上海推广电动汽车分时租赁模式

上海推广电动汽车分时租赁模式上海推广电动汽车分时租赁模式年内租赁网点突破300个运营车辆达3000辆上海市科委主任寿子琪、科技部高新技术发展及产业化司副司长续超前共同为“evready@shanghai电动汽车友好城市计划”揭牌。静安希尔顿提供5个停车位当日，上海市科委主任寿子琪、科技部高新技术发展及产业化司副司长续超前共同为“EVREADY,SHANGHAI电动汽车友好城市计划”揭牌。该计划在政策、舆论和使用环境友好的前提下，充分发挥政府、企业和公众力量的社会价值融合，目的是让城市建设、绿色低碳、商业探索上得到更广泛的交流...

上海推广电动汽车分时租赁模式年内租赁网点突破300个运营车辆达3000辆上海市科委主任寿子琪、科技部高新技术发展及产业化司副司长续超前共同为“evready@shanghai电动汽车友好城市计划 ”揭牌。静安希尔顿提供5个停车位当日，上海市科委主任寿子琪、科技部高新技术发展及产业化司副司长续超前共同为“EVREADY,SHANGHAI电动汽车友好城市计划”揭牌。该计划在政策、舆论和使用环境友好的前提下，充分发挥政府、企业和公众力量的社会价值融合，目的是让城市建设、绿色低碳、商业探索上得到更广泛的交流与合作。嘉定区区长、电动汽车示范城市办公室主任杲云宣读《电动汽车友好城市倡议书》并强调，中国汽车产业发展面临前所未有的能源、环境、城市道路资源等各方面挑战，多重因素同时给电动汽车推广和商业模式创新普及带来巨大机遇。电动汽车作为一个综合性产业，除了技术突破，还需要商业模式创新。上海国际汽车城作为全球新能源汽车宣传示范的公共平台，要做新能源汽车示范和推广的排头兵。据悉，目前EVREADY,SHANGHA电动汽车友好城市计划已得到15家企业积极响应。作为一个国际性的酒店管理公司，有着广大的租户群体与场地资源，上海希尔顿酒店与上海国际汽车城(集团)有限公司达成了关于“电动汽车分时租赁项目”的合作协议。静安希尔顿酒店将提供5个停车位作为电动汽车专用停车位，车位租赁费用为1元,车位,年。合同签订期为3年。上海国际汽车城(集团)有限公司在酒店停车位上安装独立电表，计算5个充电设施的用电量，并定期向酒店支付充电电费。支付周期为每季度，电费为1元,千瓦时。据了解，进入该电动汽车车位充电的车主不一定是酒店住客，一旦静安希尔顿这样的模式在其他CBD内推广，这将大大方便电动汽车车主在中心城区的充电。上海希尔顿酒店总经理格德?克瑙斯特先生提出，希尔顿酒店一直致力于低碳环保、环境保护以及绿色项目，此次与EVREADY合作，正是实现了这一理念。酒店同时推出Clean Air 计划，降低客户在酒店举行会议和活动时对环境产生的影响。“我们利用LightStay系统计算所有会议和活动产生的碳排放量，然后购买碳抵用额度来抵消负面的环境影响。碳抵用额度可以用于减少温室气体排放的不同环保项目。将推广公务车租车模式上海国际汽车城(集团)有限公司总经理荣文伟重点介绍了中国(上海)电动汽车国际示范区成立以来的实践与探索成果。值得一提的是公务执勤用车在电动化模式上的探索。为了有效推动新能源汽车推广应用，电动汽车国际示范区自主成立了多元资本的新能源汽车运营服务公司，提供长租和分时租赁服务。2014年7月，嘉定区率先探索公务执法执勤中通过租赁新能源汽车的方式，开发了新能源汽车推广应用的新模式，截至2014年底，已在食药监局和安监局当中应用39辆，目前稳定可靠，得到使用单位的一致好评。通过电动汽车租赁，不仅宣传了电动汽车的绿色形象，也降低了成本。“我们发现补贴以后一次性购买成本还是很高的，我们不用你买，直接来租，这种方式非常有效，尤其在这个阶段非常有效。”荣文伟说道。截至2014年底，已实现企业租赁汽车200辆，下一步将在嘉定全区乃至全市范围内加快推广食药监安监执法的有效经验，尽快形成可复制可推广的政府公务用车执法用车电动化的实施方案，探索新设立的机构与临时部门租用新能源汽车的推广应用，加大全区在公交、出租、物流、邮政、环卫等领域的推广力度。新增或更新车辆原则上都使用新能源汽车，继续扩大集团客户长租业务，实现长租新能源车600辆以上，并探索新能源汽车、出租车、电动班车的商业运行模式。私人用户亦可分时租赁针对私人用户市场，示范区积极参与上海市与德国巴登符腾堡州的交流合作，推出了分时租赁的新型交通服务模式。荣文伟指出:“分时租赁有几个好处，第一，大家不用买车了，车主的一些顾虑和担心没有了。第二，我们需要电动车，尤其像上海、北京这些大城市更需要，因为环境承载力太弱。第三，最有效的是停车位的使用效率大大提高，这个是我们意想不到的，因为真正在这个模式过程中，一个车位的周转率一个小时可以周转5到6辆车。这在所有大城市里停车难的问题，通过提高车位的使用效率是一个非常有效的解决方式，尤其在市中心是非常有前景的。” “同时，分时租赁能够更好发挥电动汽车低排放、低成本使用的优势，并克服其续航里程短的不足，2014年示范区运营服务公司成功开发了自主品牌知识产权的电动汽车分时租赁互联网管理系统，推出了面向私人用户的EVcard，在全市形成了分时租赁网点54个，涵盖交通枢纽、商业中心、大型居住区、公共事业单位、酒店宾馆等区域，累计投放车辆超过400辆，发展分时租赁会员超过5000人。”荣文伟说道。据记者了解，下一阶段运营服务公司将继续扩大分时租赁规模，重点推动电动汽车分时租赁在全市范围的推广应用，力争嘉定区以外设立300个网点以上、1000个分时租赁停车位，并按区投入分时租赁车辆600到1000辆，服务用户达到5万人以上，有效解决区域交通服务不足的矛盾，成为上海市绿色低成本交通的新模式。同时不断完善分时租赁的信息化运营服务系统，逐步形成以嘉定为核心，逐步走向全市乃至全国的分时租赁的服务体系，为新能源汽车分时租赁在全国的推广提供可复制的市场化运营模式。 “目前世界上在做分时租赁的有4到5个国家，规模最大的是巴黎，有8000个停车位，3000辆车在跑，中国目前在运行的类似于分时租赁的上海、北京、杭州这三个城市，共5家企业，但是目前能够做到异地还车、无人执守的这套系统，目前我们还是唯一的一家。”荣文伟说。中推网www.cntui.cn

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