轮胎外缘尺寸测试
方法:在一定温度范围内,充入规定气压的轮胎与轮胎的组合体,
按规定时间停放后,重新调整气压,至轮胎各部位的测量。
意义:保证汽车的操纵性、稳定性,发动机的功率有效地传递给车轮有很重要的意义。
方法:在一定的温度范围内,充入
标准
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气压的轮胎与轮辋的组合体,
按规定时间停放后,将标准直径的
半球面金属圆柱探头,以规定的速
度压入轮胎中,直至轮胎破坏(或压
至轮辋),打印出其最小的破坏能。
意义:强度试验主要是测定轮胎成
胎体强度,轮胎在行驶过程中要承受复杂路面的和意外撞击,轮品
胎强度性检验是考虑到整个车辆和人员的安全性所采取的一种试
验方式。
方法:测定轮胎在不同气压和负荷下的外缘尺寸和变形、接地面积、轮胎下沉量等技术参数
意义:此项检测是鉴定被测轮胎是否符合标准要求,为轮胎的设计工作提供参考数据,对轮胎使用过程中的安全性有重要意义。如变形太大,当双胎使用时会
出现并胎现象,使轮胎早期损坏。
方法:在一定的温度范围内,充入规定气压的轮胎与轮辋的组合 ,将轮胎按规定负荷压在作为模拟路面的机台转鼓上,以恒定的速度运行,按行驶时间逐步加负荷试验,以鉴定轮胎的耐热性和耐疲劳性。
意义:轮胎在使用过程中要承受径向负荷、侧向力、驱动力和制动力等多种外力的作用,导致轮胎疲劳,同时轮胎本身不易散热容易造成橡胶的热老化,所以耐久高速性能是决定轮胎使用寿命的重要因素。
方法:基于实际使用条件进行的静态模拟试验,向轮胎施加侧向力,迫使胎圈从轮辋边缘上脱落,测定其所需的最大力值。
意义:汽车在转向时产生离心力,当离心力超过胎圈与轮辋间的着合力时,胎圈将离开轮辋边缘向内作横向位移,胎内气压迅速下降,严重威胁汽车安全行驶。