宝马华晨汽车有限公司建设项目验收监测

宝马华晨汽车有限公司建设项目验收监测宝马华晨汽车有限公司建设项目验收监测宝马华晨汽车有限公司建设项目验收监测建设项目环境保护监测 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 项目名称：宝马华晨汽车有限公司建设项目验收监测方案学院:资源与环境工程学院专业:环境工程学号:10112036学生:王德民指导老师:张惠灵日期:目录TOC\o"1-1"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc275110357"一、前言PAGEREF_Toc275110357\h2HYPERLINK\l"_Toc275110358"二、项目概况PAGEREF_Toc275110358\h2HYPERLINK\l"_Toc275110359"三、环境影响分析PAGEREF_Toc275110359\h4HYPERLINK\l"_Toc275110360"四、监测依据PAGEREF_Toc275110360\h6HYPERLINK\l"_Toc275110361"五、监测目的PAGEREF_Toc275110361\h6HYPERLINK\l"_Toc275110362"六、验收 评价 LEC评价法下载LEC评价法下载评价量规免费下载学院评价表文档下载学院评价表文档下载 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 PAGEREF_Toc275110362\h6HYPERLINK\l"_Toc275110363"七、环境监测内容PAGEREF_Toc275110363\h10HYPERLINK\l"_Toc275110364"八、项目评价结果提交PAGEREF_Toc275110364\h14一、前言华晨宝马汽车有限公司成立于2003年5月，是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同设立的合资企业，业务涵盖BMW品牌汽车的生产、销售和售后服务。公司的生产厂位于工业基础雄厚的辽宁省沈阳市，在北京设有分公司，销售和服务网络遍及全国。截止到2009年底，公司拥有3900名员工。目前，华晨宝马汽车有限公司生产最先进的BMW3系和5系两个系列共15个车型的汽车，2009年产销量均超过4万辆，历年累计销量超过15万辆。这些产品全面应用BMWEfficientDynamics(高效动力)技术，是高性能和高环保性的典范。为了满足快速增长的客户需求，华晨宝马汽车有限公司于2009年11月宣布二期扩建项目 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 ，长远的计划是逐步把产能提高到每年30万辆。新工厂的建设于2010年开始，新工厂将采用世界尖端水平的生产设施，并将包括一个宝马发动机厂。新工厂建成后将成为中国最先进、最环保的汽车工厂，使宝马本地化生产进入一个全新的里程。本项目为新建项目，02年由沈阳市环科院完成了环境影响报告书，由国家局审批。05年7月中国环境监测总站组织辽宁省环保监测中心站，现场勘察，并查阅资料，编制验收监测方案，由国家局审查通过后，于05年9月按监测方案内容进行了现场监测，根据验收监测分析结果，编制验收监测报告。二、项目概况（一）工程基本情况1、建设性质：中外合资的新建项目。2、投资及建设内容：宝马华晨由沈阳金杯和荷兰宝马公司合资，依托沈阳金杯中华轿车工厂现有的生产厂房、场地和有关设备，与中华轿车共线生产；用宝马的生产工艺和从宝马公司进口的车身冲压件、发动机部件及其他零部件在中华轿车厂进行焊接、涂装、组装和调试，生产宝马轿车。3、项目建设地点和平面布设：项目东面是后山嘴子居民区，距离项目建设地点为2000m，东南隔专用铁路是东北助剂总厂，西南隔公路是陶瓷城；北面为土坡，作试车场和新车停车场。项目所处环境功能区类别为三类区。（二）生产工艺及产污环节进口冲压件、发动机零部件及其他配件在本公司经焊接、涂装、总装等工序，生产轿车。生产工艺包括：焊装工序生产工艺、涂装工序、塑料件涂装、总装工序。（三）主要污染物及其治理措施汽车生产企业的废气、废水污染物主要来自焊接车间、涂装车间，塑料喷涂车间和锅炉房(动力车间)，噪声主要来自空压站、冷冻站、通风风机等，固体废物主要来自除尘设备收集到的粉尘，涂装工序产生的漆渣、磷化滤渣，电泳槽滤渣以及污水处理设施产生的污泥等，其中漆渣、磷化滤渣、电泳槽滤渣属危险废物。1、废气：焊装车间污染物：粉尘。有筒式过滤设备19个。涂装车间污染物：烟尘、SO2、NOx、苯系物（苯、甲苯、二甲苯）、非甲烷总烃。其中烟尘、SO2、NOx应为动力车间提供蒸汽的锅炉产生的锅炉大气污染物；非甲烷总烃在流平、烘干等工艺中产生；苯系物为喷漆全过程都有。废气经燃烧处理后，由5个高25m排气筒外排。塑料喷涂车间喷涂工序污染物：粉尘、SO2、NOx、苯系物、非甲烷总烃。粉尘来自吹离子化空气过程产生；NO2在火焰处理时产生；非甲烷总烃在火焰处理时产生。火焰处理可能是指擦净塑料件表面时用丙烷，之后需用燃烧方法进行处理。漆雾尾气通过2个高20m排气筒排放。塑料喷涂车间烘干工序污染物：NOx、苯系物、非甲烷总烃。直接经4个高20m排气筒排出。总装工序污染物：NOx、非甲烷总烃。通过高25m烟道外排。2、废水生活污水：来源于行政办公楼、食堂、浴室等生活设施。污染物为：pH、SS、CODCr、BOD5、氨氮、动植物油、阴离子表面活性剂。直接排入市政管网，进入沈阳北部污水处理厂。生产污水：来源于涂装车间、塑料喷涂车间。污染物为：铅、镍、镉、铬、六价铬、Cu、Zn、氰化物、pH、CODCr、磷酸盐、石油类。处理措施是：塑料喷涂车间废水到涂装车间统一处理后外排。此处，这些污染物中，属一类污染物的有：铅、镍、镉、铬、六价铬；二类污染物有：Cu、Zn、氰化物、pH、CODCr、磷酸盐、石油类。附：第一类污染物包括：总汞、烷基汞、总镉、总铬、六价铬、总砷、总铅、总镍、苯并（a）芘、总铍、总银、总α放射性、总β放射性。3、固废1）危险废物来源：涂装车间磷化滤渣、电泳槽滤渣、漆渣；塑料件喷涂车间漆渣；污水处理站处理设施产生的污泥。处理方式：按有关规定送至沈阳市工业固体废物处理中心及省牧昌工业固体废物处置中心进行无害化处理。2）一般工业固体废弃物焊接工序：用来收集粉尘的灰尘收集筒（是否指前述19个筒式过滤设备）。应属一般工业固体废弃物，书中未对其处理措施进行交待。总装车间：装饰边角料。属一般工业固体废弃物，集中回收外售。职工生活：垃圾。属一般工业固体废弃物，进行无害化处理。4、噪声本项目噪声污染源主要来自空压站、冷冻站及通风风机等设备产生的机械噪声。采取选用低噪设备、减振、加装消声器等措施，并于车间、机房门、窗、墙体采取隔音措施。三、环境影响分析华晨宝马汽车有限公司严格按照国家及当地政府的要求进行环境设施的运行及污染源的控制。同时，还要满足德国宝马公司对全球各个分公司环境管理体系及作业现场环境管理的各项要求及审核。该公司于2006年4月1日起，开展ISO14001环境管理体系，现已完成环境因素识别，重大环境因素的确定，针对目前实际情况，制定目标、指标及实施方案。同时，已完成体系 手册 华为质量管理手册 下载焊接手册下载团建手册下载团建手册下载ld手册下载 、程序文件及工作指书编写。经试运行3个月后，于年底前完成整个体系外部审核认证。为达到“节能、降耗、减污、增效”的目的，该公司积极推进清洁生产，优先采用节能、节水、资源的综合利用措施。公司所有的叉车采用蓄电池作为动力，代替燃油和天然气；工业用水的循环使用，以及经过污水处理站的中水用来浇草坪，以及工业垃圾经过分类后，可以再利用，涂装车间的锅炉采用天然气代替煤和燃油等等。这些措施实施后，既降低了公司的成本，提高效益，又达到节约能源，减少污染，实现了环境效益和经济效益双赢的目的清洁生产实施计划及推进情况。2004年该公司首批被评为沈阳市环境管理守法企业之一。2005年辽宁省环境监测对华晨宝马公司环境污染及影响对周边社区及群从进了公众意见调查，结果如下；向厂区周围居民发放50份意见调查表，收回有效调查表34份，统计结果如下：沈阳宝马华晨汽车厂施工期间对您的生活和工作是否有不利影响？1.很大2.一般3.无选择人数0034比例00100％沈阳宝马华晨汽车厂试生产期间对您的生活和工作是否有不利影响？1.很大2.一般3.无选择人数0034比例00100％沈阳宝马华晨汽车厂是否造成大气污染，是否感觉厂区周边有异味？1.有2.没有选择人数02014比例059％41％沈阳宝马华晨汽车厂产生的噪声对您的生活和工作是否有不利影响？1.很大2.一般3.无选择人数0034比例00100％您对沈阳宝马华晨汽车厂环境保护工作是否满意？1.满意2.不满意选择人数277比例79％21％从公众意见调查可以看出，宝马华晨汽车有限公司的生产基本没有对周围居民造成不利影响，公司的环保工作也达到了预期的目的。四、监测依据（1）《中华人民共和国环境保护法》；（2）《建设项目环境保护管理条例》；（3）《建设项目竣工环境保护验收管理办法》；（4）《其他有关法律法规》；（5）《宝马华晨汽车有限公司建设项目环境影响评价报告表》（6）该项目由由沈阳市环科院完成了环境影响报告书，由国家环境保护总局审批。（7）05年7月中国环境监测总站组织辽宁省环保监测中心站，现场勘察，并查阅资料，编制验收监测方案，由国家局审查通过后，于05年9月按监测方案内容进行了现场监测，根据验收监测分析结果，编制验收监测报告。五、监测目的通过实地监测、调查，评价该项目“三废”排放是否达到国家排放标准；考核该项目环保设施的建设、运行各项指标是否达到工程设计指标；检查对省环保局提出的环保整改要求的落实情况；环境影响报告表审批意见的落实情况。六、验收评价标准（一）执行标准1、废气执行标准1）有组织排放（排气筒排放）本项目涂装车间、塑料喷涂车间及总装车间排放的废气执行《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996新污染源三级标准（项目概况中并未介绍项目地址位于特定工业区，故选用三级标准不够明确），按烟囱高度列出了相应排放浓度限值及排放速率限值。废气监测项目有：颗粒物、SO2、NOx、苯、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃。2）无组织排放（针对车间粉尘）焊接车间无组织排放执行《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996新污染源三级标准。其监测项目为颗粒物，限值取1.0。附相关标准：《环境空气质量标准》GB3095-1996环境空气质量功能区的分类：答：环境空气质量功能区分为三类。一类区为自然保护区、风景名胜区和其它需要特殊保护的地区；二类区为城镇规划中确定的居住区、商业交通居民混合区、文化区、一般工业区和农村地区；三类区为特定工业区。环境空气质量标准分级：答：环境空气质量标准共分三级，一类区执行一级标准，二类区执行二级标准，三类区执行三级标准。《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996本标准的指标体系：答：本标准规定了33种大气污染物的排放限值，设置了三项指标：通过排气筒排放废气的最高允许排放浓度；通过排放筒排放的废气，按排气筒高度规定的最高允许排放速率，任何一个排气筒必须同时遵守上述两项指标，超过其中任何一项均为超标排放；以无组织方式排放的废气，规定无组织排放的监控点及相应的监控浓度限值。（无组织排放监控浓度限值中，监控点：指周界外浓度最高点。一般应设置于无组织排放源下风向的单位周界外10m范围内，若预计无组织排放的最大落地浓度点越出10m范围，可将监控点移至该预计浓度最高点。）排放速率标准分级：答：该标准规定的最高允许排放速率，现有污染源分一、二、三级，新污染源分为二级、三级。按污染源所在的环境空气质量功能区类别，执行相应级别的排放速率标准，即：位于一类区的污染源执行一级标准（一类区禁止新、扩建污染源，一类区现有污染源改建时执行现有污染源的一级标准），位于二类区的污染源执行二级标准；位于三类区的污染源执行三级标准。标准分两个时间段：1997年1月1日前设立的污染源（以下简称为现有污染源）执行现有污染源大气污染物排放限值。1997年1月1日起设立（包括新建、扩建、改建）的污染源（以下简称为新污染源）执行新污染源大气污染物排放限值。2、废水执行标准生产废水和生活污水执行《污水综合排放标准》GB8978-1996三级标准。其中磷酸盐、氨氮参考GB8978-1996二级标准。生活污水直接排入市政管网，进入沈阳北部污水处理厂，故可选用三级标准。磷酸盐、氨氮参考GB8978-1996二级标准依据不详。附相关标准：《污水综合排放标准》GB8978-1996标准分级：Ⅲ类水域（划定的保护区和游泳区除外）和排入GB3097中二类海域的污水，执行一级标准。Ⅳ、Ⅴ类水域和排入GB3097中三类海域的污水，执行二级标准。3.排入设置二级污水处理厂的城镇排水系统的污水，执行三级标准。4.排入未设置二级污水处理厂的城镇排水系统的污水，必须根据排水系统出水受纳水域的功能要求，分别执行1.和2.的规定。Ⅰ、Ⅱ类水域和Ⅲ类水域中划定的保护区，GB3097中一类海域，禁止新建排污口，现有排污口应按水体功能要求，实行污染物总量控制，以保证受纳水体水质符合规定用途的水质标准。标准值：1.本标准将排放的污染物按其性质及控制方式分为二类。1.1第一类污染物，不分行业和污水排放方式，也不分受纳水体的功能类别，一律在车间或车间处理设施排放口采样，其最高允许排放浓度必须达到《污水综合排放标准》GB8978-1996标准要求。（采矿行业的尾矿坝出水口不得视为车间排放口）1.2第二类污染物，在排污单位排放口采样，其最高允许排放浓度必须达到本标准要求。2.本标准按年限规定了第一类污染物和第二类污染物最高允许排放浓度及部分行业最高允许排水量，分别为：2.11997年12月31日之前建设（包括改、扩建）的单位，水污染物的排放必须同时执行表1、表2、表3的规定。（表1为第一类污染物最高允许排放浓度）2.21998年1月1日起建设（包括改、扩建）的单位，水污染物的排放必须同时执行表1、表4、表5的规定。2.3建设（包括改、扩建）单位的建设时间，以环境影响评价报告书（表）批准日期为准划分。3、噪声执行标准厂界噪声执行《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-90）Ⅲ类。附相关标准：《城市区域环境噪声标准》GB3096-1993标准适用范围：答：0类：疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域。位于城郊和乡村的这一类区域分别按严于0类标准5dB执行。1类：以居住、文教机关为主的区域。乡村居住环境可参照执行该类标准。2类：居住、商业、工业混杂区。3类：工业区4类：城市中的道路交通干线道路两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域。穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声（指不通过列车时的噪声水平）限值也执行该类标准。特别规定：夜间突发的噪声，其最大值不准超过标准值15dB。《工业企业厂界噪声标准》GB12348-90本标准的适用范围：答：Ⅰ类标准适用于以居住、文教机关为主的区域。Ⅱ类标准适用于居住、商业、工业混杂区及商业中心区。Ⅲ类标准适用于工业区。Ⅳ类标准适用于交通干线道路两侧区域。特别规定：夜间频繁突发的噪声（如排气噪声），其峰值不准超过标准值10dB(A)，夜间偶然突发的噪声（如短促鸣笛声），其峰值不准超过标准值15dB(A)。（二）总量控制本项目主要污染物外排总量控制的指标有：废水排放量、COD、石油类；SO2；固体废弃物、镍。附：十五期间总量控制指标十五期间国家实施总量控制的六项污染物为：COD、氨氮、工业粉尘、烟尘、二氧化硫、固体废弃物。七、环境监测内容废水、废气排放源及其相应的环保设施、厂界噪声、工业固（液）废物和无组织排放源监测断面或监测点的布设、监测因子和频次、采样、分析方法和质量控制、环境质量监测、受影响的环境敏感点的监测及相关示意图。同时附废水、废气流向及监测点位示意图，厂区平面及噪声监测点位示意图等；监测点位示意图符号：●废水监测点用★表示，地下水用☆表示●废气监测点用◎表示，无组织排放用○表示●噪声监测点用▲表示噪声敏感点用△表示●固体废弃物监测点用■表示。●监测点位图和监测结果表里的序号相一致（一）验收监测期间工况监督1.在验收监测期间，生产负荷必须达到75％设计生产能力以上时，进入现场进行监测，当生产负荷75％方能通知监测人员停止监测，以保证监测数据的有效性。2.验收监测的工况要求：验收监测应在工况稳定、生产负荷达到设计生产能力的75％以上情况下进行，国家、地方排放标准对生产负荷另有规定的按规定执行。3.验收监测污染因子的确定原则：建设项目环境影响评价文件和初步设计环境保护篇章中确定的污染因子。原辅材料、燃料、产品、中间产物、废物以及其他涉及的特征污染因子和一般性污染因子。现行国家或地方污染物排放标准、环境质量标准中规定的有关污染因子。国家或地方规定总量控制的有关污染因子。影响环境质量的污染因子，包括环境影响评价文件及其批复意见中明确规定或要求考虑的影响环境保护敏感目标环境质量的污染因子；试生产中已造成环境污染的污染因子；地方环境保护行政主管部门根据当前环境保护管理的要求和规定而确定的对环境质量有影响的污染因子。（二）废气监测废气监测分别对涂装车间、塑料喷涂车间及总装车间的固定源监测和对焊接车间无组织排放监测。1、固定源排放监测针对涂装车间、塑料喷涂车间、总装车间所有排气筒设置。监测频次：连续2天，每天3次。（后面的案例分析中指出其不足是没有对锅炉烟气进行监测。本项目为与中华轿车共线生产，依托原有动力车间，当新、旧生产设施难以分开，排污责任无法区分时，验收范围应涵盖所有有关的排污设施。故原有锅炉房锅炉废气达标情况也应是验收内容。附：废气监测技术要求——有组织排放1.监测断面：布设于废气处理设施各处理单元的进出口烟道，废气排放烟道。监测点位按《固定污染源排气中颗粒物测定与气态污染物采样方法》（GB/T16157）要求布设。2.监测因子：处理设施进出口的监测因子根据设施主要处理的污染物种类确定，废气排放口监测因子的确定参见相应污染物排放标准。但需根据具体情况按验收标准所述原则进行调整，同时测定烟气参数。3.监测频次：对有明显生产周期的建设项目，对污染物的采样和测试一般为2～3个生产周期，每个周期3～5次。2、无组织排放监测焊接车间含粉尘废气由于没有集中排放的排气筒，故设置无组织排放监测点。在焊接车间四周设4个监测点，点位根据监测时的风向适时调整，取周界外浓度最高点为监测浓度。监测频次：连续2天，每天2次。（车间四周非指其下风向2～50m；4个点位中有没有参照点未交待。若为粉尘无组织排放，则监测点可设在单位周界外10m范围内浓度最高点）附：废气监测技术要求——无组织排放1.监测点位：二氧化硫、氮氧化物、颗粒物、氟化物的监控点设在无组织排放源的下风向2～50m范围内的浓度最高点，相对应的参照点设在排放源上风向2～50m范围内。其余污染物的监控点设在单位周界外10m范围内浓度最高点。监控点最多可设4个，参照点只设1个。2.监测因子：根据具体无组织排放的主要污染物种类确定。3.监测频次：监测一般不得少于2天，每天3次，每次连续1h采样或在1h内等时间间隔采样4个；根据污染物浓度及分析方法、灵敏度，可适当延长或缩短采样时间。（三）废水监测在塑料喷涂车间出口、涂装车间废水处理系统出口、涂装车间排口、生活污水排口及厂区总排口分别设置监测点位。塑料喷涂车间出口、涂装车间废水处理系统出口、涂装车间排口主要是监测生产污水中第一类污染物，监测项目：总铅、总镍、总镉、总铬、六价铬，同时监测水量。生活污水排口监测点位不详。监测项目：pH、SS、CODCr、BOD5、氨氮、动植物油、阴离子表面活性剂。厂区总排口监测项目：总铅、总镍、总镉、总铬、六价铬、Cu、Zn、氰化物、磷酸盐、石油类、pH、SS、CODCr、BOD5、氨氮、动植物油、阴离子表面活性剂。监测频次：监测3天、每天4次。监测点位：附：废水监测技术要求1.监测点位：污水处理设施各处理单元的进、出口★5，第一类污染物的车间★1或车间处理设施的排放口★2，生产性污水★3、生活污水★4、清净下水外排口，雨水排口。2.监测因子：处理设施进出口的监测因子根据设施主要处理的污染物种类确定；外排口监测因子的确定参见相关污染物排放标准。3.监测频次：对生产稳定且污染物排放有规律的排放源，以生产周期为采样周期，采样不得少于2个周期，每个采样周期内采样次数一般应为3～5次。对有污水处理设施并正常运转或建有调节池的建设项目，其污水为稳定排放的，可采瞬时样，但不得少于3次；对间断排放水量<20m3/d，可采用有水时监测是，监测频次不少于2次。（四）噪声监测厂界噪声监测点位设置在直接受生产车间噪声影响的北厂界和东厂界。如距离居民区较近，还应在居民区内设置环境噪声监测点。本案例在厂界北侧设3个监测点，东侧设2个监测点。西侧为公路，南侧与华晨汽车中华轿车生产厂区相连，未设置噪声监测点位。采样频次：连续2天，昼夜各2次。附：噪声监测技术要求——厂界噪声1.监测点位：根据工业企业声源、周围噪声敏感建筑物的布局以及毗邻的区域类别，在工业企业法定边界布设多个测点，包括距噪声敏感建筑物较近以及受被测声源影响较大的位置，测点一般设在工业企业单位法定厂界外1m、高度1.2m以上，对应被测声源，距任一反射面不小于1m的位置，厂界如有围墙，测点应高于围墙。同时设点测背景噪声，必要时设点测源强噪声。工业企业在法定边界外有声源时，根据需要也应布设监测点。对环境影响评价文件中确定的厂界周围噪声敏感区域内的医院、疗养院、学校、机关、科研单位、住宅等建筑物应分别设点监测。2.监测因子：等效连续A声级。3.监测频次：一般不少于连续2昼夜。无连续监测条件的测2天，昼夜各2次。八、项目评价结果提交公司主要污染物排放有废水、废气、工业固体废物和危险废物，严格控制国家规定的一类污染物排放。1．废水排放情况废水总排口的废水中总铅、总铬、总镍、总镉均未检出；悬浮物、化学需氧量、动植物油、石油类、六价铬、阴离子表面活性剂、生化需氧量、氰化物、总铜、总锌等11项污染物的一次值及日均值均满足《污水综合排放标准》GB8978-1996中三级标准的要求，达标率100％。2．废气排放情况涂装车间烘干装置废气中烟尘、SO2、NOx、苯、甲苯、二甲苯及非甲烷总烃的排放浓度及排放速率均符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）新污染源三级标准的要求，达标率100％。塑料喷漆车间喷漆装置废气中烟尘、SO2、NOx、苯、甲苯、二甲苯及非甲烷总烃的排放浓度及排放速率均符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）新污染源三级标准的要求，达标率100％。总装车间排放废气中NOx及非甲烷总烃排放浓度及排放速率均符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）新污染源三级标准的要求。3．固体废物排放情况固体废弃物主要有废木材、废塑料、废纸壳等（大约160吨/年），按照要求交由金杯生全统一处理。4．危险废物排放情况危险废物主要有废漆渣/污泥（大约360吨/年）、废油、废旧气囊等，按照要求交由辽宁省牧昌固体废弃物处置中心及沈阳市工业固体废物处置中心处理。该项目实施后，预计主要污染物外排总量分别为：废水排放量28.31万吨/年、COD52.2吨/年、石油类0.55吨/年；SO215.4吨/年；固体废弃物排放总量0.056吨/年；镍0.04吨/年。经现场核算公司情况，公司实际年排废水量为18万吨。按照总排口排放废水中COD平均浓度为113mg/L，石油类平均浓度为1.56mg/L计算，该公司COD排放量为20.3吨/年，石油类排放量为0.28吨/年，低于辽宁省环境保护局总量控制的要求。而总排口废水中镍含量低于0.01mg/L的检出限，如果按照0.005mg/L的排放浓度计算，总镍的排量为0.9千克/年，低于0.04吨/年的总量控制要求。