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飞机电子舱单释义DVC-80504230519JUN13XXAIRLINESAGENT:38759XX航空公司(公司名称)舱单打印人的工作号:22199LOADSHEETCHECKEDAPPROVEDEDNO舱单检查人批准人打印次数ALLWEIGHTSINKG01重量单位是公斤FROM/TOFLIGHTA/CREGVERSIONCREWDATETIME上下两行对应,上一行是英文解释,下一行是具体内容TAOWUHCA4639/20JUN13B5628F8Y1603/6/120JUN130705起飞机场目的地机场航班号日期机号打印日期...

飞机电子舱单释义
DVC-80504230519JUN13XXAIRLINESAGENT:38759XX航空公司(公司名称)舱单打印人的工作号:22199LOADSHEETCHECKEDAPPROVEDEDNO舱单检查人批准人打印次数ALLWEIGHTSINKG01重量单位是公斤FROM/TOFLIGHTA/CREGVERSIONCREWDATETIME上下两行对应,上一行是英文解释,下一行是具体内容TAOWUHCA4639/20JUN13B5628F8Y1603/6/120JUN130705起飞机场目的地机场航班号日期机号打印日期打印时间(北京时)飞机客舱布局,此处代 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 飞机有8个头等舱座位,160个经济舱座位。注意不是实际旅客人数。机组人数,此处代表驾驶舱有3人,客舱有6人,附加机组1人。WEIGHTDISTRIBUTION0舱(旅客座位上方行李架上的货物重量,不含旅客手提行李)载重0公斤。左边的0代表0舱,此处的载重一般为0公斤。LOADINCOMPARTMENTS28331/12784/15550/0货舱总载重(包括旅客座位上方行李架上的货物重量,不含旅客手提行李)4舱(就是后货舱)载重1555公斤1舱(就是前货舱)载重1278公斤PASSENGER/CABINBAG9950132/1/1TTL134CAB0手提行李的重量旅客总人数134人旅客和手提行李的重量旅客人数,此处代表132个成人,1个儿童,1个婴儿航班最大允许业载各舱的占座旅客数量,此处代表头等舱有6人,经济舱有127人。注意婴儿不占座。MAXTRAFFICPAYLOAD19255PAX6/127TOTALTRAFFICLOAD12783BLKD0/8各舱中被锁座位的数量。被锁座位就是这个座位在离港系统中做了标记,旅客不能使用。此处代表头等舱中被锁座位的数量是0个,经济舱中被锁座位的数量是8个。DRYOPERATINGWEIGHT42551飞机的使用空重,除燃油和业载外,其余重量全部包括航班的实际业载最大无油重量62731公斤实际无油重量55334公斤ZEROFUELWEIGHTACTUAL55334MAX62731ADJ手工书写调整值起飞油量9487公斤------------------------------TAKEOFFFUEL9487TAKEOFFWEIGHTACTUAL64821MAX75976ADJ最大起飞重量75976公斤实际起飞重量64821公斤航段耗油4933公斤------------------------------TRIPFUEL4933最大业载由最大落地重量限制LANDINGWEIGHTACTUAL59888MAX66360LADJ最大落地重量66360公斤实际落地重量59888公斤------------------------------BALANCEANDSEATINGCONDITIONSLASTMINUTECHANGESDOIDLIDESTSPECCL/CPT+-WEIGHT最后时刻的变化(也叫做“最后一分钟的变化”)航班恒载重量的重心指数使用空重的重心指数飞机无油重心指数飞机无油平均空气动力弦%MACLIZFWMACZFW飞机起飞平均空气动力弦%MAC%MACLITOWMACTOW飞机起飞重心指数飞机落地平均空气动力弦%MAC飞机落地重心指数航班恒载重量的平均空气动力弦%MACLILAWMACLAWDLMAC根据水平尾翼的值确定其为UP,MID,DOWN.一般不用。1&5STABTOMID水平尾翼配平片的调定值为使用襟翼1或5起飞各区旅客的数量。此处代表OA区(也就是头等舱)6人,OB区67人,OC区60人。(不含婴儿)SEATING0A/60B/670C/60UNDERLOADBEFORELMC6472LMCTOTAL+-最后时刻的变化(也叫做“最后一分钟的变化”)剩余业载6472公斤LOADMESSAGEANDCAPTAINSINFORMATIONBEFORELMC使用空重的重心指数飞机使用空重42540公斤BW42540KGSBITZFW/WUH47214KGS飞机到达武汉时的无油重量为47214公斤。因CA4639航班为联程航班,飞机到达武汉时的无油重量包括飞机的使用空重和(青岛-重庆)的业载。LDM载重报标志CA航班号日期机号客舱布局驾驶舱、客舱的机组人数货舱4区载重1555公斤货舱总载重1555公斤旅客人数:87个成人,1个儿童,0个婴儿。(有时成人旅客分男女,所以占4个位置)到达站:武汉加机组人数1人.PAX/0/0/0/1头等舱0人,经济舱88人公司优惠票:头等舱0人,经济舱0人这段电文的含义是:到达武汉的业载:旅客共有87个成人,1个儿童,0个婴儿;货物、邮件、托运行李共计1555公斤,全部放在4区(后货舱);头等舱有0人占座,经济舱有88人占座;没有公司优惠票。这是到重庆的业载信息,含义同上.PAX/6/0/0SI备注BW42540BI托运行李239公斤邮件111公斤目的地机场:武汉行李件数:25件WUHFRE1205POS111BAG239TRA0BAGP25过站载重和中转载重为0公斤。详细解释其含义附后货物1205公斤这段电文的含义是:到达武汉的货舱业载:货物1205公斤,邮件111公斤,托运行李239公斤,过站载重和中转载重0公斤,托运行李共25件这是到重庆的货舱业载信息,含义同上。CKGFRE1120POS0BAG158TRA0BAGP20TAOWUHXCR129A青岛-武汉加机组1人座位29A=结束符TRA的含义如下:以CA4639航班(青岛-武汉-重庆)为例,飞机从青岛到达武汉,再从武汉出港去重庆时,则(青岛-重庆)的业载为过站业载。飞机执行CA4639航班(武汉-重庆)时,如有业载是到达重庆后再转机去其它机场(如昆明),这部分业载为中转业载。同样以CA4639航班(青岛-武汉-重庆)为例,飞机从青岛到达武汉,再从武汉出港去重庆时,做的舱单上如有TRA10/20/30/40,代表(青岛-重庆)的过站货物为10公斤,过站邮件为20公斤,过站的托运行李为30公斤,(武汉-重庆)的中转业载为40公斤。
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