水中墩桩基专项施工方案

水中桩基专项施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 中交三公局二公司南平联络线高速公路工程A5 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 段项目经理部PAGE\*MERGEFORMAT10PAGE\*MERGEFORMAT10PAGE\*MERGEFORMAT1南平联络线高速公路A5合同段水中墩桩基专项施工方案编制复核审核日期中交三公局第二工程有限公司南平联络线高速公路A5标项目经理部2014年4月目录TOC\o”1—3”\h\uHYPERLINK\l"_Toc393437651"一、编制依据PAGEREF_Toc393437651\h1HYPERLINK\l"_Toc393437652”二、工程概况PAGEREF_Toc393437652\h1HYPERLINK\l"_Toc393437653”三、适用范围PAGEREF_Toc393437653\h9HYPERLINK\l”_Toc393437654”四、编制原则PAGEREF_Toc393437654\h9HYPERLINK\l"_Toc393437655”五． 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 施工工期PAGEREF_Toc393437655\h10HYPERLINK\l"_Toc393437656”六、施工方案选择PAGEREF_Toc393437656\h10HYPERLINK\l"_Toc393437657"七、资源配置PAGEREF_Toc393437657\h11HYPERLINK\l"_Toc393437658”八、施工 工艺 钢结构制作工艺流程车尿素生产工艺流程自动玻璃钢生产工艺2工艺纪律检查制度q345焊接工艺规程 PAGEREF_Toc393437658\h12HYPERLINK\l"_Toc393437659"1、施工准备PAGEREF_Toc393437659\h12HYPERLINK\l”_Toc393437660”2、施工放样PAGEREF_Toc393437660\h13HYPERLINK\l”_Toc393437661”3、护筒制作与埋设PAGEREF_Toc393437661\h13HYPERLINK\l”_Toc393437662"4、水中桩基泥浆循环系统PAGEREF_Toc393437662\h17HYPERLINK\l"_Toc393437663"5、制备泥浆PAGEREF_Toc393437663\h17HYPERLINK\l”_Toc393437664”6、泥浆废弃及处理措施PAGEREF_Toc393437664\h17HYPERLINK\l”_Toc393437665"7、钻孔PAGEREF_Toc393437665\h18HYPERLINK\l”_Toc393437666”8、钢筋的检验、存放PAGEREF_Toc393437666\h21HYPERLINK\l"_Toc393437667”9、钢筋笼的制作与吊装PAGEREF_Toc393437667\h21HYPERLINK\l”_Toc393437668”10、桩基检测管安装PAGEREF_Toc393437668\h28HYPERLINK\l”_Toc393437669"11、二次清孔PAGEREF_Toc393437669\h28HYPERLINK\l”_Toc393437670”12、灌注水下混凝土PAGEREF_Toc393437670\h29HYPERLINK\l"_Toc393437671"13、钻孔桩常见事故的预防及处理PAGEREF_Toc393437671\h31HYPERLINK\l”_Toc393437672”13.1坍孔PAGEREF_Toc393437672\h31HYPERLINK\l”_Toc393437673”13.2钻孔偏斜PAGEREF_Toc393437673\h32HYPERLINK\l"_Toc393437674"13。3扩孔和缩孔PAGEREF_Toc393437674\h32HYPERLINK\l”_Toc393437675”13.4钻孔漏浆PAGEREF_Toc393437675\h33HYPERLINK\l”_Toc393437676”13.5钻进困难PAGEREF_Toc393437676\h33HYPERLINK\l”_Toc393437677”14、钻孔桩断桩常见事故及处理PAGEREF_Toc393437677\h33HYPERLINK\l"_Toc393437678”14.1首批混凝土封底失败PAGEREF_Toc393437678\h33HYPERLINK\l”_Toc393437679”14。2供料和设备故障使灌注停止PAGEREF_Toc393437679\h34HYPERLINK\l"_Toc393437680”14.3灌注过程中坍孔PAGEREF_Toc393437680\h35HYPERLINK\l"_Toc393437681"14.4导管拔空、掉管PAGEREF_Toc393437681\h35HYPERLINK\l”_Toc393437682”14.5灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆PAGEREF_Toc393437682\h35HYPERLINK\l”_Toc393437683"14。6灌注高度不够PAGEREF_Toc393437683\h36HYPERLINK\l”_Toc393437684”九、安全保障体系PAGEREF_Toc393437684\h37HYPERLINK\l"_Toc393437685”1、安全管理组织PAGEREF_Toc393437685\h37HYPERLINK\l”_Toc393437686"2、施工现场安全管理PAGEREF_Toc393437686\h38HYPERLINK\l”_Toc393437687”2。1、水上施工作业安全保障措施PAGEREF_Toc393437687\h39HYPERLINK\l”_Toc393437688"2.2、防范人员坠水风险的对策措施PAGEREF_Toc393437688\h39HYPERLINK\l"_Toc393437689”2。3、防台措施PAGEREF_Toc393437689\h39HYPERLINK\l”_Toc393437690"2.4、度汛措施PAGEREF_Toc393437690\h40HYPERLINK\l”_Toc393437691”2。5、雨季施工措施PAGEREF_Toc393437691\h44HYPERLINK\l”_Toc393437692”2。6、桩基工程施工安全防护措施PAGEREF_Toc393437692\h46HYPERLINK\l”_Toc393437693”2。7、钢筋工程施工安全防范措施PAGEREF_Toc393437693\h46HYPERLINK\l"_Toc393437694”2.8、钢筋笼吊装施工安全防范措施PAGEREF_Toc393437694\h47HYPERLINK\l"_Toc393437695"2。9、混凝土工程施工安全防护措施PAGEREF_Toc393437695\h47HYPERLINK\l”_Toc393437696"2。10、电焊施工安全防范措施PAGEREF_Toc393437696\h48HYPERLINK\l”_Toc393437697"十、质量保证体系PAGEREF_Toc393437697\h49HYPERLINK\l”_Toc393437698”1、质量自检组织机构PAGEREF_Toc393437698\h49HYPERLINK\l"_Toc393437699"2、质量自检 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 PAGEREF_Toc393437699\h49HYPERLINK\l"_Toc393437700"十一、环保和文明施工PAGEREF_Toc393437700\h50HYPERLINK\l”_Toc393437701”1、环境保护PAGEREF_Toc393437701\h50HYPERLINK\l”_Toc393437702"2、文明施工PAGEREF_Toc393437702\h50水中墩桩基专项施工方案一、编制依据1、福建省南平联络线高速公路土建工程施工招标文件（项目专用本）2、福建省南平联络线高速公路工程两阶段施工图设计图纸3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)5、《福建省公路水运重点工程项目建设质量管理指南》6、《福建省公路水运重点工程项目安全生产管理指南》二、工程概况1、项目简介福建南平联络线A5合同段吉溪闽江特大桥及吉溪1号大桥共有桥梁2座，共长1618米.其中,闽江特大桥桩号YK20+152～YK21+365,总长1213米；吉溪1号大桥桩号ZK21+764～ZK22+172，总长408米。桥梁基础均采取钻孔灌注桩型式，下部结构为承台、墩身、系梁、盖梁型式，其中吉溪闽江特大桥上部结构形式5×35米PC连续刚构T梁+(81+3×150+81）悬浇连续刚构箱梁+5×40+5×35+40米PC连续刚构T梁；吉溪1号大桥上部结构为（3×40+4×40+3×40）连续刚构T梁。2、地质情况桥址地层岩性一览表(K20+404）（6＃墩）序号地层编号分层厚度（m）层底深度（m）岩土名称及特征115—2120。80。8碎块化强风化黑云母花岗岩：浅肉红色，节理裂隙发育，倾角混乱，岩石风化强烈215-2133.84.6中风化黑云母花岗岩：浅肉红色，中粗粒结构，块状构造，成分主要为石英、长石、黑云母304.59。1节理密集带:浅肉色，岩性为中风化黑云母花岗岩415-2133.512.6中风化黑云母花岗岩：浅肉红色，中粗粒结构，块状构造，成分主要为石英、长石、黑云母506。218。8节理密集带：浅肉色,岩性为中风化黑云母花岗岩615-2131.520。3中风化黑云母花岗岩：浅肉红色,中粗粒结构，块状构造，成分主要为石英、长石、黑云母706.827。1节理密集带：浅肉色，岩性为中风化黑云母花岗岩815—21312.639。7中风化黑云母花岗岩:浅肉红色，中粗粒结构,块状构造，成分主要为石英、长石、黑云母桥址地层岩性一览表（K20+554）（7＃墩）序号地层编号分层厚度(m）层底深度(m）岩土名称及特征115—1220.90.9碎块化强风化闪长岩:浅灰黄色、青灰色，节理裂隙发育，倾角混乱,岩石风化较强烈215—1236.37。2中风化闪长岩:浅灰色、青灰色，中细粒结构,块状构造，矿物成分以石英、长石为主302。910。1节理密集带：灰白色,岩性为中风化黑云母花岗岩415—2135.515。6中风化黑云母花岗岩：浅灰色、青灰色，中粗粒结构，块状构造，成分主要为石英、长石515-1232。918。5中风化闪长岩：青灰色,中细粒结构,块状构造，矿物成分以石英、长石为主，节理较发育605.323.8节理密集带:浅肉红色、灰白色,岩性为中风化黑云母花岗岩715-21311。9335.73中风化黑云母花岗岩：浅肉红色，中粗粒结构，块状构造，成分主要为石英、长石、黑云母桥址地层岩性一览表(K20+704）（8#墩）序号地层编号分层厚度(m）层底深度（m）岩土名称及特征115-2120.60。6碎块化强风化黑云母花岗岩：灰白色，节理裂隙发育，倾角混乱，岩石风化较强烈215-21310。911。5中风化黑云母花岗岩：灰白色、浅肉红色，中粗粒结构，块状构造,矿物成分以石英、长石、黑云母为主，节理较发育301.513节理密集带:浅肉红色，岩性为中风化黑云母花岗岩,节理极其发育415-213720中风化黑云母花岗岩：灰白色、浅肉红色，中粗粒结构,块状构造，矿物成分以石英、长石、黑云母为主503。823.8节理密集带：青灰色、灰白色，岩性为中风化黑云母花岗岩,节理极其发育615—1232.226中风化黑云母花岗岩：青灰色,中粗粒结构，块状构造，矿物成分以石英、长石为主,节理裂隙较发育70531节理密集带：浅肉红色、灰白色,岩性为中风化黑云母花岗岩，节理裂隙极其发育815—2133。834。8中风化黑云母花岗岩：灰白色、浅肉红色，中粗粒结构,块状构造，成分主要为石英、长石、黑云母，节理裂隙发育915—123135。8中风化花岗斑石:中细粒结构，块状构造，矿物成分以石英、长石为主，节理裂隙较发育桥址地层岩性一览表（K20+864。5）（9#墩）序号地层编号分层厚度（m)层底深度（m）岩土名称及特征12-1224.54.5粉质粘土：灰色成分以粘粉粒为主，夹有薄层粉细砂，粉韧性一般，干强度中等22—3221。35。8卵石:浅灰色，岩石风化较强烈，无法干钻315-2112。68。4砂土状强风化黑云母花岗岩:浅黄色，矿物成分大多已风化成土状415—2124。613碎块化强风化黑云母花岗岩：灰白色,岩石风化较强烈,无法干钻515—2136。319.3中风化黑云母花岗岩：灰白色，中粗粒结构,块状构造，矿物成分以石英、长石、黑云母为主，节理裂隙发育608。828。1节理密集带：灰白色，岩性为中风化黑云母花岗岩，节理极其发育715—2136。935中风化黑云母花岗岩:灰白色,中粗粒结构，块状构造，矿物成分以石英、长石、黑云母为主，局部节理较发育802.937。9节理密集带:浅肉红色,岩性为中风化黑云母花岗岩,节理极其发育，岩石极其破碎915—2138.4546。35中风化黑云母花岗岩：灰白色，中粗粒结构，块状构造,矿物成分以石英、长石、黑云母为主,节理较发育桥址地层岩性一览表（K21+935）（吉溪1号桥4＃墩）序号地层编号分层厚度(m）层底深度（m）岩土名称及特征12-1024。94。9淤泥质粘土：灰黑色,软塑，饱和，成份以粘粉粒为主，手搓有少许粉砂感，探刀切面较光滑，摇震反应缓慢，粘韧性一般，干强度中等22-3228。713。6卵石：浅灰色，灰黄色，稍密-中密，饱和，卵石成份以花岗岩类为主，粒径2—6cm为主，大者可达8-10cm,分布不均匀，呈次圆状，约占总质量的50%-55%，骨架充填物已中粗砂和少量粘性土为主315—2127.421碎状强风化黑云母花岗岩:灰褐色、灰黄色，岩芯呈2—9cm碎块或短柱状,锤击可碎，断口岩质较旧，岩石风化较强烈，无法干钻415—2131031中风化强风化黑云母花岗岩：灰白色，岩芯多呈13—38cm长柱状为主，局部为4—9cm短柱状，岩质较新鲜，锤击声脆，中粗粒结构，块状构造,矿物成份以石英、长石、黑云母为主，节理裂隙发育差，局部见有45度节理桥址地层岩性一览表（K21+975）(吉溪1号桥5＃墩)序号地层编号分层厚度（m）层底深度(m）岩土名称及特征12-2113。73。7粉砂：灰黄色，灰黑色，饱和，砂成份以石英为主，泥质含量约15-20％，分选性较差。22-10247.7淤泥质粘土：灰黑色，软塑,饱和，成份以粘粉粒为主，手搓有少许粉砂感，探刀切面较光滑,摇震反应缓慢，粘韧性一般，干强度中等22-3225.813。5卵石：浅灰色,灰黄色，稍密—中密，饱和，卵石成份以花岗岩类为主，粒径2—6cm为主，大者可达8—10cm,分布不均匀,呈次圆状，约占总质量的50％-60%，骨架充填物已中粗砂和少量粘性土为主315—2112.516砂土状强风化黑云母花岗岩：褐黄色，岩芯呈砂土状,手捏即散,原岩组织大部分破坏，矿物成份大多以风化成土状，岩芯遇水易软化、崩解415-2125.921.9碎状强风化黑云母花岗岩：灰褐色、灰黄色，岩芯呈2-6cm碎块或短柱状，锤击可碎，断口岩质较旧,岩石风化较强烈，无法干钻515—21312。434。3中风化强风化黑云母花岗岩：灰白色,岩芯多呈5-30cm长柱状为主，岩质较新鲜，锤击声脆，中粗粒结构，块状构造，矿物成份以石英、长石、黑云母为主，节理裂隙发育差，局部见有30—60度节理,偶见绿泥石化现象桥址地层岩性一览表（K23+015）（吉溪1号桥6#墩）序号地层编号分层厚度（m）层底深度（m）岩土名称及特征12-12310。7510。75粉质粘土：灰黑色，软塑，饱和，成份以粘粉粒为主，手搓有少许粉砂感，探刀切面较光滑，摇震反应缓慢,粘韧性一般,干强度中等22-3226.8517。6卵石：浅灰色,灰黄色，稍密-中密，饱和，卵石成份以花岗岩类为主，粒径2—6cm为主,大者可达8—10cm,分布不均匀，呈次圆状，约占总质量的55％-60%,骨架充填物已中粗砂和少量粘性土为主315—2110.618。2砂土状强风化黑云母花岗岩:褐黄色，岩芯呈砂土状，手捏即散，原岩组织大部分破坏，矿物成份大多以风化成土状，岩芯遇水易软化、崩解315—2120。418。6碎状强风化黑云母花岗岩：灰褐色、灰黄色，岩芯呈2—4cm碎块或短柱状，锤击可碎，断口岩质较旧，岩石风化较强烈，无法干钻415-2136。425中风化强风化黑云母花岗岩:灰白色，岩芯多呈10-40cm长柱状为主,局部为3—6cm短柱状，岩质较新鲜，锤击声脆,中粗粒结构，块状构造，矿物成份以石英、长石、黑云母为主，节理裂隙发育差3、水中墩工程数量墩号桩径（m)数量（根）总延米数（m）类型桩全断面最少入岩深度（m)备注62。812612端承桩6吉溪闽江特大桥712624端承桩6812612端承桩642.08208端承桩2吉溪1号大桥58232端承桩2。568184端承桩2。0三、适用范围适用于福建省南平联络线高速公路工程A5合同段桥梁工程的水中桩基施工。四、编制原则1、节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地"的原则,依法用地,合理规划，科学设计,少占土地，保护农田；搞好水土保持,减少破坏脆弱生态环境和地质灾害防治工作；维持既有交通秩序；优化资源配置，加快施工进度确保与后续工程资源共享的原则。2、科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念，统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接;合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。3、“六位一体"管理的原则。结合建设项目特点，建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。4、符合性原则.满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全。5、因地制宜，就地取材原则.五．计划施工工期吉溪闽江特大桥主桥6#—-8＃墩（2014年7月1日-—2015年3月24日,历时9个月）。6＃墩：2014年9月25日———2015年1月25日7＃墩：2014年11月15日———2015年3月25日8#墩：2014年11月15日—--2015年3月25日吉溪1号大桥4#-6＃墩（2014年5月15日——2015年4月30日，历时11。5个月）。4#墩：2015年1月5日—-—2015年4月5日5＃墩：2015年2月25日-——2015年6月25日6#墩：2015年4月10日—-—2015年8月10日六、施工方案选择吉溪闽江特大桥：6#墩、7#墩、8＃墩为水中墩，6＃墩、7#墩、8#墩需搭设钢栈桥及水中钻孔施工平台法施工。吉溪1号大桥：4＃墩、5#墩、6#墩为水中墩，采用钢栈桥及水中钻孔施工平台法施工。七、资源配置机械设备表序号设备名称规格型号数量(台)备注1龙门吊80t32电焊机400型153挖掘机PC220—26024混凝土运输车9m³65柴油发电机250kw26冲击钻JK-20T22十字形8平板运输车板车长13m29泥浆泵3PN2210清水泵3KW511履带吊50T213变压器400KVA414驳船200T115装载机502人力资源计划表序号工种数量职能备注1管理技术人员12指挥、调度、技术、安全、材料等2起吊工12起吊作业3指挥4起吊时指挥4电焊工8钢筋等焊接工作5钢筋工15钢筋下料加工安装6机械司机16吊车、运输车、挖掘机等7普工30八、施工工艺根据本项目勘察调查的工程地质特点，水中桩基采用冲击钻成孔，冲击钻主要利用钻锥不断地提锥，落锥反复冲击孔底土层，把土层中泥砂、石块挤向孔壁或打成碎渣,钻渣悬浮于泥浆中，重复上述过程冲击钻进成孔。详见:冲击灌注桩施工工艺流程框图.1、施工准备（1）钢栈桥宽6m，栈桥钢管桩基础采用双排六根马镫形式，将六根钢管桩插打完成连接平联后，马上下放套箱,固住钢管基础;在奇数孔上下游各插打一根Φ800的锚固桩给予栈桥加固。（详见栈桥与平台专项施工方案）（2）钻孔平台与钢栈桥连成整体，钻孔平台平面尺寸为30m×27m，顶标高为+68.0m（与钢栈桥桥面标高一致）。上部构造由贝雷架、型刚构成，其中承重结构采用2I45a和贝雷架,分配梁采用I20a(＠50cm），分配梁上铺设25槽钢反扣做面板,平台四周设置1。2m的安全护栏，护栏设置照明用路灯和警示灯。平台基础采用规格为Φ63cm,δ8mm的螺旋钢管和钢护筒，2I45a支撑在Φ63cm,δ8mm的钢管上.钢护筒规格为内径Φ310cm,δ20mm，高度6米，上层接内径Φ310cm，δ12mm钢护筒拼接，在厚度δ12mm段钢护筒段每隔50cm包裹厚度为8mm，宽度为30cm的钢带加强，入土深度根据实地情况而定，护筒底部做直径为5m,高2m扩大基础。护筒间采用直径为Φ400mm，δ6mm钢管做平联（同时做泥浆循环连通管）,钢管桩间采用槽钢［22a做平联、斜撑，以加强钢护筒及钢管桩的整体稳定性。底层平联在最低水位时焊接。钢护筒和钢管桩振沉拟采用水中50T浮吊配合75吨龙门吊、DZ90型振桩锤悬打，采用悬臂式导向架作为振沉护筒、钢管桩的导向设置，导向架设置在两支栈桥上，采用双拼工60工字钢焊接,确保钢护筒定位稳定。钢平台上的期中设备采用26米跨径75吨龙门吊，轨道分别设置在两支栈桥上，确保钻孔桩钢筋笼下放及吊箱拼装起吊重量。（钻孔平台验算附后)钻孔平台一般构造图如下：（3）采用整套冲击钻机设备，不应使用双筒卷扬机组成的简易钻具。2、施工放样桩位采用坐标法放样，仪器为全站仪:莱卡，型号TS06，最大允许误差：测距0。1ppm、测角2”，水准测量仪器为水准仪：苏州一光,型号DSZ2，最大允许误差1mm。桩位放样经自检、报检合格。3、护筒制作与埋设水中桩基钢护筒规格为内径Φ310cm，δ20mm，高度6米，上层接内径Φ310cm，δ12mm钢护筒拼接,在厚度δ12mm段钢护筒段每隔50cm包裹厚度为8mm，宽度为30cm的钢带加强，入土深度根据实地情况而定。护筒间采用直径为Φ400mm，δ6mm钢管做平联（同时做泥浆循环连通管)，钢管桩间采用槽钢[22a做平联、斜撑，以加强钢护筒及钢管桩的整体稳定性。采用双拼工60工字钢焊接,确保钢护筒定位稳定.（1）测量放样护筒的中心点即桩基础的中心点,放样时,将中心点引到两边工字钢上，以便施工过程中进行控制。（2）安装导向架导向架根据放样的位置进行安装,中心点与护筒中心点重合。导向架内净空比护筒外径大3cm，以保证护筒能顺利进入导向架。当采用两层框架分离借助平台固定形式的导向架时，上下两层I60工字钢框架都要牢靠的焊接在平台上，且上下层框架净尺寸一致，中心点重合;当采用两层框架通过自身工字钢立柱连接形式的导向架时，上下框架要与平台牢固焊接，导向架要保证自身的垂直,工字钢立柱要有自身的刚度，受到护筒作用时产生的变形量很小,以保证护筒垂直度.(3）护筒分节运至施工现场（4)吊起护筒下节，喂向导向架当护筒上口距导向架1m时，停止下放护筒，在护筒上焊接两个反牛腿，将护筒挂在导向架上，此时护筒全部重量由导向架承受.（5）吊起护筒上节护筒上节下口与护筒下节上口紧紧靠在一起,微调钢板,使上下连接整齐的对接在一起，焊接牢固.（6）上下护筒起吊龙门吊将2节护筒起吊,使反牛腿脱离导向架10cm，然后将牛腿切除,缓缓护筒下放，重复以上步骤，直至拼接好整个护筒。（7）护筒底距河床50cm时，停止下放，测量护筒夹角为90°的两个方向的垂直度。测量垂直度用线锤靠近护筒，导向架上下两层位置各测出一个测线在同一水平面的距离，两个数值之差与两个测点的垂直高差之比即为护筒的垂直度.若此时垂直度不满足要求，调整吊车大臂，利用护筒重心的变化和其在导向架内可活动空间调整好护筒垂直度，直到满足要求。（8）将钢板或工字钢顶住护筒焊接在导向架上，以填塞护筒外壁与导向架之间的孔隙，使护筒在下一步沉设过程中,在导向架内没有可活动的余地，保证调好的垂直度不再发生变化.（9)下放护筒至河床，直到护筒靠自重不在下沉.用50T履带吊车配合DZ90型振桩锤施打护筒.履带吊停放在已施工完成的栈桥桥面，吊装悬臂导向支架，利用悬臂导向支架精确打入钢护筒，测量组确认桩位与桩的垂直度满足要求后，开动振桩锤振动，在振动过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正.每个护筒的下沉应一气呵成，中途不可有较长时间的停顿，以免护筒周土扰动恢复造成沉桩困难。钢护筒施工完成后，测量组复测钢护筒偏位、倾斜度，符合要求后，方可焊接平联。护筒底部做直径为5m,高1。5m扩大基础.护筒间采用直径为Φ400mm,δ6mm钢管做平联(同时做泥浆循环连通管），钢管桩间采用槽钢［22a做平联、斜撑,以加强钢护筒及钢管桩的整体稳定性.(10)护筒外侧与钢管桩及其他护筒进行平联并设置剪刀撑，保证护筒的稳固与牢靠。示意图如下:（11）如遇坚硬岩石,底面平整度差异较大护筒无法下沉时，先采用较护筒大10cm的大护筒初步定位于桩位上,然后采用冲击钻冲孔至护筒的埋设深度，最后下放护筒。4、水中桩基泥浆循环系统水中钻孔平台施工时，钢护筒都采取一次性全部埋设，在钢护筒顶部距HYPERLINK”http：//info。1688。com/subject/7152691.html”平台面20～40cm处开两个泥浆出口,每个出口均设插板等闸门,采用钢管或钢槽按一定坡度将相邻两个钢护筒的泥浆出口依头尾顺序相接；同时，在与成孔施工相邻的钢护筒上吊装泥浆泵。这样，成孔施工的泥浆流至相邻的钢护筒内,沉淀后由泥浆泵泵入正在施工的桩孔,构成泥浆循环回路,避免了平台上另设泥浆净化池或相应设施.5、制备泥浆选择并备足良好的造浆粘土，使泥浆的压力超过静水压力，能在孔壁上形成一层泥皮，阻隔孔隙渗流，保护孔壁防止坍塌.制浆采用泥浆搅拌机搅拌，其比重、粘度、静切力、含砂率、失水量等各项指标均符合规范要求，在钻进过程中，试验人员要定期检测泥浆各项性能指标，以便随时调整，使钻孔工作顺利进行.泥浆指标符合下列要求: A、比重：冲击钻使用实心钻头时，孔底泥浆比重不宜大于：黏土、粉土1。3；大漂石、卵石层1.4、岩石1.2。 B、黏度：一般地层为16～22S，松散易塌地层为19～28S.C、含砂率：新制泥浆不宜大于4%。 D、胶体率：不应小于95％。6、泥浆废弃及处理措施泥浆车采用全封闭的罐式运输车。泥浆通过泥浆泵打入罐车，装满后，将进浆口封闭，运输至指定地点弃浆,通过排浆口排出。运输罐车的封闭性较好，杜绝了泥浆运输过程中的污染.外运后做统一处理,处理步骤：1。废弃泥浆统一排入泥浆池.2。在沉淀池中清理出来的沉碴,运至蒸发池中，让其自然脱水固化。3.脱水后的钻碴或运到储料场，或回填取土坑。4.自然脱水固化后所形成干泥就地回填废弃的泥浆池。5。沉淀泥浆碴运至蒸发池中，清水循环利用。7、钻孔（1）安装钻机将钻机移至桩位，用钢枕作机座,使底座平稳，钻机底座用倒链滑车交叉对称拉紧，保证在钻进和运行中不产生位移和沉陷,钻架和钻杆要竖直，钻头、钻杆和钻径中心在一铅垂线上，其最大偏差不得大于50mm,以保证孔位正确，钻孔顺直。将钻机底盘调成水平状态并稳定，开机试钻。钻头对准设计中心，盖上封口板，试转数圈，检查钻杆垂直度，使钻机顶部的起吊滑轮、转盘中心和桩孔中心三者在同一垂线上。钻架临时移开时，应作好标志，以确保复位后的准确位置，必要时应重新对位。钻机摆放位置要结合平台受力支承情况,合理布置,开钻顺序要统一安排,避免干扰。在碎石类土，岩层中宜采用十字型钻头，在黏性土、砂类土中宜用管型钻具。（2）钻进①钻孔时开孔进入护筒底口段，向护筒内倒入小片石夹黏土混合物（比值约1:1）用小冲程冲击，施工中应注意保持重锤导向作用，保证成孔垂直度。钻孔作业要连续，同样也应经常对钻孔泥浆抽检试验，不符合要求及时调整。其目的使护筒至粉砂层之间形成圆顺、坚实的过渡段，进入卵石层后加入大比重（γ=1。3）高质量泥浆和少量水泥。采用重锤导向冲击法钻孔，使卵石层形成坚硬的孔壁，防止塌孔现象，直至设计高程.②冲击法钻孔时,应采用小冲程开孔，使初成孔坚实、顺直、圆顺，能起到导向作用，并防止孔口坍塌。钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常的冲击.坚硬漂、卵石层岩层应采用中、大冲程，松散地层应采用中、小冲程.③钻进时应有备用钻头，轮替使用,钻头直径磨耗超过1.5cm时，应及时更换修补。④在粘、砂类土或软土层钻进时，易坍孔.选用平底钻锥、控制进尺、轻压、低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进。⑤泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充.并应按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。⑥每钻进2m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品,查明土质并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化；对于嵌岩桩每钻进50cm要进行捞渣取样，以便判明岩层变化程度；在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。=7\＊GB3⑦在钻孔过程中，定期对钻机位置进行检测,以免发生桩位偏移（每2个小时检查一次）。⑧如遇坚硬岩层，冲击钻冲孔困难时时,采用以下方法解决:a、提高钻头的性能，选用十字形钻头，在钻齿下面镶嵌特殊硬质合金块，不仅具有较高的硬度、强度、耐磨性和冲韧性，还有良好的焊接性。b、冲击频率和冲程相互制约,根据岩石强度合理的调节冲击频率和冲程，有效的加大钻孔效率c、先用气动潜孔钻在桩孔内钻取16个小孔（先在桩基内部周边均匀地钻孔10个，再在中心钻孔6个，使坚硬的岩石具有多个临空面，便于岩石在锤头的作用下崩解），然后再用冲击钻冲击成孔.d、提升钻机性能，钻机提钻的时间越短，单位时间内获得的冲击动能越多，提钻的时间主要取决于主卷筒提升速度。(3）终孔当钻孔达到设计标高孔位后，对孔深、孔径、孔位和孔形、倾斜度、孔底地质情况进行检查,然后填写终孔记录,并及时通知监理工程师到现场检查验收。合格后方准进入下一道工序。孔深、孔径、倾斜度等符合下列要求：孔深不小于设计孔深，并进入设计岩层；孔径不小于设计孔径；倾斜度小于1%孔深；孔位偏差不大于50mm.(4）清孔及成孔检查①成孔检查钻孔灌注桩终孔后，用检孔器对桩孔进行桩径、垂直度、以及桩孔的扩径缩径等情况进行检查。检孔器的外径应不小于桩孔直径、长度不应小于孔径外径的4—6倍，主筋采用Ф25的钢筋，其外径比钢筋笼钢筋外径大10cm，加强圈采用Ф25的钢筋,每隔2m设置一道，焊接在主筋内侧，并在加强圈的位置焊接2Ф25十字加劲撑，端部斜锥每边直线长1m,检孔器吊点与每根主筋均焊接牢固。②清孔提升钻头距孔底10～20cm，循环泥浆清孔。清孔要注意以下事项：a、清孔排渣时，注意保持孔内水头，防止坍孔.b、清孔过程中的泥浆均需排至指定地点。c、清孔后的孔底泥浆性能指标应符合规范的规定.孔底沉淀厚度:嵌岩桩沉渣厚度不得大于5cm,摩擦桩：对于直径≤1。5m的桩,沉渣厚度≤200mm；对桩径〉1.5m或桩长>40m或土质较差的桩，沉渣厚度≤300mm。d、清孔时，孔内水位应保持原来水位，以防止钻孔塌陷。e、清孔时，应将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除，不得用加深孔底深度代替清孔。钻孔灌注桩成孔质量标准见下表:项目规定值或允许偏差钻孔桩孔的中心位置(mm）群桩：100；单排桩：50；孔径(mm）不小于设计桩径倾斜度（％)钻孔：〈1孔深(m）摩擦桩：不小于设计规定端承桩：比设计深度超深不小于0。05钻孔桩沉淀厚度(mm）摩擦桩:符合设计规定。设计未规定时，对于直径≤1.5m的桩，≤200；对桩径>1。5m或桩长〉40m或土质较差的桩，≤300端承桩：不大于设计规定；设计未规定时≤50清孔后泥浆指标相对密度:1.03～1。10；黏度:17～20Pa.s；含砂率：〈2％；胶体率：〉98％钻孔灌注桩成孔质量标准8、钢筋的检验、存放（1）钢筋的检验每批钢筋进场均向驻地监理工程师提供一式三份出厂试验报告，报告包括轧制钢筋的生产方法；每批钢筋的鉴定；每批钢筋的物理化学性能。每批钢筋应具有识别的标签。标签上标明制造商试验号及批号,或者其他识别该批钢筋的证明。提供试验的钢筋应有工厂质量保证书（或检验合格证）,否则，不得使用于工程中。当钢筋直径超过12mm时，应进行机械性能及可焊性性能试验。进场后的钢筋每批（同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每60t为一批)内任选三根钢筋，各截取一组试样,每组3个试件,一个试件用于拉伸试验（屈服强度、抗拉强度及延伸率）;一个试件用于冷弯试验；一个试件用于可焊性试验。如果有一个试件试验失败或不符合规范要求，应另取两组试件再做试验。如果两组试件中有一个试验结果仍不符合要求，则该批钢筋将不得使用。(2）钢筋的保护及储存搭设0。3m高的钢筋储存平台，并加蓬布储存于钢筋大棚内，防止由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损.钢筋加工时应选择无灰尘，无有害锈蚀，无锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质的钢筋使用，出现上述情况的钢筋应及时进行清理或处理。不同级别的钢材要分别储存，并设以标志，以便于检查和使用。9、钢筋笼的制作与吊装1、钢筋笼的制作（1）工艺流程及操作要点工艺流程：施工准备——钢筋下料——镦粗加工--镦粗检验-—钢筋接头连接-—钢筋接头连接检验—-钢筋笼焊接--钢筋笼现场连接。①施工准备1）、操作人员钢筋连接施工前，让现场的施工操作人员了解镦粗滚轧直螺纹连接的技术知识，滚轧机床的操作及维护,以及安全知识等。2）、原材料、设备检验钢材应具有出厂合格证和力学性能检验报告，其结果均应满足现行规范和设计要求，外观有明显翘曲的钢筋应先行调直处理.套筒进场后,应作进场验收.开箱检查产品合格证,出场检验报告，是否与施工要求的型号、规格、等级相符，只有完全符合要求，才能通过验收投入使用。套筒检查内容:套筒螺纹牙型饱满，连接套筒表面不得有裂纹,表面与内螺纹不得有严重的锈蚀极其他肉眼可见的缺陷。内螺纹不得有异物。用专用的螺纹塞规检验,其通塞规应能顺利旋入,塞止规旋入长度不得超过3P(p为螺距)。（2）钢筋下料钢筋下料前检查钢筋待加工的端部是否有弯曲现象，如有应先用调直机调直,如果发现钢筋端面不平齐，要用无齿锯切掉2-3cm,以确保钢筋端面与钢筋轴线垂直，并且保证钢筋连接后钢筋镦粗在套筒中对顶。钢筋切断时必须使用切断机或无齿锯，严禁使用气割和其他热加工的方法。（3)镦粗加工①初调在镦粗加工前根据现场钢筋的型号调整好镦粗之间的间距，调节行程挡板，并锁紧.②精调用钢筋试件实际镦粗，用螺纹环规检验,用长度卡板测量镦粗长度,如果有误差,再次调整.镦粗机调整应遵循镦粗直径从大到小、镦粗长度由长到短，循序渐进的原则，严禁一次调过，以免镦粗报废及损坏机床。③镦粗镦粗前镦粗机床置于停车极限，把待加工的钢筋放入钢筋钳中，伸出长度应以钢筋端面与镦粗轮外架端面对齐为准，而后夹紧，保证镦粗加工长度。逆时针搬动进给手柄,使镦粗轮缓慢接触钢筋，先进行镦粗，再进行剥肋，当滚轧2P(p为螺距）后镦粗轮自动跟进，一次完成，严禁用力过猛或用脚踏进给手柄.镦粗完成后,顺时针搬回手柄,镦粗轮回到停车位置，镦粗加工完毕.由于镦粗工艺的原因，在镦粗前端会留有毛刺，施工时应用砂轮机把钢筋端部的毛刺磨平，否则会影响到上下节钢筋笼主筋钢筋连接,磨好后,再带上保护帽以防锈蚀.(4）镦粗检验①检查内容检查分为镦粗外观质量检验、镦粗外形质量检验及镦粗螺纹尺寸检验.1）、镦粗外观质量检验现场钢筋镦粗加工操作人员，应对加工的钢筋镦粗的外观质量逐个进行自检，通过目测检查钢筋镦粗表面是否有影响接头连接性能的损坏及锈蚀。2）、镦粗外形质量检验镦粗有效螺纹数量不得小于设计规定；牙顶宽度大于0。3p的不完整螺纹累计长度不得超过两个螺纹周长；标准接头的钢筋镦粗有效螺纹长度不应小于1/2连接套筒的长度，且允许误差为+2p.3）、镦粗螺纹长度检验用卡板量取有效螺纹长度应该在相应卡板上刻度的上限与下限之间。用专用的环规检验，其环通规应能顺利旋入有效螺纹长度；环止规旋入长度不得超过3p（p为螺距）.镦粗直螺纹接头必须符合建筑工业行业标准《钢筋直螺纹钢筋接头》（JG/T3057-1999）中I级接头要求，套筒长度必须≥2d+10mm（d为钢筋直径）、套筒外径尺寸要求严格参照《钢筋滚扎直螺纹连接技术规程》中的规定执行，其规定要求如下：标准型连接套筒的基本参数钢筋直径套筒长度（mm）套筒外径（mm）螺距（mm)Ф25≥66≥40≥3Ф28≥72≥44≥3Ф32≥78≥50≥3Ф36≥91≥55≥3②检验方法钢筋镦粗制作完成后,操作者自检，质检部门进行抽检.1）、自检加工的镦粗应逐个进行自检，不合格的镦粗应切掉重新加工.2）、质检部门现场抽检现场抽检以一个工作班组加工的镦粗为一个检验批，随机抽检10%,且不少于10个.抽检合格率不应小于95%，当合格率小于95％时，应另抽取同样数量的镦粗重新检验。当两次抽检总合格率不小于95%时，该批镦粗合格.当合格率仍小于95％时,则应对该检验批全部钢筋镦粗进行检验，合格者方可使用。（5)钢筋连接钢筋连接前,应检查钢筋镦粗和连接套筒规格是否相符,镦粗和套筒内螺纹是否干净，完好无损，满足要求时方可连接。连接时，将两个钢筋镦粗旋入连接套筒,检查两钢筋镦粗螺纹在连接套筒两端外露个数应尽量一致，并保证偏移量不大于1p，而后用工作扳手拧紧,使两钢筋接头顶死，并且编号.（6）钢筋连接检验①检验内容：检验分为外观质量检验、拧紧力矩检验和钢筋连接接头力学性能检验。1）钢筋连接外观检验：钢筋连接完成后，标准接头连接套筒外应有外露有效螺纹,且连接套筒单边外露有效螺纹不得超过2p。2）拧紧力矩检验：钢筋用工作扳手拧紧后,应经过标定的力矩扳手检验拧紧的力矩，其值不应小于标准《钢筋镦粗直螺纹连接工艺标准》（519—2007)的相关规定。3)、力学性能检验：主要是钢筋连接接头的单向拉伸强度试验，这是决定钢筋机械连接接头质量的关键指标。2、检验方法：1）自检钢筋连接外观质量及拧紧力矩检验应由操作手在施工完毕后进行逐个自检。不合格的，应立即切掉重新加工，直到合格为止。2）现场抽检自检合格后，由质检人员进行抽检。同一施工条件下采用同一材料的同等级同型式同规格的接头，以连续生产500个为一个检验批检验，不足500个也按一个检验批，抽检合格率不应小于95％，当合格率小于95%时，应另抽取同样数量的镦粗重新检验。当两次抽检总合格率不小于95%时,该批镦粗合格.当合格率仍小于95%时,则应对该检验批全部钢筋镦粗连接接头进行检验.(7)钢筋笼制作①钢筋笼制作由于钢筋笼吊装时第一节钢筋笼与第二节钢筋笼之间采用套筒连接,所以对钢筋接头的位置布设精度要求很高。在制作钢筋笼时，在钢筋笼横向，每节钢筋笼主筋在加强筋上焊接时间距有偏差,造成镦粗间距不均匀，上下两节钢筋笼连接时，两个钢筋接头不在同一轴向上，左右错位;对钢筋笼纵向而言,每节钢筋笼主筋长度有一个下料长度误差，上下两节钢筋笼连接时，上下两个钢筋接头有的已经对顶,而有的不能正好对顶，造成上下错位.这两个偏差在施工中都是不可避免的。而套筒连接对错位偏差要求很高，无论是左右错位或上下错位,若偏差稍大，套筒就难以连接上.②我们采用简易卡尺量距的办法来消除主筋在加强筋上间距布置上的左右偏差。具体做法：用两支20米长的钢管平行做一个轨道，平铺在水泥地面上,由于加强筋的间距是2米，在钢管上每隔两米处用电焊焊上定位钢筋。焊接钢筋笼时，在钢管轨道中心摆放一根钢筋主筋,每隔2米焊接加强筋，在所有加强筋的上顶焊接一根主筋，起到固定作用。再用自做的间距卡尺,在每个加强筋位置从上至下标定每个钢筋主筋的间距，用笔画上标记，焊接时,把钢筋焊接在用笔画好的位置即可。这样做出来的钢筋笼,就保证了镦粗间距均匀,上下两节钢筋笼连接时，钢筋接头就在同一个轴向上了，消除了左右偏差。间距卡尺用卡尺量主筋距离③传统采用钢筋笼连续预拼法,提前在钢筋场地把所有钢筋笼连接好,消除纵向偏差。这种方法的缺点是必须提供宽大的钢筋笼加工场地，并且要把每节钢筋笼都连接上再拧下来，并且每根钢筋连接一定做好标记，防止连接错误，这样浪费人力，浪费时间，效率极低.而我们直接采用与钢管垂直的钢板定位主筋的方法来消除纵向偏差,保证待连接的两节钢筋笼的钢筋接头在同一个平面位置，避免了镦粗长度上下偏差。具体做法：首先保证水泥地面上的钢管轨道一定要平直，做一块比钢筋笼直径稍大的钢板，钢板面垂直于钢管轨道面,并且保证钢板也垂直与钢筋笼的轴线，制作钢筋笼时,每根钢筋主筋待连接的镦粗一端顶在钢板处，这样就能保证所有镦粗在一个平面上,消除了镦粗上下偏差。钢筋笼加工胎模钢筋镦粗在同一个平面2、钢筋笼的运输及吊装钢筋笼在吊运过程中,由于其在纵向抗弯能力较差，必要时在笼内加临时性支撑，以提高钢筋笼的刚性.钢筋笼入孔起吊采用一台吊车大钩小钩同时起吊法。大钩固定在钢筋笼前端第三个加强筋上（用铁扁担），小钩固定在钢筋笼的下端第三个加强筋上,起吊时,大钩小钩同时吊起钢筋笼，待钢筋笼离开地面后，慢慢提升大钩，使钢筋笼稍提起,同时缓慢放小钩,继续提升铁扁担，随着钢筋笼上部的不断上升，慢慢放松小吊钩,直到钢筋笼同桩基础孔口垂直.当笼吊至孔口时,使钢筋笼中心对准孔位中心，扶正后并缓缓匀速下入孔内，严禁摆动碰撞孔壁，边下钢筋笼边设置好保护块，取下临时支撑筋。当最后一个加强筋下至孔口时，用厚壁钢管穿过钢筋笼，担放在护筒上边的两块枕木上面，将钢笼临时吊于孔口。用同样方法吊起上一节钢筋笼，当上下两节笼在同一铅垂线上时，转动上节钢筋笼，以使两节笼对接主筋对正，然后上节钢筋笼徐徐下降，使主筋接头处的螺纹能拧上，如稍有偏差，可通过对称布置的四个手拉葫芦来控制。连接前连接中连接后连接好所有接头后，缠绕上螺旋筋。吊起钢筋笼，取掉四个手拉葫芦,然后缓缓匀速下入孔内，边下钢筋笼边设置好保护块。用同样方法直到最后一节钢筋笼下入孔内。为使钢筋笼就位于桩中心，在顶笼钢筋笼主筋外另外施焊四块限位钢板以顶在钢护筒内壁。限位钢板的尺寸大小需要根据护筒中心与理论桩位中心的偏差来计算确定。最后注意确保笼顶设计标高到位后将钢筋笼顶部的均4根吊筋穿过钢管架立在枕木上。钢筋笼入孔后应准确、牢固定位，平面位置偏差不大于5cm,底面高程偏差不大于5cm.在钢筋笼上端应均匀设置吊环.钢筋笼保护层的控制按照设计要求设置钢筋保护层垫块，钢筋保护层垫块采用强度为M40的圆饼式液轮砂浆垫块,每隔2m设置一组垫块,每组4个均匀设于桩基钢筋四周.吊筋长度等于护筒顶标高减去钢筋笼顶标高,采用Ф22圆钢。将钢筋笼上的吊筋固定在孔口，防止灌注砼时钢筋笼上浮.10、桩基检测管安装钢筋笼绑扎成型后,在钢筋笼内侧加强筋上绑扎安装声测管，声测管采用φ外57×3。5mm无缝钢管，采用螺纹连接,80×10mm钢板封底。单根长控制在6m左右,声测管根数的设置及要求，应按照施工图及设计文件去实施;对于桩径小于1。5米的设置3根声测管，对于桩径大于1.6米小于2.2米设置声测管4根,对于桩径大于2.5米小于2.8米设置声测管6根。声测管布置见平面布置图：声测管平面布置图施工时注意声测管接头及底部密封好，顶部用木塞封闭，防止砂浆、杂物堵塞管道。11、二次清孔下放导管后进行二次清孔，孔底沉渣厚度应满足设计要求，清孔泥浆控制指标：相对密度1.03～1。10；粘度：17S～20S;含砂率小于2％；胶体率大于98％；泥浆比重不大于1.1。到达设计要求，立即灌注混凝土.12、灌注水下混凝土采用竖向导管法灌注水下混凝土，混凝土在一定的落差压力作用下，通过密封连接的导管进入到初期灌注的混凝土下面，顶托着初期灌注的混凝土极其上面的泥浆逐步上升，形成连续密实的混凝土桩身。混凝土由拌合站按试验室出具的配合比集中拌和，混凝土罐车运输到现场(水中桩基通过钢栈桥运输至现场）,保证灌注连续、不中断.混凝土灌注时混凝土的坍落度控制在16～22cm.灌注水下砼采用钢导管灌注，导管内径为30cm，主管为每节2。7m，底管为4m导管，另加0。5m和1。0m两种调节导管。钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密.导管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应.导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。采用螺旋丝扣型接头。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1。3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力p的1。3倍，p=RcHc~RwHw式中：p为导管可能受到的最大内压力（kPa）；Rc为砼拌和物的重度（24kN/m3）；Hc为导管内砼柱最大高度（m），以导管全长或预计的最大高度计；Rw为井孔内水或泥浆的重度（kN/m3）；Hw为井孔内水或泥浆的深度（m)。首盘混凝土的数量应满足导管首次埋置深度1.0米以上的所需混凝土的数量:V=V—灌注首批混凝土所需的数量（m3)D—桩孔直径(ｍ）Ｈ１－桩孔底至导管底端的距离，一般为0。3~0.4ｍＨ２－导管初次埋置深度(ｍ）ｄ－导管直径ｈ１－桩孔内混凝土达到埋置深度Ｈ２时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆)压力所需要的高度（ｍ）。在灌注混凝土开始时导管底部距孔底应有30cm～50cm的空间，根据首批混凝土的数量要满足初次埋深的要求及相应的安全储备量，制作相应要求的大料斗.施工过程中要保持导管埋深控制在2-6m，施工时做好混凝土灌注记录.刚开始浇注时应保持导管有较深埋管，放慢灌注速度，防止浮笼。灌注完成后混凝土顶面高程高出桩顶设计顶面0.6m—0.8m左右,保证桩头质量。整个混凝土浇筑过程应连续进行,控制好