上海汽车陪练网：影响驾驶员反应快慢的因素
分析影响驾驶员反应快慢的因素，目的在于尽量减少反应时间对行车安全的影响，并在车辆设计、道路及交通环境设计等方面采取有利于提高驾驶员反应速度的措施。
(1)刺激物特性对驾驶员反应时间的影响。刺激物的强度必须达到一定的物理量，才能使人的感觉器官形成感觉。而且只有在超过一定的阈限值以后，才能引起相应的反应。一般说来，刺激较弱时人的反应时间就长;当刺激增到中等强度或高强度时，反应时间就缩短了。
(2)驾驶员本身因素对反应的影响。
1)驾驶员机体适应水平的影响。如果驾驶员本身对某些信息适应，则就反应快;不适应就反应慢。例如夜间行车，暗适应好的人，就反应快。
2)准备状态的影响。对某些信息，人若预先有精神准备，则反应就快。赛跑时，在号令枪未响之前要喊“预备”就是这个道理。道路上的预告信息也是为了缩短驾驶员的反应时间，增加反应的准确性。
3)练习次数的影响。一般来说，练习次数越多，反应就越快。但有限度，最终到达再练习反应时间也不能再减的程度。
4)年龄与性别的影响。
a)年龄。30岁之前，反应时间随年龄的增加而缩短:30岁之后，随年龄增加反应时间增长。这是一般规律，各人程度不同(见图5-3)。
b)性别。同年龄的男性与女性相比，男性比女性反应快。由于男性比女性反应快，再加手的握力和脚的蹬力以及体力都比女性大，所以就驾驶汽车而言，尤其是驾驶大型车、重型车和长途车，男性比女性适合;但女性由于仔细、耐心，适合于当公共汽车和出租车驾驶员。
(3)运动器官的影响。一般地说，对同一刺激物手比脚反应快，右手比左手反应快。
在人群中，两手两脚甚至两眼的优势是不同的。据统计，左手优势的人是少数，只占5%。由于机器的操纵装置、工具等都是按占95,的右手优势的人设计的，因而对左手优势的人来说有些不便，尤其在紧急情况下易出差错，因而左撇子的驾驶员在紧急情况的事故较多。
(4)情绪的影响。当驾驶员产生喜悦、惬意、舒畅等心情时，反应速度快，大脑灵活，判断准确，操作失误就少;当产生烦恼、愤怒、抑郁等心情时，就心不在焉，反应迟缓，判断容易失误，操作差错也多。正因如此，我们管理人员、调度人员要注意驾驶员出车前的情绪，也要教育驾驶员善于控制和调节自己的情绪。
(5)疲劳及单调的影响。长时间开车〔或由于晚上没有休息好)，驾驶员产生疲劳后，反应时间尤其复杂反应时间就会大大增长，而且错误反应增多。
另外，长时间在单调环境中行车，由于刺激量不足，导致睡眠状态(实际上是心理疲劳)，也会使驾驶员反应迟钝。所以在道路设计上要适当增加转弯，或设置一些标志，以增加刺激量。 了解更多请点击上海汽车陪练网:
本文档为【上海汽车陪练网：影响驾驶员反应快慢的因素】，请使用软件OFFICE或WPS软件打开。作品中的文字与图均可以修改和编辑，
图片更改请在作品中右键图片并更换，文字修改请直接点击文字进行修改，也可以新增和删除文档中的内容。
该文档来自用户分享，如有侵权行为请发邮件ishare@vip.sina.com联系网站客服，我们会及时删除。
[版权声明] 本站所有资料为用户分享产生，若发现您的权利被侵害，请联系客服邮件isharekefu@iask.cn，我们尽快处理。
本作品所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权，请谨慎使用。
网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽..)目的在于配合国家政策宣传，仅限个人学习分享使用，禁止用于任何广告和商用目的。
浙公网安备 33021202002483