，如果有异议的话，需要测量，所用的测量的工具为( D )。 A. 游标卡尺; B. 钢板尺; C. 卷尺; D. 千分尺 3、二级面有一条拉毛被判定为V1项，那么拉毛深度为( B ) A. 0.1~0.15mm B. 0.15mm以上 C. 0.1mm以下 D. 0.3mm以下 4、三级面同一部位有三条拉毛，所以被判定为V1项，那么拉毛深度为( A ) A. 0.3~0.35mm B. 0.35mm以上 C. 0.2~0.3mm D. 0.2mm以下 5、凹陷的检查方法是( A ) A. 测量、目视、手感 B. 用卡尺测量 C. 用千分尺测量 6、梦卡系列和中宽系列内饰全包，车身内部为( C )。 A.二级面 B.三级面 C.四级面 7、凡是超出零件检规具体尺寸允许偏差要求并影响后工序质量的为( A )。 A.V1 B.V2 C.V3 8、四级面表面出现大面积集油，可直接判定为( B )。 A.V1 B.V2 C.V3 9、凹陷的检查工具为( A B. )。 A.钢板尺 B.塞尺 C.游标卡尺 D.千分尺 10、 拉延痕的检查方法为( A.B.C )。 A.目视 B.手感 C.测量 D.油石 第三章 焊装知识 一、综合 1、焊点扭曲、焊点毛刺、(焊接飞溅)是点焊接过程可能产生的外观类缺陷。 2、左侧围总成、右侧围总成、 顶盖总成 、前围总成、后围总成、地板总成、车门总成、是构成驾驶室焊接总成-未喷漆的七大总成。 3、前车门与后侧围外板间隙的规格要求是: 4.8——8.3mm 。 4、M6的焊接螺母的扭力值最小要求是: 34.5N.m 。 5、检查“凸起”和“凹陷”的方法有哪些,?强光下晃动零件;?带手套轻轻触摸;?“凸起”有油石打磨，检查亮斑;?“凹陷”使用钢板尺、塞尺测量。 白车身的车门间隙与面差?表面平整光滑?6、车身焊装表面质量要求有哪些:? 焊点的外观质量?其他包括锈蚀、裂纹、起皱、涂胶外溢等 7、“目测”指:1米距离内正视要求，照度不低于300Lx 8、CO2弧焊焊接质量检查内容有哪些:弧焊焊缝要求位置焊满，无电弧烧伤工件、焊接裂纹等，B区焊缝无断丝和飞溅，D区焊缝无明显断丝和飞溅。 9、铜焊焊接质量检查内容有哪些:铜料要填满焊缝，不允许表面明显的气孔，表面铜焊后要打磨焊缝，与其他零件过渡平整光滑。 10、 点焊焊接质量检查内容有哪些:?焊点数量?焊点直径?焊点压痕?焊点间距?焊点的扭曲和毛刺?焊点强度?其他不允许焊穿、裂纹等 11、 不合格品处理流程:发现不合格品时要及时上报班长，并做上明显标记，放在不合格品区域。 12、 定位点焊:当定位曲率有变化的焊件时，首先对曲率最大(半径最小)部分进行定位点焊 13、 对称点焊 :对较大尺寸平面结构或特殊弯曲结构的定位点焊，要以中心分散到边缘 14、 多层焊接:按外层较薄零件厚度选取规范参数，再按总厚度的算术平均厚度通过试片试焊修正 15、 左前车门总成上共有30个重要焊点。( × ) 16、 前风窗检测、中宽前悬置焊接强度和中油管焊接强度都属于重要重保护项。( ? ) 17、 在用锤子、扁铲检查焊点强度的过程中，应用扁铲直接敲击焊点。( × ) 18、 白车身检查过程中，主要外观缺陷大约可以分为12类。( ? ) 19、 焊接毛刺是完全不允许有的缺陷。( × ) 20、 焊接的4要素是电流、通电时间 、压力、电极的形状。( ? ) 21、 一般部位的熔着确认,可以采用榔头敲打的方法进行确认 。 ( ? ) 22、 电极工作表面的应无脏污需修磨干净，直径保持5-6mm 。 (? ) 23、 电极工作表面的贴合接触面最大间隙在0.5mm以下。 (?) 24、 电极的磨损或修磨，电极长度变短导致焊接压力不足时，需更换。 (?) 25、 当电极工作表面直径磨损超过12~20%d极，应停止焊接，更抵换电极 (?) 26、 电极头应保持清洁，不允许有杂物，以减少焊接飞溅。 (?) 27、 重保工序:工艺文件上规定的对重要保安零件、重要保安部位进行作业的工序。(?) 二、选择题 1、车门总成共包含几类级面( C ) A、 1 B、 2 C、 3 D、 4 2、以下哪条缺陷是属于V2等级以上的缺陷( A ) A 车门外板上正视明显的凸起 B 后围上油膜 C 高度1mm的焊接毛刺 D 后侧围内板上15mm的轻微划伤 3、车门与轮罩处的最小间隙值要求是:( C ) A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm 4、M8的焊接螺母的最小扭力值要求是多少:( D ) A、 24.5N.m B、 29N.m C、 34.5N.m D、44.1N.m 5、对于一排半系列车身，有几处铜焊质量需要确认:( C ) A、 2 B、 4 C、 6 D、8 6、以下属于二级面(包括部分属二级别面)的有( abce ) A 车门外板外表面 B 后围板外表面 C 顶盖前端面 D前围上横梁E 前支柱上 7、以下哪些缺陷属于V2等级以上( acd ) A 车门外板上正视明显的凸起 B 地板上35mm的划伤 C 高度3mm的焊接毛刺 D 直径2mm的焊接疏孔 8、以下包含重要焊点的总成有( ab ) A 车门总成 B 地板总成 C 侧围总成 D 顶盖总成 9、以下属于重保、重要项目的有( abcd ) A 车门扭力检查 B 前风窗检查 C 中宽前悬置焊接强度检查 D 车门间隙面差检查 10、 以下属于通用件(某一类车型通用即可)的有( abd ) A 前支柱下 B 车门外板 C 地板前横梁 D 前围上横梁 第四章 涂装知识 一、综合 1、按照车身级面划分，左右侧围外盖板(角板)属于 二 级面。 2、在车门内板上发现了一处长约2mm的划伤，伤痕达到铁板，应判为 V1 项。(填V1，V2，V3。) 3、内板底漆膜厚要求是: ?15μm 。 4、面漆附着力的要求是: ?2级 。 5、每个单排小霸王车身需要的隔热垫片数是 8 个。 6、汽车涂装的主要功能有 保护作用、装饰作用、特种功能 7、检测涂层质量的常用仪器有 铅笔、划格仪、鲜映度仪、膜厚仪、光泽仪 8、什么是水迹点:由于涂装时零件上水点引起漆膜表面上产生凹凸或露底现象。 9、什么是杂质颗粒, 涂膜干燥后，颗粒状杂质分布在整个或局部的涂膜表面，用手摸有明显触感，成为杂质颗粒，简称颗粒。 什么是光斑雾圈,涂层局部修补后，光泽高的补漆区形成光斑，周围漆膜不10、 完整的漆雾散落区形成雾圈。 11、 什么是色差:涂层颜色与规定的标准颜色有差异的现象。 12、 什么是流痕:涂层局部过厚产生的漆液流坠条痕现象。 13、 写出涂装可能存在的6个缺陷形态( 1.流挂 2.颗粒 3.薄喷 4.缩孔 5.碰触 6.串色 7.杂漆 8.修补不良 9.漏补 10.漏抛 11.残胶 12.胶不雅 13.油渍 14.PVC 15.杂质 16.锈蚀 17.底漆流痕 18.电泳磷化痕 19.划伤 20.焊胶 21.开裂 22.水迹点 23.发花 24.积溜 25.坑包 26.涂层不干 27.雾圈 ) 14、 涂膜厚度的定义与目的:规定了电泳、耐石击涂料、底涂、中涂和外板面漆的膜厚测量点和控制范围。耐石击涂料就是车身下部那层厚厚的涂胶漆。 15、 膜厚控制:在保证外观的前提下将膜厚控制在下限值最好，这样可以节省原材料。 16、 清漆:不含颜料的透明漆叫做清漆。汽车用清漆主要是配合底色漆使用的罩光透明清漆。在工艺上它与底色漆是不可分的，一般先喷底色漆，然后再喷清漆， 清漆为底色漆提供光泽和保护层。底色漆一般是金属闪光漆，漆膜不能过厚(一般为10—15微米)否则将影响闪光效果。清漆层的厚度一般为35—45微米)，分为自干型和烘干型。原厂涂装一般为高温烤漆，烘烤温度在120?—150?，时间为半小时。自干型清漆一般用于维修行业，它既能在室温下自然干燥，也能低温烘烤，烘烤温度可设定为50?—80?。 17、 原厂漆与修补漆的区别:首先在原材料上，二者选用的原则不同，原厂漆适用于流水线的高温烘烤，在修补的时候用原厂漆喷涂，由于达不到交联成膜的温度，油漆是干不了的。其次在工艺上，修补漆难以达到原厂涂装的工艺要求。所以二者不能随意互用，即使汽车在原厂涂装线上修补，一般也不会用原厂漆，而是用修补漆。 18、 中涂:腻子、二道底漆和封闭漆都是涂料配套涂层的中间层，即中涂。也称二道浆。就是用于汽车底漆和面漆或底色漆之间涂料。要求它既能牢固地附着在底漆表面上，又能容易地与它上面的面漆涂层相结合，起着重要的承上启下的作用。 19、 光泽度:漆膜的光泽度是一种物理性能，就是漆膜表面把投射其上的光线反射出去的能力，反射的光量越多，则其光泽越高。漆膜光泽对装饰性涂层来说是一项重要的指标。 20、 电泳涂装法:是一种特殊的涂膜形成方式，仅适用于与一般涂料不同的电泳涂装专用的水溶性涂料，简称电泳涂料。电泳涂装法有阳极电泳法和阴极电泳法两种，它的简单原理是用蒸馏水或离子水将电泳涂料按规定调配好后，装入一定容积的槽中，将被涂件用电葫吊或采用悬挂输送链选送入电泳前的水冲槽进行充分水冲洗，送入泳槽浸渍泳涂，通上电流(可先通电或后通电)，经电泳、电沉积、电渗、电解等反应过程，使涂料沉积在被涂件表面上，一定时间取出，用水冲洗干净被涂件表面从槽液中带出的涂料后，送入烘干炉干燥后形成附着力极好的涂层。 21、 硬度:是指漆膜对于外来物体侵入其表面时所具有的阻力。漆膜硬度是其机械强度的重要性能之一。一般来说，漆膜的硬度与漆的组成及干燥程度有关，如漆膜干燥得越彻底，硬度越高。汽车漆膜硬度的表达方式有多种，其中最常用的是铅笔硬度法。铅笔的硬度表达方法在十三个级别，它们由软到硬分别是:6B、5B、4B3、2B、B、HB、H、2H、3H、4H、5H、6H。一般漆膜的硬度达HB时，手指甲在上面就不能划出痕迹，而汽车漆总的漆膜硬度指标都在H或以上，我们的车体要求是?HB。 22、 金属漆与非金属漆; 金属漆也就是银粉漆，把金属粉末作为一种特殊颜料加入到油漆中的漆就叫金属漆。非金属漆也叫素色漆，没有添加金属粉末的漆叫素色漆即非金属漆。 23、 涂装检查规格中，对面漆和中涂膜厚只有总膜厚的要求，没有净膜厚的要求。( × ) 24、 在判定杂质颗粒时，黑色颗粒要在原来的等级基础上提高一个等级。( ? ) 25、 在判定薄喷露底时，有多处存在不良时,则以最差的一件进行判定。( ? ) 26、 在判定磕碰划伤时，在小范围内有伤痕达到铁板时，可酌情判为V2或V3。( × ) 27、 在判定车门间隙时，要用到尖尺和磁铁块。( ? ) 二、选择题 1、 金属漆面漆干膜净厚度的要求是( C ) A. A区:?90μm，B区:?80μm，C区:?75μm B. A区:?55μm，B区:?50μm，C区:?45μm. C. A区:?45μm，B区:?40μm，C区:?35μm D. 不做要求 2、 双排面漆膜厚测量时有( C )个测量点A.16 B. 17 C. 18 D. 19 3、 在车门外板上100mm*100mm范围内发现8个直径大于0.5mm的缩孔，应判为:( A )A. V1 B. V2 C. V3 D. 不做判定 4、 在色差判定过程中，下列哪种情况可判定为V2,( B ) A. 呈现不同颜色 B. 色调有些不同 C. 色调略微不同 D. 有色差就判为V2 5、 根据级面划分的规定，下列部位不属于二级面的是( D ) A. 车门外板 B. 轮罩外表面 C. 后围 D. 顶盖 6、 下列属于涂装常见缺陷的是( ABCD ) A.质颗粒 B.流挂 C. 色差 D.桔皮 7、 据车身级面划分规定，下列属于2级面的是:( ABC ) A.前围 B.车门外板 C.驾驶室内饰后可见部位 D.顶盖 8、 膜的五大性能是指:( ABC ) A.硬度和附着力 B.光泽度和鲜映性 C.膜厚 D.色差 9、 下列哪些缺陷是由于修补造成的:( AB ) A.抛光痕 B.漆雾 C.流挂 D.色差 10、 如何检验色差(a ) A、目视 B、标准色板 C、与其它部位对比 11、 A区的光泽度合格标准( c ) A、大于65um B、大于75um C、大于80um D大于85um 12、 有中涂A区的漆膜厚度合格标准( b ) A、大于60um B、大于65um C、大于70um D、大于75um 13、 漆膜硬度要求在( a ) A、HB以上 B、HC以上 C、HF以上 14、 检验人员有什么缺陷不能从事涂装检验。(b ) A、近视 B、色盲 C、鼻炎 15、 按汽车使用条件和涂层质量的不同要求划分为( c )个部分。 A、2 B、3 C、4 16、 目测项目检验时，眼睛距被检验涂层的距离为(c ) A、1.5m B、1m C、0.5m D、0.2m 第五章 部品知识 一、综合 1、测量:用实验方法将物理量作为单位的某量值比较，求出其值的过程。 2、检验:对实体的一个或多个特别进行的诸如测量、检查、试验或度量并将结果与规定之要求进行比较，以确定每项特性合格情况所进行的活动。 3、极限尺寸:指允许尺寸变化的两个极限值，两个界限中较大的一个称为最大极限尺寸;较小的一个称为最小极限尺寸 4、零部件(产品)入厂检验依据:产品图纸 、 检验工艺卡、 产品更改通知单 。 5、什么是产品验证,什么是质量检验,答:产品验证是指对生产各阶段形成的有形产品和无形产品，通过物理的、化学的和其它的科学技术手段和方法进行观察、试验、测量后所提供的客观证据，证实规定要求已经得到满足的认定。质量检验是对产品的一个或多个质量特性进行观察、试验、测量，并将结果和规定的质量要求进行比较，以确定每项质量特性合格情况的技术性检查活动。 6、重保特性:在重保件的图样和技术文件中设定的为了保持重保件质量和可靠性的质量特性。 7、重保计量器具:指在生产中用于检验、测量和试验的设备和工具，包括通用工具、仪器仪表等，与重保、重要特性有关的计量器具称为重保计量器具。 8、过程能力指数 (Cp) ，就是产品的技术要求与 过程能力 之比的。 9、计数检验只记录 不合格品数 ，不记录检测后的具体测量数值 。 10、 加严检验不是不符合规定要求的采购产品的一种处理方法。 (×) 11、 粗大误差属于测量误差的一类。 (?) 12、 只有黄色和红色才能标识不合格。 (×) 13、 没有任何损坏，只是超过检定周期的测量设备，属于合格测量设备。 (×) 14、 意识到位是履行检验职能必须做到的。 (?) 15、 系统因素是产品质量波动的唯一因素。 (×) 16、 待检验是过程检验中和试验状态中的一种。 (?) 17、 保险杠为影响外观最明显的部位，属于A区。 (×) 18、 油箱属底盘零件，其外表面部位，属于D区。 (×) 19、 5S活动是指整理、整顿、清理、清扫、素养;(? ) 20、 检查常用的测量工具2米卷尺的公差是正负1mm;( ?) 21、 QCD指的是质量、成本、交货期。(? ) 二、选择题: 1、螺纹标准为M24×2左-6h，(1)“M”具体代表( B )。 A、螺纹代号 B、牙形代号 C、直径代号 2、螺纹标准为M24×2左-6h(2)中，“24”代表( B )。 A、大径 B、公称直径 C、半径 D、小径 3、螺纹标准为M24×2左-6h中“6h”是(D )。 A、大径 B、中径 C、顶径 D、公差等级 4、对于变速箱的所有档位部分，哪个档位的传动效率最高( B )。 A、最高档 B、最低档 C、直接档 D、倒档 5、下列误差类型中可以消除的误差是( B C )。 A、随机误差 B、系统误差 C、粗大误差 6、 下列符号表示位置度的是( C )，表示同轴度的是( B )，表示圆柱度的是 ( A )。 A、 ? B、◎ C、, 7、某车型共检查零件17550个零件，出现159个不良品，计算零件的不良PPM值 (C ) A、 1000 B、 906 C、9060 D、960 8、外观件2级面的变形V1的判定标准( A ) A、非常容易看到的折断、弯折、弯曲、起波 B、能看到的折断、弯折、弯曲、起波 C、能注意到的折断、弯折、弯曲、起波 9、内装1级面伤痕(部件的伤痕、断开、损坏、电镀脱落)的V1标准( A)A、 宽度不到1mm长度X?8mmB、宽度不到1mm长度8,X?2mmC、宽度不到1mm 长度2,X?1mm 10、 外购件、外购材料的检验是在___C__ 之前进行的。 A人库 B投产 C入库和投产 D发放车间 11、 破坏性检验不宜采用__B____ 。 A免检 B全检 C抽检 D部分检验 对外购材料、零件和部件的选择，必须综合考虑A B D因素，以达到综合的12、 平衡。 A质量 B价格 C服务 D交货期 E信誉 三、计算题 1、孔ф25H7( 0+0.021)和ф25f6( )计算公差值, ф25H7(0+0.021)=25.021-25=0.021 ф25f6( )=2498-24.967=0.013 四、画图 请画零件的三视图 1、主视图 2、俯视图 3、左视图 五、阐述: 谈谈部品不良品如何管控 第六章 整车知识 一、汽车知识 1、DFA1080汽车属于载货汽车 ，其总质量为8t 。 2、汽车通常由发动机、底盘、车身、电器设备等四部分组成。 3、汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动装置等四部分组成。 4、行驶系由哪几个部分组成,车架，车桥，车轮，悬架等 5、典型的货车车身包括车前饭制件、驾驶室和车厢等部件。 6、汽车等速行驶时，其阻力由滚动阻力、空气阻力和爬坡阻力等组成。 7、汽车的滚动阻力与汽车的总质量、轮胎的结构和胎压以及路面的性质有关。 8、汽车的空气阻力与汽车的形状和汽车的正面投影面积及汽车的相对速度有关。 9、汽车的爬坡阻力主要取决汽车的总质量和路面的纵向坡度。 10、 汽车是由哪几部分组成的?各部分的作用是什么?汽车通常由发动机、底盘、车身、电器设备等四个部分组成。(1)发动机是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。(2)底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按驾驶员的操纵正常行驶;底盘由传动系、行驶系、转向系和制动设备等组成。(3)车身是驾驶员工 作的场所，也是装载乘客和货物的场所。(4)电器设备由电源组、发动机点火系和起动系、汽车照明和信号装置等组成。 11、 汽车的布置型式有哪几种?各有何特点?分别用于哪种汽车?汽车的布置型式有五种:(1)发动机前置后轮驱动(FR)一一是传统的布置型式，应该用于各类货车及部分客车和轿车。(2)发动机前置前轮驱动(FF)——是在轿车上逐渐盛行的布置型式，具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板的高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。(3)发动机后置后轮驱动(RR)——是目前大、中型客车盛行的布置型式，具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。(4)发动机中置后轮驱动(MR)一一是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置型式。(5)全轮驱动(nWD)——是越野汽车特有的布置型式，通常发动机前置，在变速器后装有分动器以便将动力分别输送到全部车轮上。 12、 为什么绝大多数货车都采用发动机前置后驱动的布置型式?因为对于载货汽车来说，货物装在‎‎货厢内，使得后轮所受到的垂直载荷远远大于前轮，即后轮的附着重力大，从而附着力大。发动机前置布置方便，后驱动可充分利用后轮的附着力，以便有可能提高牵引力。 四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气行程、压缩行程、作功13、 行程和排气行程。 14、 水冷式发动机冷却强度调节装置主要有百叶窗 、节温器和风扇离合器等。 15、 发动机冷却通常是由曲轴来驱动的。 16、 发动机的曲柄连杆机构采用压力润滑和飞溅润滑相结合的润滑方式。 17、 蓄电池每个单格电池的端电压约为2V ，三个单格电池串联后的电压约为6V。 18、 铅蓄电池的电解液是由纯硫酸和蒸馏水配制而成的。 19、 转向系可按转向能源的不同分为机械转向系和动力转向系两大类。 20、 任何制动系都供能装置、控制装置、传动装置、制动器等四个基本部分组成。 21、 在储气筒和制动气室距制动阀较远时/为了保证驾驶员实施制动时，储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动，在储气筒与制动气室间装有继动阀(加速阀)，为保证解除制动时，制动气室迅速排气，在制动阀与制动气室间装快放阀。 22、 怠速不良的原因:怠速调整螺钉调整不当;气门调整不当开度不合适;节气门回位弹簧拉力不足，使节气门不能回位关闭;怠速量孔和怠速空气量孔堵塞;浮子室油面过低或过高，节气门松旷漏气，化油器衬垫和进气管垫漏气;个别缸不工作，在双腔化油器中，两怠速调整螺钉调整不当或不均。 发动机缺缸后现象:怠速不稳，怠速抖动;排气管冒黑烟，并伴有节奏性23、 的“突突”声。 24、 发动机高速断火的原因:断电器活动触点臂弹簧过软，触点松动;电容器不良或接线松动;点火线圈过热;火花塞心部绝缘体损坏，高压不断火;分电器断电触点间隙过大、过小和火花塞间隙过大等。 25、 轮胎磨损的原因:气压过低、过高;轮胎超载;前轮定位参数改变。 26、 汽车悬架的作用:是把路面作用于车轮上的垂直反力(支承力)、纵向反力(牵引力和制动力)和侧向反力以及由这些反力所造成的力矩都要传递到车架上，以保证车辆的正常行驶。(悬架分:独立和非独立两种) 27、 汽车主要零部件的损坏形式为:磨损、塑性变形与损坏、疲劳损坏、腐蚀、老化。 28、 离合器踏板为什么要有自由行程,答:离合器经过使用后，从动盘摩擦衬片被磨损变薄，在压力弹簧作用下，压盘要向前移，使得分离杠杆的外端也随之前移，而分离杠杆的内端则向后移，若分离杠杆内端与分离轴承之间预先没留有间隙(即离合器踏板自由行程)，则分离杠杆内端的后移可能被分离轴承顶住，使得压盘不能压紧摩擦衬片而出现打滑，进而不能完全传递发动机的动力，因此，离合器踏板必须要有自由行程。 29、 叙述液力制动在加强制动(两脚刹车)时的工作情况。答:一脚制动后，若迅速松开制动踏板再紧接着又踩下踏板时，由于迅速松开踏板，主缸活塞在回位弹簧的作用下很快退回，而油管及回油阀的阻尼作用，使得制动管路中的制动液来不及流回主缸而成右腔低压，左腔(环状油室)内的制动液便由活塞头部的六个小孔推开星形阀片从皮碗边缘补充到活塞右腔。由于活塞右腔制动液增多后，紧急着又踩下踏板，使制动力增大，从而加强了制动效果。 30、 ABS制动防抱死装置是由传感器、控制器及压力调节器等三部分构成的。 31、 ECU (电子控制单元)是电控燃油系统的控制中心。 32、 使用ABS制动防抱死系统应注意什么,ABS系统要求有一个充足的电源作为其元件正常工作的能源保障，过低的电瓶电压会影响ABS的正常运转;切勿改变本车型所要求的轮胎规格。使用本车设计要求的同一规格轮胎是非常重要的，因 为轮胎规格的变化将影响ABS系统对轮速信号标定值的确认，从而导致不必要的系统误操作;出现故障的ABS系统，必须由一汽轿车服务站专业人员按有关规程进行检查与维修。 33、 发动机过热的危害有哪些,降低充气效率，使发动机功率下降;早燃和爆燃的倾向增大，使零件易损坏;运动件的正常间隙被破坏，零件磨损加剧甚至损坏;润滑情况恶化，加剧了零件的磨擦磨损。 34、 电喷发动机主要工作原理:电喷发动机工作时，需要随时从各种传感器中获取数据，然后由行车电脑(ECU)运算后，送到各执行部件进行调整来实现对发动机的控制的。 当发动机工作时，(ECU)根据曲轴位置传感器和同步传感器传来的信号计算出最佳点火时刻，并根据水温和气温传感器的数据计算出喷油嘴开启时间。然后根据计算结果开始向点火系低压线供电和向喷油嘴线路供电，其中，向喷油嘴供电是以脉冲方式进行的。 当节气门开度增大时，(ECU)能及时从节气门上的节气门位置传感器读到数值，并结合节气门上的进气岐管绝对压力(真空度)的传感器和行车速度传感器共同算出车辆负荷信息，调整喷油嘴喷油脉冲(实际上是延长喷油时间)，加大喷油量，满足动力和转速的输出要求。当节气门开度减小时，(ECU)根据各传感器信号，调整喷油脉冲，控制喷油量，减小动力和转速的输出，实现向各工况的过度。 二、综合 1、 GB 7258-2004 是什么,什么时候发布的,《机动车运行安全技术条件》(2004-07-12发布，2004-10-01实施)代替 GB 7258-1997 2、 如何检验一般紧固件,一般紧固件扭紧里，用感觉判定扭紧程度;对于有弹簧垫圈的部位，目视观察弹簧垫圈开口是否完全压平，判定扭紧程度;对于无弹簧垫圈或有弹簧垫圈但观察困难的部位，采用扳手扭紧方式进行检验，用手感判定扭紧程度。扳手转动超过半圈的判定为松动。 3、 螺栓(螺母)拧紧力矩检验条件是什么,使用能连续显示力矩值的指针式、数字显示式扭力扳手，显示误差不大于?3%。 4、 汽车防雨密封性检验在什么地方进行,在专门设置的淋雨室内进行 5、 什么是整车跑偏,车辆直线行驶时，规律性地偏向一边 6、 如何判断侧滑检测值是否合格,GB7258—2004规定，转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在 ?5 m/km 之间 7、 如何判断车速表指示是否合格,将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转，当该机动车车速表的指示值(V1)为40km/h时，车速表检验台速度指示仪表的指示值(V2)为 32.8km/h , 40km/h 范围内为合格;当车速表检验台速度指示仪表的指示值(V2)为 40km/h 时，读取该机动车车速表的指示值(V1)，当V1的读数在 40 km/h , 48 km/h 范围内时为合格。 8、 如何判断前照灯光强度是否合格,GB7258—2004规定，前照灯远光光束发光强度最小值要求:四灯制15000坎德拉，两灯制18000坎德拉 9、 转向沉重的主要原因有那些,转向系统润滑不良或调整不当;前轮气压过低或磨损严重;转向螺杆推力轴承预紧力过大;摇臂轴调整过紧;转向器润滑不良，缺油。 10、 汽车行驶中换挡困难的主要原因有哪些,选换挡软轴长度不当;轴承磨损或损坏，同步器工作不正常;离合器分离不正常;换档摇臂松脱，拨叉变形或损坏 1、 汽车制动跑偏的主要原因有那些,制动管路有渗漏;制动蹄片间隙不一致;1 制动管路不通畅 12、 排气制动在什么情况下起作用,油门踏板完全放松;离合踏板放松;排气制动开关打开;不是空挡。以上4点同时满足才能起作用 13、 离合器分离不彻底或打滑的主要原因有哪些,离合液压管路中有空气;离合器踏板空行程过啊;离合分泵无自由行程;从动盘摩擦片有油;从动盘磨损严重 14、 与车架连接搭铁处，锯齿锁紧垫圈紧贴车架安装，并必须刺破车架(油漆层 )。 15、 气管管螺纹连接处应涂有(密封胶)。 16、 在雨刮喷水器的检查中，刮片的停止位置应与启动前保持(一致)。 17、 内护板与车门之间的间隙要均匀，且间隙不能大于 ( 1mm ) 。 18、 打紧后，弹簧垫圈的接缝处不得有( 开口 )。 19、 重保:凡因某些零部件损坏或发生故障，而失去对汽车的控制能力，危及汽车的行驶安全，可能导致人员伤亡，车辆损坏、火灾事故，对周围环境造成严重危险和破坏等。 20、 重保管理的目标:不允许产生或流出不良，使重保/重要特性得到全数保证，达到100,合格。 21、 请列出6个重保作业项。发动机前悬置支架与发动机连接力矩(部分车型)、发动机前悬置软垫与前悬置托架连接力矩(部分车型)、发动机后悬置托架与后悬置横梁连接力矩、前后悬架U型螺栓装配(U型螺栓拧紧力矩)、前/后钢板弹簧弹簧销、前/后钢板弹簧前端定位螺栓、传动轴与后桥及变速箱连接力矩、传动轴中间支承螺栓力矩、前后车轮装配(车轮螺母拧紧力矩)、转向机支架装配(与车架连接力矩)、转向机装配(转向机装配螺栓力矩)、转向垂臂装配(与转向机连接螺母立即)、方向盘装配(方向盘紧固螺母力矩)、直拉杆总成装配(直拉杆连前桥、转向垂臂力矩)等 22、 软管与钢管连接时，可动部位与有震部位之间应确保20mm以上的间隙。( ? ) 23、 将车停放在水平路面上，小霸王驾驶室左右侧歪斜差不得大于25mm。( ? ) 车门与前立柱上下间隙差超过10mm 时也可以放行。( × ) 24、 25、 装康明斯发动机的B07多利卡车型前围标识应贴“东风康霸”标识。( ? ) 26、 车轮螺母力矩标识至少在3个以上。 ( ? ) 27、 当充电指示灯亮时，允许继续行车，蓄电池性能不会变坏，寿命不会缩短。(×) 28、 检查常用的测量工具2米卷尺的公差是正负1mm(?) 29、 转向轴在车架上位置和倾斜角度是与汽车总体布置、悬架和转向桥结构有关。( ? ) 30、 后桥壳必须密封，以避免漏气漏油。( × ) 三、VES基准 1、OFF-AVES评价:是指车辆作业完成并经检测线后，未经最终检验及修正时的车辆评价工作，其目的是对生产过程中质量保证能力的一种评价。 2、OK-AVES评价:是指对经过检验合格入库车辆得评价工作，其目的在于评价车辆最终得质量水平，同时也是对检验能力与修正工作质量的一种评价。 3、OK-AVES评价级面的定义:1级面:站立、下蹲及坐在驾驶席观察时，非常明显的部位;2级面:1级面以外的其它比较明显的部位;3级面:货仓、客室内地板等部甚明显的部位;4级面:发动机室及车体下面等平时不可见的部位。 4、AVES的评价任务是以顾客的观点对车辆的质量实施监查，并将指摘的问题作为 质量改善的依据。V1，……指顾客有强烈不满，对车辆中不能使用或难以使用的不良。V1……指顾客有强烈不满，达到要求 修理的不良现象。V2……指顾客有不满，会在品质问卷调查中指摘的不良现象。V3:用户感到其不良现象的存在，但几乎所有的人都容许的不良。评价实施原则上以2名评价员进行评价，A员负责检出判定 ,B员负责A员所指摘之项目 确认 及念出检查项目和记录。 5、在电装灯类不良的评价中，所有 制动灯 不亮时缺陷等级判为V1+。 6、油门踏板操作性不良在判定时其区分为 引擎 。 7、玻璃制品的线伤、擦伤宽 0.5mm 左右以上的伤痕应以其尺寸的2倍来进行判定。 怠速和行驶 中均应评价，并以 严重 8、在对洗涤装置喷射位置偏离的评价中，在 的那一方作为结果来判定。 9、在手动档进齿不良的冷机评价时应确认怠速下变换到1档及倒档时的阻滞、卡阻、操作力大等。 10、 所谓V1，的等级一般均指用户强烈不满,要求修理的不良。(×) 11、 从新车开发试装到初期量产阶段或竞争车评价，通常以Short VES评价实施。(× ) 12、 VES评价所指摘问题点的等级判定依个人主观判断即可，不需要通过基准书决定。(× ) 13、 VES评价并无条件限定，只要2人一组即可实施评价作业。(×) 14、 Short-AVES评价以检查表项目为准，评价全部项目并无严格时间限定。(× ) 15、 VES评价场所原则上在室外实施，但如遇雨天亦可在室内照度750,1500Lux及噪音在70dB以下的环境实施。(?) 16、 所谓Full VES及Short VES的检查表项目不同，评价的判定基准也不同。(×) 17、 AVES评价阴暗处或不易看见的地方，判定基准降一级。( ?) 18、 涂装二次伤如线伤的宽在1,,以上时，线伤长度应以2倍计算。(? ) 19、 评价车辆通常经过5小时以上的静置时间后再评价。(×) 20、 同一个零件的不同形态的缺陷在缺陷统计中统计为一件。(×) 21、 同一部位的不同形态的缺陷在缺陷统计中取较严重者统计为一件。(?) 22、 “后视镜抖动”缺陷评价区分为外装。(×) 23、 “遮阳板操作异音”缺陷评价区分为开闭。(×) 24、 “方向盘操作时异音”缺陷评价区分为内装。(×) 25、 室内评价判定的V1、V2等级的外观性不良，应在室外自然光下进行再评价，以室外为准。(?) 26、 AVES评价范围为从抽出评价车辆到归还时止。(?) 27、 AVES评价缺陷件数统计时对同一个部位有两个以上不同的现象时，指出为2件。(?) 28、 在AVES级面划分中方向盘正表面为1级面。(?) 29、 AVES评价基准中在进行车门关闭不良评价时应将空调模式置回流模式、所有车门的车窗玻璃在完全关闭的状态下进行评价。(? ) 30、 外装的涂装件的橘皮现象可将判定标准降低一个等级( ? ) 31、 在尺寸大约为A4纸范围内有多个颗粒，可将判定标准提高一个等级( ? ) 32、 封胶开裂且表现为伤痕状态的，要用线伤的判定标准进行判定( ? ) 33、 打磨痕不明显的可将判定标准降低一个等级( ? ) 34、 隐藏在其他部件的后面或者朝里看才能发现的部件可将判判定标准降低一个等级(? ) 四、选择题 1、 4×2型汽车的驱动轮数为 ( B )。 A. 4 B. 2 C. 8 D. 6 2、 4120F型柴油机:表示四缸，( ) 冲程，缸径120mm, ( B )冷。 A 二…风 B 四…风 C 二…水 D 四…水 3、 发动机润滑系的作用是 ( D ) ，清洗、密封等。 A升温 升压 B润滑 升温 C冷却 升压 D润滑 冷却 4、 完成一个工作循环，四冲程发动机的曲轴转( C )周。 A 4 B 3 C 2 D 1 5、 在柴油机燃料供给系中，喷油压力的大小取决于( D )。 B节气门开度的大小 A发动机的转速 C喷油泵的柱塞行程 D喷油器弹簧的预紧力 6、 在动力转向系中，转向所需的能源来源于( C )。 A驾驶员的体能 B发动机动力 C A，B均有 D A，B均没有 7、 转弯半径是指由转向中心到( B )。 A内转向轮与地面接触点间的距离 B 外转向轮与地面接触点间的距离 C内转向轮之间的距离 D外转向轮之间的距离 8、 汽车前轮转向角的大小直接影响转弯半径的大小，转向角越大，转弯半径就。( B ) A、越大 B、越小 C、渐小 9、 轮胎平衡块不能超过( C ) A、1块 B、2块 C、3块 10、 弯颈式滑脂嘴与水平面呈 ( A )并朝下。 A. 45? B. 30? C. 25? D. 15? 11、 发动机正常工作时，其冷却水的温度应在多少度之间,( D ) A.50?~60? B.60?~70? C.70?~80? D.80?~90? 12、 线束和排气系统之间应确保有( A. )距离，且没有晃动。 A. 20mm以上 B. 15mm以上 C. 10mm以上 D. 30mm以上 13、 橡胶护套装配到位后，不得有( A )。 A. 卷曲 B. 脱落 C. 龟裂 D. 损伤 14、 调整前轮前束的方法是( B )。 A.改变转向主拉杆长度 B.改变转向横拉杆长度 C.改变转向摇臂长度 D.改变梯形臂长度 15、 下列( A. B. )为重保项。 A. 转向机支架装配 B. 方向盘拧紧装配 C. 燃油配管装配 D. 制动配管装配 16、 车身常见漏雨部位有( A. B. C. D. )。 A. 前风窗 B. 门护板 C. 侧风窗 D. 车门上沿 17、 下列需检查力矩标识的部位有( A. B. C.)。 A. 转向垂臂连转向机紧固螺栓 B. 后减震器紧固螺栓 C. U型螺栓与螺母 D. 油箱托架紧固螺栓 18、 车门间隙的检查方式有( A.B.C.D. )。 A.目视 B.手摸 C.面差仪 D.塞尺 19、 汽车里程表指示车速( A )实际车速。 A、大于 B、小于 20、 发动机机油油量检查的要点和标准是:( B ) A.车辆在水平路面上;发动机处于常温状态下;油面应在H—L刻度线的1/2以上，不高于H刻度线 B.车辆在水平路面上;发动机处于冷机状态下;油面应在H—L刻度线的1/2以上，不高于H刻度线 C.车辆在水平路面上;发动机处于热机状态下;油面应在H—L刻度线的1/4以上，不高于H刻度线 21、 下列关于驱动桥的叙述正确的有 ( ABC ) 。 A.它是传动系最后一个总成 B.将由万向传动装置输入的动力降速增扭 C.改变由万向传动装置输入的动力的方向 D.保证左右驱动轮以相同的转速旋转 E.在左右驱动轮间分配动力 22、 转向系是由 ( AD ) 几大部分构成。 A、转向器 B、前轮 C、前悬架 D、转向传动机构 23、 在汽车主要使用性能指标中，汽车动力性包括( A、C、D ) A 、最高车速 B 、制动效能 C 、最大爬坡度 D、 加速能力 E、 机动性 24、 评价制动性能的主要指标是( ABD ) 。 A、制动减速度 B、制动时间 C、制动力 D、制动距离 知识测试题 一. 填空 1. NPW:日产生产方式(即同期生产)，NPW基本5行动表示的含义,B表示彻底贯彻标杆活动 E表示人才培养S表示发现异常停线T表示遵守时间和顺序Q表示彻底召开QRQC活动。 2. NPW基本5行动中的两个不断即:1、不断的对顾客进行同期;2、不断的对课题进行显现化和改善 3. 日产生产方式的基本思想是以质量为基准?彻底排除浪费。现场的行为规范中1完.源.彻分别指一次性完成，杜绝根源，彻底工作。 4. 在日产生产方式中，规定了以下四个产品制造的应有的模式:a. 全数保证后工序所必需的质‎‎量，b. 只在必要的时候，制造后工序需要的产品;c. 用最少的资源(人、物、设备)进行制造;d. 重视人材。 5. 日产生产方式中的浪费分为丧失机会的浪费、资源的浪费、工作方法上的浪费三大类;所谓的资源是指在产品生产过程中所需的资源(人、物、设备)不能被充分地使用，主要有停顿、搬运、检查、加工、操作、设备共六方面的浪费现象存在。 6. 公司质量方针是:用产品的整体质量，赢得客户的满意. 7. 公司安全方针是:安全是追求一切的基础 州日产的简称:ZNA。 8. 郑 9. 公司在产主要车型包括NISSAN D22系列皮卡车、PALADIN运动型多功能车、DF 系列皮卡车、锐骐多功能商务车、御轩MPV五大系列。 10. 管理者:指主任级以上人员;监督者:指工段长与班组长 11. 源流对策:为避免不良点重复发生，要将不良问题反馈给相关部门，同时将发生不良的原因追溯到上道工序以防问题再次发生。 12. “6S”是指:整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全。开展“6S”活动的目的是:提高品质和生产效率，降低成本，缩短交货期，确保安全及提高士气 13. GK(即现场管理)的六项内容是:品质管理、成本管理、作业管理、安全管理、设备管理、劳务管理 14. 质量管理的“三不”:不接收、不制造、不流出不合格品。 15. 三自一控:自检、自己记录、自觉分离不合格品、控制产品质量，不合格品处理流程:发现不合格品时要及时上报班长，并做上明显标记，放在不合格品区域。流出不良的处理:当发现不良时，要停止作业，向前追溯10台车，如有不良，要向前继续追溯，直至连续10台无不良为止。 16. QCT分别指的是Q质量、C成本、T交货期 17. DPU表示:单车缺陷点数 18. OJT:实操训练。 19. SOS:标准作业书。 20. TPM:全员参与的生产维护(或全员生产保全)。 21. TQM:全公司的质量管理。 22. KYT:危险预知训练。 23. DST:基准时间 24. DSTR:基准时间倍率。 25. STAR:时间遵守率。 26. SSAR:顺序遵守率。 27. PDCA循环分别指的是P计划、D执行、C检查、A总结 28. QRQC是指:将质量情报迅速反馈给发生源头，并确实采取对策的活动(或快 速反应质量控制)。 29. 生产中经常提到的4M分别指的是人、设备、材料、作业方法 30. 现场的任务:生产的达成、有效益的改善、培育人材。.监督者的任务:目标 的达成、工作的标准化及其提升、培育部下。 31. 培育人才包括两项内容:育人、创造团队。 32. 标准作业是指:达成质量、交货期、低成本的目标，而且可确保安全的最佳作 业方法 33. 准作业书的4要素是:作业顺序、作业量、标准库存、要点 34. 物流管理三定:定置、定品、定量 35. 设备使用三定:定人、定机、定岗 36. 三好”指的是管好、用好、保养好;“四会”指的是会使用、会检查、会维护、会排除一般故障 37. “5现主义”是指:现 场、现 物、现 实、原 理、原 则。 38. 岗位上发生的事故的主要原因有:物的要因、 人的要因 、人的 + 物的要因三类。 39. 安全三不伤害:我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害。 40. 安全的3原则:整理整顿、点检整备、标准作业。 41. 在设定标准作业顺序时，应考虑动作经济四原则和没有浪费的交叉作业。 42. 改善的方法有工序的改善、动作的改善、路线的改善、作业编成的改善。作为进行工序改善的着眼点主要有，消除、组合、替换、简单化4部分。一般把其称为ECRS，按照ECRS顺序来讨论可以避免不良的改善方法，从而能提出较优化的改善方案。 43. 作业要件一览表的作用:完全掌握工序的作业条件、有助于教育训练的开展。 44. 人性化生产线应有的状态:不走路、不挑选、不弯腰、谁都可以很快做好的作业。 45. 库存太多会造成质量不良 、作业落后、设备故障 的问题被隐藏起来。 46. 所谓全数质量保证指的是「所有的制品所决定的保证项目，需依适当的方法，确保在所决定的质量规格内」。此即依照「后工程即为顾客」的想法，将质量融入制造工程， 不制造不良 、 不流出不良，而且需将该良好状态做维持管理 。 47. 全数质量保证，不制造不良的原则有 1).变异的排除 2).防呆的导入 3).标准作业的彻底 4).质量保全的彻底 。 48. 便利区域按作业类型分为定常作业和非定常作业两种,其中，定常作业便利区域是以作业者在作业位置上，身体为中线，左右45度范围内伸开双手能够达到的范围内，具体以量化的数字来明确表示为:高度范围500—1500mm;宽度范围在1500 mm以内。 49. QC七手法中现状把握最有用的手法有:柏拉图、图表。 50. 5W2H是指:When何时，Where哪儿，Who谁，What什么，Why为什么，How怎样，How much多少。 51. 为了排除苛刻作业要进行以下的改善:重体力作业的排除、不正确作业姿势的排除、排除记忆、判断困难的作业、排除不容易识别的作业。 52. 对于生产线尾、生产线头及工序内的库存，首先应决定其制品的库存位置、品种、数量 53. 作业观察不同层次问题点的整理基本上以作业观察表来管理,问题多的时候, 为了实现管理的进展要活用改善项目对策一览表 54. 作成作业观察计划后，班组长以什么时候、谁(做什么)、什么观点来决定观察，要让所有组员都明白 55. 作业观察的基准是实施为了继续维持正常的状态来进行(预先管理). 56. 作业观察结果的整理和原因的查明:?.问题点的整理要找出不能遵守,没有遵守 标准作业和各种标准的原因;?查明问题点的原因，要深挖根据作业观察而明白的主要原因(为什么~为什么~三现主义)查明原因;?事实的验证中要通过再现等试操作找到真正原因. 就是:采用合适的方法确保所有产品和已确定的保证项目保57. 所谓全数保证质量, 持在已确定的质量标准范围内. 58. 作业管理中所推进的标准作业的彻底执行，其目的就是要实现不制造不良。 59. 全数质量保证，不制造不良的原则有1).变异的排除; 2).防呆的导入;3).标准作业的彻底);4). 质量保全的彻底 。 60. 现场的行为规范中1完..源.彻分别指一次性完成，杜绝根源，彻底行动。为使现场管理水平得到提高，应其行为规范的指导下，强化以下三点:强化持续管理，贯彻源流管理，以及预防(先期)管理的建立。 61. 现场管理中的质量基准的铁定原则可以说是:a.必须实行标准化操作;b. 在源流指向中必须排除不合格的因素。 62. 工序中出现瓶颈工程及等待现象时，要通过实施小的改善及修改作业编成来调整编成的平衡 63. 重保工序:工艺文件上规定的对重要保安零件、重要保安部位进行作业的工序。 64. 重保件出现缺陷将主要导致:人员伤亡、车辆损坏 、火灾事故 。 65. 通过每天的活动来提高实效是监督者管理的关键所在，因此要遵循以下要点进行工作:?面向所有的管理项目，进行一目了然式的管理(实施目视管理)?确定重点管理项目;?全员分担管理责任要习惯化。 二、选择题:(每空0.5分，共10分) 1、直方图是对存在数据的范围分成几个排列,计算各排列里出现的次数后作成次数表，并用图表显示的。在制作直方图时，至少应汇集( B )个数据。最好能在( D )左右。 A、 30 B、 50 C、 80 D、 100 2、根据要点从主要步骤中提取得关键的地方，若不遵守的话，(B)、安全、(D)就会受到损坏。 A、成本; B、品质; C、纳期 D、容易操作性 4、兔子跳观测法是以 ( B) 的间隔对一个人的的作业进行观测 B、0.25′; C、0.5′ D、0.75′ A、0.15′; 5、选择主力车型时,如有生产比率达( C )以上的车型，不论工时大小，直接选定为主力车型。 A、 60% B、 70% C、 80% D、 90% 6、作业编程的步骤首先是(C ) A、确立作业场地 B、选择主力车型进行编制 C、使每组的整体作业量保持平衡 D、确定工顺和作业编制 7、加重平均编程对比特殊编程作业干涉(A)发生在全工序的人身上 A、更容易 B、不容易 C、同样会 D、都有可能 8、初期流动活动是从投产的(C)开始，为提供品质上使顾客满意的产品而采取的(D)。在日常活动中，通过追加(E)、强化对(A)外流的预防和加快从(B)采取对策等措施，使早期生产的(F)得以稳定。 A、问题点 B、问题源头 C、第一辆车 D、特别活动 E、品保项目 F、QCT 9、N-PES的目的是: a( 为实现(D)的顺利投产而采取的达成并提高各阶段目标的手段。 b( 为对各种问题(A)而及早采取(C)的活动。 c( 为明确现场应该做的项目，同时致力于解决日常各种问题而实施的提高(G)的活动。 d( 对本次过程中掌握的(B)进行(E)以便运用于其他车型及下一车型，提高新车投产的效率。 A、防范于未然 B、知识决窍 C、对策 D、新车 E、标准化 F、各阶段目标 G、现场管理水平 三、判断题 1.月度生产节拍几乎稳定的工程就不需要变更每个作业人员的作业量(目标时间)。 ( V ) 2.标准库存是指按照作业步骤反复进行作业所需的最低限库存 量。 ( V ) 3.对于生产线尾、生产线头及工序内的库存，首先应决定其制品的库存位置、品种、数量。 ( V ) 4.随着作业的改善，可以相应地削减标准库存。 ( V ) 5.所谓标准时间就是基准时间。也就是由产品设计来决定的时间 ( X ) 6.一般情况下，标准时间越小，实际工时就越大。 ( X) 7.实施倍率的比较，适合不同工种间及作业人员之间生产性水平的比较。 ( X ) 8.目标时间是指I级作业者在确保安全与质量的同时,能稳定地进行作业所需的时间. ( X ) 9.不良率及运行率的偏差很小，几乎是可忽视程度的话就不需要所谓的[安全库存] ( V ) 10.工序中出现瓶颈工程及等待现象时，要通过实施小的改善及修改作业编成来调整编成的平衡。 ( V ) 11.动作的改善是[去掉浪费的动作，探索舒适的动作]，但决不是单单提高动作的速度。 ( V ) 12.作业编成时，应把等待集中到一个人身上。 ( V ) 13.所谓先行管理就是在问题发生之前采取对策、以及在预想到问题将要发生的时候考虑处理工作的进行方法。 (V) 14.管理项目一览表上的控制项目由品质情报、重保特性、管理工程图、工程作业 来决定 (V) 表…… 15. 要因分析图是利用脑力激荡术(头脑风暴法)完成的，所有的要因，必须经过求证才能确定真正原因。 (V) 16.作业编成的基本原则“车型之间安装部品统一原则”的目的是有多个车型混流时，能保证同一部品的担当操作员不根据车型变化而改变，不易出错 17.作业编程方法中特殊编制应对变化的能力比加重平均编制 差; (X) 18.重体力?精细作业分配原则是不要给一位操作员同时分配重体力作业(重物?重力作业)和精细作业(零碎安装和调整作业)，目的是避免作业等待和干涉。 19. 质量管理活动中为了提早发现问题，找出真正原因最常用的QC手法是层别法。 (V) 20.将库存减少到最小分为库存管理、库存减少、库存削减三个阶 段 (V) 21.所谓标准时间就是基准时间。也就是由产品设计来决定的时 间 ( X ) 22.一般情况下，标准时间越小，实际工时就越 大。 ( X ) 23.实施倍率的比较，适合不同工种间及作业人员之间生产性水平的比较。 ( X ) 24.目标时间是指I级作业者在确保安全与质量的同时,能稳定地进行作业所需的时间. ( X ) 25.管理项目一览表上的控制项目由品质情报、重保特性、管理工程图、工程作业表……来决定 (?) 26. 质量管理活动中为了提早发现问题，找出真正原因最常用的QC手法是层别法。 (? ) 27.将库存减少到最小分为库存管理、库存减少、库存削减三个阶段 (?) 28.一般情况下，预压阶段的预压力等于焊接压力。 (? ) 29.随着作业的改善，可以相应地削减标准库 存。 (? ) 30.随着焊接电流的增大，熔核直径与熔透率随之减 小。 (X) 31. 一般情况下，如果焊机容量足够大，应采用较大的电极压力，以提高焊接质量及其稳定性。 (? ) 32.作业观察是观察作业人员是否遵守标准作业的要 点 (X) 33.作业观察是为了是否有变更(人?物?设备?)而发生的问题的观察 (X ) 34.为了对应不良研究不良(Q?C?T)真正的原因,采取不会发生再次不良的对策 (? ) 35.作业观察计划可以按月出、中、末计划目的进行制 定 (? ) 36.标准作业是目前最好的作业方法 (?) 37.技能培训计划表是为了对班组里每个下属实施有计划的技能培训没有其它的目的 (X ) 38.作业观察可以每天观察一人以单台为循环 ( X ) 39.技能评价的目的就是培训的一个结果 ( X ) 四、问答题 1、安全“四不放过”: 1、指对发生的事故原因分析不清不放过;2、事故责任者和群众没受到教育不放过;3、没有采取切实可行的防范措施不放过; 4、事故责任者未受到处罚不放过。 2、4R在KYT活动中分别代表的含义是什么, 第一步:掌握现状(1R);第二步:追求根本(2R);第三步:制定对策(3R);第四步:目标设定(4R) 4.作业观察的定义? 答: 为了把本工程的作业,作业领域的状态搞得更好管理人员所执行的。 为此以现场实用的标准作业书,基准资料为基础,和实际作业做比较,判断作业,作业领域的正常,异常,作出正确的处理。 5、作业观察的目的, 答:? 让作业人员彻底执行标准作业 ?????为了维持标准作业所做的作业观察、作业指导后的作业观察 ? 发现异常进行改善。。。。。马上进行作业观察 ?提高并改善标准作业 ?????为了改善所做的作业观察 6、基本技能七个角度是那些, 答:1)工具的拿法、角度 2) 对象物的拿法、推法 3) 姿势、姿态 4)双手的推力 5) 工具的移动速度 6) 作业程序、着手地点 7) 事后处置(品质确认、将工具放回原处 7、现场管理诊断(GK)标准中“工长的行动”有哪些, 答:1、班组长召开晨会传达，向部下传达关于S、Q、C、T的信息 2、每日对SQCT实施作业观察; 3、在作业观察的结果的基础上与部下对话，明确SQCT有关的课题 4、对于明确的为时课题，和部下一起实施改善循环; 5、和其它(相关联)部门共同实施改善循环。 8.工程改善的着眼点? 答:E 消除(工序能不能删除) C 组合(能不能合并) R 替换(能不能改变) S 简单化(能不能简单化) 6、为什么必须遵守标准作业, 答:如果每个作业人员都按照自我的方式进行作业的话，所制造的产品质量与作业时间就会出现偏 差，其结果有时会导致成本恶化，将劣质的产品流入到客户那里。另外，由于作业方法不当，甚至会造成受伤。 7、技能传授的3个阶段 答:第1阶段 对作业进行说明 ?说明要干什么工作?确认对该作业的掌握程度?说明该作业的重要性?尽可能安排正确位置?对部件、工具夹具进行说明 第2阶段 先做示范，然后让部下自己做 ?一边对主要步骤和关节环节、理由进行说明，一边进行示范?让部下一边陈述主要步骤和关键环节、理由，一边进行实际作业和改正错误做法。 ?反复进行指导，直到彻底掌握为止 第3阶段 核实指导结果 ?事前安排好答疑的人。 ?多次进行核实 ?促使部下主动提问 8、技能评价中I、L、U所代表的含义分别是什么, 答:I:可以在指导下作业;L:能够独立完成作业;U:可以设定标准，指导他人作业。 9.部下中的每个人无论其多么优秀，如果不形成团队就不能达到期望的目的。为达成形成团队这一目的，作为监督者，你应该如何做, 答:?向部下描述想要使工作岗位变成什么样的愿景和方策。 ?怎样训练自己成为团队的核心领导。 ?展示团队目标，给予每个人工作任务并让其能充分发挥能力。 ?制定团队的岗位规定及规则，并要求全员遵守。 ?与全体部下对话以谋求思想、观念上的沟通。 10.班组长的日常行动中，“推进标准的维持及改革活动”包括哪些内容, 答:?针对C&J中所提示的管理项目的目标、计划，检验实际工作业绩，寻找发生问题的原因并实施改善。 ?设定标准操作规程，让操作者完全按规程操作。 ?观察操作过程，对浪费、不均、不合理等现象实施改善。 ?用目视观察、判断正常、异常的状态(实施目视管理)。 11. 贯彻5S活动的意义是什么, 答:通过5S(整理、整顿、清扫、清洁、教养)的推进，不仅可以排除生产中不安全的因素，还可轻而易举地发现所有方面的异常，所以5S既可推进效率化的操作，又可实现应有的姿态。 12.请描述原则?中“质量保证的贯彻” 完成状态 答:质量保证管理是为了切实地开展(个别改善)、(自主保证)、(初期管理)、(教育训练)等活动，实施不良品条件的设定的管理，推动不良品为零的条件改善，最终实现不良品为零的目的。 13.请将班组长每月的工作内容填在下表中: 工作内容 上旬 ?汇总上个月的各项生产指标，对照C&J回顾上个月的各项活动。?着手新计划的编制 中旬 ?召开生产性会议?所需人员计划的实施?实施KY活动?推动提高技能措施及改善活动的的开展。 下旬 ?准备下个月活动计划所需的帐票类物品。?开展与总务有关的各项业务。 14.请写出5个以上QC七手法中现状把握可用之手法 答:?柏拉图 ?特性要因图 ?检查表 ?直方图 ?图表 ?管制图 ?层别图 15.管理项目一览表中，选定管理项目的原则是什么, 答:(1)重保特性以及工序作业表内有(品质确认)指示的作业。 (2)标准作业书中应该控制的作业 (3)根据有替补、新人、临时工等的发生不良，确定应该控制的作业。 (4)根据上月品质不良情况而应该进行控制的作业 (5)下工序或在检查工序内检出困难的作业 16.部下中的每个人无论其多么优秀，如果不形成团队就不能达到期望的目的。为达成形成团队这一目的，作为监督者，你应该如何做, 答:?向部下描述想要使工作岗位变成什么样的愿景和方策。 ?怎样训练自己成为团队的核心领导。 ?展示团队目标，给予每个人工作任务并让其能充分发挥能力。 ?制定团队的岗位规定及规则，并要求全员遵守。 ?与全体部下对话以谋求思想、观念上的沟通。 17.假如你的下属所负责的工序在作业过程中出现一些问题(比如:无法跟上生产节拍或质量无法保证等)，又不知从何处入手进行改善，在请求你的支援时，你将如何组织这项改善呢,(15分)参考答案: 1.进行改善前的说明2.决定参加成员3.选定改善对象4.决定主题5.决定改善的活动计划6.进行现状调查同时决定责任分担7.将现状调查结果进行汇整8.过滤出问题点9.订出改善项目并设定目标10.选定改善项目(从以上所获得的许多改善项目中，由大家一起选出最有效的项目)。11.以改善为目的的制造与作业指导12.从作业指导员与作业员的意见中过滤出问题点,利用作业观察捕捉作业指导中的问题点，以及听取作业员的意见时发现问题点。13.针对以上过滤出的问题点要实施对策14.改善后要再作调查15.将确认后的改善内容标准化。 18.GK诊断各水平阶段PDCA循环代表的含义,(8) 答: GK诊断是从计划、实施、检查、处理的一个闭环。 水平1计划是现场管理的基础与标准、所有管理的必须建立在这些标准上进行计划。 水平2是按照水平1的基础与标准进行实施管理，贯彻落实标准的延伸。 水平3是对实施的管理进行把握回顾，找出未达成与达成目标的原因进行分析制定一个好的对策实施改善。 水平4针对制定好的对策实施改善的全面处理，使所有的管理项目都按照最终的目标进行管理没有异常。 水平5维持一个理想的管理状态。 计算题:作业编成时的人员计算 条件: ? 生产台 500台/班 每班的工作时间 480分/班 计划停止时间 30分/班 ? 时间开动率 98% 均目标时间合计 18.80分/台 请计算生产节拍和编成人员数 (480分-30分)×0.98 答: 生产节拍 = = 0.88分 500台 18.80分 编制人员= =21.36人?21-22人 0.88分 过程品质检验课总装过程检验组第二季度 检验员学习材料 1、 公司的质量方针:用产品的整体质量赢得用户的满意。 2、 公司的质量目标(2005年提出):既三种质量、具体为魅力质量、实物质量、服务质量3年内分别达到一流水平。魅力质量:顾客满意度?80分(基本满意)，质量管理水平、品牌魅力3年内达到国内同行业一流水平;实物质量:主导产品OK-VES评价3年内V1+V2缺陷?80/100台，达到日产海外工厂一流水平:服务质量:服务满意度?98%，确保一般问题24小时解决，重大问题72小时解决，服务质量达到国内一流水平 3、 技能培训的目的:提高作业者的技能水平，改善QDC(质量、交货期、成本)。 4、 技能评价的目的和意义:掌握每个检验员的实际水平，不断提高检验员的技能，保证公司产品质量持续稳定提高。 5、 机械产品的特性:可靠性、安全性、适应性、经济性、时间性。 6、 标准作业书可以分为五种:分解版标准作业书(按一定的节奏， 把同样的动作在同样的时间内重复的作业)、顺序版标准作业书(没有指定详细的动作也能够获得同样的结果的工作)、编成版标准作业书(是根据编成分配的作业，按如何顺序，如何做，以作业者为单位标准化而明示的作业)、配合版标准作业书(以人的手工作业与使用设备的自动作业配合的作业)、流程版标准作业书(因是非定型的作业，有各种各样的开展方法，并在程序里要穿插判断而进行，需要考虑最好的开展方法) 7、 AVES:车辆评价系统的英文缩写，是日产与雷诺联合建立的一种站在用户立场对车辆进行评价的方法。 8、 ?车身外装级面的划分:从前后保险杠上面的延长线划分，以上的是一级面(至车顶侧面的圆弧端)，以下的是二级面(至驾驶室侧底梁) ?车身内装级面的划分:*在左右前门扶手上平面高度划水平线，线上面是一级面，线下面是二级面。*在仪表台杂物箱盖下面高度划水平线，线一面是一级面，线下面是二级面。*仪表台两侧是二级面。*排档防尘罩、中间杂物箱上面是一级面。侧面是二级面。*从项蓬内衬前端到遮阳板后端之间的范围是一级面，其余的项蓬部位是二级面。*在后门扶手上平面划水平线，线上面是二级面。线下面是三级面。*座椅座垫上平面、座椅靠背上平面、头枕、扶手全面是一级面，座垫侧面是二级面。*地毯是三级面。 9、 外装的面差、段差:V1:一级面,3MM;二级面,4MM;三级面,5MM;V2:一级面2-3MM;二级面3-4MM;三级面4-5MM。V3:一级面,2MM;二级面,3MM;三级面,4MM; 10、 *只有在弯下腰时才能发现者可将判定标准降低一个等级。*由于颜色或形状的原因看起来较小者可将标准降低一个等级。*左右同一部位的同样程度的面差、段差并且同量的话，判定为OK，但是异常现象除外。 11、 外装的伤痕:V1:宽度,1MM、长度,13MM;宽度,1MM、长度,7MM;V2: 宽度,1MM、长度3-13MM;宽度,1MM、长度2-7MM;V3: 宽度,1MM、长度,3MM;宽度,1MM、长度,2MM; 12、 *相互连接的伤痕要将其总数值作为尺寸大小。*二级面及三级面可将判定标准降低一个等级。但是不包括程度明显的V1等级。*隐藏在其它东西的后面或朝里看才能发现的伤痕可将判定标准降低一个等级。 13、 部品的色差:V1看起来像不同的颜色、V2色调有些不同、V3色调略微不同。 14、 间隙左右差、间隙平行差:V1 一级面,3倍、单侧干涉，间隙差大;二级面,4倍;三级面,5倍。V2一级面,2倍、单侧干涉，间隙差稍大;二级面,3倍;三级面,4倍;V3一级面,2倍、二级面2倍、三级面3倍。单侧有干涉的而其间隙差难以发现时，可将判定标准降低一个等级。 15、 异件或缺件:V1+造成用户无法使用或不想使用的不良现象。V1会影响到功能的部件、V2等级以外的所有异件、缺件。商标安装板、商标标签类。V2难以看到的下述零细部件的异件、缺件。卡扣、固定钉、夹板、插头、小螺钉、螺母、轮胎气门芯盖。广告标签等。在同一部位有多个V2等级的小件物品异件、缺件的情况下、作为V1等级处理。 16、 玻璃部件的线伤、擦伤:V1线伤,5MM、擦伤,35MM;V2线伤2-5MM、擦伤20-35MM;V3线伤,2MM、擦伤,20MM。只能从斜方向或凝视看时才能看见的伤痕可将判定标准降低一个等级。临接(连续)的多个伤痕将其总数值作为尺寸。宽0.5MM以上的伤痕、破损及裂纹定为纵向尺寸的2倍的长度尺寸。 17、 紧固不良:V1+造成用户无法使用或不想使用的不良现象。脱落会造成危害的轮胎或其它‎‎外装零件。V1晃动厉害、拧紧不良较明显。V2有一些晃动能发现拧紧不良。V3略微有晃动、难以发现拧紧不良。 18、 间隙(应该完全吻合的部位的间隙)一级面:V1明显的间隙 X?2MM、V2较小的间隙2,X?1MM、V3极小的间隙1,X?0.5MM、能明显看到内部结构或光亮部品;二级面:V1较大的间隙X?3MM、V2明显的间隙3,X?2MM、V3较小的间隙2,X?1MM、能看到一些内部结构或光亮部品等;三级面:V1非常大的间隙X?4MM、V2较大的间隙4,X?3MM、V3明显的间隙3,X?1MM、看不到内部结构或光亮部品等;由于颜色或的原因看起来较小者，可将判定标准降低一个等级。隐藏在其它东西后面或朝里看才能发现的间隙，可将判定标准降低一个等级。只在站在踏板上的状态才可以确认的内容，判定标准降低一个等级。 19、 部件的毛刺:V1呈现刀锋状，只要碰触一下就会受伤的。V2用力碰触才会受伤。V3碰触时有边缘感觉的、操作部位有不光滑的感觉。位于其它物体后面，不会用手直接碰触的部位可将判定标准降低一个等级。 标牌、微章的倾斜错位:V1很明显能发现有不同;V2能发现不同;V3仔20、 细看就能发现不同。 检验员学习材料 公司质量方针:‎‎用产品的整体质量赢得用户的满意。 整体质量的含义:适销对路的车型、稳定可靠的质量、完善周到的服务。 公司质量目标:(05年提出)3.3.1 即3种质量(魅力质量、实物质量、服务质量)，3年内分别达到一流水平。具体为:A.魅力质量:顾客满意度?80分(基本满意)，质量管理水平、品牌魅力3年内达到国内同行业一流水平。B.实物质量:主导产品OK-AVES评价3年内V1，V2缺陷?80/台件，达到日产海外工厂一流水平。C.服务质量:服务满意度?98,，确保一般问题24小时解决，重大问题72小时解决。服务质量达到国内一流水平。 质量:反应实体满足明确和隐含需要的能力的特性总和。 产品:活动或过程的结果。 产品质量:即产品在一定条件下，实现预定目或用途的能力。 质量指标:衡量产品(劳务或服务)适用性或质量职能实现程度的量。 质量管理的七种工具:调查表、排列图、因果分析图、直方图、控制图、散布图分层法。 检验:对实体的一个或多个特性进行，诸如测量、检查、试验或度量，并将结果与规定进行比较，以确定每个特性合格情况所进行的活动，叫检验。 检验员的质量职责:?熟知本岗位的检验和试验规程。?严格按照检验规程进行检验和试验，对因错漏检造成的质量事故负责。?能正确判断所受检产品的质量状况，做出合格与否的检验结论，及时进行标识，并对不合格品进行隔离。?检验率达到工艺要求。?对检验数据的真实性和完整性负责，并安要求做好检验记录。?参与日常工艺纪律的检查工作。?确保所用量检具均在规定的有效期内使用。?及时反馈质量信息和质量事故，有权越级反馈质量问题。确保检验工作不受生产进度及行政领导的影响。 检验的职能:鉴别、把关、预防、报告。 质量检验在质量体系中的作用:评价、把关、预防、信息反馈。 检验的工作内容:熟悉与掌握规定要求、测量、比较、判定、处理、记录。 检验的目的:判定产品或零件的质量合格与否、产品判定、考核工序质量、获取质量信息、仲裁质量纠纷。 工序间的检验目的:防止不合格品流入下道工序。 成品检验的内容:外观、精度、性能、安全环保。 常用的检验方法:计量器具检验和感官检验。 常见的检验手段:机械器具、电子测量设备、化学成分试验分析设备。 感观检验及特点:是依靠人的感觉器官来进行产品质量评价和判定的检验。它的特点是:成本低、检验迅速。 计量器具检验:是依靠仪器、量器或测量设备、应用物理和化学方法对产品进行的检测，与感观检验相比，减少了人的因素，不易出现人为误差，准确率高。 影响质量的因素:人、机器设备、材料、加工方法、环境、检测。 不合格品的处理程序:判断类别、标识、记录、评审、隔离、处理。 质量信息反馈的要素:时间、地点、问题、频次、初步原因分析。 工艺:使原材料、半成品成为产品的方法和过程，它是指导生产的一个重要措施和手段。 工艺纪律:在生产过程中有关人员应遵守的工艺秩序。 工艺文件要做到:完整性、正确性、统一性。 标准分级为:国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。 改善活动:为了让作业者可以更快、更安全、更轻松的作业。从作业中找出浪费、不和理、不平均的地方予以消除，并修订新的标准作业书所进行的活动。 改善活动具备的意识:问题意识;品质意识;改善意识。 重保:凡因某些零部件损坏或发生故障，而失去对汽车的控制能力，危及汽车的行驶安全，可能导致人员伤亡，车辆损坏、火灾事故，对周围环境造成严重危险和破坏等。 重保管理的目标:不允许产生或流出不良，使重保/重要特性得到全数保证，达到100,合格。 重保八大系:制动系、加速系、车门锁、燃油系、传动系、行驶系、悬架、电器设备。 检验员应具备的素质:思想素质、文化素质、技术业务素质、身体素质。 “6S”的目的:提高生产率、改善质量、降低成本、缩短交货期、确保安全、提高士气。 检出力:指检验员在实施作业时，能指出有效不良的能力。 判定力:指检验员在实施作业时，对已发生的品质不良状况能正确的作出等级判断的能力。 检出率:指检验时检出的有效不良件数，相对于所检产品存在的总的不良数的比率。 判定率:指检验时检验员正确判定等级的件数，相对于检验员所检产品存在的全部不良件数的比率。 作业观察的目的:确认检验员是否按标准作业书作业;解析不良流出、发生灾害、作业缓慢等原因;完善标准作业书。 作业观察计划的制定:?每月底以前做好下月的作业观察计划书。?各检验员最少每月1次，并按计划实施。 作业观察的要点:?明确作业观察的目的。?做好作业观察计划书。 作业观察前的准备:必要的资料和定时表。(作业观察前要明确标准) 作业观察的实施:?根据标准作业书来检查作业顺序、作业过程的疏漏、要点的把握情况。?最少1次进行3个循环以上的作业观察。?必要时，用摄像机分解作业观察。?几个人观察同一作业，容易找出错误的地方。每个作业都做记录的话，容易发现顺序错误和疏漏。?几次当中要有1次不让检验员注意到在对他进行观察。?为了发现标准作业问题点，也要检查作业的难易、效率问题。 发现问题后，应明确问题的发生原因。?是作业作业观察问题明确、原因追究:? 有问题、还是作业者有问题、环境设备有问题、标准作业有问题,对问题进行细化，做出相应的对策。 作业观察问题的处理和对应:?要改善作业时，根据作业指导表进行指导。?标准作业书、设备变更时，应在班前会上宣贯，让所有人都知道变更的内容。?对策不是针对现象，而是针对要因(例如:漏掉了检查项目，要弄明白为什么漏掉了检查项目，是因作业不熟练、时间不足或不会作业、标准作业书不容易懂还是忘了等等，要因不一样，要针对原因作出对策)。 作业观察问题的预防:问题对策内容和标准相关时，应及时通知相应部门变更。 技能培训的目的:提高作业者的技能水平，改善QDC(质量、交货期、成本)。 技能评价的目的和意义:掌握每个检验员的实际水平，不断提高检验员的技能，保证公司产品质量持续稳定提高。 1、 全国质量月活动主题:全员全过程全方位参与，全面提高质量安全水平。公司质量月活动 主题:全员全过程全方位参与，不断追求品质提升。 2、 “CCC”:中国强制认证。“SUV”:运动型多用途车。MPV:多用途汽车。ISO:国际标准化组织。CNCA:中国国家认证认可监督管理委员会。ET:工程调试。PT:生产调试。SOP:开始量产。SOS:开始销售。SAP:数据处理系统、应用和产品。AVES:车辆评价系统，是日产与雷诺联合建立的一种站在用户立场对车辆进行评价的方法。LCV:轻型商用车。 3、 检验员质量职责:1)经培训合格，具备岗位能力要求，有关键工序/特殊过程检验员资格证。2)熟练掌握检验/试验标准及设备的操作规程。3)按标准和规定进行检验，试验，并记录相关结果，发现异常立即通知上级。 4、 质量记录的填写要求:数据真实，内容描述准确，全面，质量记录一经填写完成，原则上不允许任何部门或个人涂改，以确保其原始性，可追溯性和证明作用，并为制定纠正/预防措施提供依据。如系笔误或经证实原有记录不准确，可 取“划改”形式进行更改，并在划改处加盖印章或签全名，填写年、在原始记录上采 月、日，保留原有记录的可识别性。凡涂、帖、刮方式改动的记录一律作废。 5、 质量记录的保管:分为ABC三级，并在《质量记录明细表》中标注，对归档记录永久保存。A级:既记录内容对质量具有长期证实作业，保存期5年以上。B级:既记录内容对质量具有重要证实作用，保存期3年。C级:既记录内容对质量有证实作用，保存期为1年。涉及强制认证及生产一致性的记录至少保存3年，对例行检验记录至少保存11年，涉及召回的有关记录至少保存11年。 6、 进厂、过程及最终检验发现不合格品的评审:1)检验员可直接判定的由检验员评审，检验员不能直接判定的由主管工程师/负责人进行评审;对检验部门不能判定的，由检查部门组织技术中心，制造部，生产技术部等相关部门主管/负责人进行评审。2)不合格评审后，各级评审负责人在《产品到货验收单》《外购产品检验单》《过程产品检验单》或《随车检验卡》上直写评审意见，组织评审时相关部门应进行会签。 7、 不合格品评审后的处置:返工;返修或让步接收;降级改作它用;拒收或报废。 8、 公司质量目标:“3年内达成日产GOM区品质及国内LCV品质一流的目标”具体为:A)实物质量:主导产品初期三不良率?6%、初期十二不良率 ?18%;B)销售服务质量:用户购车满意度(SSI)?95分;C)售后服务质量:维修保养满意度?95分。 9、 检验:对实体的一个或多个特性进行，诸如测量、检查、试验或度量，并将结果与规定进行比较，以确定每个特性合格情况所进行的活动，叫检验。 10、 不合格品的处理程序:判断类别、标识、记录、评审、隔离、处理。 11、 产品缺陷:指产品存在危及他人人身、财产安全的不合理危险。 12、 产品质量:通常是指产品满足需要的适用性，安全性，可靠性，耐用性，可维修性，经济性等特征的总和。