隧道施工个人工作业绩报告
今天回首过往，工作的风风雨时时在眼前隐现;回眸望去，过去的一幕慕在不知不觉中打湿眼睑。似乎岁月的记忆依然就在心头展现，那一座座横穿山岭的隧道无时不在告诉自己对这个行业的热爱。时光如梭，不知不觉中参加工作已满**个年头。回首这些年的工作，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，更多的是那硕果累累的喜悦，
本人自**年*月参加工作以来，在上级领导下，政治上坚定，思想上成熟 ，技术上专研，把遇水架桥，逢山开路的中铁精神植根于自己内心，努力为中国基础事业的建设添砖添瓦。
在这十几年的隧道施工中，现将本人的工作业绩总结如下:
一、参与了海南东环客运专线东山隧道的建设。该隧道地质条件较差，局部通过V级围岩断层破碎带，节理、裂隙发育，呈散体结构，局部层间夹挤压泥质层，自稳能力相当差，条件艰苦，施工难度大。自隧道开工以来，作为施工人员，我们严格按照熟悉的新奥法原理，采取进口开挖，单口掘进的方式组织施工，克服了施工环境恶劣，围岩软弱，涌水量大等重重困难，在施工过程中始终坚持“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”的原则，严格按设计和技术
规范
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要求，控制质量和进度，确保了隧道顺利贯通。
二、参与了宜万铁路堰湾隧道的建设。作为中国难度最大的山区铁路，工程大部分位于构造侵蚀山区。“看似葱葱郁郁的青山，却隐藏着无数的暗河、溶洞、煤层、瓦斯，为工程筑起了一道道难关。地层可溶岩多，地
表
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岩溶强烈发育，地下暗河系统四通八达，隧道行走在多条地下暗河之上，稍有不慎，就会发生突泥、突水，同时探明隧道上方分别存在暗河，涌水量大。为防止突水、突泥威胁施工，我们在施工中增加了泄水洞，并对地质进行预报。在通过富水断层带时，采用帷幕注浆加固止水。通过无水溶洞时，采用临时跨越
措施
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，以保证开挖工序的连续。同时，声呐、雷达、红外线探测等仪器更成了我们施工人员破解难
题
快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题
的“利器”:陆地声呐预报、短距离地质雷达预报、红外线探水预报„„让我掌握新技术的同
时，带我一步步迈向隧道施工更高的台阶。
三、参与了北京地铁**号线的建设。通过此次隧道建设，让我接触了盾构法施工，并熟练掌握了该施工方法的工作流程，技术要点，进一步完善自己在隧道施工方面的专业技能。随着全国各大城市对地铁建设的重视与支持，以及该项施工方法的普及，自己也定会在熟悉的行业，热爱的岗位上鞠躬尽瘁，倾尽所学。
总的说来，在这几年来的隧道施工中，自已利用所学的专业技术知识应用到
但金无赤足，生产实践中去，并取得了一些成效，具备了一定的技术工作能力。人无完人，自己仍然存在着诸多不足而有待提高。在今后的工作中，自已要加强学习、克服缺点，力争自己的专业技术水平能够不断提高。更能适应现代化铁路，尤其是隧道建设施工的需求，为一座座建筑丰碑尽自己的绵薄之力。
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