铁路个人技术工作总结

铁路个人技术 工作总结 关于社区教育工作总结关于年中工作总结关于校园安全工作总结关于校园安全工作总结关于意识形态工作总结 铁路个人技术工作总结本人于1999年毕业于昆明铁路技术学校，同年加入铁路大家庭，成为一员。2000年月正式定职定级为机车电工，2022年晋升机车电工技师，2022年4月担当检修车间电器检修青包组工长，2022年3月担当检修车间电车组工长，接触和检修电力机车已有5年的时间，参与工作20年，我始终保持一颗敬业爱岗、勤学苦练，仔细钻研业务的心。并在长期的工作中刻苦钻研，到处留心，摸索出一整套行之有效的机车检修 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 。确保行车平安、机车质量稳定没有捷径，除了严格遵守各种工艺范围、技术要求外，自身的业务技术是关键。现将有关个人技术进行如下总结：平安生产方面工作以来，严格遵守各项规章 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 ，喜爱本职工作，时刻紧记平安第一的宗旨，将为线上供应优质机车作为目标。工作中作业标准化常态化，日常仔细学习机车故障处理方法，作业过程中遇到突发大事能够冷静处理，日常检查发觉平安隐患，准时反馈信息并能快速有效的实行措施，维护平安生产的有序进行，至今无任何责任机破故事故。在正常的工作时间内出满勤，由于工作性质打算，周末及节假日加班加点，超额完成工作量。遵守生产标准，检修作业符合生产质量要求，优良达到一半以上。防止和排解过机车带病出库2次：一次是小修后零公里检查，SS7型机车牵引电机挂扣不良，在处理活的时候，扩大范围检查发觉电机磁瓶及上升片有放炮痕迹，报活给专业技术人员确认，最终更换牵引电机处理；再一次是HXD3C小修机车修活结束，升弓作业完毕后，检查发觉受电弓支架有10毫米裂纹，支配班组职工更换受电弓支架处理，避开了机车带病出库，引发行车平安事故。技术改造方面随着铁路突飞猛进的进展，内转电人员越来越多，怎样才能让新职职工能快速的把握电力机车检修方法，成为我需要考虑的主要问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 。在平常工作中，我常常与专业技术人员一起进行一些技术改革的探讨，特殊是能让一些新职职工快速上手娴熟把握。在参与2022年机车电工竞赛后，对于机车故障查找总结出一些阅历。对于机车电气故障查找的方法有了更深的体会。首先要有扎实的基础，对电路图及车上部件牢记在心，总结出有效节省时间的方面。利用排解法，中间检测方法，可以快速推断故障存在的区域。通过日常训练常见的故障处所检查，找出故障点并处理。参加解决SS7型机车电机惯性放炮以及电机放炮后乘务员如何处理的问题；解决了电力机车受电弓惯性漏风的问题。机车在运行中，时常会发生牵引电动机放炮的故障，造成电机放炮的因素较多，放炮后产生的后果也不同，因此当机车在运行中假如发生电机放炮接地故障，乘务人员应依据检查状况实行相应的措施。1、直流牵引电机电机稍微环火放炮外观现象：电枢整流面良好，但电枢整流片尖端有微小铜镏，4个刷架中其中有2个正、负极碳刷下有火花痕迹，刷盒有可能被火花灼伤，碳刷刷辨绝缘套有过火痕迹，刷架汇流环线接头有电火花灼伤的痕迹，但电机内部没有其它异物，如导线碎片、绝缘材料碎片等。机车主回路有可能接地动作故障的缘由：一是机车运行时，电机瞬间空转会造成此类故障。二是碳刷缘由如碳刷短或碳刷固死，早期发生的电机环火故障。三是其它缘由造成电机瞬间放炮。检查程序及要求：发生主回路接地故障后，恢复接地继电器如无接地现象可连续运行，当停车检查时，打开电机侧盖对电机内部外检查，如消失上述现象，首先检查碳刷刷辨有过火的碳刷是否良好，碳刷是否有固死，如良好则可连续运行，但在运行中应留意操纵，防止电机空转。如是碳刷缘由造成放炮接地，在无碳刷可更换的状况下关该组故障电机运行。2、直流牵引电机较严峻环火放炮外观现象：电枢整流面发黑，电枢整流片尖端有较大的铜镏，刷盒严峻烧损，碳刷刷辨有过火烧损且刷辨烧断，电机内部机壳有电火花灼伤痕迹，但电机内部没有其它异物，如导线碎片、绝缘材料碎片等，但在底盖上有烧损的铜渣等。机车主回路接地动作。故障的缘由：一是机车运行时，电机引出线断或电机内部联线断，造成电机瞬间环火放炮，假如消失引出线或电机内部联线断，该电机有可能无流故障。假如是主极绕组联线断或C2、C1引出线断，且机车运行中进行过渡时，故障电机的磁场减弱电阻可能烧损。二是碳刷缘由如碳刷短或碳刷固死。三是电枢绕组匝间短路。检查程序及要求：当机车停车后，打开电机侧盖对电机内部外检查，如消失上述第一、二现象，同时对磁场减弱电机进行检查。如消失第三种现象，电机内有少量的铜片，在底盖上有熔化的铜镏，但对机车运行无影响。检查完毕后可关该组故障电机维持运行。3、直流牵引电机扫镗故障外观现象：电枢整流面、刷盒、碳刷良好，电机内部有大量的电枢绕组铜条及绝缘材料碎块，有烟从电机内冒出，且有烧焦味道。机车主回路接地过流淌作。故障缘由：一是电枢轴在输出端断，造成电机瞬间高速空转，电枢绕组导线甩出造成扫镗故障。二是电机小齿活造成电机瞬间高速空转，电枢绕组导线甩出造成扫镗故障。检查程序及要求：发觉此类故障时，接地过流淌作，电机内部冒出大量的烟尘。此时乘务人员应马上停车降弓，打开故障电机盖检查，会发觉电机内有大量的绕组及绝缘碎块，如电机内有火星则用灭火器灭火。确认无火星后，再检查该组轮对齿轮箱外观是否有破损或变形，假如是齿轮箱破损的，一般是输出轴断或齿轮崩齿造成，假如齿轮箱有向外凸出变形，则可能是小齿活故障。乘务人员在检查中如发觉上述故障，应马上向段调度室汇报。不行盲目维持运行。电力机车在运行中，时常会发生受电弓漏风自动降弓的故障，经过在检修和处理多几类似活后，总结出常发生的处所，并提出一些改进措施，并得到推广使用。1.SS7型机车发生多件因受电弓PU-4管（ADD快降风管）裂漏造成受电弓ADD阀排风故障，导致受电弓拉弧或自动降弓、升不起弓，影响机车正常运用。提出要求实施：使用肥皂水涂抹检查白色高压绝缘风管、快速降弓阀与受电弓滑块间连接风管及风管接头处无泄漏；对SS7型机车受电弓下臂杆内风管进行一次换新（机车小修或半年整修时）。2.快降阀风管老化问题。提出处理建议：更新快降风管路绑扎后进行升弓保压试验。库内升弓后，在受电弓弓头支架处挂好砝码，确认静态接触压力在70±2N,保压3分钟，确认接触压力无降低，受电弓无下移时，检查快降风管路接头是否漏风（使用肥皂水涂抹接头及三通处无气泡），无漏风后使用红色油漆笔在风管接头处画防缓线。纳入小辅修范围执行。3.在整备场趟检时，机车检查保养员与整备司机协作，升弓后利用泡沫水喷壶对风路全部喷检，发觉漏风的地方准时报活处理。传帮带方面参与工作20年的时间里，在得到很多师傅业务方面的指导，始终虚心学习，在不断地探究和求知中充实自己，努力提高自身技术业务水平。针对我车间工作需要，运用机型的更换，由内燃机车变为电力机车，电力机车由直流电力机车增加沟通电力机车，都是一个挑战。通过日常作业，结合机车检修工艺、作业指导书、常见机车故障案例进行学习。在日常工作中，也带出一批徒弟，将工作阅历传受给他们。签订培带 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 有吴军、覃灵华、黄世炎等，其中两个已走上工长岗位，一位是电力机车电气工程师，技术科业务骨干；2022年聘任机车电工技师以来，先后培带指导出巫喜明、谭树旭、韦明静、莫正理等多位技师，现是班组业务骨干；培带出覃柳师、韦宇明、刘浩、覃雪等多名高级工，也是班组骨干人员。担当教员一职已来，每年授课超过200节。工作力量2022、2022年担当检修车间青包组工长，班组被评为集团公司先进班组，自治区质量信得过班组；2022年担当检修车间电车组工长，同年班组评为集团公司先进班组。2022年在铁路局职工技术竞赛机车电工竞赛获得第三名，并得到荣誉证书。2022年1月《冷压接线端子法》项目被南宁铁路局评为2022年度技术革新项目，并获得荣誉证书。2022年为职培部编写《内燃机车电工》《内燃机车钳工》题库，并推广使用。2022年组织选手参与自治区《内燃机车钳工》职业技能竞赛，获得总揽前六名的佳绩，并获得优秀教练称号。故障处理SS7型电力机车故障许多，例如：主回路接地、帮助回路接地、跳主断等问题。就拿机车辅接地来讲，消失的故障现象：因机车故障停车（机车辅接地）跳主断。案例：2022年6月9日2时43分，43027次SS7-0093机车辅接地跳主断恳求救援，后现象消退取消救援。车回后参与分析：①检查两端低压柜线路正常，各辅机接触器触头状态正常无烧结，检查各过流爱护自动开关无过热烧损。②检查帮助回路各辅机绝缘状况，发觉油泵电机绝缘为0，分别测量油泵三相绕组，无相间断路状况。依据现场检查状况，推断为油泵电机绝缘不良，投入工作后造成机车辅接地。机车故障缘由分析1.故障部件工作原理简要介绍：SS7型电力机车主变压器采纳强迫油循环风冷系统对主变进行冷却，潜油泵（TG280-200/10D-2型）为主变压器冷却油供应动力推动油循环。油泵电机为三相沟通异步电机，三相绕组为对称三角接法，转子切割旋转磁场产生感应电动势及电流，形成电磁转矩而使电动机旋转。油泵电机为帮助电路负载，电机接地时导致辅接地继电器动作，机车跳主断。2.故障缘由分析。初步分析认为油泵电机本身质量不高，长期使用后电枢绕组绝缘不良，导致机车辅接地动作跳主断。最终更换了油泵电机处理后，升弓走车检查良好，上线运用正常。以上就是我的工作、技术总结，只有不断的专业理论学习，才能提升自己的业务水平。我会在以后的工作中不断探究思路，钻研技巧，虚心向同事及专业技术工程师学习机车故障处理阅历，向身边的工匠、大师学习实作技能，勇于发觉问题，解决问题，努力提高自己的专业技能，为我段机车质量的提高奉献一份力气。铁路个人年度工作总结铁路技术科长岗位职责个人技术工作总结技术个人年终工作总结技术年终个人工作总结