直流电动机的起动转矩计算公式
电机行业求职平台
二轮车启动电机开启转矩多少点的解析
按照一般直流电动机的起动转矩计算公式Tst=pN2Πa5Ist=CT5Ist其中:Tst―起动转矩(Nm);p―电机极对数;N―电机总导体数;a―电机支路对数;5―起动时每极下的磁通(Wb);Ist―起动电流(A);CT―转矩常数。
对于已制成的电机,p、N、a均为常数,因而Tst?5Ist,对于Ist相近时,电枢反应作用相近,磁通可以认为近似不变,所以Tst?Ist。从上面试验数据可见第一次和第三次Ist近似相同,但起动转矩却有一定的差距,Tst1Tst3=0.85,从而出现了实测与计算的误差。
分析
定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析
出现上述起动转矩大小点问
题
快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题
,我们可以从直流电机电磁转矩计算公式的推导进行分析,从而得出定转子位置对起动转矩的影响。
在一般直流电机电磁转矩计算公式Tem=CT5Ia的推导过程中,忽略了齿槽的影响,假定转子绕组沿圆周均匀分布。而在摩托车起动电机中,由于体积小,转子外径小,转子上槽数较少,在这台125二极起动电机中,转子槽数为12槽,每槽内导体数为20,此外由于起动电机起动电流大,交轴电枢反应强烈,使得气隙下磁场畸变严重,气隙下各点磁密不相同,转子导体在各处所受力不同,因而若假定转子绕组沿圆周均匀分布则有一定误差。
精确的计算应求出每个槽内导体所受的力矩,再将整个转子上导体所受力矩相加即为电机的电磁转矩。
设某槽内导体数为NC,该槽所在处的磁密为Bx,则该槽内导体所产生的电磁转矩为Tz=NcBxLia其中:Bx―导体所在处磁密;L―导体有效长度;ia―导体中的电流。若转子槽数为Z2,则整个转子产生的转矩为Tem=?Z2i=1NcBxLia由此可见,由于定转子位置不同,转子各槽中导体所在的气隙磁密不同,则产生的电磁转矩不同,从而出现了起动转矩的大小点问题。
结束从上可见,由于起动电机转子槽数小,起动电流大,电枢反应较强,气隙磁场畸变严重,使得定转子位置不同时起动转矩不同,因而在设计电机时,应考虑上述影响,使得Tstmin大于发动机对起动转矩的要求,才能确保在转子任何位置时都能起动。经过多次对多台125起动电机的测量,发现其起动转矩误差约在10%,20%左右,因而起动转矩设计时也应考虑20%左右的裕度,当然,该裕度主要与电枢反应影响的强弱和转子槽数多少有关。此外可通过一定
措施
《全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观软件质量保证措施下载工地伤害及预防措施下载关于贯彻落实的具体措施
来削弱电枢反应影响,比如增大机座磁密,使其接近饱和,或者增大磁钢的厚度,以增大电枢磁路磁阻,从而降低电枢反应的作用,减小气隙磁场的畸变,以克服起动转矩的大小点问题,满足起动要求。
(此文转自 一览 电机英才网)