冷干机的原理结构学习教材

冷冻式干燥器原理、构造学习 教材 民兵爆破地雷教材pdf初中剪纸校本课程教材衍纸校本课程教材排球校本教材中国舞蹈家协会第四版四级教材 一、冷干机的构成:为了实现压缩空气干燥的目的，又表现节能的目标，一台 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 的冷干机应包含以下零件，详细为：冷却降温部分：包含预冷器（空气与空气的热互换器）、蒸发器（空气与制冷剂液体的热互换器）；气水分别与排放部分：包含气水分别器、自动排水器；制冷部分：包含制冷压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、氟路电磁阀、压力开关、压力控制器（水量调理阀）、贮液罐、过滤干燥器、截止阀等；电气部分：包含启停开关、接触器、继电器、PC电脑板等；5)仪表部分：包含出进口空气压力表、制冷剂高、低压力表等.二、各主要零件的工作原理及作用:1、预冷器：绝大多半冷干机拥有预冷器，预冷器是一种空气与空气进行热互换的换热器，一般为列管式换热器（也称管壳式换热器）。预冷器在冷干机里的主要作用是“回收”被蒸发器冷却后压缩空气所携带的冷量，并用这部分冷量来冷却携带大批水蒸气的较高温度的压缩空气（即从空压机排出，经过空压机自带的后部冷却器冷却、再经过气水分别的温度一般在40℃以上的饱和压缩空气），进而减少了冷干体制冷系统的热负荷，达到节俭能源的目的。另一方面，低温压缩空气在预冷器里温度获取上涨，使输送压缩空气的管道外壁不致因温度低于环境温度而出现的“结露”现象。别的，压缩空气温度高升后，降低了干燥后压缩空气的相对湿度（一般小于20％），对防备金属的锈蚀有益。有些用户（如与空分设备配套）需要含水量低并且温度也低的压缩空气，这时冷干机就不再设置预冷器了。因为不设置预冷器，冷空气的冷量得不到回收利用，蒸发器热负荷会增添好多。在这类状况下，不单需要加大制冷压缩机的功率来进行能量赔偿，并且整个制冷系统的其余零件（蒸发器、冷凝器及节流元器件）都需要相应增大。从能量回收角度讲，我们总希望冷干机排气温度越高越好（排气温度高，说明能量回收多），最好出入口没有温差。但其实是达不到这一点的，在空气进口温度为45℃以下时，冷干机进、出气温相差15℃以上的状况其实不鲜见。2、蒸发器：蒸发器是冷干机主要的换热零件。构造与预冷器不一样，一般冷干机的蒸发器是由壳体和内胆构成，内胆由一簇紫铜管构成。在蒸发器中，从预冷器流出的经过预冷却的压缩空气在壳层沿折流板上下贱动，制冷剂在管内流动，压缩空气被强迫冷却，此中大多半水蒸气凝固成液态水排出机外，进而使压缩空气获取干燥。蒸发器内胆管内液体系冷剂汲取压缩空气的热量后蒸发成蒸汽，这一过程是相变过程，在制冷剂液体相变为气体时，蒸发压力保持不变，蒸发温度在大多半时间里也保持不变（在制冷剂完整蒸发成气体后，在蒸发器尾端会过热，膨胀阀就是依据过热度调理供液量的，详细可参阅有关制冷书本），压缩空气在热互换过程中温度会愈来愈靠近制冷剂的蒸发温度。但因为遇到冷干机构造和成本的限制，蒸发器换热面积不行能无穷增大，压缩空气与制冷剂之间的传热温差老是存在的。所以压缩空气所能达到的温度（表观露点温度），在任何时候也不行能等于或低于蒸发温度，压缩空气最后被冷却到的温度值取决于多种要素，比如：制冷量、制冷剂的蒸发温度（蒸发压力）、蒸发器的换热面积、压缩空气的流速、热负荷等。在冷干机实质运行中压缩空气的最后冷却温度值蒸发温度高3－5℃是正常的。因为蒸发器的换热介质是热力学性质截然相反的压缩空气与制冷剂，制冷剂的导热系数不空气的导热系数高得多，所以，蒸发器换热效率的高低决定在压缩空气侧。为了尽可能获取较高的传热效率，应加大压缩空气侧的换热面积以抵消其热阻。制冷系统的卧式蒸发器可分“干式蒸发器”和“满液式蒸发器”两种。前者制冷剂在管内蒸发，空气在管外流动。满液式蒸发器中，液体系冷剂在管外蒸发，被冷却的压缩空气在管内流动，制冷剂将换热铜管全部淹没。满液式蒸发器在冷干机顶用得较少，原由是：1）在水蒸气冷凝成水滴的过程中，第一会在蒸发器内胆铝翅片表面形成一层水膜，卧式安装蒸发器可使水膜成珠状下滴快速更新换热表面。假如立式安装水滴就会沿换热管表面成帘状流动，帘状流动使水膜变厚影响传热；2)冷冻机油易溶于制冷剂，且不易清除，在满液式蒸发器中既影响传热成效又影响回油，严重时致使压缩机缺油运行；3)制冷剂充注量大。LD系列冷干机采纳的是干式蒸发器并采纳卧式安装。3、冷凝器在冷干机中冷凝器的作用是将制冷压缩机排出的高压、过热制冷剂蒸汽冷却成为液态制冷剂。往常冷凝器分为风冷式和水冷式两种。所以冷干机也分为风冷式冷干机和水冷式冷干机两种。风冷凝器为翅片式构造，与家用空调的室外机近似；水冷凝器为列管式（管壳式）构造。风冷凝器不需要冷却水，合适于供水困难地域或挪动性场合应用。但风（空气）冷却成效比水差得多，其体积比同规格的水冷凝器大，所以一般只合用于中、小型冷干机。风冷凝器不适于在气温高或通风不良、多粉尘的环境下使用。在冷凝器中，高温、高压的制冷剂蒸汽从冷凝器上部进入冷凝器（风冷凝器走管内，水冷凝器走壳体），与冷却介质进行对流热互换，冷煤气体放出热量后凝固成液体从冷凝器下部流出。4、制冷压缩机制冷压缩机种类在压缩式制冷系统中，压缩机有：活塞式、螺杆式、旋转（滑片）式和涡旋式等四种，此中活塞式又分为开启式、半封闭式和全封闭式三种。当前，冷干机采纳最多的是全封闭（包含活塞式、旋转式和涡旋式）压缩机和半封闭活塞式压缩机。制冷压缩机的运行特色制冷压缩机的制冷量与其工况（即蒸发温度、冷凝温度）亲密有关。蒸发温度低，压缩机单位制冷量就少；冷凝温度高，压缩机单位制冷量就少。所以试图经过降低冷干机的蒸发温度来降低压缩空气的“压力露点”其实不经济的。我们知道气体能够被压缩而液体很难被一般的设施压缩，反而会破坏气体压缩设施。在制冷设施中就有称为“液击”的故障：在冷干机运行时，假如进入蒸发器时的制冷剂液体过多或蒸发压力太低（此时，负荷较低或制冷量过大）而没法完整被压缩空气蒸发，那么未蒸发的制冷剂液领会被吸入压缩机内部。因为制冷剂液体是不行压缩的，在压缩机运行中极易造成阀片被击碎的现象，这就是“液击”。为了防备压缩机产生“液击”，在冷干机中一般采纳了以下举措：采纳防液击的制冷压缩机；设置低压储液器，保证只同意气态制冷剂进入压缩机；c)设置热气旁路阀。因为制冷压缩机的吸气温度常低于环境温度，所以制冷压缩机上部表面有时会“结露”，这是正常现象；可是假如吸气温度低于0℃时，就会“结霜”，这说明制冷量可能过大，需要对冷干机进行工作点调整。5、气水分别器和自动排水器气水分别器：气水分别器是冷干机的重点零件之一。湿热压缩空气被预冷器和蒸发器冷却后，会有大批的凝固水析出，这就需要用高效的手段把压缩空气和凝固液分别，实现真实干燥压缩空气的目的，所以经过气水分别器办理后的压缩空气才拥有真实的露点温度。压缩空气中采纳的气水分别器种类有：a)挡板式分别器挡板分别器是惯性分别器的一种。这类分别器由多块挡板构成“百页窗”式构造。档板资料对液态水滴应有优秀的浸润作用，液滴在与挡板碰撞后，大多半会附着在在挡板上，并在其表面生成很薄的一层液体后顺着挡板流下来，在挡板边沿集聚成更大颗粒的液滴，液滴在自己重力作用下与空气分别。我企业冷干机的蒸发器就拥有挡板分别器的功能（折流板）。过滤式分别器如用过滤器作冷干机的气水分别器，确实能够达到很好的分别成效，因为过滤器对必定粒径水滴的过滤效率可达100％。但实质上却极罕有冷干机用过滤器来作气水分别用。这是因为过滤造成的压力损失、保护更换滤芯的成本都比较大，不经济。c)旋风分别器旋风分别器也是一种惯性分别器，许多地用于气固分别，如大气除尘时作为预办理去除空气中的较大颗粒。其原理是压缩空气沿筒壁切线方向进入分别器后，在里面产生旋转，混在气体中的液滴也跟着一同旋转并产生离心力，质量大的液滴所产生的离心力大，在离心力作用下大液滴向外壁挪动，遇到外壁（也是挡板）后再集聚长大并与气体分别；而粒径较小的液滴却在气体压力作用下向呈负压状态的中心轴线迁徙。这类分别器的弊端是其分别效率在其额定办理量时较高，一但偏离其分别效率就比较差，致使露点上涨。2）自动排水器冷干机工作时会在预冷器及蒸发器容器里聚集大批凝固水，假如不实时、完全排出这些凝固液，冷于机就成了一只贮水器。这会致使：①冷干机的排气中大批夹带液态水，使冷干机的工作失掉意义；②使压缩空气流通面积变小，空气压力降提高.③机内凝固液要汲取部分冷量，使冷干机负荷增添，对节能不利；所以，完全、实时清除冷干机中的凝固水，是冷干机正常运行的重要保证。冷干机常用的自动排水器有四种：①浮球式自动排水器:以日本SMC企业的产品最为有名，常用的有AD402型。②倒桶式自动排水器③电磁时间控制排水器:以时间控制电磁阀的开启周期和开启时间，这一类在近几年应用许多。该类排水器排水时有大批的压缩空气排出，并且依据压缩空气中含水多少需要调理排水周期和排水时间。④液位控制自动排水器。这一类排水器是最节能的，排水时几乎没有压缩空气排出，但价钱较高。这里侧重介绍浮球式自动排水器的工作原理（其余自动排水器工作原理拜见制造商的说明书）当排水器贮水杯内的水位未达到必定高度时，压缩空气的压力将浮球压下封闭排水孔，就不会造成气流泄露；跟着贮水杯内水位高升（此时冷干机内其实不积水），在浮力的作用下浮球上涨，升到必定高度便翻开排水孔，杯内凝固水在气压作用下很快排出机外。凝固水排尽后浮球失掉浮力，在其重力随和压作用下封闭排水孔。浮球式自动排水器不单在冷干机中获取应用，并且可在贮气罐、后冷却器及过滤器等多种气源办理设施上等处宽泛应用。在冷干机中自动排水器能够说是最易出故障的一个零件。这是因为冷于机所排出的凝固水井不是洁净水，而是混有固态杂质（尘埃、锈泥等）、油污的稠状液体（自动排水器又叫“自动排污阀”），而几乎全部的自动排水器的排水孔直径都很小，简单被拥塞，所以自动排水器（除电磁式自排水器）进口处装有一只滤网。但使用时间长了，滤网也会被油污杂质拥塞，假如不实时冲洗，将使自动排水器失掉作用。所以，每隔一准时间冲洗排水器里的滤网是很重要的，也是冷干机的平时保护工作的内容之一。因为自动排水器是靠内外压差进行排水的，所以在实质使用时要求有必定压力才能工作，比如常用的AD-402型自动排水器最低工作气压是0.15MPa，压力太低因没法成立密封而出现漏气现象。自然压力不可以超出其额定工作压力。在环境温度低于零度时要放尽贮水杯内的凝固水，以防结冰、冻裂。1、为何冷干机的合理压缩空气露点温度为0℃以上？要降低压缩空气温度，必然制冷剂的蒸发温度也降得很低。冷干机在冷却压缩空气时，蒸发器内胆的翅片表面有一层膜状冷凝水存在，假如因为蒸发温度的降低使翅片表面温度在零度以下，其表面冷凝水便可能结冰，这时：1)因为蒸发器内胆翅片表面附着一层导热系数小得多的冰，大大降低了换热效率，压缩空气不可以充分冷却，同时因为汲取不到足够的热量，制冷剂蒸发温度有进一步降低的可能，这样循环的结果，势必给制冷系统带来很多不良结果（比如产生“液压缩”）；2)因为蒸发器内胆翅片的间距不大，一旦翅片上结冰后会减少压缩空气的流通面积，严重时甚至会负气路拥塞，即“冰堵”；总上所述，冷干机的压缩露点温度应在0℃以上，为了防备露点温度过低，冷干机里设置了能量旁路保护（由旁通阀或氟路电磁阀来实现）。当露点温度低于0℃时，旁路阀（或氟路电磁阀）自动翻开（开度增大），将未经冷凝高温高压制冷剂蒸汽直接注人蒸发器的进口（或压缩机进口的气液分别罐），使露点温度提高到0℃以上。3)从系统能耗来讲，蒸发温度过低致使压缩体制冷系数大幅降落，能耗增添。2、冷冻式干燥器是怎样控制露点温度？任何用户的压缩空气负荷老是变化的，所以要求冷干机的制冷量也相应变化以适应压缩空气的负荷变化，进而实现稳固的压力露点。在冷干机中，膨胀阀（或毛细管）、旁通阀（氟路电磁阀）、水量调理阀/压力开关等零件参加了冷干体制冷量的调理。1、膨胀阀的节流作用把经过冷凝的制冷剂从常温高压变为低温低压并供应蒸发器，同时经过检测制冷压缩机的吸气过热度控制制冷剂供液量，以达到调理蒸发器的制冷量与压缩空气负荷相适应的目的。2、在膨胀阀减少蒸发器供液量以适应压缩空气负荷变化同时，旁通阀也动作——把未经冷凝的制冷剂直接旁通至膨胀阀后或压缩机吸气侧，其作用是：制冷压缩机在工作时，排肚量是不变的，当膨胀阀减少供应蒸发器的制冷剂后有一部分制冷剂逗留在制冷系统的高压侧，采纳旁通能够使制冷循环的正常进行；防备压缩空气负荷减少时，蒸发器内结冰（即“冰堵”）现象的产生（因为负荷减少时，蒸发器铜管表面温度可能低于水的冰点，凝固水就会在蒸发器里结冰而堵塞气流通道）；能够预防压缩机“液击”现象的产生。3、制冷系统是一个循环过程，所以经过膨胀阀和旁通阀调理蒸发器和压缩机适应了压缩空气负荷后，也要求冷凝器的冷凝能力适应蒸发器的负荷变化。在冷干机中冷凝器的冷凝能力是经过水量调理阀（水冷凝器）或压力开关（风冷凝器）来调理：经过检测制冷剂冷凝压力，水量调理阀能够自动调理其阀芯开启度来控制冷却水量，保持制冷剂压力在正常值范围内。经过检测制冷剂冷凝压力，压力开关能够自动启动/停止冷凝器的冷却电扇，保持制冷剂压力在正常值范围内。3、对于冷干机的露点温度受制于水的“冰点”的限制，理论上冷干机所能达到的最低压力露点温度应为0℃。在不一样厂家的产品样本上，冷干机的“压力露点”有多种不一样的标明：0℃、l℃、l.6或1.7℃（35F）、2℃、3℃、2-10℃等。那么冷干机在实质运行过程中所能达到的露点温度究竟有多少呢？我们知道，冷干机“压力露点”受三个条件限制，即：1)受冷凝水结冰的限制；2)受蒸发器换热面积不可以无穷增大的限制（压缩空气与制冷剂之间有温差）；3)受气水分别效率达不到100％的限制。在实质运行时压缩空气的压力露点温度在2-10℃是合理、科学的。这是因为：1)冷干机在运行时，蒸发压力（R22）一般控制在0.35MPa左右，相应的蒸发温度为0℃左右。因为换热面积的限制，压缩空气最后排气温度与蒸发温度差在3℃左右。假如在不增大蒸发器换热面积的状况下，大幅降低蒸发温度即会降低压缩空气温度就有可能致使制冷系统不正常、出现“冰堵”的可能。2)因为气水分别器效率不行能做到100%的效率，极少许凝固水可能在预冷器的热互换中变为水蒸气，从而会使压缩空气含水量有所提高。至于0℃、1℃、1.6℃或1.7℃等标明，常常是商业宣传。压缩空气的负荷不行能不变，冷干机的自我调理有必定的范围，所以冷干机所能达到的露点温度在实质运行时是一个范围。冷干机常有故障（一）制冷系统故障、膨胀阀拥塞症状：a、视镜察看不流动，膨胀阀出口结冰结霜，高压管发烫或高压跳机。造成原由：脏堵、冰堵、感温毛细管断裂办理步骤：调整膨胀阀过热度；②提高感温包过热度，提高Ps压力；③提高高压压力（风机压力开关设定值），封闭热气旁路阀（手阀），进行冲击脏堵。、干燥过滤器拥塞症状：a、干燥过滤器出进口温差较大，或过滤器出口出现结霜现象。办理步骤：改换干燥过滤器※注：当系统出现拥塞，设施在空载运行时，高、低压压力值可能都在正常值范围内；当加载运行时出现高压严重偏高，甚至高压跳机。在长时间运行中，大批地高温高压气体从热气旁路阀（手阀）节流直接回到低压回气管，尔后会惹起压缩机发烫，高压回气管温度上百度，甚至致使电机烧毁。压缩机过热时，压缩机内部热保护开始工作保护；只有在压缩机温度自然冷却后，方可从头开机。、压缩机故障造成原由：电机烧坏、液击、其余机械故障；办理步骤：①丈量电机阻值来判断；三相电机；ROA＝ROB＝ROC两相电机；ROA＝ROB＋ROC（ROB＝ROA＋ROC）ROC＝ROA＋ROB）②检查压缩机所配电容的状况；电容检测方法：将万用表的档位调到最大批程档（200MΩ以上），两只探针接电容两头，不论是电子式仍是指针式万用表，其显示数值都是瞬时很小，而后迟缓增大。电容容量越大其增大速度越慢。假如量得电容电阻值为0或∞，并没有变化，则能够判断电容漏液或击穿。③察看开机后压缩机能否有动作（或异响），手感觉压缩机中部能否发烫；检查压缩机能否有“抱死”现象，必需时可用橡胶榔头或小木棍敲击压缩机中部，再开机察看压缩机能否动作；、制冷系统漏氟症状：压缩机及高压管发烫，高、低压力多出现偏低状态，如严重漏氟，会致使低压报警。办理步骤：须查漏，并灌氟从头调试。（二）空气系统故障、空气系统在设施进口与出口有压力降a.蒸发器内部冰堵，蒸发压力偏低；调整蒸发压力在0.4MPa之上；汽水分别器滤芯无效；压缩空气前置过滤器滤芯无效；空气压力表坏；排水系统严重漏气、空气系统除水不良办理步骤：压缩空气进口压力严重偏低；排水系统不排水，电子排水器时间设定短；浮球排水器脏堵，手动排污不实时。（三）电器系统故障、高低压开关断路办理步骤：手动复位并检查制冷系统、热继电器断路办理步骤：检查热继电器电流选向，并查实质电流值、压缩机保护模块跳机办理步骤：按手动复位按扭复位，并等候开机时间，按电器原理图检查控制线路。、开机跳空气开关办理步骤：检查线路能否有短路或接触不良造成缺相现象；检查电磁接触器；丈量实质运行电流值；检查压缩机电机阻值，判断压缩机能否动作。、控制系统保险丝烧掉办理步骤：检查电子排水器线圈阻值;依据控制系统原理图查短路地方。、接上电源压缩机不运行办理步骤：检查电源相序，再查原理图。（四）排水系统故障、排水口处冰堵：调整蒸发压力到正常值。、浮球排水器脏堵：冲洗浮球排水器。、电子排水器不排水：检查电子排水器线圈，及电器原理图。※排水系统的重要性：当冷干机除下凝固水后，不可以实时的排水，空气的流速把凝固水带出冷干机到用户的用气点，带来气源中含水。所以用户要常常利用手动排水按钮ESC进行排水，察看电子排水器的排水时间，进行从头设定排水时间。故障原由剖析清除方法．预冷机组不可以工作．压缩机不启动，也无异样的声音．压缩机噪音大或振动．冷媒高压过高1、没有供电1、检查供电系统2、保险丝熔断2、改换保险丝3、断线3、找出断接处，加以修复1、电源欠相或电压高出同意范围1、检查电源，使电源电压在额定范围内2、热继电器动作或热过载继电器2、检查压缩机超载原由，手动复位，再不良次启动。或改换接触器3、油压、高低压、压缩机马达过3、检查保护动作原由，手动复位调整压热等保护动作或各样保护装置不力开关设定值，或改换破坏的压力开关良4、查明松动部位，拧紧4、接线松动5、检查原由或改换接触器5、接触器接触不良，没有吸合；6、改换压缩机6、压缩机的机械故障，如卡缸。注意冲洗排水器时，使用肥皂泡沫冲洗即可，禁止使用汽油、甲苯、松香水等侵害剂1、液体系冷剂回入压缩机1、检查膨胀阀的开启度，如冷媒过多，2、压缩机内部零件有破坏或空隙可回收剩余的制冷剂不妥、减振不妥2、传动部分有磨损，调整阀片空隙，检3、缺油或过载查减振器3、检查压缩机油面并加油，检查负载情况1、冷却水量过少，水温过高（水1、增添供水量，调整供水阀门开度，降冷型）低冷却水温度2、冷凝器中的电扇未启动（风冷2、检查风机接线微风机压控或改换愤风型）机3、冷媒系统制冷剂过多或存有不3、开释过多制冷剂或从头改换制冷剂凝固气体4、增添后冷却器的散热，使进气温度达4、空气进入温度过高到要求5、冷凝器管内结垢（水冷型）5、冲洗管内水垢6、冷凝器翅片尘埃大多（风冷型）6、冲洗冷凝器F．冷媒高压过低1、冷却水量过多（水冷型）2、环境温度过低（风冷型）3、风机压控设置值过低（风冷型）4、冷媒不足5、活塞环磨损（活塞式压缩机）6、压缩机卸载工作7、排气截止阀未完整翻开1、检查冷却水流量F．冷媒高压过低1、冷却水量过多（水冷型）1、检查冷却水流量，调整阀门2、环境温度过低（风冷型）2、提高环境温度3、风机压控设置值过低（风冷型）3、提高设置值4、冷媒不足4、加注制冷剂5、活塞环磨损（活塞式压缩机）5、改换活塞环6、压缩机卸载工作6、检查卸载原由7、排气截止阀未完整翻开7、把排气截止阀完整翻开G．冷媒低压过高1、膨胀阀开启过大1、调整膨胀阀开启度2、活塞环磨损、吸气阀漏或破碎2、进行检修或改换（活塞式压缩机）3、放正感温包，包扎优秀3、膨胀阀感温包地点不对，包扎4、排放不凝固气体松动5、减小流量或降低空气进口温度4、系统有不凝固气体5、系统负荷过大H．冷媒低压过低1、制冷剂不足或泄露1、检查漏点，加注制冷剂2、液体管路或干燥过滤器拥塞2、冲洗管道，调动过滤器或滤芯3、系统负荷过低3、提高进口空气温度，或空气流量4、压缩机吸气截止阀未完整翻开4、全开吸气截止阀5、膨胀阀“冰塞”或感温包故障5、系统除水或改换膨胀阀6、膨胀阀开启度过小6、调大膨胀阀开度7、蒸发器冰堵或空气不流动7、增大热气旁通量，改良用气状况8、热气旁通阀未翻开或不良8、调理热气旁通阀，若阀已破坏则改换I．油压差故障1、冷媒高低压差不足（活塞式）1、提高冷媒高压，使之成立足够的油压2、润滑油太脏，滤网拥塞或破坏差（螺杆压缩机）2、压缩机改换，保护3、润滑油不足3、加注润滑油J．油位差故障1、压缩机缺油1、加注润滑油2、设施运行工况恶劣，润滑油被2、实时调整设施工况，提高冷媒高压，大批带出压缩机，造成压缩机缺使系统渐渐回油油K．压缩机没法卸载1、容调电磁阀故障1、改换容调电磁阀2、容量控制机构破坏2、改换或维修3、油压不正常3、调整或检修L．压缩机超载，1、高负荷运行时，电压过低1、降低热负荷和进气温度，检查供电电热继电器保护脱开2、马达电源线接地和接头松脱压3、压缩机卡死2、检查电源线和接头线4、电源三相不均衡3、改换冷冻油或压缩机5、制冷剂不足，使其过热度过高4、检查电源6、压缩机屡次启动5、充注制冷剂7、接触器接触不良，没有吸合6、减少压缩机的启动次数7、改换热过载继电器M．蒸发器内部冷1、空气流量太小，热荷过轻1、增添压缩空气的流量或提高空气进口凝水结冰，这主要2、热气旁通阀未翻开温度表此刻自动排水器2、调理热气旁通阀长时间不排水，打开排污阀时，有冰粒吹出N．空气出口温度1、进气温度过高1、增添后冷却器散热量降低进气温度过高2、水冷式冷却水温度过高或循环2、冲洗冷凝器或降低进水温度增添水循量不足（水冷型）环量3、环境温度过高（风冷型）3、改良设施四周的空气流通。4、空气办理量过大，空气压力过4、改良用气状况，减少空气办理量，提低高空气压力5、空气没有流通5、翻开设施前后管路上的截止阀6、空气出口温度表不良6、改换温度控制器O．自动排水系统1、蒸发器内部冷凝水结冰1、增添空气热负荷不良．压缩空气的压力降太大2、自动排水器滤网拥塞2、冲洗排水器滤网3、自动排出管路因污垢拥塞3、清除管路口污垢4、铜球阀未翻开或破坏4、翻开球阀，若破坏，换新5、自动排水器安装过于倾斜5、从头安排排水器6、自动排水器不良6、从头改换排水器7、空气没有流通7、翻开设施前后管路上的截止阀1、管路中的过滤器拥塞1、冲洗或改换过滤器2、管路阀门没有完整翻开2、翻开全部空气流经的阀门3、管径过大，弯头太多或管经过3、改良空气管路系统长4、办理方法同前所述4、蒸发器内冷凝水冻结，拥塞气管