轴承类型代号

阿基本代号用来表明轴承的内径、直径系列、宽度系列和类型，一般最多为五位数，先分述如下：+ k* T, r0 D6 k, x. V & y' [6 u8 d8 X* W' i: E 1）轴承内径用基本代号右起第一、H位数字表示。对常用内径d=20～480mm的轴承内径一般为5的倍数，这两位数字表示轴承内径尺寸被5除得的商数， 如04表示d＝20mm；12表示 d＝60mm等等。对于内径为10mm、12mm、15mm和17mm的轴承，内径代号依次为00、01、02和03。对于内径小于10mm和大于 500mm 轴承，内径表示方法另有规定，可参看 GB／T272—93。 9 l* }& r3 D- y. N' V1 j. G1 o) e* F1 S. ~9 N1 ^0 p 2）轴承的直径系列（即结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列）用基本代号右起第三位数字表示。例如，对于向心轴承和向心推力轴承，0、1 表示特轻系列；2表示轻系列；3表示中系列；4表示重系列。各系列之间的尺寸对比如下图所示。推力轴承除了用1表示特轻系列之外，其余与向心轴承的表示一 致。* j/ E0 W9 u2 Y0 | 3） 轴承的宽度系列（即结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列）用基本代号右起第四位数字表示。当宽度系图13－4直径系列的对比列为0系列 （正常系列）时，对多数轴承在代号中可不标出宽度系列代号O，但对于调心滚子轴承和圆锥滚子轴承，宽度系列代号0应标出。 ! u1 C; ^8 k. @9 k . P" |0 n& M& s: Y# b% h5 d直径系列代号和宽度系列代号统称为尺寸系列代号。: G* `- j. M# B. C  F" { : W% b0 T/ T, T0 p( c/ u/ ^4）轴承类型代号用基本代号右起第五位数字表示（对圆柱滚子轴承和滚针轴承等类型代号为字母）。 ; i/ X0 X2 w8 Z' q2 m2 H: ]1 v; E' C! [9 s/ u1 ` 2．后置代号 4 h2 ^: {$ R- N: M: g + v# K# ?% z4 i) h0 f轴承的后置代号是用字母和数字等表示轴承的结构、公差及 材料 关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料 的特殊要求等等。后置代号的内容很多，下面介绍几个常用的代号。; l! j8 K# W( q1 W* C6 g6 n - l: k6 c# f8 ]: p1）内部结构代号是表示同一类型轴承的不同内部结构，用字母紧跟着基本代号表示。如：接触角为15°、25°和40°的角接触球轴承分别用C、AC和B表示内部结构的不同。# ^; o- y. ]% E7 @2 ~ 0 j0 n5 H* h2 C# ?1 ^) U& r3 b2）轴承的公差等级分为2级、4级、5级、6级、6X级和0级，共6个级别，依次由高级到低级，其代号分别为／PZ、／P4‘／PS、／P6、／P6X和／PO。公差等级中， 6X级仅适用于圆锥滚子轴承； 0级为普通级，在轮承代号中不标出。。 & Y* k- T/ k# B* q& c+ B; P& ?$ U0 a7 y, p* e& N0 S- V 3）常用的轴承径向游隙系列分为1组、2组、0组、3组、4组和5组，共6个组别，径向游隙依次由小到大。o组游隙是常用的游隙组别，在轴承代号中不标出，其余的游隙组别在轴承代号中分别用／CI、／CZ、／C3、／C4、／CS表示。 7 O- u  M0 _6 E* d+ O; n& y, h) c6 E9 F0 b& y7 I$ \ 3．前置代号 8 N5 x( E& p$ a/ L7 q2 B9 y- c6 ?$ q6 |: L* H2 o1 y1 L) ~+ [- } 轴承的前置代号用于表示轴承的分部件，用字母表示。如用 L表示可分离轴承的可分离套圈；K表示轴承的滚动体与保持架组件等等。 - N8 X1 B! r) X' Q' ]: M* n' ?1 X9 b6 D 实际应用的滚动轴承类型是很多的，相应的轴承代号也是比较复杂的。以上介绍的代号是轴承代号中最基本、最常用的部分，熟悉了这部分代号，就可以识别和查选常用的轴承。关于滚动轴承详细的代号方法可查阅GBT272－93。7 `( g3 G0 n; c$ G 二、常用轴承类型 ( U) m2 O8 Q, C0 R9 ]" I1、深沟球轴承是最常用的滚动轴承。它的结构简单，使用方便。主要用来承受径向载荷，但当增大轴承径向游隙时，具有一定的角接触球轴承的性能，可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时，也可用来承受纯轴向载荷。与尺寸相同的其它类型轴承比较，此类轴承摩擦系数小，极限转速高。但不耐冲击，不适宜承受重载荷。 1 K6 {: E% V  d% n$ _/ F2 B7 E1 m & Z& v0 ]! b* Z3 M4 @　　深沟球轴承装在轴上后，在轴承的轴向游隙范围内，可限制轴或外壳两个方向的轴向位移，因此可在双向作轴向定位。此外，该类轴承还具有一定的调心能力，当相对于外壳孔倾斜2′～10′时，仍能正常工作，但对轴承寿命有一定影响。 　　 　　1 r, _8 C! ^3 v. C6 `( Q # d0 h  }$ O& ]- f6 y　　深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架，大型轴承多采用车制金属实体保持架。 　　 　　4 d  X7 z1 G. K7 s& [0 d9 h 　　深沟球轴承广泛应用于汽车、拖拉机、机床、电机、水泵、农业机械、纺织机械等。8 X0 R6 ]9 m% P 2、圆锥滚子轴承 主要承受以径向为主的径、轴向联合载荷。轴承承载能力取决于外圈的滚道角度，角度越大承载能力越大。该类轴承属分离型轴承，根据轴承中滚动体的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承。单列圆锥滚子轴承游隙需用户在安装时调整；双列和四列圆锥滚子轴承游隙已在产品出厂时依据用户要求给定，不须用户调整。 　　3 |: W' D4 m: A3 [0 e ( {8 p$ u6 T9 j2 H3 _ 　　圆锥滚子轴承有圆锥形内圈和外圈滚道，圆锥滚子排列在两者之间。所有圆锥表面的投影线都在轴承轴线的同一点相聚。这种 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 使圆锥滚子轴承特别适合承受复合（径向与轴向）负荷。轴承的轴向负荷能力大部分是由接触角α决定的；α角度越大，轴向负荷能力就越高。角度大小用计算系数e来表示；e值越大，接触角度越大，轴承承受轴向负荷的适用性就越大。 　　 4 i! E4 G+ V3 S  C- q 3 m& O3 F+ {* @　　圆锥滚子轴承通常是分离型的，即由带滚子与保持架组件的内圈组成的圆锥内圈组件可以与圆锥外圈（外圈）分开安装。; }6 H) a3 H/ V* v  @9 u) A ; J5 g; h7 [" ~3 M　　圆锥滚子轴承主要承受以径向为主的径、轴向联合载荷。轴承承载能力取决于外圈的滚道角度，角度越大承载能力越大。该类轴承属分离型轴承，根据轴承中滚动体的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承。单列圆锥滚子轴承游隙需用户在安装时调整；双列和四列圆锥滚子轴承游隙已在产品出厂时依据用户要求给定，不须用户调整。 　　 ( {% j2 d) f9 p4 M# n' V, ?* H' ? 8 v1 M& D. Y/ @: L; _7 y6 _9 u　　圆锥滚子轴承广泛用于汽车、轧机、矿山、冶金、塑料机械等行业。9 i0 F) {: P/ ^/ `/ N2 i  p 3、推力球轴承由一列钢球（带保持架）、一个轴圈（与轴紧配合）和一个座圈（与轴有间隙而与轴承座孔紧配合）组成，钢球在轴圈和座圈之间旋转。只能承受一个方向的轴向载荷，不能承受径向载荷。由于轴向载荷是均匀地分布在每个钢球上，故载荷能力较大；但工作时，温升较大，允许极限转速较低。 　　 　　$ A  E7 H0 v5 b# Z ; {& g, ?1 o9 j0 I4 M6 m( K' d 　　推力球轴承不能限制轴或外壳的径向移动，但可限制轴和外壳一个方向的轴向移动，因此，此类轴承通常与深沟球轴承联合使用。 　　 　　% p# Q$ ]% j* [8 A1 @( T: ] : k1 x+ u9 _+ U0 a( k 　　安装时，轴和外壳孔的轴线必须保持同心，否则将由于应力集中引起轴承过早损坏。为了消除这一不良现象，可在座圈外径和外壳孔之间留0.5～1mm的径向间隙。轴中心线与外壳支承面应保证垂直，不允许轴发生倾斜和挠曲，否则也会由于载荷分布不均匀引起轴承过早损坏。为消除轴承轴线的倾斜，可在座圈的支承表面上垫以弹性材料，如耐油橡皮、皮革等，或采用带球面座的推力球轴承。 　　 　　3 t3 k) X! _5 B, c3 m/ I 9 M$ X# ~7 s) |# o# u 　　推力球轴承是分离型轴承，根据其结构形式分为单向推力球和双向推力球轴承。单向推力球轴承可承受一个方向的轴向载荷，双向推力球轴承可承受两个方向的轴向载荷。它们均不能承受径向载荷。推力球轴承还有带座垫的结构，由于座垫的安装面呈球面形，故轴承具有调心性能，可以减少安装误差的影响。推力球轴承主要应用于汽车、机床等行业。