亚洲龙轿车结构图解与维修规范2

亚洲龙轿车结构图解与维修规范2 第10章 亚洲龙轿车维修规范 10.1 发动机机械(1MZ-FE发动机) 1、维修规格 (1)气门间隙 进气门 0.15~0.25mm 排气门 0.25~0.35mm (2)气缸压力(发动机转速为2500r/min以上) 标准 1500kPa 最小 1000kPa (3)气缸盖最大弯曲度 0.10mm (4)气门杆与导管间隙 进气门 标准 0.025~0.060mm 最大 0.08mm 排气门 标准 0.030~0.065mm 最大 0.010mm (5)气门导管伸出高度 进气门导管 10.9~11.3mm 排气门导管 8.9~9.3mm (6)气门 1)气门锥角 2)气门头部边缘厚度 标准 1.0mm 最小 0.5mm 3)气门总长 进气门 标准 95.45mm 最小 94.95mm 排气门 标准 95.40mm 最小 94.90mm 4)气门与气门座接触区宽度 1.0~1.4mm (7)气门弹簧 1)垂直度偏差最大值 2.0mm 2)自由长度 45.50mm 3)安装弹力(安装长度为33.8mm时) 186~206N (8)凸轮轴及轴承 1)凸轮轴最大径向圆跳动(在中部测) 0.06mm 2)凸轮高度 进气凸轮轴 标准 42.11~42.21mm 最小 41.96mm 排气凸轮轴 标准 41.96~42.06mm 最小 41.81mm 3)凸轮轴轴颈直径 进气凸轮轴 26.949~26.965mm 排气凸轮轴 26.959~26.975mm 4)凸轮轴轴承间隙 标准 0.035~0.072mm 最大 0.10mm 5)凸轮轴轴向间隙 标准 0.040~0.090mm 最大 0.12mm 6)凸轮轴齿轮啮合间隙 标准 0.020~0.200mm 最大 0.30mm 7)凸轮轴齿轮卡环两端间的距离 18.2~18.8mm (9)气门挺杆 1)挺杆直径 30.966~30.976mm 2)挺杆承孔直径 31.000~31.018mm 3)挺杆与挺杆承之间的间隙 标准 0.024~0.050mm 最大 0.07mm (10)进、排气歧管 1)进气室上与进气歧管接触的平面的最大翘曲度 0.10mm 2)进气歧管平面翘曲度 进气室一侧的平面 0.15mm 气缸盖一侧的平面 0.08mm (11)塑性缸盖螺栓外径(变细部位) 标准 8.95~9.05mm 最小 8.75mm (12)活塞连杆组 1)活塞直径 87.406~87.416mm 2)活塞与气缸间隙 标准 0.084~0.106mm 最大 0.13mm 3)活塞环端隙 第1道 标准 0.25~0.35mm 最大 0.95mm 第2道 标准 0.40~0.50mm 最大 1.05mm 油环(刮片) 标准 0.15~0.40mm 最大 1.00 4)连杆与连杆轴承 连杆弯曲度 最大 0.05mm/100mm 连杆扭曲度 最大 0.15mm/100mm 连杆衬套内径 22.005~22.014mm 连杆厚度 20.80~20.85mm 连杆轴向间隙 标准 0.15~0.30mm 最大 0.35mm 连杆轴承间隙 标准 0.038~0.064mm 最大 0.08mm 连杆轴承中部壁厚 标记“1” 1.484~1.487 mm 标记“2” 1.487~1.490 mm 标记“3” 1.490~1.493 mm 标记“4” 1.493~1.496mm 5)活塞销直径 21.997~22.006mm 6)活塞销与衬套间隙 标准 0.005~0.011mm 最大 0.05mm 7)连杆螺栓直径 标准 7.2~7.3 mm 最小 7.0 mm (13)曲轴 1)主轴颈直径 标记“00” 60.000 mm 标记“01” 60.999 mm 标记“02” 60.998 mm 标记“03” 60.997 mm 标记“04” 60.996 mm 标记“05” 60.995 mm 标记“06” 60.994 mm 标记“07” 60.993 mm 标记“08” 60.992 mm 标记“09” 60.991 mm 标记“10” 60.990 mm 标记“11” 60.989 mm 标记“12” 60.988mm 2)连杆轴颈直径 52.992~53.000mm 3)曲轴轴向间隙 标准 0.04~0.24mm 最大 0.30mm 4)曲轴止推垫片厚度 1.930~1.980mm 5)主轴承间隙 标准 0.026~0.046mm 最大 0.06mm (14)润滑系统和冷却系统 1)机油压力 怠速时 29kPa 3000r/min 294~539kPa 2)1号冷却风扇标准电流(20?时) 5.1~6.3A 3)2号冷却风扇标准电流(20?时) 9.2~11.0A 2、拧紧力矩 1)发动机右侧安装支架螺栓 28 N?m 2)正时带罩螺栓 8.3 N?m 3)正时带张紧装置螺栓 27 N?m 4)左侧凸轮轴正时带轮螺栓 127 N?m 5)右侧凸轮轴正时带轮螺栓 88 N?m 6)1号带张紧轮螺栓 34 N?m 7)2号带张紧轮螺栓 43 N?m 8)曲轴带轮螺栓 216 N?m 9)气缸盖螺栓 见图9-3 10)凸轮轴轴承盖螺栓 16 N?m 11)气缸盖罩?气缸盖 7.8 N?m 12)排气歧管?气缸盖 49 N?m 13)进气歧管?气缸盖 15 N?m 14)进气室?进气歧管 43 N?m 15)发动机室吊杆螺栓 39 N?m 16)进气室撑杆螺栓 20 N?m 17)出水管安装螺栓和螺母 15 N?m 18)进水管安装螺栓 20 N?m 19)主轴承盖螺栓(竖向，16个) 第1次 22 N?m 第2次 转90? 20)主轴承盖螺栓(横向，8个) 27 N?m 21)连杆盖螺栓 25 N?m 22)后油封护圈螺栓(6个) 7.8 N?m 23)机油压力开关 13N?m 10.2 发动机电气系统和电控汽油喷射系统(1MZ-FE发动机) 1、维修规格 (1)起动系统 1)起动机电枢换向器径向圆跳动最大值 0.05mm 2)换向器直径 标准 30.0mm 最小 29.0mm 3)换向器凹槽深度 标准 0.6mm 最小 0.2mm 4)电刷长度 标准 15.5mm 最小 10.0mm 5)电刷弹簧安装压力 标准 17.6~23.5N 最小 11.8N (2)充电系统 1)蓄电池电压 标准 12.7~12.9V 2)转子线圈电阻(在两滑环间测)(20?时) 2.2~2.4Ω 3)滑环直径 标准 14.2~14.4mm 最小 12.8mm 4)炭刷长度(露出部分的长度) 标准 10.5mm 最小 1.5mm (3)点火系统 1)曲轴位置传感器电阻 冷态(-10~50?) 1630~2740Ω 热态(50~100?) 2065~3225Ω 2)凸轮轴位置传感器电阻 冷态(-10~50?) 835~1400Ω 热态(50~100? 1060~1645Ω 3)点火线圈电阻 冷态(-10~50?) 0.54~0.84Ω 热态(50~100? 0.68~0.98Ω 4)火花塞 型号 ND K20R-U11 NGK BKR66EYA11 间隙 新火花塞 1.1mm 旧火花塞 1.3mm (4)电控燃油喷射系统 1)燃油泵和燃油压力调节器 燃油压力(怠速) 拔下燃油压力调节器上的真空软管，并用塞子堵住软管口 226~165kPa 不拔下燃油压力调节器上的真空软管 226~265kPa 燃油压力保持情况(停机5min后) 不低于147kPa 燃油泵电阻(20?时) 0.2~0.3Ω 2)喷油器 喷油器电阻(20?时) 13.8 喷油器喷油量(15s) 55~70mL 各喷油器喷油量差 不大于6mL 3)节气门位置 按图10-1所示方法测量各端子之间的电阻，其电阻值见表10-1。 图10-1 节气门位置传感器的测量 表10-1 节气门位置传感器各端子之间电阻值 限位臂和限位螺钉之间的间隙/mm 被测端子 电阻/kΩ 0 VTA-E2 0.28~6.4 0.35 IDL-E2 0.5或更小 0.70 IDL-E2 无穷大 节气门全开 VTA-E2 2.0~11.6 — VC-E2 2.7~7.7 4)空气流量计 按图10-2所示的方法测量空气流量计电阻，其电阻值见表10-2。 图10-2 空气流量计电阻的测量 表10-2 空气流量计电阻值 被测端子 温度/? 电阻/kΩ THA-E2 -20? 10~20 THA-E2 0? 4~7 THA-E2 20? 2~3 THA-E2 40? 0.9~1.3 THA-E2 60? 0.4~0.7 THA-E2 80? 0.2~0.4 5)怠速控制阀电阻 按图10-3所示的方法测量+B与RSC和RSO之间的电阻值。 冷态(-10~50?) 17.0~24.5Ω 热态(50~100?) 21.5~28.5Ω 图10-3 怠速控制阀电阻测量 6)发动机ECU电压测量 在插接器连接良好的情况下，用高阻抗电压表(数字式万用表)测量ECU各端子(见 图10-4)之间的电压。各端子间标准电压见表10-3。 图10-4 发动机ECU插接器各端子名称 表10-3 发动机ECU各端子间标准电压值 被测端子 测量条件 标准电压/V +B-E1 点火开关接通 9~14 BATT-E1 9~14 VC-E2 点火开关接通 4.5~5.5 VTA-E2 节气门全关 0.3~0.8 节气门全开 2.7~5.2 #10~#60 点火开关接通 9~14 -E01或E02 THA-E2 点火开关接通 进气温度20? 0.5~3.4 THA-E2 冷却水温80? 0.2~1.0 STA-E1 起动摇转 不低于6 IGT1~IGT6-E1 怠速 产生脉冲 RSC 点火开关接通，发动机ECU插接器脱开 9~14 -E1 RSO W-E1 无故障(检查发动机警告灯熄灭)，发动机运转 9~16 2、拧紧力矩 1)起动机安装螺栓 37 N?m 2)起动机贯穿螺栓 5.9 N?m 3)发电器整流端盖螺母 4.5 N?m 4)发电机带轮螺母(用SST) 110 N?m 5)发电机安装螺栓 枢轴螺栓 56 N?m 锁紧螺栓 18 N?m 6)水温传感器 20 N?m 7)爆燃传感器 39 N?m 8)火花塞 18 N?m 9)点火线圈安装螺栓 7.8 N?m 10)凸轮轴位置传感器 7.8 N?m 11)曲轴位置传感器 8N?m 10.3 转向系统和车桥 1、维修规格 (1)转向液型号 ATF DEXRON-?或? (2)动力转向油压(连接专用维修工具) 1)专用维修工具的阀关闭时(泵的油液不能进入转向器) 最小 7845kPa 2)专用维修工具的阀开启时，不转动转向盘，在发动机转速为 1000r/min和3000r/min时分别测量油压。油压差应不大于 490 kPa 3)专用维修工具的阀开启，转向盘转至锁止位置 7845kPa (3)动力转向叶片泵 1)泵轴与衬套之间的间隙 标准 0.03~0.05mm 最大 0.07mm 2)叶片尺寸 长度 14.991mm 厚度 1.397mm 宽度 8.6mm 3)叶片与转子槽之间的间隙 最大 0.035mm 4)叶片的选择(见表10-4) 5)流量控制阀弹簧自由长度 最小 32.3mm 表10-4 叶片选择 转子和凸轮环标记 叶片长度/mm 叶片零件编号 无标记 14.999~15.001 44345-26010 1 14.997~14.999 44345-26020 2 14.995~14.997 44345-26030 3 14.993~14.995 44345-26040 4 14.991~14.993 44345-26050 (4)动力转向器 转向齿条径向圆跳动量 最大 0.30mm (5)轮胎 1)轮胎规格 P205/65R15 94V 2)充气压力 前轮 220kPa 后轮 220kPa (6)车轮动平衡不平衡度 不大于8.0g (7)轮毂轴承轴向间隙 最大 0.05mm (8)轮毂偏摆量 最大 0.05mm (9)前轮定位 检查和调整前轮定位之前，应先检查和调整车辆高度。前部高度指前悬架下摆臂前侧安 装螺栓中心至地面的距离，后部高度指后滑柱底部支撑杆的安装螺栓中心至地面的距离。汽 车的高度:前部高度为229mm，后部高度为287mm。 1)前轮前束值(总) 0??0?12′或0?2mm 2)前轮外倾角 0?20′?45′ 3)左、右前轮外倾角之差最大值 45′ 4)主销后倾角 1?10′?45′ 5)左、右侧主销后倾角之差最大值 45′ 6)转向轴线内倾角(主销内倾角) 12?35′?45′ 7)左、右侧转向轴线内倾角之差最大值 45′ 8)车轮偏转角 内侧车轮 36?20′?2? 外侧车轮 31?40′ (10)后轮定位 1)后轮前束值(总) 0?24′?0?12′或4?2mm 2)后轮外倾角 -0?30′?45′ 2、拧紧力矩 1)动力转向泵传动带轮螺母 43 N?m 2)高压油管联管螺栓 51 N?m 3)动力转向器安装螺栓和螺母 181 N?m 4)高压油管和回油管(使用SST) 20 N?m 5)横向稳定杆固定螺栓 19 N?m 6)轮胎螺母 103 N?m 7)前减振器下端螺母 210 N?m 8)后轮前束调整杆锁紧螺母 56 N?m 9)转向盘螺母 35N?m 10.4 制动系统 1、维修规格 (1)制动踏板 1)制动踏板高度 147.5~175.5mm 2)制动灯开关与踏板之间的间隙 0.5~2.4mm 3)踏板自由行程 1~6mm 4)踏板储备行程 70mm (2)制动液型号 SAE J1703或FMVSS No.113 DOT3 (3)盘式制动器 1)制动器摩擦衬块厚度 前 标准 11.0mm 最小 1.0mm 后 标准 12.0mm 最小 1.0mm 2)制动盘厚度 前 标准 28.0mm 最小 26.0mm 后 标准 9.0mm 最小 8.0mm 3)制动盘端面圆跳动量(在距制动盘 外沿10mm处测) 最大 0.05mm (4)驻车制动器 1)制动蹄摩擦衬片厚度 标准 2.0mm 最小 1.0mm 2)制动盘内径 标准 170mm 最小 171mm (5)感载比例阀 在右前轮和右后轮的制动钳(轮缸)上安装专用工具(量表)，并排出空气，然后提高 主缸油压，主缸油压与后制动轮缸油压应符合表10-5要求。 表10-5 制动主缸油压与后制动轮缸油压 制动主缸油压/kPa 后制动轮缸油压/kPa 2452 2452 7845 4452 (6)防抱死制动系统 1)ABS ECU插接器电压测量(插接器连接) 在插接器连接的情况，用高阻抗(10kΩ/V)的电压表从插接器的线束侧测量各端子与 车身搭铁处之间的电压(见表10-6)。ABS ECU各端子的位置如图10-5所示。 表10-6 ABS ECU插接器电压 被测端子 检查项目 测量条件 规定值/V 故障部件 +BS 电压 点火开关关闭 10~14V ABS熔丝 IG1 电压 点火开关接通 10~14V ECU-IG熔丝 点火开关接通，且ABS警告灯点亮 低于2.6 WB 电压 ABS ECU 点火开关接通，且ABS警告灯熄灭 10~14 GND 连通 点火开关断开 连通 线束 点火开关接通，且ABS警告灯点亮 低于2.6 WA 电压 ABS ECU 点火开关接通，且ABS警告灯熄灭 10~14 点火开关关闭，且制动踏板踏下 5~14 制动灯开关 STP 电压 制动灯 点火开关关闭，且制动踏板放松 <1.5 点火开关接通，且诊断插座TC-E1端子不连接 5.7~8.1 TC 电压 点火开关接通，且诊断插座TC-E1端子连接 约为0 ABS ECU 点火开关接通，且诊断插座TS-E1端子不连接 5.7~8.1 TS 电压 点火开关接通，且诊断插座TS-E1端子连接 约为0 图10-5 ABS ECU插接器各端子位置 2)ABS ECU插接器电阻和电压测量(插接器拔下) 在点火开关关闭的情况下，拔下ABS ECU插接器，测量各端子之间(见图10-6a)的电阻或电压(见表10-7)。然后，拆下ECU盖，从ECU上拔下6端子插接器，测量各端子间的电阻，见图10-6b。 表10-7 ABS ECU插接器各端子之间电阻或电压值 被测端子 检查项目 标准值 故障部件 FL? FL 电阻 600~1800 左前轮速传感器 +- SFL? SFL 电阻 约1.1Ω 执行器 +- SFR? SFR 电阻 约1.1Ω 执行器 + SR? SR 电阻 约1.1Ω 执行器 +- RL? RL 电阻 600~1800Ω 左后轮速传感器 +- FR? FRL 电阻 600~1800Ω 右前轮速传感器 +- STP?车身搭铁 电阻 8~14V 制动灯开关 RR? RR 电阻 600~1800Ω 右后轮速传感器 +- 图10-6 ABS ECU插接器电阻和电压测量 a)电压测量 b)电阻测量 2、拧紧力矩 (1)制动主缸 1)制动主缸?加力器螺母 13 N?m 2)制动油管螺母 15 N?m 3)活塞限位螺钉 10 N?m 4)贮油室螺钉 1.7 N?m 5)制动加力器安装螺母 13 N?m 6)推杆锁紧螺母 25 N?m (2)制动器 1)制动钳安装螺栓 34 N?m 2)制动钳油管螺栓 29N?m 3)扭矩板螺栓 前轮 107 N?m 后轮 47 N?m (3)防抱死制动系统 1)轮速传感器安装螺栓 7.8 N?m 2)ABS执行器油管(6根) 15N?m 10.5 换档锁控制ECU维修规格 1)ECU端子电压 在不拔开换档锁控制ECU插接器的情况下，用电压表测量图10-7所示的各端子之间的 电压(见表10-8)。 图10-7 换档锁控制ECU插接器各端子的位置 表10-8 换档锁控制ECU各端子之间电压值 插接器 被测端子名称 测量条件 电压/V A ACC-E 点火开关在“ACC”位置 10~14 IG-E 点火开关在“ON”位置 10~14 STP-E 踏下制动踏板 10~14 点火开关在“ACC”位置，变速杆在“P”位置 0 点火开关在“ACC”位置，变速杆在除“P”位之KLS+-E1 7.5~11 外的其他位置 约1s后 6~9 点火开关位于“ON”，变速杆位于“P”位置 0 B SLS+ - SLS- 踏下制动踏板 8.5~13.5 变速杆在除“P”位置之外的其他位置 0 点火开关位于“ON”位置，变速杆在“P”位置，0 踏下制动踏板 P1-P 在上述条件下换至“P”位置之外的其他位置 9~13.5 C 点火开关位于“ACC”，变速杆在“P”位置 9~13.5 P2-P 在上述条件下换至P档位之外的其他位置 0 2)锁止电磁线圈电阻 29~35Ω 3)钥匙联锁电磁线圈电阻 12.5~16.5Ω