汽机题库
1、影响轴承油膜的因素有哪些？
（1）转速 （2）轴承载荷（3）油的粘度（4）轴颈与轴承的间隙 （5）润滑油的温度（6）润滑油压（7）轴承进油孔直径（8）轴颈与轴承的尺寸
2、凝汽器端差的含义是什么？端差增大的原因有哪些？
凝汽器压力下的饱和温度与凝汽器冷却水出口温度之差称为端差。
原因：（1）凝汽器铜管水侧或汽侧结垢 （2）凝汽器汽侧漏入空气 （3）冷却水管堵塞 （4）冷却水量减少等。
3、什么叫凝汽器凝结水过冷却度？过冷却度大有哪些原因？
在凝汽器压力下的饱和温度减去凝结水称为“过冷却度”。
原因有：（1）凝汽器构造上存在缺陷 （2）凝汽器水位高 （3）凝汽器侧漏空气或抽气设备运行不良 （4）凝汽器铜管破裂，凝结水内漏入循环水。（5）凝汽器冷却水量过多或水温过低。
4、凝汽器水位升高有什么害处？
凝汽器水位升高会使凝结水含氧量增加，影响凝汽器的经济运行。如果水位太高，将底部铜管淹没，会使凝汽器冷却面积减少，严重时淹没空气管，使抽气器抽水，凝汽器真空严重下降。
5、除氧器出水含氧量升高的原因为是什么？
（1）进水温度低或进水量过大（2）进水含氧量大（3）除氧器进气量不足
（4）除氧器排氧门开度过小（5）除氧器汽水管道排列不合理 （6）取样器内部泄漏，化验不准
6、给水泵汽蚀的原因有哪些？
（1）除氧器内部压力低（2）除氧水箱水位过低（3）给水泵长时间在较小流量或空负荷下运转（4）给水泵再循环门误关或开得过小，给水泵打闷泵。
7、射水箱温度超过26度时，为什么会影响汽轮机真空？。
当射水箱温度超过26度时，工作水在喷嘴出口发生汽化，降低抽气器的效率
8、新蒸气温度过高对汽机有何危害？
如果运行温度高于设计值很多时，势必造成金属机械性能的恶化，强度降低，脆性增加，导致汽缸蠕胀变形，叶轮在轴上的套装松弛，汽机运行中发生振动或磨擦，严重时使设备损坏，故汽机在运行中不允许超温运行。
9、汽轮机油温高低对机组有何危害？
油温过高过低都会使油膜不好建立，轴承旋转阻力增加，工作不稳定，甚至造成轴承油膜振荡或轴颈与轴瓦产生干摩擦，而使机组发生强烈振动。
10、发电机风温度过高过低有什么危害？
发电机风温过高会使静子线圈温度、铁芯温度、转子温度相应升高，使绝缘发生脆化，机械强度减弱，使发电机寿命大大缩短，严重时会引起发电机绝缘损坏、击穿造成事故。风温过低容易发生结露，水珠凝结在发电机线圈上，降低了绝缘能力，威胁发电机的安全运行。
11、汽轮机运行中应经常巡视的仪表有哪些？
调节汽室蒸汽压力、各级抽气的压力和温度、主蒸气流量、排汽温度、凝结水温度、循环水出、入口、各加热器进出口水温及其水位、油箱油位、调速油压、润滑油压、各轴承振动、机组热膨胀及转子的轴向位移、推力轴承和主轴承温度、发电机出入口风温等。
12、在何种情况下禁止启动汽轮机？
（1）汽轮机主要表计，如汽温、汽压、转速表等表计失灵而无法监控时；
（2）各油泵运行不正常，任何一个轴承回油不正常；
（3）盘车装置不能正常投入时,或盘车时机组内部有金属磨擦声或其它异音；
（4）重要保安装置工作不正常：
（5）主汽门、调速汽门、抽汽逆止门卡涩,动作不灵活或关闭不严密；
（6）调速系统不能维持空负荷运行或甩去全部负荷后不能控制转速在危急断器动作转速以内；
（7）机组振动超过0.07mm；
（8）汽轮机油质不合格，油箱油位在最低油位以下或油温低于25℃
13、同步器的作用是什么？
在单机运行时改变汽轮机的转速，当并列运行时改变机组的负荷。
14、什么是调节系统的静态特性曲线？对静态特性曲线有何要求？
调节系统的静态特性曲线即在稳定状态下其负荷与转速之间的关系曲线。
调节系统的静态特性曲线应该是一条平滑下降的曲线，中间不应有水平部分，曲线两端应较陡。如果中间有水平部分，运行时负荷的自发摆动或不稳定现象。曲线左端较陡，主要是使汽轮机容易稳定在一定的转速下进行发电机的并列和解列，同时在并网后的低负荷下还可减少外界负荷波动对机组的影响。右端较陡是为使汽轮机稳定经济负荷，当电网频率下降时，使汽轮机带上的负荷较小，防止汽轮机发生过负荷现象。
15、我厂汽轮机的保护装置有哪些？
（1）自动主汽门（2）危急遮断器 （3）轴向位移遮断器（4）磁力遮断油门
16、自动主汽门的作用是什么？
在汽轮机保护装置动作后，迅速切断汽源并使汽轮机停止运行。
17、对自动主汽门的操作有何要求？
（1）预先开启先将主汽门关到底。（2）开启时，动作应缓慢。（3）开启前，必须建立保安油压。
18、凝汽器的工作原理是怎样的？
凝汽器中真空的形成主要原因是由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。如蒸汽在绝对压力4KPa时的蒸汽比水的体积大3万多倍。当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器内形成高度真空。
19、凝汽器的真空形成和维持必备三个条件：
（1）凝汽器铜管必须通过一定量的冷却水量。
（2）凝结水泵必须不断地把凝结水抽走，避免水位升高，影响蒸汽的凝结。
（3）抽气器必须把漏入的空气和排汽中的其它气体抽走。
20、什么是凝汽器冷却倍率？
凝结1kg排汽所需要的冷却水量，称为冷却倍率。其数值为进入凝汽器的冷却水量与进入凝汽器的汽轮机排汽量之比。一般取50～80。
21、什么是凝汽器的最有利真空？
对于结构已确立的凝汽器，在极限真空内，当凝汽参数和流量不变时，提高真空后，使汽轮机功率增加与循环水泵多耗功率的参数为最大时的真空值称为凝汽器的最有利真空。（即最经济真空）
22、凝汽器为什么要有热井？
热井的作用是集聚凝结水， 有利于凝结水泵的正常运行。
热井储存一定数量的水，保证甩负荷不使凝结水泵马上断水，热井的容积一般要求相当于满负荷时约0.5～1min内所聚集的凝结水流量。
23、射水抽气器的工作原理是怎样的？
从射水泵来的一定压力的工作水经水室进入喷嘴，喷嘴将压力水的压力能转变为速度能，水流高速从喷嘴射出，使空气吸入室内产生高度真空，抽出凝汽器内的汽、气混合物，一起进入扩散管，水流速度减慢，压力逐渐提高，最后已略高于大气压力排除扩散管。在空气吸入室进口装有逆止门，可防止抽气器发生故障时，工作水被吸入凝汽器中。
24、什么是表面式加热，表面式加热器主要有什么优点？
加热的蒸汽和被加热的给水不直接接触，其换热通过金属壁面进行的加热器叫表面式加热器。优点是由它组成的回热系统简单，运行方便，监视工作量小，因而被电厂普遍采用。
25、除氧器的作用是什么？
用它来除去锅炉给水中的氧气及其它气体。同时，起到加热给水，提高给水温度的作用。
26、除氧器的工作原理是什么？
除氧器的工作原理是把压力稳定的蒸汽通入除氧器加热给水，在加热过程中水面上水蒸气的分压力逐渐增加，而氧和其它气体的分压力逐渐降低，就从水中不断地分离析出。当水被加热到除氧器压力下的饱和温度时，水面上的空间全部被水蒸气充满，各种气体的分压力趋于零，此时水中的氧气及其他气体即被除去。
27、除氧器再沸腾管起什么作用？
（1）有利于机组启动前对水箱的的加温及备用水箱维持水温。
（2）正常运行中使用再沸腾管对提高除氧效果有益处。
28、什么是除氧器的定压运行？
即运行中不管机组负荷多少，始终保持除氧器在额定的工作压力下运行。
29、泵的主要参数有哪些？
扬程 流量 转速 轴功率 效率
30、凝结水泵有什么特点？
凝结水泵所输送的是相应于凝汽器压力下的饱和水，所以在凝结水泵入口易发生汽化，因而凝结水泵安装在热井最低水位以下，使水泵入口与最低水位维持0.9～2.2m 的高度差。
由于凝结水泵进口是处在高度真空状态下，容易从不严密的地方漏入空气积聚在叶轮进口，使凝结水泵打不出水。所以一方面要求进口处严密不漏气，另一方面在泵入口处借一抽空气管道至凝汽器侧（亦称平衡管），以保证凝结水泵的正常运行。
31、给水泵的出口压力是如何确定的？
主要决定于锅炉气包的压力，此外给水泵的出水还必须克服以下阻力：给水管道以及阀门的阻力，各级加热器的阻力，给水调整门的阻力，省煤气的阻力，锅炉进水口和给水泵出水口间的静给水高度。
根据经验估算，给水泵的出口压力最小为锅炉最高压力的1.25倍。
32、何谓汽蚀余量？
泵进口处液体所具有的能量超出液体发生汽蚀时具有的能量之差值，称为汽蚀余量。汽蚀余量大，则泵运行时，抗汽蚀性能就好。
33、启动前进行新蒸汽暖管时应注意什么？
（1）低压暖管的压力必须严格控制。
（2）升压暖管时，升压速度应严格控制。
（3）主汽门应关闭严密，防止蒸汽漏入汽缸。自动主汽门的防腐门及疏水应打开。
（4）为了确保安全，暖管时应投入连续盘车。
（5）整个暖管过程中，应不断地检查管道、阀门有无漏水、漏汽现象，管道膨胀补偿，支吊架及其它附件有无不正常现象。
34、为什么转子静止时严禁向轴封送气？
因为在转子静止状态下向轴封送气，不仅会使转子轴封段部不均匀受热，产生弯曲变形，而且蒸汽从轴封段出漏入汽缸也会造成汽缸不均匀膨胀，产生较大的热应力和热变形，从而使转子产生弯曲变形。所以转子静止严禁向轴封送气。
35、汽轮机启动过程中应注意哪些事项？
（1）严格执行规程
制度
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，机组不符合条件时，不允许强行启动。
（2）在启动过程中要根据制造厂的规定，控制好蒸汽、金属温升速度，上下缸温差，缸胀等指标。温升率不允许有大幅度的突升突降。
（3）启动时，进入汽轮机的蒸汽不得带水，参数与汽缸金属速度相匹配，要充分疏水暖管。
（4）严格控制启动过程的振动值。
（5）在启动过程中，应保持足够的蒸汽过热度。
（6）任何情况下，汽温在10min内突降或突升50℃，应打闸停机。
（7）刚冲转时，一定要控制转速，不能突升过快。
（8）并网后应注意各风、油、水的温度正常。
36、什么叫缸胀？机组启动停机时缸胀如何变化？
汽缸的绝对膨胀叫缸胀。
启动过程中是对汽轮机汽缸、转子及每个零部件的加热过程。在启动过程中，缸胀逐渐增大，停机时，汽轮机各部金属温度下降，汽缸逐渐收缩，缸胀减小。
37、汽轮机上下汽缸温差过大有何危险？
通常上汽缸温度高于下汽缸温度。上汽缸温度过高，热膨胀大，而下汽缸温度低，热膨胀小。温差达到一定数值就会造成上汽缸向上拱起。下汽缸底部动静之间的径向间隙减小，因而造成汽轮机内部动静部分之间的径向摩擦，磨损下汽缸下部的隔板汽封和复环汽封，同时隔板和叶轮还会偏离正常时所在的平面（垂直平面）,使转子转动时轴向间隙减小，结果往往与其它因素一起造成轴向摩擦。摩擦就会引起大轴弯曲，发生共振。如果不及时处理，可能造成永久变形，机组被迫停运。
38、汽轮机启动过程中，汽缸膨胀不出来的原因有哪些？
（1）主蒸汽参数、凝汽器真空选择控制不当
（2）滑销系统卡涩
（3）增负荷速度快，暖机不充分
（4）本体及有关抽汽管道的疏水门未开。
39、暖机的目的是什么？
是使汽轮机各部分金属温度得到充分的预热，减少汽缸法兰内外壁，法兰与螺栓之间的温差，转子表面和中心的温差，从而减少金属内部应力，使汽缸、法兰及转子均匀膨胀，高压差胀值在安全范围内变化，保证汽轮机内部的动静间隙不致消失而发生摩擦，同时使带负荷的速度相应加快，缩短带至满负荷所需要的时间，达到节约能源的目的。
40、过临界转速时应注意什么？
（1）过临界转速时，应快速平稳的超过临界转速，升速率为600r/min左右。
（2）在过临界转速过程中，应注意对照振动与转速情况，确定振动类别，防止误判断。
（3）振动声音应无异常，如振动超限或有碰击摩擦异音等，应立即打闸停机。查明原因并确认无异常后方可重新起动。
（4）过临界转速后，应控制转速上升速度。
41、为什么停机时必须等真空到0，方可停止轴封送气？
若真空未到0，就停止轴封送气，则冷空气将自轴端进入汽缸，使汽缸与转子局部冷却，严重时会造成轴承摩擦或汽缸变形，所以规定真空到0，方可停止轴封送气。
42、为什么停机后盘车结束，润滑油泵必须继续运行一段时间？
润滑油泵连续运行的主要目的是冷却轴颈与轴瓦，停机后转子金属温度仍然很高，顺轴颈方向轴承传热。如果没有足够的润滑油冷却转子轴颈，轴瓦的温度会升高，严重时会使轴承乌金熔化，轴承损坏；轴承温度过高还会造成轴承中的剩油急剧氧化，甚至冒烟起火。低压油泵运行期间，冷油器也需继续运行并且使润滑油温不高于40℃。
43、停机后应做好哪些维护工作？
除了监视盘车装置的运行外，还要做好如下工作：
（1）严密切断与汽缸连接的汽水来源，防止汽水倒入汽缸，引起上下汽缸温差增大，甚至设备损坏。
（2）严密监视低压缸排汽温度及凝汽器水位，加热器水位，严禁满水。
（3）应打开机组的所有疏水门及排大气阀门；冬天应做好防冻工作，所有设备及管道不应有积水。
44、一般泵类的启动步骤是怎样的？
（1）按启动电源按忸，检查电流、压力正常；泵与电动机声音、振动、轴承油温等正常；
（2）渐开出口门，一切正常后投入联锁开关。
45、冷油器的启动步骤是怎样的？
（1）缓慢开启进口油门及顶部放空气门，油充满后应有油冒出，即关闭顶部放空气门，然后开启出口油门
（2）全开冷油器出口水门，稍开顶部水侧放空气门，空气放尽后关闭。
（3）根据冷油器出口油温调整进水门，保持油温正常。
46、我厂汽机设备主要整定值是多少？
抽汽安全阀动作压力：0.60～0.62Mpa(表)
高压油泵自动启动时主油泵出口压力：0.785MPa（表）
轴向位移遮断器动作时控制油压：0.245MPa（表）
润滑油压降低保护：报警：0.055MPa（表）
低压电动油泵投入：0.04MPa（表）
停机：0.03MPa（表）
电动盘车不得投入：0.015MPa（表）
轴承温度升高保护：报警： 回油温度65℃
轴瓦金属温度85℃
停机：回油温度70℃
轴瓦金属温度100℃
47、对油系统进行下列检查：
（1）油管路及油系统内所有设备均处于完好状态，油系统无漏油现象；
（2）油箱油位正常在100～15O㎜范围内；油位计浮筒上下灵活。
（3）投用冷油器的进出口油门开启，备用冷油器的出口门全关，入口门全开，油侧放空气、放油、水侧放空气门全关；
（4）电动油泵进出口油门、直流油泵进出口油门关闭；
（5）滤油器在运行位置，备用滤油器在停止位置；
（6）补充油箱油位正常，出口油门、放油门关闭；
（7）分别试验各油泵、连锁应正常。
48、对主蒸汽及疏水系统进行检查：
（1）对主蒸汽管道上的二次电动隔离门应先进行手动、电动试验，试验后关闭。关闭二次电动隔离门的旁路门和自动主汽门；
（2）开启主蒸汽管道上的疏水门和防腐门；
（3）均压箱新蒸汽进汽门全关，二段抽汽至均压箱进汽门全关，均压箱通向汽封的阀门关闭，均压箱疏水门稍开。
（4）三通和汽缸本体疏水门开启。
49、对抽汽系统和各加热器进行检查：
1、检查一抽系统
1.1一段抽汽至高加电动门关闭。
1.2高加进出口水门关闭，旁路门开启。
1.3高加疏水门、危急放水门关闭。
1.4疏水器入口门、汽平衡门、疏水排地沟门开启。
1.5高加疏水器至除氧器阀门关闭。
2 、检查二抽系统
2.1二抽电动门、逆止门、电动旁路门关闭
2.2逆止门前后疏水开启，排地沟门关闭。
2.3电动门前疏水门开启，二抽安全门重锤下落，位置正常。
3、 检查三抽系统
3.1三段抽汽至除氧器手动门关闭，门后疏水开启。
3.2二、三段抽汽联络门关闭，疏水门关闭。
4、 检查四抽系统
4.1四段抽汽至低压加热器进汽门关闭，疏水门开启；
4.2低加进出口水门关闭，旁路门开启。
4.3低加疏水排地沟门开启，至凝汽器门关闭。
4.4低加至凝汽器、高加空气门关闭。
5、 检查轴加系统
5.1轴加射汽抽气器进汽门关闭。
5.2轴加撤汽门关闭
5.3轴加进出口水门开启，旁路门关闭。
5.4轴封一漏至除氧器阀门关闭。
50、 对空气系统进行检查：
1、 分别试开两台射水泵，连动实验后停止。
2、凝汽器两侧空气门及空气总门全开；
3、凝结水至各水封门稍开滴水；
4、真空破坏门关闭；漏斗内注入2/3的凝结水；
5、热水井水位计投入，放水门关闭；
6、热水井排水门关闭，并有可靠防止误操作措施；
51、凝结水系统进行检查：
1、凝汽器水位计在投入位置，保持水位在3/4处，否则补充除盐水；
2、分别试开两台凝结水泵，连动实验后停止；
3、开启凝结水泵入口抽空气门，调整盘根密封水门，控制使其缓慢滴水；
4、凝汽器再循环门开启，除盐水补水门（汽缸冷却水门）关闭；
5、凝结水管放水门关闭，凝结水到各水封门开启、凝结水取样门关闭；
52、对调速系统进行下列检查：
1、危急遮断油门、轴向位移遮断油门、磁力遮断油门在断开位置；
2、自动主汽门、二段抽汽逆止门全关；
3、同步器摇到上限；（零位）
4、调压器手柄在切除位置，手轮在上限，蒸汽脉冲门在关闭位置；
5、启动阀、油路遮断阀在关闭位置。
53、循环水及冷却水系统：
1、凉水塔水位正常，
2、循环水泵入口电动门开启，连动开关在手动位置；
3、循环水泵出口电动门关闭，连动开关在连锁位置；
4、凝汽器出口电动门开启，
5、所有开关均应进行手动、电动开关实验；
6、凝汽器循环水各放水门、排污门关闭，放空气门开启，
7、出口母管联络门开启，冷油器、空冷器的滤水器出入口门开启，旁路门关闭，排地沟门关闭，冷油器出口门开启，入口门关闭，空冷器入口门关闭，出口门开启；
8、工业补水门开启
9、开启泵体放气门，放净后关闭，试开两台循环水泵，正常后停止。
54、如何启动盘车装置：
1、单独启动盘车电机，检查旋转方向，然后停下电机；
2、旋转盘车电机上的手轮，拔出定位销，逆时针转动盘车手柄至啮合位置，起动电动盘车装置；
3、测听声音，记录盘车电流。
55、按试验规定开机前应做那些试验：
1、做静态试验（危急遮断油门、轴向位移遮断器、磁力遮断油门）；
2、低油压保护试验；
3、低真空保护试验；
4、抽汽联动试验；
5、发电机事故按钮试验；
56、如何进行暖管
1、全开二次电动主汽门；
2、稍开一次电动主汽门的旁路门，按每分钟增加0.1～0.15MPa（表）的速度将压力提升至正常压力后，暖管20～30分钟，注意汽温提升速度不应超过5℃/min。
3、管道压力升至正常后，开启一次电动主汽门，关闭其旁路门。
4、适当关小直接疏水门，并检查管道膨胀和支吊架情况。
5、暖均压箱，维持均压箱内压力为0.03～0.06 Mpa，温度不超过300℃；（冷态启动可低一些）
57、如何抽真空
1、启动循环水泵、凝结水泵、射水泵，并记录启动电流和正常电流；
2、在连续盘车状态下向汽轮机轴封送汽，投入汽封加热器；
3、当凝汽器真空达到-60KPa时，即可准备启动。
58、 冲转前，检查各参数符合下列数值：
1、主蒸汽压力：4.8＋0.2-0.3Mpa（表） 温度：470＋10－15℃
2、真空： -60KPa
3、润滑油温在25℃以上，油压0.08～0.12MPa（表）
4、主油压：1.2MPa
5、膨胀指示正常，轴向位移指示正常
59、冲转步骤
1、冲转前，检查各参数正常
2、将各保安装置挂闸，接通保安油路
3、手打二抽逆止门开关，关闭二抽逆止门；
4、旋起启动阀，打开高、低压调节汽阀
5、旋转主汽门手轮，慢慢开启主汽门，转子冲动后立即关回。当转速超过17r/min时，盘车齿轮自动脱开，将保险销复位，。
6、保持低速转动，测听、检查通流部分、轴封、油泵组等处是否有不正常声音。
7、关闭主蒸汽疏水门、防腐门。
8、一切正常后，缓慢开启主汽门，将转速维持在300～500r/min进行暖机10～20分钟，记录各轴承的温升，上下缸温差及各部膨胀、振动情况。
9、根据热水井水位调节凝结水排地沟门。
10、当轴承进口油温高于40℃时，投入冷油器，使冷油器出口油温维持在35℃～45℃之间。
11、低速暖机后，检查机组一切正常，提升凝汽器真空到70～80KPa，同时以100r/min～150r/min的升速率，将转速升高到1000～1200r/min，保持60分钟；检查记录以下各项：
11.1 润滑油温、油压、油箱油位；
11.2 辅助油泵工作情况；
11.3 汽轮机各部膨胀、振动情况；
11.4 汽缸上、下部的温差不超过50℃；
12、一切正常后，即可迅速而平稳地越过临界转速1567r/min，然后以每分钟300转的速率升速。2500r/min时，调速器动作，全开主汽门后回关半圈。
13、升速过程中，应注意下列事项：
13.1 当机组发生不正常的响声或振动超过允许值时，应降低转速，到异常情况消失后进行检查；
13.2 当油系统有不正常的现象（如油温过高、油压过低）迅速找出原因；
13.3 当汽轮机热膨胀有显著变化时，应停止升速，进行检查；
13.4 排汽温度不超过100℃；
13.5 发电机入口风温在33℃以上时，投入空冷器，保持入口风温在33～40℃之间；
14、升速过程中，凝汽器真空逐渐提高，应防止升速过快；注意调节主蒸汽管路、抽汽管路、汽缸本体疏水阀门，无疏水排出后，关闭疏水阀门，但抽汽管路上的疏水门保持常开；
15、检查记录以下各项：
15.1 润滑油温、油压、油箱油位；
15.2 辅助油泵工作情况；
15.3 汽轮机各部膨胀、振动情况；
15.4 汽缸上、下部的温差不超过50℃；
16、用同步器提升转速至3000r/min后，将同步器打到电控位置。手动关闭高压电动油泵出口门，油压无异常后停高压电动油泵，然后开出口门。
17、开启二抽逆止门；
18、对机组进行全面检查，记录数据；
19、通知电气发电机可并列，准备带电负荷。
20、通知化水化验凝结水，合格后回收。
60、危急遮断器动作试验
方法
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：
1、手摇同步器，升速至3300～3360r/min，危急遮断器必须动作，否则应立即手打危急遮断油门，停机调整。
2、危急遮断器动作后，将主汽门手轮旋到底、启动阀旋到底，等转速降至3000r/min以下后，才可将危急遮断油门重新挂闸，旋起启动阀，重开主汽门。
3、汽轮机大修后，危急遮断器动作试验应进行三次，第一、二次转速差不超过18r/min，第三次和前两次动作转速的平均值之差不超过30r/min。
4、试验之前，应先手动打闸，检查主汽门、调节汽阀、抽汽阀关闭情况
5、冷态启动的机组，应在额定转速下暖机1～2小时后进行试验。
61、如何并列带电负荷
1、 确信调压器处于断开位置。
2、除特殊情况外，汽轮机不应长时间空负荷运行，并入电网后即可带上1500KW的负荷。空负荷运行时，后汽缸温度不应超过100～120℃，带负荷后不应超过60～70℃。
3、以每分钟300KW速率升到6000KW，暖机10～20分钟，再继续以每分钟300KW的速率升至额定负荷。
4、低压加热器在带上低负荷后即可投入。
5、高压加热器可随机一起投入或到6000KW负荷时投入。
6、在增负荷的过程中应注意调速系统、膨胀、轴向位移、各部声音等应正常。如振动超过0.05mm时，停止增负荷，在该负荷暖机30分钟，如振动并未减小时需降负荷10﹪～15﹪，再暖机30分钟，如振动仍未消除，则报有关领导听取处理意见。
7、负荷表：
负荷（KW）
时间（min）
1500
30
1500～6000
20
6000
20
6000～额定负荷
20
62、如何带热负荷
1、当电负荷升到3000KW时，可投入调整抽汽；
2、向调压器蒸汽脉冲室注满蒸馏水，开启连接抽汽调压器的截止阀。
3、顺时针方向旋转调压器顶部手轮，全部松开调压器弹簧。
4、逆时针方向缓慢旋转调压器侧面手柄，到接通位置，注意调速汽门的开关情况。
5、调整调压器顶部手轮，使抽汽压力高于热网压力0.05MPa后，即可逐渐打开抽汽管道上的电动隔离门、开始供汽。
6、逐渐增加热负荷，抽汽流量增加速度不大于5t/min，当达到额定抽汽量的50%时，应暖机20分钟。
7、在调压器投入以前，如已带了较大的电负荷，抽汽口压力已高出所要求的供汽压力，则应减少电负荷，使抽汽口压力低于所要求的供汽压力0.0491MPa，然后仍按上述要求带热负荷。
8、电负荷与热负荷不得同时增加。
9、在增加热负荷过程中，应严格监视汽轮机组的运行情况。
10、在增加热负荷过程中，上、下汽缸的温差不超过50℃，若超过时，应停止增加负荷，待稳定后再继续增加。
11、注意检查机组的振动情况。当机组振动增大时，应立即停止增加负荷，先在该负荷下运行30分钟，若振动没有消除，应降负荷到异常情况消失，运行30分钟，如果振动仍没有消除，且超出规定值时，应立即停机检查。
12、增、减负荷过程中，随时注意调整汽封加热器进汽阀，保持汽封加热器内压力0.05MPa。
13、从抽汽方式运行改变为凝汽方式运行时，应先缓慢关闭抽汽管路上的电动主闸阀，（此时抽汽阀仍然开启），再切除调压器。
63、正常运行做好那些工作：
1、注意各仪表指示，每小时记录一次，任何仪表指示和正常数值有差异时，应及时分析，并
报告
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班长，查明原因，采取措施。
2、掌握热力设备和系统的运行、备用和检修情况，及时发现缺陷，分析异常。
3、经常监视汽压、汽温、真空、排汽温度、负荷、转速、调整抽汽压力温度、非调整抽汽压力温度、主油泵出入口油压、轴向位移及一次脉冲油压、润滑油压及各种轴承、推力瓦温度。
4、根据运行情况，随时调整冷油器出口油温、凝汽器水位、高低压汽封、真空、低加进汽压力和出口水温、发电机风温。
5、每小时对各设备及就近的管道系统、附件等，用听、看、摸、闻的方法巡回检查一次。
6、接班时，按开机启动前的准备程序，全面检查一次，应符合当时运行方式的要求。
7、运行情况有急剧变动，设备发生异常时，要有针对性的加强重点检查。
8、经常保持设备和机组的整洁。
64、汽机专业定期工作有那些？
1、每循环第一个早班，自动主汽门活动5mm；
2、每月15日早班，切换凝结水泵、循环水泵、给水泵、射水泵；
3、每周三早班，油箱放水；
4、每月15日早班，通知化验人员对透平油取样化验；
5、每双月15日早班，真空严密性试验；
6、每月15日早班，试电动油泵；
7、每月15日早班，测量机组振动；
8、每季度初第一天切换滤油器；
10、每运行2000小时，做危急遮断器超速试验；
11、每周五早班试验消防水泵；
12、每循环第一天冲洗除氧器水位计；
13、每月1日、15日夜班下班后清理凉水塔格网井滤网；
65、司机接到值、班长停机命令后，应及时做好那些准备工作：
1、与锅炉、电气、化水联系，准备好转速表，振动表、操作票、听音棒等。
2、试验主汽门是否有卡涩现象。
3、联系电气测试电动油泵电机、盘车电机绝缘应合格，试验电动油泵良好，否则不准停机。
4、均压箱如使用二段抽汽时，应切换为主蒸汽。
4.1微开主蒸汽门及调压汽门，维持正常压力。
4.2缓慢关闭二段抽汽来汽门。
66、卸热负荷步骤
1、通知电气以每分钟500KW的速度降电负荷，当负荷减至7000KW时，停止调整抽汽及高压加热器。
2、联系有关用汽单位。
3、顺时针旋转调压器顶部手轮，降低抽汽流量到10～15t/h运行。
4、关闭抽汽电动门，注意抽汽压力不得升高，否则应查明原因。
5、顺时针旋转调压器顶部手轮到底。
6、逆时针缓慢旋转调压器侧面手轮到关闭位置。注意高压调节汽阀应关小，低压调节汽阀应开大，无卡涩现象。
7、关闭抽汽信号管上的蒸汽脉冲门，关闭油路遮断阀。
8、检查各部位应正常，否则应查明原因。
67、卸电负荷步骤
1、调整抽汽停止后，通知电气继续以每分钟500KW的速度减负荷。减负荷过程中应及时调整汽封、热水井水位，注意油温、风温。
2、负荷减到“0”后，关闭低压加热器出水门。
3、若负荷减不到“0”，禁止发“电机解列”信号。
4、当电气发回“已解列”信号后，注意转速不得升高。
68、停机的步骤
1、接到主控室“已解列”信号后，记录时间，检查机组是否正常。
2、关小自动主汽门至1/3处，启动高压电动油泵。
3、手打危急遮断油门，关闭主汽门手轮，同时调速汽门，抽汽逆止阀关闭，将启动阀旋到底。
4、停低真空保护，开启真空破坏门，控制使真空到零转子静止，停止向轴封供汽，关闭均压箱进汽门，关闭均压箱至轴封调整门，开启疏水门。
5、开启主蒸汽管道直接疏水门，开启抽汽逆止门前及汽缸所有疏水门。
6、停止汽封加热器，关闭撤汽门，关闭进汽门。
7、停止射水抽气器：解除联锁保护，关闭射水泵出口门，断开操作开关。
8、在转子惰走期间，检查机组各部，测听内部声音应正常。
9、转子静止后，记录惰走时间，立即投入盘车装置。连续盘车至调节级温度＜150℃，以后改为定期盘车，每60分钟盘车180°至48小时。
10、当轴承温度下降后，可启动低压电动油泵，停止高压电动油泵，维持润滑油压不低于0.04MPa。
11、转子静止后根据锅炉需要停凝结水泵。后汽缸温度不超过50℃时，停止循环水泵。
12、关闭电动隔离门，开启防腐门。开启本体及抽汽管道上的疏水门。
13、关闭冷油器、空冷器进水门及工业水门。
14、冬季停机后，将凝结水系统存水放净。其它设备考虑防冻措施。
69、备用中的维护
1、隔离汽轮机的一切汽源。
2、禁止无工作票进行检修和消缺工作。
3、主辅设备应处于起动前的准备状态。
4、保持设备和现场的整齐和清洁。
5、长期备用时，应隔绝一切汽、水源，放净存水并干保护，动力设备停电。
6、每日盘车180°至一周。
70、热状态启动的步骤
1、汽轮机热态启动时除按正常启动操作外还应注意以下几点：
1.1汽轮机停机时间必须在10小时以内。
1.2启动前必须连续盘车2小时。
1.3主蒸汽温度超过调节级上缸温50～80℃以上。
1.4机组各部膨胀应正常。
1.5先向轴封送汽，后抽真空。
2、低压暖管15分钟，升压15分钟。
3、低速暖机时间300～500r/min暖机5分钟，再以15分钟的时间升到3000r/min。
4、发电机并列后，按每2分钟增加500KW的速度升至5000KW暖机15分钟，再以每分钟500KW的速度增至满负荷。
5、热负荷的接带速度参照冷态启动。
71、事故处理的一般原则是什么？
1、根据表计指示和机组各部象征确认设备已发生故障。
2、迅速采取措施，解除对人身或设备的危害。
3、保证非故障设备的继续运行，必要时设法增加非故障设备的负荷，以保证对用户正常供电、供热。
72、我专业事故处理的有关规定是什么？
1、设备发生故障时，值班员应主动采取措施，报告班长。
2、运行人员坚守岗位，如故障发生在交接班期间，则不准交接班，接班者可协助交班者处理故障；经值长同意后，方可进行交接班。
3、消除故障时应考虑周密，动作迅速正确，避免扩大事故。
4、班长在处理故障时受值长领导，应正确执行值长的命令，在本车间范围内的工作独立，并迅速将采取的措施报告值长和分管领导。
5、消除故障时，分管领导指示不应和值长命令相抵触。
6、处理事故时，无关人员不得停留在现场。
73、当发生什么情况时，应立即紧急停机并破坏真空。
1、转速上升到3360r/min，而危急遮断器不动作。
2、轴承振动超过0.07mm时。
3、主油泵发生故障。
4、转子轴向位移超过1.0mm。
5、轴承温度超过70℃或轴瓦温度超过100℃。
6、油系统着火并且不能很快扑灭时。
7、油箱油位突然降到最低油位以下。
8、发生水冲击。
9、机组有不正常的响声或燃焦味。
10、润滑油压降至0.03MPa，启动油泵无效时。
11、发电机、励磁机着火。
74、发生什么情况时应故障停机但不破坏真空
1、主蒸汽管路或抽汽管道破裂。
2、凝汽器真空降到－60KPa以下。
3、抽汽压力超过极限值，安全阀不动作。
4、调速系统不能维持正常运行而无法消除时。
5、主蒸汽参数升高或下降至极限值。
6、汽轮机无蒸汽运行超过5分钟。
75、紧急停机步骤是什么？
1、手打危急遮断器，检查自动主汽门，高、低压调速汽门是否关闭，负荷及抽汽室压力到零。
2、向主控室发“注意”“机器危险”信号，查看转速是否下降，否则应关闭主蒸汽电动门、抽汽隔离门。
3、启动高压电动油泵。
4、停止射水泵，开真空破坏门。
5、关闭各段抽汽门，断开抽汽调压器。
6、调整凝结水再循环门，保持凝结水泵的正常运行。
7、完成其它停机操作，并报告班长、值长。
76、周波下降的现象及处理？
1、现象：
（1）周波、转速降低。
（2）主油泵出口油压及脉冲油压降低。
（3）主蒸汽流量、电负荷增加。
2、处理：
（1）当电负荷超过15000KW时，应退同步器保持在额定范围以内。
（2）报告班长、值长。
（3）检查调速润滑油压应正常。
（4）检查各轴承温度、声音、振动、轴向位移应正常。
（5）注意调整抽汽压力、流量的变化。
（6）注意各泵电流、压力的变化。
77、汽压下降的原因现象及处理
1、原因
（1）电负荷突然升高。
（2）锅炉工作失常或过负荷。
（3）主蒸汽管道破裂。
2、现象
（1）同负荷下，蒸汽流量增加。
（2）汽压下降。
3、处理
（1）汽压下降至4.5MPa（绝）应联系锅炉提高汽压并汇报班长、值长。
（2）汽压下降至4.5MPa（绝）以下时，按下表减负荷。
汽压(MPa)
4.5
4.3
4.1
3.9
3.7
3.5
3.3
负荷(MW)
12
10
8
6
4
2
0
（3）抽汽工况时：汽压每下降0.2MPa，减热电负荷使总进汽量减少10t/h，若电负荷已减至7000KW，供热流量减至零后，按凝汽工况处理。
（4）汽压下降至3.3MPa以下故障停机。
78、主蒸汽压力升高的处理方法
（1）汽压升到5.0MPa（绝）以上时，应联系锅炉降低汽压并汇报班长、值长。
（2）汽压升到5.1MPa（绝）,应关小电动隔离门节流降压，如无效，压力大于5.2MPa故障停机。
79、主蒸汽温度下降的原因现象及处理
1、原因
（1）锅炉工作失常
（2）锅炉并炉或母管疏水不当。
2、现象
（1）汽温表指示降低、信号报警。
（2）同负荷下推力轴承的温度，轴向位移及蒸汽流量增加。
3、处理
（1）汽温下降至455℃时，联系锅炉要求提高汽温，并报告班长、值长。
（2）汽温下降至455℃以下时，按下表减负荷。
汽温(℃)
450
445
440
435
430
425
420
负荷(MW)
12
10
8
6
4
2
0
（3）汽温下降至425℃时开汽缸、三通、主蒸汽管道疏水门。
（4）抽汽工况时: 汽温每下降5℃，减热负荷或电负荷使总进汽量减少10t/h，若电负荷已减至7000KW，供热流量减至零后，按凝汽工况处理。
（5）汽温降至420℃以下时故障停机。
（6）若温度在十分钟内降低50℃应停机
80、主蒸汽温度升高的处理方法
（1）汽温升至480℃以上时，联系锅炉降低汽温，并报告班长、值长。
（2）汽温升至485℃时，在此温度不得超过30分钟（全年累计不超过40小时），否则应减负荷到零故障停机。
81、凝汽器真空下降的原因及处理
(一)原因
1、均压箱压力低。
2、抽汽量减少。
3、真空系统不严。
4、射水泵故障或射水箱水温升高。
5、射水抽气器工作失常。
6、凝汽器水位高。
7、凝汽器铜管大量堵塞。
8、循环水温升高，水量减少或中断。
9、真空系统误操作。
(二)处理
1、及时报告班长并与副司机查找原因，针对原因采取有效措施。
2、对照各真空表及排汽温度的变化。
3、真空下降至-87KPa时，应启动备用循环水泵、射水泵以提高凝汽器的工作效率。
4、真空下降到-87KPa以下时按下表减负荷。
真空(-KPa)
86
82
78
74
70
66
60
负荷(MW)
12
10
8
6
4
2
0
5、抽汽工况时: 真空每下降-4KPa，减热负荷或电负荷使总进汽量减少10t/h，若电负荷已减至7000KW，供热流量减至零后，按凝汽工况处理。
6、真空下降至-60KPa以下时，故障停机。
82、 轴向位移增大的原因现象及处理
（一）原因
1、 主蒸汽参数不合格，汽轮机通流部分过负荷；
2、 汽轮机动、静叶片结垢严重；
3、 水冲击；
4、 推力瓦断油，推力瓦片磨损熔化；
5、 凝汽器真空下降；
6、 表计失常；
（二）现象
1、轴向位移指示增大；
2、推力瓦温度升高；
3、机组声音异常，振动增大；
三、处理
1、发现轴向位移增大时应检查下列各项，并报告班长。
（1）推力瓦块温度变化。
（2）负荷、主蒸汽参数、速度级压力的变化。
（3）机组各部振动及内部声音。
2、当轴向位移比最大负荷指示值的0.1mm时，应降低负荷，使轴向位移恢复正常值为止。
3、若轴向位移增大并有不正常的声音和振动时，或轴位移超过1.0mm时，应破坏真空故障停机。
83、不正常的振动和异音原因及处理
（一）原因
1、动、静部分发生磨擦
2、汽温过高或过低
3、润滑油温过高或过低，油压过低
4、发电机、励磁机工作失常
5、断叶片或排汽温度过高
（二）处理
1、当机组在运行中突然发生异常振动或有异音时，应降低负荷，直至振动值＜0.05mm或异音消除为止，并查明原因采取措施。
2、检查润滑油压、油温是否正常，各轴承回油温度、振动、声音、主蒸汽参数、汽缸膨胀是否正常。
3、突然发生强烈振动（＞0.07mm）并有清楚的金属磨擦声时,应破坏真空停机.
84、油压、油位同时下降的原因及处理
1、原因：外部油管破裂，冷油器铜管漏油。
2、处理
（1）如冷油器漏油，应切换备用冷油器，并向油箱补油。
（2）外部油管漏油应设法消除，并同时向油箱补油。当漏油量大，补油不能保持油位或启动辅助油泵不能维持油压时，油位降至最低油位线以下或滑油压降至0.03MPa时，应破坏真空故障停机。
85、油压下降、油位不变 原因及处理
1、原因
（1）主油泵或注油器工作失常。
（2）滤油器堵塞。
（3）主油泵出口逆止阀门工作失常。
（4）电动油泵、直流油泵出口逆止门不严。
2、处理
（1）当润滑油压降至0.04MPa时，应启动高压油泵，当润滑油压降至0.03MPa时，应立即破坏真空故障停机。
（2）如主油压下降,应启动电动油泵恢复正常油压，如油压下降，主油泵伴随有异音时，应立即破坏真空故障停机。
86、油位下降、油压不变原因及处理
1、原因
（1）油位计失灵。
（2）回油管路漏油。
（3）冷油器漏油。
（4）油箱内滤网堵塞。
（5）误开放油门或滤油器跑油。
2、处理
（1）及时报告班长，并与副司机查明原因。
（2）如冷油器漏油，应切换备用冷油器，关闭故障冷油器出入口油门。
（3）发现漏油应设法消除漏油地点，并及时补油，若油箱油位下降至最低油位线以下或漏油处不能消除时，应破坏真空故障停机。
87、轴承温度升高原因现象及处理
(一)原因
1、轴承内有异物；
2、断油或油量减少；
3、汽封间隙过大漏汽；
4、冷油器冷却水减少或断水；
5、轴向推力增大；
(二)现象
1、轴承回油量中断或减少；
2、轴承温度升高或冒烟；
(三)处理
1、任何一个轴承高于正常油温3℃，应查明原因并设法消除；
2、轴承回油温度升至65℃报警，升至70℃时，磁力遮断油门动作，破坏真空停机；
3、推力瓦片合金温度升到85℃时报警，应适当减负荷，升至100℃时停机；
88、油系统着火处理
1、因油系统漏油起火时，应用1211灭火器、CO2灭火器或泡沫灭火器灭火，禁止用砂子。
2、报告班长、值长及消防部门，并设法消除漏油。
3、若灭火无效，影响安全运行时，应破坏真空故障停机。
4、如火已危及油箱，待汽轮机转子静止后，将油放至事故油池。
89、水冲击原因现象及处理
1、现象
（1）主蒸汽温度急剧下降。
（2）从蒸汽管道法兰、门杆、汽封等处冒出湿蒸汽或溅出水滴。
（3）主蒸汽管道及抽汽管道内有冲击声。
（4）轴向位移增大，推力瓦片温度升高。
（5）振动增大，机内声音异常。
（6）加热器出口水温下降。
2、原因
（1）锅炉运行失常。
（2）并炉暖管时疏水不良。
（3）加热器管束泄漏。
3、处理
（1）确证汽轮机发生水冲击时，应迅速破坏真空，故障停机。
（2）如因加热器满水引起时，应立即停止汽水侧。
（3）在惰走过程中应细听机内声音，如一切正常，应报告值长和分管领导，须重新启动时，应彻底疏水，仔细检查。
（4）正确记录惰走时间和轴向位移指示。
90、汽轮机断叶片现象及处理
1、现象
（1）通流部分发出撞击声。
（2）机组振动突然急剧增大。
（3）凝汽器水位升高，水质恶化。
2、处理
（1）确定叶片折断时，应破坏真空故障停机。
（2）凝结水质不合格倒入排地沟。
91、真空开关动作，转速未到3300r/min危急遮断器未动作现象及处理。
1、现象
（1）机组声音突变。
（2）负荷、抽汽室压力到零，主蒸汽流量减少。
（3）抽汽逆止门全关，调速汽门关小。
（4）“发电机跳闸”信号发出。
（5）主油压、一二次脉冲油压升高。
2、处理
（1）立即退出同步器维持转速3000r/min。
（2）解列调压器，关闭抽汽门。
（3）调整轴封压力、凝汽器水位。
（4）检查机组一切正常，报告班长、值长，得到允许后方可重新并网接带负荷。
92、真空开关跳闸，转速升至危急遮断器动作转速以上，危急遮断器动作现象及处理。
1、现象
（1）转速升高又下降。
（2）主汽门、调速汽门全关，安全油压到零。
（3）其它现象同上。
2、处理
（1）及时启动高压油泵。
（2）退同步器，解列调压器，关闭抽汽门。
（3）调整轴封压力，凝汽器水位。
（4）关闭自动主汽门手轮，启动阀旋到底。
（5）报告班长、值长，恢复转速3000r/min，一切正常后，方可重新并网接带负荷。
93、真空开关动作，汽机超速，危急遮断器不动作现象及处理。
1、现象
（1）机内发生不正常的声音。
（2）转速超过3360r/min。
（3）负荷到零“发电机跳闸”信号发出。
（4）主油压、调速油压升高。
（5）机组振动增大。
2、处理
（1）确认机组超速，立即手打危急遮断器，破坏真空故障停机。
（2）迅速关闭电动隔离门及抽汽门。
（3）报告值长、分管领导，调试危急遮断器动作转速，合格后方可重新开机、并网。
94、 危急遮断器误动作现象及处理
1、现象
（1）主油压、调速油压、转速下降。
（2）负荷到零，自动主汽门、调速汽门、各逆止门关闭，信号发出，发电机解列。
2、处理
（1）关闭主汽门、启动阀及抽汽门，油路遮断阀旋到底，解列调压器。
（2）手摇同步器降至空负荷位置，根据情况启动电动油泵。
（3）报告值长、分管领导，查明原因后，方可重新并网接带负荷。
95、 发电机着火现象及处理
1、现象
（1）发电机铁芯和线圈温度急剧升高。
（2）从静子端、监视孔、热风和冷风室等处，冒出明显的烟气，并有刺鼻气味。
2、处理
（1）立即紧急停机并破坏真空。
（2）发电机解列后，会同电气使用灭火装置灭火，直到火完全熄灭为止。
（3）当转速降至800r/min以下时，应提升真空至正常，用电动隔离旁路门维持转速在200r/min左右，直到灭火为止。
（4）报告值长及分管领导。
96、厂用电消失现象及处理
1、现象
（1）厂房照明熄灭，声音异常。
（2）真空、汽温、汽压下降。
（3）各运行水泵电流到零。
2、处理
（1）按真空、汽压、汽温下降速度处理。
（2）启动直流油泵注意油压变化。
（3）将各运行泵操作开关，联动开关断开，手动关闭循环水泵出口闸门。
（4）如厂用电恢复，应迅速启动循环水泵、凝结水泵、射水泵、电动油泵，停止直流油泵。
（5）根据值长命令恢复设备运行。
97、 凝结水泵、射水泵掉闸处理
1、运行泵掉闸，备用泵应自动投入，合上备用泵操作开关，解除联锁开关，关闭故障泵出口门。
2、若备用泵未自动投入，应重合故障泵开关一次，同时开启备用泵。
3、若两台泵均不能启动，立即减负荷至“0”，根据真空下降情况处理。
98、静态保护装置试验
（一）试验条件
1、油系统循环完好，油质经化验合格，油温保持在30±5℃。
2、交、直流润滑油泵、高压油泵、盘车装置试运合格。
3、各调节及保护部套检修完毕。
4、调节及保护系统的油压表安装齐全，并经校验合格。
5、主蒸汽电动隔离门必须关闭，以防试验时蒸汽漏入汽缸。
（二）试验步骤
1、启动高压电动油泵，建立不小于0.43MPa的油压。
2、检查各轴承回油口，肯定各轴承有足够的油流通过。
3、投入盘车。
4、将同步器摇至下限，调压器在退出状态，将各保安系统部套挂闸，检查油动机、调速汽门是否在开启状态。
5、旋起启动阀，开启主汽门至全行程的1/3处。
6、手打危急遮断油门，检查主汽门、调速汽门，抽汽逆止门是否迅速关闭。
7、用同样方法试验轴向位移遮断器和磁力断路油门。
8、每个保护装置试验必须重复做三次。
99、凝结水泵、射水泵联动试验
（一）试验条件
1、确保水泵、电机完好。
2、通知电气测电机绝缘合格。
3、凝汽器水位保持在正常位置。
4、射水箱水位正常。
（二）试验步骤
1、分别将各泵送上电源，检查电流、水泵出口压力、转动方向正确。一台泵运行，一台泵备用。
2、合上联动开关，按运行泵的事故按钮，运行泵停止，备用泵自启动，将联动泵操作开关合上，断开跳闸泵的操作开关，注意电流变化情况。
3、按上述方法进行另一台泵的联动试验，试验正常后，断开联动开关，停止泵的运行。
100、油压低保护试验
（一）试验条件：
1、直流油泵、交流电动油泵、盘车装置备用。
2、通知热工投入各表计、保护、信号电源。
（二）试验步骤：
1、启动高压电动油泵。
2、交流电动油泵出口油门全关，联动开关投入。
3、直流油泵出口油门全关，联动开关投入。
4、投入盘车运行，投入联动开关。
5、缓慢关小高压电动油泵出口门或冷油器出口油门，降低润滑油压至0.055MPa（表），发信号良好。
6、继续降低油压至0.04MPa，交流润滑油泵应自启动，然后断开联动开关和操作开关。
7、再降低油压至0.0392MPa（表）,直流润滑油泵应自启动，然后断开联动开关和操作开关。
8、再降低油压至0.03MPa（表）,磁力断路油门动作，自动主汽门全关。（做此项试验时，应开启自动主汽门，将润滑油油压指针拨到0.0196MPa（表））。
9、再降低油至0.015Mpa(表),盘车装置应自动停止。
101、真空低保护试验
（一）试验条件
1、高压油泵运行，开启自动主汽门。
2、通知热工投入表计、保护、信号电源。
（二）试验方法：
1、检查电接点真空在-87KPa处，发出报警信号。
2、合上低真空保护开关，真空表指针在-60KPa 处，自动主汽门关闭并发出信号。
3、断开低真空保护开关。
4、试验前可将抽汽联动装置投入，开启液压逆止门，当自动主汽门关闭后，应联动液压逆止门全关。
102、自动主汽门严密度试验
1、试验条件：在汽轮机空转时进行。
2、试验方法：
（1）将自动主汽门全关。
（2）观察转速下降情况。若自动主汽门严密，转速应缓慢下降，调速汽门随着转速下降而逐渐开大；若自动主汽门不严密，则转速降到一定数值后将不再下降。
（3）根据主油泵出口压力降低情况，启动高压电动油泵，保持润滑油压正常。
103、危急遮断器超速试验
1、试验条件：
（1）机组在额定转速下运行正常。
（2
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