新安规新检规

接触网安全试卷 单位： 姓名： 日期： 成绩： 题号 一 二 三 合计 得分 得分 评卷人 一、填空题：（每空2分，共40分） 1、侵入建筑限界的接触网作业，必须在 的线路上进行。 (封锁) 2、雷电时（在作业地点可见 或可闻 ）禁止在接触网上进行作业。（闪电、雷声） 3、第一、三种工作票有效期不得超过 个工作日。第二种工作票有效期不得超过 个工作日。 （3、2） 4、在工作票有效期内没有执行的工作票，须在右上角盖“ ”印记交回工区保管。所有工作票保存时间不少于 个月。当变更作业方式、内容、地点时，必须废除原工作票，签发新的 。 （作废、12、工作票） 5、间接带电作业时，每个作业地点均要设有专人 ，其安全等级不低于 。（监护、四级） 6、 冰、雪、霜、雨等天气条件下，接触网作业用的车梯、梯子以及检修车应有 措施。 （防滑） 7、作业平台不得 。工作领导人必须确认 后，方可允许作业人员登上检修作业车作业平台。 （超载、地线接好） 8、高空作业人员作业时必须将安全带系在 的地方。(安全可靠) 9、检修作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员上、下。人员上、下作业平台应征得作业平台 或 同意。所有人员禁止从未 侧上、下作业车辆。 为防止检修作业车作业平台侵入未封锁线路的限界，作业平台严禁向 侧旋转。 (操作人、监护人、封锁线路、未封锁的线路) 得分 评卷人 10、在160km/h及以上区段间接带电作业时，必须在车站行车室及作业现场分别设置 。邻线有160km/h及以上的列车时，现场防护人员、作业人员和机具应提前 。(行车防护人员、下道避让) 二、简答题：（每题8分，共40分） 1、在什么气候情况下不得进行间接带电作业？ 答： 遇有雨、雪、雾、气温在-15°C～37°C之外、风力在5级及以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时，不得进行间接带电作业。 2、作业人员与司机之间的信息传递有什么规定？ 答： 应及时、准确、清楚、呼唤应答。作业中检修作业车的移动应听从作业平台上操作人员的指挥。 3、工作领导人在安排工作时，要做好那些事项？ 答： .确认作业内容、地点、时间、作业组成员等均符合工作票提出的要求,确认作业采取的安全措施正确而完备；.时刻在场监督作业组成员的作业安全, .检查落实工具、材料准备，与安全员（安全监护人）共同检查作业组成员着装、工具、劳保用品齐全合格。 4、行车防护人员须做到什么？ 答： 熟悉有关行车防护知识，驻站联络员还应熟悉运转室的有关设备显示,熟悉有关防护及通讯工具的使用方法及各种防护信号的显示方法， 每次出工前应检查通讯工具是否良好, 及时、准确、清晰地传递行车信息和信号,.认真负责、坚持呼唤应答和复诵 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 , 不得影响其它线路上列车的正常运行。 5、 使用验电器验电的有关规定： 得分 评卷人 答：验电器的电压等级为25kV, .验电器具有自检和抗干扰功能。自检时具有声、光等信号显示。.验电前自检良好后，先在同等电压等级有电设备检查其性能，确认声、光信号显示正常，然后方可在停电设备上验电。在运输和使用过程中，应确保验电器良好。 三、问答题：（每题10分，共20分） 1、 V形天窗停电作业接地线设置还应执行以下要求： 答： 两接地线间距大于1000m时，需增设接地线。一般情况下，接触悬挂和附加导线及同杆架设的其它供电线路均需停电并接地。但若只在接触悬挂部分作业，不侵入附加导线及同杆架设的其它供电线路的安全距离时，附加悬挂及同杆架设的其它供电线路可不接地。在电分段、软横跨等处作业，中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线，但当中性区长度小于10m时，在与接地设备等电位后可不接地线。接地线应可靠安装，不得侵入限界，并有防风摆措施。 2、工作票中要有针对V形天窗接触网检修作业的特殊性提出的安全措施。主要是： 答：1)写明上行（下行）停电，下行（上行）有电，人员机具不得侵入下行（上行）限界. 2)防止误触有电设备的安全措施；3.)防止感应电伤害的安全措施；4.)防止穿越电流伤害的安全措施；5.)防止电力机车将电带入作业区段的安全措施。在设备较复杂的区段作业，应附页画出作业区段简图，标明停电作业范围、接地线位置，并用红色标记带电设备。 接触网检规试卷 题号 一 二 三 合计 得分 得分 评卷人 一、填空题：（每空2分，共40分） 1、对于压接式的电联结线夹，电联结线不应有 和 现象,对于并接式电连接线夹，电联结线应伸出线夹外 mm。 (压伤、断股、10－20) 2、网工区应配备充足的夜间 用具及接触网几何参数 测量装置，照明用具应满足夜间200m范围内照明充足， 个小时内连续使用.(照明、激光、4) 3、监测分 、 、 检查和 检查4个部分。(巡视、 检测 工程第三方检测合同工程防雷检测合同植筋拉拔检测方案传感器技术课后答案检测机构通用要求培训 、全面、非常规) 4、接触线接头、补强处过渡平滑。该处接触线高度不应 相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点 mm，必要时加装吊弦。(低于、0—10、) 5、整体吊弦预制长度应与计算长度 ，误差应不大于 mm。吊弦截面损耗不得超过 。中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出 mm。 (相等、±2、20%、0-20) 6、巡视：昼间每 天不少于1次,夜间每 不少于1次。.登乘机车每 不少于1次。⑶200km/h及以上区段一般不进行 巡视。每月应利用 车进行一次巡视，运行速度不高于40km/h。 (十、季、月、步行、检修作业) 得分 评卷人 二、简答题：（每题5分，共30分） 1、防窜式中心锚结的技术状态应符合那些要求？ 答：防窜绳两端固定线夹的设置和间距符合设计要求。接触线中心锚结绳与防断式相同。 2、绝缘部件清扫周期？ 答：一般污区2年,重污区1年,1000米以上的长大隧道1年,分段、分相绝缘器3年,对个别污染严重区段，要视具体情况缩短清扫周期。 3、接触网的维修是指什么？ 答：指在接触网系统的实际状态与安全运行状态之间出现不允许的误差或发生事故时,对接触网系统进行的必要的修复,以重新建立接触网系统的正常功能。 4、接触线偏角（水平面内改变方向）有什么规定？ 答：标准值：160km/h及以下区段≤6°；160km/h以上区段≤4°,安全值：160km/h及以下区段≤12°；160km/h以上区段≤6°,限界值：同安全值。 5、什么是始触区？ 答：160km/h及以下区段的线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心550－800mm的范围内，不得安装任何线夹。 6、定位器的坡度有什么规定？ 答：标准值：160km/h及以下区段为1/10～1/5。160km/h以上区段为设计值。 得分 评卷人 三、问答题：（每题6分，共30分） 1、接触网的全面检查都有那些内容？ 答：全面检查具有巡视检查和保养维护的双重职能。巡视检查的内容包括无法或不易通过间接测量手段掌握设备运行状态的所有项目，如接触悬挂、附加悬挂、支撑装置的内在质量，螺栓是否紧固等；保养维护的内容主要是巡视过程中必要的防腐处理、注油和零部件的紧固、更换等。全面检查可以在轨道作业车的作业平台上、车梯或支柱上进行。 2、接触线坡度（工作支）有什么规定？ 答：标准值： 120km/h及以下区段≤3‰；120-160km/h区段≤2‰；200km/h区段≤2‰，坡度变化率不大于1‰；200-250km/h区段≤1‰，坡度变化率不大于1‰。安全值：120km/h及以下区段≤5‰；120-160km/h区段≤4‰。其他同标准值。限界值：120km/h及以下区段≤8‰；120-200km/h区段≤5‰； 200km/h及以上区段同安全值。160km/h及以上区段，定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应相等，相对该定位点的接触线高度允许误差±10mm，但不得出现V字型。 3、接触线的之字值、拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）有什么规定？ 答：160km/h及以下区段：标准值：直线区段200－300mm；曲线区段根据曲线半径不同在0－350mm之间选用。安全值：之字值≤400mm；拉出值≤450mm。限界值：之字值450mm；拉出值450mm。 160km/h以上区段：标准值：设计值。安全值：设计值±30mm。限界值：同安全值。 4、吊弦的间距及高差有什么规定？ 标准值：设计值。安全运行值： 160km/h及以下区段≤12m；160km/h以上区段≤10m。限界值：160km/h及以下区段≤15m；160km/h以上区段≤12m。 标准值：相邻吊弦高差≤10mm。安全运行值：v≤120km/h时，相邻吊弦高差≤50mm。120km/h＜v≤160km/h时，相邻吊弦高差≤20mm。160km/h＜v≤250km/h时，相邻吊弦高差≤10mm。限界值：同安全运行值。 5、线岔交叉点的位置及两接触线相距500mm处的高差有什么规定？ 答：标准值：横向距两线路任一线路中心不大于350mm，纵向距道岔定位大于2.5m。安全值：160km/h及以下区段，交叉点位于道岔导曲线两内轨距630——1085mm范围内的横向中间位置；160km/h以上区段的线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距735——1085mm范围内的横向中间位置。横向位置允许偏差50mm。限界值：同安全值。 标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm，侧线线岔两接触线等高；当一支为非工作支时，160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高80mm。160km/h以上区段非工作支接触线按设计要求延长一跨并适当抬高后下锚。 6、受电弓动态包络线应符合下列规定： 答：120km/h及以下区段，受电弓动态抬升量为100mm，左右摆动量为200mm。 120-160km/h区段，受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为250mm。 200km/h区段，（导线高度为6m时）受电弓动态抬升量为160mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为300mm。 200-250km/h区段，受电弓动态抬升量暂按200mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mm。 PAGE 1