白车身静态刚度试验加载方式以及评价指标

白车身静态刚度试验加载方式以及评价指标白车身静态刚度试验加载方式以及评价指标资料来源: 谷正气.轿车车身[M].北京:人民交通出版社，2002 弯曲刚度的加载方式以及评价指标加载方式及步骤: 发动机舱客厢行李箱 1 F1 2 F1 2000N 3 F1 F2-F3 4 F1 5 F1 F2-F3 F3 F1:相当于发动机总成以及附件、变速器总成、空调系统质量之和; F2:客厢最大载荷*1.8; F3:行李箱最大载荷。评价指标: 1. 弯曲变形曲线图应连续变化，无明显突变; 2. 轿车车身最大变形量; 门槛纵向弯曲变...

白车身静态刚度试验加载方式以及MATCH_ word _1716110615765_0指标资料来源: 谷正气.轿车车身[M].北京:人民交通出版社，2002 弯曲刚度的加载方式以及评价指标加载方式及步骤: 发动机舱客厢行李箱 1 F1 2 F1 2000N 3 F1 F2-F3 4 F1 5 F1 F2-F3 F3 F1:相当于发动机总成以及附件、变速器总成、空调系统质量之和; F2:客厢最大载荷*1.8; F3:行李箱最大载荷。评价指标: 1. 弯曲变形曲线图应连续变化，无明显突变; 2. 轿车车身最大变形量; 门槛纵向弯曲变形 1.0mm 前排座椅处底板横向弯曲变形 1.0mm 前围板下部横向弯曲变形 1.5mm 前门洞口对角线变化 2.0mm 后门洞口对角线变化 1.5mm 前后门锁扣位置变化 2.0mm 扭转刚度加载方式以及评价指标扭转负荷施加: 由扭转支架横梁产生一个扭转负荷，通过前悬架机构作用在车身上，使车身发生扭转。 M=0.5FS 其中: M:扭矩 F:前轴许用载荷 S:前轮距评价指标: 1. 扭转变形曲线图连续变化无突变; 2. 车身最大变形量; 前后风窗对角线 5.0mm 前后门洞对角线 3.0mm 前围板下部变形量 1.5mm 前门锁扣位置变化 4.0mm(?) 后门锁扣位置变化 7.5mm(,) 前后轴间扭角 35分

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