拆模报告

拆模报告 拆模 申请报告 工作调动申请报告申请赶工费用报告农业普查经费申请报告幼儿园办园申请报告设备购置项目申请报告 一层 轴构造柱 工程名称 凤凰城小区15#楼 工程部位 C25 砼强度设计值 结构类型 砌体结构 捣砼日期 年 月 日 计划拆模时间 年 月 日 拆模申请条件: 本工程拆模条件为试压强度达到设计强度的 %。该部位混凝土已成型超过 天，混凝土的 天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期: 年 月 日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告 施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 广州地铁六号线如意坊站及车站主体结构 工程名称 工程部位 站前折返线土建工程 第三段负四层 砼强度设计值 C30 结构类型 箱型结构 捣砼日期 2010年9月22日 计划拆模时间 2010年12月31日 拆模试块编号 HY100-10325 拆模试块强度 40.0MPa 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2010年12月28日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告 施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 广州地铁六号线如意坊站及车站主体结构 工程名称 工程部位 站前折返线土建工程 第四段负四层 砼强度设计值 C30 结构类型 箱型结构 捣砼日期 2010年12月24日 计划拆模时间 2011年2月22日 拆模试块编号 HY110-00036 拆模试块强度 38.0MPa 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年2月19日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告 施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 广州地铁六号线如意坊站及车站主体结构 工程名称 工程部位 站前折返线土建工程 第二段负三层 砼强度设计值 C30 结构类型 箱型结构 捣砼日期 2010年12月26日 计划拆模时间 2011年3月23日 拆模试块编号 HY110-00039 拆模试块强度 36.3MPa 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年3月20日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告 施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 广州地铁六号线如意坊站及车站主体结构 工程名称 工程部位 站前折返线土建工程 第三段负三层 砼强度设计值 C30 结构类型 箱型结构 捣砼日期 2010年12月28日 计划拆模时间 2011年3月17日 拆模试块编号 HY110-00047 拆模试块强度 34.0MPa 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年3月14日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告 施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 广州地铁六号线如意坊站及车站主体结构 工程名称 工程部位 站前折返线土建工程 第六段负四层 砼强度设计值 C30 结构类型 箱型结构 捣砼日期 2011年1月26日 计划拆模时间 2011年5月12日 拆模试块编号 HY110-00261 拆模试块强度 37.9MPa 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年5月9日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告 施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 广州地铁六号线如意坊站及车站主体结构 工程名称 工程部位 站前折返线土建工程 第四段负三层 砼强度设计值 C30 结构类型 箱型结构 捣砼日期 2011年2月19日 计划拆模时间 2011年3月30日 拆模试块编号 拆模试块强度 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年3月27日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告 施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 广州地铁六号线如意坊站及车站主体结构 工程名称 工程部位 站前折返线土建工程 第一段负三层 砼强度设计值 C30 结构类型 箱型结构 捣砼日期 2011年3月3日 计划拆模时间 2011年4月10日 拆模试块编号 拆模试块强度 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年4月7日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告 施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 广州地铁六号线如意坊站及车站主体结构 工程名称 工程部位 站前折返线土建工程 第二段负二层 砼强度设计值 C30 结构类型 箱型结构 捣砼日期 2011年3月20日 计划拆模时间 2011年4月20日 拆模试块编号 拆模试块强度 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年4月15日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告 施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 广州地铁六号线如意坊站及车站主体结构 工程名称 工程部位 站前折返线土建工程 第三段负二层 砼强度设计值 C30 结构类型 箱型结构 捣砼日期 2011年3月14日 计划拆模时间 2011年4月15日 拆模试块编号 拆模试块强度 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年4月10日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告 施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 广州地铁六号线如意坊站及车站主体结构 工程名称 工程部位 站前折返线土建工程 第四段负二层 砼强度设计值 C30 结构类型 箱型结构 捣砼日期 2011年3月27日 计划拆模时间 2011年4月30日 拆模试块编号 拆模试块强度 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:201年4月25日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告 施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 广州地铁六号线如意坊站及车站主体结构 工程名称 工程部位 站前折返线土建工程 第一段负二层 砼强度设计值 C30 结构类型 箱型结构 捣砼日期 2011年4月7日 计划拆模时间 2011年5月16日 拆模试块编号 HY110-00715 拆模试块强度 37.2MPa 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年5月13日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告 施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 广州地铁六号线如意坊站及车站主体结构 工程名称 工程部位 站前折返线土建工程 第三段负一层 砼强度设计值 C30 结构类型 箱型结构 捣砼日期 2011年4月10日 计划拆模时间 2011年5月21日 拆模试块编号 HY110-00722 拆模试块强度 38.7MPa 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年5月18日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告 施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 广州地铁六号线如意坊站及车站主体结构 工程名称 工程部位 站前折返线土建工程 第二段负一层 砼强度设计值 C30 结构类型 箱型结构 捣砼日期 2011年4月15日 计划拆模时间 2011年5月27日 拆模试块编号 砼110-00531 拆模试块强度 41.4MPa 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年5月24日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告 施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 广州地铁六号线如意坊站及车站主体结构 工程名称 工程部位 站前折返线土建工程 第四段负一层 砼强度设计值 C30 结构类型 箱型结构 捣砼日期 2011年4月25日 计划拆模时间 2011年5月31日 拆模试块编号 砼110-00608 拆模试块强度 36.7MPa 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年5月28日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告 施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 广州地铁六号线如意坊站及车站主体结构 工程名称 工程部位 站前折返线土建工程 第六段负三层 砼强度设计值 C30 结构类型 箱型结构 捣砼日期 2011年5月9日 计划拆模时间 2011年6月21日 拆模试块编号 HY110-01134 拆模试块强度 40.8MPa 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年6月18日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告 施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 广州地铁六号线如意坊站及车站主体结构 工程名称 工程部位 站前折返线土建工程 第一段负一层 砼强度设计值 C30 结构类型 箱型结构 捣砼日期 2011年5月13日 计划拆模时间 2011年6月31日 拆模试块编号 HY110-01234 拆模试块强度 41.8MPa 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年6月28日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告 施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 广州地铁六号线如意坊站及车站主体结构 工程名称 工程部位 站前折返线土建工程 第三段顶板 砼强度设计值 C30 结构类型 箱型结构 捣砼日期 2011年5月18日 计划拆模时间 2010年6月18日 拆模试块编号 HY110-01265 拆模试块强度 40.1MPa 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年6月15日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告 施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 广州地铁六号线如意坊站及车站主体结构 工程名称 工程部位 站前折返线土建工程 第四段顶板 砼强度设计值 C30 结构类型 箱型结构 捣砼日期 2011年5月28日 计划拆模时间 2010年6月26日 拆模试块编号 拆模试块强度 MPa 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年6月23日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日 拆模申请报告 施工单位: 中铁二十五局集团有限公司 广州地铁六号线如意坊站及车站主体结构 工程名称 工程部位 站前折返线土建工程 第二段顶板 砼强度设计值 C30 结构类型 箱型结构 捣砼日期 2011年5月24日 计划拆模时间 2011年6月24日 拆模试块编号 HY100-10325 拆模试块强度 MPa 拆模申请条件: 本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年6月21日 项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日 监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日