汽车涂装技术——PPT课件2.模块二 底涂层涂装

模块二底涂层涂装1.熟悉车用各种底漆的特性及选用原则2.掌握车用底漆的调制方法3.能进行车用底漆的选用与调制一块多处锈蚀的发动机罩经过脱漆及去锈处理后，需要进行底漆的喷涂。汽车用底漆的种类很多（见下图），应该选用哪种底漆呢？要熟练进行底漆的选用与调制必须掌握以下内容：一、底漆的基本知识（1-1）1.底漆的分类（根据其用途分类）一、底漆的基本知识（1-2）2.车身常用底漆（按成膜物质说明）普通底漆一、底漆的基本知识（1-3）2.车身常用底漆（按成膜物质说明）环氧树脂底漆简称环氧底漆，是物理隔绝防腐底漆的代表，在现代汽车涂装中最为多见。环氧底漆具有以下优点：1）附着力极强。2）涂膜韧性好，耐挠曲，硬度比较高。3）耐化学品性优良，尤其是耐碱性更为突出。4）良好的电绝缘性、耐久性和耐热性。一、底漆的基本知识（1-4）2.车身常用底漆（按成膜物质说明）特殊用途底漆1）磷化底漆。涂布磷化底漆可代替对金属表面的磷化处理工序，使用方便。涂层的防腐蚀性、附着力和绝缘性高，使用寿命长。2）带锈底漆。带锈底漆有转化型、稳定型和渗透型三种形式。3)塑料底漆。塑料底漆的作用主要是增强塑料底材和面涂层的黏合能力。二、底漆的选用原则与调制方法（2-1）1.底漆的选用原则（1）底漆与底材应有良好的附着性，并与中间涂层或面涂层有良好的结合力。所形成的涂层应具有极好的力学性能。（2）底漆必须具有极好的耐腐蚀性、耐水性和耐化学品性，对金属无腐蚀作用，并能防止金属表面的电化学腐蚀。（3）底漆应具有填平纹路、针眼和孔洞的作用，并具有良好的打磨性能。（4）底漆与底材表面、中间涂层和面漆应有良好的配套性，以防止出现涂装缺陷。（5）底漆应有良好的施工性能，应能适应汽车修补涂装 工艺 钢结构制作工艺流程车尿素生产工艺流程自动玻璃钢生产工艺2工艺纪律检查制度q345焊接工艺规程 的要求。二、底漆的选用原则与调制方法（2-2）2.底漆的调制方法底漆调制的基本知识二、底漆的选用原则与调制方法（2-3）2.底漆的调制方法底漆调制的方法和步骤如下：1）将所需要调制的底漆进行充分的搅拌。2）按照底漆的混合比例依次加入各组分，用搅拌棒充分搅拌均匀。3）检查混合后底漆的黏度是否符合要求。4）选用合适的涂料滤网，对底漆进行过滤。一、底漆的选用（1－1）任务引入中的发动机罩多处锈蚀，其材料为钢板。对裸钢板喷涂底漆前，必须进行磷化处理，使金属钝化。磷化底漆涂膜很薄，在其表面要喷涂一层普通底漆。选用磷化底漆和快干无铬环氧底漆，在磷化底漆表面再喷涂一层快干无铬环氧底漆。环氧底漆具有极强的黏结力和附着力，柔韧性和耐化学品性优良，与面漆的配套性很好。二、底漆的调制（2－1）1.磷化底漆的调制（1）磷化底漆一般采用双组分包装，使用时按规定的比例4∶1调配，即4份底漆加l份磷化液。注意：磷化液不是稀释剂，其用量不得随意增减。（2）调配前应将底漆充分搅拌均匀，放入非金属容器内，边搅拌边加入磷化液，调配好并放置30min后再使用。注意：调配好的磷化底漆必须在12h内用完。（3）调配好的磷化底漆的黏度应为16～18Pa·s。若黏度过高，不得加入磷化液，应加入3份无水乙醇和1份丁醇的混合物进行稀释。二、底漆的调制（2－2）2.快干无铬环氧底漆的调制（1）快干无铬环氧底漆是双组分底漆。根据说明书，其调制比例为4∶1，稀释率为5%～20%。（2）涂料的加入顺序是底漆→固化剂→稀释剂，加入过程中要不断搅拌，使各组分混合均匀。（3）调节涂料的黏度。逐次加入稀释剂，不断检查涂料的黏度，如右图所示，按照说明书的要求，将涂料的黏度调整到17～20Pa·s。注意：调制好的环氧底漆必须在4h内用完。二、底漆的调制（2－3）3.底漆的过滤将底漆滤网放在支架上，空气喷枪置于滤网下方，然后把底漆倒入滤网，直到所有底漆流入空气喷枪中。一、选择题1.普通底漆根据其使用的目的不同分为头道底漆、二道底漆、等。A.环氧底漆B.表面封闭底漆C.醇酸底漆D.聚氨酯底漆使面层涂料丰满，并可防止产生失光、斑点等现象。A.丙烯酸树脂底漆B.环氧底漆C.头道底漆D.表面封闭底漆具有极强的黏结力和附着力。A.磷化底漆B.环氧底漆C.醇酸底漆D.氨基底漆4.带锈底漆可使厚度在µm以下的铁锈转变为具有保护功能的薄膜。A.20B.50C.80D.1005.调制好的磷化底漆的黏度应为Pa·s。A.16～18B.14～16C.17～20D.22～26二、判断题1.调配好的磷化底漆必须在24h内用完。（）2.调制好的快干无铬环氧底漆必须在4h内用完。（）3.若磷化底漆的调制比例为4∶1，即表示4份磷化液加1份底漆。（）4.底漆过滤的目的只是防止堵塞空气喷枪。（）5.若稀释率为25%，即表示4份底漆用1份稀释剂来稀释。（）三、实践与练习如下图所示为汽车前保险杠，试选用涂装该保险杠用的底漆，并将其调制成可喷涂的涂料。1．熟悉空气喷枪的结构、原理和类型2．掌握空气喷枪的使用和维护方法3．能正确使用空气喷枪进行喷涂操作在喷涂练习的实践课上，一部分学生喷涂的板件上经常出现涂膜流挂、漆面粗糙和涂膜分布不均匀的缺陷（见下图），为了防止这些缺陷的发生，应该怎样操作空气喷枪呢？为了获得良好的喷涂质量，不妨从以下两个方面入手：一、空气喷枪的结构（1-1)空气喷枪主要由空气帽、喷嘴、针阀、扳机、空气阀、调节旋钮和手柄等组成。一、空气喷枪的结构（1-2)空气帽上有三类小孔，分别是中心孔、辅助孔和侧孔。中心孔位于喷嘴末端，产生喷出涂料所需的负压。辅助孔可促进涂料的雾化，喷出空气量的多少与涂料雾化好坏有很大关系。侧孔喷出的气流可控制喷雾的形状，当扇形调节旋钮关上时，喷雾的形状是圆形；当调节旋钮打开时，喷雾的形状变成椭圆形。二、空气喷枪的工作原理（2-1)空气喷枪是指利用空气压力将液体转化为小液滴的喷涂工具，其工作的过程就是涂料的雾化过程。涂料雾化的三个阶段如下图所示。三、空气喷枪的类型（3-1)空气喷枪主要是按照涂料的供给方式来分类的，如吸力进给式空气喷枪、重力进给式空气喷枪和压力进给式空气喷枪等。吸力进给式空气喷枪主要用于喷涂黏度较低的涂料，广泛应用于汽车修补涂装、家具涂装、建筑装潢行业及批量较小的产品涂装。1.普通空气喷枪三、空气喷枪的类型（3-2)重力进给式空气喷枪重力进给式空气喷枪适用于喷涂较稠的涂料，如喷涂中涂底漆、油灰等车身填料。三、空气喷枪的类型（3-3)压力进给式空气喷枪压力进给式空气喷枪适应于大面积的喷涂。三、空气喷枪的类型（3-4)2.专用空气喷枪专用空气喷枪有双嘴空气喷枪、带搅拌器的空气喷枪、长杆空气喷枪和微型空气喷枪四种。三、空气喷枪的类型（3-5)2.专用空气喷枪三、空气喷枪的类型（3-6)3.环保型空气喷枪环保型空气喷枪又称为HVLP喷枪，意为高流量低气压式空气喷枪，即使用大量空气，在低气压下将涂料雾化成低速的小液滴。它与传统空气喷枪的区别在于其涂料涂着效率非常高。三、空气喷枪的类型（3-7)环保型空气喷枪与普通空气喷枪的比较 空气喷枪类型 工作原理 涂料的利用率 喷涂距离（mm） 喷涂特点 环保型空气喷枪 环保型空气喷枪将涂料分解成小液滴的气压不超过70kPa，当涂料流进入气流后，由于没有反弹现象，减少了弥漫的喷雾 65％以上 150～200 环保型空气喷枪工作时非常安静，工作效率高，适用于任何可用空气喷枪雾化的液体溶剂材料 普通空气喷枪 传统空气喷枪主要利用高压气体将涂料“吹”成小液滴，在这一过程中，将产生大量多余的喷雾，喷雾反弹，出现“回喷”现象 35％～40％ 200～300 普通空气喷枪工作时噪声大，工作效率低，适用范围小一、空气喷枪的使用（1-1）1.空气喷枪的调整最佳喷涂压力的调整。包括空气压力调节器的调节和空气喷枪上空气调节螺钉的调节。一、空气喷枪的使用（1-2）1.空气喷枪的调整最佳喷幅图形的调整。调整方法是转动雾束调整旋钮，拧进旋钮雾束变宽，拧出旋钮雾束变窄、变圆。一、空气喷枪的使用（1-3）1.空气喷枪的调整最佳出漆量的调整。改变出漆量调整旋钮，观察涂料的雾化程度。拧进旋钮出漆量少，拧出旋钮则出漆量大。一、空气喷枪的使用（1-4）1.空气喷枪的调整调整雾束的方向。将空气帽的“犄角”调整成与地面平行，喷出的雾束呈平面且垂直于地面，这种雾束称为垂直雾束。如果空气帽的“犄角”与地面垂直，喷出的雾束呈平面且平行于地面，这种雾束称为水平雾束。一、空气喷枪的使用（1-5）1.空气喷枪的调整雾化质量的检查。通常通过雾形的流挂情况来检查涂料的雾化质量。如果流挂呈分开状态，是由于喷束太宽；如果流挂中间多而两侧少，则是由于喷束太窄或出漆量太大。一、空气喷枪的使用（1-6）2.空气喷枪的操作要领空气喷枪与工件表面的角度。空气喷枪与被涂工件表面之间的角度应始终保持垂直，绝不可由手腕或手肘做弧形摆动。一、空气喷枪的使用（1-7）2.空气喷枪的操作要领空气喷枪与被涂表面的正确距离。使用PQ—l型空气喷枪时，喷涂距离一般为150～250mm；使用PQ—2型空气喷枪时，喷涂距离一般为200～300mm。一、空气喷枪的使用（1-8）2.空气喷枪的操作要领空气喷枪移动的速度空气喷枪的移动速度应保持在300～600mm/s的范围内，或根据涂料的施工黏度、喷涂距离等来确定空气喷枪的移动速度，以获得最佳的涂膜质量为准。一、空气喷枪的使用（1-9）2.空气喷枪的操作要领空气喷枪扳机的控制。空气喷枪在移动状态下才能扣动扳机，即在每次喷涂开始时扣动扳机，终了时松开扳机。扣扳机的正确操作分为四部分：一、空气喷枪的使用（1-10）2.空气喷枪的操作要领喷涂边缘的搭接。喷涂边缘的搭接包括喷幅搭接和两次喷涂面积搭接。喷幅搭接是指前后两次喷幅重叠区域的大小。一般重叠区域的大小为幅宽的1/2～2/3。一、空气喷枪的使用（1-11）3.使用空气喷枪的注意事项（1）使用前，应检查涂料罐盖上的空气孔是否堵塞，涂料罐盖上的密封圈有无渗漏。（2）按照施工参数要求调整好出漆量、雾束大小和方向，若有故障，应及时排除。（3）在喷涂过程中，若需暂停工作，应将空气喷枪头浸入溶剂中，以防止涂料干燥、结皮，因堵塞喷嘴而影响工作。一、空气喷枪的使用（1-12）3.使用空气喷枪的注意事项（4）喷涂结束后应立即清洗空气喷枪，并进行必要的维护和保养。（5）避免空气喷枪碰撞物体或摔落地上，以防止造成永久性损坏。（6）空气喷枪一般不要大拆大卸，以防止损坏零件。二、空气喷枪的日常维护（2-1）1.空气喷枪的清洗（1）松开涂料杯，涂料管仍留在杯内不要撤出。（2）将空气帽旋出2～3圈，用手指顶住空气帽，然后扣动扳机，迫使空气喷枪中的涂料回流到涂料杯中，如下图所示。二、空气喷枪的日常维护（2-2）1.空气喷枪的清洗（3）将杯中涂料倒回原来的容器中，将喷嘴重新旋紧，用溶剂和小毛刷清洗涂料杯和杯盖，并用蘸有溶剂的抹布抹去残留物。然后将干净的溶剂倒进杯中，扣动扳机喷射溶剂，清洗空气喷枪内部的通道。二、空气喷枪的日常维护（2-3）1.空气喷枪的清洗（4）卸下空气帽并将其放入溶剂内清洗，对于堵塞的孔应予以疏通。切忌用金属丝疏通小孔，以免破坏喷孔。二、空气喷枪的日常维护（2-4）1.空气喷枪的清洗（5）用毛刷和溶剂清洗喷嘴。（6）用蘸有稀释剂的抹布擦拭空气喷枪外表，除去所有涂料的痕迹。二、空气喷枪的日常维护（2-5）1.空气喷枪的清洗目前，在一些地区和单位已开始使用空气喷枪自动清洗机，结合人工手洗来清洗空气喷枪，清洗效果非常好。清洗方法是：先将空气喷枪放到清洗机中，盖上桶盖，然后打开气动泵使清洗桶内的清洗液旋转，从而清洗各部件的内部和外部。不到1min，该设备就能将各部件清洗干净。二、空气喷枪的日常维护（2-6）2.空气喷枪的保养一、选择题1.空气喷枪主要由空气帽、喷嘴、、扳机、空气阀、调节旋钮和手柄等组成。A.空气压力调节器B.滤网C.针阀D.气压表2.当扇形调节旋钮关上时，喷雾的形状是。A.圆形B.椭圆形C.长方形D.菱形3.空气喷枪的辅助孔越多，其排气量越，涂料雾化越。A.大；差B.小；差C.小；好D.大；好4.空气喷枪的移动速度应保持在mm/s的范围内。A.100～200B.200～300C.300～600D.600～10005.前后两次喷幅重叠区域的大小一般为幅宽的。A.1/2～2/3B.2/3～3/4C.1/8～1/6D.1/4～1/3二、判断题1.如果需喷涂的长度大于900mm，就需分段喷涂。（）2.传统型空气喷枪涂料的利用率在60%以上。（）3.环保型空气喷枪工作时非常安静，但工作效率低。（）4.若在空气喷枪静止时扣动扳机，就会产生过喷现象。（）5.重力进给式空气喷枪适用于喷涂较稀的涂料。（）三、实践与练习现需喷涂如图2—2—22所示的车身门板，试根据如图2—2—23所示的空气喷枪移动的四个要点进行练习，掌握空气喷枪移动时的操作 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 。1．熟悉压缩空气供给系统缺陷对喷涂质量的影响2．掌握空气供给系统的组成、使用和维护方法3．能结合喷涂的实际情况解决压缩空气系统的缺陷一涂装人员在喷涂面漆的过程中发现涂料不能均匀附着，涂膜表面产生收缩现象，出现火山口状的空洞和凹痕。对于压缩空气供给系统来说，可能存在哪些问题？要找到压缩空气供给系统影响涂膜质量的根本原因，必须具备以下知识和能力：一、压缩空气供给系统的组成与使用（1-1)压缩空气供给系统一般由空气压缩机、储气罐、空气压力调节和处理装置、空气输送装置及各种辅助元件等组成。一、压缩空气供给系统的组成与使用（1-2)空气压缩机的类型：按工作原理不同可分为活塞式、膜片式、双螺杆式及“Z”旋转螺杆式；按压缩的次数不同可分为单级、双级和多级三种；按固定方式不同可分为移动式和固定式。1.空气压缩机一、压缩空气供给系统的组成与使用（1-3)活塞式空气压缩机的结构及工作原理1.空气压缩机活塞式空气压缩机由曲轴箱、缸体、缸盖、曲轴、连杆、活塞组件、配气阀、空气滤清器、气压自动控制机构及附属装置等组成。一、压缩空气供给系统的组成与使用（1-4)空气压缩机的自动控制装置空气压缩机自动控制装置的作用是自动控制空气压缩机的工作，使储气罐内的压力始终保持在规定的范围内。空气压缩机的自动控制装置包括压力开关和自动卸荷器两大元件。1.空气压缩机一、压缩空气供给系统的组成与使用（1-5)使用空气压缩机的注意事项（1）空气压缩机应置于空气流动、干净及阴凉的地方，不要在空气污浊、尘土飞扬及溶剂蒸发量大的环境中工作。(2)空气压缩机在启动前，应检查曲轴箱中的润滑油并按规定添加。(3)夏季一般使用SH—19号空气压缩机油，其他季节使用SH—13号空气压缩机油，或选用说明书中要求的润滑油。空气压缩机使用500h后要更换润滑油。1.空气压缩机一、压缩空气供给系统的组成与使用（1-6)使用空气压缩机的注意事项(4)若使用纸质空气滤芯，应在规定时间内更换。(5)使用过程中应时刻注意空气压缩机的工作情况，如有异响应立即停机检查。(6)对于经常使用的空气压缩机，应注意排除储气罐内的污水。(7)为了保证安全阀工作正常，每三个月必须检查一次。1.空气压缩机一、压缩空气供给系统的组成与使用（1-7)储气罐储气罐的作用是把空气压缩机产生的高压气体储存起来。在储气罐上安装有压力表、安全阀和排污阀。2.压缩空气的储存、处理与输送系统一、压缩空气供给系统的组成与使用（1-8)空气处理装置油水分离器。油水分离器的作用是把压缩空气中的油和水分过滤掉，使输出的空气干燥、洁净；否则将产生涂装缺陷，如水泡、麻点等。空气干燥器。常见的空气干燥器有化学式、除湿式和冷冻式三种。用于吸收气流的热量，清除杂质和残余的油、水。2.压缩空气的储存、处理与输送系统一、压缩空气供给系统的组成与使用（1-9)压缩空气的输送系统压缩空气的输送系统由管路组成，管路可以采用硬管，也可以采用软管。空气硬管一般是钢管或PVC管。空气软管是用织物覆盖的橡胶软管，多数软管的表面是红色的。2.压缩空气的储存、处理与输送系统一、压缩空气供给系统缺陷对喷涂质量的影响（2-1)一、压缩空气供给系统缺陷对喷涂质量的影响（2-2)一、压缩空气中存在大量油、水的故障排除（1-1）1.故障分析任务引入中的涂膜缺陷是因为压缩空气中的油、水造成的。压缩空气中存在大量的油和水可能有以下三个原因：（1）储气罐中的油、水和污物没有被及时排除。（2）油水分离器没有及时维护或失效。（3）空气干燥器失效。一、压缩空气中存在大量油、水的故障排除（1-2）2.故障排除（1）储气罐中油、水和污物的清理断开空气压缩机电源，打开储气罐上的排污阀，让压缩空气将储气罐底部的油、水和污物冲出，直至罐内污物排除干净为止，关闭排污阀。（2）油水分离器的维护打开排污阀，将储存在滤杯中的油、水放掉；对滤杯和存水杯进行清洗，吹干；油水分离器必须竖直安装，放水阀朝下；按照阀体上气流方向的箭头安装并配接气管；定期检查油水分离器，失效时要进行更换。（3）空气干燥器的检查打开冷冻干燥机的电源，检查冷冻干燥机的工作情况，如果发现工作不良或失效，应马上进行修理。二、压缩空气供给系统的维护（2-1）压缩空气供气系统的维护分为日维护、周维护和月维护。1.日维护放掉储气罐、油水分离器内的冷凝水，特别是在空气湿度比较大时，每天要多放几次；检查曲轴箱的润滑油面，油面应保持在充足的位置，但注意不要过高，以避免机油消耗过多。二、压缩空气供给系统的维护（2-2）2.周维护（1）拉开安全阀上的拉环，使安全阀处于打开位置。（2）关闭安全阀。注意：当安全阀不能正常工作时，应立即维修或更换。（3）清洗空气滤清器。用防爆溶剂将空气滤清器清洗干净，晾干后重新装好。（4）清洗或吹掉气缸盖、内置冷却器、后置冷却器及其附属设备上的灰尘和污物。二、压缩空气供给系统的维护（2-3）3.月维护（1）添加或更换曲轴箱内的机油。（2）调节压力开关的关机／开机设定点。（3）检查每次关掉电动机时泄放阀或单向阀（CPR）的排气压力是否正常。（4）检查并调整传动带的松紧程度，注意操作时必须取下传动带防护罩的前半部分。二、压缩空气供给系统的维护（2-3）3.月维护（5）紧固压缩机上所有的阀芯或气缸盖，以免损坏气缸或活塞。（6）检查压缩机附件和供气管道系统有无空气泄漏。（7）关闭储气罐排气阀，检查泵气时间是否正常。（8）检查压缩机是否有异响和漏油现象。一、选择题1.空气压缩机被广泛使用。A.双螺杆式B.活塞式C.膜片式D.“Z”旋转螺杆式2.是利用空气压力控制电源开闭的开关。A.自动卸荷器B.安全阀C.压力开关D.排污阀3.将自动卸荷器的调整螺钉向，卸载压力。A.外旋；增大B.内旋；减小C.内旋；增大D.外旋；不变4.压缩空气内有灰尘将会导致涂膜。A.流平性差B.流挂C.产生痱粒D.爆裂5.涂膜表面产生痱粒的主要原因是。A.喷涂气压下降B.压缩空气压力波动C.压缩空气中有油、水D.以上 答案 八年级地理上册填图题岩土工程勘察试题省略号的作用及举例应急救援安全知识车间5s试题及答案 都不对二、判断题 油水分离器应安装在空气压缩机气流出口处。（）2.目前使用的空气压缩机有膜片式、活塞式和螺杆式。（）3.压缩机机油应每工作500h或六个月换一次。（）4.空气软管内径越大，其压力损失越小。（）5.喷涂气压过低会导致涂膜附着不良。（）三、实践与练习1.参照压缩空气供给系统月维护的要点，对涂装车间的压缩空气供给系统进行维护。2.涂膜流挂可能由压缩空气供给系统的哪些缺陷造成？1．熟悉底漆喷涂的一般步骤2．掌握不同类型底材的底漆喷涂方法3．能熟练地进行车身底漆的喷涂如下图所示为本模块任务1提到的表面锈蚀的丰田汽车发动机罩，现在需要进行底涂层涂装的实质性操作。那么，进行车身底涂层涂装必须掌握哪些涂装知识和涂装技能呢？汽车车身底涂层涂装涉及以下三个方面的要点：一、底漆喷涂的一般步骤（1-1)底漆喷涂的一般步骤二、不同车身底材底漆的涂装方法（2-1）1.对大面积裸金属喷涂底漆对大面积裸金属喷涂底漆时，一般首先喷涂侵蚀性底漆，再喷涂隔绝底漆。喷涂时要根据不同的底材选用不同的侵蚀性底漆。隔绝底漆以环氧树脂型居多，因底漆的施工黏度比较高，在选择空气喷枪时需要比较大的口径。隔绝底漆的喷涂方法为：薄喷1～2遍，间隔时间为5～l0min(常温)，涂膜厚度一般为30～35µm。二、不同车身底材底漆的涂装方法（2-2）2.对旧涂层喷涂底漆（1）旧涂层经过打磨后如果没有裸露出金属底材，可以不喷涂底漆，可直接喷涂中涂底漆或施涂原子灰。（2)如果旧涂层打磨后有部分区域露出了金属底材，只需对裸露的金属部位喷涂底漆，而不必全面喷涂，对小部分裸露金属的处理也可以适当简化，可以不必喷涂侵蚀性底漆。注意：被喷涂底漆的部位必须经过打磨后才能喷涂中涂底漆或面漆，打磨时必须将所喷涂的底漆打磨平整、光滑，并打磨出羽状边。二、不同车身底材底漆的涂装方法（2-3）3.对塑料件喷涂底漆塑料件在喷涂底漆时需要使用专用的塑料底漆。首先用塑料专用清洁剂清洁塑料件表面，然后用1.7～1.9mm口径的空气喷枪喷涂l～2遍，间隔时间为5～10min。在塑料底漆未干燥时直接喷涂中涂底漆或面漆，其黏附效果会更好，但如果需要刮涂原子灰等，则必须等其完全干燥。一、发动机罩表面的磷化处理（1-1）1.用去蜡除油剂清洗工作表面在发动机罩表面上涂上去蜡除油剂，趁除油剂未干时马上用干净的抹布擦拭干净。每次处理的面积为12～18cm2。2.涂抹金属磷化底漆按照4∶1的比例将磷化底漆与磷化液混合好，盛装在塑料容器内，静置30min。用抹布蘸上磷化底漆在发动机罩上涂抹，在磷化底漆未干时用抹布擦拭干净。注意：涂过磷化底漆后的发动机罩，在20℃条件下，须经过2h才能进行其他涂层的施工。一、发动机罩表面的磷化处理（1-2）3.涂抹金属转换剂将适量的金属转换剂倒入容器中，用刷子涂抹在金属表面上。让金属转换剂干燥2～5min，然后再用清水冲洗，用干净抹布擦干，保持表面干燥。二、底漆的喷涂（2-1）1.喷涂前的遮盖本任务需对丰田汽车发动机罩整块重涂，采用将发动机罩整体拆下，单个钣金件喷涂的方式，因此不需要进行喷涂前的遮盖工作。2.空气喷枪的选用和调整底漆的施工黏度比较高，在选择空气喷枪时需要比较大的口径。以环保型空气喷枪为例，喷涂时选用1.7～1.9mm口径的底漆空气喷枪，喷涂气压为294～392kPa。二、底漆的喷涂（2-2）3.底漆的喷涂底漆的喷涂采用薄喷的方法，一般喷涂1～2遍，间隔时间为5～10min，底漆涂膜的总体厚度为30～35µm。二、底漆的喷涂（2-3）4.底漆层的干燥与打磨底漆在常温下干燥一般需要45～60min。强制干燥须先静置5～10min，然后在60℃下烘烤30min即可。底涂层完全干燥、凝固后，用240#～360#干磨砂纸配合打磨机打磨，或用600#水磨砂纸湿磨。一、选择题1.喷涂侵蚀性底漆时，其涂膜厚度应控制在µm左右。A.10B.15C.30D.452.指导层的颜色应尽量使用等容易遮盖的颜色。A.红、黄、绿B.红、黄、蓝C.黑、灰、白D.黑、蓝、黄3.打磨原子灰时用作为指导层。A.硝基漆B.聚氨酯漆C.炭粉D.磷化底漆4.对于铝合金板材需要喷涂含有铬酸锌的底漆进行。A.钝化处理B.磷化处理C.防锈处理D.粗化处理5.底漆涂膜的总体厚度为µm。A.20～30B.30～35C.35～40D.40～50二、判断题1.不可以用洗涤底漆取代金属转换剂对金属表面进行处理。（）2.在喷完底漆后，在60℃下强制干燥30min即可。（）3.底涂层完全干燥、凝固后，用240#～360#水磨砂纸打磨。（）4.喷涂环氧底漆一般选用1.7～1.9mm口径的环保型底漆空气喷枪。（）5.镀锌板直接喷涂隔绝底漆即可。（）三、实践与练习对如下图所示的保险杠进行底漆的喷涂。