火车硬座车厢小桌子存在的问题以及改进方式

火车硬座车厢小桌子存在的问题以及改进方式火车硬座车厢小桌子存在的问题以及改进方式大一新生入学的时候自己第一次坐上火车，听别人说长途坐硬座火车很辛苦，一开始没觉得什么心想大不了在火车上睡觉就是了啊，等到上了火车以后发现火车硬座车厢作为前面有个小桌子，但是并没有把所有的座位的覆盖到，只是最靠近窗子的那个座位前面有一小节小桌子，顿时不知道16个小时的车程应该怎样度过。最后困得时候只能靠在接近笔直的座位上打盹，后来实在困得不行就和旁边的人商量了一下两个人换了一下位子，休息了一会儿。后来在网上看到也有人对于这个问题想出了解决这个问题的办法，发明了一种叫做“...

火车硬座车厢小桌子存在的问题以及改进方式大一新生入学的时候自己第一次坐上火车，听别人说长途坐硬座火车很辛苦，一开始没觉得什么心想大不了在火车上睡觉就是了啊，等到上了火车以后发现火车硬座车厢作为前面有个小桌子，但是并没有把所有的座位的覆盖到，只是最靠近窗子的那个座位前面有一小节小桌子，顿时不知道16个小时的车程应该怎样度过。最后困得时候只能靠在接近笔直的座位上打盹，后来实在困得不行就和旁边的人商量了一下两个人换了一下位子，休息了一会儿。后来在网上看到也有人对于这个问题想出了解决这个问题的办法，发明了一种叫做“硬座宝”的东西，它主要有两个支架组成，分别抵着头部和胸部，可以让人入睡。但是我觉得对于一些人来说他们本来在旅途上就拿了好多的东西人，再带一个“硬座宝”这无疑又加重了人们在旅途上的负担。不知道为什么硬座车厢的桌子设计的那么小，或许是为了应对中国人多的基本国情，缓解火车运载的压力，为了让火车可以运载更多的人。我认为解决这个问题可以改造一下这个小桌子的结构，在小桌子的外面再加上一截，但是两节之间可以用可以活动的合页连接起来，当外面的人困的时候，需要休息的时候就可以把那半截的桌子撑起来，让我们休息一下，这样的活我们没必要再带很多的东西，也会让我们旅途上不至于那么劳累。

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