高铁桥梁作业指导书第二册

续篇（第二部）：支架现浇箱梁施工作业指导书1、目的明确箱梁支架现浇施工工艺、操作要点和质量标准， 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 和指导现浇箱梁施工作业。2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围支架法施工适用于无通航和通行要求的桥跨，墩高在15米以内，地基条件较好的地区施工。在地势平坦起伏不大地方宜采用满堂支柱式支架，在起伏较大的展、堤段宜采用梁柱式支架。4、施工方法及工艺要求基本施工工艺流程为：施工准备一地基处理一支架位置放线一支架搭设一支架校验调整一铺设纵横方木一安装支座-安装底模板、侧模板-底模板调平一支架预压一支架及底模调整一绑扎底板、侧板钢筋一安装波纹管一安装内模板一安装端模板一绑扎顶板钢筋一自检、报检一混凝土灌筑一混凝土养护一拆除边模和内模板一预应力张拉一压浆、封堵端头一养护一拆除底模板和支架一桥面铺装防水层及保护层一桥面系安装支架、模板的设计支架设计支架工程设计分为：基础工程、支架、纵梁三个部分，要进行基底承载力、强度、刚度、挠度和稳定性检算，从而确定基础的形式、杆件的间距、数量和预留起拱度。支架强度安全系数大于1.4,稳定性安全系数大于1.5首先根据现场地质情况、桥跨结构，本着施工方便、安全、经济的原则选用支架类型。(1)支架设计主要考虑以下因素：①地基处理方式及地基承载力；②荷载：模板和支架自重；梁体重量；施工人员和施工材料机具等行走运输或堆放的荷载；风力、水流冲击荷载等。③支架搭设方式；④支架的变形、沉陷等。⑤预应力施工后支点反力的变化。(2)支架设计主要检算以下因素：①强度检算：支架各构件按其计算图式进行强度计算，容许应力可按临时结构予以提高。②挠度验算③预拱度计算：包括梁体自重所产生的挠度、支架受荷载后产生的弹性变形和非弹性变形、支架基础的沉降量等。强度、刚度、稳定性必须满足设计规范的要求。4.1.2、模板的构造与设计现浇梁的模板由侧模、内模、底模和端模组成。侧模板优先采用大块整体钢模板加工而成；底模可采用大块钢模或胶合板；内模及边角处的异形模板也可采用刨光处理的木模板或复合模板。模板在设计制造应满足以下要求：模板采用大块钢模板时，特殊部位模板要制做特型模板，模板排列规则有序，线条美观，模板缝隙严密平整，不漏浆，支撑牢靠，满足强度和刚度的要求。模板的全长及跨度要考虑反拱度及预留压缩量。有足够的强度、刚度及稳定性，能够承受施工过程中可能产生的各项荷载及震动作用。确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件的位置准确，且具有能经多次反复使用不致产生影响梁体外形的刚度。构造和制造力求简单，拼装方便，提高装、拆速度和增加周转次数。接缝严实、紧密，保证在强烈振捣下不漏浆，模板表面平整、光滑。附着式振动器交错布置，安设牢固。安装位置要将振动力先传向模板骨架，再由骨架传向面板。支架施工支架基础施工支架现浇梁施工前，先对施工现场进行场地平整，对搭设支架的场地进行加固处理，在软基位置用碎石换填或做混凝土基础，确保地基承载力达到满布荷载的要求，使梁体混凝土浇筑后不产生沉降。对处理好的施工场地进行放线。同时须做好地面的排水处理，周边设置排水沟。当采用沉桩、承台基础时，先按放设的桩心位置打设管桩，再施工混凝土承台或型钢承台。浇筑混凝土基础时注意支架连接用的预埋件的正确安装。支架搭设支架结构的搭建要稳固，杆件连接牢靠。(1)军用制式器材的拼装军用墩的拼装：拼装前要检查基础顶面平整度，其误差要w3mm为减少高空作业量，拼装立柱前即上满接头板，立柱安装过程中随时检查立柱的垂直、方正与水平，立柱安装完毕后紧接着上拉撑。军用墩顶架设垫梁，立柱与垫梁间上满螺栓，垫梁挑出梁体外边缘1m,作为施工完毕后军用梁的吊卸平台。垫梁上铺设枕木以便与军用梁柔性较接。军用梁的拼装：施工前先搭设组装平台，将标准构件拼装成整体后，用汽车吊提升至支墩顶，按设计位置就位。军用梁按简支梁使用，其支点放置在端构架的竖杆处。(2)墩梁式支架的整体性处理：墩梁式支架通常采用军用梁或贝雷梁作为纵梁，军用墩或其他形式支墩作为临时支墩。军用梁或贝雷梁作为受力纵梁，其横向刚度通常较弱，在使用前，军用墩采用型钢和U型卡将各片连接成整体，军用梁全部吊装就位后，安装联系杆，使各片梁予以固定。然后沿梁横向铺设钢枕，钢枕两端挑出梁体外边缘各1m作为施工作业平台。(3)碗扣式支架搭设碗扣支架均采用外径©48mm#准杆件进行组装，每根立杆下端均设定型圆盘支座或木垫板，并按要求设置剪刀撑。立杆顶端安装可调式U形支托，先在支托内安装横向方木，再按设计间距和标高安装纵向方木及楔木垫块。钢管的整体稳定性是由基础的不均匀沉降、支架结构的稳定性控制。横桥向按照支架的拼装要求，严格控制竖杆的垂直度以及扫地杆和剪力撑的数量和间距。顺桥向支架和墩身连接，以抵消顺桥向的水平力。同时碗扣式支架通过钢管与军用墩支架连成一体，确保混合支架的强度和整体稳定性。支架的堆载预压支架搭设好后，铺设底模，进行预加载试压，以检查支架的承载能力，减小和消除支架的非弹性变形和地基不均匀沉降，从而确保混凝土梁的浇筑质量。加载材料使用砂袋，试压的最大加载为设计荷载的1.2倍。加载时按设计要求分级进行，每级持荷时间不少于10min。加载顺序为从支座向跨中依次进行。满载后持荷时间不小于24h,分别量测各级荷载下支架的变形值。然后再逐级卸载，当支架的沉降量偏差较大时，要及时对支架进行调整，支架施工满足以下要求：(1)、支架要有足够的强度、刚度和稳定性的要求；(2)、要有简便可行的脱模措施；(3)、预压重量大于浇筑混凝土的重量；(4)、支架地基承载力必须满足要求，基础可采用明挖扩大基础、钢管桩基础或钻孔桩基础。(5)、根据预压时支架产生的弹性和非弹性变形，设置预拱度(6)、支架基础有完好的排水系统。现浇梁施工模板安装模板的安装要结合钢筋及预应力管道的埋设依次进行。安装前检查：板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处要清除干净；所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，振动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均要及时补焊、整修。铺设底模：采用人工为主机械配合的方式施工。底模板安装前要考虑支架的预留拱度的设置调整、加载预压试验及支座板的安装。侧模安装：先使侧模滑移或吊装到位，与底模板的相对位置对准，用顶压杆调整好侧模垂直度，并与端模联结好。侧模安装完后，用螺栓联接稳固，并上好全部拉杆。调整其它紧固件后检查整体模板的长、宽、高尺寸及不平整度等，并做好记录。不符合规定者，要及时调整。内模安装：内模安装要根据模板结构确定，当内模为拼装式结构时，可采用吊装方式安装内模。内模安装完后，严格检查各部位尺寸是否正确。端模安装：将胶管或波纹管逐根插入端模各自的孔内后，进行端模安装就位。安装过程中逐根检查是否处于设计位置。端模安装要做到位置准确，连接紧密，侧模与底模接缝密贴且不漏浆。安装模板时要注意预埋件的安装，严格按设计图纸施工，确保每孔梁上预埋件位置准确无误，无遗漏。支座、支座板安装安装支座前复测桥墩中心距离及支承垫石高程，检查锚栓孔位置及深度要符合设计要求。支座安装要保持梁体垂直，支座上下板水平，不产生偏位。支座与支承垫石间及支座与梁底间密贴、无缝隙。支座四角高差不大于2mm支座水平偏差不得大于2mm在模板安装前详细检查支座位置，检查的内容有：纵、横向位置、平整度，同一支座板的四角高差，四个支座板相对高差。支座安装后即按规定锚固支座螺栓，灌浆固定。现浇梁梁体施工现浇梁施工必须保证保护层强度和布置密度，钢筋加工和安装要准确，顶面高程要严格控制。硅浇筑是要有低向高处进行，注意对称浇筑。在施工过程中应派专人负责支架和模板的变形及沉降观测，发现问题及时处理。现浇梁的浇筑最好安排在白天进行。现浇梁的养护设备和设施必须事先准备妥当，制定详细的养护 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ，确保梁体的硅质量。其它要求和施工方法与预制箱梁相同。模板拆除当梁体混凝土强度达到设计强度的50%混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层温度与环境温度之差均不大于15C,且能保证构件棱角完整时方可拆除侧模和端模。气温急剧变化时不宜进行拆模作业。拆除前先检查卷扬机等设备的性能，并清理好拟进入的作业面。(1)内模拆除(2)侧模及端模拆除侧模拆模时通过顶压机构使侧模脱离梁体，再通过卷扬机滑到相应的位置上。拆模时，严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏混凝土棱角。模板拆下后，要及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷隔离剂，与此同时还要清点和维修、保养、保管好模板零部件，如有缺损及时补齐，以备下次使用。并根据消耗情况酌情配备足够的储存量。预应力施工(1)张拉工艺流程：制束一穿束一预张拉一初张拉-终张拉一锚具外钢绞线切割。(2)下料与编束：钢绞线的下料采用砂轮切割机切割。按设计尺寸下料后，编束后用20号铁丝绑扎，间距1〜1.5m。编束时应先将钢绞线用梳溜板理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致。(3)穿束方法：人工穿束。预应力成孔采用预埋波纹管、内穿塑料管的方法施工。预应力钢绞线安装，在梁体混凝土强度达到张拉要求后进行。(4)预应力施工采用ZB4-500油泵供油，用YCW250B斤顶进行纵向张拉，张拉油表不低于1.0级。千斤顶标定有效期不超过一个月以及出现不正常现象时重新校验。油表检验与千斤顶视为一个单元进行检验，千斤顶在张拉作业前必须与油表配套校正，其校正系数不大于1.05。(5)预施应力按预张拉、初张拉、终张拉三个阶段进行。张拉前，应清除管道内杂物和积水。(6)当混凝土强度应达到设计强度的50%此时箱梁带模预张拉，但模板应松开，不应对梁体压缩造成障碍，张拉数量、张拉力、张拉顺序符合设计要求；当梁体混凝土强度达到设计值的80%且侧模板拆除后，进行初张拉。张拉数量、张拉力、张拉顺序符合设计要求；梁体混凝土强度、弹模达到设计值、龄期不少于10d后进行终张拉。(7)采用四台千斤顶左右对称、两端同步进行张拉，按设计张拉顺序施工。按均衡对称，交错张拉的原则进行。张拉时根据测试的管道摩阻及喇叭口摩阻试验数据，调整张拉力，实行张拉力和伸长值指标双控，张拉以张拉力控制为主，以钢束伸长值进行校核。(8)张拉操作程序：0—0.2ok(测初始伸长值、测工具锚夹片外露)一(TK(测伸长值、测工具锚夹片外露、持荷2min)—补油至(TK一回油到0(测总回缩量、工作锚夹片外露量)(9)终张拉完成，24小时后检查确认无滑丝、断丝现象，即可切割锚外多余钢绞线，用角磨机切割。孔道压浆终张拉完毕后，必须在2天之内进行管道压浆作业。采用真空辅助灌浆工艺。压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5C。(1)、压浆水泥采用强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥，掺入粉煤灰应符合《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》3.2.7条规定。浆体水胶比不超过0.34,不得泌水，流动度控制在30〜50s之间。(2)、压浆前孔道用清水冲洗，高压风吹干，管道真空度稳定在-0.06〜-0.10MPa之间；浆体注满管道后，在0.50〜0.60MPa下持压2min;压浆最大压力不超过0.60MPa(3)、启动电机使搅拌机运转，然后加水，再缓慢均匀地加入水泥，拌合时间不少于1min;然后将调好的水泥浆放入压浆罐，压浆罐水泥浆进口处设2.5mmx2.5mm过滤网，以防杂物堵管。(4)、压浆顺序：先下后上。首先由一端以0.6MPa的恒压力向另一端压送水泥浆，当另一端溢出的稀浆变浓之后，达到规定的稠度后，保压2min以上，封闭出浆口，继续压浆到压力达到0.6MPa,管道出浆口应装有三通管，必需确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压，浆体注满管道后，应在0.50-0.60MPa下持压2min,压浆最大压力不宜超过0.60MPa若无漏浆则关闭进浆阀门卸下输浆胶管。(5)、压浆用的胶管一般不超过30m若超过30m则压力增加0.1MPa水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。支架及底模的拆除在梁体张拉完成后，压浆强度达到设计强度，方可拆除支架和底模。梁底模及支架卸载顺序，严格按照从梁体挠度最大处支架节点开始，逐步向两端卸落相邻节点，当达到一定卸落量后，支架方可脱落梁体。5、质量要求及验收标准支架基础施工先清除表面松碎石块、淤泥、苔葬，表面平整干净;倾斜地段，将地表整平或挖成台阶。易风化的岩层基底，按基础尺寸凿除已风化的表面岩层。基础地质情况和承载力应满足设计承载力要求。支架搭设完后，节点连接牢固，整体稳定可靠。支架预压后，达到消除支架整体的非弹性变形，准确测出支架的弹性变形。模板及钢筋模板与钢筋的安装符合表1、表2的规定。序项目允许偏差号(mm1侧、底模板全长±102底模板宽+5,03底模板中心线与设计位置偏差24桥面板中心线与设计位置偏差55腹板中心位置偏差106隔板中心位置偏差57模板垂直度每米高度38侧、底模板平整度每米长度39桥面板宽度+10,010腹板厚度+10,011底板厚度+10,012顶板厚度+10,013隔板厚度+10,0模板预留预应力孔道偏离设计14位置3检验方法尺量检查各不少于3处尺量检查不少于5处拉线量测尺量检查吊线尺量检查不少于5处1m靠尺和塞尺检查各不少于5处尺量检查不少于5处尺量检查允许偏差（mm检验方法15815尺量检查不少于5处15+5,020表2钢筋安装允许偏差和检验方法”项目桥面主筋间距及位置偏差（拼装后检查）底板钢筋间距及位置偏差箍筋间距及位置偏差腹板箍筋的不垂直度（偏离垂直位置）混凝土保护层厚度与设计值偏差其他钢筋偏移量5.3梁体混凝土混凝土施工的检验符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的相关规定。梁体外形尺寸允许偏差和检验方法符合下表3。表3箱梁体梁体外形尺寸允许偏差和检验方法序项目允许偏差（mm检验方法号检查桥面及底板两侧，放张/终△梁全长±20张拉30天后测量检查支座中心至中心，放张/终△梁跨度±20张拉30天后测量检查1/4跨、跨中、3/4跨和梁3桥面及挡硝墙内侧宽度±10两端腹板厚度底板宽度桥面及挡硝墙内侧宽度梁高梁上拱顶板厚底板厚挡硝墙厚度表面垂直度梁面平整度底板顶面平整度钢筋保护层上支座板每块边缘高差支座中心线偏离设计位置螺栓孔△螺栓孔中心偏差外露底面电缆槽竖墙、伸缩装置预留钢筋接触网支架座钢筋泄水管、管盖通风孔测量，跨中、1/4跨、3/4+10,—5跨各2处专用测量工具测量，跨中、1/4士5跨、3/4跨和梁两端<10从支座螺栓中心放线，引向桥面+10,—5检查两端L/3000放张/终张拉30天时+10,0专用工具测量，1/4跨、跨中、+10,03/4跨、梁两端各2处士5尺量检查/、少于5处每米高度偏差3侧量检查/、少于5处每米长度偏差51m靠尺检查不少于15处每米长度偏差101m靠尺检查不少于15处专用仪命每10米检查顶板、两侧不小于设计值腹板和底板等部位不少于四处<1<3尺量垂直梁底板<2尺量每块板上四个螺栓中心距平整无损、无飞边、观察防锈处理齐全设置、位置正确齐全设置、位置正确观察桥牌标志正确，安装牢固4567891011121314151617注：表中有“△”的3项为关键项点，其实测偏差不得超出允许偏差范围。3、梁体及封端混凝土外观质量平整密实、整洁、不露筋、无空洞、无石子堆垒、桥面流水畅通。对空洞、蜂窝、漏浆、硬伤掉角等缺陷，需修整并养护到规定强度。蜂窝深度不大于5mm长度不大于10mm不多于5个/m2。连续梁悬灌施工作业指导书1、目的明确连续梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导悬灌施工作业。2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围和特点悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构，孔下不受通航、通行的限制，其特点是无须建立落地支架，无须大型起重及运输机具，主要施工设备是挂篮。挂篮是悬浇施工的主要设备，可在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁体上移动，每段绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、纵向预应力张拉都在挂篮内进行，完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段。挂篮吊架在浇筑梁段中所产生变形的调整，能通过调整前吊杆高度办法，或预压配重调整的办法来调整。挂蓝承重系统有三角形构架、菱形构架、自锚式构架等，下文以三角形构架为例。4、施工工艺流程墩顶梁段施工工艺流程详见图4.1—1。悬臂浇筑施工工艺流程详见图4.2—1。合拢段施工工艺流程详见图4.31。图4.1—1墩顶连续梁段施工工艺流程图图4.2—1悬臂浇筑施工工艺流程图图4.3—1合拢段施工工艺流程图5、施工方法及工艺要求挂篮设计5.1,1、挂篮组成挂篮由承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚固系统五大部分组成(见表5.1.1-1)。表5,1.1-1挂篮组成।项目内容承重系统三角形结合梁、前上横梁、后上横梁I底模系统纵梁、前下横梁、后下横梁、模板系统I侧模系统内外侧模支架、模板、吊梁、滑梁II走行系统三角结合梁走行系统、侧模走行系统、内模走行系统锚一系统压紧器、锚固筋等5.1.2、挂篮设计主要参数(1)梁段最大重量；(2)梁段最大长度；(3)梁高变化范围；(4)最大梁宽包括顶板、底板宽；(5)曲线段翼缘板坡度变化；(6)梁段顶板单侧加宽量；(7)梁段底板单侧加宽量；(8)走行：无平衡重走行；行走时其抗倾覆稳定系数不小于2(9)挂篮重量。挂篮总重量的变化不得超过设计重量的10%。(10)浇筑悬臂梁段时，可将后端临时锚固在已浇筑的梁段上，支撑平台后端横梁，可锚固于已浇筑梁段底板上。5.1.3、强度、刚度、稳定性要求挂篮强度、刚度、稳定性必须满足设计规范的要求。施工方法墩顶梁段(0号块)施工方法(1)支架施工墩顶梁段施工采用托架或膺架施工，下部结构施工完毕后，搭设托架或膺架，托架和膺架可采用万能杆件、军用梁、贝雷梁或其它满足要求的杆件拼装，拼装完毕后进行预压，对预应力混凝土连续梁，设置墩顶梁段与桥墩临时固结装置(临时支座)。施工方案图见图5.2.1.1支架施工满足以下要求：支架有足够的强度、刚度和稳定性的要求；有简便可行的脱模措施；预压重量大于浇筑混凝土的重量；支架地基承载力必须满足要求，基础可采用明挖扩大基础、钢管桩基础或钻孔桩基础。根据混凝土及支架产生的弹性和非弹性变形，设置预留量。支架底有完好的排水系统。(2)模板墩顶梁段外侧模采用大块新制钢模，箱内腹板及横隔板采用组拼钢模，梗胁、腹板端模及人洞采用木模上钉镀锌铁皮。(3)钢筋制安、预应力管道安装、混凝土浇筑材料要求、钢筋加工绑扎、模板支立、预应力管道安装及混凝土施工、养护参考《福厦客运专线箱梁预制作业指导书》相关内容。拉张行进钢咨用时装拼，上连板钢的面侧个两将时同的板钢埋预6。工施全安保确，理办程规全安照按格严5。量质工施块口营保确力应预加施范规照按格严4。量质工施块口不保确，生养强加，工施续连硅送泵用采3形变性弹非服克，量源g压预用采可时要必，高标制控格严，确准件埋预保确2。整调行进况情际实据根将中工施在，意示为仅示所中图，计米厘以均寸尺图本1:明说图案方工施浇现块口0r梁箱1.1125图悬臂段浇筑施工方法(1)挂篮的拼装墩顶梁段施工完成后，安装挂篮。拼装步骤如下：在1#段上铺滑道、滑块。安装后上横梁、三角结合梁(包括：主梁、立柱、斜拉带及三角架平联和斜拉上横梁平联)，锚固后锚系统。安装前上横梁和斜撑杆及平联，然后在地面上拼装底模系统，在后上横梁、前上横梁上挂滑车组，利用卷扬机将底模系统提升到位后，安装后吊杆及前吊杆。内、外模滑梁系统安装。挂篮施工方案图见图5.2,2.1—1。(2)挂篮试验试验目的：实测挂篮的弹性变形和非弹性变形值，验证实际参数和承载能力，确保挂篮的使用安全；通过模拟压重检验结构，消除拼装非弹性变形；根据测得的数据推算挂篮在各悬灌段的竖向位移，为悬灌段施工高程控制提供可靠依据。加载方法：预加载试压，为了是检查支架的承载能力，减小和消除挂篮的非弹性变形，从而确保混凝土梁的浇筑质量。加载材料使用砂袋，试压的最大加载为设计荷载的1.05-1.2倍。加载时按设计要求分级进行，每级持荷时间不少于10min。加载顺序为从支座向跨中依次进行。满载后持荷时间不小于24h,分别量测各级荷载下挂篮的变形值。然后再逐级卸载，并测量变形。。加载顺序：底板一一腹板一一顶板一一翼缘板。变形测量：基准标高设在墩顶梁段。分别在底板、翼缘板上布设测点。三角挂篮每根竖杆上设变形计，测其伸长量试验结果：检测完成后，对数据进行 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。经线性回归分析得出加载、变形之间的关系。由此可推出挂篮载各个块段的竖向位移，为施工控制提供可靠依据。架桁下前模侧外\/J杆吊模外杆吊前。拙于少不侧单数根，筋力应预向竖用点锚后篮挂4。钢级1¥轧精质材，筋^1^0。为皆杆吊余其质材,杆^一^。为杆吊后3。值定规于大得不量重称对不，工施衡平称对持保能可尽要时工施篮挂2。图意示为图本1:明说《支模内梁滑模内道滑架桁下后梁纵模底架桁下前梁滑模侧\!梁吊模侧梁横上后腿牛梁滑模侧梁横上前梁横上前梁主杆吊模内一杆吊前架桁下后梁横上后杆拉斜道滑筋锚腿支后杆吊后块垫道滑I-124—图面侧图构结篮挂角三1一1225图(3)悬臂施工挂篮经过试验，并征得监理工程师的同意后进行悬臂梁的施工。悬臂梁施工按以下顺序进行：外侧模及底模就位后，绑扎底板钢筋及钢筋定位架。绑扎腹板钢筋及安装预应力束管道。立内模，并用拉条与外侧模连接。设内模支撑及顶板支架。绑扎顶板钢筋及预应力束管道和立端模。与上述步骤同步，安装各种预留孔的预埋件(其上下口平面位置误差不超过3mm竖向筋设定位板预埋)。经检查合格后，方可灌注梁段混凝土，悬臂段浇筑混凝土时对称、平衡施工，设计不平衡偏差不得大于设计允许数值，混凝土配合比，浇筑顺序及振捣，必须严格按施工工艺操作，梁段浇筑自悬臂端向后分层浇筑振捣。使用插入式振捣器时，不得碰损制孔管道及钢筋骨架。(4)预应力施工参见《福厦客运专线箱梁预制作业指导书》相关内容(5)挂篮的移动梁段预应力张拉、压浆完毕，即可移动挂篮，准备灌注下一段梁，挂篮的移动遵照以下步骤进行：①先将主梁后锚杆稍松开，用倒链将主梁拉住固定，用倒链或慢速卷扬机牵引滑道移到位，主梁的前移带动侧模系统，底模系统及内滑梁整体移位，随着主梁的前移，压紧器交替前移(不得少于2根)，以保持主梁的稳定，滑到位以后将主梁后锚杆锚紧(不得少于3根)，并用测力扳手上紧。②侧模系统在主梁前移时与主梁同步前移，到位后，用钢丝绳从预留孔道穿下与滑梁上的吊环用卡环连接，将侧模系统托起。然后将滑梁挂轮滑移到位，用IV级钢吊杆将钢丝绳换掉。将底模系统后端挂轮滑移到位后端锚固于已成梁段上，前端用IV级钢与前上横梁连接③初调中线、标高。④用千斤顶将底模系统与底板，侧模系统与翼缘板及腹板外侧密合，并将后吊杆带上保险螺母。⑤精调中线、标高。用倒链将内模系统拖移到位，并调好中线及标高。绑扎底板、腹板钢筋、安装管道、立内模、预埋。绑扎顶板钢筋、预埋、安装端模。复核中线、标高，并检查合格后，方可灌注混凝土（注：在安装过程中如发现预留孔于挂篮位置不适时，要查明原因，进行处理，不得强行扭杆穿入孔洞，IV级钢吊杆严禁弯曲、打火）。等强张拉以后，重复以上步骤灌注下一段。边跨现浇段施工方法边跨现浇段采用支架法进行施工，施工可参照墩顶梁段进行施工。边跨现浇梁段施工时，混凝土浇筑向合拢口靠拢，并对梁段高程进行监测，使合拢口高差控制在允许偏差范围内。合拢段施工方法边跨合拢段采用支架或吊架施工，跨中合拢段可利用挂篮进行施工或吊架施工，支架施工要求可参照前相关内容。合拢顺序必须满足设计要求。合拢前要调整中线和高程，连续梁将合拢一侧的临时固定支座释放，同时将两悬臂端间距离按设计合拢温度及预施应力后弹性压缩换算后进行约束锁定。混凝土浇筑前合拢口两端悬臂预加压重符合设计要求同时符合线性控制流程并于混凝土浇筑过程中逐步撤除；合拢段混凝土施工选择在一天中温度最低的时间进行。混凝土强度宜提高一级。混凝土加强养护，将合拢梁段及两悬臂端部进行覆盖降低日照温差影响；混凝土浇筑前将合拢口单侧梁墩的临时固结约束解除，合拢梁段混凝土强度达到设计要求时及时进行预应力筋张拉。支座反力调整满足设计要求。边跨现浇段及合拢段施工方案图见图5.2.45.3质量要求及验收标准表5.31连续梁悬臂浇筑梁段的允许偏差表■厅P■控制要点一^=1允许偏差（mm1悬臂梁段高程+15,-52合拢前两悬臂端相对高差合拢段长的1/100,且不大于153梁段轴线偏差154梁段顶向图程差±105竖向高强精*L螺纹筋垂直度每米局不大于106竖向高强精轧螺纹筋间距_±10表5.3-2连续梁梁体外形允许偏差表厅P控制要点允许偏差（mm1梁全长±302边孔梁长±203各变高梁段长度及位置±104边孔跨度±205梁底宽度+10,-56桥面中心位置107梁高+15,-58挡砧墙厚度+10,-59表面垂直度每米不大于310梁上拱度与设计值偏差±1011底板厚度+10,012腹板厚度+10,013顶板厚度+10,-514桥向局程±2015桥面宽度±1016平整度每米不大于517腹板间距±10四角高度差—1螺栓中心位置218座板平整度26、箱梁施工的线型控制大跨度悬灌梁施工，应对其梁内应力和梁体线型进行监控。悬臂梁施工线型控制的关键是要分析每一施工阶段、每一施工步骤的结构挠度变化状态，控制立模标高。先计算出各梁段的立模预拱度，结合前一梁段的挠度实测值，修正预拱度值后调整立模标高。立模预拱度计算立模预拱度=各种因素引起梁体变形的挠度计算值+挂蓝变形+挠度观测调整值影响梁体变形的挠度因素根据施工过程主要有以下几种：(1)单T形成阶段由以下因素产生的悬臂挠度：梁段混凝土自重；挂篮及梁上其它施工荷载作用；张拉悬臂预应力筋的作用。(2)合拢阶段，将继续发生以下因素产生的连续挠度：合拢段混凝土重量及配重作用；模板吊架或梁段安装设备的拆除；张拉连续预应力束的作用。在以上过程中，同时还会发生由于混凝土弹性压缩、收缩、徐变、预应力筋松驰、孔道摩阻预应力损失等因素引起的挠度。梁体变形的挠度计算(1)基本假设混凝土为均质材料。施工及运营过程中梁体截面的应力6h<0.5Ra,并可认为在这种应力范围内，徐变、应变与应力成线性关系。叠加原理适用于徐变计算，即应力增量引起的徐变变形可以累加求和。(2)挠度计算在上述假设的基础上考虑到各节段混凝土龄期不同所导致的收缩徐变差异将连续刚构梁施工所经历的收缩徐变过程划分为与施工过程相同的时段即：浇筑新梁段、张拉预应力筋、移动挂篮、体系合拢等。每一时段结构单元数与实际结构梁段数一致，在每一时段都对结构进行一次全面的分析，求出该时段内产生的全部节点位移增量，对所有时段进行分析，即可叠加得出最终挠度值。挂篮变形计算挂篮变形包括：桁架弹性变形、前吊带弹性变形及非弹性变形。桁架变形计算：将桁架简化为较接形式，按各个梁段的不同重量，分别计算其弹性变形。前吊带变形计算：将底模架前横梁简化为弹性支承的连续梁，根据各个梁段的实际荷载计算各个支承的受力，然后根据受力情况计算出吊带的变形量。非弹性变形测试：挂篮的非弹性变形由挂篮试压试验来实测，对于未经试压的挂篮，参考已试压挂篮（各套挂篮为同一型号、同一工厂，同一工艺加工）的变形值在第一次挂篮施工时设置，对于已试压的挂篮认为非弹性变形已消除在施工时不再考虑。箱梁挠度观测挠度观测是箱梁施工观测的主要内容。箱梁分段悬浇时，影响挠度变化的因素有：挂篮的弹性变形和非弹性变形产生的挠度；预拱度；各梁段自重的挠度；各梁段预应力产生的挠度；挂篮自重及施工荷载变化引起挠度；混凝土徐变引起的挠度；温度变化引起的挠度变化；这些因素均是挠度观测计算的依据，观测方法如下：挠度观测采用自动安平水准仪在每一节段施工完成后与下一节段底模标高定位前的桥面标高观测，均安排在早晨太阳出来以前进行。混凝土浇筑前后预应力张拉前后，挂篮行走前后都要进行挠度观测。温度观测是影响主梁挠度的主要因素之一。温度包括日温和季节温度。由于温度变化的复杂性，挠度在理想状态下计算时不可能考虑温度的影响，温度的影响只能通过实时的观测加以修正。支座安装作业指导书1、目的明确支座安装工艺、操作要点和质量标准，规范和指导支座安装作业。2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围客运专线预制箱梁、桥位制梁的支座安装施工。4、支座材料检验和存放支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告。并对支座外观尺寸进行全面的检查。支座和配件质量应满足设计要求，支座连接正常，不得任意松动上、下支座板连接螺栓。支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源1m以上。5、预制箱梁架设支座安装安装支座大体分两步：即支座顶板与箱梁底面的连接安装；支座底板在墩顶与垫石连接安装。支座与箱梁底面的连接安装支座与箱梁底面的连接安装可在存梁台或在架梁现场进行，应按照线路纵向坡度复核活动支座及固定支座位置是否符合设计，特别是单向活动支座应注意单向活动方向。支座安装在箱梁底部后，应拧紧支座与梁体的连接螺栓，在支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙，如有空隙，应采用注浆方式填充。支座在墩顶与垫石连接安装架设箱梁时，箱梁落梁应先落在千斤顶上，再对支座下座板与支承垫石之间，锚栓孔内进行压力注浆。千斤顶支点反力控制落梁应采用支点反力控制。架梁时，首先应按设计位置将箱梁准确落在两端作为临时支点的测力千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高，同时应保证每支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过土5%,支座反力测量记录表见表5-2-1;支承垫石顶面与支座底面间隙应控制在20〜30mm采用注浆方式填充，待浆体填实并达到设计强度后，方可落梁。图5.2.1千斤顶落梁示意图箱梁表5.2.1支座反力测量记录表桥名及中心里程一架梁方向跨度架梁日期孑L跨箱梁编号架梁天气及温度初次支座反力最终支座反力1#千斤顶支座反力（KNJ）2#千斤顶支座反力（KNJ）3#千斤顶支座反力（KNJ）4#千斤顶支座反力（KNJ）1#千斤顶支座反力（KNJ）2#千斤顶支座反力（KNJ）3#千斤顶支座反力（KNJ）4#千斤顶支座反力（KNJ）四个支座反力平均值（KN）四个支座反力平均值（KN）广州技术负责人施工单位记录人支座重力灌浆灌浆用模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力注浆时发生漏浆。注浆应从支座中心部位向四周进行，直至注浆材料全部灌满为止。在没有可靠保温措施，注浆材料保温性能未进行试验验证时，严禁在负温度条件下进行注浆施工。注浆材料达到强度后，拆除模板，对漏浆处进行补浆最后拧紧下支座板地脚螺栓，拆除支座上下盖板临时连接角钢。在注浆材料强度大于20Mpa时才能拆除临时千斤顶，在拆除临时千斤顶前严禁架桥机过孔。支座重力灌浆如下5.2.2图示5.2.2图支座重力灌浆6、桥位制梁支座安装桥位制梁时先将支座安设在垫古上，然后在支座周围拼装底模，硅直接在支座上浇灌。对于活动支座，应根据温度计算出支座上下盖板的预偏量，设置预偏量后上下盖板临时锁定。在箱梁硅浇灌前当硅达到强度并拆除底模后，梁体完成受力体系转换，支座受力工作，活动支座的上下盖板临时锁定应及时拆除。支座安装具体要求如下：盆式支座安装时，要精确找平垫石顶面，准确定出下支座螺栓位置，并检查其孔径大小和深度，用高标号碎石硅把螺栓锚固。为安装方便，采取解体安装的方式，先吊装下底板，上紧地脚螺栓后再吊装上座板与梁体联结，支座上下应对准设计位置。安装时应注意以下几点：清理预留螺栓孔。锚固地脚螺栓采用与梁体同标号的硅浇注，并注意振捣密实。安装前对各滑接面用丙酮或酒精仔细清洗干净，其它部件也应洗净，在四氟板小凹坑内加满丁二脂后组装成套。支座上各个部件纵横向必须对中，当安装温度与设计温度不同时,纵向支座各部件错开的距离必须由计算确定。支座上下板螺栓的螺帽应安装齐全，并涂上黄油，无松动现象。支座与梁底，支座与支承垫石应密贴，无缝隙。7、质量标准支座中心线与墩台十字线的纵向错动量《15MIM支座中心线与墩台十字线的横向错动量《10MIM支座板每块板边缘高差《1MM支座螺栓中心位置偏差《2MM同一端两支座横向中心线间的相对错位《5MM螺栓垂直于梁底板。4个支座顶面相对高差2MM同一端两支座纵向中线间的距离：误差与桥梁设计中心线对称+30MIM-10MM误差与桥梁设计中心线不对称+15MM-10MM钢筋加工及焊接作业指导书1、目的编制钢筋加工及焊接作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够规范施工。2、编制依据《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》《铁路桥涵工程施工技术规范》《施工图设计文件》3、适用范围本作业指导书适用于客运专线桥梁、涵洞及附属结构物的钢筋加工及焊接施工。4、钢筋材料质量检验钢筋到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并进行外观检查，按60吨为验收批进行力学性能抽验。热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检验应符合下列规定：每批钢筋应由同一牌号，同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不得大于60吨。检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和拆叠；表面的突块和其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差（带肋钢筋为横肋的高度）。测量本批钢筋的直径偏差。在经外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋，在其上各截取1组试样,每组试样各制2根试件,分别做拉伸（含抗拉强度屈服点伸长率）和冷弯试验。当试样中有1个试验项目不符合要求时，应另取2倍数量的试件对不合格项目做第2次试验。当仍有1根试件不合格时，则该批钢筋应判为不合格。钢筋机械接头的检验应符合《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107）的规定。5、钢筋的加工方法及注意事项钢筋的除锈加工方法钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。注意事项及质量要求如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。钢筋的调直加工方法对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。钢筋调直普遍使用卷扬机拉直和用调直机调直。在缺乏设备时，可采用弯曲机、平直锤或人工锤击矫直粗钢筋和用绞磨拉直细钢筋。注意事项及质量要求用卷扬机拉直钢筋时，应注意控制冷拉率：I级钢筋不宜大于4%n~m级钢筋及不准采用冷拉钢筋的结构不宜大于1%用调直机调直钢筋和用锤击法平直粗钢筋时，表面伤痕不应使截面面积减少5犯上。调直后的钢筋应平直、无局部曲折，冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。应当注意：冷拔低碳钢丝经调直机调直后，其抗拉强度一般要降低10~15%使用前要加强检查，按调直后的抗拉强度选用。、钢筋的切割加工方法钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。在缺乏设备时，可用断丝钳（剪断钢丝）、手动液压切断（切断不大于16mnffl筋），对①40mmz上钢筋，可用氧乙快焰割断。注意事项及质量要求应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。避免用短尺量长料，防止产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除。切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象，钢筋长度偏差不应小于士10mm、钢筋的弯曲成型加工方法钢筋的弯曲成型多用弯曲机进行，在缺乏设备或少量钢筋加工时，可用手工弯曲成型，系在成型台上用手摇扳子每次弯4~8根①8mniiU下钢筋，或用扳柱铁扳和扳子，可弯①32mmz下钢筋，当弯直径①28mmz下钢筋时，可用两个扳柱加不同厚度钢套，钢筋扳子口直径应比钢筋直径大2mm曲线钢筋成型，可在原钢筋弯曲机的工作中央，放置一个十字架和钢套，另在工作盘四个孔内插上短轴和成型钢套与中央钢套相切，钢套尺寸根据钢筋曲线形状选用，成型时钢套起顶弯作用，十字架则协助推进。螺旋形钢筋成型，小直径可用手摇滚筒成；较粗（①16~30mm钢筋，可在钢筋弯曲机的工作盘上安设一个型钢制成的加工圆盘，盘外直径相当于需加工螺旋筋（或圆箍筋）的内径，插孔相当于弯曲机扳柱间距，使用时将钢筋一头固定，即可按一般钢筋弯曲加工方法弯成所需的螺旋形钢筋。注意事项及质量要求钢筋弯曲时应将各弯曲点位置划出，划线尺寸应根据不同弯曲角度和钢筋直径扣除钢筋弯曲调整值。划线应在工作台上进行，如无划线台而直接以尺度量划线时，应使用长度适当的木尺，不宜用短尺（木折尺）接量，以防发生差错。第一根钢筋弯曲成型后，应与配料表进行复核，符合要求后再成批加工。成型后的钢筋要求形状正确，平面上无凹曲，弯点处无裂缝。其尺寸允许偏差为：全长士10mm弯起钢筋起弯点位移20mm弯起钢筋的起弯高度士5mm箍筋边长土5mm6、钢筋的连接接头接头形式热轧钢筋的接头应符合设计要求，当设计无要求时，应符合下列规定:接头应采用闪光对焊或电弧焊，并以闪光对焊为主。以承受静力荷载为主的直径为28-32MM的带肋，可采用冷挤压套筒连接。对于桩基钢筋的现场接头，统一采用帮条焊接。拉杆的钢筋，不论其直径大小，均应采用焊接接头。仅在确无条件施行焊接时，对直径25MM及以下钢筋方可采用绑扎搭接。跨度大于10米的梁不得采用搭设接接头。电弧焊接接头机具设备焊接主要设备为弧焊机，分交流直流两类。交流弧焊机结构简单，价格低廉，保养维修方便；直流弧焊机焊接电流稳定，焊接质量高。焊条选用电弧焊接用的焊条应符合设计要求。当设计无要求时，可按下表选电弧焊接用焊条焊条型号药皮类型电流种奥E4301钛铁矿型交流或直流正、反接E4303钛钙型E4313高钛钾型E4315低氢钠型直流反接E4316低氢钾型交流或直流反接E5001钛铁矿型交流或直流正、反接E5003钛钙型E5015低氢钠型直流反接E5016低氢钾型交流或直流反接6.2.3、焊接工艺焊接头型式分为帮条焊搭接焊和坡口焊，后者又分为平焊和立焊，帮条焊两主筋端面之间的间隙为2〜5mm应先用四点定位焊固定，施焊划弧应在帮条内侧开始，将弧坑填满。多层施焊第一层焊接电流宜稍大，以增加熔化深度。每完一层，应立即清渣，搭接焊应先将钢筋预弯，使两钢筋的轴线位于同一直线上，用两点定位焊固定，施焊要求同帮条焊。坡口平焊焊前将接头处清除干净，并进行定位焊，由坡口根部引弧分层施焊作之字形运弧，逐层堆焊，直至略多出钢筋表面焊缝根部，坡口端面及钢筋与钢垫板之间均应熔合良好，弧坑及咬边应予补焊，为防止接头过热，采用几个接头轮流焊接。坡口立焊先在下部钢筋端面上引弧，堆焊一层，然后快速短小的横向施焊，将上、下钢筋端部焊接。当采用K形坡口时，应在坡口两面交替轮流施焊，坡口宜成45角左右。操作要点及注意事项(1)、焊接前须清除焊件表面铁锈、熔渣、毛刺残渣及其他杂质，(2)、帮条焊应采用四条焊缝的双面焊，有困难时采用单面焊。帮条总截面面各不应小于被焊钢筋截面积的1.2倍(I级钢筋)和1.5倍(n、加级钢筋)。帮条宜采用与被焊钢筋同钢种直径的钢筋，并使两帮条的轴线与被焊钢筋的中心处于同一平面内，如和被焊钢筋级别不同时，应按钢筋设计强度进行换算。(3)、搭接焊亦应采用双面焊，操作困难时才采用单面焊。(4)、钢筋坡口加工宜采用氧乙快焰切割或锯割，不得采用电弧切割。(5)、钢筋坡口焊应采取对称、等速施焊和分层轮流施焊等措施，以减少变形。(6)、焊条应保持干燥，如受潮，应先在100~350c下烘0.5~1h。(7)、负温条件下进行n、m级钢筋焊接时，应加大焊接电流(较夏季增大10~15%,减缓焊接速度，使焊件减小温度梯度并延缓冷却。同时从焊件中部起弧，逐步向端部运弧，或在中间先焊一段短缝，以使焊件预热，减少温度梯度。(8)、冬期电弧焊时，应有防雪、防风及保温措施，并应选用韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。质量检验(1)、接头外观检查时应在接头清渣后逐个进行目测或量测。焊缝表面应平整、无较大的凹陷、焊瘤、接头处无裂纹。咬边深度不大于0.5mm(低温焊接咬边深度不大于0.2mm)。坡口焊、熔梢帮条焊在全部焊缝上气孔及夹渣均不多于2处，且每处面积不大于6mm2帮条沿接头中心线的纵向位置偏移不大于0.5d,接头处弯折不大于4;接头处钢筋轴线的偏移不大于0.1d,且不大于3mm焊缝尺寸的偏差厚度不大于0.05d,宽度不大于0.1d,长度不大于0.5d,坡口焊焊缝的加强高度为2〜3mm(2)、强度检验时，以每200个同类型接头(同钢筋级别同接头型式)为一批，切取三个接头进行拉伸试验，其抗拉强度均不得低于该级别钢筋的抗拉强度标准值，且至少有两个试件呈塑性断裂。钢筋闪光对焊采用闪光对焊接头时，应符合下列规定:(1)、每批钢筋焊接前，应先选定焊接工艺和参数，按实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能。仅在试焊质量合格和焊接工艺确定后，方可正式施焊。(2)、每个焊工均应在每班工作开始时，先按实际条件试焊2个对接接头试件，并做冷弯试验，待其结果合格后方可正式施焊。冬期闪光对焊施工(1)、冬期的闪光对焊施工宜在室内进行，焊接时的环境温度不宜低于零摄氏度。(2)钢筋应提前运入车间，焊接后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。(3)在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降低，最低不应低于-10摄氏度。混凝土养护作业指导书1、目的明确混凝土养护工艺、操作要点和质量标准，规范和指导混凝土养护作业。2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围客运专线工程各种混凝土构造物。4、混凝土养护工艺及要求准备工作混凝土工程开工前应做好施工环境调查，包括水源、水质、电力设施、交通条件等情况，都必须调查清楚。根据混凝土结构物的形式和设计及规范要求等，结合现场条件,制定不同的养护方案。、根据施工进度 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 和养护方案，混凝土施工前组织材料和设备进场，同时安排好负责人员，制定养护 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 和管理办法。提前按养护方案敷设好有关线路，并检查是否畅通。注意养护管线的标志和保护。混凝土养护混凝土养护的作用混凝土浇注后，如气候炎热、空气干燥，不及时进行养护，混凝土中水分会蒸发过快，形成脱水现象，会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，从而会在混凝土表面出现片状或粉状脱落。止匕外，在混凝土尚未具备足够的强度时，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩裂纹，影响混凝土的耐久性和整体性。所以混凝土浇筑后初期阶段的养护非常重要，混凝土终凝后应立即进行养护，干硬性混凝土应于浇筑完毕后立即进行养护。混凝土养护的一般要求混凝土的养护包括自然养护和蒸汽养护。混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖(可采用蓬布、塑料布等进行覆盖)，防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。混凝土蒸汽养护混凝土的蒸汽养护可分静停、升温、恒温、降温四个阶段，混凝土的蒸汽养护应分别符合下列规定：(1)静停期间应保持环境温度不低于5C,灌筑结束4〜6h且混凝土终凝后方可升温。(2)升温速度不宜大于10C/h。(3)恒温期间混凝土内部温度不宜超过60C,最大不得超过65C,恒温养护时间应根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定。(4)降温速度不宜大于10C/h。箱梁混凝土蒸汽养护混凝土灌注完毕采用养护罩封闭梁体，并输入蒸汽控制梁体周围的湿度和温度。气温较低时输入蒸汽升温，混凝土初凝后桥面和箱内均蓄水保湿。升温速度不超过10C/h;恒温不超过45C,混凝土芯部温度不宜超过60C,个别最大不得超过65Co降温时降温速度不超过10C/h;当降温至梁体温度与环境温度之差不超过15c时，撤除养护罩。箱梁的内室降温较慢，可适当采取通风措施。罩内各部位的温度保持一致，温差不大于10C。蒸汽养护定时测温度，并作好记录。压力式温度计布置在内箱跨中和靠梁端4m处以及侧模外。恒温时每2小时测一次温度，升、降温时每1小时测一次，防止混凝土裂纹产生。蒸汽养护结束后，要立即进行洒淡水养护，时间不得少于7天。对于冬季施工浇注的混凝土要采取覆盖养护，当平均气温低于5c时，要按冬季施工方法进行养护，箱梁表面喷涂养护剂养护、混凝土自然养护混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不致失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑24〜48h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后再继续保湿至规定龄期。混凝土去除表面覆盖物或拆模后，应对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆。包覆期间，包覆物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。有条件地段应尽量延长混凝土的包覆保湿养护时间。混凝土养生液养护喷涂薄膜养生液养护适用于不易洒水养护的异型或大面积混凝土结构。它是将过氯乙烯树脂料溶液用喷枪喷涂在混凝土表面上，溶液挥发后在混凝土表面形成一层塑料薄膜，将混凝土与空气隔绝，阻止其中水分的蒸发以保证水化作用的正常进行。有的薄膜在养护完成后自行老化脱落，否则不宜于喷洒在以后要作粉刷的混凝土表面上。在夏季，薄膜成型后要防晒，否则易产生裂纹。混凝土采用喷涂养护液养护时，应确保不漏喷。在长期暴露的混凝土表面上一般采用灰色养护剂或清亮材料养护。灰色养护剂的颜色接近于混凝土的颜色，而且对表面还有粉饰和加色作用，到风化后期阶段，它的外观要比用白色养护剂好得多。清亮养护剂是透明材料，不能粉饰混凝土，只能保持原有的外观。混凝土养护时间混凝土终凝后的持续保湿养护时间可参照下表的规定执行。在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15C。混凝土养护温控要求混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过20Co大体积混凝土施工前应制定严格的养护方案，控制混凝土内外温差满足设计要求。混凝土在冬季和炎热季节拆模后，若天气产生骤然变化时，应采取适当的保温（寒季）隔热（夏季）措施，防止混凝土产生过大的温差应力。不同混凝土潮湿养护的最低期限混凝土类型水胶比大气潮湿(50%0.45100.4510