AutoCAD2012在数控车床编程软件中的开发和应用

AutoCAD2012在数控车床编程软件中的开发和应用 AutoCAD2012在数控车床编程软件中的开 发和应用 AutoCAD2012在数控车床编程软件中的开发和应用 刘俊言 (黑龙江绥化学院计算机学院,绥化152000) 【摘要】用c语言生成图形数据文件,开发基于AutoCAD环境下的自动编程系统.系统可完成零件图形的输入和生 成,并可自动生成数据加工程序代码,满足了各种机床的不同要求.提高了数控机床的加工效率. 【关键词]AutoCAD:数控编程;系统 AutoCAD(AutoComputerAided Design1是美国AUTODESK公司首次于 1982年生产的计算机辅助设计软件,用 于二维绘图,详细绘制,设计档和基本三 维设计.随着软件的完善,公司又出了一 款AutoCAD2012软件,AutoCAD2012系列 产品提供了多种全新的高效实际工具. 帮助我们提升草图绘制,详细设计和涉 及修订的速度.数控机床软件的开发,应 用与其在金属带锯床上起到更好的效 果,解决机床设计中的不足,同时在外观 以及内部结构上开发出新的产品.用C语 言生成图形数据文件.开发基于 AutoCAD环境下的自动编程系统,可以 完成零件的图形的输出和生成.并可以 自动生成数据加工程序代码.满足了各 种机床的不同要求.提高了数控机床的 加工效率. 数控自动编程的软件很多.一般的 CAD都有这样的自动编程功能.例如现 在PR0,E,MASrERCAM,UG,solidworks 等软件都有这样的自动编程功能.他们 的结构庞大,软件的学习上也很复杂.并 且在价格上也很昂贵.假如仅仅用于数 控车床的自动编程上,真是大材小用了. 很是浪费.使用简洁,操作方便.专用于 数控车床加工的小软件,这样的软件专 业性和专一性很强,既节省人力又节省 物力.而AutoCAD因其灵活性和接口的 多样性被广泛的使用在机械设计领域 中.在其能够生成的文件格式中有一个 二进制的文件,文件中包含着轮廓线的 线型和坐标的信息.使用二维功能强大 的AutoCAD软件绘制轴承类的零件的外 轮廓显然是一件非常容易的事情. 64活力2011.5 AutoCAD作为一个完整的绘图编辑 器,可以独立使用.并可完成用户的很多 设计工作,但要完成零部件从设计到制 造的全过程的工作,仍然力不从心,如 零件设计完后要做有限元 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 .要制定 工艺规程,要生成NC代码,这些工作Auto CAD都不能胜任.这些必须借助其他应 用软件.而所用的软件都在不同程度上 要求得~il]AutoCAD的图形信息支持,因 此需要AutoCAD提供一个便于外界接受 的文件格式输出图形信息.另外,用户在 设计过程中还会根据工作的需要开发一 些自己的应用程序,以便做计算,分析或 其它之用,处理后的数据希望传给Auto CAD.用于自动生成图形,这时用户传递 这些数据最好的 办法 鲁班奖评选办法下载鲁班奖评选办法下载鲁班奖评选办法下载企业年金办法下载企业年金办法下载 就是写成AutoCAD 可直接接受的数据文件.为了解决Auto CAD和其他程序间图形数据的交换问 题.定义了图形交换文件规范. 一 个完整的自动编程系统,必须包 括前处理程序(MainProcessor)和后置处 理程序(PostProcessor)两部分. 一 ,前处理程序设计 前处理程序用以对源程序进行翻译 并计算刀具中心轨迹.或通过处理图形 数据文件而得到刀具中心轨迹.这一部 分完全独立于具体的数控机床.前处理 程序的输出一般为刀位数据(CutLoca— tionData),但这种刀位数据不能直接用 作数控装置的控制指令.因此必须要有 一 个后置处理模块.后置处理程序是自 动编程系统中的一个重要组成部分,它 是按数控机床的功能及数控加工程序格 式的要求而编写的一个计算程序.它将 主处理程序产生的位置数据和功能信息 转换成能被某种数控机床控制单元所需 要的数控加工程序代码,以便用于控制 机床并产生各种加工功能和加工运动. 由于各种数控机床的输入格式各不相 同,因而为了适应各种机床的不同要求, 后置处理程序也是各不一样的. 二,后处理程序设计 后置处理的目的是形成数控指令文 件.由于各种机床使用的控制系统不 同,所以所用的数控指令文件的代码及 格式也有所不同.为解决这个问题,每 个自动编程软件通常有自己专用的后置 处理程序. 本系统采用的数控机床的指令有以 下几种: 1.坐标功能指令:X,Z,I,K. 2.准备功能指令:G0O一快速进给: G01一直线插补;G02--顺时针方向圆 弧插补;GO3--逆时针方向圆弧擂补: G33一等螺距螺纹加工:G54一坐标设定 指令. 3.速度功能指令:主轴转速S;进给 速度F. 4.换刀功能指令:刀号选择T0l— T04. 5.刀具补偿指令:G4l一在工件 轮廓左边刀补有效:G42一在工件轮 廓右边刀补. 6.辅助功能指令:M02一程序结 束:M03一主轴正转:M04一主轴反 转;M05,主轴停止. 在生成数控程序时,首先打开前面 生成的刀具中心轨迹文件,从最外层向 内逐层生成加工程序.在把刀具中心轨 迹文件的数据转化为数控程序时.逐行 读人数据.根据线形确定所采用的刀具 以及相应的G指令.并把坐标值X,Z,I, K赋给对应的变量,再根据所输入的主轴 转速和进给量,使所有的数据转换成字 符串,然后与字母G,T,S,F,X,Z,I, K组合成数控指令.最后加上程序号和必 要的M指令组成程序段,在每一层切削 完成后或换刀时.添加一个必要的程序 段使刀具回到换刀位置,在程序结束时 加上辅助指令M02以 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 示程序结束.最 后将程序以文件的形式存盘. 根据所设计的要求.在坐标点获取 上.我们选用CAD软件绘制轴承类的零 件.在图形文件中的外轮廓线条,也就是 数控车床所走的路线,也可以说是所走 的刀路,而其他无关的线条对坐标的获 取产生干扰.在数据的排列中,我们通过 转换好的数据重新输人数据库.但是我 们仔细看会发现数据库排列比较凌乱, 假若直接取出并不能用于生成新的代 码.所以要对立面的书客居按照一定的 要求进行重新的排列.作为刀路的起点 选择也是有一定的规则的,必须选择为 图形最右上面的点.是所有点中值最大 的.对数据可进行搜索获取最大的值作 为刀路的起始点.同时要根据坐标对数 据进行搜索对比.找出相对应的值.然后 以同直线或圆弧的另一点作为该线的重 点.依此类推就能够产生一条完整的刀 路,排列后坐标重新输人数据库.在得到 正确的数据后.必须对数据进行编译生 成新的代码.要注意的就是CAD图中的 坐标同车床坐标系的区别.着也就是代 码的生成.完整的心的代码程序还需要 头程序段和结尾程序.通过软件界面走 遍的文本框控制的输入和复选框控件的 选择,可以得到头程序和结尾的程序.将 头程序段插入进UsT重点额控制键中的 最后面,和最先的刀路代码相结合.得到 完整的数控加工程序.当然我们得到了 这些数据,还需要程序的验证和保存.为 了验证程序是否是正确需要对UST中的 新代码进行模拟.从UsT中提取坐标使 用hutoCAD2012中的最新画直线画圆功 能在制定的区域内画出刀具运行轨迹. 通过轨迹的运行曲线同工件的外轮廓相 比较,来判断刀路是否真确,最后将其进 行保存. AUTOCAD作为一个完整绘图编辑 器.可以独立使用,并可以完成用户的很 多设计工作,但要完成零部件从设计到 制造的全过程的工作,这些还需要借助 其他应用软件,而所用的软件都在不同 程度上要求得到AUT0CAD2012的图形 信息支持.而随着国内外市场竞争的日 益加剧和科学技术的飞速发展.特别是 机械制造行业,要在市场上有立足之地. 只有不断的采用新的科学技术.新的工 艺方式进行科学有效的生产,才能增强 企业的活力,增加在市场上的竞争力. 参考文献: [1】李发致.模具先进制造技术【M】.北京: 机械工业出版社.2003. 【2】李冰,等.工程图学课程信息化改革的 探讨【J].工程图,2005,(5). 【3】高志清.AUTOCAD机械及工程制图上 机训练fM】.人民邮电出版社. f41巩郑.计算机三维辅助软件在机械设 计中的应用【J】.机电信息,2010,(18).口 (编辑/永安) f上接63页)灰(含水率小于l%)的重量. 8.路基填筑土压实度检测:根据本 合同段的情况,采用灌砂法.当压实层顶 面,不再有轮迹时,检测频率要2000m. 检测8点,不足2000m批次时,至少应检 测2点. 五,公路常用材料现场质量控制措 施 公路建筑原材料费用一般占工程造 价的3O%,50%以上.降低原材料费用时 提高工程效益的一个重要方面.因此,合 理地使用质量好,数量多,品种齐全和费 用低廉的原材料是工程建设质量的主要 保证,根据高速公路施工管理的经验,我 们作为监理方,主要协助第26,27,28合 同段承包方采取如下措施: 1.按施工 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 合施工方法要求.组 织各种原材料进场,按总体平面布置堆 放.不同品种,不同 规格 视频线规格配置磁共振要求常用水泵型号参数扭矩规格钢结构技术规格书 的原材料分别堆 放.并准备好防雨覆盖设施,特别是防止 水泥受潮变质,钢筋锈蚀: 2.调查土料场蕴藏数量及开采,运 输条件,并对工程主要原材料(水泥,钢 材,沥青,生石灰,砂砾料)按部颁《公路 工程试验规程》进行室内试验,及时出具 试验报告,坚持作到用数据说话; 3.特别是路基改良土(膨胀土)首先 应进行土场调查,土壤分类,土壤塑性指 数,土壤颗粒分析,土壤天然含水率,分 路段或分层用土的最大干容重和最佳含 水量的试验.并确定各种用土的重型击 实标准.做好试验路段.拟定好施工技术 控制指标: 4.对各类砼构造物中所用的钢筋种 类,钢号和直径.坚持做到应符合设计文 件的规定,其技术标准应符合部颁标准, 焊条,预埋件,其品种,规格和质量必须 符合设计要求和规范规定; 5.根据公路工程质量监理要求.坚 持做到对工程质量进行监督检验,坚持 做到不合格的原材料不准使用.不合格 的预制构件不准安装.在现场要掌握工 程质量动态.及时提出有关的施工中质 量的隐患和预防措施要求: 6.对原材料或半成品构件(预制梁, 盖板等),订货前要取得供货厂家的产品 合格证书及试验报告,进行采样试验,验 证其质量可靠性: 7.材料仓库,现场材料堆放处均设 立标示牌.写明品种,产地,规格,检验状 态.严格按”三检制”执行,工作程序认真 执行IS09000标准.使原材料自始至终处 于受控状态,并做到可追溯性 结束语 高速公路原材料是保证工程质量的 首要条件,在原材料质量控制的实践中, 深刻体会到工程材料的质量监控要采取 检验和抽检相结合.目测和检测相结合, 建立建设质量保证体系,加强合同管理, 牢固树立”百年大计,质量第一”的方针. 从源头抓起,明确原材料进场监理的程 序.制定原材料监理细则严格执行国家 有关质量检测方面的,法规.严格按国家 进行试验标准和规程进行工作,检测工 作坚持性,公正性,其工作不受任何行政 和其他干预,秉公办事,不弄虚作假,伪 造资料,不参与任何有损于试验成果公 正性的活动,以监为主,监帮结合.确保 工程原材料质量.为有效地控制工程质 量奠定基础.口 (编辑/李舶) 活力2011.565