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QCT29106-2014汽车电线束的检测[整理版]

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QCT29106-2014汽车电线束的检测[整理版]广电计量-环境可靠性与电磁兼容试验中心:http://www.kkxtest.org/QC/T29106汽车电线束性能检测整理导读:汽车使用过程中所出现的相关故障问题,日益成为人们关注的焦点,其中,问题主要集中在汽车线束故障。汽车线束主要由电线、接插件、包裹胶带和其他辅助性材料共同构成,其结构复杂、功能多样化,被成为整车的“汽车神经”,是控制汽车电信号的载体。汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘...

QCT29106-2014汽车电线束的检测[整理版]
广电计量-环境可靠性与电磁兼容试验中心:http://www.kkxtest.org/QC/T29106汽车电线束性能检测整理导读:汽车使用过程中所出现的相关故障问题,日益成为人们关注的焦点,其中,问题主要集中在汽车线束故障。汽车线束主要由电线、接插件、包裹胶带和其他辅助性材料共同构成,其结构复杂、功能多样化,被成为整车的“汽车神经”,是控制汽车电信号的载体。汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。汽车线束检测是针对汽车线束进行环境测试、电性能测试、机械性能测试的检测项目。汽车线束是汽车内部最关键的部件之一,其质量、安全性和可靠性对汽车质量具有举足轻重的影响。如果线束失效,就会造成信号传递失效,功能设备失去作用;或接触电阻过大发热失火;或短路失火;或绝缘层失效漏电。因而,为了保证汽车线束的品质、安全性和可靠性,汽车线束生产线上或用户使用前检测十分重要。面对国内汽车线束检测系统功能单一、手段落后,国外汽车线束检测价格昂贵等问题,GRGT建有专业汽车线束 实验室 17025实验室iso17025实验室认可实验室检查项目微生物实验室标识重点实验室计划 ,专注于汽车线束、连接器检测解决 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 基础理论和前沿技术的研究、市场转化、技术运用,提供汽车线束环境测试、电性能测试和机械性能测试,满足汽车线束生产厂商对线束导通性和阻抗测试要求。1  整车线束应符合:QC/T29106-2014汽车低压电线束技术条件。c9​E9​Rx 1.1规定了检验线束尺寸的 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 。[76mg​j!K 1.2规定了电线束中所用材料和零部件所符合的性能要求。!r!Mq~X<= 1.3规定了端子与线束的连接 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 及连接后应符合的要求。m~NWY$oI9[ 1.4规定了端子与线束连接点应符合的要求。Mw5!9@Fc7 1.5密封塞在压接时不应损伤。电线与密封塞之间、密封塞与护套之间不应有目视可见的间隙。(UdDp"/ 1.6电线束包扎时,应紧密、均匀,不应松散。采用保护套管时,无位移和影响电线束弯曲现象。u]MFr2 1.7电线束中电线及零部件应正确装配,不应有错位现象,端子在护套中不应脱出。>a-+7{}; 1.8电线束中线路导通率为100%,无短路、错路现象。FW.dHvNX 1.9电线束需要进行耐高、低温、湿度循环变化性能试验;耐振动性能试验;耐盐雾性能试验;耐工业溶剂性能试验等。A07P$3>/W 2  线束制作过程中线束与端子压接要满足:QC/T29009-1991。常见检查、试验有:9FLn7Y 2.1 外观检查:肉眼观察接头 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 面应整洁、无毛刺和尖角等缺陷;接头应能保证装接到电线或电器上时,不出现断裂或裂纹。r;T/ 2.2 耐潮试验:在相对湿度为90%~95%,温度为40±2℃的环境下进行。试样在耐潮箱中历时100h后,取出并在自然环境下干燥24h后,检查其接触接头必须经受耐潮试验而不破坏其接触可靠性KE&}*Nf[ 2.3 接头在电线上的接合牢固性试验:在被测接头上用法码或测力计根据线束粗细加规定的静拉力,历时10s后观察之。{n​{}Y.​ 2.4 电压降试验:电压降测定应在完成耐潮试验后进行。q5W'P> 3  汽车用蓄电池电线束接头应满足:QCT29013-91汽车用蓄电池电线接头型式、尺寸和技术要求。该标准主要规定了蓄电池电线束与电瓶正、负极接线柱连接的接头尺寸规格。EDQJ>c 4  QC/T417.1-2001车用电线束插接器+=k|(8Js​# 本标准对汽车部分的电线束插接器进行了专业术语的定义,规定了试验方法和一般性能要求。19u?^w 5  整车线束中的重要部件配电盒应满足:QC/T707-2004车用中央电气接线盒技术条件。p,8Z{mLn 5.1接线盒为连续定额。应能在-40℃~70℃(驾驶室内)、-40℃~110℃(发动机罩下)的温度范围内正常接通、断开,其储存温度分别为-40℃~90℃(驾驶室内)、-40℃~130℃(发动机罩下)。_MEv*Q@o 5.2各种型式试验试验项目、要求及试验方法如下:`@​D4?8_ eFI4(YB-|Zo_76  电线束做为整车线束的主要材料应满足:QC/T730-2005汽车用薄壁绝缘低压电线。线束应符合以下主要性能:gu[dw3L 6.1电气性能,包括:导体直流电阻、绝缘缺陷、耐电压、体积电阻率。30Ev" 6.2物理机械性能,包括:耐高温压力、剥离力试验。k#*yhG,]' 6.3 耐低温性能,包括低温卷绕、低温冲击试验QS*cd|7J; 6.4 耐磨性能试验'a^tL[rLP1 6.5 耐热性能试验,包括短期老化、长期老化、热收缩、热过载试验。=L),V~b 6.6 耐环境和化学品性能,包括:ZCFf@2&z8 6.6.1 耐液体试验:电线应进行耐汽油、柴油和机油试验;fR%1FXpK& 6.6.2 标志耐久性试验:电线上的标志应能经受耐久性试验。试验后所有电线标志应保持清晰;D8AIVK] 6.6.3 耐臭氧试验:电线应能经受192h耐臭氧试验不开裂;g)?g7{&?>? 6.6.4 耐热水试验:电线应能经受耐热水试验不开裂,其绝缘体积电阻率应不小于109n.mm。再经受1min1kV(均方根值)耐电压检查应不击穿;|EV\a[ 6.6.5 耐交变湿热性试验:卷绕后的电线应能经受交变湿热试验而不开裂,再经受1min1kV(均方根值)耐电压检查应不击穿。F0'A/T'ht 6.7 抗延燃性能试验:电线应进行抗延燃试验,移去火焰后应在70s内自行熄灭,在试样上端应保留最少50mln未燃绝缘体。
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分类:公务员考试
上传时间:2019-11-18
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