电厂施工方案(汽机及管道专业)p

7.3汽机及管道专业施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 7.3.1汽机专业工程概况PAGE\#"'页：'#''"业 施工方案 围墙砌筑施工方案免费下载道路清表施工方案下载双排脚手架施工方案脚手架专项施工方案专项施工方案脚手架 7.3.1汽机专业工程概况PAGE\#"'页：'#''"业施工方案7.3.1汽机专业工程概况7.3.1.1主要设备简介*******发电厂扩建工程2×600MW机组采用国产燃煤发电机组，其中汽轮机采用哈尔滨汽轮机厂生产的单轴、三缸四排汽、亚临界、一次中间再热、双背压、凝汽式汽轮机，型号为：N600-16.7/538/538，其具体参数如下：汽轮机最大(VWO工况)出力668.93MW汽轮机额定(THA)出力600MW主汽门进口额定参数16.67MPa(a)/538℃高压缸排汽参数3.965MPa(a)/326.6℃再热联合汽门进口额定参数3.39MPa(a)/538℃额定背压平均背压5.8kPa(a)回热抽汽级数8级保证热耗(THA)7792.5kJ/kW·h发电机则采用哈尔滨电机厂生产的静态励磁式、水氢氢汽轮发电机，型号为：QSFN—600—2YHG，其具体参数如下：额定功率600MW额定容量667MVA最大连续容量727MVA额定功率因数0.90(滞后)额定转速3000r/min额定电压20kV频率50Hz效率≥98.95%(计及励磁系统损耗)励磁方式自并励静止励磁额定氢压0.4MPa(g)7.3.1.2系统设计简介A．热力系统主汽和再热系统：主蒸汽系统采用“2—1—2”的配管方式布置，再热蒸汽冷段、热段均采用“1—1—2”配管方式布置。旁路系统：为改善整机启动条件，加快启动速度，每套机组设置30%B—MCR容量高、低压串联汽的汽轮机旁路系统。回热系统：回热抽汽系统为三高四低一除氧，共八级非调整抽汽（包括高压缸排汽）。给水系统：泵组配置为2×50%B—MCR汽泵+1×30%B—MCR电动调速泵（液力偶合器），电动调速泵兼作启动和备用泵。三台高加给水采用大旁路系统。凝结水系统：设置2×100%容量的凝结水泵，一运一备。凝结水精处理系统采用中压系统，配置为3×50%容量的高速球形混床。汽封冷却器凝结水设100%容量的电动旁路，5号、6号低加凝结水设电动小旁路，7号、8号低加凝结水设电动大旁路；每台机组设有1座300m3的凝结水补水箱、2台100%容量的凝结水补水泵。加热器疏水系统：正常运行时高加器的疏水均采用疏水逐级自流方式，3号高加疏水疏入除氧器，事故时各高加通过事故疏水管路直接疏入高加疏水扩容器经扩容消能后排入凝汽器。正常运行时低加的疏水均采用疏水逐级自流方式，8号低加疏水疏入凝汽器，事故时各低加通过事故疏水管路直接疏入凝汽器。汽封冷却器的疏水经U形水封管直接疏入凝汽器。辅助蒸汽系统：厂用辅助蒸汽系统设计参数为0.8MPa～1.3MPa，350℃，汽源来自四段抽汽、再热蒸汽冷段系统和启动锅炉。开式循环冷却水系统：开式循环冷却水系统的冷却介质为循环水，一路经滤网过滤后，供给主汽轮机冷油器和两台小汽机冷油器的冷却水；另一路经过滤网后由开式水泵升压作为闭式循环冷却水热交换器及其它由开式水冷却设备的冷却水。开式冷却水总量为3328t/h，设有2台100%容量的开式冷却水泵。闭式循环冷却水系统：闭式循环冷却水系统采用除盐水作为冷却介质。闭式循环冷却水通过闭式循环水泵升压后，经闭式循环水冷却器后送至各闭式水冷却设备。闭式冷却水总量为460t/h，每台机组设有两台100%容量的闭式循环水泵，两台65%容量的闭式水热交换器、一台10m3膨胀水箱和1台化学药物混合箱。抽真空系统：每台机组凝汽器设置3台水环式真空泵，正常运行时二运一备。循环水系统：循环水为扩大单元制二次循环系统，在低压凝汽器水侧进口和高压凝汽器水侧出口的循环水管道上设有电动蝶阀，凝汽器设有2套胶球自动清洗装置，凝汽器管束采用不锈钢管。B．化学水处理系统锅炉补给水处理系统:锅炉补给水处理系统采用2套出力为125t/h一级除盐加混床装置。水处理工艺流程为：净水站来清水（压力大于0.35MPa）→高效纤维过滤器→逆流再生阳离子交换器→直连式除碳器→除碳水泵→逆流再生阴离子交换器→混合离子交换器→除盐水箱→除盐水泵→主厂房除盐水箱（业主采购）。设3台φ2500高效纤维过滤器、2台φ1800混床、2台2200m3除盐水箱及配套的酸碱贮存及再生设备等；并设有阳、阴树脂贮存罐各一台，分别用于装卸复苏阳、阴离子交换树脂。凝结水精处理：每台机组设3台φ3000的球形高速混床，每台混床出力为50%的单机凝结水量。混床采用体外再生，体外再生设备全部为低压设备，再生系统采用“高塔”分离法；2台机合用一套体外再生装置。凝结水精处理设备与热力系统连接方式采用单元制，主凝结水系统流程为：凝结水（经凝汽器）→凝结水泵→高速混床→树脂捕捉器→轴封加热器。酸碱废水送至废水处理站处理。化学加药系统：设有给水和凝结水加氨系统、给水和凝结水加联氨系统、炉水加磷酸盐系统、闭式循环冷却水加药系统，各系统均为两机共用一套装置。水汽集中取样系统及检漏：每台机组设置1套水汽集中取样分析装置和1套凝汽器管检漏取样控制装置。制氢系统：本工程设制氢站一座，配备1套出力为10Nm3/h的中压水电解制氢装置及配套的氢气干燥装置和容积为13.9m3氢气贮罐4台，并预留再扩建1套的场地。并设置除盐水闭式冷水装置1套。空预器水冲洗系统：锅炉采用豪顿华空预器，不需碱水冲洗，空预器采用常规水冲洗。利用废水处理站500m3的水箱（业主采购），在废水处理站设1台218m3/h、0.73MPa的冲洗水泵供空预器冲洗用水。循环水处理系统：循环水浓缩倍率按3倍设计，采用加阻垢剂和杀菌剂处理。设加二氧化氯和加阻垢剂装置各1套，两台机组公用，布置在循环水泵房。化学废水集中处理系统：本工程对化学废水实行集中处理，各种废水通过各自的系统收集后送至废水处理站统一处理。本期废水处理站设3个V=2000m3曝气塔（业主采购）及一套系统出力为100t/h的废水综合处理装置（含污泥脱水）。脱硫废水在脱硫系统内单独处理。C．供水系统本工程冷却水拟采用单元制带逆流式自然通风冷却塔的循环供水系统。每台发电机组配一座逆流式自然通风冷却塔、2台循环水泵及相应的构筑物，两台机组的循环水泵共用一座循环水泵房。本工程设有净化站，主要建（构）筑物有：综合泵房、配电间、加药及消毒设备间、化学水蓄水池、生活水蓄水池。本工程拟采用一套地埋式综合污水处理设备，处理能力为10m3/h，基本处理流程为初次沉淀、三级接触氧化、二次沉淀、消毒处理。7.3.2专业施工组织思路7.3.2.1汽机本体及管道专业的施工将以汽机扣盖为中心，根据工程的进度合理调配各种人力、工机具资源逐步开展凝汽器组合、汽轮机本体、发电机、油系统设备管道、附属机械及辅助设备、热力系统管道等安装工作。前期集中优势力量进行凝汽器的组合安装施工，为低压缸就位创造条件，中期围绕三缸扣盖这个中心组织施工，汽机扣盖后集中优势力量进行油循环的工作。本工程将以本体三缸扣盖、发电机定子吊装、穿转子、油循环等项目为主线,精心组织本专业的施工。7.3.2.2为保证本专业安装工作的顺利进行，本专业施工人员在金电工程将配备如下：序号安装项目人员配备备注1汽机本体项目PAGE\#"'页：'#''"项目人员配备备注1汽机本体项目项目主管工程师1人包括汽轮机、发电机本体、汽门及氢、油、水系统的安装班组工程师2～3人施工人员18～25人2附机项目项目主管工程师1人负责全厂附机(包括锅炉部分及外围附属系统如化水、净水站、循环水泵房等)的安装班组工程师2～3人施工人员21～27人3管道项目项目主管工程师1人包括全厂除锅炉本体管道以外的所有高中低压管道安装PAGE\#"'页：'#''"项目主管1人包括全厂除锅炉本体管道班组工程师2～3人施工人员24～30人4本专业人员配备合计72～93人5其他配合项目焊接项目30～40人起重项目15～20人7.3.2.3汽轮机#1、#2低压缸上、下半均分为三段，在施工现场进行组合，台板就位后，在台板上采用水平组合方法，进行低压缸上、下半组合。#1低压缸组合完毕后进行找正，高中压缸及#2低压缸、发电机均以#1低压缸为基准进行就位找正。在汽机本体安装时以下几点为主要控制点：轴系找中心；通流间隙；调速系统的可靠性；发电机整体严密性；真空系统的严密性；油系统的清洁度。7.3.2.4发电机定子吊装重量约为300t，发电机定子拟采用专用起吊架（用四台液压提升装置作为起升工具）从汽机房A排外正对发电机横向安装中心线位置进行起吊、转向、就位，具体吊装见施工方案。定子找正使用千斤顶，左右调整时以预埋调整用工字钢作为支点，上下调整利用定子本身的吊攀进行。发电机转子安装利用制造厂提供的专用工具采用滑移法穿装。主要控制点为机座气密性试验、转子气密试验、转子通风试验、定子绕组水压试验、密封油系统冲洗及防漏、整套气密性试验。7.3.2.5汽机辅助设备包括三高、四低、一除氧等大型设备，高加、低加（#7、#8低加除外）采用拖运方式进行安装。除氧水箱利用CKE2500履带吊与160t汽车吊从固定端（或扩建端）抬吊放在预先安装的拖运轨道上，整体拖运到安装位置，再用液压千斤顶顶升就位。7.3.2.6凝汽器以散件供货，在施工现场进行组合，在凝汽器基础上直接进行组合，凝汽器接颈在辅助平台上组合，接颈与壳体组合完后进行#7、#8低压加热器穿装。凝汽器安装完毕后进行灌水试验检查系统严密性。7.3.2.7汽机油系统管道全部进行酸洗处理。管道上开口应在安装前钻孔，并清理干净，除套装油管道外，其他油管道在施工现场进行酸洗处理，油管道的焊接采用氩弧焊打底电焊盖面的焊接工艺，油循环时采取大流量冲洗法，并采取如下特殊措施：变温冲洗；管道外部振打；在轴承箱及主油箱回油处加磁棒；加临时过滤网等，保证油系统的清洁。7.3.2.8四大管道及Dn80以上的水、汽、油管道全部采用工厂化加工，在现场管道加工间根据现场实际情况进行工厂化配管。为减少高空安装的工作量，保证焊口质量，四大管道施工时应尽可能多的进行地面组合。管道吊装炉侧用CKE2500/250t履带吊或DBQ4000塔吊进行吊装，机侧用行车和卷扬机进行管道穿插就位。7.3.2.9为本专业保证的安装施工工作顺利进行，配备主要机具下表湖南华银金竹山电厂安装工程汽机及管道专业主要机具配置 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 表序号名称型号生产厂家单位数量具体位置1卤素检漏仪LX-2A北京真空仪表厂台1　2两用转速表DM6234P美国台1　3自动液压弯管机YW60D河南省安装公司弯管机械厂台1　4大流量冲洗装置Q=120m3/h　台1　5电动卷扬机5T上海电力机械厂台2　6电动卷扬机3T　台2　7电动试压泵4D-SY型长沙试压泵厂台2　8手动试压泵S-SY型长沙试压泵厂台1　9滤油车LUC-40型上海高行液压机厂台2　10真空滤油机ZLY-100型江苏寿兴分析仪器厂台1　11压力滤油机LY-150吉林第一机械厂台3　12精细滤油机LUJ-450扬洲工具二厂台1　13经伟仪THEO020　台2　14水准仪　　台1　15空气等离子切割机LGK8-100上海焊切割设备公司台1　16小车式火焰切割机　北京焊切工具厂台1　17型材切割机2414NB　台3　18切管套丝机QJ-3A四川青阳机械厂台1　19磁力切割机CcJ-100北京焊切工具厂台2　20磁力钻　湘潭思动工具厂台2　21台式砂轮机　　台1　2225毫米移动摇臂钻床Z32K桂林机床厂台1　23牛头创床B6035-1温岭机床厂台1　24台式钻床Z512-2洪江机床厂台2　25电锤PR-38E德国(HITACH)台2　26电动扳手6906型日本（牧田）台10　27电动胀管机DZ-A型（安体牌）合肥安体电子应用研究所台4　28激光准直仪　上海博土光电仪器厂台1　29汽轮发电机盘车装置QPC-江苏常熟市电力机具厂台1　30螺旋千斤顶100T　台8　7.3.3汽轮机本体施工方案大唐华银金竹山发电厂扩建工程汽轮机是由哈尔滨汽轮机有限公司生产的亚临界一次中间再热，单轴三缸四排汽双背压凝汽式汽轮机，其型号为：N600-16.7/538/538。汽机本体施工程序如《汽机本体施工程序图》所示：7.3.3.1基础验收、几何尺寸检查1、基础交安以后，立即组织人员对主机基础进行复查，清除基础上的杂物。2、按土建给定的基础中心线位置，从前箱到发电机励端用钢丝拉一条纵向中心线以及凝汽器和发电机的横向中心线。横向中心线以#1低压缸排汽口中心线为基准，依次找出各轴承座及发电机的横向中心线。根据纵横中心线，核对各锚固板中心线与机组中心线重合度是否符合要求。3、根据土建给出的标高线，用水平仪测量锚固板、各埋件及沉降观测点的标高，作出记录。检查基础外形尺寸和孔洞的形状及尺寸，应符合设计要求。7.3.3.2垫铁布置安装1、厂家垫铁和台板到货后需对垫铁进行认真清理检查，仔细检查垫铁的水平和与台板的接触情况，不符合要求的需对垫铁进行研磨处理。2、按制造厂设计的垫铁布置图，在基础上用墨线弹出垫铁位置，用两头錾将垫铁布置部位凿出尺寸比垫铁每边大10mm左右的毛面。3、座浆采用600号微膨胀水泥，垫铁座浆过程中要注意保持垫铁的标高和水平情况，使垫铁的标高和水平均符合设计要求。4、因#1、#2低压缸就位后，有局部位置垫铁不便配制，为保证垫铁与台板接触密实，预埋垫铁时，同一块台板下的垫铁一次预埋，所有台板的相对标高差不大于3mm。7.3.3.3台板研磨、就位，找平、找正1、清除台板上的油污及油漆，核对台板尺寸及螺孔距离和直径，均应符合设计要求。2、将汽缸或轴承箱用行车翻转，使滑动面朝上，用枕木垫牢不使四角有悬空现象；同时卸掉轴承箱定位键。3、清除滑动面上毛刺并涂上红丹，将基础台板放在上面，撬动台板使其在工作位置附近移动10mm～30mm，然后吊起台板检查红丹印迹和间隙情况，修刮汽缸滑动面。4、台板与汽缸试组合，检查联系螺栓，丝扣不应松旷，螺栓在汽缸膨胀方向应有足够的间隙以满足机组膨胀的要求。5、彻底清扫基础表面，安放基础调整垫铁，将台板就位在垫铁上，调整台板上表面标高比正常标高略低1mm左右，便于安装调整。6、拉钢丝进行找平找正，台板与基础纵横中心线偏差不大于1mm。7.3.3.4轴承箱清理检查1、开箱清扫，将轴承箱内部组件解体，并根据厂家图纸和装箱单进行清点检查，应完整无缺件。解体后各部件应妥善保管，并作好明确标识。2、彻底清扫轴承箱，轴承箱内壁及进、回油管壁上无铁锈、铸砂、毛刺、焊瘤、油污等，必要时用砂轮机打磨直至露出金属光泽。内表面所涂油漆应不溶于透平油且无起毛和不牢现象，否则应予以彻底清除。轴承座的油室及油路应彻底清洗并用面粉粘干净，确保其清洁、畅通、无任何杂物。3、检查轴承座结合面及螺栓应无损伤，丝扣不松旷，各栽丝孔未钻透，否则应在轴承座内部，用铜螺栓堵死。4、清除轴承箱与箱盖结合面上的毛刺，在紧1/3螺栓的情况下，用0.03mm塞尺检查不入，否则进行修刮。所有法兰结合面四周用涂色法检查，应保证连续接触无间断。5、清除轴承箱底面和侧面的铸砂、焊瘤、药皮及油漆，涂一层白灰，用临时堵板严密堵死轴承箱下部四周法兰，向轴承箱内灌入煤油，灌油高度不低于回油管上口，经静置24h后检查应无渗漏。6、轴承箱做渗油试验时，应备足灭火器，附近不得明火作业，周围搭好安全围栏，并挂明显 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。7.3.3.5轴承检修安装1、支持轴承检修安装（1）按制造厂图纸确认并标记轴承各部件的安装位置和方向。轴瓦钨金应无夹渣、气孔、凹坑、裂纹等缺陷，作着色检查应无脱胎现象，如有以上缺陷则通知制造厂研究处理。（2）轴承各水平结合面应接触良好，用0.03mm塞尺检查应不入。轴瓦球面与瓦座接触应密实无间隙，接触面积应大于75%，且接触点分布均匀。组合后的球面瓦和球面座的水平结合面均不允许错口，轴瓦的进油孔清洁畅通，并与轴承座上的供油孔对正，油口四周与其洼窝有整圈接触。转子放入后，轴瓦与轴颈沿下瓦全长的接触面积应达到75%以上，可倾瓦与轴颈接触应均匀、无偏斜。（3）可倾瓦直径间隙采用专用深度千分尺测量销孔深度来确定，通过改变外侧垫块的厚度来调整轴承直径间隙。轴承球面间隙或紧力也采用压保险丝的方法测量，测量次数大于两次，最终值取连续两次接近数值的平均值。（4）轴瓦垫块的调整垫片采用整张钢质垫片，每个垫块下的垫片数量不超过三层，垫片应平整，无毛刺和卷边，其尺寸比垫块稍窄1～2mm。（5）拆卸下瓦时使用专用工具，并仔细拆除妨碍工作的热工测量元件，防止碰坏。2、推力轴承检修安装（1）检查各推力瓦块钨金应无夹渣、气孔、凹坑、裂纹等缺陷，着色检查应无脱胎现象；测量并记录安装定位环的厚度，检查安装定位环应平整、光滑，无扭曲和机械损伤。（2）对推力瓦块按制造厂组装位置进行逐个编号，测量并记录其厚度，厚度差应小于0.02mm，并在正式总装时将推力盘压向瓦块，视磨痕情况进行修刮。（3）推力间隙的测量：装好上下半推力瓦、安装定位环和上下两半瓦套，在转子、推力瓦和瓦套轴向方向分别架设百分表，往复地推动汽轮机转子，读取百分表读数变化值，取其差值作为推力间隙。7.3.3.6#1、#2低压外缸组合、初步找平找正#1、#2低压缸结构基本相同，可按相同步骤进行汽缸组合与初步找平找正、缸内部套安装等工作。1、#1低压缸是整台汽轮发电机组轴系安装的基准缸，必须严格按要求找平找正，直到达到要求并使其误差尽可能小。2、#1、#2低压外缸均由前、中、后三段共六个部件组成，需要在现场进行组合，拟采用平面组合的方式进行组合，利用低压缸基础台板，作为组合平台。3、将低压外缸前、中、后三段运至检修现场，清扫各水平及垂直结合面，清扫栽丝孔，去掉防腐油，清除毛刺卷边等。4、检查汽缸外观应无裂纹、重皮、焊瘤及漏焊，仔细检查上下汽缸各水平及垂直结合面。5、低压缸就位后因位置困难不便安装的汽封进回汽管道或其它零部件应在低压缸就位前安装完毕。6、进行低压外下缸试组合。将低压下缸中段、后段就位以后，按基准调整中、后段的水平及标高和中心保持一致，打入定位销，均匀拧紧1/3螺栓（每隔2个拧紧1个）沿垂直结合面用塞尺检查结合面间隙，应保证0.05mm塞尺不入。前、中段试组合要求相同。7、低压外下缸试组合完毕后，退出销子并松开螺栓，分别将中、后段分开一段距离，再次清理检查垂直结合面，确认清洁无异物后进行正式组合。将中段顶向后段并打入定位销，检查结合面错口情况，符合要求后紧固螺栓（对称紧固）。中后段组合完毕后，将其向后推向发电机侧10～12mm，以利前段的组合。8、低压下缸前段与中段的组合，采用上叙相同的方法和要求进行。下缸组合完毕后，在汽缸外面垂直中分面处烧一圈密封角焊。9、下缸就位前，其垂直结合面彻底清除干净，台板及汽缸支脚结合面清理干净，并涂抹二硫化钼。10、低压外上缸组合，水平结合面间隙检查：分段试扣，试扣顺序为后段、中段，打入定位销，紧1/3水平法兰螺栓，用塞尺检查水平结合面的间隙，0.05mm塞尺不得塞通，在汽缸法兰同一断面处，从内外两侧塞入长度的总和不得超过汽缸法兰宽度的1/3，否则应进行处理。在外缸电、调两端内挡油环洼窝处检查低压外缸相对基础中心。垂直结合面间隙检查：打入定位销，紧1/3垂直结合面法兰螺栓，用塞尺检查垂直结合面间隙。11、低压外上缸正式组合：拆掉中段及后段的定位销和螺栓，将它们移开150mm左右距离，再次清理检查结合面，确认干净后，进行外上缸垂直结合面的正式组合。组合完毕烧好密封焊后松开水平结合面螺栓，吊走上缸，用百分表检查上缸水平结合面接缝处的错口情况，做好记录。12、根据基础纵横中心线，拉纵横中心线钢丝，以钢丝为准调整#1、#2低压缸位置。13、用水准仪测量并调整汽缸水平中分面标高，使各点标高基本一致，其实际标高可比设计标高低1～2mm。14、调整汽缸水平：用大平尺加水平仪，检查和调整汽缸水平，使汽缸的纵向、横向水平相对低压缸纵横向中心分别向前后左右对称往外扬起，且尽量保证数值基本一致。7.3.3.7#1、#2低压缸#2、#1内缸相对外缸找中心1、低压#2内缸安装（1）检查#2内缸与低压外缸定位销配合尺寸。（2）吊入低压#2内缸下半，保证工艺支撑垫片与处缸中部下半均匀接触，且四周间隙小于0.02mm。（3）低压#2内缸找中心：通过增减工艺支撑垫片将#2内缸找成与低压外缸同心，并使低压#2内缸与低压外缸水平中分面左、右高度差一致。（4）低压#2内缸轴向定位：根据厂家图纸要求确定其轴向位置，并保证左右两点平行度允差0.20mm。（5）低压#2内缸上半安装：合上低压#2内缸上半，检查自由状态水平中分面间隙，应小于0.20mm，把紧水平中分面1/3螺栓，检查水平中分面间隙，应小于0.05mm。复测低压缸中心应符合要求。2、低压#1内缸安装（1）就位前准备工作：检查低压#1内缸与#2内缸定位销配合尺寸。（2）低压#1内缸就位：吊入#1内缸下半，保证工艺支撑垫片与低压#2内缸水平中分面均匀接触，且四周间隙小于0.02mm。（3）低压#1内缸找中心：通过增减工艺垫片将低压#1内缸找成与低压外缸同心，并且使#1内缸与#2内缸水平中分面左、右高度差一致。（4）低压#1内缸轴向定位：根据厂家图纸规定要求将其轴向定位，平行度允差0.20mm。（5）低压#1内缸上半安装，复查#1内缸中心，要求符合要求。3、低压#1内缸与低压#2内缸进汽口法兰面处联接，合上低压#1内缸与低压#2内缸上半，在进汽法兰面处搭一平尺测量冷拉值，应符合厂家图纸规定尺寸。7.3.3.8#1低压转子相对外缸找中心1、转子检查（包括高、中压转子及#1、#2低压转子检查）（1）利用制造厂提供的专用吊具和索具吊起转子（转子第一次进缸必须办理安全操作票）。（2）开箱清扫转子，用煤油洗掉各部分防腐油。检查转子的轴颈、推力盘、齿轮、靠背轮、汽封部分等。（3）测量并检查轴颈锥度及椭圆度、推力盘、靠背轮、转子弯曲度等。（4）通知有关单位作叶片频率试验和转子中心孔探伤检查。2、#1低压转子相对外缸找中心：（1）#1低压外缸下半组合就位初步找平找正完毕以后，装好#5、#6轴承，用转子起吊专用工具吊起低压转子，放在#5、#6轴承上。（2）以#1低压缸前后内油档洼窝为基准调整转子相对低压外缸的位置（包括水平位置与标高），同时考虑转子扬度等符合厂家要求。转子向两端扬起，且数值基本相等。7.3.3.9低—低对轮找中心1、准备好找中心用的专用工具，使两对轮相对位置按确定的记号对正，用临时螺栓将两对轮松旷连接。使两对轮张口偏差符合厂家规定要求。2、#1、#2低压转子找中，通过调整轴瓦背部的调整垫片，保证中心符合要求。7.3.3.10#2低压缸相对转子找中心1、用拉钢丝方法，以找中定位孔及前后轴承座洼窝中心为基准，初步定出#2低压缸横向中心及标高，同时用水平仪测量#2低压缸之扬度及横向水平。横向水平允许偏差为0.20mm/m，且#2低压外缸横向水平偏差方向，与#1低压外缸横向水平偏差方向一致。2、#2低压外缸相对转子的中心位置通过整体前后、左右移动低压外缸保证允差在规定范围以内。7.3.3.11#1、#2低压缸缸内部套安装1、低压隔板套安装（1）检查低压隔板套上下半与PAGE\#"'页：'#''"板套安装（1）检查低压隔板套上下半与低压1#内缸间定位销与销槽的配合间隙。（2）在#1内缸上把上相应的调整垫，在隔板套上把上相应的支撑键，支撑键及内缸、上下半调整垫片配合间隙符合图纸要求。（3）隔板套找中心：在低压外缸两端架好激光准直仪，使激光束与低压外缸同心。通过增减工艺垫片使隔板套中心与外缸同心。（4）根据厂家图纸规定要求将其低压隔板套轴向定位。（5）按图纸要求配制低压隔板套支撑键上部垫片。2、低压进汽导流环安装（1）低压进汽导流环就位，按图纸检查对中板与进汽导流环的间隙。（2）低压进汽导流环找中心：在低压缸两端架好激光准直仪，使激光束与低压外缸同心。通过增减工艺垫片使低压进汽导流环与外缸同心。（3）根据厂家图纸规定要求将低压进汽导流环轴向定位。3、低压排汽导流环安装：在低压#2内缸正式就位前将低压排汽导流环落入外缸下半内，在低压#2内缸找中心完毕后，相对于低压#2内缸两端面圆找好中心，把紧螺栓，装好定位销，并在尾部进行点焊。7.3.3.12前轴承箱就位初找正1、将前箱台板就位，按汽轮机安装标高及位置初步找平、找正。2、前轴承箱找中心时以低压缸电调端内油挡洼窝为基准拉钢丝，在轴承洼窝处测量前后两点。3、轴承箱纵向水平应符合厂家图纸要求，横向水平不大于0.05mm/m，偏差方向与#1低压外缸一致。7.3.3.13中—低对轮初找中心1、使中—低对轮相对位置按确定的记号对正，用临时螺栓将两对轮松旷连接。使两对轮张口偏差符合厂家图纸规定要求。2、中、低压转子找中，通过调整轴瓦背部的调整垫片，保证中心符合要求。7.3.3.14高中压下缸就位初找正1、检查并清理高中压缸各零部件。2、高中压缸下半汽缸就位前，先将汽缸与轴承箱的结合面清理干净并涂抹一层黑铅粉，同时检查猫爪支撑部件中心与汽缸支撑部件中心的同心度；安装并调整轴承及推拉装置。3、高中压缸下半汽缸就位，汽缸的前后4个猫爪分别平稳放在中轴承座与前轴承座的支撑上，下半缸安装按中心梁预留值定位。4、用拉钢丝方法，按轴系找中心要求，初步定出高压缸及中压缸横向中心及标高，同时用水平仪测量高中压缸之扬度及横向水平。横向水平允许偏差为0.20mm/m，且高压外缸、中压外缸横向水平偏差方向，与#1低压外缸横向水平偏差方向一致。5、高中压缸猫爪负荷分配：猫爪垂弧检查，扣缸，紧1/3汽缸螺栓，全实缸作一次。7.3.3.15高中压缸中分面检查1、高中压缸的螺栓和螺母按安装位置顺序打好钢印标记，并不得任意调换。检查螺栓、螺母以及汽缸的栽丝孔的丝扣均应光洁无毛刺、无损伤，螺栓和螺母配合不松旷或过紧，能用手将螺母顺利拧到底。2、高中压外缸和内缸水平结合面紧1/3螺栓后，用0.03mm塞尺检查不得塞入，局部塞入部分不得超过汽缸法兰密封面宽度的1/3。7.3.3.16高压缸内部套安装1、高压内缸安装（1）高压内缸就位：装上相应的支承键及垫片，将高压内缸吊入高压外缸下半，合内缸上半进行检查、调整，按图配准支承键配合间隙和上下定位销槽间隙。（2）高压内缸找中心：在前轴承箱调端与#2低压外缸电端架好激光准直仪，使激光束与#1低压外缸同心。通过增减工艺支撑垫片厚度使内缸相对激光束的中心符合要求。（3）高压内缸轴向定位：高压内缸轴向定位是将其定位面与外缸对应定位面贴死，另一侧间隙符合厂家图纸规定要求。2、高压隔板套安装（1）高压隔板套就位：首先检查上下半定位销及销槽的配合间隙，然后将高压隔板套装在内缸相应的凸肩上，合上上半。（2）高压隔板套找中心：通过增减工艺支撑垫片厚度使高压隔板套相对激光束的中心符合要求。（3）按厂家图纸规定要求将高压隔板套轴向定位。3、高压进汽平衡环安装（1）高压进汽平衡环就位：首先检查上下定位销及销槽的配合间隙，将高压进汽侧平衡环下半吊入高压内缸，落在相应的凹肩上。（2）平衡环找中心：通过增减工艺支撑垫片厚度使平衡环相对激光束的中心符合要求。（3）按厂家图纸规定要求将高压进汽平衡环轴向定位。4、高压排汽平衡环安装（1）高压排汽侧平衡环就位：检查上下定位销及销槽的配合间隙，将高压排汽平衡环下半吊入高中压外缸下半的相应凸肩上。（2）高压排汽侧平衡环找中心：通过增减工艺支撑垫片厚度使平衡环相对激光束的中心符合要求。（3）按厂家图纸规定要求将高压排汽侧平衡环轴向定位。7.3.3.17中压内缸部套安装1、中压内缸安装（1）中压内缸就位：装上相应的支承键及垫片，将中压内缸吊入中压外缸下半，合内缸上半进行检查、调整，按图配准支承键配合间隙和上下定位销槽间隙。（2）中压内缸找中心：在前轴承箱调端与#2低压外缸电端架好激光准直仪，使激光束与#1低压外缸同心。通过增减工艺支撑垫片厚度使内缸相对激光束的中心符合要求。（3）按厂家图纸规定要求将中压内缸轴向定位。2、中压进汽平衡环安装（1）中压进汽平衡环就位：首先检查上下定位销及销槽的配合间隙，将中压进汽侧平衡环下半吊入中压内缸，落在相应的凹肩上。（2）中压进汽平衡环找中心：通过增减工艺支撑垫片厚度使平衡环相对激光束的中心符合要求。（3）按厂家图纸规定要求将中压进汽平衡环轴向定位。3、中压隔板套安装（1）中压隔板套就位：首先检查上下定位销及销槽的配合间隙，保证总间隙符合厂家图纸规定要求。将中压隔板套下半吊入中压外缸，落在相应的凸肩上。（2）中压隔板套找中心：通过增减工艺支撑垫片厚度使平衡环相对激光束的中心符合要求。（3）按厂家图纸规定要求将中压隔板套轴向定位。7.3.3.18转子轴向定位检查1、拆下高中压、#1低压、#2低压外缸的前后轴封套，将内缸，持环，汽封套下半及转子依次吊入汽缸。2、按厂家图纸装配图中的要求值，确定#1、#2低压转子在低压缸内的轴向位置，作好记录并作出测量位置记号。3、按厂家图纸装配图中的要求值，调整高压、中压转子的轴向位置，完毕后装上四个猫爪的压紧螺栓并拧紧以将高、中压汽缸固定。4、按厂家推力轴承锁紧机构的要求试装推力轴承。7.3.3.19通流间隙检查调整1、测量并调整各部通流间隙时，在转子处于0°和90°的相位时，分别测量左右两侧的间隙。2、测量通流部分间隙时，测点在动静间最突出的部位，做好记号，并作好记录。测量各级径向间隙的数值（包括持环汽封，隔板汽封，平衡活塞汽封待），并作好记录。3、汽封块应将毛刺清理干净，汽封块装入槽内不得卡涩，应能用手自由压入，松手后自动弹回到原位。4、汽封（径向）间隙测量使用胶布法，测量前应将汽封块背部用木塞垫牢，防止汽封块退让，胶布贴在每段汽封块的两端。在下半汽封间隙调整合格后，再进行上半汽封间隙调整。5、轴向通流间隙测量用楔形塞尺进行，测量位置及间隙要求详见厂家图纸要求。6、挂耳处膨胀间隙通过改变调整垫片厚度来保证其与汽缸中分面间间隙。7.3.3.20全实缸状态下转子轴系找中心1、首先校核#1低压转子扬度并以其作为基准，检查其原始记录是否有变化，若有变化，则调整到要求扬度。2、对轮找中心，从基准转子（#1低压转子）检查开始，校核#1、#2低压转子、#1低压转子与中压转子的对轮中心。高中压缸横向移动前轴承座，同时可调整猫瓜支承键下垫片。3、复找发电机转子与#2低压转子对轮中心。4、上述对轮若有变化，则调整到厂家要求范围内，汽缸及轴承座的扬度，以汽轮机转子的扬度为基准。整个轴系的中心，以全实缸找中为准。5、检查轴系中心正确后，将各临时垫片换成永久垫片。如猫爪支承垫片定中心梁调整垫片、各轴承支座垫片、锚固板“L”形垫片等。7.3.3.21汽门检修安装1、汽门检修（1）汽门分别解体清扫，所有零部件必须打好钢印字码，以防混淆。（2）用内外径千分尺测量各配合间隙，应符合设计要求。（3）检查阀碟与阀座的接触，要求接触线整圈连续无间断。（4）测量各阀行程应符合设计要求。（5）按解体反向步骤组装各汽门，螺栓按规定力矩冷紧完毕以后热紧，保证螺栓的伸长量。2、汽门安装（1）在汽门安装前，首先进行基础划线验收，测量基础标高，根据测量结果配制垫板。（2）台板就位初找平找正、找标高。（3）找正工作结束后，配钻定位销孔，配准定位销，最后紧固垫板与汽门支架的连接螺栓及地脚螺栓。（4）根据制造厂 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，紧固汽门支架与阀体的连接螺栓。7.3.3.22凝汽器、抽汽管道与低压缸连接1、凝汽器与低压缸排汽口之间的间隙符合要求，全周间隙均匀一致，联缸采用贴内边的连接方式。2、为防止汽缸变形，凝汽器与低压缸连接在低压缸试扣全实缸及螺栓紧固1/3以后进行。焊接时，4个焊工采用对称分段跳焊法，同时使用手锤锤击，消除由于焊接产生应力。3、施焊时，用百分表监视低压缸台板四周及凝汽器底板的变化和位移，当变化大于规定值则暂时停止施焊，待汽缸回复原状后再行焊接。焊接完毕并冷却后，检查台板与汽缸结合面的间隙，0.04mm塞尺检查不入。4、低压缸与凝汽器连缸完毕后复查汽缸内部部套中心，其变化不大于0.02mm，复查对轮中心，与上述对轮中心的参考值相比较应无变化。5、低压缸5、6、7、8段抽汽管的连接必须等扣盖完毕以后才能进行。6、高中压缸下部导汽管安装完毕后，复查汽缸内部部套中心，其变化不大于0.02mm，复查对轮中心，与上述对轮中心的参考值相比较无变化。7.3.3.23轴系中心、通流间隙复查所有与汽缸连接的管道安装焊接完毕（装至第一个支架处），进行轴系中心、汽缸水平、轴颈扬度复查及通流部分间隙复查与调整。复查#1低压转子轴颈扬度，其变化不超过0.02mm/m，复查对轮中心，如有变化，调整到允许偏差范围之内，并且相应地调整高压外缸、中压外缸对转子的同心度，使之符合要求。7.3.3.24汽缸试扣盖1、本道工序可在通流部分间隙调整完毕后，与转子轴窜的检查同步进行。2、在半实缸（装上汽封块）的状态下，将#1、#2低压转子和高中压转子分别按“K”值定位，然后分别以定位值“K”为基准，前后推拉转子，检查转子在汽缸内的轴向窜动量，装与不装汽封块的情况下转子的窜动量相同。3、检查完毕后回复“K”值，测量对轮端面距离并做记录。4、将汽封套及持环上半扣上，紧好螺栓，将内缸及外缸上半扣上，紧1/3螺栓，转子按“K”值定位后，检查转子的轴窜量，与半实缸时的检查结果相同，其偏差值不大于0.05mm，否则查明原因并进行处理。5、盘动转子倾听汽缸内部，无摩擦影响，盘车时装好推力瓦，低压转子用止动装置固定，防止盘动转子时发生轴窜。6、松开联系螺栓检查台板间隙，0.05mm塞尺不入。复查对轮中心，无变化。7、根据转子定位后对轮端面距离的测量结果，配准对轮调整垫片。8、以高压转子的定位值为基准，安装推力瓦，推力轴承壳体用锁紧机构锁紧在座架上，无轴向窜动量。9、检查#1、#2低压缸内外缸进汽口处同心度，研配低压上半内外缸间的定位插销。7.3.3.25汽缸扣盖1、扣盖前应完成的工作和必须具备的安装记录、检查单、签证书（1）调节螺钉、地脚螺栓紧固记录；（2）汽缸、轴承座与台板间接触记录；（3）汽缸、轴承座清理、检查（含渗油试验）记录；（4）汽缸、轴承座水平度、扬度及轴颈扬度记录；（5）各滑销、锚爪、联系螺栓间隙记录；（6）汽缸法兰结合面间隙记录；（7）汽缸负荷分配记录；（8）#1低压转子对定位孔洼窝中心记录；（9）转子轴颈椭圆度及不柱度记录；（10）转子弯曲记录；（11）转子推力盘端面瓢偏记录；（12）转子对轮晃度及端面瓢偏记录；（13）对轮找中心记录；（14）转子轴向定位记录；（15）轴瓦安装记录；（16）内缸、隔板及汽封套安装记录；（17）汽封及通流间隙记录；（18）汽缸通流轴向最小间隙记录；（19）转子对轮垫片厚度记录；（20）低压缸与凝汽器连缸记录；（21）汽缸内可拆卸零部件的光谱复查记录；（22）高温紧固件光谱，硬度复查记录；（23）汽缸内部彻底检查封闭签证；（24）管口、仪表插座临时封闭。2、汽机扣盖前的准备（1）清扫现场，清除一切杂物。（2）准备压力不低于0.2MPa的压缩空气气源和充足的照明设备。（3）热紧汽缸螺栓用的加热设备安装并调试完毕。（4）准备好扣大盖用的工具，专用起吊索具，专用设备，汽缸密封脂等。（5）所用工具应列清单放在附近的工作台上，设专人看管并登记，正式扣盖前清点无误方可扣盖。在汽缸上使用的工具应拴白布条保险绳。（6）螺栓和螺母再次试装，有卡涩现象时应进行研磨修理，直到用手能将螺帽拧到底为止。（7）汽缸内所有零件进行清洗并涂擦防咬剂，按顺序码放整齐。汽封套及隔板上的所有汽封块涂擦二硫化钼，与弹簧片一起回装完毕。各抽汽管内经检查清洁无杂物后应临时封闭，汽缸内必须仔细检查确保内部清洁无杂物，各疏水孔，仪表管应畅通，汽室应提前进行清扫检查，清洁无杂物，全部检查完经四级验收并签证。3、#1、#2低压缸扣盖（1）吊出低压缸内部所有零部件彻底清洁，并将螺纹涂上润滑剂。（2）下缸持环及下半分流环，按顺序吊入汽缸，检查持环定位销入槽，两侧挂耳落到底，前后持环方向符合图纸要求，仔细检查各隔板之间的缝隙，清洁无异物，分流环的紧固螺栓，用弹簧垫圈或止退垫圈封好。（3）将轴承座内各轴承进、排油管及顶轴油管，清理干净。清理轴瓦下半就位，起吊转子并用压缩空气吹净，将转子徐徐就位，将要落入轴瓦前在轴径上浇上过滤干净的透平油。（4）将#1（#2）低压转子吊入缸内，安放于轴承上，转子按要求定位。（5）按顺序依次吊装，分流环上半及持环上半用压缩空气吹净，导流环及内缸上半等中分面涂以耐高温密封涂料，并按规定热紧#1内缸各螺栓。持环中分面抹涂料，紧固中分面螺栓，盘动转子倾听内部无摩擦声响。（6）#1内缸扣盖，吊起#1内上缸，用压缩空气吹净，上下半汽缸中分面清理干净，无毛刺，扣#1内缸，能顺利扣到底，打入定位销。（7）#2内缸扣盖，吊起#2内上缸，用压缩空气吹净，上下半汽缸中分面清理干净，无毛刺，扣#2内缸，能顺利扣到底，打入定位销。（8）将排汽导流环起吊，挂于PAGE\#"'页：'#''"定位销。（8）将排汽导流环起吊，挂于低压外缸涡壳内，然后与外缸一起扣缸。（9）转子作推拉检查，符合要求，盘动转子倾听内部音响无异常，盘车时防止轴窜。（10）将低压上缸吊起100～150mm，在水平中分面上涂抹汽缸密封脂，涂料匀薄，厚度0.5mm左右，将上缸徐徐扣上，当上下缸距离10mm左右时打入定位销，上缸完全落下后将定位销打到底。（11）安装好低压缸顶部密封隔板与垫片以及连通管接头，其冷拉量调到要求尺寸。4、高中压缸扣盖（参照#1、#2低压缸扣盖执行）（1）吊出中压缸内部所有零部件，清洁内部各零件，在滑动配合面及螺纹处，涂适当的耐温润滑防咬剂。（2）依次装上内缸，持环及前、后汽封体，汽封等各零部件。（3）将轴承下半分别配装入轴承座中。（4）高中压转子吊装入高中压缸内，并以“K”值定位。（5）依次将上半各持环，前后外汽封体及汽封等零部件装上。（6）高中压转子推拉检查符合厂家要求，盘动转子检查正常。（7）扣高中压上缸。5、螺栓的紧固（1）汽缸螺栓冷紧顺序，从汽缸的中部开始，按厂家给定的冷紧力矩左右对称紧固，冷紧后汽缸水平结合面严密结合。（2）按厂家规定要求进行热紧螺栓，以螺母转角控制，并测量螺栓伸长量。（3）加热从中间开始按左右对称进行，加热后一次紧到规定值。（4）螺栓热紧，先定出用螺母转动弧长的起始位置，在汽缸上标出螺母热紧后转动弧长的终点位置。6、扣盖完毕以后，进行轴系中心、轴颈扬度复查。复查#1低压转子轴颈扬度，其变化不超过0.02mm/m，复查对轮中心。7.3.3.26永久垫铁的镶装1、无论制造厂供应的斜垫铁和现场装配的平垫铁，均须进行刮研，使台板与垫铁及各层垫铁之间接触密实，0.05mm塞尺不入。现场配置的平垫铁的边长，比厂供斜垫铁的边长大10mm左右。2、每迭垫铁一般不超过3块，特殊情况下允许达5块，且超过三块的迭数比＜10%。3、斜垫铁的错开面积不超过该垫铁面积的25%。4、镶装垫铁前松开联系螺栓，每块台板的所有垫铁镶装完毕后，紧好地脚螺栓，检查台板与汽缸（或中箱和前箱）结合面的间隙符合要求。7.3.3.27基础二次浇灌及养护1、基础二次浇灌前完成的工作：（1）与汽缸相连的大口径管道安装完毕。（2）对轮中心复查完毕。（3）垫铁齐全，点焊完毕。（4）台板底面的浇铸销装设完毕。（5）穿过基础预埋电缆铺设完毕。（6）二次灌浆用砂、浆配比，严格按照厂家提供或规范要求，二次灌浆前应做混凝土试块强度试验合格，以确保施工质量。（7）二次浇灌前，检查机座沉降均匀，且无较明显的不均匀沉降。（8）彻底清理与二次浇灌层接触的混凝土毛面，混凝土表面用水浸润24h以上。与二次浇灌层接触的台板表面清理干净，无油漆和油污。（9）#1、#2低压缸二次浇灌内挡板在低压缸就位以前必须安装完毕，挡板与基础内壁贴紧不漏浆，安装完毕的内挡板不妨碍汽缸的膨胀，在汽缸的膨胀方向。2、二次灌浆必须得到可靠的养护。3、二次浇灌完毕后，复查对轮中心，其变化不大于0.02mm。7.3.3.28机组的最终找中及轴系的连接1、对轮连接前，二次浇灌混凝土的强度已达到要求，永久垫铁和定位锚固板已安装好。2、复查对轮中心，端面允许偏差0.02mm，圆周允许偏差为0.03mm。此中心记录为最终中心记录。3、实测各转子联轴器法兰之间对轮垫片厚度，按实际尺寸配准。4、按测量的厚度加工对轮垫片，厚度误差不大于0.02mm，端面平行度偏差不大于0.01mm，表面光洁度在1.6级以上，无毛刺。5、当高中压转子与#1、#2低压转子依次用工艺螺钉及垫片连接后，用百分表测量联轴器外圆之径向跳动量，符合技术标准。6、对轮螺栓、螺母及螺孔用字头逐个对应编号。安装前，螺栓与螺母逐个称重，按编号顺序装入联轴器法兰螺孔。7、在直径方向上对称地紧固对轮螺栓，为了确保紧力均匀，使用力矩扳手进行冷紧，冷紧力矩参照厂家提供的数值。8、对轮连接时，综合考虑两个对轮的端面瓢偏以及调整垫片的不平行度，使三者之间的偏差能相互抵消，并且在对轮螺栓冷紧后，测量两个对轮的晃度及轴径的晃度，对轮晃度的变化与连接前相比不大于0.02mm，轴径晃度的变化与连接前相比不大于0.01mm。7.3.3.29盘车装置检修安装1、盘车装置检修：（1）涡杆、涡轮及齿轮无裂纹、气孔和损伤，齿面光洁。（2）检查蜗轮、涡杆齿面接触斑点符合规范要求。涡轮组的齿侧间隙见厂家图纸要求，用百分表或塞尺在涡轮每转动90°后进行检查。（3）涂色检查齿轮组各齿的啮合情况，其接触印迹宽度不小于齿高的65%，长度不小于齿长的75%，涂色匀薄。（4）记录涡轮组和齿轮组的变速比及滚动轴承的型号。2、盘车装置安装：（1）组装好的盘车装置手动操作能灵活咬合或脱开，脱开后操作能固定住，保持汽轮机转子的大齿轮与盘车齿轮之间的距离。（2）盘车装置内部各螺栓及紧固件锁紧。（3）盘车装置安装完毕后具备齿顶和齿侧间隙记录。7.3.3.30轴承箱扣盖1、轴承箱扣盖前内部全部部件装齐，螺栓拧紧并锁牢，热工仪表元件装好并调整完毕，全部间隙正确并有记录。轴承座内彻底清理检查，确认内部清洁无杂物。轴承座中分面涂密封胶后，盖轴承座盖。2、清理轴承座油挡板，去除油污、毛刺等，油挡安装后检查油挡与轴径间隙，然后进行修刮，其油挡间隙必须符合规定要求。7.3.3.31连通管安装1、连通管安装前后复查对轮中心。2、法兰密封面光洁无毛刺，无径向沟槽，管道内部彻底清理干净，无任何杂物，连通管的长度必须根据厂家提供的冷紧值预留冷紧尺寸。预组装完毕后将接口处点焊牢固，将连通管吊到平台上进行焊接。3、所有焊口在安装前进行着色试验，符合要求。安装前，连通管内部彻底检查清理后用压缩空气吹扫。4、法兰密封面涂抹汽缸密封脂，以确保严密，螺栓对称紧固，整圈螺栓的紧固程度相等。7.3.3.32化妆板安装化妆板安装最主要是外型美观，吊装过程中应防止碰撞变形，装配位置注意不能妨碍汽缸的膨胀。7.3.4发电机施工方案******************PAGE\#"'页：'#''"装施工方案大唐华银金竹山发电厂扩建工程，发电机设备采用哈尔滨汽轮发电机有限公司设计制造的水氢氢冷发电机，其型号为QFSN—600—2型，定子净重约290t。发电机定子拟采用专用起吊架（用四台液压提升装置作为起升工具）从汽机房A排外正对发电机横向安装中心线位置进行起吊、转向、就位。定子找正使用千斤顶，左右调整时以预埋调整用工字钢作为支点，上下调整利用定子本身的吊攀进行。发电机转子安装利用制造厂提供的专用工具采用滑移法穿装。其具体安装程序如图：施工准备基础检查发电机台板就位转子检查及电气绝缘检查定子吊装就位发电机端盖安装调整磁力中心与空气间隙发电机穿转子汽、发联轴器对轮找正联接发电机整套风压试验定子检查及电气绝缘检查氢冷器装配碳刷架装配出线盒存放出线盒安装轴承座清理检查轴瓦安装HHHHHHH技术记录验收签证验收签证技术记录验收签证7.3.4.1基础复查发电机基础检查、垫铁布置及基础凿毛、座浆及预埋与汽轮机本体施工方法相同。7.3.4.2垫铁准备和台板安装1、无论制造厂供应的斜垫铁，还是现场配置的平垫铁均须进行研刮。现场配置的平垫铁的边长比厂供斜垫铁的边长大10mm，平垫铁各点的厚度差小于0.10mm。平面光洁无毛刺，锐角磨钝。如厂家要求为无垫铁安装，则必须编制专题措施，严格按工艺要求施工。2、台板与垫铁及各层垫铁之间接触密实，0.05mm塞尺不入，局部塞入部分小于边长的1/4，其塞入深度小于侧边长度的1/4。每迭垫铁不超过3块，特殊情况下允许达5块。可调斜垫铁的错开面积不超过该垫铁面积的25%。只允许有一对斜垫铁。3、更换垫铁时，用百分表监视该垫铁和相邻垫铁位置处发电机支脚标高，其变化小于0.03～0.05mm。4、清理条形底板的上下平面及所有垫片，核对底板尺寸及螺孔距离和直径，底板的安装标高与中心位置符合图纸要求。就位时要考虑到发电机定子沿轴向的预移量。5、清理好千斤顶丝和支柱，将支柱放入座板对应的孔内，将千斤顶丝带在机座底脚上。7.3.4.3发电机定子出线盒就位发电机就位以前将出线盒放置于底部，就位时，尽量对准发电机定子下安装窗口的轴向、横向位置，出线盒顶部平面高度要低于其实际安装高度。出线盒顶部要严格遮盖好，以免杂物掉入。7.3.4.4发电机定子起吊与就位本工程发电机定子吊装采用先在主厂房A排墙外、对应eq\o\ac(○,6)—eq\o\ac(○,7)柱（或eq\o\ac(○,6)-eq\o\ac(○,7)）柱机之间组装临时起吊架（起吊架内的轨道梁先放置在两侧，正面的两根撑杆先不装），起吊架组装完以后，利用平板车将定子运输至起吊位置，4×100t液压提升装置提升定子，当定子底座高度超过轨道梁后，在13.7m运转层铺设滑道，将定子吊起后放到轨道上，轨道与定子底座之间放置移运器，然后利用卷扬PAGE\#"'页：'#''"之间放置4只100t移运器，然后利用卷扬机将定子拖运至发电机基础上，最后利用专用转盘旋转90°再调整到安装位置。具体详见发电机定子卸车、转运PAGE\#"'页：'#''"。具体详见4.1.3发电机定子卸车、转运、吊装方案。7.3.4.5发电机定子就位、找平定子就位后，用联接螺栓将带垫片和顶丝支柱的座板把合到发电机的底脚上，将发电机定子重量移到顶丝，并使各顶丝上的载荷均匀。7.3.4.6出线盒及引出线安装配合电气人员安装出线盒及引出线，并配合进行瓷套端子水路的气密试验。在试验压力下稳定后历时4小时无渗漏。7.3.4.7发电机定子线圈水压试验1、发电机安装就位以后，在进行穿转子之前，进行发电机绕组水管检验。检查定子绝缘引水管是否有碰瘪现象及机械损伤，若发现损伤须用备品更换。2、试验前对定子进行外观检查，由电气测量定子绕组的绝缘电阻合格。试验水选用清洁无机械杂质的除盐水，缓慢升压至试验压力，稳定后历时24h应无渗漏。在12小时内当温度不变时其压力不能降低1KPa，同时对定子进行检查，主要检查定子端部接头处、绝缘引水管、汇水管、过渡引线及排水管等处。试验后内部存水用无油压缩空气吹干。3、水压试验后由电气试验人员对发电机定子绕组的绝缘电阻进行检查，达到设计要求。7.3.4.8氢气冷却器水压试验、组合1、在冷却器罩就位前，将HDJ892密封胶预填于密封槽内，然后均匀把紧所有螺栓。2、用专用工具注入HDJ892密封胶于密封槽内（注胶方法：选一个注胶孔开始缓慢注入，在相邻孔流出即可。依次注