箱梁静载试验方案

静载试验方案编制：审核：中铁十七局集团第一工程有限公司XXX梁场XXXX年XX月XX日目录一、试验梁概况2二、试验人员分工安排2三、试验检测仪器及设备3四、试验前的准备4五、试验方法及步骤6六、试验结果评定 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 7七、千斤顶及操作人员分布 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 9附件1：静载试验计算书（试验后附）附件2：千斤顶标定 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 附件3：静载试验千斤顶、油表、油泵加载情况一览表（试验时填写）附件4：全预应力混凝土梁静载试验挠度 记录表 体温记录表下载消防控制室值班记录表下载体温记录表 下载幼儿园关于防溺水的家访记录表绝缘阻值测试记录表下载 （试验后填写）附件5：全预应力混凝土梁静载试验报告表D.1（试验后填写）静载试验方案一、试验梁概况1、试验目的：铁道部质量监督检验中心审查会静载弯曲试验。2、试验方法：静载试验台座、静载试验反力架3、试验梁号:XXXXXX梁别：直线无声屏障4、混凝土浇筑日期：XXXX年XX月XX日混凝土终张日期：XXXX年XX月XX日简支梁试验日期：XXXX年XX月XX日5、设计强度等级：C50  设计弹性模量：35.5GPaR28 =XXMPa    E28 =XX GPaR终张=XXMPa    E终张=XXGPa二、试验人员分工安排1、现场总指挥及技术负责人：XXX2、现场调度：XXX3、裂纹观测组组长：XXX裂纹观测组成员：XXXXXX  XXX4、挠度观测组组长：XXX挠度观测组成员：XXX XXX XXX 5、试验资料计算及整理：XXX6、现场安全负责人：XXX7、现场机械维修：XXX8、现场电工：XX9、现场油泵操作负责人： XX油泵操作人员：XXX  XXX  XXX10、油表读数人员：XXX XXX  XXX11、现场监视人员：XXX三、试验检测仪器及设备1、百分表：精度0.01mm,7块(1块备用)，量程50mm2、放大镜：10倍2个3、刻度放大镜：40倍2个4、精密压力表：0.25级16块5、千斤顶：型号YCW200B－20016台（备用1台）6、油泵：型号ZB4-50016台（备用1台）7、秒表：型号504精度0.1秒3块8、支座：型号TGPZ-P-5000-DX、TGPZ-P-5000-ZX、TGPZ-P-5000-HX、TGPZ-P-5000-GD支座各1个9、反力架：32米、24米、20米（共用）梁静载试验反力架1副四、试验前的准备1、试验前根据加载布置情况，梁体设计资料和试验时梁体未完成预应力损失值等计算基数级荷载，根据加载系数K计算对应的各级加载吨位和相应的换算油压读数作为加载依据。加载计算要按规定方法计算并提出计算单,经验算后方可用于指导试验并予存档。2、当桥梁在台座上安装就位完好之后，即可划线将各千斤顶安装位置定出来，具体作法是：(1)先用分中规找出梁的纵向轴线，延长至梁顶面，作为静载试验千斤顶放点的控制线。(2)纵向中心线画定之后，找出跨中位置，即可从跨中往两端各距4米及8米距离放样，将所有千斤顶的安装位置定出来。(3)在每个千斤顶点位处铺一层约2—4厘米厚的河砂，在其上平放一块600mm×600mm×20mm的钢板，用水平尺调平之后在其上安装千斤顶。3、加载前用10倍放大镜在梁体跨中两侧1/2跨度范围内的下缘和梁底面进行外观检查，对初始裂纹（表面收缩裂纹和表面损伤裂纹）及局部缺陷用蓝色铅笔详细标出。4、梁体挠度测量部位应在跨中及两侧支座支撑线上，测量挠度的百分表支架应牢固、稳定，且不应受加载时试验台座变形的影响。5、其它准备安装油表接通油路，检查百分表与千斤顶的配套情况，通过试运转检查设备状态是否完好。⑵在桥梁两侧的跨中及两端支座支撑线处安装好百分表。⑶先将千斤顶加载至2MPa状态，检查反力架的正常使用情况。⑷试验前应用10倍放大镜对梁体下缘进行外观检查，并用蓝色铅笔在梁体混凝土上详细描出局部缺陷和初始裂纹；加载时出现的裂纹，则用红颜色的笔描出，以便区别。⑸试验梁静载试验前再次仔细核查原始资料，加载计算按下表要求列出。未完成的应力损失△σs计算用系数η1和η2时间（d）砼收缩、徐变应力损失σL6的完成率η1（％）钢筋松弛应力损失σL5的完成率η2（％）2／0.5100.33（用内插法计算）200.37（用内插法计算）300.40（用内插法计算）400.431.0600.501.0900.501.01800.751.03650.851.010951.001.0注：表中“时间”为力筋与混凝土同时施加预应力至静载试验的天数五、试验方法及步骤1、梁的加载分两阶段进行，以加载系数K表示加载等级的程序如下：第一加载循环初始状态→基数级→0.70→0.80→静活载级→1.00→静活载级→基数级→初始状态3min3min3min3min20min1min1min10min第二加载循环初始状态→基数级→0.70→0.80→静活载级→1.00→1.05→1.10→1.15→3min3min3min3min5min5min5min5min1.20→1.10→静活载级→基数级→初始状态20min1min1min1min2、在规定保持荷载时间内，负责加载及油压表测读人员密切注视油压变化，并随时予以校正。加载和卸载速度均不宜过快，以每秒钟不超过0.2MPa油压读数为度；3、每级加载后均应仔细检查梁体下缘和梁底有无裂纹出现。如出现裂纹或（和）初始裂纹的延伸，应用红铅笔标注，并注明荷载等级，量测裂纹宽度。4、每级加载后均应测量梁体跨中和各支座中心截面两侧竖向位移变化，已同一截面的两侧平均值分别作为相应截面的竖向位移量或支点沉降量。跨中截面的竖向位移量减去支座沉降影响量即为该级荷载下的实测挠度值。5、在试验前和试验过程中，有专门安全负责人详细检查并指导各项安全操作防止发生事故；6、按表格要求及时填写试验记录。六、试验结果评定标准1、实测静活载挠度值（f实测）为静活载级下实测挠度值减去基数级下实测挠度值。实测静活载挠度值合格评定标准：f实测≤1.05（f设计/ψ），等效荷载加载挠度修正系数ψ=0.9957。在Kf=1.2加载等级下持荷20min,梁体下缘底面未发现受力裂纹或下翼缘侧面（包括倒角、圆弧过渡段）的受力裂纹未延伸至梁底边，评定抗裂合格。2、当在某加载等级下（最大加载等级除外）的持荷时间内，梁体下缘底面发现受力裂缝延伸至梁底边，按加载程序规定加至后一级荷载后，受力裂缝延长或在上述部位又发现新的受力裂缝，即评定在该加载等级与前一级加载等级的平均加载等级下抗裂不合格。3、当在某加载等级加载至后一级加载等级的过程中，梁体下缘底面发现受力裂缝或下缘侧面受力裂缝延伸至梁底边，按加载程序规定加至后一级加载等级后，受力裂缝延长或在上述部位又发现新的受力裂缝，即评定在该加载等级下抗裂不合格。4、当在最大加载等级的持荷时间内，梁体下缘底面发现受力裂缝或下缘侧面受力裂缝延伸至梁底边，应在持荷20min后，分级卸载至静活载级，再按加载程序重新加载至最大加载等级。重新加载至最大加载等级过程中裂纹张开，即评定在该加载等级下抗裂不合格。5、梁体竖向刚度和抗裂合格，评定该梁静载弯曲试验合格，否则不合格。若该梁静载弯曲试验评定为不合格，应对备用梁进行静载弯曲试验。两片备用梁静载弯曲试验均合格，仍可评定为该批梁静载弯曲试验合格（该静载弯曲试验不合格梁除外）。若加倍抽样静载弯曲试验仍有不合格，则应对本批梁逐片进行静载弯曲试验。七、千斤顶及操作人员分布表位置项目1471013顶号XXXXXX表号XXXXX油泵编号1471013油泵司机XXXXX记录人XXXXX位置项目2581114顶号XXXXX表号XXXXX油泵编号2581114油泵司机XXXXX记录人XXXXX位置项目3691215顶号XXXXX表号XXXXX油泵编号3691215油泵司机XXXXX记录人XXXXX