从交通工具的变迁看中国的改革开放我们的大代表组员韩冬梅13造价1班出行，是人们生活中必不可缺的一个环节。买东西，走亲戚，上学，上班等等，时常需要使用一种代步工具。从最早到的步行，到马车，牛车，再到汽车，火车，无不体现一种时代的进步。人们常说：“要致富，先修路！”在这改革波澜壮阔的30年里，中国发生了翻天覆地的变化改革开放，促进了中国交通行业的快速发展，同时也带领人们走上了致富路。30年前，大家总是这样描述当时的交通状况：“开门就是坡（山）抬头就是坡，迈步就是坡，啥时有大路，修到咱这坡？”3年后，条条宽敞的公路、四通八达的公路网、铁路网、航空网、水路，让大家不再为出行难。火车提速了，从西安到北京原来要用20多小时，现在用10几个小时就到了。动车组开通了，从西安到宝鸡不需要1个小时就到了。城际高速铁路开通了，从北京到天津只要28分钟就到了。改革开放前，公交车、自行车是城市人的主要交通工具。改革开放后，出租车、私家车开始成为城市人的主要交通工具，而且旅游坐飞机也不稀罕。组员代表们无限感慨春棉：爷爷奶奶总是说：像我们那个时代，去哪里只能走路，你们现在可幸福了，去哪都方便！少丽：希望一个更加方便、更加快捷、更加舒适、更加安全、更加完善的交通体系展现在我们的面前。雪萍：路越来越平，车速度越来越快。芸芸：现在的孩子真不知道是幸福，还是悲哀，从小就没走多少路。冬梅：天涯海角是到不了的距离么？No！在改革开放前，最主要的交通工具是自行车。中国也被称为是自行车王国。但当时的道路建设也十分落后，大都是泥土地，凹凸不平，这给人们的日常生活带来了很多不便。甚至很多家庭买不起自行车，选择走路或马车牛车。改革开放之后，国家经济飞速发展，国民生产总值翻倍增长，人民生活水平提高，随之中国人的出行方式被大大改变了。骑自行车越来越普遍，摩托车开始逐步进入家庭。1989——1998年代中巴，90年代在城乡流行1999——现在如今，自行车、摩托等交通工具正被新的变化所取代，而且是翻天覆地的变化私家车轻轨地铁飞机我们不仅能在陆地上活动，还能在地下，空中活动私家车走进人们的生活私家车走进人们的生活轻轨地铁就像风一样的速度渡轮跨海不是问题现在，民航客机越来越多，票价也越来越便宜，已经成为大众的一种交通工具，想坐就坐。（一）公路发展80年代之前，在当时出版的中国公路交通图中，高速公路一直是空白。改革开放之后，1988年10月31日，我国第一条高速公路——上海至嘉定高速公路建成通车。此后，我国高速公路建设突飞猛进，增长幅度之大世界罕见：2010年，我国高速公路达到74000公里；直到现在中国高速公路建设继续突飞猛进地发展。（二）铁路发展改革开放以来，我国铁路建设步伐逐步加快，中国铁路以占世界铁路6％的营运里程完成了世界铁路25％的工作量，运输效率世界第一。客运列车从20多条时速200公里至350公里，列车驰骋于大江南北，改革开放为中国铁路事业快速发展插上了腾飞的翅膀。（三）航空发展在改革开放初期的1978年我国航空总周转量为2.98亿吨公里，而在2010年总周转量538亿吨公里，是1978的180倍；中国民航拥有160个民用运输机场，定期航线总数已达到1532，内地通航城市有150个，国际通航城市达104个。中国民航全行业拥有运输飞机1259架，拥有世界上各型先进的运输飞机。（四）水路发展在改革开放期间，我国水运发展，可以说是举世瞩目，也可以称得上是跨越式。目前，在我国港口码头的生产性泊位已经达到了3.6万个，内河航道的通航里程已经达12.35万公里，第二，运力和运量成倍增长。我国船队的总规模已经达到了1.18亿载重吨，改革开放初期的时候，也只有1600万载重吨。随着改革开放的日益深化，中国的交通工具发生了日新月异的变化，并把遥远的距离拉得越来越近了。随着交通的发达，百姓的出行越来越方便，越来越快捷了，拉动中国旅游业也日益兴旺发达起来。去海南岛，去香港，西藏，去欧洲，想去哪里就去哪里。改革开放以来，在邓小平理论和中国特色社会主义理论指导下，我国交通的状况发生了很大变化，有力地提高了我国运输的力量。我们必须继续努力学习，坚持交通发展，为推进社会主义现代化建设及经济腾飞做出贡献。事实充分证明：改革开放的三十年是人们衣食住行水平不断挺高的三十年，对此，在接下去的发展中，我们更应深刻认识到，只有不断解放思想和改革开放，深入贯彻落实科学发展观，才能实现在2020年建设成小康社会的奋斗目标。
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