数字逻辑电路专题实验报告
数字逻辑专题实验报告
交通灯
实验目的:
1(学会综合运用组合逻辑、时序逻辑
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
数字系统电路的方法 2(学会使用EDA软件(Quartus)设计调试电路的方法 3(掌握FPGA(可编程逻辑器件)技术的层次化电路设计
交通灯设计实验:
功能描述:
1( 东西方向为主干道，南北方向为副干道;
2( 主干道通行时间为60秒，到时后，若副干道无车(用高或低电平控制)，则主干道继续
通行，否则转换;
3( 副干道通行时间为30秒，到时间则转换，若未到时，但是南北方向已经无
车(用高或低电平控制)，也要转换。
4(换向时要有4秒的黄灯期(倒计时的最后4秒);
5(用数码管显示计时。
电路设计说明框图
倒数计数 60
最终显示寄存器最终灯处理数字处理
倒数计数 30
判断最后4秒
电路设计说明:
寄存器的作用是寄存当前工作状态(0为东西道路通行，1为南北道路通行)，为之后的电路提供当前工作状态的信息。
倒数计数器60是在东西道路通行时工作的，计数完成后，会给寄存器跳转信号，跳转到南北道通行的状态。
倒数计数器30是在南北道路通行时工作，技术完成或者检测到南北道路没有车时，跳转到东西道路通行。
显示数字处理是处理两个倒数计数器的输出信号，使得最终输出数字为一个数字。
判断最后4秒是为了黄灯的使用。
最终的灯的处理时将之前的信号处理成为最终输出的交通灯的信号。
1. 主电路:
其中分为几大模块
:倒数计时器(60) :倒数计时器(30)
输出数字处理 判断最后4秒
最终灯处理
下面给出模块的详细电路图
倒数计数器(60):
本模块利用了两个74LS169可逆计数器并联的方法实现了一个模60的减一计数器，有两个输入，一个时钟信号，另一个为机械开关模拟的SN支路干道压力传感器信号。输入为0——59的数字信号，并用七段译码管进行数字显示。
倒数计时器(30):
本模块利用了两个74LS169可逆计数器并联的方法实现了一个模30的减一计数器，有两个输入，一个时钟信号，另一个为机械开关模拟的SN支路干道压力传感器信号。输入为0——29的数字信号，并用七段译码管进行数字显示。
输出数字处理
将两个输出数字的信号转为一个输出数字的信号(选择哪个根据寄存器的状态)
cki1i2在下边
输出数字处理 –cki1i2
判断最后4秒模块:
本模块接受来自计数显示输出的信号，通过对其中60(或30)减一计数器的检测，检测到4时，模块启动，本身是一个模4 减一计数器，当减到0时，输出控制转换信号。
最终灯处理模块:
通过寄存器状态，和是否为最后四秒，来输出最终交通灯的显示信号。
通过改变这个模块，可以使得叫欧诺高等的一些规则改变，比如只在红灯之后显示黄灯，或者不显示黄灯，等等。
五(测试结果及
分析
定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析
:
1(模60计数器模块仿真模拟时序图
2(模30 减一计数器模块仿真模拟时序图
3(红绿灯显示模块仿真模拟时序图
4(系统总体模块仿真时序图
试验仿真结果分析:
通过仿真结果我们可以看出，给予系统一定频率的时钟信号，各个功能子模块基本实现了各自的功能，例如模60和30 减一计数器的计数功能，红绿灯的显示模块功能。
而且下载后，通过七段译码端显示器和发光二极管显示都是正常的，当利用机械
开关，给予南北支路干道一个高电平信号时，东西、南北会交替允许通行，没有这个
高电平，则只允许主干道(东西)通行。
总结
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通过这次实验，我感到将理论和实际联系起来的过程还是比较难的，不停地调试，不停地检验，是我加深了对数字逻辑这么课的理解。
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