注射成型机液压系统的常见故障

注射成型机液压系统的常见故障 橡胶注射成型机液压系统的常见故障 具体有：1）系统产生噪声和振动；2）运动部件爬行；3）系统中压力不足；4）运动部件速度不正常；5）油温太高；6）换向或启动不正常； 一．工作部件产生爬行的原因及排除方法 1）因为空气的压缩性较大，当含有气泡的液体到达高压区而受到剧烈压缩时，会使油液体积变小，使工作部件产生爬行。 采取措施：在系统回路的高处部位设置排气装置，将空气排除。 2）由于相对运动部件间的磨擦阻力太大或磨擦阻力变化，致使工作部件在运动时产生爬行。 采取措施：对液压缸、活塞和活塞杆等零件的形位公差和 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 面粗糙度有一定的要求；并应保证液压系统和液压油的清洁，以免脏物夹入相对运动件的表面间，从而增大磨擦阻力。 3）运动件表面间润滑不良，形成干磨擦或半磨擦，也容易导致爬行。 采取措施：经常检查有相对运动零件的表面间润滑情况，使其保持良好。 4）若液压缸的活塞和活塞杆的密封定心不良，也会出现爬行。 采取措施：应卸除载荷，使液压缸单独动作，测定出磨擦阻力后，校正定心。 5）因液压缸泄漏严重，导致爬行。 采取措施：减少泄漏损失，或加大液压泵容量。 6）在工作过程中由于负载变化，引起系统供油波动，导致工作部件爬行。 采取措施：注意选用小流量下保持性能稳定的调速阀，并且在液压缸和调速阀间尽量不用软管联接，否则会因软管变形大，容易引起爬行现象。 二．液压系统油温升高的原因、后果及解决措施 液压系统在工作中有能量损失，包括压力损失、容积损失和机械损失三方面，这些损失转化为热能，使液压系统的油温升高。一般液压系统的油温应控制在（30-60）℃范围内，最高不超过（60-70）℃。 四．油温升高会引起一系列不良后果： （1）使油液粘度下降，泄漏增加，降低了容积效率，甚至影响工作机构的正常运动； （2）使油液变质，产生氧化物杂质，堵塞液压元件中的小孔或缝隙，使之不能正常工作； （3）引起热膨胀系数不同的相对运动零件之间的间隙变小，甚至卡死，无法运动； （4）引起橡胶机械的热变形，破坏原有的精度。 五．保证液压系统正常工作温度的措施： 1、当压力控制阀的调定值偏高时，应降低工作压力，以减少能量损耗； 2、由于液压泵及其连接处的泄漏造成容积损失而发热时，应紧固各连接处，加强密封； 3、当油箱容积小、散热条件差时，应适当加大油箱容积，必要时设置冷却器； 4、由于油液粘度太高，使内磨擦增大而发热时，应选用粘度低的液压油； 5、当油管过于细长并弯曲，使油液的沿程阻力损失增大、油温升高时，应加大管径，缩短管路，使油液通畅； 6、由于周围环境温度过高使油温升高时，要利用隔热材料和反射板等，使系统和外界隔绝； 7、高压油长时间不必要地从溢流阀回油箱，使油温升高时，应改进回路设计，采用变量泵或卸荷措施； 六．空气侵入到液压系统的不良后果及解决措施 空气侵入到液压系统的不良后果主要有： （1）使油液具有一定的压缩性，致使系统产生噪声、振动和引起运动部件的爬行，破坏了工作的平稳性； （2）易使油液氧化变质，降低油液的使用寿命。 解决措施： 1、空气由油箱进入系统的机会较多，如油箱的油量不足；液压泵吸油管侵入油中太短；吸油管和回油管在油箱中距离太近或没有用隔板隔开；回油飞溅，搅成泡沫；液压泵吸入空气；回油管没有插入油箱，使回油冲出油面和箱壁，在油面上会产生大量气泡，使空气与油一起吸入系统。因此，油箱的油面要经常保持足够的高度；吸油管和回油管应保证在最低油面以下，两者要用隔板隔开； 2、由于密封不严或管接头处和液压元件接合面处的螺钉拧得不紧，外界空气就会从这些地方侵入；系统中低于大气压部分，如液压泵的吸油腔、吸油管和压油管中油流速度较高（压力低）的局部区域；在系统停止工作，系统中回油腔的油液经回油管返回油箱时，也会形成局部真空的区域，在这些区域空气最容易侵入。因此，要尽量防止各处的压力低于大气压力；各个密封部件均应使用良好的密封装置，管接头和各接合面处的螺钉应拧紧；经常清洗液压泵吸油口处的过滤器，以防止吸油阻力增大而把溶解在油中的空气游离出来进入系统； 3、对于主要的液压设备，液压缸上最好设有排气装置，以排除系统中的空气。 七．系统中流量不足的原因及解决措施 1、由于液压泵流量不足，致使系统中流量不足时，应检查液压泵零件是否有损坏情况，及时地更换或修复损坏超差件；如果因泵内吸入空气影响了液压泵的流量，则要采取措施，防止空气吸入，变量泵由于变量机构工作不良影响泵的流量，应对变量机构拆卸、清洗或修理、更换；。 2、压力分配阀工作不良引起流量不足时，应修理或更换； 3、因油液粘度不合适而影响流量时，要更换粘度适当的油液，并注意油温对粘度的影响； 4、溢流阀工作不良影响流量时，应采取措施，使其工作正常； 5、由于液压缸、阀等元件泄漏严重，造成流量不足时，应针对不同情况采取相应的措施； 6、流量控制阀的调节机构工作不正常时，应根据零件损坏情况予以修复或更新、或拆开清洗，使调节机构动作灵活，工作正常。 八．液压系统中噪声产生原因及解决措施 1、空气侵入液压系统是产生噪声的主要原因。因为液压系统侵入空气时，在低压区其体积较大，当流到高压区时受压缩，体积突然缩小，而当它流入低压区时，体积突然增大，这种气泡体积的突然改变，产生“爆炸”现象，因而产生噪声，此现象通常称为“空穴”。针对这个原因，常常在液压缸上设置排气装置，以便排气。另外在开机后，使执行件以快速全行程往复几次排气，也是常用的方法； 2．液压泵或液压马达质量不好，通常是液压传动中产生噪声的主要部分。液压泵的制造质量不好，精度不符合技术要求，压力与流量波动大，困油现象未能很好消除，密封不好，以及轴承质量差等都是造成噪声的主要原因。在使用中，由于液压泵零件磨损，间隙过大，流量不足，压力易波动，同样也会引起噪声。面对上述原因，一是选择质量好的液压泵或液压马达，二是加强维修和保养，例如若齿轮的齿形精度低，则应对研齿轮，满足接触面要求；若叶片泵有困油现象，则应修正配油盘的三角槽，消除困油；若液压泵轴向间隙过大而输油量不足，则应修理，使轴向间隙在允许范围内；若液压泵选用不对，则应更换； 3、溢流阀不稳定，如由于滑阀与阀孔配合不当或锥阀与阀座接触处被污物卡住、阻尼孔堵塞、弹簧歪斜或失效等使阀芯卡住或在阀孔内移动不灵，引起系统压力波动和噪声。对此，应注意清洗、疏通阴尼孔；对溢流阀进行检查，如发现有损坏，或因磨损超过规定，则应及时修理或更换； 4、换向阀调整不当，使换向阀阀芯移动太快，造成换向冲击，因而产生噪声与振动。在这种情况下，若换向阀是液压换向阀，则应调整控制油路中的节流元件，使换向平稳无冲击。 在工作时，液压阀的阀芯支持在弹簧上，当其频率与液压泵输油率的脉动频率或与其它振源频率相近时，会引起振动，产生噪声。这时，通过改变管路系统的固有频率，变动控制阀的位置或适当地加蓄能器，则能防振降噪。 5、机械振动，如油管细长，弯头多而未加固定，在油流通过时，特别是当流速较高时，容易引起管子抖动；电动机和液压泵的旋转部分不平衡，或在安装时对中不好，或联轴节松动等，均能产生振动和噪声。对此应采取的措施有：较长油管应彼此分开，并与机床壁隔开，适当加设支承管夹；调整电动机和液压泵的安装精度；重新安装联轴节，保证同轴度小于0.1MM等。 九．在液压系统中安装油管、液压元件、液压泵的注意事项 在液压系统中安装油管的注意事项： 1、吸油管不应漏气，各接头要紧牢和密封好； 2、吸油管道上应设置过滤器； 3、回油管应插入油箱的油面以下，防止飞溅泡沫和混入空气； 4、电磁换向阀内的泄漏油液，必须单独设回油管，以防止泄漏回油时产生背压，避免阻碍阀芯运动； 5、溢流阀回油口不许与液压泵的入口相接； 6、全部管路应进行两次安装，第一次试装，第二次正式安装。试装后，拆下油管，用20%的硫酸或盐酸溶液酸洗，再用10%的苏打水中和，最后用温水清洗，待干燥后涂油进行二次安装。注意安装时不得有砂子和氧化皮等。 十．在液压系统中安装液压元件时的注意事项： 1、液压元件安装前，要用煤油清洗，自制的重要元件应进行密封和耐压试验，试验压力可取工作压力的2倍，或取最高使用压力的1.5倍。试验时要分级进行，不要一下子升到试验压力，每升一级检查一次； 2、方向控制阀应保证轴线呈水平位置安装； 3、板式元件安装时，要检查进出油口处的密封圈是否合乎要求，安装前密封圈应突出安装平面，保证安装后有一定的压缩量，以防泄漏； 4、板式元件安装时，固定螺钉的拧紧力要均匀，使元件的安装平面与元件底板平面能很好地接触。 十一.在液压系统中安装液压泵时的注意事项： 1、液压泵传动轴与电动机驱动轴同轴度偏差小于0.1MM，一般采用挠性联轴节联结，不允许用V带直接带动泵轴转动，以防泵轴受径向力过大，影响泵的正常运转； 2、液压泵的旋转方向和进、出油口应按要求安装； 3、各类液压泵的吸油高度，一般要小于0.5M。 如何清洗液压系统 液压系统在制造、试验、使用和储存中都会受到污染，而清洗是清除污染，使液压油、液压元件和管道等保持清洁的重要手段。生产中，液压系统的清洗通常有主系统清洗和全系统清洗。全系统清洗是指对液压装置的整个回路进行清洗，在清洗前应将系统恢复到实际运转状态。清洗介质可用液压油，清洗时间一般为2-4小时，特殊情况下也不超过10小时，清洗效果以回路滤网上无杂质为 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 。 十二.清洗时注意事项： 1、一般液压系统清洗时，多采用工作用的液压油或试车油。不能用煤油、汽油、酒精、蒸气或其它液体，防止液压元件、管路、油箱和密封件等受腐蚀； 2、清洗过程中，液压泵运转和清洗介质加热同时进行。清洗油液的温度为（50-80）℃时，系统内的橡胶渣是容易除掉的； 3、清洗过程中，可用非金属锤棒敲击油管，可连续地敲击，也可不连续地敲击，以利清除管路内的附着物； 4、液压泵间歇运转有利于提高清洗效果，间歇时间一般为（10-30）min; 5、在清洗油路的回路上，应装过滤器或滤网。刚开始清洗时，因杂质较多，可采用80目滤网，清洗后期改用150目以上的滤网； 6、清洗时间一般为（48-60）小时，要根据系统的复杂程度、过滤精度要求和污染程度等因素决定； 7、为了防止外界湿气引起锈蚀，清洗结束时，液压泵还要连续运转，直到温度恢复正常为止； 8、清洗后要将回路内的清洗油排除干净。