《道路勘测设计》2-4章课后习题及答案

------------------------------------------作者xxxx------------------------------------------日期xxxx《道路勘测 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 》2-4章课后习 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 及答案【精品文档】【精品文档】【精品文档】【精品文档】【精品文档】【精品文档】第二章平面设计2-5.设某二级公路设计速度为80km/h，路拱横坡为2%。⑴试求不设超高的圆曲线半径及设置超高（）的极限最小半径（值分别取0.035和0.15）。⑵当采用极限最小半径时，缓和曲线长度应为多少（路面宽B=9m,超高渐变率取1/150）？解：⑴不设超高时：＝＝3359.58m，教材P36 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 2-1中，规定取2500m。设超高时：＝＝219.1m，教材P36表2-1中，规定取250m。⑵当采用极限最小半径时,以内侧边缘为旋转轴,由公式计算可得：缓和曲线长度：=135m2-6某丘陵区公路，设计速度为40km/h，路线转角，到的距离D=。由于地形限制，选定110m，=70m，试定的圆曲线半径和缓和曲线长。解:由测量的公式可计算出各曲线要素：解得：p=1.86m,q=35m,157.24m,则267.71-157.24=110.49m考虑可能的曲线长以及相邻两个曲线指标平衡的因素，拟定=60m，则有：,，解得2-7、某山岭区公路，设计速度为40km/h,路线转角，，至、到距离分别为458.96m、560.54m。选定，试分别确定、的圆曲线半径和缓和曲线长度。解：(1)曲线要素计算，，则由于与是同向曲线，查《规范》可知，同向曲线之间的直线段长度至少为设计速度的6倍，即，此时所以这样设置不可行，所以只能减少直线段的长度。曲线拟定由于与的转角接近，所以在根据《规范》拟定,则计算可得：，，所以与之间的直线段长度为接近速度的4倍，可以接受。曲线拟定由于是小偏角，根据《规范》可得，所需曲线最小长度为：，则切线长与为反向曲线，由《规范》可得，直线段最小为速度的2倍，即120m,则有，显然满足曲线的 要求 对教师党员的评价套管和固井爆破片与爆破装置仓库管理基本要求三甲医院都需要复审吗 。按反算半径：，由于半径大于不设超高最小半径，可不设缓和曲线，则。第三章纵断面设计3-9某条道路变坡点桩号为K25+460.00，高程为780.72.m，i1＝0.8％，i2＝5％，竖曲线半径为5000m。（1）判断凸、凹性；（2）计算竖曲线要素；（3）计算竖曲线起点、K25+400.00、K25+460.00、K25+500.00、终点的设计高程。解：（1）判断凸、凹性，凹曲线（2）竖曲线要素计算；；（3）设计高程计算起点里程桩号=交点里程桩号—T终点里程桩号=交点里程桩号+T105=K25+460.00+105=K25+355=K25+565第一种方法：（从交点开算）里程桩号切线高程竖距设计高程起点K25+355105×0.8%=779.88779.88+0=779.88K25+×0.8%=780.24K25+×0.8%=780.72K25+500780.72+40×5%=782.72终点K25+565780.72+105×5%=785.97第二种方法：（教材上的方法-从起点开算）里程桩号切线高程竖距设计高程起点K25+355105×0.8%=779.88K25+400779.88+45×0.8%=780.24K25+460779.88+105×0.8%=780.72K25+500779.88+145×%=781.04终点K25+565779.88+210×%=781.563-10某城市=1\*ROMANI级干道，其纵坡分别为i1＝-2.5％、i2＝+1.5％，变坡点桩号为K1+520.00，标高为，由于受地下管线和地形限制，曲线中点处的标高要求不低于，且不高于，试确定竖曲线的半径，并计算K1+500.00、K1+520.00、K1+515.00点的设计标高。解：判断凸、凹性，凹曲线竖曲线要素半径计算因；且，代入后解得：分下面三种情况计算：（1）取半径；；设计高程计算起点里程桩号=交点里程桩号—T终点里程桩号=交点里程桩号+T=K1+520-35=K1+520+35=K1+485=K1+555里程桩号切线高程竖距设计高程起点K1+485429+35×%=429.8755K1+500429+20×%=429.50K1+520429+0×%=429.00K1+515429+5×%=429.125终点K1+555429+35×%=429.525（2）取半径；；设计高程计算起点里程桩号=交点里程桩号—T终点里程桩号=交点里程桩号+T=K1+520-30=K1+520+30=K1+490=K1+550里程桩号切线高程竖距设计高程起点K1+490429+30×%=429.75K1+500429+20×%=429.50K1+520429+0×%=429.00K1+515429+5×%=429.125终点K1+550429+30×%=429.45（3）取半径；；设计高程计算起点里程桩号=交点里程桩号—T终点里程桩号=交点里程桩号+T=K1+520-40=K1+520+40=K1+480=K1+560里程桩号切线高程竖距设计高程起点K1+480429+40×%=430.00K1+500429+20×%=429.50429.50+0.1=429.6K1+520429+0×%=429.00K1+515429+5×%=429.125终点K1+560429+40×%=429.603-11某平原微丘区二级公路，设计速度80km/h，有一处平曲线半径为250m，该段纵坡初定为5%，超高横坡为8%，请检查合成坡度，若不满足要求时，该曲线上允许的最大纵坡度为多少？解：根据教材P65表3-16，合成坡度值应取%，不满足要求；因此该曲线上允许的最大纵坡度为：。第四章横断面设计4-1某新建三级公路，设计速度V＝30km/h，路面宽度B＝7m，路拱，路肩，路肩横坡。某平曲线转角，半径，缓和曲线，加宽值，超高，交点桩号为K7+086.42。试求平曲线上5个主点及下列桩号的路基路面宽度、横断面上的高程与设计高程之差：①K7+030；②K7+080；③K7+140；④K7+160。解：已知：JD＝K7+086.42，，，⑴平曲线要素计算：（2）主点里程桩号计算JDK7+-T-ZHK7+019.23+Ls+40HYK7+ZHK7+/2QZK7+ZHK7++L+HZK7+-Ls-40YHK7+⑶超高过渡及加宽计算：新建三级公路，设计速度V＝30km/h，无中间带，超高过渡采用采用内边线旋转，加宽线性过渡，路基边缘为设计高程，加宽值，超高，临界断面距过渡段起点。①先计算加宽值：K7+030处，处于前一段缓和曲线上，则有：K7+030-（）=10.77(m)<，由教材P106表4-13可得：；路基路面宽度为：7+2×0.75+0.19=8.69(m)；K7+140处，处于后一段缓和曲线上，则有：K7+150.44-（K7+140）=10.44(m)<，由教材P106表4-13可得：；路基路面宽度为：7+2×0.75+0.18=8.68(m)；HY()、K7+080、QZ(K7+0)、YH(3)均位于圆曲线上，加宽过渡已完成，加宽值均为：；路基路面宽度为：7+2×0.75+0.7=9.2(m)。②计算超高值：K7+030处，，；位置ZH(K7+01)同HZ(3)，，；HY()、K7+080、QZ(K7+0)、YH(3)均位于圆曲线上，四点，且位于圆曲线上，K7+140处，，；K7+160处，位于直线段上，已无超高。经计算，各桩号超高加宽如表1所示：表1各桩号超高加宽表桩号加宽值路基路面宽度外缘超高中线超高内缘超高0K7+030K7+080K7+1400K7+16000004-2某双车道公路，设计速度V＝60km/h，路基宽度，路面宽度。某平曲线R＝125m，Ls＝50m，α＝51°32´48"。曲线内侧中心附近的障碍物距路基边缘3m。试检查该平曲线能否保证停车视距和超车视距？若不能保证，清除的最大宽度是多少？解：⑴平曲线要素计算：（2）视距检查对平原微丘区，采用三类加宽：b＝1.5m，查教材P112表4-17知停车视距ST＝75m，查教材P114表4-20知超车视距SC＝350m＝51º32ˊ48"＝0.89966rad轨迹半径：Rs＝R＝125-7/2+1.5=123m缓和曲线角：β0＝Ls/2R＝50/250＝0.2rad偏移量：e＝125-123＝2m轨迹线圆曲线长：L′＝Rs×（α-2β）＝123××2）=61.458m轨迹线缓和曲线长：l＝Ls－e·β＝50－2×0.2＝49.6m轨迹线曲线长：L＝L′+2l＝61.458+2×49.6＝160.658m按停车视距控制时：L>ST>L'，用教材P126式5-39计算，满足要求。按超车视距控制时：L