【doc】李家峡水电站3号机组下机架及推力轴承安装探索

【doc】李家峡水电站3号机组下机架及推力轴承安装探索 李家峡水电站3号机组下机架及推力轴承安 装探索 14甘肃电力技术 ] 李家峡水电站3号机组下机架 及推力轴承安装探索 水电四局机电安装分局王全锦徐金重1Z-'''_- .一 摘要重点闸速了孛察峡水电站3号机蛆下机架与推力轴承安装过程,以厦为达到 耋:求艺'贿怵吐电谜关键词机组推杰垫圣耋蓥卜?上… 李家峡水电站位于青海省尖扎县和化隆 县的李家峡峡谷中段.距上游龙羊峡水电站 河道距离108.6,距下游划家蛱水电站河 道距离225.4kin,是黄河上游水电资源开发 规划中的第三个梯级电站,也是目前黄河上最 太的水电程.电站坝高165m.库容 165亿,装机5台,单机容量400MW.总装 机容量20o0Mw,年发电量59亿kw.h.电 站机组采用上.下游双排厂房布置,2.3, 4,5号机组尾水管分别采用上.下平行出流, 其中2,4号采用长尾水管,高度23.708m, 长58.8m,1,3,5号采用短尾水管,高度为 15.44ro,长度28.8m. 李家峡水电站水轮发电机组下机架为辐 射形焊接结构.由中心体和坞条工字形支 臂组成.为了解决焊接变形及运输坷题,下 机架中心体分为两瓣,在工地组园与支臂焊 成整体.中心体重64.815t.中心体直径 5472ram,每个支臂重4.392t,下机架总重量 143.871t.水轮发电机组推力轴承采用聚氟 乙稀塑料瓶.设计负荷为2600t,冷却系统采 用外循环冷却方式. 王全锦兰州市73?印 收请日期1999—06一o4 1下机架组装 1.1中心体组装 下机架中心体在右岸下游安装闻基础平 台组合拼装,采用钢支墩及活动垫铁配合使 用,右岸下游安装间2台350t/60t+350t/60t+ lot桥吊.桥机机械性能和技术指标均达到 设计要求.李家峡水电站2号机组下机架 中心体先用70号汽油将组合面脱漆,利用 抛光及锉刀打磨后进行组装.在此基础上3 号机组又增加了一道寻针法 工艺 钢结构制作工艺流程车尿素生产工艺流程自动玻璃钢生产工艺2工艺纪律检查制度q345焊接工艺规程 措 旗,即:将中心体组合面分成500ram×500mm 的7个区域,用天然油石将每个区域打磨光 滑.用水平仪对每个区域逐项进行检测,调 整水平应<O.05rm/m.确认组合面台格 后,将中心体一瓣吊放在钢支墩上,基本调 平后,吊起中心体另一瓣恰恰合拢.在合拢 过程中,用M80的双头螺栓联接,旋上另一 端螺母,用扳手拧紧螺栓,调整中心体底盘 面合缝处错牙,局部错牙<O.1Omm.局部 间隙<0.1Omm,深度不超过舍缝密度的l,3,总 李家峡水电站3号机组下机架及推力轴承安装探索 长度不超过周长的20%.如达不到要求.需重 新进行调整,组装后,检查中心体各部位尺寸 如下: 组合缝间隙?O.02础fn; 局部总长度<5%: 局部深度<1t4. 若超出上述尺寸要求,应作适当调 整.将水平仪置于中心体平面,调整活动垫 铁.使之处于水平位置.因下机架为承重机 架.在工地需将M80螺栓进行热把合.根 据厂家提供的数据,并按工地实际情况进行 计算,M80螺栓伸长值达到0.25ram时满足 要求.再用大锤砸紧.经检查合格后.封焊机 机槊组合缝,用J5074焊条封焊,焊缝 外观不允许有气孔夹渣表面裂纹等缺陷 1,2支臂挂装 李家峡水电站水轮发电机组的制动器基 础板安装在下机架支臂上面.调整控制支 臂水平,间距尤为重要.它是直接影响下道 工序质量的关键.李家峡水电站1,2号 机组下机架支臂挂装时,是将支臂吊装在钢 支暾上.调整支臂胶板,翼板与中心体对接 板的错牙.用连接板接焊.因调整支臂水平 尚欠佳,以至造成制动器基础板刨削量 增大.既增加了工作量.又造成材料的浪 费.针对12号机组下机架支臂挂装中 存在的问题.3号机组下机架支臂挂装时对 施工程序及工艺进行了改造,工艺措施如 : 1.2.1支臂水平调整 在李家峡水电站3号机组下机架支臂挂 装过程中,将鬲装支臂的桥吊吊钩上,增加 了1台3t导链.导链上挂2个U型吊 具.将u'型吊具挂在支臂的两边,用一根 钢丝绳穿过吊具孔,形成正梭锥形,吊起支 臂,与中心体挂装.按翻造厂家提供的装配 顺序号,逐项吊到预定位置.利用3t导 链,调整支臂胶板翼板与中心体对接板的 错牙.使支臂水平达到设计规范后,将支臂 上放置水平尺.并在支臂左右放2个5t千斤 顶.调整径向水平.用3t导链调整轴向水 平直至调整到支臂平衡为止. 1.2.2支臂间距调整 为了清除运输,焊接扭曲变形.使之受力 均匀.李家峡水电站3号机组支臂间距调整 采用大等分间距法.在支臂挂装中.根据 大等分间距法计算得出.将此支臂分为3 等分,弦距为4738.49rum,在中心体上注明弦 距标记,先将,个支臂进行挂装,而后.对3 个大间距进行监测.根据实测值,均分6等 分,按对称进行挂装,待支臂全部挂装完毕 后,方可在各支臂间焊接拉紧器,以调整支 臂间距.若达不到设计规范要求对,利用拉 紧器进行间距调整. 支臂挂装后.对支臂水平,间距进行测试 检查,检查结果见表1. 衰I3号机蛆下机架支臂水平,闺距监利值 (单位:mm) 嚣1234567891.1l121314l6l7】8 嚣草0.800.700.m580780.84083082078o.680078n78m76咀750.750750 差l9018119l161701170217o1170l】702l702】7028l702l21秕l70l6"0l91l_9l70l_91 嚣10.72m84悯0.740800.820.82076n680.9l074?n73们8n78? 盖霍L70I17G"II'617011w2l7Gl1I9l2I7019t702tl他lm9t,02t701,6I舶ll9l为 l'917o1_9】7Dll9 I6李家峡水电站3号机组下机架及推力轴承安装探索 1.3支臂焊接 3号机组下机架材质为Q235一A钢,钢 质含碳量较低,含其它合金元素较少,焊接 性能较好.可见,下机架组装的关键在于如 何控制支臂轴向及等向焊接变形.下机架 在工地组装焊接,最大组合焊缝深度为 20rtma.在支臂焊接过程中,为了减少焊接 扭曲变形,除了提高组装质量外,还需拟定 正确的焊接顺序,焊接方向和焊接速度.对 组合缝面的焊接,分段分层施焊. 焊条型号为J507,直流反按.焊条经350"c 烘烤1h,并在150?条件下恒温保存,随 用随取,取出烘箱内的焊条必须在4h内用 完,烘干次数不允许超过2次. 焊接电流: 封底:口3.2ram,130,150A; q~rm'n,160——190A; 盖面:~5mm.200,220A; 焊接速度:3.2ram,120rr~min; q:~4rarn,140ram/rain; ~o5mra,160mm/min; 支臂焊接由9名电焊工同时采用多层多 道逆向分段对称焊接.焊前对坡VI的清理 十分重要,必须露出金属光泽.焊缝的清根 可用电弧气刨,但清}棋后粘附的溶渣和渗 碳黑点应清理干净.应控制焊接参数,减少 焊缝热输入量,有效地控制变形,其焊接顺 序如下: 支臂轴向左面坡VI至2/3坡VI深度焊接 (立焊): 支臂轴向右面坡VI至2/3坡VI深度焊接 (立焊); 支臂上翼板背面坡VI至2/3坡VI深度焊 接(仰焊); 支臂下翼板背面坡15至2,3坡VI深度焊 接(仰焊): 支臂上翼板正面坡15至2,3坡VI深度焊 接(平焊】: 支臂下翼板正面坡口至2/3坡口深度焊 接(平焊); 最后全部焊缝进行盖面,盖面顺序与焊 接顺序相同.在焊接过程中,各层均须锤击 焊缝,彻底清理气孔,飞溅,焊瘤和夹渣+以 达到既消除熔渣又可消除部分应力,加强焊 接过程变形监测,若出现变形,及时调整焊 接程序及工艺,进行焊接校正. 3号机组下机架施焊9天完成.焊接过 程中的监测表明:工艺措旌可行.支臂水 平,间距等尺寸达到设计要求,经探伤检查 合格率达97%. IA.下机架预吊装 3号机组下机架支臂上端装有制动 器,支臂将承载轴向及径向压力,为此+聚机 坑内预埋基础需满足下机架安装中心偏差 <lmm.高程<21111"/2.水平<0.1mm的设计 要求,则下机架必须在机坑内进行预吊 装. 下机架吊人机坑前,在安装间将18块下 机架基础板,楔子板及0.38钢轨搭焊一体 (见图11.搭焊时用压机预紧,检查各部件无 间隙时,再将基础板与支臂组合.经测试.基 础板与组合问隙<0.'05ram时,才将下机架 吊入机坑内,放在4个门字槊上.门字架位 于2个相邻支臂间.星90方向布置(见图 11.底部用钢支墩垫稳(钢支墩底部与混凝 土面均匀接触60%以上),进行下机架调整, 图13号机组下机架预吊装调整示意图 李家峡水电站3号机组下机架及推力轴承安装探索17 调整适当后,对称加固下机架.每个轨 道加固点不少于6根eaOmm螺纹钢,与外 部钢筋相鞋.用80×80×8加固下机架 支臂底部与机坑里衬外侧.圆周方向不少 于72个支撑点.加固时用百分表监测.待 全部加固后.检查各部尺寸如: 下机架中心偏差<1.Omm; 下机架高程误差-.I-1.Omm; 下机架中心体底部水平'<O.08mm/m. 经检查均已达到设计要求时,旋开基础 板把台螺拴,吊出下机架.进行二期混凝土 回填.当混凝土保养期满,复l测下机架中心 体各部尺寸.合格后,梅基础板组全面均匀 涂上黄油,待下机架正式吊人机坑. 2推力轴承安装 推力轴承是机组最重要的部件之一,在 轴承上要实现转动部分和固定部分的分 离,要承受由机组转动部分重量和水轮机转 轮上的水压组成的巨大荷载.推力轴承安 装在下机架中心体内,由弹性油箱,镜板,轴 承座及轴承推力瓦等组成.镜板外径为 ~o39DOtm'a,内径为~,2650mm,厚度为250ram, 轴瓦为18块扇形瓦,采用弹性油箱.承重螺 丝支撑托盘的双层瓦结构. 下机架吊装后,将推力轴承各部件清理 干净.进行预装,合格后.将推力轴承各部件 吊人推力油槽内.然后,吊装镜板,当镜板 吊装与轴瓦高度为10.Omm时,用酒精清洗 镜板及轴瓦,并在镜面抹薄薄一层透平 油,将镜板置于轴瓦之上.进行镜板水平调 整.利用弹性油箱承重螺丝调整镜板水 平.使镜板水平0.03rm~m之内.再吊人 推力头,与镜板联接.在推力头头面测量对 称方向水平0.03mm/m.检查所有部件达 到设计要求后,即可吊装转子就位,进行推 力轴瓦的受力调整,调整时尽量使其平衡受 力.各轴瓦应均匀承受其总推力(见表 2). 裹23号机组受力情况表(单位 :mm) 经检查台格后,进行推力轴承弹性油箱 的受力调整.调整弹性油箱的压缩值与平 均值之差在-.I-0.15mm内,受力调整台格 后.用锁锭块锁锭支柱螺栓.受空间尺寸 限制,下导轴承与推力轴承共用油槽,为 了得到良好的润滑,采用外加泵强制循 环. 3结束语 李家峡水电站3号机组下机架装配焊接 及推力轴承安装过程中,勇于创新,工艺合 理.精心旋工,缩短了工期,确保了安装质 量.3号机投产后,机组运行正常.各部振 动,摆度均远低于规范的 规定 关于下班后关闭电源的规定党章中关于入党时间的规定公务员考核规定下载规定办法文件下载宁波关于闷顶的规定 ,尤其是推力 轴承更稳定,经测定,油膜正常,基本不 受负荷变化的影响.油温稳定.经专家 组,黄河上游水电工程建设局机电监理部 等部门验l被评为单项优质工程.