键液压螺旋桨拆装检查工艺指南1目的确保有键液压螺旋桨的拆检满足要求。2范围适用于远洋、近海及内河船舶的有键液压螺旋桨的拆装。3拆装前的压装工具准备检查油泵、油管、压力表、磁吸座、百分表（10mm以上）是否准确、安全、可靠。4拆卸螺旋桨4.1拆卸前必须检查桨叶，导流帽、防绳罩等有无异常现象，做好记录。4.2拆下防绳罩、导流帽以及紧固螺母防松保险装置，在螺旋桨毂后端与紧固螺母之间做对应位置记号。4.3测量螺旋桨紧固螺母与尾轴后端面之间距离，并记录，精确度不超过0.02mm。4.4将螺旋桨紧固螺母退出60～80mm距离，检查尾轴锥体小端与桨毂小端面距离，并在桨毂与螺母之间的缝隙中垫入一块厚橡胶片或木头。4.5选择比安装压力要高30%的油泵，装于径向加压油孔。在拆卸时向径向加压油孔泵入高于安装时油压10%-30%的高压油，螺旋桨即可自行弹出。5螺旋桨的检查、测量和修理5.1有键液压螺旋桨外观检查5.1.1检查螺旋桨有无裂纹、锯齿、弯曲变形、剥蚀、桨叶及导流帽有无损伤。5.1.2检查其锥孔接触面是否均匀，接触面积达75%以上，且每25×25mm2面积内不得少于2-4个接触点。5.2螺旋桨的测量5.2.1测螺距（见GB/T3423-92）做好记录。螺旋桨修补后的直径、螺距允许偏差应不大于表1的规定。项目Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级半径R+0.5%+0.75%+1%截面螺距hi+2.5%+3.5%+5%桨叶螺距Hi+1.5%+2.5%+4%总平均螺距H+1%+2%+3%表15.2.2静平衡试验（见JT4167-77）5.2.2.1螺旋桨修理后，应做静平衡试验，叶尖处允许不平衡重量P由下式决定。GP≤K——DG—螺旋桨重量（t）；K—系数（查表2）；D—螺旋桨直径（m）。级别转速(转/分)系数K直径D（m）ⅠⅡⅢ<150150～350350～750<150150～350350～750<150150～350350～750D<1.52.01.51.03.02.51.54.03.02.01.5≤D≤3.51.51.00.32.01.50.63.02.01.03.5
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将螺旋桨置于专用水平支架上，使螺旋桨轴向保持水平，两端轴承应转动灵活，无滞呆，分别在桨梢挂重物P1、P2……调整使其平衡，此时，螺旋桨平衡转动，可以停留在任意位置上，即没有明显的回转。然后称得最大Pmaxp应在重的叶背离边缘距离不少于叶宽的10%处取去重量至满足要求。6螺旋桨的安装6.1清洁尾轴锥体与螺旋桨锥孔表面，清除毛刺。并在接合表面涂上薄滑油。6.2检查键与键槽贴合情况。6.2.1键与轴键槽安装时，应能用手锤柄轻轻打入，不能有松脱现象，两侧80%长度上应不能插进0.05mm塞尺，键的两部份侧面0.10mm塞尺插不进。6.2.2平键与轴槽底均匀接触，着色检查其接触面应不小于30%-40%，不得悬空，允许用听声音的办法检查。6.2.3平键应测量平面与毂槽间的间隙，间隙值一般为0.20～0.60mm，平键与孔槽应进行配制，要求两侧接触均匀。按表3塞尺厚度检查时，插入深度不超过接触长度40%，且键两端2倍于键宽的长度上接触应良好。表3mm平键宽b≤30>30～50>50～80>80～120检查塞尺的厚度0.050.060.070.086.3将螺旋桨吊进尾轴配合位置上，装上轴向和径向压装工具、压力表、油泵。在螺旋桨大端平面处装上百分表，表座吸在艉管处。6.4安装时，测量螺旋桨及轴的温度（0c），按温度在说明
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上对应查找螺旋桨的推进量（mm）.6.5在径向不旋压的情况下，轴向先压至按5%的工作压力（3～5MPa），然后将百分表校正零位。径向开始加压至给定压力，轴向也加至给定压力，记录相应压进距离，然后按以上方法交替进行，记录下每一个压力时的推进距离，达到说明书上的推进量为止。若船方没有提供任何说明书及数据资料时，可按拆卸前测量螺旋桨紧固螺母与尾轴小端面之间距离作为推进量的参考数据。6.6保持轴向压力，径向卸压，并监视百分表读数不得改变，约10min后轴才卸压，安装完毕。6.7将压力作为纵轴，压进距离为横轴，描出曲线图。6.8装上螺旋桨紧固螺母并打紧。6.8.1装前应仔细做好尾轴和大螺母的螺纹检查工作和清洁工作。螺纹状况的检查和修复在准备安装前应做好。大螺母及尾轴的牙检查要细，特别是对大螺母前面的几颗牙及尾轴端部的几颗牙。6.8.2用棉纱布擦螺牙确认牙纹无毛刺。6.8.3清洁要彻底，吊到位后，要重新清洁检查，确保牙纹清洁完好。牙纹的清洁检查必须经过质检员或工长的确认。6.8.4要调整好大螺母的重心位置，装的过程中要平稳缓慢，要整个螺母进去后（或到达所需位置后）才拆出专用工具，对于较大的螺母，拆去专用工具后，要求兜上环形钢丝绳。6.9装上螺母防松保险及导流帽。7船舶附有说明书或有关数据时，应严格按说明书的要求进行。
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