高速公路路面说明

高速公路路面说明路面设计说明1、批复执行情况1.1初设批复及执行情况同意初步设计采用的路基横断面形式及组成设计参数，原则同意一般路基设计原则。初设路面批复：原则同意采用沥青混凝土路面方案及推荐的路面结构设计，下阶段应充分利用现有的科研成果作进一步的优化和完善。主线路面：4cmSBS改性沥青AC-13C+6cm中粒式沥青混凝土AC-20C中面层+8cm粗粒式沥青混凝土AC-25C下面层+20cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层+20cm水泥稳定碎石垫层，基层顶面设置稀浆封层；匝道路面：4cmSBS改性沥青AC-13C+6cm中粒式SBS改性沥青混凝土AC-20C下面层+20cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层+20cm水泥稳定碎石垫层，基层顶面设置稀浆封层；桥面铺装：4cmSBS改性沥青AC-13C+6cm沥青混凝土AC-20C下面层+防水粘结层；收费站：26cm水泥混凝土面层+20cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层。执行情况：按批复意见执行。1.2施工图批复及执行情况施设批复意见：全线路面结构设计基本符合初步设计批复意见。原则同意设计采用的路面结构层形式。（1）路面结构形式。主线路面：4cmSBS改性沥青AC-13C上面层+6cm沥青混凝土AC-20C中面层+8cm沥青混凝土AC-25C下面层+20cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层+20cm水泥稳定碎石垫层，基层顶面设置稀浆封层或同步碎石封层；匝道路面：4cmSBS改性沥青AC-13C上面层+6cm沥青混凝土AC-20C下面层+20cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层+20cm水泥稳定碎石垫层，基层顶面设置稀浆封层或同步碎石封层；桥面铺装：4cmSBS改性沥青AC-13C上面层+6cm沥青混凝土AC-20C下面层+防水粘结层；收费广场：26cm水泥混凝土面层+20cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层。执行情况：按批复意见执行。（2）进一步细化路面原材料及混合料的技术指标，补充完善路面结构设计计算书及原材料试验成果表等，明确交工验收弯沉值和层底拉应力计算值。执行情况：按批复要求在“3.3材料组成、设计及性能要求”章节细化、补充完善了路面原材料及混合料的技术指标要求；补充路面结构设计计算书，详见说明书后附件；交工验收弯沉值和层底拉应力计算值详见本说明书“表3-2主线、匝道路面结构验收弯沉、强度值”；在第十篇筑路材料中提交了沿线筑路材料和路面材料试验成果，现已在本册图纸中补充了该部分 内容 财务内部控制制度的内容财务内部控制制度的内容人员招聘与配置的内容项目成本控制的内容消防安全演练内容 。（3）补充完善路面材料和混合料的施工工艺、施工机具的具体要求，并编制详细的施工技术指导手册。执行情况：在路面设计说明中补充、完善了对本项目路面的施工工艺、机具及流程和质量指标等要求，已经能够指导本项目路面施工。（4）明确路面各层的荷载控制要求，并提出加强施工车辆管理措施建议，防止施工期间超载引起路面结构早期损坏。执行情况：在“3.8施工注意事项”中补充完善该部分内容。2、施工图标段划分情况本项目路线全长29.309公里，全线共划分为1个 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 段，本次设计范围为除金九大桥段（YK26+000～YK26+680、ZK25+997～ZK26+680）的主线及互通路面。3、路面结构设计3.1设计依据3.1.1设计依据及文件（1）重庆市交通规划勘察设计院编制的工程可行性研究报告。（2）重庆市交通规划勘察设计院编制的初步设计文件。（3）重庆交通科研设计院编制的《高速公路路面材料及施工技术要求》。3.1.2设计规范（1）中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）2002年版；（2）中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；（3）中华人民共和国行业标准《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）；（4）中华人民共和国行业标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；（5）中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；（6）中华人民共和国行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）；（7）中华人民共和国行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2002）；（8）中华人民共和国行业标准《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）；（9）中华人民共和国交通部部标准《公路自然区划标准》（JTJ003-86）；（10）中华人民共和国行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）；3.1.3设计标准（1）公路等级：高速公路，双向四车道。（2）路面类型：主线、匝道及隧道采用沥青路面；收费站广场采用水泥混凝土路面。（3）设计行车速度：80km/h。（4）沥青路面设计年限：15年；水泥混凝土路面设计基准期：30年；（5）标准轴载：双轮组单轴载100kN为标准轴载，以BZZ-100表示；（6）自然区划：沿线地处中华人民共和国公路自然区划V2四川盆地中湿区。3.2路面结构设计及技术参数3.2.1路面结构设计3.2.1.1轴次及弯沉确定（1）交通量来源于重庆市交通规划勘察设计院2008年编制的《重庆三环高速铜梁至合川段工程可行性研究报告》，以2012年交通量为初年交通量；2012年混合交通量为7806辆/日（小客车），交通量年平均增长率：9.69%（2012～2015年）、8.33%（2015～2020年）、6.93%（2020～2030年）、2.6%（2030～2032年）。根据工可对于交通量的调查、分析，适当考虑超载车辆的影响，车辆组成比例为：跃进NJ-131：菲亚特682N3：北京BG660：湘江HQP40=985：1441：677：211。（2）设计年限内一个车道上的累计当量轴次及设计弯沉1）沥青路面沥青路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性连续体系理论，以设计弯沉值作为路面整体强度的设计指标，计算路面结构厚度。①主线设计年限内一个车道上的累计当量轴次：以设计弯沉值及沥青层层底拉应力为指标时，Ne=2.314×107轴次；以半刚性基层层底拉应力为指标时，Neˊ＝2.947×107轴次。设计弯沉：Ld＝20.2（0.01mm）。②匝道设计年限内一个车道上的累计当量轴次：以设计弯沉值及沥青层层底拉应力为指标时，Ne=1.274×107轴次；以半刚性基层层底拉应力为指标时，Neˊ＝1.539×107轴次。设计弯沉：Ld＝22.8（0.01mm）。2）水泥混凝土路面水泥混凝土路面设计基准期为30年，设计基准期内标准轴载累计作用次数为2.695×107轴次，交通等级为重交通。3.2.1.2路面各结构层设计参数表3-1沥青路面各结构层设计参数水泥混凝土路面弯拉强度5Mpa，弯拉弹性模量31000Mpa。3.2.2结构组合根据初步设计批复，路面结构及厚度如下：（1）主线路面：4cmSBS改性沥青混凝土AC-13C+6cm沥青混凝土AC-20C+8cmAC-25C+0.8cm改性乳化沥青稀浆封层+20cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层+20cm水泥稳定碎石垫层。封层与沥青面层、沥青面层之间设改性乳化沥青粘层，基层顶面设乳化沥青透层。路面总厚度78.8cm。（2）匝道路面：4cmSBS改性沥青混凝土AC-13C+6cm沥青混凝土AC-20C+0.8cm改性乳化沥青稀浆封层+20cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层+20cm水泥稳定碎石垫层。封层与沥青面层、沥青面层之间设改性乳化沥青粘层，基层顶面设乳化沥青透层。路面总厚度70.8cm。（3）桥面铺装：4cmSBS改性沥青混凝土AC-13C+6cm沥青混凝土AC-20C+防水粘结层+混凝土调平层（T梁）。沥青面层间设改性乳化沥青粘层。水泥混凝土调平层须做铣刨处理。（4）其余路面：收费广场、汽车通道、人行通道均采用水泥混凝土路面；机耕通道根据道路等级采用水泥混凝土路面或泥结碎石路面，详见《路面结构图》。土路肩采用培土植草绿化。3.2.3路面施工控制路面施工应严格按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的规定执行。路面各结构层设计弯沉值和7天浸水无侧限抗压强度见下表；水泥稳定碎石的抗压强度除参照下表数据外，不应大于5Mpa。表3-2主线、匝道路面结构验收弯沉、强度值3.3.1沥青混凝土面层3.3.1.1沥青结合料技术要求项目所在区域夏季气温高、高温持续时间长，因此，沥青上面层采用改性沥青混凝土。而SBS改性沥青具有高粘度、高弹性、高软化点，与集料的粘附力也较好，能有效改善沥青混合料的高温稳定性和抗疲劳性能，且在我国应用的时间长、范围广，使用经验较成熟，因此，本次设计沥青混凝土上面层采用SBS改性沥青混凝土，其基质沥青采用道路A级石油沥青70号，中、下面层沥青混凝土的基质沥青采用A级道路石油沥青70号。沥青采用双控，其技术指标应达到下表所列的技术要求。表3-370号A级道路石油沥青技术要求同时SHRP性能等级达到PG64-22的要求：表3-4普通沥青SHRPPG64-22技术要求应用于沥青混凝土路面上面层的SBS改性沥青应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中表4.6.2中的技术要求（见下表）：表3-5SBS改性沥青技术指标要求同时满足SHRPPG76-22技术要求，详见下表：表3-6改性沥青SHRPPG76-22技术要求3.3.1.2透层油技术要求采用高渗透性阳离子乳化沥青PC-2，技术指标应满足下表要求。表3-7作为透层油的乳化沥青技术要求注：1.粘度选用沥青标准粘度测定。2.表中的破乳速度与集料的粘附性、所使用的石料品种有关，质量检验时应采用工程上实际的石料进行试验，仅进行乳化沥青产品质量评定时可不要求此两项指标。3.贮存稳定性根据施工实际情况选用试验时间，通常采用5d，乳液生产后能在当天使用时也可用1d的稳定性。4.如果乳化沥青是将高浓度产品运到现场经稀释后使用时，表中的蒸发残留物等各项指标指稀释前乳化沥青的要求。3.3.1.3改性乳化沥青粘层粘层用改性乳化沥青应满足下表所列技术要求：表3-8粘层用PCR改性乳化沥青技术要求3.3.1.4改性乳化沥青稀浆封层材料技术要求稀浆封层厚度为0.8cm。稀浆封层由改性乳化沥青、集料、矿粉、水组成，各材料技术要求如下：①改性乳化沥青稀浆封层用改性乳化沥青应满足下表所列技术要求：表3-9阳离子改性乳化沥青技术要求②集料用当地灰岩轧制，形状接近正方体，石质洁净、坚硬、粗糙，细集料应采用洁净的机制沙，不得使用天然沙，技术要求满足下表：表3-10集料技术指标要求③矿粉选用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉，要求干燥、洁净，不得使用回收粉尘，技术要求满足下表：表3-11矿粉技术要求表3-12封层混合料技术要求3.3.1.5石料技术要求为保证沥青混凝土表面层的抗滑能力，选用坚硬耐磨的花岗岩、石英砂岩，石料作为表面层沥青混合料所用石料，选用石灰岩碎石作为中、下层沥青混凝土所用石料。所选用粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙，质量应符合下表所示的技术要求：表3-13石料技术要求注：其中磨光值对于底层可不作要求。面层用集料的级配组成应符合下表所列的技术要求：表3-14沥青面层粗集料规格为利于混合料级配设计和质量控制，各层集料的分级建议如下：上面层：采用4种规格集料，按公称粒径分为：S16（0~3mm）、S14（3~5mm）、S12（5~10mm）、S10（10~15mm）。中面层：采用5种规格集料，按公称粒径分为：S16（0~3mm）、S14（3~5mm）、S12（5~10mm）、S10（10~15mm）、S9’（15~20mm）。下面层或联结层：采用5种规格集料，按公称粒径分为：S16（0~3mm）、S14（3~5mm）、S12（5~10mm）、S10（10~15mm）、S8’（15~25mm）。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量应满足下表所列的技术要求：表3-15细集料质量技术要求细集料采用机制砂，不采用石屑，应采用立式冲击破碎设备生产机制砂，同时必须安装有效除尘装置。规格应符合下列要求：表3-16沥青混合料用机制砂规格填料必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料磨细的矿粉，填料中严禁掺加拌和机除尘装置回收的粉尘，矿粉必须保持干燥，能从填料仓自由流出，其质量应符合下表的要求：表3-17矿粉技术要求3.3.1.6抗剥落剂本项目采用卵石轧制石料，必须采用添加抗剥落剂的方式来增加集料与沥青的粘附性。选用质量优良，长期抗剥落性能好的抗剥落剂来提高石料与沥青的粘附能力，掺加剂量由沥青混合料的水稳定性检验确定（建议沥青用量的0.3～0.4%）。3.3.1.7桥面防水剂桥面铺装混凝土调平层顶面防水粘结层材料要求如下：表3-18防水粘结剂技术指标（JT/T535-2004）3.3.1.8沥青混合料配合比设计本次设计沥青混合料的矿料级配要求如下：表3-19沥青混合料的矿料级配沥青混合料的配合比设计应在调查以往同类材料的配合比的设计经验和使用效果的基础上，按以下步骤进行。①目标配合比设计阶段。用工程实际使用的材料按《公路沥青路面施工技术规范》JTJF40-2000中附录B、附录C、附录D的 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 ，优选矿料级配、确定沥青最佳用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度以及试拌使用。②生产配合比设计阶段。对间歇式拌和机，应按规定方法取样测试个热料仓的材料级配，确定各热料仓的配合比，供拌和机控制室使用。同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡。并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验以及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量。对连续式拌和机可省略生产配合比设计步骤。③生产配合比验证阶段。拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样检测空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括0.075mm，、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的公称设计级配范围的中值，并避免在0.3～0.6mm处出现“驼峰”。对确定的标准配合比，宜再次进行车辙试验和水稳定性试验。沥青混凝土AC-25C、AC-20C和AC-13C的性能要求如下表所示：表3-20沥青混合料性能要求3.3.2.1原材料技术要求（1）集料生产设备及堆放场地要求石料加工方式应采用两级以上破碎和反击筛分联合机，禁止直接使用颚式破碎方式生产的集料。水泥稳定碎石基层用石料（集料）应能满足日生产量4000吨以上，具有有效运转的吸尘装置。水泥稳定碎石基层的集料堆放场地必须全部采用碎石硬化，面积不小于1万平方米，场地布局合理、分隔清晰、排水设施完善，同时细集料应设置防雨棚，不但应具有水稳场地要求的条件，而且应设有专用石块堆放场地和块石分拣区以及应设置有专用废料堆放场地，以能够满足4档以上集料堆放要求，同时各档集料应设置混凝土分隔墙。（2）材料要求：1）水泥：采用32.5普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥。不得使用快硬早强水泥和已受潮变质的水泥，水泥的初凝时间应长于3小时，终凝时间宜在6小时以上，因气候原因水泥终凝时间不能满足生产需要时，应掺加缓凝剂，水泥及必要的外掺剂的物理性能及化学成分必须符合现行国家标准的相应规定。2）集料：用于水泥稳定的粗集料采用当地的石灰岩轧制而成，碎石的压碎值≤30％，最大粒径不超过31.5mm，细集料宜采用碎石加工过程中产生的石屑，有机质含量不超过2%，集料级配应满足下表要求：表3-21水泥稳定碎石基层、底基层、垫层的级配范围表3-22基层、底基层、垫层压实度及7天抗压强度注：1、应严格控制0.075mm档集料含量，有条件尽量取低值。2、压实度标准及抗压强度成型采用振动法压实成型。3、表中抗压强度要求为设计值，为避免因混合料离散性较大，考虑90%的保证率系数后，水泥用量增大，基层、底基层的偏差系数宜控制在15%以内。施工过程中，抗压强度检验时以范围控制，即控制强度的上、下限，基层控制在3.5～4.05MPa之间，底基层控制在3.0～4.0MPa之间，垫层控制在2.5～3.5MPa之间，超出范围视为不符合要求。（3）目标配合比设计：根据设计指标要求，通过7天无侧限抗压强度确定混合料级配和水泥剂量。配合比验证：根据目标配比进行水泥土稳定碎石试拌、试铺工作，检验拌和的准确性、强度以及摊铺时是否离析。当混合料的级配、水泥剂量不满足要求或摊铺离析时，应调整配合比设计。（4）施工前应根据现场所备材料，进行配合比设计，在满足设计强度的基础上，通过采取限制水泥用量及适当增加粗集料和控制细集料用量调整混合料级配来尽量减少半刚性材料裂缝的产生。（5）水：凡饮用水均可使用。3.3.3水泥混凝土路面3.3.3.1材料要求1细集料本项目采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂作为面板混凝土的细集料，其细度模数Sa＞2.5，同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.3，否则应分别堆放，并调整配合比中的砂率后使用。砂的级配组成参见下表。表3-23细集料（砂）的技术要求2粗集料采用质地坚硬、耐久、洁净的卵石或石灰岩轧制碎石作为路面混凝土粗集料。被轧制岩石的抗压强度不应小于60MPa。碎石的最大粒径不应超过31.5mm。粗集料级配及其它技术指标详见下表。表3-24粗集料的技术要求3水泥应采用抗折强度高，收缩小，耐磨性强的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或性能稳定的42.5水泥。水泥进场时应附有检验证明，使用前应对水泥的安定性，凝结时间、标准稠度用水量、抗折强度、细度等主要技术指标进行检验，合格后方可使用。存放期不得超过三个月。表3-25水泥各龄期的抗压、抗折强度表3-26水泥的化学成分和物理指标注：*28d干缩率和耐磨性试验方法采用《道路硅酸盐水泥》（GB13693）标准。4水混凝土搅拌与养护用水均应清洁，最好采用饮用水，在使用非饮用水时，应经过化验，其结果应符合以下规定；①硫酸盐含量（按SO42-计）不得超过0.0027mg/mm3②含盐量不得超过0.005mg/mm3③PH值≥4。④不得含有油污、泥和其他有害杂质。3.3.3.2水泥混凝土配合比1）混凝土的设计弯拉强度设计值为5Mpa（28D龄期）2）混凝土的试配强度宜按设计强度提高10％～15％3）如果原材料不满足以上要求，必须重新试验调整该参考配合比4）水灰比应控制在0.46以内5）参考施工配合比：(kg/m3)C=37542.5级水泥W=150满足饮用水标准S=490天然砂G=1430轧制碎石3.3.3.3接缝布置与构造混凝土面板的接缝共分四大类，各接缝设置原则及其布置与构造分别为：1）胀缝在沥青混凝土路面与水泥混凝土接头处、收费岛端部、隧道进出洞口设置。胀缝的缝宽较大，为20mm，缝内设置填缝板和可滑动的传力杆，传力杆为Φ32光面钢筋，填缝板上聚氨酯填缝。2）横向施工缝收费站水泥混凝土面板横缝必须设置横向施工缝，所有横缝处必须设置Φ32光面钢筋传力杆，设置在胀缝处的施工缝，其构造与胀缝相同。3）缩缝收费站缩缝设置形式与横向施工缝完全一致。4）纵缝纵缝宽度0.5cm，深4cm，采用聚氨酯填缝，纵缝应与路线中线平行，在纵缝间，面板中部设置Ф16螺纹钢筋拉杆，拉杆中部10cm范围内进行防锈处理。5）自由边缘钢筋混凝土面层自由边缘下基础薄弱，应在面层边缘的下部配置钢筋。选用2根Ф14的螺纹钢筋，置于面层底面之上65mm处，钢筋两端向上弯起。6）角隅钢筋胀缝、自由边的面层角隅及锐角面层角隅须配置角隅钢筋。角隅钢筋选用2根Ф14的螺纹钢筋，置于面层上部，距顶面65mm，距边缘100mm。7）补强钢筋网刚柔接头路面异形板除设置角隅钢筋外，还必须采用Ф6光圆钢筋网（间距10cm）进行补强。填缝材料：填缝材料应具有与混凝土板壁粘结牢固、回弹性好、不溶于水、不渗水、高温时不挤出、不流淌、抗嵌入能力强、耐老化龟裂，负温拉伸量大，低温时不脆裂、耐久性好等性能。本次设计填缝料采用常温施工式沥青橡胶类填缝材料，其技术指标应符合下表的规定：表3-27填缝料材料要求表高速公路的路面施工，必须按设计要求，严格执行《公路路面基层施工技术规范》〔JTJ034-2000〕、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）各条文，质量检查标准应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》〔JTJ052-93〕的规定。3.4.1路面施工前的准备3.4.1.1下承层的检查在修筑底基层以前应对路基进行检查，要确保上路床填料的强度CBR≥8%及压实度≥96%。主要进行以下项目检验：碾压检验：用12～15吨三轮压路机碾压3～4遍，不得有翻浆、弹簧、轮迹等现象，检验频率要求全面、随机。路基强度检验：当取用承载板检验时，每100～200米至少布置一个测点，每个测点在上、下行车道中至少有三个数据。当采用弯沉检验时，每20米至少8个数据，每一评定长度为200～500米。对于承载板检验或实测弯沉值不能满足设计E0值要求时，应找出其周围限界，进行局部处理，直到满足要求。如果采用弯沉检验，作一定数量的承载板与弯沉的对比检验。平整度检验：应每50米一处以上，质量标准应在2cm以内。标高检验：路面施工前应对路基的顶面设计标高进行认真核查，以满足路面设计厚度的要求。3.4.1.2材料与设备检查（1）施工前必须检查各种材料的来源和质量。对经招标程序购进的沥青、集料等重要材料，供货单位必须提交最新检测的正式试验报告，从国外进口的材料应提供该批材料的船运单。对首次使用的集料，应检查生产单位的生产条件、加工机械、覆盖层的清理情况。所有材料都应按规定取样检测，经质量认可后方可订货。（2）各种材料都必须在施工前以“批”为单位进行检查，不符合规范技术要求的材料不得进场。对各种矿料是以同一料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格材料为一“批”；对沥青是指从同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一“批”。材料试样的取样数量与频度按现行试验规程的规定进行。（3）工程开始前，必须对材料的存放场地、防雨和排水措施进行确认，不符合规范要求时材料不得进场。进场的各种材料的来源、品种、质量应与招标及提供的样品一致，不符合要求的材料严禁使用。（4）使用成品改性沥青的工程，应要求供应商提供所使用的改性剂型号、基质沥青的质量检测报告。使用现场改性沥青的工程，应对试生产的改性沥青进行检测，质量不合格的不可使用。（5）施工前应对沥青拌合楼、摊铺机、压路机等各种施工机械设备进行调试，对机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度等进行认真检查、标定，并得到监理的认可。（6）正式开工前，各种原材料的试验结果，及据此进行的目标配合比设计和生产配合比设计结果，应在规定的期限内向业主及监理提出正式报告，待取得正式认可后，方可使用。3.4.1.3铺筑试验路段（1）通常桥面沥青混凝土铺装由于桥梁振动的影响，达到与普通路基段相同的压实度需要较高压实功，因此，鉴于桥面铺装与普通路基段铺装的压实性能有较大差异，试验路应分为普通路基试验路和桥面铺装试验路，且桥面铺装试验路的铺筑必需在普通路基段试验路总结完成后进行。（2）各层路面正式铺筑前均应做试铺路段，普通路基段试验路铺筑长度应不小于300m，且宜在直线段上铺筑，桥面铺装试验路铺筑长度应不小于100m。（3）试验路铺筑过程中，各参建单位应一起对试验路进行跟踪观测，检查施工工艺、技术措施是否符合要求。（4）试验路铺筑结束后应对试验路进行质量检测，检测频率应比正常路段适当增加，施工单位应根据试验路铺筑情况及试验检测结果及时向业主提交试验路总结报告，业主应组织相关单位对试验路进行综合评定并确定是否正式开工。（5）热拌热铺沥青混合料路面试验路段铺筑分试拌及试铺两个阶段，应包括下列试验内容：①检验各种机械的类型、数量及组合方式是否匹配。②通过试拌确定拌合机的操作工艺，考察计算机打印装置的可信度。③通过试铺确定透层油的喷洒方式和效果、摊铺、压实工艺，确定送铺系数。④验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量。（6）试验段铺筑应由有关各方共同参加，及时商定有关事项，明确试验结论，铺筑结束后，施工单位应就各项试验内容提出完整的试验路施工、检测报告，取得业主或监理的批复。3.4.2基层、底基层、垫层施工3.4.2.1材料准备、拌和场地和施工设备要求（1）集料材料的采购、准备以及技术要求①料源的选择应综合考虑沿线现有碎石矿场的山体岩石成因、产状、矿物的构成特点、材质、产量（生产规模）和加工设备的配套性等来确定，每个施工标段选择2～3个具有较大生产能力的料场，经监理工程师检验合格，由中心实验室试验确认后报业主批准，最终划定石料生产企业范围作为水稳集料供应料源。②施工单位的每层集料应至少储备5～10万吨，作为水泥稳定基层具备的开工条件之一，并且每层料源必须稳定，不得取自不同料厂的集料混合使用，同时采石厂应具备储存5～10万吨集料的生产量，以最大限度减小由于材料和施工工艺造成的施工变异性。③水泥稳定碎石集料的质量技术标准本设计对原材料的技术要求执行。（2）拌和场地的选择施工单位应考虑经济、便利、环保等方面，宜选择在地势较高、地质情况较好、周围环境干燥的地点。尽量不占用耕地，料厂需要硬化。考虑到集料含水量对水泥稳定基层缩裂的影响较大，应在拌和场细集料堆放处设置防雨棚。（3）拌和设备稳定土集中厂拌设备的生产能力应不低于400t/h，应保证至少四个料仓，各种材料的配给数量均由电脑控制，自动计量。（4）摊铺设备根据高速公路水泥稳定碎石工程量大、工期时间短的特点，施工单位应选择质量可靠、机型先进的设备两台，考虑设备间相互匹配的问题，应尽量选用摊铺机梯队摊铺，同时要求两台新旧程度相近、同型号。如有变化，应对其机械性能参数确认后方可使用。找平传感器采用双纵线传感器控制，外侧用钢线，便于找平基准的调整和前移，在接缝处采用纵向滑靴传感找平，找平基准选在前面已摊铺的基层上。（5）碾压设备施工单位应保证一个工作面至少提供1台11吨以上的双钢轮振动压路机，两台18T以上的轮胎驱动式单钢轮振动压路机（激振力大于50吨），一台16T以上的轮胎压路机。（6）仪器配置：1）振动压实成型机或重型击实仪（混合料采用骨架密实级配的必须配置振动压实成型机。）。2）标准筛（方孔）。3）土壤液、塑限联合测定仪。4）压碎值仪。5）针片状测定仪器。6）无侧限抗压强度试验设备。7）灌砂法压实度测定设备。8）路面平整度仪（三米直尺）。9）弯沉仪、百分表、标准车。10）测定水泥用量用的滴定设备11）钻芯取样设备12）承载板、百分表、千斤顶等3.4.2.2试验段质量技术要求（1）根据目标配比进行水泥混合料试拌，待稳定土拌合站各项控制参数稳定后，取样测定矿料级配变化情况。检查拌合机拌合准确性时，应在集料的皮带运输机上采集样品。取样时，可在皮带运输机骤停的状态下取其中一截的全部材料，检验矿料级配变化情况。如级配变化较大，需重新调整矿料级配，使施工标准配合比尽量接近目标配比。检查混和料时，应在现场取料进行级配和强度检验。（2）场拌的水泥稳定碎石混合料用自卸车运送到摊铺现场。如果运输距离长，或者混合料在运输过程中可能变干，应该用适当的布将其覆盖，以防水分损失或沿路飞扬。（3）摊铺机尽量连续摊铺并消除粗细离析现象。若配合比发生离析现象，应停止摊铺，调整配合比或将摊铺机械调整后方可进行摊铺。（4）压实是铺筑半刚性基层混和料的关键环节，在现场达到较高的相对密实度，可使混和料具有良好的性能。钢轮压路机、轮胎压路机和振动压路机等都可以用来有效的压实水泥稳定碎石混合料。由于水泥稳定碎石中主要为粒料，在压实时粘性很小，所以轮胎压路机和振动压路机都是最适宜的压实工具。由于水泥属水硬性结合料，故对混合料的碾压工作必须在水泥终凝前完成，一般从加水拌和到碾压终了延迟时间在集中厂拌法施工时不应超过2小时。（5）养生水泥稳定集料的养生工作相当重要，其强度的增长离不开水，应保持其养生潮湿。每一段碾压完成并经压实度检验合格，强度初步形成，即开始养生。采用覆盖薄膜养生或洒水养生。养生不少于10天，养生期间应封闭交通，严禁车辆通行。（6）通过对试验段的铺筑，应能对拌合站的供料配给参数、矿料级配、最佳含水量、摊铺机的熨平板、夯锤的连接、螺旋输送器的安装与调整、压路机的行走速度、振幅、频率、遍数和压路机的合理组合碾压方式、松铺系数、压实度、混合料强度、抗压回弹模量、弯沉、干缩、温缩等进行总结、报告，试验段检测项目应比常规试验项目多，最终报监理工程师审核，经业主批准后方可正式铺筑。3.4.2.3集中厂拌法施工水泥稳定碎石在中心站用厂拌设备进行集中拌和，应采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料，应符合下列要求：配料应准确，拌和应均匀；含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压的含水量不小于最佳值；不同粒级的碎石以及细集料应隔离，分别堆放。正式拌和以前必须调试所有设备，使混合料的级配组成和含水量都达到规定的要求，原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。在雨季施工时，应采取措施，保护集料，特别是细集料应有覆盖，防止雨淋。应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量，尽快将拌成的混合料运到铺筑现场，车上的混合料应覆盖，减少水分损失。采用沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊铺混合料，拌和机和摊铺机的生产能力应相互匹配，摊铺机宜连续摊铺，拌和机的产量宜大于400t/h，如拌和机的生产能力过小，在摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，减少摊铺机待料的情况。摊铺机后面设专人消除粗、细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用18t以上重型震动压路机、三轮压路机或轮胎压路机继续碾压密实。应避免纵向接缝，应分两幅摊铺，宜采用两台摊铺机一前一后相隔约5～10m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压，严格遵守试验确定的碾压机械组合和碾压便数，垫层应达到96%的压实度（按振动压实成型试验确定），底基层应达到97%的压实度（按振动压实成型试验确定），对于基层应保证达到98%的压实度（按振动压实成型试验确定）。3.4.2.4施工过程质量控制（1）承包商现场质量控制充分发挥承包商技术人员在现场施工质量控制的作用，加强对现场施工技术人员的管理。（2）监理人员现场质量控制实行监理人员挂牌旁站 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 ；监理人员应对原材料质量、施工质量进行一定频率的现场抽检，并对承包商试验检测工作进行旁站，以确保试验检测结果的真实性。（3）控制基层混合料施工质量稳定性，重点解决施工过程中出现的离析不均匀现象。如果离析，可通过级配调整或缩短摊铺宽度解决。（4）碾压完成后立即进行自检，不合格应自行返工。（5）建立施工质量奖惩制度，提高施工技术水平，杜绝质量事故发生。（6）水泥稳定碎石混合料施工质量控制要点问题水泥剂量检验：①水泥剂量的检验采用EDTA滴定试验快速确定;②每批EDTA用完，重新配制后要重作标准曲线：③施工检验条件和标准曲线条件相同（过2.5mm筛，同为干料或湿料）。④施工含水量：大于最佳含水量0.5%~1%左右；⑤集料级配：取加水泥以前的矿料混合料检验其级配。水泥以后的混合料级配，采用水洗法快速检验31.5mm、9.5mm、4.75mm三档料的通过率，尽量控制在设计级配附近，级配曲线精度要求为31.5mm为-2%，9.5mm为±6%、4.75mm为±5%内；⑥采用7d无侧限抗压强度试验控制混合料的强度在要求范围内，不应过大或过小（过大指强度平均值大于5MPa）。（7）水泥稳定碎石混合料养生要求每一段碾压完成并经压实度检验合格，强度初步形成，即开始养生。建议采用乳化沥青或洒水养生，乳化沥青养生前应用洒水车洒足水。养生期间严禁车辆通行，养生时间不少于10天。对于基层，如用乳化沥青进行养生。乳化沥青的用量按0.8～1.0kg/m2选用，宜分两次喷洒。第一次喷洒沥青含量约35%的慢裂乳化沥青，使其能稍透入基层表层，第二次喷洒浓度较大的乳化沥青，如不能避免施工车辆在养生层上通行，应在乳液分裂后撒布3～8mm的小碎石，做成下封层。在无上述条件时，也可用撒水车经常撒水养生，撒水次数视气候而定，整个养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿，应注意表层情况，必要时用两轮压路机压实。基层的养生期不宜小于7d，在养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定土层上，除撒水车外，应封闭交通，养生期结束后应先清扫基层，并立即喷洒透层或粘层沥青。在清扫干净的基层上，也可先做下封层，以防止基层干缩开裂，同时保护基层免遭施工车辆破坏。宜在下封层铺设后的10～30d内开始铺筑沥青面层的下面层。3.4.2.5施工质量管理和检查验收（1）一般规定1）质量管理包括所用材料的标准试验、铺筑试验段、施工过程中的质量管理和检查验收。2）必须建立、健全工地试验，质量检查及工序间的交接验收等项制度。试验、检验应做到原始 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 齐全，数据真实可靠。3）工地试验室应能进行所用基层材料的各项试验，还应具备进行现场压实度和平整度检查的能力，应配备弯沉测量的仪器和路面钻机。4）各个工序完结后，均应进行检查验收。经检验合格后，方可进行下一个工序。凡经检验不合格的段落，必须进行补救，使其达到要求。（2）材料的标准试验在组织施工现场施工以前以及在施工过程中，原材料或混合料发生变化时，必须对拟采用的材料进行规定的基本性质试验，评定材料质量和性能是否符合要求。用于基层、底基层、垫层的原材料应进行标准试验，试验项目见下表。表3-28水泥稳定碎石基层、底基层、垫层实测项目水泥稳定碎石混合料按设计掺配后，应进行重型击实试验、承载比试验及无侧限抗压强度试验。试验项目及其达到的目的如下表所示。表3-29水泥稳定碎石混合料的试验项目（3）铺筑试验段在正式开工之前，应铺筑试验段。通过铺筑水泥稳定碎石试验段，确定以下主要项目：用于施工的集料配合比例。材料的松铺系数。确定标准施工方法：①集料数量的控制；②集料摊铺方法和适用机具；③集料含水量的增加和控制方法；④压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；⑥密实度的检查方法，初定每一作业段的最小检查数量。确定每一作业段的合适长度。确定一次铺筑的合适厚度。通过铺筑水泥稳定碎石基层试验段，还应确定控制结合料数量和拌和均匀性的方法。对于水泥稳定碎石基层，应通过严密组织拌和、摊铺、碾压等工序，缩短延迟时间，规定允许的拌和时间。（4）质量管理施工过程中的质量管理包括外形尺寸的控制和检查以及质量控制和检查。均应符合下表要求。表3-30水泥稳定碎石外形尺寸检查表3-31水泥稳定碎石质量控制的项目和质量标准对于水泥稳定碎石基层，应取钻件（俗称路面芯样）检验其整体性。水泥稳定基层的龄期7~10d时，应能取出完整的钻件。如果路面钻机取不出完整钻件，则应找出不合格基层的界限，进行返工处理。（5）检查验收检查验收的目的是判定完成的路面结构层是否满足设计文件与施工规范的要求。检查的内容包括工程竣工后的外形和质量。对水泥稳定碎石工程质量按下表进行检查验收。表3-32水泥稳定碎石质量合格标准值3.4.3.1沥青透层油的施工3.4.3.1.1施工技术要求（1）材料准备和施工设备要求透层材料进场前应进行取样检测，根据技术指标要求合格后方可进场。透层油的喷洒设备采用智能型沥青洒布车，为了对半刚性基层表面进行有效处理，所需的机械设备还应包括洒水车、空压机。（2）透层施工技术要求1）选用合适的洒布设备，适用的透层油洒布车应有独立的油泵、喷洒嘴、速率计、压力表、计量器、读取油罐内材料温度的温度计、气泡水准仪和软管并配有沥青循环搅拌装置，以上设备都要处于良好的工作状态。2）用于半刚性基层的透层油宜紧跟在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。3）确保基层表面干净。浇洒透层油前，须用空压机或森林灭火器将基层表面浮尘吹干净（基层污染严重时，应先用高压水枪冲洗清洁，等干燥后再将表面浮尘吹干净），尽量使基层表面骨料外露，同时基层表面应干燥，基层含水量不得超过3％，以利于透层油渗透及与基层的粘结。4）为保证洒布的均匀性及洒布量的准确性，必须进行现场试洒、标定，确定洒布车的档位和车速等相关技术参数。5）控制好洒布量。施工时应保证洒布车匀速行驶，确保洒布量均匀稳定。经常用铁盘检测洒布量，当用量不符合要求时，及时通过改变行车速度调整洒布量。6）为避免乳化沥青污染基层两侧的构造物（路缘石、泄水槽、绿化植物等），在喷洒透层油时应在构造物上作适当的覆盖或在喷洒管的一侧作适当的遮挡。7）当气温高且湿度小的情况下进行透层施工时，基层表面过于干燥，喷洒在基层表面上的透层油往往会形成油滴状附于基层表面，不宜扩散和渗透。因此在喷洒乳化沥青之前，先在基层上均匀喷洒少量水，使基层表面湿润，使其便于扩散和渗透，在基层表面形成均匀的沥青薄膜。但是，洒水不能过多，以免影响沥青的渗入速度，能达到表面湿润即可。8）洒布中保证车速均匀，不随意变速、转变或急刹车，以免产生漏油，或油量集中，对漏洒部位，以人工补油。9）洒布透层油后进行严格的交通管制，严禁车辆通行，直至透层油全部渗透。3.4.3.1.2质量管理和检查验收（1）一般规定1）质量管理包括所用材料的标准试验、铺筑试验段、施工过程中的质量管理和检查验收。2）必须建立、健全工地试验，质量检查及工序间的交接验收等项制度。试验、检验应做到原始记录齐全，数据真实可靠。3）工地试验室应能进行所用材料的各项试验。4）各个工序完成后，均应进行检查验收。经检验合格后，方可进行下一个工序。凡经检验不合格的段落，必须进行补救，使其达到要求。（2）基本要求1）应将基层表面的一切杂物清除干净，使其坚实、稳定才可施工。2）透层材料的各项指标应符合设计要求和施工规范的规定。3）透层油浇洒应均匀，无露白，不得污染其他构造物。表3-33透层沥青施工质量检查标准（3）透层油透入深度测试方法1）在透层油基本渗透或喷洒48小时后，在测试段内随机选取芯样位置，按《公路路基路面现场测试规程》T0901“路面钻孔及切割取样方法”中的钻孔法钻取芯样。芯样直径宜为100mm，也可为150mm，芯样高度不宜小于50mm。2）用水和毛刷（或棉布等）轻轻的将芯样表面粘附的粉尘除净。3）将芯样晾干，使其能分辨出芯样侧立面透层油的下渗情况。4）用钢板尺或量角器将芯样顶面圆周随机分成约8等分，分别量测圆周上各等分点处透层油渗透的深度（mm）。3.4.3.2改性乳化沥青粘层的施工3.4.3.2.1施工技术要求（1）粘层油喷洒应用智能型沥青洒布车自动喷洒，保证粘层沥青能均匀满布，局部可用刷子人工涂刷。（2）原路面清扫，由于中、下面层铺筑完成后，施工车辆通行会带来尘土污染，为了使层间结合更好，在铺筑表面层之前2～3天对有浮土污染地段进行清扫，必要时使用高压水枪冲洗，对有泥饼粘贴污染的地段，使用钢刷刷洗，并用扫帚清扫，然后以清水冲洗。（3）粘层材料采用中凝快裂阳离子改性乳化沥青，推荐用量为0.3～0.7L/m2。施工时应根据现场温度适当调整粘层沥青的稠度与用量，施工后应形成均匀、饱和的油面。（4）为避免沥青混凝土铺筑过程中粘层沥青被运输车车轮带走，可视现场情况在粘层表面轮迹部位均匀撒布用量为3～5kg/m2，粒径为2～5mm，油石比为0.6％的预拌沥青石屑。（5）遮盖辅助设施，为防止对道路辅助设施（如防撞护栏、路缘带、分隔带以及标志牌等）的污染，使用特制的屏风遮挡，根据喷洒速度的快慢向前推动屏风。（6）当气温低于10℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层油。（7）浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其它车辆、行人通过。（8）粘层洒布后应待其破乳、水份蒸发后方可铺筑沥青层，确保粘层不受污染。3.4.3.2.2质量管理和检查验收（1）粘层材料的各项指标应符合设计要求和施工规范的规定。（2）喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除，不得污染其他构造物。乳化沥青生产过程中，必须按下表规定的检查项目与频度，对原材料进行抽样检验。表3-34施工过程中材料质量检查的项目与频度注：1.本表所列内容为日常施工过程中质量检查的项目与要求。2.“必要时”指施工各方任何一个部门对其质量发生怀疑，提出需要检查时，或是根据需要商定的检查频度。3.4.3.3改性乳化沥青稀浆封层的施工3.4.3.3.1施工技术要求（1）稀浆封层使用阳离子改性乳化沥青，且改性乳化沥青宜现场制备；（2）稀浆封层应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料，各项性能应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004中表4.8.2和表4.9.2的要求，为增强沥青与集料的粘结力，缩短改性乳化沥青破乳时间，可掺加2～3%的32.5级的普通硅酸盐水泥；（3）稀浆封层的配合比需经反复试验确定，拌和料的级配及乳化沥青用量必须满足设计的要求，经确认的生产配合比，每一筛的通过百分比的变化不应超过下表的限度；表3-35矿料级配及控制界限（4）稀浆封层用通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于65%，对集料中的超粒径颗粒必须筛除。（5）稀浆封层的施工必须使用专用的摊铺机进行摊铺，稀浆封层混合料应具有良好的施工和易性；（6）稀浆封层铺筑机摊铺时应匀速前进，应达到厚度均匀，表面平整。对于局部的不平整应进行人工整修；（7）混合料碾压过程中，禁止压路机急刹车，不得在新摊铺混合料上调头；（8）稀浆封层铺筑后，乳液破乳、水分蒸发、碾压成型后即可开放交通；（9）稀浆封层最低施工温度不得低于10℃，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。3.4.3.3.2质量管理和检查验收（1）承包商现场质量控制承包商在施工过程中应随时对施工质量进行自检，充分发挥承包商技术人员在现场施工质量控制中的作用。加强对现场施工技术人员的管理。（2）监理人员现场质量控制实行监理人员挂牌旁站制度；监理人员应对原材料质量、施工质量进行一定频率的现场抽检，并对承包商试验检测工作进行旁站，以确保试验检测结果的真实性，如实评定质量，计算合格率。当发现有质量优劣等异常情况时，应立即追加检查。施工过程中无论是否已经返工补救，所有数据均必须如实记录，不得丢弃。封层铺筑过程中必须随时对铺筑质量进行评定，质量检查的内容、频度、允许差应符合下表的规定。表3-36稀浆封层施工过程中工程质量的控制标准乳化沥青生产过程中，必须按下表规定的检查项目与频度，对原材料进行抽样检验。表3-37施工过程中材料质量检查的项目与频度注：1.本表所列内容为日常施工过程中质量检查的项目与要求。2.“必要时”指施工各方任何一个部门对其质量发生怀疑，提出需要检查时，或是根据需要商定的检查频度。3.4.3.4沥青混凝土的施工3.4.3.4.1施工前准备（1）沥青混合料在拌和前，应认真检验原材料的质量，所有材料应有正式质量检验报告，只有符合部颁标准或设计要求的材料才能进场使用，并在施工过程中随时进行抽检。（2）施工前应准备符合要求的各种施工设备，在校验合格后报经建立工程师批准。（3）正式施工前应准备足够数量的拌和、碾压等施工设备，运输机械视拌和机生产能力、混合料运输距离而定，以保证能在摊铺机前形成一个不间断的供料车流为度，沥青混凝土拌和站在拌和沥青砼前，应认真校核拌和机的计量精度，在确认计量精度达到设计要求时，才允许进行拌和。（4）沥青混合料在拌和前，应进行认真的配合比设计，配合比设计应遵循目标配合比、生产配合比以及试拌试铺验证的三阶段原则。在检验所设计的混合料的性能指标达到设计要求的条件下，才允许作为最终的生产配合比。（5）沥青混合料路面工程正式开工前,必须先铺筑不小于300m的试验路段，进行沥青混合料的试铺和试压试验，并据此制订正式的施工程序，以确保良好的施工质量和路面施工的顺利进行。（6）沥青拌和场的场地必需硬化，场地硬化的结构形式和已有的热半场设计保持一致。。建议硬化标准为：20cm厚的手摆片石+5～8cm泥结碎石+20cm的C20水泥混凝土结构层。便道硬化宽度不得少于7.5米，保证料车安全汇车。；集料应采用合理方式堆放，减少离析。料堆之间应设置隔墙，隔墙应采用浆砌块石，高度大于2m，厚度大于50cm；拌和站冷料仓应设置有效高度的隔板，以防止装料过程中出现混料情况。（7）应根据各种机械的施工能力相匹配的原则确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式，配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间不发生有碍施工进度和质量的故障。建议每个工作面配备以下主要施工机械。1）拌和机：施工单位应根据合同工程量和工期配置合理的拌和机数量。拌和机必须采用性能良好的3000型或4000型间歇式沥青混合料拌和机，拌制常规AC沥青混合料时，3000型产量应大于280t/h，4000型产量应大于320t/h，此外每台拌和机必须配备5个以上冷料仓、5个以上热料仓、1个80t以上热贮料仓。全部生产过程由计算机自动控制，配有良好的打印装置，具备二级除尘装置。2）摊铺机：每个沥青混凝土施工作业面必须配备性能良好、型号相同、出厂日期和使用年限接近、压实功能接近的沥青混合料摊铺机三台（其中一台备用）。为了减少混合料离析，摊铺机应根据摊铺宽度配备合理长度和大小的螺旋布料器，要求最外侧螺旋边沿距侧向挡板的距离不超过30cm。3）压路机：每个沥青混凝土施工作业面必须配备11T以上双钢轮振动压路机4台；25T以上轮胎压路机3台；小型压路机1台（其中一台振动压路机备用）。4）自卸汽车：载重量15t以上的自卸汽车不少于20辆。5）非接触式平衡梁装置两套。6）智能型沥青洒布车1辆。必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。主要仪器设备如下：A针入度仪B延度仪C软化点仪D沥青混合料马歇尔试验仪E马歇尔试件击实仪F试验室用沥青混合料拌和机G脱模器H沥青混合料离心抽提仪（带矿粉离心加速沉淀仪）I沥青路面用标准筛（方筛孔）J集料压碎值试验仪K烘箱（至少两台）L试模（不少于12只）M恒温水浴N冰箱O路面取芯机P路面弯沉仪Q砂当量仪R路面平整度仪（三米直尺）S改进型渗水仪T构造深度测定仪（铺砂法）U车辙试验机V真空法最大理论密度测定仪（必须由具有试验检测甲级资质的试验室进行对比试验，并出具相关对比试验报告）W电子天平：①称量10kg以上，感量不大于0.5g的电子天平1台；②称量5kg以上，感量不大于0.1g的电子天平1台。③0.01g感量电子天平1台；④1mg感量电子天平1台。3.4.3.4.2混合料的拌制（1）沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机拌制，拌和机采用间歇式拌和机。拌和机的总拌和能力应能满足施工进度要求，拌和机除尘设备完好，能达到环保要求。冷料仓的数量满足配合比的需要，具有添加纤维、消石灰等外掺剂的设备。拌和机必须配备计算机设备，拌和过程中逐渐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数，按《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004中附录G的方法进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验。总量检验的数据有异常波动时，应立即停止生产，分析原因。（2）各种集料必须分隔贮存，防止污染。集料进场宜在料堆顶部平台卸料，经推土机推平后，铲运机从底部按顺序竖直装料，减小集料离析。（3）拌和机的矿粉仓应配备振动装置防止矿粉起拱，添加消石灰、水泥等外掺剂时，宜增加粉料仓，也可用专用管线和螺旋升送器直接加入拌和锅。（4）拌和机必须有二级除尘装置，振动筛规格应与矿料规格相匹配，最大筛孔宜略大于混合料的最大粒径，其余筛的控制考虑混合料的级配稳定，并尽量使热料仓大体平衡，不同级配混合料必须配置不同的筛孔组合。（5）生产前应测定集料的含水量，经试验确定合适的干燥时间和温度以确保集料的完全干燥，烘干集料的剩余含水量不得大于1%。（6）沥青拌和站在拌和沥青混合料时，应保证足够的拌和时间，以保证混合料拌和均匀，无花白料，拌和时间根据具体情况经试拌确定。（7）普通沥青混合料的拌和温度通过在135℃及175℃条件下测定的粘度-温度曲线按照表观粘度（0.17±0