信息化环境下集装箱班轮运输企业能力管理研究（可编辑）

信息化环境下集装箱班轮运输企业能力管理研究（可编辑） 信息化环境下集装箱班轮运输企业能力管理研究 卯钓 拳粒代码: 密 瓿: 论垂蝙昔: ? 上侮廖事走学 .“ , 硕学位论文 ~’ 。 。 , ? 论文 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 学科专 作者姓 指导教 完成日 銎肇鍪摘 要 自世纪年代以来,信息技术在集装箱班轮运输企业得到广泛应用,已经成 为其生存和发展的客观要求,信息化是未来航运企业竞争的关键。 结合国家自然科学基金“信息业发展对中国物流影响效应的定量研究和模型建立 编号:”研究项目,本文对信息化环境下集装箱班轮运输企业的能力管 理问题进行了研究,在企业竞争能力理论研究的基础上,结合航运业的本质特点,建 立了集装箱班轮运输企业能力体系和能力管理的研究框架. 鉴于信息化作为航运企业能力管理的最大时代特点,本文研究了信息技术对提升 集装箱班轮运输企业能力水平的作用,说明信息化对企业建立竞争优势并提升服务能 力具有正向激励作用。 在此基础上,本文提出了信息化环境下,集装箱班轮运输企业进行能力管理的具 体对策和措施。从企业内部角度出发,航运企业要有效利用信息技术提升过剩运力控 制能力,并进行组织结构和管理方式的变革;从企业外部角度出发,航运企业要有效 利用信息技术实现向外整合,建立战略联盟,并以供应链整体的方式参与市场竞争. 能力管理理论是关于对企业的整体能力进行建模和评价,指导自身能力发展。支 持企业间合作,从而建立企业竞争优势并提升其服务能力的理论。它能够较好地解决 企业能力的架构、配置和优化问题.本文建立集装箱班轮运输企业能力管理的研究框 ;架,提出信息化环境下提升能力管理水平所应采取的对策和措施,从而为航运企业建 尹立竞争优势并提升服务能力提供一种新的思路。 。 关键词:信息技术,集装箱班轮运输企业,能力管理,过剩运力 ..。 , :. . ,/ .; . , . ,. 托 : 。艟. : , . .. ,。. ? . : , : :. . 图表目录 图嗣录 圈.论文碍究框架?。??...图厶企业竞争能力理论发展翻?.?一? 圈厶企业熊力层次??。。??.?一鞠参能力管理韵研究框絮。。??~”.?~. 黧孓集装耱班籍运输金鼗毙力管理体系??毒 圈集装箱班转运输企业能力体系与舢部环境闰班轮运输市场结构演进 图.??。??。?”.. 陶班轮运输企业边际成本和边际利润。??。??。?一..盛 表胬录 袭.控制成本的流稷能力要素。?:?...?。??...??”. 袭.基本藏务畿力要素。??。一 裘增篷照务敷力要素? 袭孓集装禧班轮运输企业能力管理耳掾?...?弱 袭.影响托运人需求因素排名??.... 袭.基于信息技术的能力管理在集装箱班轮运输企业应用的对策和措 施?...??. ?论文独创性声明 本论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成 一果。论文中除了特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或其他 极构已经发表或撰写过的研究成果。其他匿志对研究的启发和所傲的 贡献均醴在论文中作出了胡确的声瞬并表示了谢意。 作者签名: 论文使用授权声明 ?名:易一名哗魄一信息化环境下集装箱班轮运输企业能力管理研究 上海海事大学硕士论文 第一章绪论 本章主要介绍论文研究的背景、意义、能力理论研究现状、论文主体内容以及研 究框架. .研究背景及研究意义 。..研究背景 论文的主要研究背景是集装箱班轮运输企业能力配置的困难和信息化已成为航 运业发展的最大时代特点. .过剩运力影响着航运业和航运企业的发展 从外部发展条件来看,班轮运输市场具有以下特点:航运需求具有派生性, 航运市场随世界经济发展趋势的波动而波动。为应付经济和贸易的剧烈波动而造成的 对航运需求的影响,航运企业通常将运力维持在航运需求高峰水平.因此,在航运需 求非高峰阶段,将形成运力剩余;航运业具有外部性,其发展不仅事关国民经济 和外贸发展,而且与政治及国防安全息息相关,具有很强的外部性,政府往往采取补 贴与扶持政策促使航运企业将运力维持在正常航运需求水平之上;航运业具有技 术、资金密集度高的特点,进入条件的限制使其具有自然垄断性。 从航运业本身而言,班轮运输市场其具有以下特点:运力变化具有时滞性, 国际航运市场的变化规律与国际贸易市场的变化规律相比有所滞后;航运市场本 质上是稳定的,即当运力超过运量时,运价下跌,导致运力减少;运力减少,使运价 上升,并趋于稳定。但由于运力变化的时滞性,多余的运力仍在营运,造成了航运市 场长期的低谷状态;班轮运输市场变化不可预见性强,货物流量、流向结构不平 衡,竞争日趋激烈;班轮运输定船期、定航线、定港口、定费率的特点使航运企 。业无法随航运市场变化而及时做出运力调整。 鼍 班轮运输市场的特点决定了航运企业为应付各种不平衡状态,维持自身竞争优势 并阻止潜在竞争对手的进入,往往采取战略性过剩运力 方 案。过剩运力造成航运企业在人力、财力、物力等方面能力配置的困难。 班轮运输业自从世纪产生以来,就一直处于不稳定状态.尽管伴随着巨大技 术进步,不断增长的航运需求以及特殊政府补贴,班轮运输业从整体而言,并没有取 得与全球资本市场相一致的投资回报率. 。.埘.庐.?:触上海海事大学硕士论文 信息化环境下集装箱班轮运输企业能力管理研究 .信息化是航运业发展的最大时代特点 世纪年代以来,信息技术在班轮运输企业得到了广泛应用.为适应物流和 供应链管理理念和管理技术的发展,航运企业必须建立完善的信息系统与信息技术支 持体系,通过信息共享,更好地完成供应链服务。 信息技术的应用使航运企业增加市场占有率和提高利润水平,并为客户提供差异 化服务;同时,信息技术通过提高物流透昵窿和提升船舶营运水平,对集装箱班轮运 输企业建立竞争优势和提升服务能力产生积极影响。 ..主要研究意义之一:探索能力管理理念及其在航运业的应用 为解决班轮运输企业运力过剩和能力配置问题,本文引入和提出能力管理 的理念和研究框架,并将之应用于集装箱班轮运输企业.在 历史文献关于能力理论研究的基础上,借鉴 资源基础理论、核心竞争力理论、动态能力理论和知识管理理论等相关理念,结合航 运业和航运企业本身特点,建立集装箱班轮运输企业能力管理的相关理念和研究框 架。能力管理是班轮运输企业制定经营方针和发展战略的一种新的理念,对指导航运 企业适应剧烈市场变化,优化资源和能力配置具有重要理论和现实意义. ..主要研究意义之:研究信息化环境下航运企业能力提升机制 信息技术从组织结构、人力资源、服务质量等各方面对航运企业提出了挑战.一 方面,航运企业必须整合自身资源和运营流程,以适应信息技术的发展;另一方面, 航运企业必须与客户及合作伙伴结成战略联盟,以供应链整体形式参与市场竞争. 航运企业能力管理的目标是建立竞争优势并提升服务能力.本文尝试应用博弈论 均衡模型、空问差役价格竞争均衡模型,论证信息技术对提升集装 ’箱班轮运输企业能力的作用. 在航运企业能力管理的研究框架的基础上,结合信息技术对实现能力管理目标的 作用分析,本文将对基于信息技术的能力管理在集装箱班轮运输企业应用的对策和措 施进行分析。从而为航运企业应用信息技术提高能力管理水平提供参考意见. .国内外研究现状分析 信息化环境下集装箱班轮运输企业能力管理研究目前在我国尚未展开,人们对企 业能力及企业能力管理也有待进一步认识,尽管如此,国内外专家学者在此领域做了 信息化环集装箱班轮运输企业能力管理研究 上海海事大学硬士论文 大量相关的工作,积累了一定研究成果。 ..企业畿力理论及其在航运业的应用 现有文献对企业能力管理理论的研究都偏重于竞争能力管理。因此,企业能力理 论及其在航运业的应用都是指竞争能力。 .企业能力理论 。企业能力理论的产生与发展过程详见本文.,经历了企业内部分工理论、企 业内部成长理论,企业资源基础理论、企业核心能力理论和企业知识管理理论五个阶 段。企业竞争力理论日前已得到广泛应用,企业知识管理理论则初现端倪。 企业能力理论以竞争能力为主要研究内容.竞争力理论在理论界和实践中得到广 泛重视.在万方论文数据库中国学位论文全文数据库中以。竞争力”为论文题目搜索 对象,可查到论文篇.. 或能力规划, 研究的核心 能力管理 都是对能力的优化。勰一书, 认为能力代表了组织执行任务的能力畸。场所、人力、设备、信 息技术、物资、资金是能力的基础部件,是实体能力 . 两个实体能力的结合形成第二层次的能力,即操作能力 ;操作能 力结合产生第三层次的能力,即流程能力各种流程再次结合,形 成企业的竞争优势和服务能力.此书对能力管理组成、能力管理度量 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 、 能力优化 : ?帆和 等进行了相应研究。 所著州哆一书,对流程能力规划做出了研究。但从目前 文献而言,对能力管理的都研究缺乏系统性。 在对服务业能力管理的研究中,..和缸在其所著 一文中,建立模型以解决在保证既定 “服务质量水平的基础上,合理配置人员。 .所著 :一文中,研究了能力限制条件下的服 ‘务营销问题. .能力理论在航运界的应用 能力管理在航运界应用较少,并以竞争力理论为主. : 缸 在其博士论文 /中,分析了班轮运输过剩运力 的历史、形成原因和战略 过剩运力 的配置等问题。上海海事大学硕士论文 信息化环境下集装箱班轮运输企业能力管理研究 上海海事大学与竞争力研究相关的硕士毕业论文有:‘企业核心竞争力研究及在 集装箱班轮运输企业的应用程洁,;‘干散货航运企业竞争力研究》周新 意,国际油轮航运企业竞争力研究》李凌,;‘长江三角洲地区港口 综合竞争力与功能定位分析》马莹,;‘我国集装箱班轮公司竞争力研究》李 友生,;‘上海港集装箱运输竞争力研究》高洁,等。大连海事大学以 竞争力为研究对象的硕士毕业论文有大连港口竞争力研究》梁晓杰,;国 际班轮公司核心竞争力研究》谢雨蓉,等“. 这些论文分别从企业层次、港口和地区层次及产业层次,研究竞争力的内涵、竞 争力指标体系、竞争力指标体系的评价等内容.但对能力体系和能力框架的构成,以 及竞争力的培养机制缺乏系统研究. ..能力管理与信息技术 目前,信息技术与企业管理,以及信息技术与地区和国家经济发展的关系的 研究 ?日益得到重视。信息技术与企业管理之间的研究主要包括信息化指标体系的建立与评 价、信息技术与企业再造的关系等方面.天津大学博士学位论文信息技术的绩效和 影响研究》彭赓,皿,应用博弈论的相关模型,就信息技术与组织结构的关 ’系、信息技术对供应商数量的影响、信息技术投资对降低消费者搜索成本的影响、基 于网络技术的信息商品营销策略、信息技术影响价格歧视等内容进行深入研究. 年,中山大学启动“信息产业对竞争力和经济增长影响的机制与模式研究”国家自 然科学基金资助项目,批准号和“信息化实现经济效益的机制与模式研 究”国家社科基金资助项目,批准号两个项目,对信息技术与企业管理, 以及信息技术与地区和国家经济发展之间的关系进行系统研究,形成著作‘知识优势 ??企业信息化如何提高企业竞争力》谢康.广州:广东人民出版社,、‘世界 信息经济与国家知识优势》谢康.广州;广东人民出版社,、业跨国投资 、与国家竞争力》肖静华.广州:中山大学出版社,、‘信息产业与信息技术的经 济计量分析》周先波.广州:中山大学出版社,、‘信息产业促进经济发展的机 ’制》王明明.广州;中山大学出版社,等系列著作?. .在其所著幻 在信息技术对能力管理的作用方面, ’一文中,分析了信息技术对 :供应链能力的整合作用.总体而言,国内外文献关于信息技术对能力管理的作用的定 。上海海事大学硕士学位论文库等 。万方数据资源系统,中田学位论文全文数据库 . 万方数据资源系统,中罱学位论文全文数据庠 ?周先渡.信息化与信息技术的经济计量分析.广州:中山大学出版社,.~ ?上海海事大学硕士论文 信息化环境下集装箱班轮运输企业能力管理研究 性分析较多,定量分析较少. .研究目标、内容和框架 。.研究目标 鉴于现有文献对企业能力管理研究都偏重于竞争能力管理,而对企业能力体系, .即企业竞争力和竞争优势形成的支撑体系研究却相对薄弱,本文引入和提出能力管理 的概念并建立其理论研究框架。鉴于信息化作为航运业发展 的最大时代特点,本文研究了信息化环境下集装箱班轮运输企业能力管理的相关问 题,包括信息技术对提升集装箱班轮运输企业能力的作用,以及基于信息技术的能力 管理在集装箱班轮运输企业应用的对策和措施. 结合集装箱班轮运输业发展的本质特点及其信息化的时代特点,本文对能力管理 的研究包含三个目标:其一,建立企业能力管理体系,将之应用于集装箱班轮运输企 业,并建立集装箱班轮运输企业能力管理理论的研究框架;其二,应用博弈论的相关 模型,分析集装箱班轮运输企业采用信息技术对能力管理的影响;其三,对信息化环 境下提升集装箱班轮运输企业能力管理水平的对策和措旌进行探索性研究。 ..主要内容 本文主体内容分为七个部分: 第一章:绪论。阐明论文研究的意义、目标,内容以及研究现状。 第二章:企业能力管理的研究框架.本章首先对能力竞争理论发展过程,以及主 要的竞争能力理论进行分析与研究;在此基础上,提出本文所研究能力和能力管理的 三个层次与相应涵义,并建立能力管理理论的研究框架,为集装箱班轮运输企业能力 管理理论研究建立框架和理论基础。 , 第三章:信息化环境下集装箱班轮运输企业能力管理的研究框架。集装箱班 轮运 。输企业能力管理要体现行业特点和时代特点,集装箱班轮运输企业管理的最大时代特 点是信息化.结合航运业的本质特点及其信息化的时代特点,本章对集装箱班轮运输 企业能力和能力管理做出定义,建立集装箱班轮运输企业能力体系,并论述了集装箱 班轮运输企业能力管理的目标建立竞争优势和提升服务能力.而集装箱班轮运输 企业能力提升机制则在第四章和第五章详细研究。 第四章:信息技术对集装箱班轮运输企业能力提升作用研究.本章应用博弈论上海海事大学硕士论文 信息化环境下集装箱班轮运输企业能力管理研究 均衡模型、空间差异价格竞争均衡模型及其扩展模型,结合集装箱 班轮运输市场的特点,以模型推导的方式,研究集装箱班轮运输企业采用信息技术对 建立竞争优势和提升服务能力所起的作用. 第五章:基于信息技术的能力管理在集装箱班轮运输企业应用的对策和措施分 析。在集装箱班轮运输企业能力管理框架,以及信息技术对提升其能力管理水平的作 ’用的研究基础上,本章分析应用信息技术提升集装箱班轮运输企业能力管理水平的对 策和措施。 ’ 第六章:结论和进一步研究方向。总结本文的主要研究成果,并提出进一步的 研 究方向. ..研究框架 本文的研究框架如图?所示. 信息化环境下集装箱班轮运输企业能力管理研究 上海海事大学硕士论文 论文研究框架 第 ? 童 企业竞争能力 理论演进 第 ? ?一 企业能力管理的 童 研究框架 信息化环境下 集装箱班轮运输企业 第 能力管理的研究框架 一 童 信息技术对集装箱 班轮运输企业能力提升 第 作用研究 四 童 基于信息技术的能力管理 在集装箱班轮运输企业 第 应用的对策和措施分析 五 童 第 结论和 六 进一步研究方向 田.论文研究框架 上海海事大学硕士论文 信息化环境下集装箱班轮运输企业能力管理研究 第二章企业能力管理的研究框架 企业能力理论以竞争力研究为主要内容,最早可追溯到亚当?斯密的企业内部分 工理论,并随着社会经济和技术条件的发展而不断发展。企业竞争能力理论经历了内 ’部分工理论,内部成长理论,资源基础理论、核心竞争力理论以及知识管理理论五个 阶段.目前,核心竞争力理论得到广泛应用,而知识管理理论则初现端倪。不同时期 能力的涵义和能力理论的研究重点都是不同的。本文首先对能力的不同涵义及企业竞 争能力理论发展过程进行研究. 在研究企业能力竞争理论发展过程的基础上,本章提出能力和能力管理概念,并 建立企业能力管理的研究框架,为集装箱班轮运输企业能力管理提供理论基础和研究 框架. .企业竞争能力理论发展 ..能力和竞争力的不同涵义 不同时期的不同理论对能力的定义是不同的。根据现有研究文献,能力可概括为 . 三个层次: 实体能力:指某一实体、资源或要素所具有的能力; 系统能力/:通过实体、资源或要素的结合形成的系统所具有 的容量或能力; 核心竞争力厂竞争能力/ :,核心竞争力是。组织中的 积累性学识,特别是关于如何协调不同的生产技能和有机结合多种技术的学识”。; 企业核心能力是蕴藏于企业所涉及的各个层次包括经营环境、企业层次、技术整合 ,层次等,由能力元和能力构架组成的、能使企业获得持续竞争优势的、动态发展的 知识系统“.由此可见,核一竞争力更注重企业管理能力以及知识系统的建设。 ? ..企业竞争能力理论发展 以下分别对企业竞争能力理论的发展过程、主要竞争能力理论进行分析,在此基 础上,总结现有文献对能力理论研究的特点. 警拉哈莱德,哈默.公司核心能力.哈佛商业评论。 。陈劲等.企业核心能力概念框架研究,三层次模型.中国工业大学学报社会科学版,第卷第期. 年月 上海海事大学硕士论文 信息化环境下集装箱班轮运输企业能力管理研究 .企业竞争能力理论发展 从企业竞争能力理论的产生与发展看,它经历了企业内部分工理论、企业内部成 长理论、企业资源基础理论、企业核心能力理论和企业知识管理理论五个阶段.目前, 核心能力理论得到广泛应用,而知识管理理论则日益得到重视。 企业竞争能力理论的发展如图所示。 世纪 ?年代 图.企业竞争能力理论发展图 围绕着企业如何在动荡的环境中获得持续的竞争优势,资源基础理论、能力理论、 核心能力理论、动态能力理论及知识管理理论等对此做出了不同解释,形成了企业竞 争能力理论发展的基本框架。上述理论的共同之处在于,把对企业竞争优势来源的探 讨从企业外部转向了企业内部,都认为与企业外部条件相比,企业内部条件对于企业 获得市场竞争优势有着决定性的作用,企业内部资源、能力的积累是解释企业获得超 额收益和保持竞争优势的关键.企业竞争能力理论的主要观点包括; 。李怡靖.企业能力理论缘述.云南财贸学院学报.年加月。第畚,第搬 信息化环境下集装箱班轮运输企业能力管理研究 上海海事大学硕士论文 企业本质上是其所拥有的各种资源和能力的集合体; 有价值的、稀缺的、不可模仿和替代的关键资源是竞争优势最直接的来源; 企业内部资源、能力和知识的积累是企业竞争优势的关键性因素; 企业核心能力是企业持续竞争优势的源泉;企业核心能力具有稀缺性、可 延展性、价值性和难以模仿性的特点 ’ 企业竞争优势来源于企业资源和能力的直接支撑,而持续竞争优势则来源 于企业核心能力。 .主要能力理论发展过程分析 以下对主要能力理论,包括资源基础理论、核心能力理论、动态能力理论和 知识 管理理论的发展过程进行分析. 资源基础理论 企业能力理论与概念在企业内在增长论的基础上,为众多企业理论家、产业 经济 学家进行更为深刻的延伸和扩展,并在战略管理领域广为盛行.年里普曼和 罗 曼尔特通过对“不确定模仿力:竞争条件下企业运行效率的差异”分析,坚持 “如果 企业无法有效仿制或复制出优势企业产生特殊能力的源泉,则各企业间的效率差异状 态将永远持续下去”.企业中存在一种带有根本性的、与能够导致企业成功的特殊资 源密切相关的不确定性,“原因模糊”使产业中的企业获得比产业外的企业更高的利 润,同时后者无法有效进入产业并挤占前者的利润。“独立机制”罗曼尔特,使 得资源完全不能被仿制或难以仿制存在时间劣势或经济劣势.沃纳非尔特 年发表的业资源基础论》将资源定义为“任何可以被认为是一个给定企业的力量 或弱点的东西,更正式地说,一个企业的资源可以被定义为企业半永久性拥有的有 形和无形资产.资源的例子有:品牌、内部技术如知识、高技能雇员、合作伙伴、 设各、高效流程、资本等”.资源“位势障碍”沃纳非尔特,保护了自身的优 势资源,并在其被利用过程中将转化为成本优势,从而保证了企业持续竞争优势.巴 尼认为,假如战略性资源在所有相互竞争的企业中均匀分布且可以自由流动,企业不 可能利用其获得持续的竞争优势.因此引发竞争优势的“资源”必然具备五 、个充分条件:?有价值;?稀缺性;?难以完全仿制;?无法替代;?以低于其价值 的价格为企业获得。那么资源可被定义为:“一个企业所控制的并使其能够制定和执 行改进效率和效能的战略的所有资产、能力、组织过程、企业特征、信息、知识等” ” 巴尼,.迪瑞克斯和库尔则在批评巴尼的基础上,以。资产存量积累” 分析框架强调带来竞争优势的资源的内生性质,企业有效竞争的资产存量只能通过连 陈同扬,赵展龙.企业能力理论的演进语辨析.学海,年月,上海海事大学硕士论文 信息化环境下集装箱班轮运输企业能力管理研究 贯性投资才能积累起来,即内生发展起来,而不能通过公开市场交易获得.所以。历 史上的成功带来了有利的原始资产积累,并进一步为将来的资产积累奠定基础”. 核心能力理论 年普拉哈莱德和哈默在‘哈佛商业评论》发表影响深远的‘公司核心能力》 一文.普拉哈莱德和哈默认为,核心能力是“组织中的积累性学识,特别是关于如何 ’协调不同的生产技能和有机结合多种技术流的学识”。核心能力具有三个重要特征: ?延展性,即核心能力为企业进入多产品市场提供支持,保证企业一系列产品或服务 的竞争优势;?用户价值,即企业依靠核心能力能为客户提供可识别的根本价值差异, 且价值超越;?独特性,即竞争对手难以模仿,与其他企业资源相比,受替代品威胁 相对最小.普拉哈莱德和哈默强调核心能力的培育发生在多个层次上:第一,开发与 获取构成核心能力的技能和技术层面,以形成一定的核心能力;第二,整合核心能力 层面,一组分散的技能、专长必然需要有机协调、有效整合;第三,核心产品市场份 额层面,核心产品环节连接企业核心能力与终端产品环节,是核心能力的物质体现. 因此,企业短期竞争力来源于现有产品的价格与性能,而长期竞争优势则来源于企业 能实现低成本、反应迅速、独特的“核心能力”.普拉哈莱德和哈默对企业能力理论 的贡献不仅在于提出“核心能力观”。还在于引发企业能力研究的新高潮。随后“能 力论”兰格路斯,,。核心能力论”福斯,、以及“企业能力基础竞争 论”哈默、赫尼,等具有划时代意义的论文相继发表. 动态能力理论“ 当环境的不确定性和个人决策的有限理性对企业运行的影响与决定效应越发明 显时,企业现有能力的稀缺性特征会随着时间的推移、环境的变化而消失罗伯特森, .市场环境提供企业成功的界限,这一界限与企业存活及增长的能力有着密切 的关系尼尔森、温特,。因此企业在制定战略的过程中必须把能力置于环境中 分析,不能忽视环境的作用巴尼,,不仅要关注能力的突出性、特殊性,还应 着眼于能力的动态性、适应性.动态能力理论是建立在“企业内在增长论”的基础而 发展起来的企业能力理论中两个流派之一克努森,。动态能力概念和理论于 ‘年由提斯、匹斯安欧、舒恩在‘公司能力、资源和战略概念》中首次提出,并 经过年提斯、匹斯安欧的‘静态规则与动态能力》、年提斯、匹斯安欧、 舒恩的‘动态能力与战略管理的不断发展和完善。提斯、匹斯安欧、舒恩将演化经 济学的企业行为和能力模型引入能力理论,建立并发展了动态能力理论。所谓“动态一, 即强调为适应不断变化的外部环境,企业应具备适时学习、更新知识、发展能力的技 ‘陈同扬,赵顶龙.企业能力理论的演进语辨析.学海,年月. 陈同扬。赵顺龙.企业能力理论的演进语辨析.学海,年月, 上海海事大学硕士论文 信息化环境下集装箱班轮运输企业能力管理研究 巧与意向;而所谓“能力”,即强调在企业整合、重组内外部资源,构建自身竞争力, 以满足市场需要时将能发挥战略性管理效用.动态企业能力理论框架中包含三个关键 性要素:组织过程、位置和路径。?组织过程.组织过程在企业运行中有三个作用: 协调与整合、学习和重构与转变.?位置.企业在行业竞争与对外服务过程中,往往 由于某些先天或后天的“根本性差异”,而追逐特定的战略定位.企业的战略位置取 ’决于组织过程和特定资源。?路径。企业动态能力的发展受到路径依赖的影响.动态 企业能力理论将重点集中于知识、资源和能力的内生创造上,强调企业战略选择在静 态时点的有限性,坚持竞争优势来源于嵌入在企业内部运行的、由组织过程和位置决 定、演进路径塑造的高绩效的惯例中. 知识管理理论 知识管理理念由瑞典企业家与财经分析家卡尔?爱立克?斯威比于年首次 提出.知识管理理论的发展与信息技术的发展是息息相关的。 信息技术的迅速发展极大地改变了现代企业的经营管理方式,企业生产、管理的 信息化已成为众多企业的共识.企业的信息化主要面对消费‘供应、资本、知识四个 方面.从世纪年代盛行的和开始,企业对生产流程的信息化与标准 化进入了应用阶段.随着新概念和技术的推出,企业信息化由单纯的生产流程逐渐转 移到管理领域。会计信息系统、企业资源规划、客户关系管理系统、商务智能系统等 更完善、系统化的信息系统成为企业信息化的主流。随着企业信息化建设逐步转向管 理领域,知识管理开始日益得到企业重视。 知识管理理论还处于不断发展和完善之中,知识管理本身并未形成一个公认的定 义.但知识管理给企业带来的竞争优势的成果是显著的.包括:降低运营成本;提高 企业运转效率;提高客户满意度;增强企业创新能力;提高快速响应能力:提高员工 业务技能. .对企业主要能力理论的基本分析 不同时期企业竞争能力理论从不同的角度出发,推出不同的观点。但企业竞 争能 力理论的研究目标主要是从不同侧面来解释企业竞争优势的创新性和持久性。研究内 ’容主要在基本概念和原因层次展开,如企业竞争力是否存在,竞争力产生的原因是什 么;企业竞争力与企业核心竞争力的涵义;企业成功与竞争优势的关系;成功的关键 因素与企业长期收益间的关系;创新、保持核心竞争力的方法等. 从对主要企业竞争能力理论的分析可以看出,这些理论皆侧重于企业竞争力的研 究,通常只关注能力带来的结果,而很少涉及企业能力体系和能力创造的过程.上海海事大学硕士论文 信息化环境下集装箱班轮运输企业能力管理研究 .企业能力层次和能力管理定义 在对能力理论发展分析基础上,提出本文所研究能力和能力管理基本涵义.企业 能力可以分为三个层次. 第一层次:实体能力 ,或要素能力。指每个部件、 ‘资源、实体或要素本身所固有的能力. 第二层次:流程能力 ,或运作能力 。 指通过整合部件或资源的能力,形成包含部件和资源的系统的能力 。各种不同的整合方式将产生不同的系统能力,这是能力管理的核心。 第三层次:竞争能力:指由系统能力所形成的企业核心竞争能力. 其中,实体能力是基础,流程能力是手段,而竞争能力则是目的。企业能力层次 如图?所示. 图企业髓力层次 能力管理 的对象是企业的第一层次的能力??实体能 力,以及第二层次的能力??流程能力,在此基础上,形成企业的核心竞争能力. 能力管理是指在信息技术支撑下,在业务和成本双重约束下,通过对实体能力和 流程能力的管理,使之发挥最大效能,从适应变化和驾驭未来角度,实现企业竞争优 。势和敏捷服务。 .针对具体产业的企业能力管理的研究框架 针对具体产业的企业能力管理的研究框架包括四个部分:针对具体产业的能力和 能力管理涵义;针对具体产业的能力要素和能力体系;针对具体产业的能力管理的目 标;针对具体产业的企业能力的提升机制. .上海海事大学硕士论文 信息化环境下集装箱班轮运输企业能力管理研究 .针对具体产业的企业能力和能力管理涵义 目前,理论界尚未形成对能力和能力管理的权威的和完善的定义.因此,定义能 力和能力管理是对能力管理进行研究的基础。针对具体产业的能力和能力管理的涵义 要体现其本质特点。 .针对具体产业的企业能力要素和能力体系 ‘ 这是能力管理理论研究的两个核心之一另一个核心是企业能力提升机制. 古典经济学把企业视为单一生产者,将其内部运行机制作为“黑箱”来处理,专 注于分析市场交易效率。从能力理论的研究来看,基本上也是把企业作为“黑箱”来 操作,其输入的是资源,其输出的是核心竞争能力。但对企业能力要素和能力体系, 则缺乏系统研究。企业能力要素和能力体系的建立是能力管理区别于其他理论的本质 特征之一. .针对具体产业的企业能力管理的目标 企业管理目标是多方位的,企业的本质目标是获取利润。这个目标又可以分解为 核心竞争力、竞争优势、服务能力、持续发展等多种形式。但针对具体产业,其目标 是不同的。目标体现了能力管理研究和应用的方向. ,针对具体产业的企业能力的提升机制 这是能力管理理论研究的另一个核心.企业能力提升机制是在企业能力体系的基 础上,为实现能力管理目标而采取的措施和手段. 能力管理理论的研究框架如下图?所示。 圈能力管理的研究框架 上海海事大学硕士论文 信息化环境下集装箱班轮运输企业能力管理研究 本章小节 企业能力理论的研究经历了内部分工理论、内部成长理论,资源基础理论、核心 竞争力理论和知识管理理论五个阶段。不同研究时期,能力具有不同涵义,并具有不 同的研究重点.本章对能力理论发展过程,以及主要的能力理论进行了分析与研究. ‘ 在此基础上,提出本文所研究能力和能力管理的三个层次与相应涵义,并建立企 业能力管理的研究框架,从而为集装箱班轮运输企业能力管理研究建立基础。上海海搴大学硬士论文 信息化环境下集装箱班轮运输企业能力警理研究 第三章信息化环境下集装箱班轮运输企业能力管理的研究 框架 ’ 在第二章所建立的企业能力管理的研究框架的基础上,本章结合集装箱班轮运输 业的特点,对信息化环境下集装箱班轮运输企业能力和能力管理进行定义,建立集装 ‘箱班轮运输企业能力管理的研究框架。 .信息化环境下集装箱班轮运输企业能力管理特点 自世纪年代以来,信息技术在集装箱班轮运输企业得到广泛应用,己成为 其生存和发展的必要条件。信息化环境下航运业能力管理显现出不同于其他产业的特 点.信息化环境下航运企业能力管理要体现这些特点。 信息化环境下航运企业能力管理的主要特点体现在五个方面。 .信息技术贯穿航运企业能力管理整个过程 信息技术在航运企业的应用涉及了航运企业经营与管理的各个方面:与海关、港 口、代理之间利用等技术实现报文电子化传送;对货主及其代理实行网上营销; 公司内部利用局域网网络平台实现通讯与数据传递等。 信息化建设战略是集装箱班轮运输企业经营战略的重要组成部分;提高信息化水 平是其确立全球承运人地位,增强国际竞争力的关键环节.面对世界经济转型和国际 航运市场日趋激烈的竞争,航运企业必须运用先进的信息技术,快速、准确地获取航 运市场信息,开发市场资源,为正确制定企业的经营决策提供依据和技术保证. 集装箱运输是一项极具流动性且信息量极大的庞大业务体系。集装箱运输企业为 快速而周到地满足客户需求,必须从竞争战略上调整自己的信息管理系统,使之密切 地与客户结合在一起,更深地渗透到客户的供应链中。 .信息技术有替代其他资源和能力的发展趋势 . 计算机及其相关设备价格的急剧下降使信息技术得以迅速普及,促进信息技术设 备对其他形式资本及劳动产生大规模的、持续的替代,从而降低航运企业生产成本, 并为其带来丰厚利润. 同时,应用信息技术用所产生的信息流传递会对物流产生替代作用。现代物流更 强调利用信息技术资源和信息替代库存.信息技术的发展在促进货流畅通的同时,也 在改变货流的方式.信息替代是降低物流成本、提高反应能力的有效手段.信息传递上海海事大学硕士论文 信息化环境下集装箱班轮运输企业能力管理研 究 本身并不能替代货物运输,信息的畅通却会促进货物的流通速度。信息传递影响货物 运输的距离,而信息的发展将促使货物周转总量的降低,使货物的平均运距减少. 货物流通方式的改变能够促使运输合理化,降低运输的盲目性,提高物流透明度,从 而有利于航运企业运力和资源配置. .运力过剩是航运业的本质特征之一 ‘ 船舶是航运企业最主要的生产工具,运力管理是航运企业能力配置的核心,是决 定航运企业竞争优势和服务能力的决定性因素之一. 从历史发展进程可以看出,相对于运力不足,班轮运输业更多地受困于运力过剩 问题,使得班轮运输业的平均利润率不但低于整个航运业的平均利润率,更低于全球 经济的平均利润率。运力过剩导致班轮运输企业在资源和能力配置上的困难。因此, 控制过剩运力是航运企业能力管理的重要目标。 .形成能力的因素众多。构成复杂 供应链环境下航运企业物流活动包括:运输、装卸、物料搬运、仓储、流通 加工、 包装、信息处理、增值服务等。支配这些活动的各类资源、物流技术手段、管理思想 方法共同构成了航运企业能力。航运企业能力不是由哪一个或几个因素决定的,而是 由众多因素的共同作用决定的. 一次运输服务的完成包含物流、信息流和资金流的合理流动。而物流是运输服务 成功与否最关键也是最难实现的因素.运输服务包括订舱、送货,装箱、装船、运输、 交货等多个阶段.每一个阶段还可以进一步细分,这种细分可以是纵向的沿运输服 务方向,也可以是横向的某一阶段内的平行活动。因此,航运企业能力由各个环 节能力决定纵向, 各个环节能力由各个环节内的平行活动的能力构成横向。 .航运企业管理者的组织管理能力对系统的整体能力有重要影响 航运企业能力不应该仅仅指的是场所、设备、信息技术、资金等固定资产的静态 能力,还应该包括管理者对运输活动的 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 、组织与控制的能力.后者在某种程度上 ?决定了整个运输系统的运输服务能力和效能水平。 .集装箱班轮运输企业能力和能力管理涵义 根据以上信息化环境下集装箱班轮运输企业能力管理的特点,下面对集装箱班轮 运输企业能力和能力管理进行定义. 集装箱班轮运输企业的能力,是指其从搜寻和提供运输服务信息、接 受托运 申请 关于撤销行政处分的申请关于工程延期监理费的申请报告关于减免管理费的申请关于减租申请书的范文关于解除警告处分的申请 、签订运输合同、安捧货物运输到完成货物运输的全过程中,在响应速度、 。真虹.信息技术与交通运输相关关系分析.综合运输,年月 上海海事大学硕士论文 信息化环境下集装箱班轮运输企业能力管理研究 运输成本、运输准时性、提供增值服务等方面的综合反映. 集装箱班轮运输企业能力是其物质结构船舶、港口设旌,集疏运设施、堆场和 仓库等所形成的客观能力,以及管理层对运输过程的组织和管理能力的综合反映. 其中,体现在物质结构上的能力称为实体能力 ,或要素能力 ;在此基础上形成的组织和管理能力称为流程能力 ,或运 ’作能力 .在实体能力和流程能力的基础上,成功企业才能建立其 核心竞争能力 . 集装箱班轮运输企业能力管理 是在信息技术支撑和业务 与成本的双重约束下,通过对实体能力和流程能力的管理,使之发挥最大效能,从适 应变化和驾驭未来的角度,建立竞争优势并提升服务能力.与集装箱班轮运输企业能 力层次相对应,能力管理包括实体能力管理 和流程能 力管理 两个层次。集装箱班轮运输企业能力管理的目 标从企业内部角度考虑,是建立竞争优势 :从外部角度考虑, 则是提升敏捷服务能力 .? .集装箱班轮运输企业能力要素和能力体系 根据能力管理涵义,集装箱班轮运输企业能力管理分为实体能力和流程能力两个 层次.实体能力是一种静态能力,而流程能力是在静态能力基础上的一种动态提升, 是一种动态能力。在能力管理的基础上,才能实现竞争优势和敏捷服务的目标. ..集装箱班轮运输企业实体能力要素 集装箱班轮运输企业实体是指提供运输服务所需的各种资源,可以分为六类:场 所、设各、信息技术、人力资源、物资、资金。集装箱班轮运输企业实体能力是指 各类实体所具备的静态能力,反映了在一定的技术组织条件下和在一定时期内,企业 各种实体资源和固定资产所能提供的运输及相关服务的最高水平。 . 集装箱班轮运输企业实体能力是构成企业实力的物质基础。企业实体能力的现状 和变化趋势是制定经营方针和总体战略的根本制约条件。集装箱班轮运输企业实体能 力分析要对其数量结构、质量结构、组合情况以及各个能力的属性进行综合考虑. .场所 场所能力代表了一个企业所拥有的地理位置,通常而言,它是企业工作得以执行 的地方.包括制造车间、办公场所及仓库等。场所实体能力管理的关键,是在业务和 分类方法参考 蛳 明即嘲’ ??,,并加以拓展 上海海事大学硕士论文 信息化环境下集装箱班轮运输企业能力管理研究 成本的双重约束下,确定所需场所规模。对集装箱班轮运输企业而言,除了办公场所 以外,更重要的场所能力包括堆场、集装箱货运站和仓库. .设备 设备指企业所拥有的机械设备及其相应技术,但不包括信息技术设备.鉴于信息 技术在现代企业管理中的重要性,将信息技术和信息系统能力作为专门能力。设备包 ’括制造产品的机械及其辅助工具. 除了维持一个企业正常运转所需的各项设备以外,集装箱班轮运输企业须拥有提 供运输服务所需的特殊设备.主要包括:船舶、集装箱、集卡车队、散货车队、堆场 和仓库装卸搬运设备、堆场和仓库的其他设备等.设备是集装箱班轮运输企业提供运 输服务的基础。 .信息技术和信息系统 信息技术能力代表了企业所拥有的处理不同类型的数据和信息所具有的能力。从 网络角度而言,信息技术能力可以用单位时问内所通过的数据和信息量来表示;从流 程角度而言,信息技术能力表示在某一时段内所执行的交易或任务;从储存角度而言, 信息技术能力代表了能在企业信息技术资源中所储存的数据. .人力 按职能的不同,集装箱班轮运输企业的人力可以分为:船舶操作人员;堆场和仓 库操作人员;业务人员;管理人员.为适应敏捷服务的要求,企业的员工必须具备学 习、思考和创新的意识以及协作的精神.这种意识和精神依靠不断的培训和教育,以 及授权、激励与监督综合来有效实现。 。物资 物资指企业所拥有的各种物资资源。从理论面言,企业所拥有的物资数量和每一 项成品所需的物资数量决定了企业的物资能力.在集装箱班轮运输企业中,物资指除 设备、场所以外的各种物资资源。.资金 海运业是大投入、高起点的资金密集型产业.集装箱班轮运输企业的资金能力除 ‘其本身所拥有的资金外,还包括融资能力.资本的筹集是航运企业经济扩展和持续运 行必不可少的前提条件,而融资成本的高低会直接影响到公司的经营成本和竞争能 力.而且融资结构的合理与否还将直接影响到公司的后续融资能力,甚至会危及公司 生存.集装箱班轮运输企业的融资能力体现在其不同融资渠道上.主要融资渠道包括; 商业银行贷款;政府资助;国际债券和股票的发行;融资租赁等.在实际融资中,集 装箱班轮运输企业可以选择几种融资方式,结合自身拥有的资金能力,进行融资组合.上海海事大学硕士论文 信息化环境下集装箱班轮运输企业能力管理研究 ..集装箱班轮运输企业流程能力要素 集装箱班轮运输企业流程能力是利用信息技术、企业知识、管理技术和方法。 以 及各种先进管理思想,对货物运输的整个流程,及其各个子流程进行计划、组织、协 调和控制的能力.最终降低运输成本并提升服务能力. . 根据对流程能力的定义,可以围绕控制成本和提升服务能力两个方面对其进行分 解。 .控制成本的流程能力 成本控制能力就是航运企业在满足运输服务需求的基础上运用各种方法和手段 降低成本的能力。与生产型企业一样,集装箱班轮运输企业也可以通过大量的库存一 ?过剩运力和过剩能力来满足托运人运输需求,但这是以牺牲巨额成本为代价的。因 此,成本控制能力是集装箱班轮运输企业能力构成的一个重要因素. 运输流程的部分成本,如运输成本、仓储成本、装卸成本等与运输服务直接相关, 可称之为活动成本.其他成本如固定资产投资、人员费用、管理费用等,称之为固定 成本区别于会计意义上的可变成本与固定成本. 控制活动成本的方法就是在系统最优的原则下,对各项活动进行优化决策。系统 最优可以是总成本最低,也可以是服务水平与成本间的最佳平衡。控制固定成本则可 采取提高效率、扩大规模、减少浪费三种途径。 控制过剩运力在班轮运输企业成本控制中具有重要地位。控制过剩运力的流程能 力主要体现在货物运输组织水平和航线组织水平上;货物运输组织水平.例如进 行多式联运,改善不同运输方式问的衔接工作,实现各种运输方式的连续运输,从而 有效控制货物运输的整个流程;加强与托运人之间的信息流通,提高物流总体控制所 要求的可视性,减少运输需求的盲目性;通过对物流的预测和定位,托运人和航运企 业可以在更长的时间中,对运力和资源配置进行决策,并减缓在航线流量和流向上的 结构不平衡性,降低季节性波动的影响,最终达到减缓过剩运力,提高船舶装载率的 功能:航线组织水平。例如,集装箱班轮运输业的全球性联盟趋势促使航线组织 。合理化,运力利用率大幅度提高,运力浪费现象大幅度减少;以长荣公司为代表的“环 球航线”与常规航线相比,由于取消了对中途港两次挂靠,缓解了货流方向不 平衡性, 因而提高了箱位利用率;“钟摆航线”则在同一航次中,把欧洲,远东和美西海岸联 系起来. 集装箱班轮运输企业控制成本的流程能力分为控制固定成本、控制活动成本和控 制过剩运力三个方面展开,如表?所示. 根据航运企业核心竞争力指标体系现有研究,并对此进行拓晨上海海事大学硕士论文 信息化环境下集装箱班轮运输企业能力管理研究 表孓控制成本的流程能力要素 固定资产投资优化能力 固定成本控制能力 控制管理成本能力等 控制运输成本能力 活动成本控制能力 控制装卸与仓储成本能力等 货物运输组织水平 过剩运力控制能力 航线组织水平 .提升服务的流程能力 集装箱班轮运输企业提升服务的流程能力分为提供基本服务的流程能力和提供 增值服务的流程能力。基本服务能力指航运企业提供传统运输服务和集疏运服务的能 力;而增值服务能力则指在信息化环境下,适应物流和供应链理念的发展,航运企业 协助托运人以供应链整体的方式参与市场竞争的能力. 基本服务能力 集装箱班轮运输企业的基本服务能力包括市场运作能力,货物运作能力、航线运 营能力、国际代理网络能力四个方面。. ’ ?市场运作能力 市场运作能力包括市场营销能力、国内代理网络、服务水平和服务态度、服务种 类等方面,是集装箱班轮运输企业在与客户交往过程中体现的基本服务能力。 市场营销能力是指这样~种能力:航运企业识别航运需求,估量和确定需求量的 大小和种类,选择和决定本企业能最好地为其服务的目标市场,并制定适当的服务计 划,以便为目标市场服务。市场营销能力包括分析市场机会、选择目标市场,确定营 销战略、制定市场计划、组织执行和控制市场营销过程等方面的能力. 国内代理网络反映了企业的揽货范围,以及进行国内多式联运的能力. 服务水平和服务态度体现航运企业在品牌、营销战略等方面对客户的吸引能力. 航运企业服务种类繁多,完善的服务种类可以为货物全程运输提供有效支撑。 ?货物运作能力 货物运作能力指集装箱班轮运输企业在集疏运和多式联运、堆场和仓储、港口经 营等方面的运作水平. 集疏运和多式联运能力是指集装箱班轮运输企业本身拥有的集卡车队、散货车 队、特殊货车队,以及与铁路和航空等部门的衔接能力.另外,集装箱班轮运输企业 也可能拥有内河驳船船队,进行内河水运的集疏运。 根据航运企业核心竞争力指标体系现有研究,并对此进行拓展上海海事大学硕士论文 信息化环境下集装箱班轮运输企业能力管理研究 堆场和仓储能力.反映了集装箱班轮运输企业在陆上处理集装箱堆放以及拆、装 箱操作的能力.这是集装箱及其货物进行集疏运和多式联运的节点. 港口经营.班轮运输企业投资港口经营是其全球承运人发展战略的重要组成部 分,可以降低运力过剩造成的国际航运主业风险;同时,也把从事港口投资和 经营作 为向第三方物流供应商转型的重要一环,并可以借此整合其客户的全球供应 链. ’ ?航线运营能力 航线运营能力包括运力规模、航线运营结构、航线运营能力三个方面. 运力规模。运力规模指集装箱班轮运输企业所拥有的船队规模、结构和