造成烧机油的原因
烧机油可分为三种情况------
发动机油封损坏,将造成润滑油的渗漏。一旦渗漏发生,在发动机外部就可以观察到,如排气管冒蓝烟,是润滑油进入燃烧室被烧掉造成的。润滑油可以通过以下途径进入燃烧室:
(1)导管与气门杆之间发生磨损,间隙过大,在进气行程时,气门罩中的润滑油滴就会沿间隙进入燃烧室;如发生这一故障或扩大了气门导管孔径,应选配大一号气门杆的气门。
(2)气门挡油圈失效,不能有效组织机油通过气门进入燃烧室; (3)活塞环与气缸壁磨损过大,油环刮油作用减弱,使机油进入燃烧室
(4)曲轴箱通风阀发生粘结而不能移动,失去控制通风量的作用,曲轴箱中过多的润滑油蒸汽便通过曲轴箱通风管进入进气管。 (5)添加了过多的机油
(6)使用了伪劣机油滤清器
冷车烧机油、加速时烧机油和任何情况下都烧机油 1.冷车烧机油:一般是指在早晨第一次着车时,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失,当天一般不会再有类似的情况发生(如果前面的情况出现的时间很长了,有可能出现原地停车熄火时间较长时也会冒蓝烟)。第二天早晨又会有同样的问
题
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发生,其他情况下没有蓝色烟雾产生。如果您的车出现这种情况就属于凉车烧机油。
原因:由于气门油封长时间使用,导致气门油封老化并磨损严重,已
经无法达到很好的密封效果。在发动机长时间不运转时,机油就会在重力的作用下通过气门油封流入气缸。在启动发动机时,气缸内的机油在高温高压的作用下就会燃烧产生大量蓝色烟雾。
2.加速时烧机油:在车辆行使时驾驶员猛加油门时或原地着车猛踩油门时,从排气管排出大量蓝烟的情况,严重的在车辆行使时当驾驶员猛加油门后,驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。 原因:发动机活塞上的活塞环于气缸壁密封不严,在急加速时机油直接从曲轴箱蹿到了气缸内,导致烧机油。
3.任何情况下都烧机油:说明发动机已经磨损相当严重了,需要进行发动机大修,如果不及时进行维修会造成比较严重的事故隐患。