电梯安全管理员培训

Itisapplicabletoworkreport,lectureandteaching电梯安全(ānquán)管理员培训第一页，共202页。主讲(zhǔjiǎng)：林国政电梯(diàntī)安全管理人员培训第二页，共202页。其一、特种设备安全法第13条规定：特种设备使用单位应当按照国家有关规定配备(pèibèi)安全管理员。第14条规定：特种设备安全管理员应当按照国家有关规定取得相应资格。第86条规定：未配备(pèibèi)安全管理员、或使用未取得相应资格的安全管理员、或未对安全管理员进行安全教育和技能培训的。将可能被处以1万元以上5万元以下的罚款。其二、为了提高电梯用户管理人员对电梯基本原理、安全性能和常见故障现象的认识，保障乘客在乘梯出现紧急情况时能得到及时救援，避免应恐慌、非理性操作而导致伤亡事故，确保乘客的人身和设备的安全。培训(péixùn)意义：第三页，共202页。电梯安全(ānquán)管理员存在的价值1、确保电梯的安全(ānquán)运行。2、确保电梯使用人员的生命安全，彰显对生命的尊重。第四页，共202页。电梯(diàntī)安全管理员的职责一、建立健全 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 。1、电梯(diàntī)安全使用管理制度2、三角钥匙管理、使用制度3、电梯(diàntī)应急救援预案及演练二、建立健全电梯安全技术档案1、特种设备的设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维护说明、监督检验证明等相关技术资料和文件。2、特种设备的定期检验和定期自行检查记录3、特种设备的日常使用状况记录4、特种设备的维护保养记录5、特种设备的运行故障记录和事故记录。第五页，共202页。电梯安全(ānquán)管理员的职责三、加强对维保、维修过程的监督管理1、只有在对过程的监督管理中你才能发现维保、维修中的问题。2、才能感受到维保作业人员工作的价值并给予(jǐyǔ)及时的肯定，从而极大的调动维保、维修工作人员的责任心和工作主动性。四、对维保、维修认知：1、维保的意义在于：通过维保确保电梯的安全性能（发现并及时处理安全部件异常，确保其安全性能有效。2、电梯作为运动设备，不可能没有故障，维修人员存在的价值就是对发生的故障原因及时排查，在有资金、配件保障的前提下尽可能及时恢复电梯正常运行。3、不是所有的电梯故障都是立马能解决的。作为维修人员，没有不想一次把问题解决的，因为他们不是按次收费的，二多半都是按月、或按年收费的。一个故障多次维修，最受损害的维修人员。有些故障很隐蔽或有多钟因素，要逐一排查，或者要会诊，甚至要等待出现故障现象的机会。请理解。4、电梯作为运动设备，在运行中不可避免有一些轻微的晃动和适当的声音。不必要对其舒适感有过高的期望值。第六页，共202页。电梯产生事故的主要(zhǔyào)原因1、使用(shǐyòng)人员不懂电梯违规使用(shǐyòng)。2、管理人员不懂电梯导致管理不到位3、作业人员违规作业。第七页，共202页。电梯(diàntī)综述8第八页，共202页。电梯的历史与发展电梯作为升降设备，其起源(qǐyuán)可以追溯到公元前1000多年前我国劳动人民发明的辘轳；一种由木制（或竹制）的支架、卷筒、曲柄和绳索组成的卷筒式卷扬机9第九页，共202页。电梯的历史与发展(fāzhǎn)1852年，美国人伊莱沙·格雷夫斯·奥的斯发明了以蒸汽机为动力、配有安全装置的载人升降机10第十页，共202页。电梯的发展(fāzhǎn)1854年在纽约水晶宫展览会上,奥的斯先生展示了他的世界首台安全电梯11第十一页，共202页。电梯的历史与发展1889年美国(měiɡuó)OTIS推出了世界上第一部以直流电动机为动力的升降机12第十二页，共202页。电梯的历史与发展1900年开始出现(chūxiàn)交流感应电动机驱动电梯,1903年出现(chūxiàn)曳引式驱动电梯13第十三页，共202页。电梯的历史与发展1967年晶闸管用于电梯拖动，研制(yánzhì)出了交流调压调速电梯1980年代，出现交流变频调速系统1984年，日本将变频调速系统应用于2m/s以上的电梯在控制方面，微机全面取代继电器，实现闭环控制，进一步提高电梯性能和可靠性目前，更强调运行质量和开拓功能，往绿色、环保、节能方面发展。14第十四页，共202页。中国电梯的发展过程1908年－第一台进口电梯（上海汇中饭店）1932年－第一台单人自动扶梯（中百一店)建国后，首先建立(jiànlì)了上海电梯厂1959年－国产第一批双人自动扶梯（北京新火车站）1976年－国产第一批100m长的自动人行道（首都机场）80年代，成立了多家合资企业，如中国迅达、上海三菱、天津OTIS、苏州迅达，西子奥的斯电梯有限公司成立于1997年3月继电器控制－PC控制－微机控制15第十五页，共202页。中国的电梯现状伴随中国经济的飞速发展，社会城市化水平和百姓生活水平的提高，电梯作为住宅楼、写字楼等楼宇内的垂直运输工具，已经像其他交通工具一样，成为我们日常生活中一个不可或缺的组成部分。据1999年《电梯世界》杂志统计资料显示，发达国家电梯保有量一般在30台以上(yǐshàng)/万人，瑞典等国家电梯保有量甚至达到120台以上(yǐshàng)/万人，我国电梯保有量约有6台/万人.现在38台/万人在当今中国经济飞速发展，人民群众物质追求不断提高的背景下，中国电梯保有量与世界平均水平的巨大差距，导致我国电梯数量增长迅速。16第十六页，共202页。中国的电梯现状(xiànzhuàng)截止2017年底，全国在用电梯量已达560万台，全国拥有电梯制造企业为500多家，2017年新增67家，全国电梯维保单位共1万1千多家，从业人员约100万余人。17第十七页，共202页。电梯的定义电梯，是指动力驱动(qūdònɡ)，利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级（踏步）进行升降或者平行运送人、货物的机电设备。---《特种设备安全监察条例》服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢运行在至少两列垂直或倾斜角小于15º的刚性导轨之间。轿厢尺寸结构型式便于乘客出入或装卸货物。---GB/T702418第十八页，共202页。电梯的两大类型垂直或倾斜角≤15度升降的载人载货固定电力(diànlì)驱动设备---电梯水平或微倾斜角输送乘客的固定电力(diànlì)驱动设备---自动扶梯、自动人行道19第十九页，共202页。两类电梯电梯定义的区别《特种设备安全监察条例》定义的电梯，既包括上下运行的升降式电梯，也包括水平或微倾斜角输送(shūsònɡ)乘客的自动扶梯、自动人行道。　被称作广义电梯概念。GB/T7024国家 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 中定义的电梯，只限于上下运行的升降式电梯；称作狭义电梯概念。20第二十页，共202页。电梯(diàntī)型号控制方式额定速度(m/s)额定载重量（kg)改型代号拖动方式（型：拼音大写）产品用途（组：拼音大写）产品类型（类：拼音大写)例：TKJ1000/2.5–JXW:交流调速乘客电梯，载重量1000kg，速度(sùdù)2.5m/s，微机集选控制。THY1000/0.63-AZ：液压货梯，载重量1000kg,速度(sùdù)0.63m/s，按钮控制。21第二十一页，共202页。电梯的分类(fēnlèi)按用途分类(fēnlèi)乘客电梯（TK）、载货电梯（TH）、客货（两用）电梯（TL）、病床电梯（TB）、住宅电梯（TZ）、杂物电梯（TW）、船用电梯（TC）、观光电梯（TG）、车辆电梯（TQ）按运行速度分类(fēnlèi)超高速电梯：3m/s~10m/s或更高的电梯，常用于超高层建筑物内；高速电梯：2m/s~3m/s的电梯。如2m/s、2.5m/s、3m/s等；快速电梯：>1m/s而≤2m/s的电梯，如1.5m/s、1.75m/s等；低速电梯：1m/s及以下的电梯，如0.25、0.5、0.75、1m/s等22第二十二页，共202页。电梯的分类按拖动方式分类直流电梯（Z）其曳引电动机为直流电动机，通常为采用可控硅直接供电的可控硅-电动机拖动系统；性能优良、梯速较快，通常用于高速电梯。交流电梯（J）双速电梯(2-SP)交流调压调速电梯(ACVV)交流调频调压电梯(VVVF)液压电梯(Y)直顶式：其油缸柱塞直接支撑轿厢，使轿厢升降；间接顶升式:其油缸柱塞设置在井道侧面，借助曳引绳通过(tōngguò)滑轮组与轿厢连接，使轿厢升降；速度小于1m/s23第二十三页，共202页。电梯的主参数额定(édìng)载重量（kg)400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500kg等额定(édìng)速度（m/s)0.63、1.00、1.60、2.50m/s等24第二十四页，共202页。电梯(diàntī)的分类按操纵控制方式分类按钮控制电梯(diàntī)（AZ/AS)信号控制电梯(diàntī)（XH)集选控制电梯(diàntī)（JX)上/下集选控制电梯(diàntī)并联控制电梯(diàntī)（BL）群控电梯(diàntī)（QK）微机控制电梯(diàntī)（W)25第二十五页，共202页。电梯的基本规格电梯用途：指客梯、货梯、病床梯等额定载重量：指制造和设计规定的电梯载重量额定速度：指制造和设计规定的电梯运行速度拖动方式：指电梯采用的动力种类，如交（直）流电力拖动、液力拖动控制方式：指对电梯的运行实行操作的方式，即按钮控制、信号控制等轿厢尺寸：指轿厢内部尺寸和外廓尺寸，以深X宽 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 示。内部尺寸由梯种和额定载重量决定，外廓尺寸关系到井道的设计开门方式：指电梯门的结构(jiégòu)型式。可分为中分、旁开。26第二十六页，共202页。电梯(diàntī)总体结构控制柜主机限速器对重导轨轿厢厅门随行电缆张紧轮缓冲器轿厢导轨缓冲器补偿链门机系统对重27第二十七页，共202页。电梯(diàntī)总体结构系统功能主要构件与装置曳引系统输出与传递动力，驱动电梯运行曳引机、曳引钢丝绳、导向轮、反绳轮等导向系统限制轿厢和对重的活动自由度导轨、导轨支架轿厢用以运送乘客和货物的组件轿架、轿厢体门系统乘客或货物的进出口，运行时层、轿门必须封闭，到站时才能打开轿门、厅门、门机、门锁重量平衡系统相对平衡轿厢重量以及补偿高层电梯中曳引绳长度的影响对重、补偿链电力拖动系统提供动力，对电梯实行速度控制电动机、供电系统、速度反馈装置、调速装置等电气控制系统对电梯的运行实施操纵和控制控制柜、平层装置、操纵箱、召唤盒、操纵装置安全保护系统保证电梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故发生限速器、安全钳、缓冲器、端站保护装置、超速保护装置、断相错相保护装置、上下极限保护装置、门锁联锁装置28第二十八页，共202页。1减速箱2曳引机3曳引机底座4导向轮5限速器6机座7导轨支架8曳引钢丝绳9开关碰铁10终端开关11导靴12轿架13轿门14安全钳15导轨16绳头组合17对重18补偿链19补偿链导轮20张紧装置21缓冲器22底座23层门24呼梯盒25层楼指示26随行(suíxínɡ)电缆27轿壁28操纵箱29开门机30井道传感器31电源开关32控制柜33曳引电机34制动器电梯(diàntī)总体结构29第二十九页，共202页。电梯(diàntī)机房与井道30第三十页，共202页。电梯机房机房是安设(ānshè)曳引机和其附属设备的专用机房，一般在井道的上面，也有下机房和无机房；机房应是专用房间，有实体的墙、顶和向外开启的有锁的门。机房内不得设置与电梯无关的设备或作电梯以外的其他设备、不得安设(ānshè)热水器或蒸汽采暖设备。通向机房的通道和机房门的高度不得小于1.8m，机房内供活动和工作地点的净高度不应小于1.8m，通道宽度应不小于0.5m，在没有运动部件的地方，此值可减少到0.4m；主机旋转部件的上方应有不小于0.3m的垂直净空距离；31第三十一页，共202页。无机房电梯上世纪末通力电梯公司推出了无机房电梯，特点是：把曳引机、控制柜等设置在井道里，取消了上置式机房；采用了无齿轮曳引机等最新技术，放置在井道中的机电设施可以(kěyǐ)无维护或少维护。32第三十二页，共202页。电梯机房控制柜前面应有一块深度不小于0.7m、宽度为柜宽且不小于0.5m的检修(jiǎnxiū)操作场地通往操作检修(jiǎnxiū)场所的通道宽度应不小于0.5m;机房地面高度不一，在高差大于0.5米时。应设置楼梯或台阶并设护栏；机房地板上必要的开孔要尽可能小，而且周围应有高度不小于50mm的圈框；33第三十三页，共202页。电梯井道井道是电梯轿厢和对重装置或液压缸柱塞运动的空间，由井道顶、井道壁和底坑底围成；井道应为电梯专用，不得装设与电梯无关的设备和电缆；井道应用坚固的、非易燃和不易产生灰尘的材料制作，为承受强度，一般用混疑土、混泥土圈梁或钢架结构井道顶部间距是为保障电梯的运行安全和保护在轿顶工作的维修人员，而在井道上部保留的一个安全空间。（顶层高度(gāodù)要求）底坑是井道位于最底层站地坎以下的部分。底坑的底部应光滑平整，不得漏水或渗水。34第三十四页，共202页。全封闭的井道建筑物中，要求井道有助于防止火焰蔓延，该井道应由无孔的墙、底板和顶板完全封闭起来。只允许有下述开口：层门开口；通往井道的检修门、井道安全门以及检修活板门的开口；火灾情况下，气体和烟雾的排气孔(qìkǒng)；通风孔井道与机房或与滑轮间之间必要的功能性开口；电梯之间隔板上的开孔。第三十五页，共202页。部分封闭的井道在不要求井道在火灾情况下用于防止火焰蔓延的场合，如与瞭望台、竖井、塔式建筑物联结的观光电梯等，井道不需要全封闭，但要提供：在人员可正常接近电梯处，围壁的高度应足以防止人员：遭受电梯运动部件危害，直接或用手持物体触及井道中电梯设备而干扰电梯的安全运行；围壁应是无孔的；围壁距地板、楼梯或平台边缘最大距离为0.15m应采取措施防止由于(yóuyú)其他设备干扰电梯的运行；对露天电梯，应采取特殊的防护措施。第三十六页，共202页。电梯井道当底坑下有人可以进入或通过的空间，如地下室、车库等，底坑地板强度应能承受不小于5000N/M2的负荷，同时对重也必须安装安全钳。井道内应有适当的通风(tōngfēng)，一般可设在顶部设置通风(tōngfēng)孔，为自然通风(tōngfēng)。井道内应设永久性照明，在井道最高点和最低点0.5m内各装一盏灯，中间每隔7m设一盏，轿顶任何为止的照度不小于50Lux，供维修时使用。井道尺寸的偏差：高度≤30m为：0~+25mm;高度30~60m为：0~35mm;高度60~90m为：0~50mm.37第三十七页，共202页。电梯井道顶层高度要求当对重完全压在它的缓冲器上时，应同时满足下面四个条件：轿厢导轨长度应能提供(tígōng)不小于0.1+0.035V2(m)的进一步的制导行程；(注：0.035V2表示对应于115％额定速度v时的重力制停距离的一半)轿顶可以站人的最高面积的水平面与相应井道顶最低部件的水平面之间的自由垂直距离不小于1.0+0.035V2(m)；38第三十八页，共202页。电梯井道顶层高度要求井道顶的最低部件与轿厢设备的最高部件之间的间距（不包括导靴、钢丝绳附件等）不小于0.3+0.035V2(m)，与导靴获滚轮、曳引绳附件、垂直滑动门的横梁获部件的最高部分之间的间距不小于0.1+0.035V2(m)；轿顶上方应当有一个(yīɡè)不小于0.50m×0.60m×l.0m的空间（任意门朝下即可）。当轿厢完全压在缓冲器上时：对重导轨应当有不小于0.1+0.035V2(m)的制导行程。39第三十九页，共202页。电梯井道底坑尺寸要求当轿厢完全压在缓冲器上时，应同时满足下面三个条件：底坑中应有足够的空间，该空间的大小以能容纳一个不小于0.50m×0.60m×l.0m的长方体为准，任一平面朝下放置即可；底坑底和轿厢最低部件之间的自由垂直(chuízhí)距离不小于0.50m，下述之间的水平距离在0.15m之内时，这个距离可最小减少到0.10m：1)垂直(chuízhí)滑动门的部件、护脚板和相邻的井道壁；2)轿厢最低部件和导轨。底坑中固定的最高部件，如补偿绳张紧装置位于最上位置时，其和轿厢的最低部件之间的自由垂直(chuízhí)距离不应小于0.30m，第二条中1)和2)除外。40第四十页，共202页。曳引系统(xìtǒng)41第四十一页，共202页。工作(gōngzuò)原理钢丝绳通过曳引轮一端连接轿厢，一端连接对重装置，轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮的绳槽内。电动机转动时由于曳引轮绳槽也曳引钢丝绳之间的摩擦力，带动钢丝绳使轿厢和对重作相对运动，轿厢在井道中沿导轨上下运行。42第四十二页，共202页。右图为电梯(diàntī)曳引系统示意图，f:曳引绳在曳引轮槽中的当量摩擦系数，与曳引轮的绳槽形状和曳引轮材料有关;a:曳引绳在曳引轮上的包角;e:自然(zìrán)常数，e=2.71828;根据欧拉公式T1/T2=efα43第四十三页，共202页。右图为电梯(diàntī)曳引系统示意图，efα称为曳引系数，代表一台电梯的曳引能力,efα≥1。当T1=T2时不会(bùhuì)打滑T1/T2≥efα打滑T1/T2≤efα不打滑电梯的曳引能力与f,a有关44第四十四页，共202页。曳引能力(nénglì)曳引能力(nénglì)与曳引钢丝绳在绳槽中的摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关。摩擦系数与绳槽的形状、材料以及钢丝绳和绳槽的润滑情况有关。V型槽、半圆型槽和半圆切口槽超高速电梯上使用摩擦系数大，耐磨性好的非金属槽垫，不但提高了曳引能力(nénglì)，还延长了钢丝绳的寿命；增大包角是增加曳引能力(nénglì)的重要途径，一般采用2：1曳引比或采用复绕式45第四十五页，共202页。曳引能力轿厢自重将会影响(yǐngxiǎng)电梯的曳引能力。太轻，则可能不能提供足够的压力，摩擦力太小，不能满足曳引能力要求；太重，虽会增加曳引能力，但会增加钢丝绳在绳槽内的比压，增加绳槽磨损。一般兼顾曳引能力和绳槽的比压来看，增加曳引能力应从加大包角、增大曳引轮直径和增加曳引绳根数来考虑。46第四十六页，共202页。电梯的驱动形式曳引驱动电梯——提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩擦驱动的电梯；强制(qiángzhì)驱动电梯——用链或钢丝绳悬吊的非摩擦方式驱动的电梯;液压电梯——通过液压驱动的电梯。47第四十七页，共202页。曳引驱动现代(xiàndài)电梯广泛采用曳引驱动方式。曳引机作为驱动机构，钢丝绳挂在曳引机的绳轮上，一端悬吊轿厢，另一端悬吊对重装置。曳引机转动时，由钢丝绳与绳轮之间的摩擦力产生曳引力来驱使轿厢上下运动48第四十八页，共202页。强制驱动由电机带动卷筒旋转，将钢丝绳缠绕(chánrào)到卷筒上，通过滑轮来提升轿厢的运动49第四十九页，共202页。液压驱动液压梯的轿厢运行靠液压油缸顶升，不需要上置式机房(jīfánɡ)。主要应用在低层站或大吨位场所。50第五十页，共202页。曳引驱动与卷筒驱动的优势安全可靠。当轿厢冲顶或蹲底时，钢丝绳松弛，另一边的对重就不能继续向上提升，不会发生撞击井道顶板或拉断钢丝绳的事故；曳引驱动都使用了3根以上的钢丝绳，由于断绳造成坠落(zhuìluò)的可能性大大提高。允许的提升高度大。卷筒驱动在提升时要将钢丝绳绕在卷筒上，提升高度大时驱动设备将变得庞大笨重。而曳引驱动则不受限制，提升高度大时，无须改变驱动装置。51第五十一页，共202页。曳引绳绕绳传动方式电梯曳引钢丝绳的绕绳方式主要取决于曳引条件、额定载重量和额定速度(sùdù)等因数。在选择绕绳方式时应考虑有较高的传动效率，合理的能耗和钢丝绳的寿命。单绕：钢丝绳只在曳引轮上绕过一次，包角小于等于180度复绕：钢丝绳在曳引轮上绕过两次，其包角大于180度绕法：1：1绕法，曳引比为1：1；2：1绕法，曳引比为2：1；3：1绕法，曳引比为3：1。52第五十二页，共202页。绕绳方式(fāngshì)绕绳比1:1绕绳比2:153第五十三页，共202页。平衡系数曳引驱动的曳引力是轿厢和对重的重力(zhònglì)共同通过钢丝绳作用于曳引轮绳槽而产生的。对重是曳引绳与曳引轮槽产生摩擦力的必要条件。当对重和轿厢侧的重量相等时，曳引机只要克服各种摩擦力就能轻松运行，但事实上，轿厢内的载重是随时在变化，如何确定对重的重量呢？对重重量=轿厢自重+Kx额定载重量K=0.4~0.5采用对重对重装置平衡后，电梯从空载到满载之间变化时，反映在曳引轮上的转矩变化只有+/-50%，减轻了曳引机的负担，减少了能量消耗。54第五十四页，共202页。曳引机电梯曳引机通常(tōngcháng)由电动机、制动器、减速箱、机架和导向轮、盘车手轮组成。有齿轮曳引机：电动机动力是通过减速箱传动到曳引轮上的称为有齿轮曳引机。无齿轮曳引机：电动机动力不通过减速箱而直接传动到曳引轮上的称为无齿轮曳引机。55第五十五页，共202页。有齿轮(chǐlún)曳引机56第五十六页，共202页。无齿轮(chǐlún)曳引机57第五十七页，共202页。曳引机电梯曳引用交流电动机能够频繁地起动和制停起动电流小运行噪音(zàoyīn)低对电动机的散热作周密考虑蜗轮蜗杆减速箱广泛应用于2.0m/s以下的电梯转速比减速器的油温不应超过85度58第五十八页，共202页。曳引机的组成1.电机交流异步鼠笼式电机单速/双速2.曳引机涡轮涡杆变速箱3.制动器的作用　　闸瓦　弹簧线圈4.编码器反馈(fǎnkuì)电梯运行的速度大小、速度方向、电梯在井道中的位置。急停开关(kāiguān)无齿轮主机59第五十九页，共202页。编码器/测速发电机的作用1.反馈电梯(diàntī)运行的速度反馈错误的现象飞车/保护停　　　止运行2.反馈电梯(diàntī)的运行方向反馈错误的现象飞车/运行保护停止3.反馈电梯(diàntī)轿厢在井道中的位置电梯(diàntī)楼层位置的丢失及返基复位4.编码器的种类电压一般有5V、8V、12V，电线数量不同，精度有300、600、1024、2048脉冲/转。编码器精度的不同对电梯(diàntī)运行的影响编码器60第六十页，共202页。机电式制动器GB7588规定：电梯必须(bìxū)有制动系统，而且应具有一个机电式制动器；制动器一般有4个部分组成：产生制动力的有导向的压缩弹簧、产生释放力的电磁铁装置、在制动轮上施加制动力的制动瓦和制动带（衬）、以及传动和调整机构ba61第六十一页，共202页。机电式制动器GB7588规定：电梯必须有制动系统，而且应具有一个机电式制动器；制动器必须是常闭式制动器，即通电时制动器释放，不论什么原因失电时应立即制动；切断制动器电流必须至少(zhìshǎo)应用两个独立的电气装置来实现。当轿厢载有125%额定负载下行时突然失电，制动器应能使轿厢可靠制停；制动衬（刹车皮）必须是不易燃的，且有一定的热容量，以保证发热时摩擦系数基本不变；62第六十二页，共202页。手动紧急操作GB7588规定：如果向上移动具有额定载额的轿厢，所需的操作力不大于400N。电梯驱动主机应装设手动紧急操作装置，以便借用平滑且无辐条的盘车手轮能将轿厢移到一个层站。手动盘车手轮一般在电机的尾端，对于交流双速和交流调压调速电梯，盘车轮与飞轮合二为一；变频调速电梯，手轮一般不在电机轴上，而挂在机房内。对于可拆卸的盘车轮，GB7588规定：必须(bìxū)有一个电气安全装置最迟应在盘车手轮装上电梯驱动主机时动作；以保证在电梯盘车时彻底切断电梯安全回路，防止电梯的电机以外驱动。63第六十三页，共202页。64紧急电动运行紧急电动运行控制对于人力操作提升装有额定载重量的轿厢所需力大于400N的电梯驱动主机，其机房内应设置一个紧急电动运行开关：应允许从机房内操作紧急电动运行开关，由持续揿压具有防止误操作保护的按钮控制轿厢运行。运行方向应清楚地标明；紧急电动运行开关操作后，除由该开关控制的以外，应防止轿厢的一切运行。检修运行一旦实施(shíshī)，则紧急电动运行应失效；紧急电动运行开关及其操纵按钮应设置在使用时易于直接观察电梯驱动主机的地方；轿厢速度不应大于0.63m/s。第六十四页，共202页。紧急电动运行紧急电动运行开关应使下列电气装置(zhuāngzhì)失效：安全钳上的电气安全装置(zhuāngzhì)；限速器上的电气安全装置(zhuāngzhì)；轿厢上行超速保护装置(zhuāngzhì)上的电气安全装置(zhuāngzhì)；极限开关；缓冲器上的电气安全装置(zhuāngzhì)；第六十五页，共202页。曳引钢丝绳曳引钢丝绳根数不能少于2根，直径不能小于8mm;钢丝绳为2根时，其安全系数不得小于16；钢丝绳为3根或以上时，安全系数不能小于12；钢丝绳直径的选择主要按静载荷计算出钢丝绳必须的破断载荷；钢丝绳的根数确定，除了要考虑负载和安全系数外，还应考虑钢丝绳在绳槽中的比压和钢丝绳的弹性伸长量；影响(yǐngxiǎng)钢丝绳寿命的因数：拉审力弯曲曳引轮槽形和材质腐蚀66第六十六页，共202页。67对重对重总重量：W=G+KQW:对重装置的总重量G:轿厢自K:平衡(pínghéng)系数Q:额定载重量对重第六十七页，共202页。对重对重块一般用铸铁（也有用比重比较大的混合材料制作），尺寸根据土建布置情况设计，OTIS规定单块对重块的重量(zhòngliàng)不得超过50kg.对重块放入对重架后，需要压板压紧，以防止电梯在运行过程中发生窜动而产生噪音。68第六十八页，共202页。补偿装置(zhuāngzhì)电梯在运行时，轿厢侧和对重侧的钢丝绳及轿厢下随行电缆的长度在不断发生变化，由于钢丝绳和随行电缆本身的自重，导致曳引轮两边的重量也在发生变化，对电梯曳引能力和变频器驱动输出有较大的影响，因此通过对重下和轿厢下的补偿装置(zhuāngzhì)来平衡钢丝绳和随行电缆的重量变化，提高电梯舒适感。电梯速度≤2.5m/s的电梯通常采用补偿链来补偿；电梯速度＞2.5m/s的电梯通常采用补偿缆：补偿缆必须使用涨紧轮涨紧，涨紧轮必须设置防护装置(zhuāngzhì)；涨紧轮的直径与补偿缆的直径之比不小于30；用重力保持补偿缆的涨紧状态；用一个电气安全开关来检查补偿缆的最小涨紧位置；电梯速度大于3.5m/s时，还应增加一个涨紧轮的防跳装置(zhuāngzhì)。69第六十九页，共202页。轿厢70第七十页，共202页。轿厢架轿厢架是轿厢的承载结构，轿厢的负荷由它传递到曳引钢丝绳。当安全钳动作或蹲底撞击缓冲器时，要承受由此引起的反作用力，轿厢架必须由足够的强度(qiángdù)。轿厢架由上梁、立柱、底梁和拉条组成。71第七十一页，共202页。轿厢体轿厢体由不易燃和不产生(chǎnshēng)有害气体和烟雾的材料制成；轿顶至少应能承受2000N的垂直力而无永久变形；轿顶应有一块不小于0.12m2短边不小于0.25m的空间供维修人员站立；轿顶可以设立安全窗；轿顶有设有停止装置、检修运行控制装置、照明和电源插座以及门机和其控制盒；轿顶应设有护栏；为了消音减振，在轿顶、轿壁和轿底之间，以及轿顶和立柱之间都垫有消音减振的橡胶垫。（活络轿底）。72第七十二页，共202页。轿厢有效空间为了乘客的安全和舒适，轿厢入口和内部的净高度不得(bude)小于2m;GB7588规定，乘客量是按1个人75kg计算；为了防止乘客过多而引起超载以及乘客过份拥挤，轿厢的有效面积必须予以限制，不宜太大也不宜太小。载重(kg)人数有效面积(m2)载重(kg)人数有效面积(m2)MinMaxMinMax22530.600.70900122.012.2040050.981.171000132.152.4052571.311.451125152.432.6563081.451.661350182.853.10750101.731.901600213.253.56800101.732.002000263.824.2073第七十三页，共202页。超面积轿厢当货梯轿厢由于(yóuyú)特殊需要，确实需要超面积时，应保证：应考虑轿厢实际面积对应的载重量的要求来进行电梯各相关部件如钢丝绳、绳头、主机轴负载、制动器、轿厢及轿架、安全钳、缓冲器等的受力件设计，应保证钢丝绳和曳引轮之间不打滑；应有超载装置监控；必须有该载货电梯的额定载重量标记。该标记应在装卸区域总可以看得见的位置；应专用于运送特定轻载货物，其体积可保证在装满轿厢情况下，该货物的总质量不会超过额定载重量；电梯应有专职司机操作，并严格限制人员进入；非商用汽车电梯额定载重量按照单位有效面积不小于200kg/m2计算；74第七十四页，共202页。称重装置轿厢称重装置一般设在轿底，也有设置在上梁绳头，也有设置在机房绳头；微动开关(kāiguān)称重：利用轿厢底板的变形触动轿底微动开关(kāiguān)动作，从而将超载、满载、轻载等信号传递到控制系统；（离散信号）电子称重装置：利用轿厢和轿厢底梁之间的橡胶（带传感器）变形压缩量来检测轿厢重量；（连续信号）绳头传感器：轿厢的重量通过钢丝绳将绳头压缩变形来检测轿厢重量。（连续信号）75第七十五页，共202页。轿内装置操纵箱按钮：选层按钮、开关门按钮、报警按钮显示：方向、楼层位置、超载、消防控制盒：司机、独立、照明开关、风扇开关、直驶照明和通风保证轿底的照度不低于50Lux；应急照明通话对讲装置紧急情况下必须可以(kěyǐ)和业主值班室有效联系提升高度大于30米时，为方便检修，必须可以(kěyǐ)和机房有效联系76第七十六页，共202页。轿顶装置轿顶检修箱检修开关停止开关照明(zhàomíng)开关照明(zhàomíng)灯炮手提行灯反绳轮护罩档绳装置通话对讲装置报警按钮充电电源77第七十七页，共202页。滚动(gǔndòng)导靴急停开关(kāiguān)防护圈78第七十八页，共202页。门系统79第七十九页，共202页。门的型式与结构型式中分门：门扇中间(zhōngjiān)分开向两旁开启旁开门：全部门扇向一侧开启，因此需区分坐开还是右开结构组成：门扇、门滑轮、上坎和底坎牛腿：80第八十页，共202页。81变频(biànpín)电机与同步带传动的门机第八十一页，共202页。门机手动门和自动门手动门：电梯门通过手动来开启和关闭（很少用）自动门：通过电气控制来开启和关闭电梯门（常用）电梯开门和关门过程门扇的运动不是(bùshi)均匀的，一般开门时速度是先慢后快再慢，而关门时是先快后慢再慢；直流门机通过改变电机电枢的电压来达到变速的要求整体机械结构复杂，环境适应能力强变频门机变频门机：通过门机控制器对电机进行电压和频率的控制达到变速的要求结构简单，开关门平稳，噪音低，减少能耗，但由于采用电子元件控制，环境适应能力没有直流门机强82第八十二页，共202页。门机层门起闭原理当轿厢停在层站时，门刀就卡在门锁轮两边，轿门开启时门刀首先压动上面的开锁轮使门锁开启，然后(ránhòu)通过门锁带动右门扇向右开启，同时通过传动钢丝绳使左边门扇也同步向左侧开启。83第八十三页，共202页。门锁第八十四页，共202页。85门锁第八十五页，共202页。门锁门锁由底座、锁钩、钩挡、施力元件、滚轮、开锁门轮和电气安全触点组成；门锁要求十分牢固，在开门方向施加1000N的力应无永久变形，所以锁紧元件（锁钩、锁挡）应耐冲击，由金属制造或加固；啮合深度(shēndù)达到和超过7mm时，电气触点才能接通，电梯才能启动运行；锁钩锁紧的力是由施力元件（即压紧弹簧）和锁钩的重力供给的即使弹簧失效也不能导致开锁；86第八十六页，共202页。87门锁门锁的电气触点是验证锁紧状态的重要安全装置，要求与机械锁紧元件（锁钩）之间的连接是直接的和不会误动作的，而且(érqiě)当触头粘连时，也能可靠断开。现在一般使用的是簧片式或插头式电气安全触点，普通的行程开关和微动开关是不允许用的；除了锁紧状态要有电气安全触点来验证外，轿门和层门的关闭状态也应有电气安全触点来验证。当门关到位后，电气安全触点才能接通，电梯才能运行。验证门关闭的电气触点也是重要的安全装置。应符合规定的安全触点要求，不能使用一般的行程开关和微动开关；层门门扇之间若是用钢丝绳、皮带、链条等传动，称为间接机械传动，应在每个门扇上安装安全触点。由于门锁的安全触点可兼任验证门关闭的任务，所以有门锁的门扇可以不再另装安全触点；当门扇之间的连动是由刚性连杆传动的称为直接机械传动，则电气安全触点可只装在被锁紧的门扇上。第八十七页，共202页。同步带式轿门层门联动(liándònɡ)示意图第八十八页，共202页。人工紧急开锁每个层门必须可以通过三角形的专用钥匙从厅门上部的锁孔插入将门锁打开(dǎkāi)，达到应急救援或维修的目的；当没有开锁动作时，开锁装置应自动保持在锁紧状态；每个层门都必须设紧急开锁装置；89第八十九页，共202页。强迫关门装置当轿厢不在层站时，层门无论什么原因开启时，必须(bìxū)有强迫关门装置使该层门自动关闭；强迫关门装置一般有两种：重锤弹簧90第九十页，共202页。强迫关门装置弹簧(tánhuáng)式强制关门第九十一页，共202页。强迫关门装置(zhuāngzhì)重锤式强制关门第九十二页，共202页。门保护装置门扇朝向乘客的一面要光滑，不得有可能钩挂人员和衣服的大于3mm的凹凸；阻止关门的力不得大于150N，以免对被夹持的人造成伤害(shānghài)：设置一种保护装置，当乘客在门的关闭过程中被门扇撞击或可能会被撞击时，保护装置将停止关门动作使门重新开启。安全触板安全触板+光眼光幕安全触板光幕一体93第九十三页，共202页。门的整体要求(yāoqiú)轿门地坎和层门地坎的距离不得超过35mm；轿门地坎和井道壁的距离不得超过150mm；轿门门刀与层门地坎的距离应为5~10mm；轿门门刀和层门锁轮的间隙应为6~10mm;当电梯在开锁区内并切断门机电源或停电时，应能从轿内部用手将门拉开，开门力不得大于300N，但应大于50N;94第九十四页，共202页。导向系统95第九十五页，共202页。导轨导轨类型：空心导轨：只能用于没有安全钳的对重导轨，如TK3A；热轧(rèzhá)型钢导轨：只能用于速度不大于0.4m/s的电梯；T型导轨：能广泛应用于各类电梯，如T89、T127等。T127表示导轨背面宽度为127mm的T型导轨；TK3A表示3kg/m、地面折边的对重空心导轨；导轨必须支撑在坚实的底坑底面；导轨支架的间距不得超过2.5m/档，每根导轨不少于2档支架；导轨在支架上的安装只能通过压板安装，不得焊接或穿孔螺栓固定；96第九十六页，共202页。导靴类型固定滑动导靴：导靴座为铸件或钢板焊接件，靴衬由摩擦系数低，滑动性能好、耐磨的尼龙制成，一般使用于对重和速度低于0.63m/s的货梯；需要润滑。弹性滑动导靴：与固定滑动导靴不同(bùtónɡ)的是，其靴头和靴衬在靴轴方向有一定的伸缩弹性，可以吸取一定的振动；广泛使用于中高速电梯；需要润滑。滚动导靴：三个由弹簧支撑的滚轮代替滑动导靴的靴头和靴衬，一般使用于高速电梯。无需润滑。97第九十七页，共202页。98导靴类型固定滑动导靴：导靴座为铸件或钢板焊接件，靴衬由摩擦系数低，滑动性能好、耐磨的尼龙制成，一般使用于对重和速度低于0.63m/s的货梯；需要(xūyào)润滑。第九十八页，共202页。99导靴类型弹性滑动导靴：与固定滑动导靴不同的是，其靴头和靴衬在靴轴方向有一定的伸缩弹性，可以(kěyǐ)吸取一定的振动；广泛使用于中高速电梯；需要润滑。第九十九页，共202页。100导靴类型滚动导靴：三个由弹簧支撑的滚轮代替(dàitì)滑动导靴的靴头和靴衬，一般使用于高速电梯。无需润滑。第一百页，共202页。101不同形式(xíngshì)的滚动导靴第一百零一页，共202页。安全(ānquán)保护系统102第一百零二页，共202页。电梯(diàntī)的安全现状：电梯作为垂直运输交通工具，有近百年的发展史，其安全措施始终放在设计、制造、安装、维保的头等重要位置。发展到今天，安全措施更加(gènjiā)完善：不仅从运行速度、机械承重、机电匹配、电器负荷以及各种禁止运行等方面进行考虑，还对意外发生情况采取了必要的安全防护。第一百零三页，共202页。电梯可能发生的危险人员被挤压、撞击(zhuàngjī)和发生坠落、剪切；人员被电击、轿厢超越极限行程发生撞击(zhuàngjī)；轿厢超速或因断绳造成坠落；由于材料失效、强度丧失而造成结构破坏；104第一百零四页，共202页。电梯安全部件 制动装置（抱闸）安全钳限速器缓冲器门锁门保护(bǎohù)报警与救援防超越行程的保护(bǎohù)上行超速保护(bǎohù)装置第一百零五页，共202页。电梯(diàntī)的安全保护措施：1、制动装置（抱闸）：为确保电梯在“非正常运行状态”下能可靠制动，防止制动机构失灵，电梯特意将“制动器”设计成为两套独立(dúlì)机构，并对其是否动作进行自动检测！一旦出现异常，电梯将自动进入保护停梯，确保电梯安全运行。第一百零六页，共202页。2、超速保护装置（限速器、安全(ānquán)钳）：当电梯(diàntī)运行速度超过正常运行速度的115%时，瞬时将电梯(diàntī)轿厢强行制停在轨道上的安全保护设施。确保电梯(diàntī)出现坠落等超速情形时，绝对不会出现危害乘客的不安全现象。第一百零七页，共202页。防电梯超速和断绳的保护(bǎohù)限速器-安全钳系统限速器-上行超速保护(bǎohù)装置系统108第一百零八页，共202页。109防电梯超速和断绳的保护(bǎohù)单向限速器第一百零九页，共202页。110防电梯(diàntī)超速和断绳的保护双向限速器第一百一十页，共202页。防电梯超速和断绳的保护(bǎohù)限速器-安全钳系统工作原理限速器绳由于在底坑有涨紧轮将钢丝绳涨紧，当轿厢运行时限速器钢丝绳带动限速器轮旋转，限速器上的甩块由于限速器的高速旋转而产生向外甩出去的离心力，当超速时，首先由甩块上的一个螺栓打动限速器电气安全开关，切断安全回路，当继续超速时，甩块进一步甩开触动棘爪卡在制动轮上，制动轮拉动触杆通过压杆将压块压在限速器绳轮的钢丝绳上，使绳轮和限速器绳被刹住，促使连接安全钳的提拉杆停止运行，而轿厢在继续下行，安全钳被提起，促使轿厢被安全钳夹住在导轨上，同时安全开关动作，切断安全电路使电梯停止运转。111第一百一十一页，共202页。限速器工作(gōngzuò)原理第一百一十二页，共202页。安全(ānquán)钳系统工作原理第一百一十三页，共202页。防电梯超速和断绳的保护限速器-安全钳系统安全钳是一种使轿厢（或对重）停止向下运动的机械装置(zhuāngzhì)，凡是由钢丝绳或链条悬挂的电梯轿厢均应设置安全钳。当底坑下有人能进入的空间时，对重也应设有安全钳。限速器是限制电梯运行速度的装置(zhuāngzhì)，当轿厢上行或下行超速时，通过电气触点断开安全电路使电梯停止运行，当下行超速，电气触点仍不能使电梯停止，速度达到115%时，限速器机械动作，拉动安全钳夹住导轨将轿厢制停；当断绳造成轿厢（或对重）坠落时，也有限速器的机械动作拉动安全钳，使轿厢制停在导轨上。安全钳和限速器动作后，必须将轿厢提起，并经专业人员调整后才能恢复使用。114第一百一十四页，共202页。115防电梯超速和断绳的保护限速器的动作速度是限速器的主要技术参数，它与轿厢（对重）的额定速度以及(yǐjí)联动安全钳型式有关。我国电梯规范中规定，动作速度应至少等于轿厢额定速度的115%，但应小于下述值：0.8米/秒——除了滚柱式以外的瞬时安全钳；1.0米/秒——滚柱式安全钳；1.5米/秒——额定速度不超过1.0米/秒的渐进式安全钳；1.25v+0.25/v(v为额定速度）米/秒——额定速度超过1.0米/秒的渐进式安全钳（V为轿厢额定速度）。第一百一十五页，共202页。116防电梯超速和断绳的保护对于额定速度大于1米/秒的电梯，当轿厢下行的速度达到限速器动作速度之前（约是限速器动作速度的90～95%，具体视额定速度而定），限速器或其他装置应借助一个电气安全开关（又称超速开关）迫使电梯曳引机停止运转。对速度不大于1米/秒的电梯，这种电气安全开关最迟在限速器达到动作速度时起作用；如果(rúguǒ)电梯在可变电压或连续调速的情况下运行，则最迟当轿厢速度达到额定速度的115%时，此电气安全装置应动作。第一百一十六页，共202页。防电梯超速和断绳的保护限速器限速器钢丝绳的绳径不小于6mm，安全系数不小于8；限速器绳必须由安装于底坑的涨紧轮予以涨紧，涨紧轮的重量应使正常运行时钢丝绳在限速器绳轮的槽内不打滑，且悬挂的限速器绳不摆动；为了防止限速器绳断裂或过度松弛而使涨紧装置丧失(sàngshī)作用，在涨紧装置上应有电气安全触点，能够切断安全电路使电梯停止运行；117第一百一十七页，共202页。防电梯超速和断绳的保护限速器限速器绳轮和涨紧轮的直径应不小于限速器钢丝绳的30倍；限速器对限速器绳的最大制动力应不小于300N，同时不小于安全钳动作所需提拉力的2倍；限速器上必须有非自动复位的电气安全装置，在上行或下行达到动作速度以前或同时动作，使电梯主机停止运行；限速器上调节甩块的弹簧，在调整后必须有防止(fángzhǐ)螺帽松动的措施。118第一百一十八页，共202页。119防电梯超速和断绳的保护安全钳安全钳装置包括安全钳本体、安全钳提拉联动机构和电气安全触点；瞬时式安全钳：制停距离很短，大约只有几毫米至几十毫米，基本上是瞬时制停，时间大概在0.01S—0.1S左右，动作时轿厢承受很大的冲击，导轨表面也会受到损伤，制停的减速度(sùdù)大约在5~10g左右，所以标准规定瞬时式安全钳只能使用于额定速度(sùdù)不大于0.63m/s的电梯；渐进式安全钳：与瞬时式安全钳的区别主要是动作的锲块是弹性夹持的，在动作时动作元件靠弹性夹持力夹紧在导轨上滑动摩擦来消耗轿厢的动能和势能。平均减速度(sùdù)大约在0.2~0.1g之间。速度(sùdù)大于0.63m/s的电梯轿厢必须采用渐进式安全钳，对重安全钳速度(sùdù)如大于1.0m/s，也应采用渐进式安全钳。渐进式安全钳在选用时必须注意安全钳标定的使用速度(sùdù)、允许的总质量和配用的导轨顶面宽度。第一百一十九页，共202页。防电梯超速和断绳的保护瞬时(shùnshí)式安全钳120第一百二十页，共202页。121防电梯(diàntī)超速和断绳的保护渐进式安全钳第一百二十一页，共202页。防电梯超速和断绳的保护上行(shàngxíng)超速保护装置GB75889.10规定：曳引驱动电梯上应装设符合下列条件的轿厢上行(shàngxíng)超速保护装置；9.10.1该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行(shàngxíng)轿厢的速度失控；该装置在使空轿厢制停时，其减速度不得大于1g;该装置应作用于：轿厢、或对重、或钢丝绳系统、或曳引轮、或作用于最靠近曳引轮的曳引轮轴上；该装置动作时，应使一个符合规定的电气安全装置动作；该装置释放时，应不需要接近轿厢或对重；如果该装置需要外部的能量来驱动，当能量没有时，该装置应能使电梯制动并使其保持停止状态。使轿厢上行(shàngxíng)超速保护装置动作的电梯速度监控部件应是限速器或符合安全要求的安全电路。122第一百二十二页，共202页。123防电梯(diàntī)超速和断绳的保护夹绳器第一百二十三页，共202页。3.防超越行程的保护端站强迫(qiǎngpò)换速开关端站限位开关端站极限开关第一百二十四页，共202页。防超越行程的保护端站强迫换速开关：在与电梯运行方向一致的强迫减速开关动作时，电梯速度(sùdù)将强制转为低速运行或控制系统即时检测电梯运行速度(sùdù)，如果运行速度(sùdù)高于事先设定的速度(sùdù)，电梯将以一个较大的减速度(sùdù)保证电梯能够在顶层或底层停下。125第一百二十五页，共202页。防超越行程的保护端站限位开关：当电梯在端站没有停车而触动限位开关时，电梯将切断方向控制电路使电梯停下，但此时(cǐshí)仅仅是防止向危险方向的运行，电梯仍能向安全方向运行；126第一百二十六页，共202页。防超越行程的保护端站极限开关：当限位开关动作后电梯仍不能停止运行，则触动极限开关切断安全电路，使驱动主机和制动器失电，电梯停止运行。极限开关必须使用安全触点；极限开关动作后必须经过称职的专业(zhuānyè)人员调整后，才能让电梯恢复运行；极限开关必须在缓冲器开关动作之前动作；127第一百二十七页，共202页。4、门锁保护装置：在电梯所有门（层门和轿门）上，均安装有电气自动检测开关，电梯任意一扇门不按要求可靠关闭，电梯将不能运行！或电梯运行中轿门、任一厅门被人为打开时，电梯瞬间进入保护停梯。从而有效的防止乘客进出电梯、或在电梯运行中轿门突然(tūrán)开启等情形时出现安全事故。第一百二十八页，共202页。防人员剪切和坠落的保护(bǎohù)标准要求：当轿门和层门中任一扇门未关好和门锁未啮合7mm以上时，电梯不能启动；除开门再平层和平层提前开门情况外，当电梯运行时轿门和层门中任一扇门被打开，电梯应立即停止运行；当轿厢不在层站时，如没有专用工具，在层门外不能将层门打开；紧急开锁的钥匙只能交给一个负责人员，只有紧急情况下才能由称职人员使用；每个轿厢地坎上均需装设护脚板，其宽度应等于相应层站入口的整个净宽度；高度垂直部分不小于0.75m；轿顶应有一块不小于0.12m2的站人用的净面积，其短边应不小于0.25m;离轿顶外侧边沿有水平方向超过0.3m的自由距离时，轿顶应装设护栏；当自由距离不大于0.85m时，扶手高度不应小于0.70m;当自由距离大于0.85m时，扶手高度不应小于1.10m.129第一百二十九页，共202页。 盘车装置机房内的紧急手工操作装置安全门在轿厢顶部向外开启的封闭窗，供安装、检修人员使用或发生事故时援救和撤离乘客的轿厢应急出口。井道安全门应保证至上下层站地坎的距离不大于11m，门不得向井道内开启。停电(tínɡdiàn)应急装置当电梯正常运行中突然断电急停时，该装置会迅速动作，驱动电梯低速运行至平层位置。盘车轮5、救援(jiùyuán)装置第一百三十页，共202页。6.缓冲器缓冲器是电梯极限位置的安全装置。当电梯超越底层或顶层时，轿厢或对重撞击缓冲器，由缓冲器吸收或消耗电梯的能量，从而使轿厢或对重安全减速至停止。缓冲器可以分为：蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器。弹簧缓冲器和聚氨酯缓冲器为蓄能型缓冲器液压缓冲器为耗能型缓冲器缓冲器安装在底坑的缓冲座上，若底坑下是人能够进入的空间，则对重在不设安全钳时，对重缓冲器的支座应一直(yīzhí)延伸到底坑下的坚实地面；缓冲距离：液压缓冲器的缓冲距离为150mm–400mm蓄能型缓冲器的缓冲距离为200mm–350mm第一百三十一页，共202页。报警与救援装置报警装置轿厢内必须有报警按钮和应急照明，并且(bìngqiě)必须使用应急电源提供电源；电梯必须与值班室有效通话（五方对讲/四方对讲）或者有电话网连接的电话；盘车装置盘车手轮和松闸扳手应放在拿取方便的地方；机房内应有指示轿厢平层位置的层站指示；安全窗安全窗的尺寸应不小于0.35mx0.35m；安全窗应有锁，并有安全开关确认锁紧状态在轿内应能用三角钥匙向外打开安全窗；132第一百三十二页，共202页。报警与救援装置井道安全门当相邻两层门地坎间的距离大于11m时，期间应设置井道安全门；井道安全门的高度不得小于1.8m，宽度不得小于0.35m；井道安全门应为无孔门，并应具有和层门一样的机械强度，符合相关建筑物防火规范要求。井道安全门不得向井道内开启井道安全门应装设用钥匙开启的锁，当门打开后，不用钥匙亦能将其关闭和锁住；井道安全门在锁住的情况下，也应能不用钥匙从井道内将门打开。井道安全门的锁紧状态必须通过(tōngguò)电器安全装置确认。133第一百三十三页，共202页。第二部分　电梯维修(wéixiū)技术134第一百三十四页，共