远征驾校大托分校报告表

建设项目基本情况项目名称建设单位法人代表通讯地址联系电话建设地点立项审批部门建设性质建设规模总投资（万元）评价经费（万元）长沙市远征机动车驾驶培训学校大托分校建设项目长沙市天心区远征机动车驾驶培训学校张建明联系人李树林长沙市天心区先锋街道中意二路新路村342号远征驾校传真/邮政编码410114长沙市天心区先锋街道中意二路新路村342号远征驾校省交通厅运管局批准文号湘交运管许可长字430100400005号已建行业类别及职业技能培训代码P8291总用地面积32730m2绿化面积3330（平方米）其中：环环保投资4000保投资70占总投资1.75%（万元）比例预计投产日期工程内容及规模：1、任务的由来近年来，全国各地普遍形成了持续不衰的学车热。仅以北京为例，现已有驾校多所，年培训驾驶员达万人以上。驾校的迅猛发展，首先在于人们思想观念的转变。驾车已不再是人们追求的职业，而是一种技能。会驾车，无疑是增加择业时的一点筹码。其次，我国的汽车市场正在由公款购车为主转向以私款购车为主的市场。私人购车量的急剧扩大，使普通人驾车的机会增多，这无疑是学车族人数大增的最重要原因。随着驾校的发展，驾校训练车型品种单一的状况发生改变，根据公安部最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，学车人的年龄大大放宽，有五类残疾人也可以申请机动车驾驶证。为方便残疾人进行汽车驾驶技能培训，远征驾校大托分校于2010年9月由省交通厅运管局批准设立。2012年7月，由省残联指定为湖南省残疾人汽车驾驶技能培训基地。本项目于2000年建立，占地面积约32730㎡，其中约20000㎡用地属于租赁用地，于2008年10月租赁长沙市天心区先锋街道中意二路新路村村委会20000㎡集体用地作为科技用地进行项目建设（租赁协议见附件），未进行建设项目环境影响评价。根据《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院《建设项目环境影响评价分类管理名录》的规定：“凡从事对环境有影响的建设项目都必须执行环境影响报告书（表）的审批 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 ”，建设单位长沙市天心区远征机动车驾驶培训学校委托湖南润美环保科技有限公司，补办该项目环境影响报告表。环评单位在进行现场踏勘和调查，收集分析项目资料的基础上，充分了解环境质量现状，深入进行工程分析，编制完成本项目环境影响报告表。2、工程内容及规模长沙市远征驾校大托校区创建于2000年，位于长沙市天心区先锋街道中意二路新路村342号远征驾校，占地面积约32730m2。项目内各建筑包括科目二考场、训练场一、训练场二、办公楼、修理厂、食堂、宿舍、停车坪、报名处。该校区主要是为方便残疾人驾驶培训和大托镇周边居民培训而设立。现有教职员工50人，培训教学车辆35台。日培训人数约60人，年培训人数约2800人。3、总平面布局根据局现场调查，项目分为考试区、训练区、办公区、生活区。其中考试区位于场地西南侧，主要进行驾照考试中科目二考试用地，长95m，宽75m，面积为7125m2；训练区分为两个区域，场地北侧为训练场一区，主要进行坡道定点停车和起步、侧方停车等电子路考项目的练习，长95m，宽45m，面积为4275m2。场地西北侧为训练场二区主要进行驾照考试中桩考科目的练习，长150m，宽55m，面积为8250m2；项目办公区分为一号办公区和二号办公区，其中一号办公区位于项目的西侧，面积约700m2。二号办公区位于项目的东南侧接近中意二路，面积约为380m2。宿舍区位于科目二考场与训练场一区之间。食堂位于项目北侧紧挨着训练二区。项目主要经济技术指标见表1。表1项目主要经济技术指标序号指标单位数量1总用地面积m2327302训练场一面积（已建）m242753训练场二面积（已建）28250m4科目二考场面积（已建）m271255停车坪面积（已建）m250007绿化面积（已建）m26000一号办公楼（已建）700二号办公楼（已建）380食堂（已建）2008建筑面积宿舍（已建）m2300修理厂（已建）320报名处（已建）100门卫处（已建）809总投资万元400010全厂定员总计人5011年工作日天30012日工作时小时813培训教学车辆3514倒桩台2015场内台154、劳动定员根据部门设置和管理要求，本项目劳动定员为50人。年工作300天，教职员工每天工作8小时。5、给、排水（1）给水本项目用水水源来自市政给水管网，主要用于驾校人员办公用水，其中，驾校人员为50人，市政给水管网水压常年能保证驾校内的消防用水的需求。项目用水量情况见表2。表2工程用水量表序号用水项目用水 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 指标用水量(m3/d)用水量(m3/a)1生活用水50L/人.d50人2.5750（2）排水由于项目所在区域城市管网正在铺设，在管网铺设前，项目废水不排外，作为项目绿化用水。管网建成后，项目排水采用“雨污分流、污污分流”制，雨水经设置在区域内的雨水口收集后排入雨水管道后，再进入市政雨水管道。生活污水经过化粪池预处理后进入市政管网。按用水量的80%对该项目排水量进行估算，见表3。表3项目排水量表序号排水项目排水量(m3/a)1生活污水6005、变、配电系统本项目供电由长沙市天心区大托乡九峰供电网（国家电网）接入。6、暖通系统本项目内不设集中式供暖、制冷设备，办公用房内采用单机分体空调机、柜机。与本项目有关的原有污染源情况及主要环境问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ：长沙市远征驾校大托校区2010年营业至今，经现场踏勘，项目原有污染物情况和主要环境问题如表：项目现场实施情况需整改内容食堂污水未经过隔油、去渣新建隔油池，对食堂废水进行废水生活污水处理，生活污水经化粪池处隔油处理理后作为绿化用水食堂油烟废未安装油烟净化器，油烟经排安装油烟净化器和新建排气废气气扇直接排入外环境，无排气筒，烟油经净化处理由排气筒气筒。排入外环境。噪声车辆鸣笛绿化较好减少鸣笛次数，尽量做到不鸣笛生活垃圾定期外运垃圾填埋场填埋处无需整改置固体废物修理车间废设立危废存储间，定期由有资由贮存灌收集，无危废存储间油质的回收建设项目所在自然社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）1、地理位置和交通本项目位于长沙市天心区大托先锋街道新路村。长沙市位于湖南省东部偏北，处湘江下游和长浏盆地西部，东经112°53’至113°6’，北纬28°2’至28°16’间，东与江西省萍乡市接壤，北与岳阳市交界，西与益阳市相接，南与湘潭市、株洲市相联。项目紧邻中意二路、京珠高速和芙蓉南路，交通条件非常便利。2、地形、地貌和地质本项目区域处于湘中丘陵盆地向湘北洞庭湖平原的过渡地带，境内山丘、田、水交错，青山绿水交融，地形属丘陵地势，所处大地构造为湘江谷地，大部分为山地土壤，出露地层较简单。其地质属元古冷家溪群大托组地质年代，成土母质为四世纪的网纹状粘土，下层以砂砾为主，土壤渗水能力强，地层厚度中等，负重强度较大，位层稳定。场地所处区域构造上位于新夏系二复式沉降带湘东褶断带长一平塌陷盆地西南端的东南边缘地段，场地区内无较大断裂构造分布，无活动断层迹象，下伏白垩系红层碎屑岩，冷家溪群板岩厚度大，地层稳定。根据国家地震局有关资料，场地地震活动不频繁，基本地震列度为Ⅵ度。根据《中国地震烈度区划图》，本工程拟建地为地震烈度6度区。3、气候和气象长沙市属于亚热带季风湿润气候区，距海约600余公里，受季风环流影响明显，夏季为低纬海洋暖湿气团所盘据，温高湿重，盛夏天气酷热，历年极端气温达43℃；冬季常为西伯利亚冷气团所控制，寒流频频南下，造成雨雪冰霜；春夏之交，正处在冷暖交替的过渡地带，锋面和气旋活动频繁，造成阴湿多雨的梅雨天气；秋季则干燥。基本气象参数如下：历年最高气温43.0℃历年最低气温-8.6℃年平均气温17.0℃年平均气压1008.2hPa年平均降雨量1394.6mm年最大降雨量1751.2mm年最小降雨量1018.2mm年降雨天数149.5天相对湿度80%最冷月平均相对湿度81%最热月平均相对湿度75%平均有霜天数84.5天平均无霜天数280.3天常年主导风向西北夏季主导风向南冬季平均风速2.7m/s4、水文本项目所在区域主要地表水系为湘江。暮云污水处理厂已经建成并开始试运营，由于地处饮用水源保护区，环评批复要求处理后的尾水中水回用。在项目区域污水管网建成后，项目废水排入污水管网再进入暮云污水处理厂处理，尾水中水回用不进入湘江。长沙市水系以湘江为干流，湘江居湖南省四大河流之首，是长沙水系中的主要支流。湘江流域位于北纬24°31′～29°，东经110°31′～114°之间，地处长江之南，南岭之北，东以幕阜山脉、罗霄山脉与鄱阳湖水系分界，西隔衡山山脉与资水流域毗邻，南凭五岭山脉与珠江水系分流，北接洞庭而汇入长江。湘江发源于广西临桂县海洋坪的龙门界，由西南向东北经兴安、全州至下江圩斗牛岭，进入湖南省东安县，再经冷水滩、祁阳、衡阳、衡山、株洲、湘潭、长沙至湘阴的濠河口分两支汇入洞庭湖，全长856km，其中湖南省境内670km，占全长的78.2%，流域面积为2292.0%，河流平94660km，湖南境内85383km，占总面积的均坡降为0.134‰，是洞庭湖水系中最大的河流，也是长江七大支流之一。湘江长沙段南起暮云市北至乔口镇，全长75km，平均坡降0.1‰，沿程多沙洲、小岛，河床多砂、砾石；水量分丰、洪、平、枯四个水期，变化十分明显；年平均流量2131.0m3/s，枯水期流量410.0m3/s（保证率90%）；年均水位27.31m，最低枯水位23.25m，最高水位37.37m，年平均流速0.45m/s，最小流速0.20m/s；平均含砂量0.1～0.2kg/m3。5、植被和生物该区域为长沙市城市建成区，为城市生态环境，土地利用率高，植被覆盖率较低，主要树种为城市道路两侧园林绿化，街道和空隙地的观赏树木和花草。根据实地调查，建设项目区域内没有国家规定保护的珍稀动植物。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）天心区，隶属于湖南省长沙市，也是湖南省政府所在地。天心区位于长沙市区南部，是长株潭两型社会建设的前沿阵地，因著名古建筑天心阁在境内而得名。天心区行政区划总面积141.05平方公里，人口60.46万（2015年），下辖14个街道。天心区位于长沙、株洲、湘潭三市融城的核心区域，京广铁路和107国道穿境而过，城市二、三环线紧紧相绕，距京珠高速公路不足2公里，距黄花国际机场仅20公里。2012年7月9日，天心区行政区划调整，撤销坡子街街道、学院街街道和书院路街道，合并组建新的坡子街街道；撤销大托镇，析置为黑石铺街道、大托铺街道、先锋街道；金盆岭街道析置为金盆岭街道、赤岭路街道；新开铺街道析置为新开铺街道、文源街道。区划调整后，天心区区辖12个街道，分别为：坡子街街道、城南路街道、裕南街街道、金盆岭街道、赤岭路街道、新开铺街道、文源街道、桂花坪街道、青园街道、黑石铺街道、大托铺街道、先锋街道。2015年1月14日，原属长沙县的暮云街道、南托街道划入天心区。2015年，面对经济下行压力加大的严峻形势，天心区全区上下紧紧围绕打造“湘江东岸璀璨明珠”的目标，全力推进商贸老区、金融强区、文化新区建设，积极实施“民生立区”三年行动 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 ，抢抓机遇、扎实工作，全区经济发展总体保持稳中有进，经济运行态势良好，各项社会事业取得新的进步，人民生活品质进一步提高，区域综合实力进一步提升。初步测算，天心区全年实现地区生产总值（GDP）700.76亿元，同比增长10.5%。分产业看，第一产业实现增加值2.53亿元，同比下降29.3%；第二产业实现增加值238.91亿元，同比增长6.8%；第三产业实现增加值459.32亿元，同比增长13.2%。第一、二、三次产业分别拉动GDP增长0、2.7和7.8个百分点，三次产业对GDP贡献率分别为-1.1%、25.9%和75.2%。按常住人口计算，人均GDP达129267元。三次产业结构调整为0.4:34.1:65.5。GDP总量在全市的占比为8.2%。2015年，天心区全年完成财政总收入102.1亿元，同比增长10.8%。完成全社会固定资产投资527.8亿元，同比增长17.8%。完成社会消费品零售总额449.79亿元，同比增长11.3%，占全市社会消费品零售总额比重为12.2%。全区城镇居民人均可支配收入43105元，同比增长8.3%，高于全市平均水平8245元。根据调查，本工程区域内无挂牌保护的名胜古迹和需特殊保护的文物单位。邻近工程区没有文物保护单位。环境质量状况建设项目所在地区环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）1、水环境质量现状评价根据长沙市总体规划，区域污水将经暮云污水处理厂集中处理，由于暮云污水处理厂地处饮用水源保护区，要求暮云污水处理厂尾水中水回用，不外排。目前，暮云污水处理厂尾水中水回用系统尚未建成，其试运行阶段的尾水溢流至港子河后排入湘江。因此以本项目受纳水体湘江为评价对象，本环评采用长沙市环境监测中心站2015年四季度湘江长沙段湘江昭山、猴子石常规监测断面的数据资料。地表水环境质量现状监测结果见表4。表42015年4季度湘江相关断面水环境质量监测结果(浓度:mg/L)项目pHBOD氨氮石油类总磷COD5季均值7.471.70.3170.010.0712.7昭山最小值7.350.20.0680.010.069.77.722.50.5510.010.0914.3最大值超标率(%)000000评价标准（Ⅳ类）6～961.50.50.330季均值7.491.40.2570.010.0713.1猴子最小值7.320.20.0440.010.0611.3石最大值7.882.20.4670.010.1014.7超标率(%)000000评价标准（Ⅲ类）6～941.00.050.220根据2015年4季度湘江长沙段昭山断面和猴子石断面的水质常规监测统计资料分析，湘江相关断面水质监测指标均符合《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类、Ⅳ类标准的要求。2、环境空气质量现状评价本项目位于长沙市天心区先锋街道中意二路新路村342号，该区域空气环境质量与检测点空气环境质量类似。本次环境空气质量现状评价利用长沙市环境监测中心站设在长沙市天心区大气常规监测点和全市2015年4季度的监测资料见表5。表5环境空气质量现状监测结果统计(浓度：mg/m3)检测监测日平均浓度值应取有效超标超标率最大超点位项目最小值最大值样本数样本数样本数％标倍数SO28288230.0020.060.016NO8288270.0120.1130.0452全市PM8288280.0070.2436680.620.08210PM2.58288280.0120.212303.62.050.060SO292900.0050.0550.02NO92920.0160.0650.033天心区2PM92920.0140.17755.40.180.08110PM2.592920.0160.1923133.72.560.062由表4中数据表明：天心区及全市SO2、NO2浓度符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准；天心区及全市的PM10、PM2.5的浓度均有超标现象，全市超标率分别为8%和3.6%，天心区的超标率分别为5.4%和33.7%。全市最大超标倍数分别为0.62和2.05倍，天心区最大超标倍数分别为0.18和2.56倍。引起PM10、PM2.5超标的原因主要是：近年来城市发展快，汽车数量的增加、工业项目增多，PM10、PM2.5日浓度超标是大量的汽车尾气、基建扬尘、地面扬尘所致。随着环保部门、城管部门对扬尘控制力度的加大，道路建设及绿化的完善，PM10、PM2.5污染将得到控制。3、声环境现状评价根据建设项目选址及周边相邻单位情况，我司对厂区周边的噪声进行监测，噪声监测共布设5个监测点。N1厂界北N2厂界东N3厂界南N4厂界西N5厂界中间3.1监测时段与 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 2016年10月18—19日，对区域昼间声环境进行监测，评价方法按《环境影响评价技术导则—声环境》（HJ2.4—2009）中的相关规范进行。3.2监测结果与评价本项目周边昼间、夜间环境噪声现状监测结果和评价见表6。声环境监测和评价结果见表6。表6厂界噪声检测结果测点名称测试时间测试结果/Leq〔dB(A)〕昼间夜间N1厂界北2016.10.1859.453.62016.10.1957.854.1N2厂界东2016.10.1853.045.02016.10.1954.344.8N3厂界南2016.10.1855.948.52016.10.1956.347.62016.10.1850.446.7N4厂界西2016.10.1951.048.52016.10.1854.346.1N5厂界中间2016.10.1953.945.8根据监测结果表明：项目厂界北监测点昼间、夜间均符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的2类标准，交通干线一侧执行4a类标准。项目厂界东、厂界西、厂界南以及厂界中间噪声监测点昼夜间均未出现超标现象，项目各厂界昼间噪声Leq值为50.4dB（A）~59.4dB（A），项目各厂界夜间噪声Leq值为44.8dB（A）~54.1dB（A）均没有超标现象，符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准。总体而言，区域声环境质量较好。4、生态环境现状评价该区域为长沙市城市建成区，为城市生态环境，土地利用率高，植被覆盖率较低，主要树种为城市道路两侧园林绿化，街道和空隙地的观赏树木和花草。根据实地调查，建设项目区域内没有国家规定保护的珍稀动植物。主要环境保护目标(列出名单及保护级别):1、环境空气保护目标本项目所在区域为环境空气二类功能区，执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准，主要空气环境保护目标见表7。2、声环境保护目标本项目所在区域为2类声环境功能区，执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准。主要声环境保护目标详见表7。3、水环境保护目标地处长沙市饮用水源上游，属于暮云污水处理厂的纳污范围。暮云污水处理厂已经建成并开始试运营，由于地处饮用水源保护区，环评批复要求处理后的尾水中水回用，不外排。目前，暮云污水处理厂尾水中水回用系统尚未建成，其试运行阶段的尾水溢流至港子河后排入湘江。本项目主要环境保护目标如下表7所示。项目水环境大气环境声环境表7主要环境保护目标最近厂界目标方位距建筑距功能性质保护级别离(m)饮用水源《地表水环境质量标湘江暮云段E1.7km准》（GB3838-2002）保护区中Ⅲ类标准散户村民（32）户ES45-450居民住宅（GB3095-2012）散户村民（19）户EN45-450居民住宅中二级标准散户村民（23）户ES45-200居民住宅(GB3096-2008）中2类标准，交通干线两散户村民（16）户EN45-200居民住宅侧为4a类标准评价适用标准环境空气：执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准；环地表水：湘江二水厂取水口上游1000m至傅家洲尾段执行《地表水环境质量境标准》（GB3838-2002）Ⅱ类标准、湘江长潭交界处至市二水厂取质水口上游1000m段执行GB3838-2002中Ⅲ类标准量环境噪声：执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准。交通干标线一侧执行4a类标准。准污废水：污水排放执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的三级标准；染废气：执行轻型汽车污染物排放限值及测量方法（GB18352.5-2013）；物噪声：营运期执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类排标准，交通干线一侧执行4类标准；放固体废物：生活垃圾执行《生活垃圾场填埋场污染控制标准》（GB16889-2008）。标危险固废执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）。准根据污染物排放总量确定的原则以及工程分析计算的主要污染物排放量，总主要污染物总量标准建议值见表：量内容类型污染物名称排放浓度排放量（t/a）建议总量控（mg/l）制指标（t/a）控COD2600.156/制水进入暮云污水处氨氮35理厂前600.0t/a指污石油类100.006/标染物进入暮云污水处COD500.0300.030理厂后600.0t/a氨氮150.0090.009石油类50.0030.003建设项目工程分析工艺流程简述(图示):营运期的环境影响如下：主要污染工序:一、施工期本项目为已建工程，不存在施工期的环境影响。二、营运期废水：1、办公人员的生活污水。废气：1、教练车等产生的汽车尾气。2、食堂内产生的油烟。噪声：1、教练车训练及人员活动产生的噪声。固体废物：1、办公人员及学员产生的办公、生活垃圾。2、修理车间内车辆维修所产生的废油和废抹布。项目主要污染源生产及预计排放情况内容类型大气污染物固体废物排放源（编号）食堂机动车尾气生活废水办公、生活修理厂污染物处理前产生浓度排放浓度及排放量名称及产生量（单位）（单位）油烟15～25mg/m33≤2.0mg/mCO11.1mg/m311.1mg/m3NOX0.26mg/m30.26mg/m3THC3.55mg/m33.55mg/m3废水量600.0m3/a600.0m3/aCODcr260mg/l，156.00kg/a50mg/l，30.00kg/aBOD130mg/l，78.00kg/a30mg/l，18.00kg/aNH3-N35mg/l，21.00kg/a15mg/l，9.00kg/a动植物油少量少量办公、生活垃12.8t/a12.8t/a圾废油废抹布0.2t/a0.2t/a废抹布0.1t/a0.1t/a噪声训练场一、二内的机动车噪声声级范围65dB(A)～70dB(A)其他/主要生态影响(不够时可附另页)本项目为已建工程，不存在施工期，营运期基本不会对外环境生态造成影响。环境影响分析施工期环境影响简要分析:本项目为已建工程，不存在施工期的环境影响。营运期环境影响分析：1、大气环境影响分析本项目营运期对大气环境的影响主要来自食堂的餐饮油烟、教练车排放的汽车尾气。食堂油烟本工程建有共50人就餐的食堂，燃料为灌装天然气。根据类比资料，目前人均食用油耗量约为30g/人.天，则本项目耗油量约30(g/天)×50×(人)300(天)=450(kg)，一般餐饮业油烟挥发量占总耗油量的2—4%，平均为2.83%，本项目油烟挥发率取3%，则油烟排放量月9kg/a。根据经验，产生浓度大约为15mg/m3~25mg/m3。根据现场调查，项目并未安装油烟净化装置，环评要求项目在食堂安装油烟净化装置，经油烟净化器处理后浓度大约为2mg/m3，达到《饮食业油烟排放标准》(18483-2001)由排气筒排出，对周围大气环境不会造成明显影响。汽车排气根据《环境保护实用数据手册》和《大气污染物分析》等资料，汽车燃油污染物排放系数如下表8所示：汽油燃烧排污系数表8污染物以汽油为燃料（g/l）CO168.0NO21.1烃类33.3本项目大气污染物主要为驾训时使用的机动车排放的尾气，该驾驶培训学校拥有教练车35辆，每天每辆车用汽油约20L，则汽油年用量约为21万L/a。则汽车尾气污染物排放量约为CO：31.94t/a，NOX：0.58t/a，烃类：6.3t/a。机动车尾气污染物浓度CO：11.1mg/m3，NOX：0.26mg/m3，THC:3.55mg/m3。校训练场地为露天，场地内的路面和练车场都是水泥路面，且场地开阔，上述污染物经自然风力扩散以及场地绿化吸收等对大气环境影响较小。为了减少机动车尾气的排放，要使用清洁汽油、柴油，加强机动车的检修和维护。通过以上措施，对项目周边居民大气环境影响较小。因此，本项目营运期油烟、汽车尾气等对外环境的影响能够被外环境所接受。2、水环境影响分析本项目营运期排放的污水主要是生活污水、少量汽车清洗废水。根据现场调查，项目食堂并未修建隔油池，食堂废水直接排入化粪池，环评要求项目在西北角新建一座6m3隔油池，食堂废水先经过隔油沉淀后，再与生活污水一起排入化粪池预处理后，达到《污水综合排放标准》（GB8978—1996）中三级标准后，由污水管道收集汇总排入市政污水管网系统。达到《污水综合排放标准》（GB8978—1996）中三级标准后，由污水管道收集汇总排入市政污水管网系统。项目排水走向见下图：本项目污染物排放量见表：项目污水污染物排放量最大产生量（t/a）进入污水处理厂处理后中水回用污染物名称（t/a）浓度（mg/L）产生量浓度（mg/L）排放量CODcr2600.156500.030NH3-N350.021150.009石油类100.00650.003本项目污水纳入暮云污水处理厂的可行性及环境影响分析：长沙市暮云污水处理厂选址位于长沙县暮云镇三兴村，其建设内容包括污水处理厂、中水回用工程、服务区污水主干管和部分次干管及相关中途提升泵站的建设，污水处理规模为5万3m/d。暮云污水处理厂工艺流程：城市污水经由厂外截流干管进入污水处理厂预处理系统，污水经粗格栅去除大颗粒悬浮及漂浮污染物质之后，通过厂内污水提升泵房提升进入细格栅去除漂浮物；通过连接渠道进入旋流式沉砂池，去除污水中悬浮砂粒，沉砂处理后的污水经配水井直接进入生化处理工艺系统。二沉池污水经提升后进行深度处理，采用常规的混凝沉淀、过滤工艺，污水经过滤后消毒，尾水达标后经压力输送至中水回用管网。剩余污泥经机械浓缩脱水处理后，泥饼外运至长沙市市政污泥集中处置和综合利用中心进行处置。根据长环函【2008】132号《长沙市环境保护局关于印发<长沙市环保三年行动计划（2008-2010）项目名单及具体责任分解表>的通知》，长沙暮云污水处理厂属于2010年底前完成综合整治的项目，建设内容包括配套管网的建设。根据长环自【2009】066号《长沙市环境保护局关于长沙市暮云污水处理厂50000t/d）及尾水中水回用工程建设项目环境影响报告书的批复》，对于纳污区范围内的各企业严格要求，所有企业污水必须在厂内进行预处理，达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的三级标准后方可排入污水处理厂；污水处理厂配套建设的尾水中水回用纳污范围管网必须与污水处理厂同步建设完成，确保污水处理厂尾水全部中水回用，不外排。根据天心区总体规划，暮云污水处理厂纳污区范围北起绕城线，西傍湘江，东邻京珠高速公路，南到暮云昭山交界处，本项目位于纳污范围内。暮云污水处理厂纳污区排水公共管网尚未建成，管网建成后将本项目的总排污口接入公共污水管网即可将污水纳入长沙市暮云污水处理厂处理。暮云污水处理厂尚有处理容量，对城市污水处理厂的处理负荷不会造成冲击。由于项目所在片区市政管网正在铺设，在管网铺设完成前，食堂废水先经过隔油沉淀后，再与生活污水进入化粪池预处理后，达到《污水综合排放标准》（GB8978—1996）中三级标准后，作为绿化用水，不外排。环评建议在管网建成前，禁止在场内洗车，减少洗车废水对项目水环境的冲击。本项目污水作为绿化用水的可行性分析：本项目平均排水量为2.0t/d。项目绿化面积为3330㎡，绿化用水按照2L/m2·d计算，绿化用水量为6.66t/d。在不下雨的情况下，项目废水可实现零排放。环评建议在项目东北侧建一座蓄水池约10m3，以满足连续雨天对废水进行续存。管网建成前项目废水的走向图：因此，本项目在管网建成前污水作为绿化用水的可行。3、声环境影响分析本项目营运期噪声源主要为人员活动和汽车行驶时产生的噪声。环评单位于2016年10月15日在驾校车辆正常行驶时（教练车15台）对其噪声进行了现场监测，监测布点位于办公楼靠近训练场一、二一侧，由于驾校在晚上不上班，监测时间设为昼间十点，监测结果位44.8~59.4dB(A)之间，符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准。而且，本项目区域内绿化较好，且有围墙相隔，因此，本项目车辆噪声对外界环境的影响较小。环评建议驾校在教练车运行过程中，减少车辆喇叭的鸣笛次数，尽量做到不鸣笛，并对车辆进行及时检修，淘汰运行噪声较大的车辆，加强项目周围绿化建设。通过以上措施，对项目周边居民声环境影响较小。4、固体废物环境影响分析本项目产生的固体废物主要为教职员工办公及学员产生的生活垃圾，产生量约为12.8t/a，统一收集由环卫部门清运；以及修理车间的废油0.2t/a和废抹布0.1t/a，其中废油采用固定桶收集，环评建议废油由有资质的专业机构回收处理，根据《国家危险废物名录》（2016版），废含油抹布与生活垃圾混合作为一般废物处理，废含油抹布已被豁免，采用以上污染控制措施，使固体废物经减量化、稳定化、无害化、资源化处理处置后对外环境影响轻微。6、项目选址、平面布局合理性分析1）项目选址可行性分析本项目选址于湖南省长沙市天心区先锋街道中意二路新路村，项目所在用地属于科教用地，本项目用地性质可行。本项目是学员练车，故除车辆鸣笛噪声外无严重污染源，故环境影响较小。在加强噪声的治理措施后，本项目是可行的。区域城市污水处理设施暮云污水处理厂、纳污城市管网正在铺设，建成后为项目废水处理提供便利条件。综上所述，从区位及环境保护角度考虑，项目的选址条件较好，故本项目是可行的。（2）项目平面布局合理性分析场地西南侧科目二考场，主要进行驾照考试中科目二考试用地。场地东南侧为训练场一，主要进行坡道定点停车和起步、侧方停车等电子路考项目的练习。由于场地内绿化较好，能够减少车辆噪声对周围环境的影响。项目平面布置结合了各种因素进行了较全面的考虑，土地利用率高，浪费空间较少，也在生产角度上考虑了环境保护要求，从环境保护角度考虑是合理可行的。7、项目产业政策相符性分析项目的建设有利于提高我国的教育事业水准，为教练和学员创造良好的学习和教学环境，符合《国家教育事业发展“十二五”规划纲要》关于“十二五”期间我国教育发展的产业政策，并且不属于《产业结构调整指导目录（2011年本、2013年修订）》中的鼓励类、限制类和淘汰类范畴，即视为允许类。因此，本项目符合国家产业政策。8、环保投资为控制营运期污染物的排放对周围环境的影响，本项目将采取一系列的环境保护措施。项目总投资4000万元，环保投资70万元，占投资比例的1.75%，项目中应配备的主要设备、设施及投资见表8。表8环保投资一览表工程阶段环境保护措施名称投资估算（万备注元）化粪池4已建营运期沉淀池4已建隔油池4改建蓄水池3新建排污管道15已建油烟净化器5新建绿化35已建合计709、项目竣工验收内容根据建设的环境保护要求，本项目建设过程应配套建设部分环保设施，项目环境保护措施检查、监测及验收的主要内容和要求详见表9。表9项目环保竣工验收一览表序“三同时”验治理验收内容监测内容验收标准号收项目名称项目西北角含油污水隔油排放量、SS、COD、《污水综合排放标1综合污水BOD5、NH3-N、动植准》（GB8978-1996）3沉淀池6m；化粪池物油表4中的三级标准油烟净化器、高空排气筒排烟口位置、高度、《饮食业油烟排标2油烟废气尾气排放量、油烟15m准》（GB18483-2001）浓度项目北侧危废存储间、处《危险废物贮存污3废油-染控制标准》置情况（GB18597-2001）办公、生活垃临时存放点、垃圾站位置、《生活垃圾填埋污4-染控制标准》圾处置去向（GB16889-2008）《工业企业厂界环境噪声排放标准》5噪声治理场内绿化-（GB12348-2008）2类及交通干线两侧4a类标准15595130建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果内容排放源类型(编号)车辆清洗废水水食堂废水污染物生活污水修理车间废水大气污汽车尾气染物固体废办公、生活垃圾物污染物名称CODNH3-NSS石油类CODcr、BOD5、NH3-N、SS、动植物油类石油类CO、NOx、THC防治措施预期治理效果达到《污水综合排放经隔油处理后进入化粪标准》池（GB8978-1996）中经化粪池预处理排入市三级标准，进暮云污政管网水处理厂处理。定期检测达标排放统一收集后由市政部门处置率100%，对环出路境影响较小危险废物修理车间废油统一收集后由有资质单润滑油、机油位处理处置率100%，对环统一收集后由市政部门境影响较小废抹布出路噪声教练车行驶及人员活动噪声，车辆行驶噪声声级范围为44-61.1dB（A），减少车辆鸣笛次数，并对车辆进行及时检修。生态保护措施及预期效果本项目为已建工程，不存在施工期环境影响，营运期对外界生态环境影响较小。结论与建议一、结论：1、项目基本情况项目名称：长沙市远征机动车驾驶培训学校大托分校建设项目建设单位：长沙市天心区远征机动车驾驶培训学校建设地点：长沙市天心区先锋街道中意二路新路村342号建设内容及规模：长沙市远征驾校大托校区创建于2000年，占地面积约32730m2。现有教职员工50人，培训教学车辆35台。日培训人数约60人，年培训人数约2800人。2、区域环境质量现状（1）水环境质量现状根据2015年4季度湘江长沙段昭山断面和猴子石断面的水质常规监测统计资料分析，湘江相关断面水质监测指标均符合《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类、Ⅳ类标准的要求。（2）环境空气环境质量现状由表4中数据表明：天心区及全市SO2、NO2浓度符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准；天心区及全市的PM10、PM2.5的浓度均有超标现象，全市超标率分别为8%和3.6%，天心区的超标率分别为5.4%和33.7%。全市最大超标倍数分别为0.62和2.05倍，天心区最大超标倍数分别为0.18和2.56倍。引起PM10、PM2.5超标的原因主要是：近年来城市发展快，汽车数量的增加、工业项目增多，PM10、PM2.5日浓度超标是大量的汽车尾气、基建扬尘、地面扬尘所致。随着环保部门、城管部门对扬尘控制力度的加大，道路建设及绿化的完善，PM10、PM2.5污染将得到控制。3）声环境质量现状根据监测结果表明：项目厂界北监测点昼间、夜间均符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的2类标准，交通干线一侧执行4a类标准。项目厂界东、厂界西、厂界南以及厂界中间噪声监测点昼夜间均未出现超标现象，项目各厂界昼间噪声Leq值为50.4dB（A）~59.4dB（A），项目各厂界夜间噪声Leq值为44.8dB（A）~54.1dB（A）均没有超标现象，符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准。总体而言，区域声环境质量较好。3、营运期环境影响（1）水环境：本项目营运期排放的污水主要是生活污水、少量汽车清洗废水。本项目营运期排放的污水主要是生活污水、少量汽车清洗废水。食堂废水先经过隔油沉淀后，再与生活污水一起排入化粪池预处理后，达到《污水综合排放标准》（GB8978—1996）中三级标准后，由污水管道收集汇总排入市政污水管网系统。达到《污水综合排放标准》（GB8978—1996）中三级标准后，由污水管道收集汇总排入市政污水管网系统，最终进入暮云污水处理厂处理后尾水回用。（2）环境空气：本项目营运期对大气环境的影响主要来自食堂的餐饮油烟、教练车排放的汽车尾气。其中食堂油烟并未安装油烟净化装置，环评要求项目在食堂安装油烟净化装置，经油烟净化器处理后浓度大约为2mg/m3，达到《饮食业油烟排放标准》(18483-2001)，对周围大气环境不会造成明显影响。为了减少机动车尾气的排放，要使用清洁汽油、柴油，加强机动车的检修和维护。通过以上措施，对项目周边居民大气环境影响较小。因此，本项目营运期油烟、汽车尾气等对外环境的影响能够被外环境所接受。（3）声环境影响：本项目营运期噪声源主要为人员活动和汽车行驶时产生的噪声。环评单位于2016年10月15日在驾校车辆正常行驶时（教练车15台）对其噪声进行了现场监测，监测布点位于办公楼靠近训练场一、二一侧，由于驾校在晚上不上班，监测时间设为昼间十点，监测结果位44~59.5dB(A)之间，符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准。而且，本项目区域内绿化较好，且有围墙相隔，因此，本项目车辆噪声对外界环境的影响较小。环评建议驾校在教练车运行过程中，减少车辆喇叭的鸣笛次数，尽量做到不鸣笛，并对车辆进行及时检修，淘汰运行噪声较大的车辆，加强项目周围绿化建设。通过以上措施，对项目周边居民声环境影响较小。（4）固体废物：本项目产生的固体废物主要为教职员工办公及学员产生的生活垃圾，产生量约为12.8t/a，统一收集由环卫部门清运；以及修理车间的废油0.2t/a和废抹布0.1t/a，其中废油采用固定桶收集，环评建议废油由有资质的专业机构回收处理，根据《国家危险废物名录》（2016版），废含油抹布与生活垃圾混合作为一般废物处理，废含油抹布已被豁免，采用以上污染控制措施，使固体废物经减量化、稳定化、无害化、资源化处理处置后对外环境影响轻微。5、项目相关产业政策的相符性项目的建设有利于提高我国的教育事业水准，为教练和学员创造良好的学习和教学环境，符合《国家教育事业发展“十二五”规划纲要》关于“十二五”期间我国教育发展的产业政策，并且不属于《产业结构调整指导目录（2011年本、2013年修订）》中的鼓励类、限制类和淘汰类范畴，即视为允许类。因此，本项目符合国家产业政策。6、项目选址合理性分析本项目选址于湖南省长沙市天心区先锋街道中意二路新路村，由于本项目是学员练车，故除车辆鸣笛噪声外无严重污染源，故环境影响较小。在加强噪声的治理措施后，本项目是可行的。区域城市污水处理设施暮云污水处理厂、纳污城市管网正在铺设，建成后为项目废水处理提供便利条件。综上所述，从区位及环境保护角度考虑，项目的选址条件较好，故本项目是可行的。7、综合结论本项目主要建设为职业技能培训，项目的建设符合国家和湖南省的相关法律法规要求，项目选址符合天心区规划要求；本项目没有生产工艺废气、废水和生产噪声排放，在落实本项目环评提出的环境保护措施的前提下，项目营运过程的废气、废水及噪声可做到达标排放，各固体废物可得到妥善处理处置，项目正常运行对周边环境的影响较小，从环境保护的角度分析，本项目在拟建地建设和营运可行。二、建议和要求1、在教练车运行过程中，应减少车辆喇叭的鸣笛次数，尽量做到不鸣笛，并对车辆进行及时检修，淘汰运行噪声较大的车辆。2、建议驾校使用清洁汽油、柴油，并加强对机动车的定期检修和维护。