null车务系统职工
培训课件
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车务系统职工培训课件车辆基础知识部分
车务系统职工学习掌握车辆知识的意义车务系统职工学习掌握车辆知识的意义铁路车辆是铁路运输中直接载运旅客和货物的工具，是铁路中的主要环节。
安全工作的需要。
运输生产的需要。
经济建设的需要。教学难点与重点教学难点与重点:重点：车体各部配件名称
难点：制动部及走行部
车辆种类繁多主要有以下部分组成车辆种类繁多主要有以下部分组成车体(除车体外其它几部分差别不大)
走行部
车钩及缓冲装置
制动装置
车内设备(敞车类无车内设备)车体种类很多主要有以下几种车体种类很多主要有以下几种按用途可分为货车和客车两大类
货车类主要有：
敞车C(C62、C64、C70、CF等)
棚车P（P62、P64等）
矿石车K（K18、K13、KF、KZ70、KM70等）
平车N
罐车G等
客车类平煤矿区铁路主要是硬座车
平煤矿区铁路主要业务是煤炭运输
下面以敞车(C70)为例进行介绍
车辆组成及车体构造车辆组成及车体构造nullC70（C70H）型敞车三维示意图C70（C70H）型敞车三维示意图null底架三维示意图nullnullnull底架侧墙端墙中立门下侧门nullC70（C70H）侧墙三维示意图
侧柱上侧梁侧板斜撑内补强座侧柱补强板连铁nullC70（C70H）端墙三维示意图上端梁角柱横带端板角部加强铁nullC70（C70H）侧开门三维示意图nullC70（C70H）侧开门开闭机构三维示意图null侧开门三维视图
null侧开门开启、关闭图示开启状态 关闭状态 nullKZ70(KZ70H)型石碴漏斗车三维示意图 侧墙组成端墙组成制动
装置底架
组成漏斗组成转向架操纵室nullKZ70(KZ70H)端墙组成三维示意图上端梁端板角柱端柱斜撑扶梯腰带nullKZ70(KZ70H)漏斗组成三维示意图中漏斗板分碴梁侧漏斗板中隔板端隔板流碴板nullKZ70(KZ70H)型石碴漏斗车操纵室三维示意图侧壁组成侧窗组成侧门组成端门组成端壁组成顶组成nullKZ70(KZ70H)上部传动装置侧传动轴侧拉杆减速器双向风缸侧传动轴侧拉杆中拉杆nullKM70(KM70H)上部传动置三维图手轮
上部传动轴
减速器组成
离合器传动轴组成
底座组成
上曲拐
滚动轴承座
356x280旋压式双向风缸
齿轮
限位器
nullKZ70(KZ70H)上部传动三维示意图底门连杆中间传动轴底门组成底门连接拉杆侧传动轴nullKM70(KM70H)型煤炭漏斗车三维图车钩缓冲装置
端墙
转向架
底架
制动
装置
底门
侧墙
拉杆装置
檐板及扶梯
nullKM70(KM70H)端墙组成三维图斜撑下端板上端梁腰带端柱角柱上端板nullKM70(KM70H)上部传动置三维图手轮
上部传动轴
减速器组成
离合器传动轴组成
底座组成
上曲拐
滚动轴承座
356x280旋压式双向风缸
齿轮
限位器
nullKM70(KM70H)下部传动装置三维图右锁体
下部传动轴
左锁体
长顶杆
连接拉杆
双联杠杆
下曲拐
短顶杆
null GQ70(GQ70)型轻油罐车罐体装配制动装置牵枕装配转向架车钩缓冲装置安全附件null助开式人孔助开式人孔走行部走行部走行部是车辆的基础，其作用是引导车辆沿着轨道运行，并把重量传给钢轨。它保证车辆以最小的阻力在轨道上平稳、高速地运行。在四轴车上四组轮对分成两部分，每两组轮对和侧架、摇枕、弹簧减振装置、轴箱油润装置等组成一个整体，称为转达向架。它通过摇枕上的下心盘、中心销和车底架枕梁上的上心盘相连接，可以相对于车底架作自由转动，便于车辆通过曲线。因此又叫转向架，其结构如下。转向架转向架轮对
轴箱油润装置
侧架
摇枕
弹簧减振装置
null转K6转向架三维实体图斜视图侧视图府视图null双作用弹性旁承横跨梁组成摇枕组成斜楔枕簧承载鞍侧架组成轴箱橡胶垫板轮对基础制动
装置滚动轴承交叉支撑装置转K6型转向架三维实体爆炸图null轴箱橡胶垫板null侧 架支承座磨耗板侧架null下心盘固定杠杆支点斜面磨耗板心盘磨耗盘摇枕及附件三维立体爆炸图null组合式制动梁三维立体图null交叉杆三维实体图 交叉支撑装置弹性结点三维实体图 nullJC型双作用滚子式弹性旁承null车钩及缓冲器车钩及缓冲器车钩
1钩头(钩舌、钩舌销、钩提销、钩舌推铁、钩舌锁铁)
2钩身
3钩尾（开有扁销孔与钩尾框联结）
车钩可分为上作用式及下作用式车钩
车钩三态（锁闭位、开锁位、全开位）
缓冲器
1钩尾扁销2缓冲器盒3钩尾框4冲击座5前从板座6缓冲器盖7后从板座8前从板9后从板10钩尾框托板
null17号车钩缓冲装置三维立体图null17号车钩三维立体爆炸图null钩托梁 钩提杆钩头部分钩提链null钩舌销钩舌钩锁铁钩头null钩身钩尾钩头钩舌钩舌销钩尾框防窜锁销钩尾扁销缓冲器null钩
头钩
身钩
尾缓冲器前从板后从板缓冲器合钩尾销null钩尾框钩尾销钩头钩身null钩尾框null缓冲器null钩舌钩舌推铁钩舌锁铁null钩舌推铁钩提销钩舌锁铁null钩尾扁销制动装置制动装置制动装置是以制动力迫使运行中的机车车辆减速或停车的一种设备，是保证行车安全的重要装置是车辆构造的主要部分。由以下三大部分组成：
手制动机
空气制动机
基础制动装置手制动机（以锁链式为例）
手制机是利用杠杆式螺旋机构，或轮轴原理将人力扩大以带动基础制动装置施行制动的机构。主要用于无动力连挂的机车车辆制动。结构如下：手制动机（以锁链式为例）
手制机是利用杠杆式螺旋机构，或轮轴原理将人力扩大以带动基础制动装置施行制动的机构。主要用于无动力连挂的机车车辆制动。结构如下：制动手轮
手轮轴
掣轮及掣子
动滑轮及定滑轮
制动链
制动拉杆
链条式手制动机手闸轮链条式手制动机手制动链手闸台手轮轴掣子掣子轮固定架固定架null手制动拉杆手制动拉链托架动滑轮定滑轮空气制动机空气制动机空气制动机是利用压缩空气作为制动的动力，并利用空气压力的变化来操纵制动作用的机构。其结构如下：
装在机车上的部件：
1空气压缩机(风泵或压风机)、2调压器、3总风缸、 4给风阀、5自动阀；
装在车辆上的部件：
6制动软管、7制动主管、8折角塞门、9制动支管、10截断塞门、11远心集尘器、12控制阀、13副风缸、14加速缓解风缸、15降压气室、16空重车调整器、17放风阀、18制动缸；
端墙端墙钩提杆车钩钩提链nullnull限压阀120型制动机原理图nullnullnull基础制动装置原理图nullnullnullnullnull
浙公网安备 33021202002483