汽机作业规程专业资料

余热电站运营规程9MW汽轮机运营规程编制：修订：审核：批准：二〇一〇年七月目录系统概述1.汽轮发电机组技术规范2．汽轮机本体构造3．调速供油保安系统4.汽轮机启动5．汽轮机正常运营和维护6.汽轮机正常停机7.汽轮机辅助设备运营规程8.汽轮机常用事故解决规程9.循环水系统10.真空除氧系统系统概述一、本规程依照水利电力部《汽轮机运营规程》、水利电力部《发电厂厂用电动机运营规程》、水利电力部《电业安全工作规程》（热力和机械某些）、《电力建设施工及验收技术规范汽轮机组篇》DL5011—92及制造厂技术资料和现场详细状况等制定。二、本规定合用于电厂9MW汽机设备运营、操作和管理。三、为了加强运营人员运营操作管理，使其操作达到原则化、规范化、程序化规定，运营人员必要通过技术培训，经考试合格后，方能进岗独立值班。1汽轮机机组技术规范1.1制造厂及编号型号：BN9-1.05/0.2型式：9MW补汽凝汽式汽轮机制造厂：青岛捷能汽轮机股份有限公司产品代号：安装年月：5月投产日期：1.2重要技术规范序号名称单位额定最高最低备注1功率MW9/2主蒸汽温度℃3454252803主蒸汽压力MPa1.051.250.85绝对压力0.951.150.75 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 压力4冷却水温度℃27335排汽压力MPa0.0072表压力6额定进汽量t/h~42.567额定补汽温度℃135额定补汽压力MPa0.2最大补汽量t/h2.98额定转速r/min30009汽轮机临界转速r/min~171210额定转速时振动值mm≤0.030.05全振幅11临界转速时振动值mm12汽耗额定工况Kg/kwh保证值13热耗额定工况Kj/kwh保证值14汽轮机旋转方向顺汽流方向看为顺时针方向15汽轮机安装时最大件重量t~1516汽轮机检修时最大件重量t~1517汽轮机转子重t6.32718汽轮机外形尺寸运营平台以上m(L*W*H)5.547*3.025*2.31019汽轮机中心标高（距运营平台）m0.751.3调节保安润滑系统：调速范畴%主油泵油压MPa0.9I路脉冲油压与主油泵进口油压差MPa0.3危急遮断器动作转速r/min3300～3360轴向位移保安装置动作时转子相对位移值mm1.0润滑油压MPa0.08～0.12汽轮机油牌号L－TSA46＃1.4整定值排汽压力高限报警排汽温度高限报警高压电动油泵自动启动时主油泵出口压力MPa0.75(表)高压电动油泵自动关闭时主油泵出口压力MPa手动(表)润滑油压减少保护报　　警MPa0.055(表)低压电动油泵投入MPa0.04(表)直流电动油泵投入MPa0.03(表)停　　机MPa0.02(表)电动盘车不得投入MPa0.015(表)轴承温度升高保护报　　警℃65(回油温度)℃85（轴瓦金属温度）停　　机℃70（回油温度）℃100（轴瓦金属温度）1.5重要辅助设备主油泵台　数台1压增MPa0.9流量l/min800交流辅助油　　泵型号KCB300台数台1扬程MPa0.36流量L/min300电机功率（KW）5．5电压（V）380高压电动油　　泵型号80Y100*2C台数台1扬　　程m125流量m3/h40电机功率（KW）37电压（V）380直流辅助油　　泵型号台数台1压力MPa0．36流量L/min300电机功率（KW）5.5电压（V）220注油器(I)台数台1出口油压MPa0.09注油器(II)台数台1出口油压MPa0.2冷油器型号YL-30-1台数台2冷却面积m230冷却油量l/min980冷却水量t/h110冷却水温（max.）℃33冷却管材料HSn70-1A冷却管规格mm主油箱容　　积m33油面上真空度MPa排油烟机型　　号CQ2－J台　　数台1压力Pa590电机功率（KW）0.37电压（V）380汽　封加热器型　　号两级加热台　　数台1传热面积m220水侧压力（max.）MPa0.981管子材料HSn70-1A冷却管规格mm￠15*1工作蒸汽流量Kg/h36工作压力MPa0.6～1.2工作温度℃260～435凝气器型号N-1250型式双流程二道制表面式冷却面积m21250蒸汽压力MPa0.0072（绝对）蒸汽流量t/h45.56冷却水量t/h3000冷却水温℃27冷却水压力MPa0.6管子材料HSn70-1A管子规格mmΦ20×1*5552无水净重t～29射水抽气器型号JN-12-2台数1工作水压力MPa0.35工作水量t/h150抽气量㎏/h12型号Y132M2-6台数1转数r/min1000电机功率（KW）5.5电压（V）380测点参数测点单位正常值报警值联锁值备注上限下限主汽门前蒸汽压力MPa(a)1.051.250.85调节级后蒸汽压力MPa(a)~0.54额定工况排汽室压力MPa(a)0.0072均压箱调节压力MPa(a)0.103~0.13汽封加热器工作蒸汽压力MPa(a)0.6~1.2汽封加热器汽侧压力MPa(a)0.095-0.097射水抽器汽混合室压力MPa(a)0.004射水抽器汽进水压力MPa(a)0.35润滑油压MPa(a)0.08-0.120.0550.03润滑油压减少保护低压交流油泵投入MPa(a)0.04低压直流油泵投入MPa(a)0.03盘车不可投入MPa(a)0.015主油泵进口油压MPa(a)0.07主油泵出口油压MPa(a)0.97主油泵出口油压保护辅助油泵停止MPa(a)手动辅助油泵启动MPa(a)0.75主汽门控制油压MPa(a)0.97保安油压MPa(a)0.97I路脉冲油MPa(a)~0.37EH系统工作油压MPa(a)0.97EH系统控制油压MPa(a)0.25-0.6汽轮机前轴承回油温度℃＜606570汽轮机后轴承回油温度℃＜606570推力轴承回油温度℃＜606570发电机前轴承回油温度℃＜606570发电机后轴承回油温度℃＜606570汽轮机前轴承轴瓦温度℃＜8085100汽轮机后轴承轴瓦温度℃＜8085100推力瓦块温度℃＜8085100发电机前轴承轴瓦温度℃＜8085100发电机后轴承回油温度℃＜8085100冷油器进油温度℃45-55冷油器出油温度℃35-455025主汽门前蒸汽温度℃345425280汽机调节级后温度℃~291额定工况排汽温度℃39凝汽器进汽温度℃~39凝汽器凝结水温度℃~39凝汽器抽空气室温度℃~39均压箱温度℃＜300冷油器进水温度℃25-30冷油器出水温度℃30-33射水抽汽器进水温度℃2028汽缸上下温差℃≤5055汽缸上下法兰温差℃≤5055凝汽器热井水位mm625725425距凝结水出口油箱油位mm225100350距油箱顶板汽轮机转子轴位移mm00.61.0胀差mm-1/+2-2/+3汽轮机前轴承座振动mm≤0。030．050．07汽轮机后轴承座振动mm≤0。030．050．07发电机前轴承振动mm≤0。030．050．07发电机后轴承振动mm≤0。030．050．07绝对膨胀mm~10现场定汽轮机转速r/min300032103270（DEH）3360（TSI）汽轮机转速联锁启动盘车r/min≤1停盘车r/min≧15高压油动机行程mm131．71.6发电机技术规范：型号：QF1-9-2A额定功率：9000KW额定电压：10500V额定电流：619A相数3极数2额定转速：3000r/min额定频率：50Hz功率因素：0.8滞后接法：Y1.7励磁装置型式：静止可控硅励磁型号：DAVR-S2励磁电流2汽轮机本体构造　　本系列汽轮机为单缸凝汽式汽轮机，本体重要由转子部份和静子部份构成。转子部份涉及主轴、叶轮叶片、主油泵、联轴器等；静子部份涉及汽缸、蒸汽室、喷嘴组、隔板、转向导叶环、汽封、轴承、轴承座、调节汽阀等。2.1转子：采用套装式柔性转子。叶轮、汽封套筒及联轴器“红套”于主轴上，各级叶轮由汽封套筒隔开。通过钢性联轴器与发电机转子联接，汽轮机端半联轴器上带有盘车齿轮。转子前端装有主油泵，主油泵体上装有危急遮断器。转子在制造厂内进行严格动平衡。2.2喷嘴组、隔板、转向导叶环：　　1）喷嘴组为装配焊接式或围带焊接式构造，由螺栓固定在汽缸蒸汽室上，内环上有一种定位销。　　2）高压级隔板为围带焊接式，低压级隔板为锻造隔板。下半隔板支持在汽缸中分面处两个悬挂销上，底部与汽缸间有一定位键，上下半隔板在中分面处有密封键和定位销。　　3）转向导叶环上、下半采用“拉钩”构造支持在汽缸上，顶部及底部与汽缸有定位键，非进汽弧段带有护套。汽轮机汽缸是由前、（中）、后汽缸构成。具备垂直中分面和水平中分面，前、（中）、后汽缸上、下半联接后不可拆开。蒸汽室与前汽缸铸为一体。新蒸汽由前汽缸蒸汽室左右两侧进汽管进入汽缸，下半汽缸设有回热抽汽口，后汽缸排汽口与凝汽器采用挠性或钢性联接。前汽缸与前轴承座采用半圆法兰或“下猫爪”构造联接，前轴承座与前座架间有纵向滑销。后汽缸由两侧侧支撑脚支承在后座架上，撑脚与后座间有横向滑销。后汽缸底部装有后汽缸导板。横向滑销与纵向滑销中心线交点为汽缸热膨胀“死点”。汽缸受热膨胀时，推动前轴承向前滑动。若前轴承滑动面上设有润滑油槽，运营时应定期压注润滑油。在汽缸下半底部、两侧水平中分面法兰底面设有疏水口。2.3汽封：　　汽封分为：通流某些汽封、隔板汽封以及前、后汽封。通流某些汽封涉及：动叶围带处径向、轴向汽封和动叶根部处轴向汽封。隔板汽封环装在每级隔板内圆上，每圈汽封环由四个弧块构成。每个弧块上装有压紧弹簧片，装在上半隔板内圆中弧块由压板固定，以防掉落。前、后汽封与隔板汽封构造相似。转子上装有带凹槽（或镶嵌有汽封齿）汽封套筒，与汽封齿构成迷宫式汽封。前、后汽封分为多级段，各级段后腔室接不同压力蒸汽管，回收汽封漏汽，维持排汽室真空。2.4汽轮机前轴承座：　　前轴承座上装有调速器、推力轴承前轴承、主油泵、保安装置、转速传感器、振动传感器、转速表、温度计等。前轴承座安放在前座架上，其结合面上有纵向滑键，前轴承座可沿轴向滑动。热膨胀批示器装在轴承座有右侧下部（面向机头），可显示汽缸热膨胀数值及报警。2.5汽轮机后轴承座：　　后承座下半与后汽缸铸为一体。装有汽轮机后轴承、发电机前轴承、盘车装置、振动传感器、温度计等。后轴承座下部左、右两侧均设有润滑油进、回油口、便于机组左向或右向布置。2.6汽轮机前轴承：　　汽轮机前轴承和推力轴承构成球面联合轴承。推力轴承为摆动瓦块式。前端轴承直径≥Φ180mm,在推力轴承回油处，设有调节针阀，可依照回油温度调节回油量。前、后径向轴承为椭圆轴承。主推力瓦块及径向轴承下半轴瓦上装有铂热电阻。导线由导线槽引出，装配时应注意引线不应妨碍瓦块摆动。2.7盘车装置：　　盘车装置装于后轴承座上，当需要盘车时，旋转盘车装置上手轮，使小齿轮与盘车大齿轮啮合。于此同步，接通润滑油路，启动盘车装置。当汽轮机启动后，主轴转速不不大于盘车速度时，盘车小齿轮从啮合位置自动脱开，并切断润滑油路，盘车装置停用。2.8主汽门及主汽门操纵座：　　主汽门为单座截止阀，阀碟是带预启阀型线阀碟，阀碟上方装有蒸汽滤网。主汽门操纵座为液压式。油缸活塞杆与主汽门阀杆通过两半结合器连接起来。压力油由保安装置控制，当保安装置挂闸，操纵座油缸内油压升到～0.4MPa后，顺时针旋转操纵座顶部手轮，使丝杆下端密封面结合，然后反时针缓慢旋转手轮，即可启动主汽门。当保安装置动作后，截断到油缸压力油，在操纵座弹簧作用下，主汽门迅速关闭，截断进入汽轮机蒸汽。此时将操纵座手轮顺时针方向旋转究竟，才干重开主汽门。操纵座下壳体上设有行程批示及行程开关。2.9调节汽阀及连杆：　　调节汽阀为群阀提板式构造，型线阀碟，装于汽缸上部，属喷嘴调节。负荷变动时，各阀碟按一定顺序启动。阀碟行程出厂时已调节好。3调速供油保安系统　　本系列机组采用是数字电一液调节系统。重要由Woodward数字式调节器505、电液转换器CPC、液压伺服机构、调节汽阀等构成。机组保安系统采用冗余保护。除了老式机械一液压式保安装置外，增长了电调装置、仪表监测系统电气保护。保安系统由危急遮断器油门、轴向位移遮断器、电磁阀、主汽门、电调节器超速保护等构成。3.1调节系统概述：　　1）Woodward数字式调节器505：该调节器是以微解决器为核心模块化计算机控制装置，依照顾客运营参数、条件进行编程组态，通过输入输出接口，接受、输出模仿量、开关量信号进行控制。　　2）电液转换器CPC:电液转换器接受数字式调节器输出原则电信号，输出与输入电流信号相相应调节信号油压。　　3）液压伺服机构：由变换器、错油门、油动机、启动阀等构成。调节信号油压经液压伺服机构放大，控制油动机活塞移动，再通过调节杠杆，变化调节汽门开度，进而调节汽轮机进汽量。4）调节汽阀：汽轮机进汽量调节，是通过变化调节汽阀开度实现。依照电负荷需要，调节油动机带动配汽机构，变化横梁位置，装在横梁上阀碟，按配汽升程曲线顺序启动开关，从而变化汽轮机进汽量，满足负荷规定。各阀碟升程，出厂已调好，不应随意改动。5）调节系统动作过程：机组正常运营时，调节保安系统由汽轮机主油泵供油。起动过程中，系统由高压电动油泵（或汽轮油泵）供油。高压电动油泵（或汽轮油泵）起动后，先将主汽门操纵座手轮和启动阀手轮关究竟，将保安装置挂闸，保安油路接通，全启动动阀手轮。接到开机信号后，缓慢启动主汽门，直到主汽门所有打开。手按电调节器操作面板上“运营”键。机组即可按照预先编好运营程序，自动升转、暖机、跨越临界转速、直至额定转速。随汽轮机转速升高，主油泵出口油压逐渐升高。当主油泵出口油压高于高压电动油泵（或汽轮油泵）出口油压时，系统自动切换至主油泵供油，高压电动油泵（或汽轮油泵）可通过人工或自动停止工作。6）调节性能汽轮机调速系统性能应符合下列规定：a.当汽温、汽压、真空正常，主汽门完全启动时，调速系统应能维持机组空转运营；b.当汽轮机突然甩去所有负荷时，调速系统应能控制汽轮机转速在危急保安器动作转速下，最大升速不超过额定转速8%（<3240r/min）；c.调速系统上各活动连接装置没有卡涩和松动现象，当负荷变化时，调速汽门杆应均匀平稳地移动，当系统稳定期，负荷不应摆动或摆动很小；d.转速摆动值≤15r/min；e.转速不等率4～5%；f.调速系统迟缓率≤0.5%；3.2供油系统概述汽轮机供油系统，采用L-TSA46#号汽轮机油。供油系统重要由主油泵、Ⅰ、Ⅱ级注油器、高压油泵、低压交流油泵、直流油泵、油箱，冷油器，滤油器等构成。主油泵出口高压油除供调节保安装置用油外，大某些是供应两级注油器，Ⅰ级注油器出口压力为0.088Mpa，供主油泵进口，Ⅱ级注油器出口压力为0.196Mpa，供轴承润滑用油。系统中高压油泵供开机过程调节系统及润滑用油。停机过程及盘车时轴承用油，普通由交流油泵供油，直流油泵作为紧急备用。3.3保安系统概述：保安系统涉及机械液压保安系统和电气保安系统两某些构成。机械液压保安系统装置：重要由危急遮断器、危急遮断器油门、轴向位移遮断器、启动阀、主汽门、等构成。电气保安系统：由转速表、电调节器超速保护、电磁阀、TSI汽轮机安全监测保护装置等构成。3.3.1保护构成1)危急遮断器，为飞锤式构造，当机组超速到3300~3330r/min时，飞锤击出，使危急遮断油门脱钩动作，其复位转速为3000r/min;2)危急遮断油门，与危急遮断器一起构成对机组超速保护，当其动作或手动脱扣时，通过安全油路将主汽门、调节汽门迅速关闭；3)轴向位移遮断器，该装置在汽轮机转子轴向位移超过容许值时报警及停机，当转子轴向位移不不大于0.6mm时，所配电接点压力表发出报警信号，不不大于1.0mm时，发出停机信号。4）电磁阀，是总电动停机保护装置，当任一保护发出停机信号，使电磁铁通电时，其油阀动作，通过安全油路使主汽门和调节汽门迅速关闭。3.3.2保护动作：1)超速保护：数字式转速表兼有显示和保护功能，机组超速达3090r/min时报警，达3300r/min时，停机；2)轴向位移保护：本机另装有轴向位移传感器，当汽轮机转子正向位移0.6mm时报警；当正向位移+1.0mm或负向位移-0.7mm时停机；3)低真空保护：凝汽器真空低至-87KPa时报警，低至-61KPa时停机；4)润滑油压低保护：润滑油压降至0.055Mpa时报警，降至0.04Mpa时交流油泵自投，降至0.03MPa直流油泵自投，降至0.02Mpa时停机，降至0.015Mpa时停盘车；5)轴承回油温度保护：当任一轴承回油温度升高至65℃时Ⅰ值Ⅱ报警，升高至70℃时Ⅱ值停机；6)轴瓦金属温度保护，当轴瓦及任一推力瓦金属温度升高至85℃时报警信，升高至100℃时停机；7)发电机主保护动作，油开关跳闸时停机；4汽轮机启动4.1启动前准备工作：1）班长接到值长启动汽轮机命令后，应告知司机及其他关于人员。确认检修工作已结束，工作票已注销。安全办法已拆除，现场清洁，照明良好。2）告知热工送上各保护电源及各仪表信号电源，投入各表计，仪表盘所有报警。保护定值指针在整定位置。热工、电气各联锁保护开关在解除位置。3）告知电气测量各电动机绝缘合格，接地线良好，送上动力电源。各辅机联动实验正常。4）告知电气、热工值班人员，校验机、电指挥信号正常，同步器电动机转动方向对的，校核限位开关动作对的，并分别在就地和控制室操作正常。5）油系统检查：　　　a)检查主油箱油位正常，油质良好，液位计浮筒动作灵活。　　　b)油系统及设备正常无漏油现象。　　　c)油箱及冷油器放油门关闭严密。冷油器进、出油门启动，并有防止误操作办法，备用冷油器进、出油门关闭。　　　d)电动油泵进、出口阀门启动。　　　e)清洗管路时在各轴承前所加暂时滤网或堵板必要所有拆除。　6）汽水系统检查：　　　a)主蒸汽管路上电动隔离阀已预先进行手动和电动开关检查。　　　b)主蒸汽管路直接疏水门、汽缸上直接疏水门启动。起动时能影响真空阀门及汽水可倒回汽缸阀门均应关闭。　　　c)汽封管路上向汽封加热器（轴封冷却器）阀门启动，汽封加热器（轴封冷却器）疏水门启动。（均压箱）、汽封加热器新蒸汽进汽阀关闭。　　　e)各汽水管路应能自由膨胀。在冷态下测量各膨胀间隙并记录。　　　f)滤水器冷却水进出总门启动，冷油器进水总门关闭，出水门启动。　　　g)汽轮油泵蒸汽管路上蒸汽门关闭，汽轮油泵排汽门及疏水门启动。　7）数字调节器组态：　　　a)调节器操作、维护必要专人负责。关于操作、维护阐明见调节器顾客手册。b)按照汽轮机、发电机运营规定进行组态。c)组态经运营验证后，应设定程序密码，以防随意改动。　8）对调节器、保安系统进行检查：　　　a)调节器、调节汽阀等各部套装配合格、活动自如，电调节器自检合格。b)调节汽阀连杆上各转运支点润滑良好，调节汽阀预拉值符合规定。c)各保安装置处在断开位置。9）检查滑销系统，在冷态下测量各部间隙，记录好成果。前座架上若带有滑动油槽，应压注润滑油。10）检查所有仪表、传感器、变送器、保安信号装置与否正常。11）通往各仪表信号管上阀门启动。12）各项检查工作完毕后，告知锅炉供汽暖管。13）准备好启动所需工具、量具，如：振动表、听音棒、登记表纸等4.2暖管(到电动隔离汽门前)1）从电动隔离汽门到主汽门再到蒸汽室之间蒸汽管路暖管与后来起动汽轮机时暖机同步进行。2）电动隔离汽门前暖管，暖管时间长短和程序取决于管道起始温度水平、蒸汽初参数、管壁和阀兰厚度、加热管段长度等。普通状况下，全开排大气疏水门，逐渐提高管道内压力到0.2-0.3MPa,暖管20－30分钟后，以0.1-0.15MPa/min压力提高速度升至正常压力，温度提高速度不超过5℃/min。3）在暖管过程中应注意检查防腐门与否冒出蒸汽，当有蒸汽冒出时，应检查关严隔离门及旁路门，严防暖管时蒸汽漏入汽缸。4）管道内蒸汽升到正常压力时，应逐渐将隔离门前总汽门开大，直至全开。5）在升压力过程中，应依照压力升高速度恰当关小直接疏水门，以减少工质损失。并检查管路各支吊状况。4.3起动辅助油泵，在静止状态下对调节保安系统进行检查：　1）起动低压电动泵，检查：　　　a)润滑油及轴承油流量。　　　b)油路严密性。　　　c)油箱油位，新安装及大修后第一次起动时，应预先准备好必要油量，以备油管充油后向油箱补充油，所充油油质应良好。2）起动汽轮机油泵（当系统配备汽轮油泵时）：汽轮油泵蒸汽管路上节流孔板，应预先调节好，在额定蒸汽参数下，油泵出口油压符合规定。在冷态起动汽轮机油泵时，应低速暖机10分钟，这时应注意控制其进汽量。3）起动高压电动油泵（或汽轮油泵运营正常），则高压油建立，这时先检查油系统，进行保安装置动作实验：润滑油压与盘车装置连锁实验a)点动盘车、检查电机旋转方向，停下电机。b)(旋转盘车电机上手轮，同步逆时针转运盘车手柄至啮合位置)投入盘车装置，起动盘车，启动润滑油进油旋塞。C）热工短接低润滑油压，盘车应停止。主汽门冷态动作实验a）挂闸前先将主汽门操纵座手轮和启动阀手轮（调节器上带启动阀时）关至底。b)旋转起动阀手轮，所有启动启动阀。c）旋转主汽门操纵手轮，启动主汽门到1/3行程后，分别操作使各保安装置动作，检查主汽门、与否迅速关闭。d）检查合格后，将各保安装置重新挂闸，接通高压油路。e）对电调系统进行静态编程及调试工作须由专业调试服务人员完毕，并由顾客对调试过程与成果进行记录。f）检查主汽门与否关严。g）电调复位。4）一切正常后，启动交流油泵，投入盘车装置4.4起动凝汽系统抽真空：　1）起动循环水泵：　　a)全开凝汽器循环水出口阀门，稍开进口阀门。b)起动循环水泵，全开进口阀门。2）启动凝结水再循环管道上阀门，关闭到给水回热管路去凝结水门。　3）轮流试开两台凝结水泵，联动装置实验后，使一台投入运营：　　a)向凝汽器侧充水（凝结水或化学解决水）到热水井水位计3/4刻度处。b)启动凝结水泵进口阀门。c)启动水泵外壳到凝汽器汽侧空气管道上阀门。d)检查水泵与否布满水，启动水泵盘根进水旋塞，起动凝结水泵，缓慢启动水泵出口阀门。4）启动射水抽气器。5）投入汽封加热器，在持续盘车状态下向汽轮机轴封送汽。当均压箱用新蒸汽作汽源时，注意调节均压箱压力。4.5汽轮机启动：1）起动高压电动油泵，检查机组各轴承回油与否正常，冷油器出口油温不得低于35℃。检查记录保安系统、调速系统各油压正常。投入主油箱排油烟风机。2）全面检查冲转条件，电动主气门前气压不低于0.7Mpa，气温不低于280℃，油温不低于37℃，凝汽器真空在-0.085Mpa。3）检查无TSI保护动作信号、危急遮断器挂闸，缓慢旋转调节器启动阀手轮，一次脉冲压力建立，为调节器阀启动做好准备，注意启动阀手轮应开足。4）冲转准备自动主气门关闭实验，每次开机必要做，时间在暖管至电动主气门前，暖管至电动主气门后禁止做此实验。启动电动主汽门，暖管至自动主汽门前。缓慢旋转主汽门操纵座手轮，打开自动主汽门至80开度，此时导汽管疏水应畅通。确认电调自检合格后，按“RESET”键，此时调速汽门应关闭，转子不得有冲动或升速现象。机组做好冲转准备。5）自动主汽门前蒸汽参数达到冲转条件，选取“手动”方式起动机组。选取“目的转速”界面，手动输入“500r.p.m”目的转速，再按“确认”键。调速气门应启动,机组冲转，按设定升速率升至500r.p.m。选取“自动”方式启动机组。手按电调节器505操作面板上“运营/RUN”键，调速汽门应启动，机组冲转且按编好运营程序自动升速、暖机至2800r.p.m。6）转子冲动后，及时检查盘车自动脱扣后停盘车电机；转速500r.p.m，系统检查，通流某些、轴封、主油泵等处有否不正常响声。7）系统检查一切正常后，转速将维持在低速暖机点，暖机20－30分钟，注意各轴承温升及各部位膨胀、振动状况。8）暖机过程中，凝汽器真空维持在0.07-0.09MPa。9）当轴承进口油温高于40－45℃时，将冷油器投入运营，冷油器出口温度保持在35－45℃。10）汽轮机升速控制起动曲线0～500r.p.m500r.p.m500～800r.p.m800r.p.m800～1200r.p.m100r.p.m/min30min200r.p.m/m60min200r.p.m/m1200r.p.m1200～2800r.p.m2800～3000r.p.m3000r.p.m30min600r.p.m/m11）低速暖机后，必定汽轮机一切正常，可由电调继续自动暖机过程，转速将升到高速暖机点，保持40－60分钟，再次检查：　　　（1）油温、油压、油箱油位。　　　（2）各轴承温度及回油状况。　　　（3）高压电动油泵（或汽轮油泵）工作状况。　　　（4）汽轮机各部位膨胀状况。　　　（5）汽缸上、下半温差，不应超过50℃。　　　（6）机组振动状况。12）一切正常后，电调继续自动暖机过程，即可迅速而平稳地越过临界转速，当转速达到2800r.p.m时，电调自动接管控制转速13）升速过程中应注意：　　(1）凝汽器真空逐渐提高，应防止升速过快。调节主蒸汽管路、抽汽管路、汽缸本体疏水阀门，无疏水排出后，关闭疏水阀门。　　(2）当机组浮现不正常响声或振动时，应减少转速检查、或停机。　　(3）当油系统浮现不正常现象时，（油温过高或油压过低等），应停止升速，查明因素。　　(4）当汽轮机膨胀浮现明显变化时，应停止升速，进行检查。(5）当主油泵出口油压升高到规定值后，检查高压电动油泵（或汽轮油泵）与否自动关闭。(6）严格控制金属温升速度及汽缸金属温差。(7）排汽缸温度过高要及时投入喷淋。(8）升速至调速系统动作后，应注意油动机不应有跳动现象，全开电动主气门关闭，按ADJ键增长转速至3000r.p.m，或直接手动输入目的转速“3000r.p.m”。14）空负荷运营正常后，检查及调节：　　　(1）主油泵进、出口油压。　　　(2）脉冲油压。　　　(3）轴承油温、瓦温及润滑油压。　　　(4）电调装置与否输出对的。(5）使各保安装置分别动作，检查主汽门、调节汽阀与否迅速关闭。　15） 注意事项 软件开发合同注意事项软件销售合同注意事项电梯维保合同注意事项软件销售合同注意事项员工离职注意事项 ：汽轮机启动、大修后、停机一种月后，应进行危急遮断器动作实验，实验环节如下：　　(1）进行超速实验，投入“超速实验允许”，将转速提高至3270~3360r.p.m，此时，危急遮断器应动作，否则及时手击危急遮断油门，停机调节危急遮断器动作转速。（TSI在3360r/min自动停机）。　　(2）危急遮断器动作后，将主汽门操纵座手轮和启动阀手轮旋究竟，等转速降至3000r/min后，按程序重新起动。(3）汽轮机第一次起动或大修后，危急遮断器动作实验应进行三次，第一、二次转速差不应超过18r/min,第三次和前二次动作转速平均值之差不应超过30r/min。(4）实验之前，应先手打闸检查主汽门、调节汽阀关闭状况。(5）冷态起动机组，应在额定转速下暖机1－2小时，等到机组有充分膨胀后进行实验。(6）已经运营了小时以上机组，也应进行甩负荷危急遮断器动作实验。16）对机组进行全面检查，一切正常后将发电机并入电网。4.6并列带负荷4.6.1并网带初负荷进入同期方式，当机组同期调节均满足时，手动同期装置发出合闸指令使发电机合闸开关闭合，及时增长给定值，使发电机带上初负荷避免浮现逆功率。4.6.2调节负荷在机组并网后，进入负荷反馈界面。在负荷反馈界面投入时，目的值以转速形式表达（3000~3150r.p.m）,每1r.p.m增减功率为60KW，反馈值以“MW”表达。手动按“ADJ”键“+、-”转速，给定转速值，负荷向目的值逼近，发电机负荷随之逐渐增减。应注意是505系统负荷增减反映较为迟缓，负荷增减应缓慢操作。升负荷过程，普通是汽轮机暖机过程，结合机组热膨胀状况拟定负荷大小，以减少热应力。4.6.3负荷调节注意事项1)除特殊需要外，汽轮机不应长时间空负荷运营。发电机并列后，即带上10%额定电负荷。空负荷运营时，后汽缸温度不应超过100－120℃，带负荷后不应超过60－70℃。2)以150Kw/min负荷提高速度增长负荷，负荷增长应均匀，负荷增长到50%额定负荷时，停留20－30分钟，对机组进行全面检查，然后继续增长负荷。3)加负荷控制曲线按使用阐明 书 关于书的成语关于读书的排比句社区图书漂流公约怎么写关于读书的小报汉书pdf 进行。4)加负荷时，注意有关系统及设备调节和切换。依照负荷增长限度，关闭再循环门，保持凝汽器热井正常水位。5)若有温差测点，在加负荷过程中，应注意控制汽缸金属温升速度、相对膨胀、温差等。控制指标同升速规定。6)注意检查机组振动状况。当振动增大时，应停止增长负荷，在该负荷运营30分钟，若振动没有消除，应减少10－15%负荷继续运营30分钟，若振动仍不能消除，应查明因素。4.7热态起动规定及注意事项：1）凡停机时间在12小时以内或前汽缸复速级处上汽缸温度不低于300℃，下缸壁温不低于250℃,再起动则为热态起动，其他状况下都为冷态起动。2）热态起动应遵守如下各点：（1）进入汽轮机蒸汽温度应高于汽缸壁温度50℃以上；（2）冲转前2小时转子应处在持续盘车状态；（3）在持续盘车状况下，拉真空前，应先向轴封送汽；（4）冷油器出油温度在30℃以上；（5）热态启动总时间规定为30分钟，但如停机时时间少于6小时，则可缩短起动时间。3）热态启动注意事项：（1）在投入盘车及低速暖机时，应特别注意测听汽缸内部有无异声，如有碰撞则不得开机，同步严格监视机组振动、膨胀、轴向位移状况。(2)在暖机和升速过程中如振动比以往增长，则降速或延长暖机时间30分钟左右。(3)接带负荷速度要依照详细状况，尽快地将负荷带到与当前汽缸壁温相应负荷，避免冷缸。(4)其他操作顺序及办法同冷态。5汽轮机正常维护与检查5.1每小时巡检一次，倾听汽轮机内部声音，检查机组各轴承振动，各就地表计批示与否对的，油流正常，油窗无水珠。每小时抄表一次，并依照运营日报 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 有无异常状况5.2注意检查各运营泵电流、压力、轴承、电机温度及振动。5.3负荷变化时，应调节轴封压力和凝汽器水位。5.4对油系统要定期检查，并做到：　1）保持管道清洁、畅通、无漏油。　2）冷油器应定期冲洗。　3）检查保持油位正常，准时放出油箱底部积水和油垢，补充新油，定期检查滤网无堵塞现象。4）各滤油器先后压差超过规定值时应切换，清洗滤网。　5）每月1日\15日定期取样检查汽轮机油质量，定期启动滤油机循环解决油箱汽轮机油。6）注意检查排烟风机应持续正常运营5.5各轴承、杠杆活节及前轴承座与前座架间滑动面定期加注润滑油、脂。调节阀杠杆上球形头拉杆及支架转轴处应用耐高温油脂，叉形接头处使用二硫化钼油剂。5.6按规定进行设备定期切换和各种实验。5.7定期冲洗滤水器滤网。5.8电动油泵及自启动装置定期进行实验。5.9保安系统定期进行实验。5.10每天定期将主汽门、电动隔离阀等重要阀门阀杆上、下移动一、二次，防止阀杆卡死。此操作应在低负荷时进行。5.11若汽轮机经常带固定负荷，应定期以短时间内变动负荷办法检查调节汽门开关状况。5.12定期进行真空系统严密性实验和凝汽器水侧清洗5.12在下列状况下应特别注意监视汽轮机运营状况：a负荷急剧变化。b蒸汽参数或真空急剧变化。c汽轮机内部浮现不正常声音。d油箱油位不明状况急剧减少。5.14机组正常运营时控制数据:主蒸汽压力：1.05±0.2MPa(绝对)主蒸汽温度：345+80-65℃冷却水温：正常27℃；最高35℃排汽压力：0.0073MPa(冷却水温度27℃)额定转速下振动值：≤0.03mm(外壳上)临界转速下振动值：≤0.15mm(外壳上)油路系统：调节油压：（在工作台上测点）≧0.97MPa润滑油压：0.08-0.12MPa周波：50±0.5Hz排汽温度带负荷不高于：65℃空负荷不高于：100℃凝汽器热水井水位：1/2～3/4凝结水过冷度：1～2℃冷油器出口油温：35～40℃轴承回油温度：＜65℃轴承合金温度：＜95℃轴向位移：≥-0.4mm≤0.4mm发电机进口风温：20～40℃给水泵额定电流：158A凝结水泵额定电流：41.5A循环水泵额定电流：331A循环水池排污泵：68A循环水冷却风机电流：138A高压油泵额定电流：69.8A交流油泵额定电流：12.9A直流油泵额定电流：30.3A射水泵额定电流：68A除氧器射水泵额定电流：68A除盐水泵额定电流：11A胶球清洗泵额定电流：22.6A疏水泵额定电流：11A6汽轮机正常停机1）值长应在停机1小时前告知汽机司机与各值班员做好停机准备。2）实验高压油泵、低压交流油泵、、盘车马达空载正常。3）以100kW/min速度逐渐减电负荷，降负荷时，随时注意机组膨胀及振动状况。注意检查调节汽阀有否卡涩。如调节汽阀卡住并且不能在运营中消除时，应逐渐关闭主汽门或电动隔离阀，减负荷停机。4）密切观测凝汽器热水井水位，注意调节主凝结水再循环管道上阀门开度，用新蒸汽调节均压箱压力。启动主蒸汽管道，汽机本体疏水，启动疏水膨胀箱上所有疏水。5）减负荷。6）负荷减到零，检查发电机有功表批示到“0”MW，并注意调速系统能否维持额定转速(如不能维持，转速上升快时，及时按停机按钮停机)，手拍危急遮断器，将主汽门操纵座手轮关究竟，检查主汽门调速气门与否关闭严密。调节均压箱压力；记录惰走时间（每次停机必要记录）。7）停机降速过程中，应注意高压电动油泵与否自动投入运营，否则应手动起动油泵，维持润滑油压不低于0.055MPa。8）解除射水泵联锁，停用射水泵。9）当转速降到r/min时，恰当启动真空破坏门，较快通过临界转速（规定转速到零，真空到零）；10）关闭电动主汽门，启动门后疏水11）转速到0，真空到0，停用轴封供气。启动疏水箱底部疏水门，解除凝结泵连锁，停下凝结水泵。12）转子完全静止后，及时投入盘车装置。盘车期间可切换为齿轮润滑油泵运营，润滑油泵出口油通过冷油器则调节冷油器出口油温为35－40℃。直至汽轮机完全冷却（汽缸金属温度低于150℃）。停机后持续盘车6小时后，当蒸汽室内温度≤100℃后，可改为每隔1小时盘数分钟，注意盘车先后转子应翻转180。；当温度降至60℃时，改为每2小时盘转一次，停机3天内每天盘转一次，后来每月1次。13）持续盘车结束后，可停用排烟风机；14）转子静止1小时后，后汽缸温度又不超过50℃时，停用循环水泵。后来盘车时，改用备用水源向冷油器供水。15）冷油器出口温度降至35℃如下时，关闭冷油器水侧阀门。16）关闭汽水管道上所有阀门，打开直接疏水门。关闭通向汽缸本体疏水门，严防漏汽进汽缸内。7汽轮机辅助设备运营规程7.1凝汽器1）、检查确认凝汽器循环水进口门、出口门、水侧放水门应关闭，水侧放空气门应启动。2）、启动循环水泵。3）、启动冷却水进口门，待水侧放空气管有水冒出后，即可关闭两侧放空气门，全开出口门。4）、凝汽器正常运营维护：a.保持凝汽器在最有利真空下运营。b.凝汽器进、排水压力应正常。c.凝汽器进水温度普通应控制在25～33℃。d.凝汽器两侧排水温差应不不不大于2℃。5）、凝汽器停用：a.汽机转子静止后，后汽缸温度又不超过50℃时，停用凝汽器。b.冬季较长时间停用时，应打开汽侧、水侧放水门以防止冻坏设备。7.2冷油器1）、冷油器安装或检修完毕投入运营：a.启动油侧放油门，放出积水和油渣后关闭。b.稍开进口油门向冷油器充油，此时出口油门应关闭，同步启动油侧排气旋塞放空气，待有油流出空气放尽后关闭旋塞。注意：充油过程中不应使油系统油压发生波动；充油普通应在低压电动油泵投入运营时进行。c.启动水侧出水门后，启动水侧排气旋塞和进水门，使水侧通水，排除空气后关闭排气旋塞。注意：若检查发现漏油则禁止投入。d.缓慢开大油侧出油门至全开，用进口水门调节出口油温至正常。注意：冷油器油侧压力应不不大于水侧压力。2）、冷油器运营维护：a.出口油温保持在35～40℃b.两台同步运营时，出口油温差不大于2℃。3）、冷油器停运环节：a缓慢关小进口油门，调节进口水门保持和运营冷油器出口油温差不不不大于2℃，直至进口油门全关。b关闭出口油门。c关闭进口水门。d关闭出口水门。4）、若在运营中停一台冷油器备用，则只需关闭该冷油器进口油门后，关闭其进水门冷油。7.3普通水泵启停和运营维护：7.3.1启动前检查：1）联系电气测电动机绝缘合格后送上电源。2）盘动靠背轮应轻快灵活。3）检查各轴承油位正常、油质合格。4）稍开盘根及轴承冷却水。5）检查各表计应齐全完整，启动表计考克。6）水泵进口门启动，出口门关闭。给水泵再循环水门启动，凝结水泵空气门启动。7.3.2启动操作环节：1）合上电源开关，检查下列各项：出口压力和电流正常;轴承润滑良好，油位正常.;振动合格，水泵和电机无异音。2）检查正常后，缓慢启动水泵出口门，同步注意压力和电流变化状况：a若启动电流过大，启动后电流表指针不能返回到水泵空负荷运营位置，则应停泵检查解决。b在投入操作开关时，若持续两次合闸不成功，则应停止启动，待查明因素后方可启动。c给水泵依照出口压力大小调节再循环水门开度7.3.3运营中维护：1）认真监盘，注意真空、压力、电流均应正常。2）注意检查水泵和电动机声音以及振动值不得超过如下规定：转速(r/min)300015001000振动值（mm）0.060.080.103）依照流量、压力、电流和工况需要，及时启动备用泵并列运营。4）注意轴承温度不得超过75℃。5）油位正常、油质合格，盘根不发热。6）电动机铁芯温度不超过105℃，温升不超过65℃。7.3.4停泵：1）关闭水泵出口门。2)断开操作开关。3）若水泵需解体检修时，应关闭其进口门、出口门、密封水门、空气门，并断电，挂上警示牌。若水泵不能从运营系统中完全隔绝，影响机组正常运营时，应 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关于领导由其决定与否停机消缺。7.4切换操作7.4.1运营中凝汽器半面解列操作，由副司机操作。1)联系值长，将机组负荷减至5MW如下。2)开大凝汽器运营侧循环水进、出水门。3)关闭凝汽器解列侧至抽气器空气门。4)关闭凝汽器解列侧循环水进、出口门。5)注意凝汽器真空及排汽温度正常，如真空迅速下降到87KPa如下，应及时停止解列，并恢复操作。6)开足凝汽器解列侧放水门及放空气门，放尽存水。7)检查解列侧进水压到零，打开水侧人孔门进行清洗工作。7.4.2凝汽器半面恢复操作。1)联系司机、注意凝汽器真空变化。2)关闭凝汽器水侧放水门。3)启动循环水进水门，出水门为恰当开度。4)待水侧空气放尽后关闭水侧空气门，检查出水、真空与否正常。5)开足凝汽器汽侧至抽气器空气门。6)检查凝汽器真空恢复正常，联系值长，调节机组负荷。7)及时联系分析凝结水质，确认铜管无泄漏。8)同样办法清洗另一半面。7.4.3运营中冷油器切换操作，由副司机操作司机监护。1）从放油门放油检查，必定备用冷油器油侧无积水和油渣。2）缓慢启动备用冷油器入口油门充油，同步启动油侧排气旋塞排出空气，空气完全排出后关闭排气旋塞。注旨在充油过程中不应使油系统油压发生波动。3）启动备用冷油器水侧排气旋塞和进水门（出口水门应先启动），使水侧通水，空气排出后，关闭排气旋塞。4）慢慢开大油侧出油门和水侧进水门，注意不应引起润滑油压和油温波动。5）冷油器油侧压力应不不大于水侧压力，用进水门调节冷却水量。6）缓慢关闭运营冷油器油侧和水侧阀门。关水侧阀门时，应先关进水门后关出口门。7.5胶球清洗装置：7.5.1胶球清洗装置投用：⑴每日早班9：00投用胶球清洗装置，每次投球300只。⑵.确认胶球泵入口阀门、出口阀门关闭。⑶.打开装球室，放入胶球，封闭好装球室，并关闭放空阀、放水阀。⑷.将分派阀切换至准备清洗侧（箭头指向侧）。⑸.将凝汽器准备清洗侧收球网置于“收球”位置。⑹.打开凝汽器清洗侧胶球泵入口阀门，启动装球室放空门放净空气后关闭。⑺.将装球室收球网置于“运营”位置，打开装球室进口门。⑻.打开凝汽器清洗侧装球室出口阀门。⑼.启动胶球泵，确认电流正常。7.5.2胶球清洗装置停用：每日14：00将装球室手柄打至“收球”位置。每日19：00开始收球，关闭凝汽器清洗侧装球室出口阀门，关闭凝汽器清洗侧胶球泵入口阀门，关闭装球室进口阀门，停运胶球泵，开装球室放水阀、放空阀。收球室存水放净后，打开装球室，取出胶球挤净、晾干，清点数量，并将收球数量记录。回收完毕后应将装球室盖好，放水、放空阀在启动状态。备注：新胶球在第一次投用前宜用温水浸泡半小时，使用完毕后应挤净、晾干存储，重复使用胶球如发现直径明显偏小或损坏应更换裁减。8汽轮机组事故解决规程8.1事故解决原则（1）本规程涉及了汽轮机组也许发生重要事故，并列出了现象，分析了因素，规定了解决办法及防止办法。本规程未提到事故，应依照当时详细状况作对的解决。（2）发生事故，运营人员应按下列原则进行解决。1）依照仪表批示和事故象征，冷静、迅速、对的地分析判断故障性质和故障点。2）迅速解除对人身或设备危险，必要时应及时停用发生故障设备，按照先保人身、再保设备、保电网原则。3）迅速查清故障性质、范畴，并对的地采用有效办法消灭事故，防止事故扩大，影响正常运营设备。(3)应在值长统一指挥下解决事故。值班人员应积极及时向班长、值长报告。(4)解决事故时要保持镇定，不可暴躁、慌张。思考要周密，判断要对的，动作要迅速。(5)若事故发生在交接班时间，应停止进行交班，由交班人员负责解决，只有在接班值长批准方可交接，接班人可以协助进行事故解决。(6)值班人员如发现难以分析判断现象时，应及时报告班长、值长，共同研究，查清因素，并采用相应办法。(7)接到上级命令后应问清并复诵一遍，命令执行后，应迅速向发令者报告。如命令明显违背规程，有害事故解决，可回绝执行，必要时向更上一级报告。(8)发生事故时，运营专业管理人员，应及时到现场在值长统一指挥下协助解决。(9)事故解决后，值班人员必要及时、真实地将事故发生通过详细记录，向关于人员交待或报告。8.2故障停机8.2.1在下列状况下必要故障停机1）主蒸汽压力超过容许上限时，应节流降压，节流无效时应作为故障停机。2）主蒸汽压力低于容许变化下限0.2MPa时，应减少负荷。3）主蒸汽温度超过容许变化上限425℃，运营30分钟后仍不能减少，应作为故障停机，全年运营合计不超过400小时。4）主蒸汽温度低于容许变化下限280℃时，应减少负荷。5）正常运营时，两根主蒸汽管道汽温差不得超过17℃，短期不得超过40℃。8.2.2停机操作a.迅速降负荷为零，解列发电机。b.手击危急遮断油门紧急停机，确认速关阀、调速汽阀、迅速关闭，必要时关闭电动主汽门。告知厂调、总降紧急停机。c.随时注意润滑油油温、油压、真空度及电动油泵启动状况。完毕停机其她操作。d.若全厂停电或电动盘车故障，应记住初始位置，每隔15分钟手动盘车转子180°。8.3紧急停机8.3.1在下列状况下应及时破坏真空紧急停机：A机组突然发生强烈振动或清晰地听到内部有金属声音。B机组有不正常响声或燃焦味，轴端汽封冒火花。C转速转速上升到3360r/min而危急遮断器不动作。D机组任何一种轴承断油或冒烟。E转子轴向位移超过0.7mm，而轴向位移遮断器或位移监视装置不动作。F任一轴承回油温度超过75℃而未自动停机。G油系统着火且不能不久扑灭时，严重威胁机组安全运营。H油箱油位突然下降到最低油位如下，漏油因素不明。K润滑油压下降到0.02MPa（表）。L汽轮机发生水冲击。M主蒸汽管或给水管道破裂，危机机组安全时。N厂用电中断8.3.2紧急停机操作拍危急保安器，检查自动主汽门，调速汽门关闭，向电气发出“注意”“机器危险”信号，接到“已解列”信号后检查转速与否下降。观测辅助油泵与否自启动，维持润滑油压，停射水抽气器破坏真空，真空降到零关闭轴封送汽门。完毕规程规定其她停机操作环节8.4凝汽器真空下降8.4.1确认凝汽器真空下降，应迅速检查：1）循环水系统2）抽气器工作状况及真空系统严密性3）凝结水系统4）轴封供汽系统8.4.2循环水失常a循环水中断：运营泵跳闸，电流批示到零，真空迅速下降，排汽温度急剧上升。解决：若备用泵未联动，应迅速手动投入运营。b.循环水局限性：真空逐渐降落，排汽温度缓慢升高，循环水进出口温差增大。解决：增长循环水量；及时排尽管道内所存空气；检查进水口滤网与否堵塞。冷油器、空冷器改为备用水源冷却。当真空继续下降而无法恢复时，按真空减少规定减负荷直至停机。8.4.3凝汽器水位升高时：a检查凝结水再循环门及软化水补水门与否关闭严密。b若凝结水泵故障，迅速启动备用泵。c若凝汽器铜管破裂，应向司机、值长报告后，停机解决。8.4.4真空系统不严密：a排汽安全阀损坏，故障停机。b真空系统法兰、阀门盘根、密封水门不严密设法消除。c凝汽器汽侧放水门、真空破坏门不严密设法消除。d及时启动轴封主蒸汽门，保证汽封供汽。8.4.5抽汽器工作失常：a检查射水泵及射水器工作状态，迅速启动备用设备。b检查抽汽系统阀门启闭状态。8.4.6凝汽器真空减少规定：1）负荷在40%额定负荷以上时，真空不低于0.0867MPa(650mmHg)。2）机组负荷在20－40%额定负荷时，真空不低于0.0800MPa(600mmHg)。3）机组负荷在20%额定负荷如下时，真空不低于0.0720MPa(540mmHg)。8.5油系统工作失常8.5.1油压下降：a.应迅速查明因素，视油压减少状况及时启动辅助油泵。b.检查主油泵工作状况，如有异音故障停机。c.检查注油器与否工作正常，无法消除缺陷时应故障停机。d.压力油管和回油管漏油或破裂，无法消除时应故障停机。8.5.2油位下降：a.检查油箱、油管及冷油器各连接处与否有漏油现象。b.检查事故放油门、油箱放水门、取样门与否有漏油现象。c.检查油箱油位批示器与否正常。d.若油位下