解决转向异响
——奇瑞A515更换下摆臂球头，解决转向异响！单独换球头啊
我的车是09年8月出厂的A515精英，到现在跑了4万6千多公里，最近两三个月，每天启动或倒车，只要是打大方向状态，就听到左前轮（驾驶位）传出“嘎嘎”的声音，还有行驶中低速转弯或过坎时传出很大的“嘎嘣”声，实着吓人！跑高速则没听到异响。于是上百度狂搜，得知极有可能是下摆臂球头松动了，不单是奇瑞车，其它国产车或合资车也一样有这毛病，这是个易损件，心理平衡了，不骂奇瑞了。
为了证实是不是下摆臂球头松动，先自查：用千斤顶把前轮支起来，用手前后左右晃动车轮，发现左前轮有松动现象，右前轮则没事。打电话问4S，4S说只能换总成，零件费加工时费大约500多元，真贵！不鸟4S。
把车开到离家最近的一个路边小店，把情况跟老板说了，老板开价手工60，一个球头80，还说可能别的球头也有松动！可真会唬人！
我看他那里设备比较简陋，直接开车走人，之后又到附近的一个修理厂，跟老板说换左下摆臂球头，把车升起来后，我直接指着那个坏的球头，说要换它，老板亲手摇晃两个前轮，点点头，可能看到我比较熟行，没敢开高价，报价：手工40，球头60。
我问：“球头是原厂吗？”
老板答：“副厂的，市面上单卖球头的都不是原厂的，如果想要原厂，要换下摆臂总成。”
我想副厂就副厂吧，能用就行，反证也没想过要开奇瑞的车10年8年的。
老板一个电话，配件供应商的小工就送来了新的球头。
虽说是副厂，但球头上面也有商标啊！“333”牌？？不知什么品牌，有知道的说一声
师傅在拆下摆臂
拆下下摆臂总成了，这是老款的，旗云3\E5都用新款了，有三颗螺丝，换球头很方便。
师傅先拆下球头的卡簧，之后用大锤敲下球头，可以看到，球头已经严重变形了
中间插销用手摇一摇好像要掉出来了，幸亏及时发现啊！！
下图是拆下球头后的下摆臂，经检查，下摆臂的胶套还好。
换新球头了，只见师傅在下面垫一个钢套筒，再用另一个钢套筒压住球头往下打，没有专用工具还真换不了球头！！
换好了，非常紧！最后再装上卡簧。
装车
整个维修过程只用20分钟就搞好了，之后师傅用尺子量两个前轮的距离，不知啥意思，我问用做定位吗？师傅说不用。
换好球头后试车，困扰我三个月的转向“嘎嘣”声终于消失了。
说明了老款A5车也可以只换球头，而不必换下摆臂总成！
这次修理只花了100元，效果很好，很满意。
最后奉劝各位车友，发现车子有问题一定要及时检查及修理，千万不可大意！！
省钱秘诀：先要对车子的故障原因有一定了解这样才不挨宰，同时维修的师傅也不敢怠慢。这就要网上多做功课了。
开奇瑞车，让我也快变成半个修理师傅了（我之前哪知道什么是球头啊？！），哈哈！！
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