液压油模型介绍通常液压传动系统中的液体都会溶解部分空气，当系统压力小于一定值时，溶解的气体会被释放出来，此时会发生气穴现象。由于这部分溶解气体的影响，液体的性质(如密度、体积弹性模量和绝对粘度)会随着压力和温度的变化而发生改变，从而对系统的动态响应造成一定的影响。在进行液压系统动态性能分析时通常会认为液体的性质是稳定不变的，这会使分析的结果与实际情况产生一定的误差，不利于精确仿真的实现。AMESirn软件的的液体模型提供了四个级别的子模型以满足不同精度等级系统仿真的需要。它们是:FP01---indexedelementaryfluidproperties，该子模型允许用户设定液体的特性参数为某常数，但产生气穴的饱和压力被自动设定为常数----0.09MPa，与气穴现象相关的参数不能改变。可应用于大部分精度要求并不太高的液压系统仿真。FP02---advancedindexedfluidproperties，相比较于FPO1，该子模型允许用户设定与气穴现象相关的参数，包括：饱和压力、O℃标准大气压空气密度等。FP0---advancedindexedfluidpropertiesusingtables，该子模型在FP02的基础上允许用户以表格形式设置在各个压力和温度下的液体密度、体积弹性模量。FP04---indexedhydraulicfluidproperties，该子模型包含了以上三种子模型，在FP02、FPo3的基础上绝对粘度随温度可变的子模型，所有参数都不变的理想子模型及柴油共七种子模型供用户选择。
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