车载3G无线视频监控方案
山西龙海科技有限公司
2011年05月
中国联通大同分公司远程监控方案
目 录
第一章 系统概述.................................................................................................. 3
1.1 系统概述 ....................................................................................................................... 3
1.2 车载移动网络监控系统组成 ....................................................................................... 3
1.2.1 前端信号采集处理系统 ................................................................................... 3
1.2.2 数据传输系统 ................................................................................................... 4
1.2.3 监控中心数据分析管理系统 ........................................................................... 4
1.3 车载移动网络监控系统基本功能 ............................................................................... 4 第二章 系统设计方案 .......................................................................................... 6
2.1 总体设计 ....................................................................................................................... 6
2.2 前端设计 ....................................................................................................................... 6
2.3 数据采集传输系统设计 ............................................................................................. 10
2.3.1 无线网络数据传输设计 ................................................................................. 10
2.3.2 高速磁盘备份系统设计 ................................................................................. 11
2.4 指挥中心远程监控客户端和服务器设计 ................................................................. 12
2.4.1 指挥中心管理平台界面 ................................................................................. 12
2.4.2 客户端软件主要功能 ..................................................................................... 13
2.4.3 监控中心服务器设计 ..................................................................................... 17 第三章 系统技术优势 ........................................................................................ 19
3.1 抗恶劣环境达容量数据存储技术 ............................................................................. 19
3.1.1 军转民的专利硬盘减振加固技术 ................................................................. 19
3.1.2 宽幅电源输入和电源保护技术 ..................................................................... 19
3.1.3 延时关机技术 ................................................................................................. 20
3.2 先进的视音频编解码技术 ......................................................................................... 21
3.3 SATA硬盘存储技术和技术 ...................................................................................... 22
3.3.1 SATA硬盘存储技术和优秀的硬盘管理技术 .............................................. 22
3.3.2 优秀的磁盘管理技术 ..................................................................................... 24
3.4 无线网络传输技术 ..................................................................................................... 25 第四章 产品技术参数指标.................................................................................... 29
4.1 DS-8600HM车载硬盘录像机技术参数指标 ........................................................... 29
4.2 DS-2CC车载摄像机参数指标 .................................................................................. 30 第五章 设备清单 ................................................................................................... 32
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第一章 系统概述
1.1 系统概述
3G车载移动网络监控系统采用先进的数字视音频监控技术,在车辆上安装终端,使用大容量硬盘对车辆内外的视音频信息进行实时记录保存以备日后查证使用。
本系统结合无线网络传输技术,将车辆现场图像及所在位置传送到指挥中心,给领导远程指挥调度提供第一手资料;在发生突发事件时,指挥中心能根据获取的现场资料迅速作出反应;是打造 “平安社会”强有力的不可缺少的基础设施之一,可为保一方平安做出贡献。
1.2 车载移动网络监控系统组成
1.2.1 前端信号采集处理系统
系统前端布置车载移动视频监控终端(车载硬盘录像机)负责采集视音频数据、数字化压缩处理,并进行数据实时保存。
车载移动视频监控终端集成了数字视音频编码模块、视音频存储模块、无线网络传输模块、报警信息处理模块、GPS定位模块,并提供了多种扩展接口,可实现高清晰视音频录像、无线网络传输、报警信息上传、车辆位置等功能。
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1.2.2 数据传输系统
系统将视频图像、报警信号、车辆行驶信息通过3G无线网络平台实时传输至监控中心,为监控中心在突发事件时提供现场视频的图像信号。
1.2.3 监控中心数据分析管理系统
监控中心平台能在电子地图上随时掌握全部车辆的所在位置和行驶情况,并可随时调用任意车辆的监控图像,以便对车辆进行管理。
监控中心由多台服务器和管理终端组成,主要服务器有:负载均衡服务器、注册服务器、流媒体转发服务器、GIS服务器。
1.3 车载移动网络监控系统基本功能
一、视频监控录像功能
车载移动视频监控系统具有视频信号和音频信号的实时H.264硬件同步采集压缩、硬盘记录、实时视音频预览、视音频信号切换、本地录像文件回放、实时无线网络传输、录像文件回放等功能。
二、无线网络报警功能
车载移动网络监控系统具备远程报警功能,在发生突发事件的时候,押运人员按下报警按钮进行报警,设备主动与监控中心连接,并
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将报警信息和视频图像实时传输至监控中心。
三、视频数据无线上传功能
车载移动网络监控系统支持视频数据无线网络上传,系统可通过运营商3G网络进行视频流或照片上传功能。
四、车辆定位功能
系统采用无线网络传输同时,可利用GPS定位系统确定车辆所在位置,同时可在监控中心电子地图上显示其所在位置,并可对车辆行驶轨迹进行分析。
五、监控中心实时监控管理功能
监控中心布置实时监控系统,监控中心授权用户可调用车辆现场图像数据,同时可接收车辆上传的报警信号并获取相应的视频信号。监控中心对这些信号进行分类处理,并做出快速反应。
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第二章 系统设计方案 2.1 总体设计
公交车内实现车载监控,有利于预防和打击违法犯罪、维护社会治安稳定,解决公共汽车上的突出治安问题;同时也能实现公交中心及时指挥、调度各车辆的出车、路线,提高运力、优化服务。
同时,公交车载监控的部署也有利于与政府部门建立良好的、持久的公共关系,实施政府、运营商共同建设城市信息化监管体系,创建“平安城市、和谐社会”的新景象。
2.2 前端设计
一、前端摄像机
整体方案是专门为法院30辆囚车设计,其中车顶带云台摄像机总计数量30路,车箱内部用海康全景摄像机30路,30套GPS定位系统,及30套相应的报警按钮设备。我们车内用一路全景摄像机视频目的是为了集约整体投资成本,而且足可以达到预想的视频效果。
2-2.1本系统功能就是在汽车内外安装彩色高解析摄像机,采集
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视频图像信号。
以单车为例,车顶摄像机是带云台的高清摄像机安装在车前档风玻璃靠上的正顶端可以通过云台来控制调整观察四周的所有道路信息;车箱内部安装红外全景摄像机,用于观察驾驶员操作信息;
对车厢内
车内红外全景摄像机
车顶云台摄像机
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2-2.2 除摄像部分以外,我们还有3G功能,通过无线3G网落实时将数据传输到我们联
通公司的中心远程视频服务平台,随时可以掉看数据图像。
2-2.3 30套GPS定位系统,随时随地的可以跟踪车辆,在路途的任何一个部
位的情况,总部中心随时可以掌控车辆在路途的一切情况。 2-2.4 报警系统,主要是车辆在路途中遇到突发事件可以通过报警按钮通知
总部,以便做出相应措施。
二、数据存储设计
系统采用专业的车载移动网络监控记录设备(车载移动网络监控系统终端)。对前端的视音频信号进行模拟数字转换,并压缩保存在硬盘中。
数据存储量计算:
以每天12小时,四路视音频录像为例;H.264压缩方式下,采
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用变码流方式,每路最大512K码流,每天所需存储空间最大为:(512K×3600×12/8)×4 = 12GB。若使用250GB的硬盘可至少保存20天以上的历史数据。
三、液晶屏显示
在车载布置7英寸液晶显示屏一个,用于显示本地预览图像;也可利用原有前装液晶屏显示相关图像。
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2.3 数据采集传输系统设计
2.3.1 无线网络数据传输设计
一、车载数字硬盘录像机
车载硬盘录像机作为系统的终端,启动后主动与监控中心VPDN专网上的转发服务器建立连接,并与转发服务器保持心跳连接,确保车载硬盘录像机链路通畅。在报警按钮启动后,硬盘录像机向转发服务器发出报警请求,并主动上传图像;监控中心需调用车内数据时,由转发服务器向硬盘录像机发出请求,得到请求后立即将视频上传至转发服务器。
二、转发服务器
转发服务器作为监控中心和终端(车载硬盘录像机)交互的平台,主要进行数据图像和报警信号的转发工作,并进行操作员权限的认证和管理。
三、监控中心管理平台
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监控中心管理服务器可接收转发服务器转发的终端报警信号,并在屏幕上显示终端自动上传的图像。
系统也可以调用任意一台车辆的视频信号,只需在GIS电子地图平台上点击所需浏览的车辆图标,即可显示车辆行使图像。
上行数据:注册信息、报警信息、视频信号、
照片数据、设备运行状况、心跳包、GPS信息等。
下行数据:设备巡检、远程控制信息、心跳包等。指挥中心车载终端
监控中心和车载终端数据交换示意图
2.3.2 高速磁盘备份系统设计
系统采用最先进的eSATA数据接口,对录像数据进行高速备份。通过外接SATA硬盘盒(数据备份仪)导出数据,可进行“自动备份”和“自定义备份”。“自动备份”功能提供当天或预先设定时间内的全部数据备份,“自动备份”功能无须人员干预,只需将外接车载备份仪直接插入备份接口即可进行数据备份;“自定义备份”功能可针对所需要的时间段进行有选择性的数据备份。
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2.4 指挥中心远程监控客户端和服务器设计
2.4.1 指挥中心管理平台界面
在后台管理中心,用户通过管理主机(中心服务器)可以对所有车辆根据实际需求进行区域划分,并设定子区域管理员,然后给各设备终端分配登录的ID号,实现对全部车辆的区域设置、调度及指挥。相关管理界面截图如下:
同时管理中心还可以对各个区域分配相应权限的用户账号,远程监控子中心运行客户端软件,输入用户账号登录后便可在远端进行视频预览、录像下载、图片抓拍、通道参数设定、设备重启、设备升级、设备信息浏览等多种操作。在进行远程监控的同时,通过设备上传的
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GPS定位信息,用户在客户端上可以对行驶车辆进行定位、查找和跟踪。
2.4.2 客户端软件主要功能
远程预览界面如下:
地图和视频窗口可相互切换:
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地图窗口也可单独打开:
平面地图定位效果(第一张为整体定位图,其中红色车辆为被跟踪车辆,将始终显示在屏幕正中间;第二张为放大后定位单辆车的效果图):
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除在平面地图上定位车辆位置外,用户还可选在卫星地图或混合地图(平面地图和卫星地图叠加)上显示车辆位置,相关定位效果分别如下图所示:
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放大后效果为(某城市边沿高速公路):
2.4.3 监控中心服务器设计
指挥中心布置注册服务器、负载均衡服务器、流媒体转发服务器。
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(1)、注册服务器
注册服务器提供终端上线注册功能,并与终端实时保持心跳连接;
(2)、流媒体转发服务器
转发服务器提供视音频数据、信令和GPS定位信息的转发和负载均衡工作。
(3)、负载均衡服务器用于系统资源合理分配,适用于大规模的车载监控应用。
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第三章 系统技术优势 3.1 抗恶劣环境达容量数据存储技术
3.1.1 军转民的专利硬盘减振加固技术
车载移动监控终端应用在颠簸、振动、摇摆等恶劣环境下,要保证设备长期稳定工作,对减振加固技术提出了较高的要求,尤其是对硬盘减振加固技术是该系统重点难题。
本产品的硬盘减振加固技术基于中国电子科技集团第52研究所军工技术。我公司结构设计人员在军工结构设计专家的指导下,参照军用
标准
excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载
(GJB367A-2001国军标军用通信设备通用
规范
编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载
),自主研发设计硬盘加固模块。产品通过大量的环境测试,目前达到并超过了相关军用车载设备的要求。
本产品减振加固技术已获得了国家专利,专利号:200620100518.3;专利名称:一种车用硬盘减振加固装置。
在产品技术军转民的转化同时,我们还考虑到民品成本要求,在不降低性能指标的情况下,通过技术改良大大节约了产品成本。为系统提供低成本、高性价比的减振加固方案。
3.1.2 宽幅电源输入和电源保护技术
公交车车辆大多采用直流12V电源,行驶过程电源稳定在12,
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16V之间,但是在车辆点火时汽车电源会突然降低到8V左右,下降过程约为40ms,然后恢复至正常电压范围内(12,16V)。输入电源的瞬间降低可能导致车载设备出现故障,如:重新启动、设备死机等,因此对车载终端提出输入电源宽幅适应的要求。
我们针对车辆对电源宽幅适应的特殊要求,为车载数字硬盘录像机定制了宽幅输入电源,其适应范围为直流6,36V,可满足各种类型车辆使用的应用。
该电源经过特殊的设计,具备了断路、短路、过流、过载保护功能,对设备保证正常运行起了重要作用。电源具备直流12V/5V输出功能,可以满足车载硬盘录像机、数据备份仪、液晶显示屏、摄像机等相关设备的供电需求。
3.1.3 延时关机技术
根据车辆对车载硬盘录像机的需求,终端电源应满足在车辆点火开关关闭后继续工作一段时间,但是又不应24小时持续工作(不关机),因为这样持续工作会减少车辆电瓶的使用寿命,若长时间不关机还可能导致车辆电瓶内的电全部耗光,致使车辆无法启动。
本系统设置了延时关机的功能,可在车辆点火开关关闭后指定时间内(5分钟到6小时)继续工作,到达指定时间后关机。
延时关机功能优点是可以延长录像时间,并可避免车辆断电对硬盘造成的损坏。
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3.2 先进的视音频编解码技术
一、先进的H.264视频压缩技术
车载移动视频监控终端采用H.264数字编码技术,高编码效率(相同的重建图像质量,码率较 MPEG-4节约30%左右),灵活的编码策略,适应不同应用和不同网络带宽。
H.264码流结构网络适应性强,增加了差错恢复能力,使视频数
应用。据适应不同传输信道网络,更好地实现面向IP和无线网络的网络远程浏览画面清晰、逼真。
多模式运动估计大大提高了运动估计的精确程度,同时提高了移动侦测报警的精度。25F/S(全实时)硬盘记录的同时,可自定义网络传输的视频参数。
二、支持数字水印技术
水印(WaterMark)技术防止录像资料被篡改,提高证据材料的可信度。
三、多工技术支持
视音频数据的纪录、网传及菜单操作、报警联动等功能可同步进行。
四、安全处理机制
先进的数据流管理方式,确保系统长时间稳定运行,并使由掉电等原因导致的异常关机造成的损失最小。
完善的异常处理功能。
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完善的日志记录与快捷的查询功能:报警日志、操作日志及系统日志。
五、动态调整编码参数
在不启停录像、网传的情况下,调整的编码参数即生效。监控系统中,静止的监控场景,可以采用降低录像的分辨率、图像质量、码率和帧率的
方法
快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载
,使录像保持在很低的码率,而在图像发生变化时可以提高录像的分辨率、质量、码率和帧率,实现高质量的录像,由于上述参数可以动态修改,因此可以保持图像的连续、无需频繁的切换文件,即满足了在关键时刻对高图像质量的要求,又节省了硬盘空间和网络带宽。
3.3 SATA硬盘存储技术和技术
3.3.1 SATA硬盘存储技术和优秀的硬盘管理技术
本系统数据存储采用2.5英寸大容量SATA硬盘,其优点有以下几个方面:
?、高速的磁盘读写技术,硬盘容量大;
?、先进的接口技术,日后硬盘接口技术发展的方向,即将替代上一代PATA产品;
?、工作稳定,功耗、噪音、发热量、抗振性、平均无故障工作时间等性能优于上一代产品;
?、支持热插拔、数据备份方便;
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?、性价比高。
SATA硬盘简介:
SATA是Serial ATA的缩写,即串行ATA。这是一种完全不同于并行ATA的新型硬盘接口类型,由于采用串行方式传输数据而得名。SATA总线使用嵌入式时钟信号,具备了更强的纠错能力,与以往相比其最大的区别在于能对传输指令(不仅仅是数据)进行检查,如果发现错误会自动矫正,这在很大程度上提高了数据传输的可靠性。串行接口还具有结构简单、支持热插拔的优点。
与并行ATA相比,SATA具有比较大的优势。首先,Serial ATA以连续串行的方式传送数据,可以在较少的位宽下使用较高的工作频率来提高数据传输的带宽。前SATA II的数据传输率则已经高达300MB/sec。
Serial ATA规范不仅立足于未来,而且还保留了多种向后兼容方式,在使用上不存在兼容性的问题。在硬件方面,Serial ATA标准中允许使用转换器提供同并行ATA设备的兼容性,,这在某种程度上保护了我们的原有投资,减小了升级成本;在软件方面,Serial ATA和并行ATA保持了软件兼容性,这意味着厂商丝毫也不必为使用Serial ATA而重写任何驱动程序和操作系统代码。
另外,Serial ATA接线较传统的并行ATA(Paralle ATA)接线要简单得多,而且容易收放,对机箱内的气流及散热有明显改善
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SATA硬盘数据线和传统PATA硬盘数据线对比, SATA硬盘数据线为7芯红色,安装方便; PATA
数据线为40芯扁平电缆,其安装
难度明显要比SATA数据线大。
图4,10 SATA数据线与
PATA数据线对比示意图
3.3.2 优秀的磁盘管理技术
随着硬盘容量的不断增大,对硬盘的数据管理功能越来越重要,好的硬盘管理方案可以大大延长硬盘使用寿命、降低硬盘的损坏率,提高监控录像稳定性。我们将多年硬盘录像机的研发积累的技术运用在车载监控中,为用户提供完善的数据管理保护功能。
一、特有的硬盘、文件管理技术
磁盘预分配技术、多分区技术,使得循环记录时不出现碎片,延长硬盘寿命。
硬盘管理信息区的冻结保护技术,提高文件系统的安全性。
硬盘休眠与低寻道技术,提高硬盘的可靠性与运行效率。
硬盘失效预警技术,保证硬盘可靠、安全工作。
二、支持硬盘S.M.A.R.T功能
S.M.A.R.T英文全称:Self,Monitoring, Analysis and
Reporting Technology,它的中文含义是自监测、分析和
报告
软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载
技术,
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所有硬盘厂商也都提供对它的支持。
S.M.A.R.T.技术可以监测磁头、磁盘、马达、电路等,主机上的监测软件对被监测对象的运行情况与历史记录和预设的安全值进行分析、比较,当出现安全值范围以外的情况时,能够自动向用户发出警告。
3.4 无线网络传输技术
一、无线网络视频传输实现方案
无线网络视频传输平台由三部分组成
?、车载数字硬盘录像机
车载硬盘录像机作为系统的终端,在硬盘录像机启动后主动与转发服务器建立链路连接,并与其保持心跳连接,确保车载硬盘录像机不掉线。
?、转发服务器
在监控中心管理PC要调用车载硬盘录像机的图像或司机触发报警信号的时候,视频首先上传至转发服务器,再由转发服务器转发至相应的PC终端上。
?、监控中心管理平台
监控中心管理平台可接收终端上传的报警信号,并在屏幕上显示终端上传的图像;也可以在GIS电子地图系统中对指定车辆进行视频数据请求,并获取相关图像数据。
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二、无线网络视频传输特点
?、系统采用无线运营商网络环境设计,网络覆盖面积广,盲点少,可提供不同网络环境下的视频浏览功能;
?、系统配置灵活,支持多种无线网络平台,可实现向3G平台平滑过渡;
?、网络穿透能力强,适应多种网络应用,支持穿透运营商无线网关;
?、唯一的设备识别ID,安全性强,保障图像数据安全、可靠、稳定地传送至监控中心;
?、无线报警功能,系统通过报警按钮向中心报警,并主动上传现场视频图像。
三、多种制式无线网络传输方式
系统支持运营商的3G无线网传方式,中国联通WCDMA。
四、有效的带宽节约方案
使用运营商的无线信道的资源有限,系统只是在得到报警触发信号和监控中心有浏览图像需求的时候才进行视频数据网络传输,这样可以节约大量网络带宽资源;有效地减少数据传输流量,降低系统运营成本支出。
五、流媒体转发技术
若多人浏览同一幅图像时,无线网络带宽无法满足需求;系统采用流媒体转发技术,通过流媒体转发服务器将视频数据拷贝多份分别
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转发给多个认证用户,转发服务器也可以将终端的报警或相关信息转发给认证用户。
车载监控系统无线网络的带宽低于局域网的带宽,当局域网多个用户通过无线网去访问实时的视频流时,无线网的带宽低是限制多用户范围的一个瓶颈。如图所示:
无线视频
视频访问者1视频访问者2视频访问者3
有线网络
主控主机分控主机
无线网络传输拓扑图
当五个用户同时访问时的视频流如下图所示:
视频访问者1
视频访问者2有线无线视频访问者3摄像机
网络网络主控主机
分控主机
无转发服务器无线网传示意图
访问的是同一个视频流,但各自占用一个无线网的带宽资源,容易造成广域网拥挤,影响视频的接收。在局域网内设置一个流媒体服
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务器,就可以有效地减轻有线网的带宽压力,而且不影响视频预览的实际效果。
同样是五个用户同时访问一个视频时的视频流如下图所示:
视频访问者1
视频访问者2有线流媒体无线视频访问者3摄像机网络服务器网络主控主机
分控主机
配置转发服务器无线网传示意图
五个视频服务请求任务发送给局域网内的流媒体服务器,由流媒体服务器通过无线网获取视频流,同时转发给五个请求的用户。
一个流媒体服务器可并发响应多个用户的请求,它支持多级流媒体服务器配置,上级的流媒体需要经过下级的流媒体服务器才可以访问到前端的视频,这个结构的建立与维护数据由管理中心服务器来管理。
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第四章 产品技术参数指标 4.1 DS-8600HM-GA车载硬盘录像机技术参数指标
DS-8600 HM系列嵌入式车载硬盘录像机是专为车用监控设计的一款优秀的数字监控产品。它采用了嵌入式处理器和嵌入式操作系统,结合了IT领域各项最新技术,如视音频压缩/解压缩、大容量硬盘记录、TCP/IP网络等技术、无线网络传输技术,代码固化在FLASH中,使得系统运行更稳定。它采用特殊的减振加固技术,可在车辆运行的颠簸、振动的恶劣外部环境下正常使用。
基本性能
,6fps,、DCIF,12 fps,、2CIF,12 fps,、CIF、QCIF分辨率; 支持4CIF
4路视音频输入~1路视音频输出,
具备报警输入输出接口~支持行车超速报警,
具备无线网络传输功能~可内置传输模块~支持CDMA、EVDO、WCDMA等无线网络环境,
支持GPS定位和自动校时功能,
支持延时关机和定时开关机功能,
硬盘可插拔,2块2.5英寸硬盘,~采用军转民硬盘减振加固专利技术, 宽幅电源输入~DC 6~36V~符合车载电源环境,
USB接口支持USB 2.0
协议
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全铝质机箱~外形精美~在散热、防尘、防水等方面性能优良, 功耗低~双硬盘工作时功率小于15W。
技术参数
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设备型号 DS-8600HM-GA
操作系统 基于Linux的RTOS操作系统~图像界面 视频压缩标准 H.264
预览分辨率 PAL:704*576,4CIF,,NTSC:704*480,4CIF,。 回放分辨率 4CIF(6帧/秒) DCIF,12 fps,/2CIF,12 fps,/CIF/QCIF 视频输入 4路~航空插头
视频输出 1路~航空插头
视频帧率 PAL:1/16,25帧/秒,NTSC:1/16,30帧/秒 码流类型 可选择单一视频流或复合流
视频压缩码率 32K,2M可调~也可自定义~最大8M,单位:bps, 音频压缩标准 OggVorbis
音频输入 4路~航空插头
音频输出 1路~航空插头
通讯接口 1个LAN口~1个RS485口~1个USB接口 硬盘接口 SATA接口2个~2.5英寸~最大支持2000GB大容量硬盘 减振加固技术 军转民专利车载硬盘减振加固技术
报警输入 8路开关量输入~支持常开/常闭两种形式 报警输出 4路开关量输出
延时关机 汽车熄火后延时关机,5分钟,6小时, 电源输入 专为车载设计直流电源~输入电压范围:6,36V 无线网络 内置无线网络传输模块,可选,~支持CDMA、EVDO、WCDMA、
TD-SCDMA等各种无线网络
GPS定位 内置高灵敏度GPS定位模块
电源输出 电压:DC12V、5V
设备功耗 ?15W,含双硬盘,
工作温度 -10?,,55?
工作湿度 10,,95,
电磁兼容 符合GB 13837-2003
尺寸 210mm,长,×236mm,宽,×73mm,高, 重量 ?3Kg
遥控 车载专用遥控器/车载线控遥控器/红外遥控转发器,可选,
4.2 DS-2CC512P-IR1车载摄像机参数指标
海康专用
编号 参数,车内枪机全景摄像机,
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传感器类型 1/3"SONY Super HAD CCD
视频制式 PAL/NTSC
像素 PAL:752,水平,×582,垂直,
快门 1/50,1/60,秒至1/100,000秒
镜头类型 3.6mm
水平解析度 480 TVL
信噪比 大于48Db
背光补偿 ON
红外线照射距离 10米
防护等级 IP66
工作温度 -10?--60?
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第五章 设备清单 一、终端设备清单报价
价格 序号 名称 型号 单位 数量
21500 DS-8600HMF-GA/GW
1 1 车载硬盘录像机 台
(含3G和GPS模块)
650 2 1 抗震2.5寸硬盘 250GB(SATA) 个
3750 3 1 车内全景摄像机 海康威视 台
150 4 1 拾音器 国产 个
300 1 5 安装和材料 视频线/电源线等 套
6750 SONYFCBEX480CP 1 6 云台摄像机 套
二、车载备份仪(每套)
序号 名称 型号 单位 数量
1950 1 数据备份仪 DS-1004HM 台 1
三、监控中心管理平台
12500 1 1 大屏幕解码器 DS-6308D(仅用一套) 台
500 2 1 报警器 国产 个
1079000 30 小计: 48050*1套)+35550*29套)
64740 税额=总货款*6%
161850 施工费=总工程款*15%
1305590 合计
壹佰叁拾万零伍仟伍佰玖拾元 总合计:大写RMB
第六章售后服务
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公司服务承诺
, 我公司承诺我公司的硬件设的质量保修期为一年,即自产品交付使
用、验收通过之日起一年内提供免费保修服务,但对于用户方的违
反操作规程、错误操作、野蛮使用、工作疏忽、擅自维修、实施改
装等人为造成的损坏及不可预见的灾难性破坏和被盗等,不在免费
保修范围之内。
, 我公司为使用单位提供终身维护服务,保修期外设备出现故障需更
换配件,我公司免费为使用单位维修,只收取配件的成本费。 , 我公司为用户提供整套的监控系统方案等文档资料。 , 我公司为用户提供用户使用软件因稳定性造成的软件BUG的维护和
更新。
, 我公司为用户提供电话服务和现场服务等多种售后服务和技术支
持,在公司总部及办事处所在地由我公司负责,其他地区由当地代
理商负责,为用户提供现场支持。在无代理商的地区则以电话服务
为主,必要时经协商,也可以提供现场服务。
, 在提供现场服务的地区,如因产品问题,会及时派遣技术支持人员
为用户进行免费维护及抢修工作。设备故障报修的维修响应时间:
工作日内8:30,17:00,其余期间为24小时内响应。 , 如果设备故障在检修8小时后仍无法排除,我方将在24小时内提供
不低于故障设备规格型号档次的备用设备供项目单位使用,直至故
障设备修复。如故障设备在7日内未能排除故障,我公司承诺更换
新设备,原故障设备退回给我公司。
, 若属系统应用范围变更,或者用户新增功能需求,我公司或代理商
经确认可行后,也可根据用户的要求派遣技术人员提供现场服务并
配合施工,该情况下经双方协商需收取一定差旅等费用。
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中国联通大同分公司远程监控方案
培训
公司提供用户网络视频监控系统相关的系统方案设计、应用和维护的专业技术培训;按照工程项目的进展情况,也可以提供现场培训和技术指导,这一服务是用来保证整个系统具有长远性及高品质。 , 现场培训
如果情况需要,配合现场情况,我公司及代理商将安排用户方技术负责人员在系统安装、测试和验收过程中的技术培训。目的是使用户方对整个系统的技术规范与安装规范取得充分的了解,对操作人员将进行的全面、系统的技能培训,使操作人员熟练掌握整个系统的操作运行;同时,将对维修人员进行更为细致的技术培训,使其彻底掌握整个系统的构成及各类设备主要部件的功能,能熟练准确地判别故障原因、故障部件,并予以更换或维修。
, 专业培训
按照工程进展情况,我公司及代理商将提供用户方有关人员专门培训,培训内容为:
网络视频监控系统的设计;
监控系统性能介绍;
监控系统软件使用;
监控系统安装及维护。
具体培训时间将由双方协商确定。
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