康明斯发动机真题精选

康明斯发动机真 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 精选[单项选择题]1、康明斯ISLG发动机的ICM向各点火线圈发送点火信号，这些点火信号约为（）VA.300B.350C.400D.450参考 答案 八年级地理上册填图题岩土工程勘察试题省略号的作用及举例应急救援安全知识车间5s试题及答案 ：A[单项选择题]2、康明斯ISLG发动机的ECM向（）发送正时信息和点火指令。A.点火线圈B.ICMC.CPUD.TCM参考答案：B[单项选择题]3、ISLGCM2180A发动机利用两个霍尔效应式传感器（一个位于凸轮轴上，另一个位于曲轴上）产生一个用于确定发动机位置和转速的（）信号。A.数字B.脉冲C.交流D.直流参考答案：D[单项选择题]4、康明斯ISLG发动机凸轮轴转速/位置传感器利用可变磁阻传感器和位于凸轮轴齿轮后部的（）个铸造突起测量发动机凸轮轴的位置。A.五B.六C.七D.八参考答案：C[单项选择题]5、康明斯ISLG发动机的凸轮轴转速/位置传感器根据经过传感器端部的突起数量向（）发送信号A.ECMB.ICMC.点火线圈D.TCM参考答案：A[单项选择题]6、康明斯ISLG发动机的ECM认为不均匀分布的突起产生的第（）个信号是新循环的开始标志，ECM利用此信号产生ICM的点火基准信号。A.五B.六C.七D.八参考答案：C[单项选择题]7、康明斯ISLG发动机的燃料切断阀为（）A.常开式电动阀B.常闭式电动阀C.常开式电磁阀D.常闭式电磁阀参考答案：D[单项选择题]8、康明斯ISLG发动机的控制模块在检测到发动机转速后，发送一个至少达到（）的电压信号使燃料切断阀开启。A.3.6VB.9.5VC.20VD.24V参考答案：B[单项选择题]9、康明斯ISLG发动机的燃料控制阀是一种常闭式装置，它将在ECM发送一个（）脉冲宽度调制信号来改变开度，从而控制送入混合器的燃料流量。A.3.6VB.5VC.9.5VD.12V参考答案：B[单项选择题]10、康明斯ISLG发动机配备有（）氧传感器。A.一个B.两个C.三个D.四个参考答案：A[单项选择题]11、康明斯ISLG发动机配备的（）氧传感器，控制系统利用它来监测后处理催化器的效率。A.催化器进口B.催化器出口C.排气催化器进口D.排气催化器出口参考答案：B[单项选择题]12、康明斯ISLG发动机可使用INSITE监测两个氧传感器，读数值为（）。A.合格或不合格B.稀或浓C.百分数值D.比值参考答案：B[单项选择题]13、康明斯ISLG发动机的催化器（）传感器用于保护催化器。A.进口温度B.出口温度C.进口氧D.出口氧参考答案：B[单项选择题]14、康明斯ISLG发动机的催化器出口温度传感器用于保护催化器。在（）下，报警灯点亮，发动机将降功率运转。A.350FB.650FC.1350FD.1850F参考答案：C[单项选择题]15、YC6LN-50系列气体发动机的电控单元的工作环境温度是（）A.（-20～+85）℃B.（-20～+30）℃C.（-40～+85）℃D.（-40～+30）℃参考答案：C[单项选择题]16、YC6LN-50系列气体发动机的电控单元的工作电压是（）A.6～18VACB.6～18VDCC.18～32VACD.18～32VDC参考答案：D[单项选择题]17、YC6LN-50系列气体发动机的高压燃料切断阀部件由线圈驱动阀芯，由钥匙开关控制其开合，整车上电状态处于（）状态。A.常开B.常闭C.常开或常闭D.半开半闭参考答案：A[单项选择题]18、YC6LN-50系列气体发动机的低压电磁阀由线圈驱动阀芯，由ECU控制其开合，停机状态下处于（）状态。A.常开B.常闭C.常开或常闭D.半开半闭参考答案：B[单项选择题]19、YC6LN-50系列气体发动机的低压电磁阀由线圈驱动阀芯，由（）控制其开合，停机状态下处于常闭状态。A.手动大闸B.电磁开关C.钥匙开关D.ECU参考答案：D[单项选择题]20、YC6LN-50系列气体发动机固定节流阀电缆接头时，电缆接头与节流阀连接处的距离必须小于（），必须用节流阀上提供的夹子来夹持电缆接头。A.5cmB.10cmC.15cmD.20cm参考答案：B[单项选择题]21、YC6LN-50系列气体发动机的油门踏板为（）电子油门踏板。A.接触式B.半接触式C.非接触式D.机械式参考答案：A更多内容请访问《睦霖题库》微信公众号[单项选择题]22、YC6LN-50系列气体发动机氧传感器的连接器应始终在（）范围内。A.-10℃—120℃B.-10℃—80℃C.-40℃—120℃D.-40℃—80℃参考答案：C[单项选择题]23、玉柴博世共轨国Ⅳ电控发动机采用双信号的电子油门共（）根线。A.3B.4C.5D.6参考答案：C[单项选择题]24、玉柴博世共轨国Ⅳ电控发动机的冷却水温度传感器为（），感应元件为外壳屏蔽，用来监测柴油机的冷却水温度。A.NCT式热敏电阻B.PCT式热敏电阻C.NTC式热敏电阻D.PTC式热敏电阻参考答案：C[单项选择题]25、电控发动机常用诊断方法是（）A.专用仪器诊断B.水压检查C.空气压缩机通气检验D.专用仪器诊断、水压检查、空气压缩机通气检验均正确参考答案：A[单项选择题]26、接通ACC电源后，如伊卡路斯铰接系统有故障，铰盘红灯应（）A.不亮B.常亮C.闪烁D.不亮或常亮均可参考答案：C[单项选择题]27、康明斯ISL8.9E5发动机ECM上的接头数量为（）A.1个B.2个C.3个D.4个参考答案：C[单项选择题]28、康明斯ISL8.9E5发动机的进气歧管温度/压力传感器为（）传感器。A.2线式B.3线式C.4线式D.6线式参考答案：C[多项选择题]29、电控系统是发动机的“神经中枢”，包括（）A.传感器B.控制器C.执行器D.控制线束参考答案：A,B,C,D[多项选择题]30、车辆CAN线仪 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 上显示依维柯C78天然气发动机故障代码为262183，此故障代码为气瓶压力传感器故障，此时点亮的指示灯有（）A.发动机告警指示灯B.发动机停机指示灯C.发动机MIL指示灯D.发动机SPN指示灯参考答案：A,C[多项选择题]31、车辆CAN线仪表上显示依维柯C78天然气发动机故障代码为262229，此故障代码为凸轮轴转速传感器故障，此时点亮的指示灯有（）A.发动机告警指示灯B.发动机停机指示灯C.发动机MIL指示灯D.发动机SPN指示灯参考答案：A,C[多项选择题]32、YC6LN-50系列气体发动机的燃气系统由稳压器（LNG专用）、低压电磁阀、（）等控制天然气喷射和供给的相关零部件组成。A.高压电磁阀（CNG专用）B.高压减压器（CNG专用）C.燃气喷射部件D.混合器参考答案：A,B,C,D[多项选择题]33、水温传感器将发动机的冷却液温度信号及时准确的传递给ECU，ECU根据冷却液温度修正（）等参数，同时在水温失控的情况下限制发动机的功率，从而保护发动机。A.点火提前角B.空燃比C.怠速车速D.增压压力参考答案：A,B,C[多项选择题]34、YC6LN-50系列气体发动机油门位置传感器2电压超高限的故障原因可能是（）A.对地短路B.对电源短路C.5V电压故障D.传感器故障参考答案：A,C,D[多项选择题]35、YC6LN-50系列气体发动机节气门位置传感器1电压超低限的故障原因可能是（）A.对地短路B.对地开路C.5V电压故障D.传感器故障参考答案：A,B,C,D[多项选择题]36、YC6LN-50系列气体发动机两路节气门位置传感器信号关联故障的故障原因可能是（）A.线路故障B.ECU故障C.节气门故障D.线路电阻过大参考答案：A,B,C,D[多项选择题]37、YC6LN-50系列气体发动机水温传感器电压超低限的故障原因可能是（）A.信号线对地短路B.线束电阻高C.5V电压故障D.传感器故障参考答案：A,B,C,D[多项选择题]38、YC6LN-50系列气体发动机点火线圈1#过流的故障原因可能是（）A.点火脉宽较大B.线路故障C.点火线圈故障D.ECU故障参考答案：A,B,C,D[多项选择题]39、YC6LN-50系列气体发动机点火供电电源对地短路的故障原因可能是（）A.电源对地线短路B.线路开路C.点火线圈内部故障D.ECU故障参考答案：A,C,D[多项选择题]40、YC6LN-50系列气体发动机刹车开关故障可能的故障原因是（）A.开关接线短路B.开关接线故障C.开关故障D.ECU故障参考答案：A,B,C,D[多项选择题]41、针对玉柴博世共轨国IV电控发动机，下列叙述正确的是（）A.ECU内部自带120欧姆终端电阻B.DCU内部无终端电阻C.NOx传感器控制器内部无终端电阻D.双信号电子油门内部自带120欧姆终端电阻参考答案：A,B,C[多项选择题]42、YC6L330-30电控高压共轨柴油机电控系统采用的传感器主要有（）A.曲轴转速传感器B.凸轮轴转速传感器C.进气压力温度传感器D.水温传感器参考答案：A,B,C,D[多项选择题]43、康明斯ISL8.9E5发动机ECM上接头为（）A.60针OEM接头B.60针发动机线束接头C.37针后处理接头D.4针OEM电源接头参考答案：A,B,D[多项选择题]44、下列对康明斯ISL8.9E5发动机的进气歧管温度/压力传感器描述正确的有（）A.位于发动机进气歧管上B.ECM利用此传感器测定进气歧管压力或由可变截面式涡轮增压器产生的增压压力C.ECM利用此传感器测定进气温度以控制供油D.ECM利用此传感器进行发动机保护减额参考答案：A,B,C,D[多项选择题]45、关于康明斯ISL8.9E5发动机的油门踏板，下列描述正确的有（）A.该发动机要求使用双模拟油门踏板B.该发动机要求使用双数字油门踏板C.油门踏板使用2个霍尔效应式传感器D.油门踏板使用2个滑动电阻式传感器参考答案：A,C[多项选择题]46、关于康明斯ISL8.9E5发动机的双霍尔效应油门踏板，下列描述正确的有（）A.使用的霍尔效应装置能够增强恶劣工作环境中的可靠性B.更换油门或ECM后，无需进行油门标定C.ECM利用油门踏板主传感器的信号来确定油门踏板的位置D.油门踏板辅助传感器信号仅为主传感器电压范围的一半参考答案：A,B,C,D[多项选择题]47、关于康明斯ISL8.9E5发动机故障代码（FC）的描述，正确的有（）A.故障代码是一种由发动机ECM报告并存储的代码B.它表明检测到特定故障或异常状况C.不同的故障模式致使存储不同的故障代码D.使用如INSITE连接到ECM上即可读取故障代码参考答案：A,B,C,D[多项选择题]48、下列关于依维柯C78天然气发动机曲轴传感器的描述，正确的有（）A.这是位于发动机左后侧的一个感应传感器B.它利用飞轮中所嵌音轮上钻孔周围的磁通线产生信号C.相同的信号用于控制电子转速表D.它可与凸轮轴传感呼唤使用参考答案：A,B,C[多项选择题]49、下列关于依维柯C78天然气发动机电子点火系统器的描述，正确的有（）A.电子点火系统安装有一个静态分电器B.每个火花塞一个单独的线圈，直接安装在每个火花塞上C.该系统省略了高压电路，因此提高了可靠性和安全性D.是集成在控制单元中的多个电源模块参考答案：A,B,C,D[多项选择题]50、下列关于依维柯C78天然气发动机节气门体的描述，正确的有（）A.节气门体根据通过油门踏板传送的驾驶员请求计量供至发动机的空气量B.它通过4个螺栓固定在进气歧管上C.节气门由集成式电动机以电气方式控制D.节气门中包含两个节气门位置传感器参考答案：A,B,C[多项选择题]51、下列关于依维柯C78天然气发动机机油压力/温度传感器的描述，正确的有（）A.该部件与所安装的空气压力/温度传感器完全相同B.机油压力不通过任何仪表显示，而只能由控制单元使用C.它用于测量发动机机油温度和压力D.它带有一个5V电源参考答案：A,B,C,D[多项选择题]52、下列关于依维柯C78天然气发动机Lambda传感器的描述，正确的有（）A.Lambda传感器与废气接触时会产生一个电信号，其电压取决于所排放废气中氧的浓度B.当传感器传送一个低压信号（低于200mV）时，控制单元会检测到混合气过稀，并因此增加燃气喷射量C.当传感器传送一个电压过高信号（高于800mV）时，控制单元会检测到混合气过浓，并因此降低燃气喷射量D.当混合气由浓变稀时，电压会缓慢变化参考答案：A,B,C[多项选择题]53、鼎力LNG液位显示系统，若显示仪容量显示为000，压力显示正常，则可能存在的原因是（）A.气瓶内没有液B.标定值过高C.数据线插头未连接好D.电路盒内电路板故障参考答案：A,B,C,D[多项选择题]54、鼎力LNG液位显示系统，若显示仪不亮，则可能存在的原因是（）A.汽车端供电电源故障B.显示仪电源插头是否插好C.显示仪电源线是否断线D.显示仪故障参考答案：A,B,C,D[多项选择题]55、鼎力LNG液位显示系统，若容量不下降，一直显示满，则可能存在的原因是（）A.标定错误B.电路盒电容导线短路C.电路盒电路板故障D.气瓶烧结头内进水气参考答案：A,B,C,D[多项选择题]56、玉柴YC6L-50共轨系统柴油机采用目前世界上先进的BOSCH电控高压共轨系统，通过对（）组成的闭环系统对共轨油压进行精确控制。A.燃油计量阀B.压力传感器C.氧传感器D.ECU参考答案：A,B,D[填空题]57依维柯C78天然气发动机的增压温度和压力传感器的位置在哪，它的作用是什么？参考答案：（1）增压温度和压力传感器位于发动机右侧中间冷却器下游的进气歧管上（2）它是一种伸长仪压力传感器，用于检测从涡轮增压器回路供入进气歧管中的空气压力（3）电子控制单元利用该数值以及空气温度传感器生成的数值一起精确确定气缸的进气量，从而能够通过调节喷射器正时来控制喷射器，进而限制毒性污染物的排放并改善油耗和性能[填空题]58简要介绍依维柯C78天然气发动机的氧传感器。参考答案：（1）依维柯C78天然气发动机配备有两个氧传感器，分别位于催化器的前、后（2）氧传感器与废气接触时会产生一个电信号，其电压取决于所排放废气中氧的浓度（3）控制单元利用第一个氧传感器计算闭环循环中的混合气。第二个氧传感器则用于检查催化消音器及其偏移[填空题]59简述发动机电控单元的作用。参考答案：（1）电控单元是电控发动机的管理核心（2）电控单元根据发动机运行工况和控制脉谱控制各执行器（3）电控单元通过CAN总线与汽车各子系统通讯[填空题]60简述YC6LN-50系列气体发动机的低压电磁阀的作用和工作原理。参考答案：（1）作用：及时切断或恢复燃料供给。低压燃料切断电磁阀用于发动机关闭时将喷射装置及所有下游部件与上游的燃料压力阻断。（2）工作原理：由线圈驱动阀芯，由ECU控制其开合，停机状态下处于常闭状态。