體驗台灣－台灣古道
小九曲洞狹橋
早年先住民群為爭地、遷移而
踏踩出來的路，位於中橫東段的北
方，高山環伺、溪水圍繞，景色壯
麗雄偉，是一條走在雲端上的越嶺
路。
古白楊吊橋
越嶺道的西半段為今天中橫霧社支線的前身，東半段則為中橫東段的前身，從霧社、清境、奧萬大、合
歡山、大禹嶺、天祥、布洛灣抵達太魯閣，景色壯麗雄偉、風光明媚；其中尤以天祥至太魯閣口段的古道最
特別，因其座落於現今中橫公路上方四百公尺的峽谷岩壁上，走來頗驚心動白魄。
台灣西部大肚溪出海口的平原，曾是泰雅族祖先棲息地，但約三、
四百年前，他們受到平埔族與唐山過來的漢族移民的壓迫，只得尋找新
的生存空間，後來遷居至霧社一帶，分佈於中央山脈奇萊山塊和雪山山
脈白姑支脈之間、濁水溪上游和烏溪上源北港溪之幽谷中。
除了泰雅族中的賽德克亞族的西賽德克群定居在濁水溪上游外，東
賽德克群中的三個族群分成三線遷移，其中族群最大的托魯閣群即是首
先踩踏出合歡越嶺古道者。托魯閣群原居於今仁愛鄉合作村的靜觀部
落，因受其他族群的威脅及族群人口增加的壓力，於是沿著中央山脈主
脊奇萊山西側的合歡支脈，找了一塊河階台地定居，且循著合歡越嶺道
開拓新的生存空間。
立霧溪有"台灣東部金沙江"之稱
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九曲洞
日據時期，日人為統禦泰雅族人，於民國 3年完成一條西起霧社，
沿濁水溪上游越過合歡山，再由大禹嶺沿立霧溪而下，最後由太魯閣抵
花蓮新城的太魯閣道路，這段路也就是合歡越嶺古道的全程；民國 3年 5
月末，日人即藉著此越嶺道，發出太魯閣征伐行動，托魯閣群與日軍激
戰八十餘天，終於還是不敵而被征服；這條日據時代的山地警備道路與
今日中部橫貫公路的路線差得不遠，兩者大都只相差上下數百公尺左右。
立霧溪舊名塔次基里溪，全長約 53公里，發源於奇萊北峰與合歡山
之間，最後注入太平洋。民國 10年後，日人利用立霧溪湍急的溪流，設
立立霧溪水力發電廠，但發電量極少，故難以推展史蹟，故把合歡越嶺
古道、史前遺址、泰雅族部落遺址，列為三項主要維護對象。
第一段：曲流古道
碧綠神木旁的小徑－卡拉寶－西拉歐卡－魯翁溪吊橋－古白楊吊橋－古
白楊部落－新白楊。
第二段：錐麓古道
中橫 71號隧道附近的小型竹造吊橋－巴達岡部落遺址－第一個隧道－第
二個隧道－斷崖駐在所－錐麓駐在所－立霧溪和荖西溪合流突稜－慈母
橋。
白楊步道的入口處
1. 由宜蘭循 9號公路抵蘇澳，再接蘇花公路南行，經東澳、南澳、和平、清水、崇德抵太魯閣閣口
後，右轉接入 8號省道（中橫公路）。
2. 由中山高速公路下豐原交流道，循 10甲省道至豐原再沿 3號省道經石岡抵東勢後，沿中橫公路
東行。
3. 由花蓮出發沿 9號省道北上，經新城轉入中橫公路，抵太魯閣閣口後接入中橫公路西行。
4. 由中山高速公路下豐原交流道到豐原，沿 3號省道至東勢後接中橫公路（由豐原交流道至碧綠神
木全長約 145公里）。
由台中搭中橫往花蓮、梨山的台汽客運；或由花蓮搭往梨山、天祥的台汽客運、花蓮客運即可。花蓮客
運花蓮總站（03）8355941、台汽花蓮站（03）8322835、台汽東勢站（04）5885337、台汽豐原站（04）
5231160。
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