上港集团长江战略“串”起千里“黄金水道”

上港集团长江战略“串”起千里“黄金水道” 上港集团长江战略“串”起千里“黄金水道” 雾C棚NAPORTS口错 上港集团长江战略"串''起千里"黄金水 撰文叶建勇黄斌 2003年6月,由武汉港务集团,上港集团等7 家股东共同出资组建的中外合资企业——武汉港 集装箱有限责任公司正式成立.打响了上港集团 实施长江战略的"第一枪"当时,上海港,武汉港 的员工以新奇的目光,打量着这个在长江中游,汉 水之滨出生的"婴儿"仅仅过了7年余.上港集团 三大战略之一的"长江战略"借改革开放的春风. 伴随着创新的脚步.取得了令人瞩目的成就.并且 影响了长江流域港口物流企业的发展理念.推进 了地方港口产业升级和港口城市功能的转换.提 升了上海港对长江流域的服务能级 科学决策:发挥上海国际航运中心的辐射功 能 企业发展战略.是决定一个企业经济发展速 度和效率的最重要因素有什么样的战略.决定着 各种要素的流向,速度和配置效果.决定着企业发 展的速度和质量 处于"黄金水道"和黄金海岸线的交汇点. 上海港以得天独厚的区位优势.顺应趋势地担 当起历史使命"长江战略"是上港集团在2001 年提出的所谓"长江战略".就是通过管理,资 本和技术输出,以港口码头(点)为基础.以内支 线运输(线)为纽带,最终形成以上海港为终端, 辐射长江流域的物流网络(面)通过"点,线, 面"的配合提升港1:3服务能级.发挥上海国际航 运中心的辐射功能.更好地服务长角.服务长 江流域.服务全国.与长江腹地港口物流企业实 现和谐共赢 作为唯一横贯我国东,中,西部的千里"黄金 水道"长江已成为世界上运量最大,水运最繁忙的 内河2010年长江干线规模以上港口货物吞吐量 预计将达到13.7亿t.继续实现两位数增长近年 来,由七省两市f上海,江苏,浙江,安徽,江西,湖 南,湖北,四川,重庆)组成的长江经济带已发展成 为我国经济总量规模最大,最具发展活力的经济 区.作为直接腹地的长江流域.是上海港发展的立 足之本.是维持上海港现有增长能 联动发展:实现优势互补,分工合作 港口企业只有坚持联动发展,互惠互利,才能 在港口物流企业的共同崛起中实现自身的大发 展. 上港集团"长江战略"的实施适逢国家推进长 江"黄金水道"开发,西部大开发,湖北,湖南,江西 等省明确要借长江实施"中部崛起"战略上海市 政府提出上海要"服务长三角.服务长江流域.服 务全中国"的思路.这就为上港集团把业务从长三 角延伸到长江流域提供了契机.从2003年开始, 上港集团溯江而上.先后与江苏南京港,江西九江 港,湖南长沙新港,湖北武汉港,重庆港进行了资 本或业务方面的合作尤其是2005年以后.上港 集团在长江上,中,下游进行了一系列大的投资合 作项目."长江战略"初现雏形 近年来,上港集团在更高层次,更大范围推 进港口物流企业间的合作2008年1月.上港集 团董事会同意与九江市国资委共同出资组建上 港集团九江港务有限公司九江公司注册资金人 民币6亿元.其中上港集团以现金方式出资人民 币5.5亿元.占股比91.67%.此举标志着上港集 团实施多年的"长江战略"拉开了深度整合的大 幕. "十一五"期间.上港集团基本完成了长江 战略性港口投资布局.整合了港口,航运和物流网 络的投资.成立了长江公司.对三大体系实施一体 化运作.包括"5+2"港1:3投资体系(即南京,江 阴,长沙,重庆,宜宾集装箱码头,武汉,九江港1:3 集团),"3+1"航运投资体系(即控股上海集海, 江苏集海,重庆集海,参股民生轮船),以及物流, 代理企业组成的物流网络体系.目前."长江战略" "点,线,面"的框架格局基本形成.截至2009年 末,上港集团累计投入资金达22亿元."长江战 略"将上海港的腹地从长三角延伸到了整个长江 流域 同时.上港集团致力于品牌建设和服务能级 提升.充分发挥洋山深水港区的功能优势.实施洋 山,外高桥集装箱港区的功能互补和整体化运作, 进一步提高洋山深水港区的集聚和辐射能力目 前洋山深水港区一期,二期,三期共拥有集装箱泊 位16个.岸线全长5.6kin.集装箱 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 年吞吐能力 930万TEU外高桥地区已形成具有28个泊位的 现代化集装箱码头群.上海港得天独厚的区位优 势加上良好的集疏运条件和码头作业效率.推动 了长江流域江海联运的发展.洋山港区水水中转 比重已达44%上海港中转功能的加强.引发长江 沿线港El设施建设速度的加快.推动了长三角,长 江流域各港口物流产业和要素的整合.以实现优 势互补和分工合作 和谐共赢:助推长江经济带发展 在中国沿海版图上.上海港是长江流域重要 出海通道上的咽喉节点上海港为长江流域省市 提供了服务和保障.长江流域的经济发展为上海 港的发展提供了支撑和源泉洋山深水港区的建 设运作和"长江战略"的实施.在同步推进上海国 际航运中心建设和开发利用长江"黄金水道"两项 国家战略方面.发挥了重要的作用 上港集团创新不断.开拓和巩固长江流域箱 源的种种举措.也增强了上海港对长江流域外贸 货物的辐射作用目前.上港集团已在长江干线上 开辟了多条航线.实现了"黄金水道"与洋山深水 港区的"无缝对接"作为枢纽港和中转站.洋山港 区使内地实现江海联运成为可能.适应了长江流 域经济建设和发展的需求 对长江流域各港El物流企业而言.以资产为 纽带的紧密型合作.也带来了快速发展的契机. 2005年沪鄂合资后.武汉港的集装箱运量目前正 以30%以上的速度增长:合资前的2004年.南京 港龙潭集装箱有限公司集装箱箱量仅为30万标 准箱.2010年预计完成120万TEU.累计增长 300%:而沪渝两地港El的"牵手",无疑将推动重 庆港整合地区性的港口,物流,航运资源,建成长 江上游的主枢纽港 溯流而上.上港集团同九江,武汉,重庆等港 口携手.先后投资设立了上海集海,江苏集海,重 庆集海3家内支线运输企业,与芜湖港共同出资 成立申芜港联国际物流有限公司,并战略投资参 港口纵横CHINAPO只T-S.0麓 股民生轮船公司此外,重庆东港公司,四川宜宾 公司将于2011年形成生产能力.填补上港集团在 长江上游无枢纽港的空白.一条和谐共赢的长江 港口物流链正悄然呈现 "长江战略"的实施也给上港集团发展带来了 推动效应: —— 优化了现代航运集疏运体系集团向长 江流域港El物流企业输出管理,技术和资金,提高 了各El岸的物流处理能力,同时.长江"黄金水道" 作为上海最重要的集疏运通道.能力不断提高.体 系不断优化 —— 开拓了新的箱源和增长点2009年.上港 集团在长江流域投资并经营的5个码头企业完成 集装箱吞吐量超过200万TEU.营业收入超过9 亿元. —— 扩大了在长江流域的影响力集团在参 与投资企业合作经营的同时.提高了当地的经 营管理水平,参与大型港口物流企业的改制,, 供了新的就业岗位等,形成了较大的社会效应. "长江战略"取得如此的成长和进步是难能可 贵的.但上港集团并没有陶醉.清醒地认识到离成 熟还有距离.面向未来."长江战略"将致力于差异 合作,打造长江主枢纽港;提升能级,发掘长江"黄 金水道"潜能:网络建设,提升腹地货源积聚能力: 系统集成,构建一体化信息平台;统筹运营,获得 业务单元协同效应. 2010年6月.上港集团成立长江港口物流有 限公司.对"点,线,面"三大体系实施一体化运作, 希望依托上海港资源,以航运为主线,物流为支 撑,码头为依托,构建长江流域快速物流通道,为 客户提供一体化物流服务.协助客户以及合作伙 伴提高市场竞争力.使上港集团不仅要做全球卓 越的码头运营商.还要发展成为卓越的港口物流 服务商 栉风沐雨八余载.直挂云帆济沧海.上港集团 作为上海国际航运中心建设的主力军在实施"长 江战略"中,将对地域经济,区域经济的持续发展, 特别是经济结构调整和创新型经济的发展.提供 更强有力的支持. (作者单位:上海海港报,上港集团长江公司投资部)