*中国重汽发动机新结构二气门EVB气门间隙调整
说明
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新结构二气门EVB气门间隙调整说明2009年12月*中国重汽发动机新结构二气门EVB气门间隙调整说明老结构二气门EVB新结构的二气门EVB,排气门摇臂处增加了一压紧块,同时摇臂座与摇臂也不同。压紧块固定螺栓加长了设计。*中国重汽发动机新结构二气门EVB气门间隙调整说明零件清单*中国重汽发动机新结构二气门EVB气门间隙调整说明*中国重汽发动机新结构二气门EVB气门间隙调整说明图1冷态排气门总气门间隙0.4mm新结构二气门EVB气门间隙调节方法1.所要调整的气缸的活塞处于压缩行程上止点。2.如图1所示,在调节螺钉总成松开,不压紧排气门摇臂封油平面的情况下,通过调整推杆端气门间隙调整螺钉,将总排气门间隙调整为0.4,将防松螺母拧紧。注意:调整过程中应转动气门间隙调整螺钉直到将塞规夹住,从而保证使气门摇臂活塞压到底,与排气门摇臂中的活塞孔底部平面之间无间隙。3.然后如图2所示,在气门摇臂活塞与排气门之间放入0.25的塞规,通过调整序号2调节螺钉总成,将气门端间隙调整为0.25,将防松螺母拧紧。注意:调整过程中应转动调节螺钉总成直到将塞规夹住,从而保证使气门摇臂活塞压到底,与排气门摇臂中的活塞孔底部平面之间无间隙。图2冷态EVB间隙0.25mm调节螺钉总成气门摇臂活塞