水泥混凝土施工方案

海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面技术方案海南省省道Ｓ30１嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面（路面基层)施工方案一、工程概略省道S301嘉龙线：起点位于琼海市嘉积镇,接G223国道海榆东线,起点桩号K0+０00，终点桩号K38＋7４3，路线全长３８．743公里。公路等级:三级公路,设计行车速度:3０Km/ｈ,双车道+硬化土路肩,一般路段整体式路基宽9.０ｍ、7.5米、8.5米。K3+7００-Ｋ６+00０段为水泥混凝土路面,对水泥混凝土路面修复、换板、注浆、加铺弹性卷材等不同的工艺办理后，作为路面的基层使用,在其上加铺沥青混凝土土。工程量为:注浆５１4块，换板86块，钢筋５484.６Kｇ，混凝土439ｍ3。一次注浆量１0４17ｍ2，二2次注浆量为548m。沿线经过东升农场、新市、领口和翰林四个市镇，过镇道路的路面结构为:东升农场和新市2６cｍ水泥混凝土＋２0cｍ水泥稳定碎石+2０cm级配碎石,领口和翰林２4cm水泥混凝土+2０ｃm水泥稳定碎3石+２0cm级配碎石。主要工程量为:水泥混凝土6517.6m，钢筋14.7T。二、编制依据、业主与我单位共同签署的工程承包施工《 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 书》和招标文件、设计图纸及更改记录。、《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTＧＦ３0-２014）。３、《公路工程集料试验规程》（JTＣＥ42-20０５）４、《公路工程质量查验评定 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 》(JＴGF80／1－2004)1海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面技术方案5、我单位现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组织协调能力及多年来在近似 工程施工 建筑工程施工承包1园林工程施工准备消防工程安全技术交底水电安装文明施工建筑工程施工成本控制 中积累的丰富施工经验。三、施工准备情况１、组织准备为优质、高效地达成本标段的施工任务，将根据该工程项目特点及施工的详细要求，在全公司范围内组织拥有近似工程施工经验的管理人员及技术骨干,快速组成精壮高效的项目经理部作为该项目驻现场的指挥机构，全面负责、组织、指挥全过程施工。主要管理人员一览表序号姓名职务工作职责备注１项目经理负责全面工作2项目副经理现场管理总负责３仁项目副经理材料、安全管理工作4周技术主管现场技术负责5刘军工程部部长施工质量控制6孙实验室负责人试验管理工作7刘梅合同管理工程师合同管理工作8彭测量负责人测量放样工作９潘军安全负责人现场安全管理10李斌施工队长现场施工2、现场人员配备情况2海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面技术方案为保障施工生产的顺利展开,作业现场安排1名施工总负责人，1名拥有丰富经验的施工队长，２名试验员,全过程追踪监控施工生产。同时，根据现场需要配备足量的辅助劳务人员。整个施工生产过程资源要配备充分,保证各个环节连续不中断的进行，提高生产效率,缩短单位时间,加速施工循环。3、技术准备１）我们组织全体人员学习图纸和规范，进行岗位技术培训,成立健全了管理组织网络和质量保证体系，进行了技术交底，为水泥混凝土路面施工做好充分的准备。2）配合比试验情况依据设计要求，我部工地试验室进行了水泥混凝土配合比试验,试验结果经监理组、总监办检测复核,试验结果如下：水泥：石子：黄砂:粉煤灰=4１0:１017:7０６：１02,水灰比=0．33混凝土路面的配合比知足了弯拉强度、工作性和持久性要求的同时也兼顾了经济性。本工程设计的弯拉强度为5.0兆帕,坍落度控制在0-20mm，单位最大用水量为1５0Ｋg／ｍ３,最大水灰比为０.44,最小的水泥用量控制在３00Kg。３）测量人员对导线点和水平点进行复核查验,用ＧPS每20米放出了路线的中桩，弯道处加密，为每1０米测设,根据中桩，对路基的高程、平面地点、平整度等进行查收。4、材料准备水泥采用天鹰水泥厂生产的４2.５级普通硅酸盐水泥,经试验检测,其3天和２８天的抗折强度分别为6.0MPa和9.5ＭPa,抗压强度分别为24。5MPa和45.5MPa，其他化学、物理、力学指标知足《公路水泥混3海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面技术方案凝土路面施工技术规范》(JTGF３0－２00３）的规定。、粗集料产地为平定，质地坚硬、持久、干净,其技术指标及级配切合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGＦ３0－2003)的规定。)、细集料采用琼海本地的河沙，其技术指标及级配切合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGＦ３0－2003)的规定。4）、钢筋采用广西盛隆冶金有限公司生产的钢材,钢材直顺、无裂纹、无断伤、刻痕、表面无油污和锈蚀。、接缝材料采用塑料、橡胶泡沫板作为接缝材料，可以适应混凝土面板的膨胀收缩，施工时不变形,弹性还原性高。5、机械的准备序号机具设备名称数量型号状态1切缝机3台HZＱ18优异2磨光机2台B43６优异3发电机２组12GF4优异4洒水车4辆优异5插入式振动棒5个50优异６平板振动器3个优异7振动梁2个优异８刻纹机2台标准优异9钻孔机6要YO-1８优异１0空压机2台S1110优异11灰浆泵2台KBY-５０/优异4海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面技术方案１2１2搅拌机2台优异１3混凝土取芯机１台HＺ－2０优异以上设备经过前期的检测、维修保养和调试,均达到最正确使用状态，知足施工要求。四、施工进度计划根据与业主签署的合同,我部倒排计划工期，本着紧前的原则,力争提前达成施工任务，计划２0１6年３月15日开始施工，2016年6月达成。五、施工技术方案4.1、换板块办理4.1.1、凿除旧板凿除旧板时,用小型凿岩机及人工配合空压机和挖机凿除清运,现场破碎尽量采用小的炮头,以减少对周围板块基层的振动影响；凿除时从板块中部向板边凿起，边沿５0cm范围内不得进行冲击破裂,统一采用人工凿除破裂，以保存原有的拉杆、传力杆和相邻混凝土板块。在破裂过程中,保证破裂头的深度不得过深，不能超过2０cm，起到对基层保护的作用。开挖时施工的情况和施工能力测算施工长度,要求开挖的基坑实时回填，尽量减少交通影响。开挖时做好防雨举措,防备雨水进入基坑。4.1.2、基层恢复开挖达成后,对基坑进行检查，实时的消除松动部分碎石。当基层开裂无松散时，采取沥青灌缝，当基层有轻微碎裂且松散时，消除表面松5海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面技术方案散碎块,漏出基层完好部分，当基层办理厚度大于８ｃm时，采用C30（或C20)素混凝土修复，当基层办理厚度小于8ｃｍ时，直接与面板一起修复。基层破坏严重时,应将破坏的基层全部挖除，压实底基层，然后对基层进行补强办理。然后若底基层受到破坏,必须对底基层挖出后用２０cm碎石进行换填,然后采用C３0（或C２0)素混凝土进行回填基层办理。4.1.3、面层恢复4.1.3．1传力杆、拉杆设置，传力杆采用光圆钢筋,直径32mm,长度4５0mｍ，间距２5０ｍm,最外侧传力杆句纵向接缝或自由边距离为15０~2５0mm。新旧板之间的传力杆采用钻孔植入的方式。两行车道之间必须设置拉杆,地点设在板厚中央，拉杆采用螺纹钢筋，直径14mm长700m，水平间距600mm，最外侧拉杆距离横向接缝的距离不得小于10０mm。纵缝必须与路中线平行，横缝必须垂直于面板的中线,锯缝作业应在混凝土达到设计强度25～35％时进行。切缝按两次切缝施工，初次切缝为60mm×5ｍm，再次切缝为30mｍ×１0mm,切缝必须在当天达成缝内的杂物要彻底消除。.1.3.２混凝土的拌制,混凝土采用商品混凝土,实验室和试验监理工程师对商品混凝土的原材、配合比进行查验和考证,商品混凝土生产时,必须严格恪守试验室提供并经监理工程师批准的砼配料单进行配料,严禁私自更改配料单;施工中应采用固定拌和设备,设备生产率必须知足本工程顶峰浇筑强度的要求，所有的称量、指示、记录及控制设备都应有防尘举措,设备称量应正确,应按监理工程师的指示定期校核称量设备的精度。因砼拌和及配料不当，或因拌和时间过长而报废的砼应弃置在指定的场所或清运出施工现场。6海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面技术方案拌制混凝土的可操作性必须知足现场施工的需要,混凝土运输到现场后应付坍落度进行查验，查察可塑性、保水性等性能,若操作性不能知足要求,不能用于路面的施工。混凝土的运输,应根据施工进度、运量、运距及路况,选配车型和车辆总数;总运力应比总拌和能力略有充裕。保证新拌混凝土在规定时间内运到摊铺现场;砼出拌和机后,应快速运达浇筑地址,运输中不应有分别、漏浆和严重泌水现象;砼入仓时,应防备离析,若发生离析,需从头拌和;混凝土在运输过程中应尽量缩短运输时间。混凝土的浇筑，基层必须查收合格后,方可进行砼铺筑,浇筑前必须洒水润湿；浇筑砼时，严禁在仓内加水，如发现砼和易性较差，应采取加强振捣等举措，以保证质量;振捣应连续振捣密实，轻插慢提，不得猛插快拔,严禁在拌和物中推行和拖拉振捣棒振捣，振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋网的移位、变形、松动、漏浆等情况,并实时纠正。砼铺筑的间歇时间：砼浇筑应保持连续性，浇筑砼允许空隙时间应按试验确定。若超过允许间歇时间,则应按工作缝办理，横向缩缝应等距离布置,不宜采用斜缝;路面的施工必须接缝紧密、连结平顺,不得产生显然的接缝离析。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1ｍ以上。接缝施工应用3m直尺检查，保证平整度切合要求。4.1.3．5表面整修：混凝土振捣密实后,进一步进行整平，使混泥土达到要求的横坡和平整度,饰面作业时,不得在混凝土表面洒水,要在混凝土保持塑和性和拥有和易性时进行;表面低洼处,不得填以表面的浮浆而7海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面技术方案必须用新制的混凝土填补修整;在混凝土浇筑达成后,实时的拉毛。养生：采用传统的洒水方式养生，土工布覆盖,洒水车洒水养生,应在砼浇筑完成后1２-18ｈ内开始进行。２注浆对不需要换板的所有混凝土板块逐板检测弯沉，当板的弯沉值小于40(0．01mｍ）,且大于15（０.0１mm）以及错台、沉陷和膨起的板块需要注浆。注浆按下列工艺进行：水泥砼板检测→配合比及灌浆试验→确定施工方案→布置钻孔孔序→钻孔→钻孔冲刷→搅浆→灌浆→封孔→养生→质量检测(不合格补浆)→施工达成。４.2.1布孔作业完好板为5孔，板角布孔及板中布孔，边孔距纵、横缝各50cm;对板块中度裂痕病害压浆为６个孔,孔沿裂痕走向散布在裂痕两侧各5０cm,每组孔沿裂痕走向不小于５０cm。注浆孔布置图４.２．2钻孔8海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面技术方案为保证施工的连续性，钻应按孔确定的孔位提早进行，采用的钻头直径为５cm,孔要保持垂直且圆。用吹气的方法形成空腔，便于灰浆的初始散布，用3ｃm的橡胶管插在孔口作为衬垫。橡胶管外径与孔径一致，便于灌浆栓塞与孔口紧密联合，防备漏浆。孔深以穿透板厚为宜，往常穿透面板3~5cm。４.2.3浆液材料指标水泥浆的配合比为:水泥:粉煤灰:膨胀剂:水：减水剂=1:0.45:0.16：0.6８：0.０24，水胶比为水:（水泥+粉煤灰+膨胀剂）＝0.４２,。水泥为PO32.5普通硅酸盐水泥，其平定性等各项性能指标必须切合质量标准，不得使用受潮结块的水泥。粉煤灰经自检报检合格后才能使用,其烧失量、三氧化硫含量等指标知足规范要求。外加剂采用路面压浆专用复合型外加剂,拥有缓凝、减水和微膨胀作用,每批外加剂必须有质保书。水泥浆拥有自流淌密实性,泌水率小于等于1％，早期拥有一定的膨胀性，14养护膨胀率大于０.１％；凝结时间适中,初凝不早于２小时,终凝不超过3.5小时。拥有早期强度高的特性，其7天强度应大于3.5兆帕。采用机械拌和,总的搅拌时间为15０Ｓ,施工时严格按照配合比施工,各样材料的称量、拌和时间要正确，投料的水次序为:水、胶凝材料及80%的减水剂搅拌60秒，在加入20%减水剂搅拌至规准时间，不应出现欠拌或过拌的现象。4.2.4压浆9海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面技术方案压浆必须按照一定的次序进行，从低处的孔开始,逐步向高处的孔推进,依次向前推移。压浆时对个孔的压力和时间应严格把握,压浆时压力控制在1.5~22.0Mpa，压力达不到不行,达到了不稳定也不行。将灌浆栓塞打入孔中锚固于水泥板块,栓塞底部适合走开基层,软管出料套在栓塞上并固定好。压浆时，应迟缓平均加压，当压力达到１.5~22.0Mpa某一值时，保持稳压状态３分钟以上，让浆液在底板充分流动渗透，达到挤密和充分的效果，然后翻开卸荷开关迟缓降压，压力回零。关于注浆量大和板缝及边缘冒浆，压力无法达到规定值的,则先让浆液顺板缝自由冒出,浆液凝结后，再从头钻孔压浆,直到压力知足要求为止。4．2.5堵孔压浆时发现灰浆已从压孔或许压过的孔溢出时，用木塞塞紧10分钟，拔出木塞后无需再进行压浆。冲洗每次压浆结束或歇息等停工时间，必须用水冲洗搅拌桶,此时压浆泵照旧工作,使水从管道、压浆泵、经高压管排出,将各零件残留的浆液彻底的冲洗干净,防备水泥浆拥塞压浆泵。灌浆后残留在路面上的灰浆要实时清扫并用水冲刷，防止灰浆流入路面缝隙，防备路面污染。２.７封孔压浆结束后立刻拔出灌浆栓塞,插上木塞,使灰浆有足够的时间充分凝结,在不同复压力，保证灰浆不会冲孔中挤出时，方可将木塞拔出,并用快凝水泥砂浆永远性的密封孔口。封孔砂浆比原路面高1~2ｍm，防备水泥10海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面技术方案砂浆收缩后低于原路面,形成孔洞。２．8养护灌浆后２h内禁止车辆经过灌浆区，养生期为3d。4．2.９养护质量查收为了保证压浆工程质量，联合压浆的实践,拟订压浆的查收标准如下:4.2.９.1填充性指标底板压浆应使路面以下的缝隙、孔洞、裂痕等被浆液填满，采取钻芯取样进行查收，抽检频次为压浆板块的5%,合格率达到１０0%。4．2．９．２强度和膨胀剂在压浆过程中，１ｋm去5处浆液样品做膨胀、泌水率和抗压强度试验，试验结果知足设计要求。强度检测每工作日需制作灰浆试块两组,采用三联带底砂浆试模，试块7天抗压强度不得低于３.5Ｍpa。4．2.9.４弯沉检测压浆达成后3d，用贝克曼压浆板块梁对压浆板块弯沉进行检查，当板角弯沉值大于15(0，０1mm),板缝弯沉差大于15(0,０1mm）时应从头压浆,查收时随机抽查20%，对不合格的板块从头压浆，直到合格为止。３素混凝土底基层办理下承层查验合格后,即可进行底基层的浇筑，浇筑的工艺参照换板工艺。４混凝土面层的施工工艺11海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面技术方案4．４.1施工前对水泥稳定碎石基层的平整度、宽度、等各项指标进行检查，清扫表面的松散石子和杂物等，切合要求后进行混凝土面层的施工4．4.2模板制作与安装:路面混凝土的模板采用钢模，模板材料的质量可以知足施工的需要，有足够的强度和刚度；所有连结件与设计须使模板能整装，并使其拆掉时不致破坏混凝土。钢板连结缝尽可能圆滑紧密,不允许带凹坑、皱皮或其余表面缺陷。钢模板在每次使用前和使用之后应冲洗干净，为防锈和拆模方便,钢模面板应涂刷矿物油类的防锈保护涂料，不得采用污染砼的油剂，不得影响砼或钢筋砼的质量。若检查发现在已浇的砼面沾染污迹，应实时采取有效举措予以消除。应按施工图纸进行模板安装的测量放样，重要结构应设置必要的控制点，以便检查校正。模板安装过程中，应设置足够的临时固定设备,以防变形和倾覆。按设计要求在槽钢上预留拉杆孔。槽钢外侧采用三角架斜撑,打钢筋固定模板，模板安装过程中,除按设计线形和设计标高正确就位外，安装之后的检查调整必不可少。首先，检查经过三角架打路基的钢筋是否牢固,然后用滚轴在安装好的模板上空滚1次，以便检测模板是否牢固；其次,检查模板接头是否顺滑,前后两块模板是否有错台。如果有错台或不顺滑的情况,需从头调整；最后,检测模板顶面(包括接头处)是否有凸凹不平的现象，如果有,需用砂轮打磨,最终达到路面平整度的要求。4.4.3钢筋的安装混凝土面板设置边缘补强钢筋和角隅补强钢筋以及拉杆和传力杆。设12海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面技术方案置原则:在无法设置传力杆的胀缝边缘板和其他路面相接处设置边缘补强钢筋，与桥涵等结构相接处板的角隅部分、胀缝处面板的四角和与其他路面相连结面板锐角处设置角隅补强钢筋。水泥路面与沥青路面相连结处,新建路面搭板与过渡板相连结处横向缩缝处设置拉杆，邻近胀缝的3条横缩缝设置传力杆。传力杆采用直径３0（３２ｃm)的光圆钢筋，长度4５cm，间距２5cm,拉杆采用直径１4cm(16cm)的螺纹钢，长度为７0cm（8０cm）,间距50cm(60cm）。钢筋根据设计图纸的尺寸下料,根据设计图纸的地点安装,报请监理工程师查收合格后才能浇筑混凝土。４.４混凝土的拌制、运输同换板的施工工艺4.4.5混凝土的浇筑:4.4.5.１浇筑前,基层必须洒水润湿，混凝土失水,造成水灰比变化,底部产生松散、不密实现象，对模板内的杂物、积水、钢筋上的污垢清理干净。４.5.2应付模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定，以及钢筋的地点和传力杆装置进行全面检查,并做好保护举措。4.4．5.3混凝土的振捣首先使用插入式振捣棒振捣，移动间距不超过振动器作用半径的１.5倍，模板保持10０－200ｍm的距离;每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；防止振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位,振动到该部位密实为止。密实的标志为混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面体现平展、泛浆。振捣棒插入深度宜离基层３０～５０ｍm，严禁在拌合物中推行和拖拉振捣棒振捣。振捣时，应辅以13海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面技术方案人工补料,应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋网的移位、变形、松动、漏浆等情况,并实时纠正。在振捣棒已达成振实的部位,可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实。振动板移位时,应重叠100~2０0mm,振动板在一个地点的持续振捣时间不应少于１５s。振动板须由两人提拉振捣和移位，不得自由放置或长时间持续振动，缺料的部位,由人工补料找平。接着振动由振动梁振实，振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行，往返2～遍,使表面泛浆平均平整。在振动梁拖振整平过程中,缺料处应使用混凝土拌合物填补,不得用纯砂浆填补，料多的部位应铲除。振动梁振实后,采用拖动滚杠往返2～3遍提浆整平。第一遍应短距离迟缓推滚或拖滚,此后应较长距离匀速拖滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方，多余水泥浆应铲除,最后采用采用叶片式或圆盘式抹面机往返２-３遍压实整平饰面。４.５.4养生:施工结束后应立刻进行养护。有一定强度后用土工布覆盖，洒水养生并保湿,应特别着重７天的保湿养生。抗滑结构施工:待混凝土抗压强度达到的４0%后方可进行硬刻槽,纹理应与横缝方向一致,纹理宽3mm,深4mm，间距为15~２5mｍ。4．４.6检查项目14海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面技术方案水泥混凝土路面实测项目项检查项目次弯拉强度(MPa）板厚代表值度２极(mm)值σ(mm)平RI（ｍ/km）３整最大空隙h度（mm）抗滑结构深度(mm)规定值或允许偏差高速公路其他公路一级公路在合格标准之内5-101.22.０2．０3.2—5一般路段不一般路段不小于0.7且小于0.5且不不大于１.1;大于1.０；特特殊路段不殊路段不小小于0.8且于0．６且不不大于1.2大于１．1检查方法和频次按JＴGF80／1-２004附录C检查按JTGF8０／１-２００4附录H检查每200m每车道2处平整度仪:全线每车道连续检测每１0０m计算σ、IＲI3m直尺：半幅车道板带每200m2处×１0尺砂铺法：每20０m测1处５相邻板高差（ｍm）２36纵、横缝顺直度10（mm）7中线平面偏位(ｍm）208路面宽度（mm）±２０９纵断高程(mｍ)±10±1５１横坡（%）±0.15±0.２50六、安全文明生产抽量:每条胀缝2点,每20０ｍ抽纵、横缝各2条，每条2点纵缝20ｍ拉线,横缝沿板宽拉线;每200m4处，每２００m4条经纬仪：每20０m测4点抽量：每２00m４处水平仪：每20０m测4断面水平仪：每２00ｍ测4断面为保证路面工程施工期间的交通通畅,正常施工，我们将组建特意的交通管束小组,为做好安全文明生产,项目经理部成立安全生产领导小组。1、成立安全领导小组组长:项目经理（朱成兵)15海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面技术方案副组长:项目副经理（刘成忠、刘兴、董安仁)组员:机安部部长(戴建浦）、工程部部长（刘正军）、测量组组长(彭欣)、实验室主任(孙君权）、综合办主任（张国庆)、各工程处专职安全员常设机构：机安部(戴建浦潘亚军详细负责,项目部及各工程处专职安全员现场管理)２、本项目推行安全生产四级管理,即:一级管原因经理负责,二级管原因专职安全员负责,三级管原因工区作业队负责，四级管原因工班负责。３、根据单位宣布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制做到纵向到底,横向到边，各自做好本岗位的安全工作。4、加强安全教育,利用板报、宣传标语、横幅和各样会议教育全体施工技术人员,树立“安全第一”的思想,不断提高他们的安全意识。５、定期和不定期的进行安全生产检查，比较海南施工公司安全检查评分标准，以查“三违”为重点，对查出的事故隐患，严格要求立刻整改，并联合奖罚制度进行赏罚。6、成立安全例会制度，对机械操作手、安全员每个月例会一次，进行安全总结、安全教育、违章事故剖析、布置下期工作,做好各样安全台帐。7、成立安全用电 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 ，按规定配备触电开关设备，安排专职电工。加强宣传,提高全体人员的用电安全意识。８、成立健全安全捍卫体系,责权明确到人,并签署责任状。９、根据省文明施工公司的创立标准，进一步做好各项安全文明工作，树立优异的公司形象,争创优异项目经理部。16海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面技术方案10、交通安全事故应急处理预案（１）、应急预案的目的和原则：按照“安全第一”的原则,优先保护人的生命安全。做到统一指挥、分工负责。面对可能发生的重特大安全事故,实时采取有效的抢救举措,高效、有序地组织展开触电、机械伤害事故的抢救工作,最大限度地减少人员伤亡和财产损失。各类事故应抢救援工作都应该坚持“预防为主、常备不懈、救人第一”的目标，统一指挥、分级负责、沉着有序、团结协作,按照快速有效处理、防备事故扩大的原则,启动安全事故应急预案。事故发生初期，事故现场人员应积极采取应急自救举措,同时启动施工现场应抢救援预案,实施现场抢险,防备事故的扩大。物资部、机电队等部门应赶快恢复被破坏的道路、水电、通信等有关设备，保证应抢救援工作的顺利展开。2）安全事故应抢救援预案启动后，应抢救援小组立刻投入运作，组长及各成员应快速到位执行职责,实时组织实施相应事故应抢救援预案，并随时将事故抢险情况报告上级。)事故发生后,在第一时间里抢救受伤人员，这是抢险救援的重中之重。捍卫部门应加强事故现场安全捍卫、治安管理和交通疏导工作，预防和遏止各样破坏活动,维护社会治安,对闯事者等有关人员应采取监控举措,防备逃逸。当有重伤人员出现时救援小组应实时提供救护所需药品,利用现有医疗设备抢救伤员。同时拨打抢救电话呼喊医疗援助。其他有关部门应做17海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面技术方案好抢救配合工作。事故报告：重要安全事故发生后，事故单位或当事人必须用将所发生的重要安全事故情况报告事故有关看管部门６）事故现场保护:重特大安全事故发生后,事故发生地和有关单位必须严格保护事故现场,并快速采取必要举措,抢救人员和财产。因抢救伤员、防备事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、详尽记录和绘制事故现场图,并妥善保存现场重要印迹、物证等。（2）、应抢救援责任制及组织机构事故应抢救援工作推行施工第一责任人负责制和分级分部门负责制，由安全事故应抢救援小组统一指挥抢险救灾工作。当重要安全事故发生后，各有关职能部门要在安全事故应抢救援小组的统一领导下,按照《预案》要求，执行各自的职责,做到分工协作、亲密配合，快速、高效、有序地展开应抢救援工作。?安全事故应抢救援小组成员如下:组长:朱成兵副组长:刘成忠、刘兴、董安仁组员：戴建浦、彭欣、李立政、张国庆、张昊、张欢、马雨帮、孟雷、张瑞、刘正军、刘专、王先伟11、文明施工在施工现场管理中,采取各样举措,按现代化施工的客观要求组织施工，使施工现场保持优异的施工环境和施工秩序。主要举措有:、组织管理举措18海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面技术方案成立健全管理组织机构。施工现场成立以项目经理为组长,生产、技术、质量、安全、捍卫、材料、行政管理人员为成员的文明施工管理组织。健全管理制度。包括：个人岗位责任制、经济责任制、检查制度、奖惩制度、会议制度和各项专业管理制度等；、现场管理举措对施工现场各生产要素（主假如物的要素）的所处状态,不断地进行整理、整顿、清扫、清洁，并培养员工的素质及技术，实现文明施工。合理定置。将全工地施工期间所需要的物的空间上合理布置，实现人与物、人与场所、物与场所、物与物之间的最正确联合,使施工现场秩序化、标准化、规范化，体现文明施工水平。目视管理。目视管理就是用眼睛看的管理,亦可称之为“看得见的管理”。它是利用形象直观,色彩适宜的各样视觉感知信息来组织现场施工生产活动,达到提高劳动生产率，保证工程质量,降低工程成本的。目视管理是一种简易合用,透明度高，便于员工自主管理，自我控制，科学组织生产的一种有效的管理方式。其主要内容与形式如下:①施工现场各项管理制度、操作规程、工作标准、施工现场管理实施细则等应用看板、挂板或写后张贴在墙上宣布，展示清楚。②在定置过程中,以清晰的、标准化的视觉显示信息落实定置设计，实现合理定置。③施工现场的管理岗位责任人采用标牌显示，以更好地落实岗位责任制,激发岗位人员的责任心,并有利于群众监察。④在施工现场合理利用各样色彩、安全色、安全标志等,并推行标准19海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面技术方案化管理，有利于生产和员工的安全。七、环境保护的举措保护环境,防备污染是整个工程施工过程中应仔细对待的问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ,为此我们在考虑施工方案时对环境保护作了如下举措：1、推行环保目标责任制。２、加强检查和监控工作。３、对要保护和改良的施工现场环境，进行综合治理。4、严格执行国家的法律、法例，统筹安排,合理布置,综合治理。5、施工前应拟订施工期间环境保护举措，防备大气污染、水源污染和噪声污染。6、对现场的便道经常洒水养护，以减少粉尘。７、在居民点较近的地域，除非经工程师批准，不得有夜间安排噪声很大的机械施工。8、施工荒弃物集中外运到指定地址，防止阻塞河流、污染水源。如无法实时办理或运走,则必须设法防备消散。9、当路线经过农田浇灌区时,采取必要临时举措。如接边沟,安设水管等以保证不影响或中止农田的排灌作业。八、质量保证体系在建筑市场竞争日益强烈的今天，工程质量关于施工公司的社会信誉和生存、发展拥有特别重要的影响。质量是公司的生命线,在本工程施工中,为争创国优工程目标，使各分部，单位工程优异率全部达100%，我们将积极学习和贯彻ＩSO90０2质量保证体系,对本工程进行质量控制。20海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面技术方案（一）质量保证体系的组织保证1、项目经理组织质量管理的重点安排一名施工经验丰富、责任性强的工程师担当施工队长,安排指导工作,洞察管理动向,加强管理力度,认识施工质量状况,并辅助监理工程师展开工作。２、加强试验室的工程质量检查力度a、试验室主任率领试验室工作人员做好各样原材料试验及工地质检所必须的各项试验工作,定期对试验设备进行检查和校验，严格按照规范要求频次进行自检，实时发现问题和解决问题。b、试验室将配备本工程所需要的一整套惯例试验设备，所有设备和化学助剂均需试验室主任或监理工程师判定认可后使用。ｃ、试验室对所有试验将成立详尽的工作台帐,以供监理工程师查阅。(二）质量保证体系的详细举措1、成立健全内部质保体系,推行项目经理负责制,整个工程的质量由项目经理对业主负责,内部则由工程技术部、试验室对项目经理、项目总工程师负责,做到亲密配归并严格按照监理工程师的要求进行施工。２、成立以项目经理为首的,由质量管理职能部门负责人、工程技术科和直接负责施工的工程队队长参加的质量管理网络。在各工程队配备专职质量控制人员，对工程的整个过程进行巡回质量检查，并配合各工序监理旁站人员，严格控制各工序的质量。项目经理和项目总工每日不准时到施工现场巡视。3、在成立严格的工程内部质保体系后,制订详尽可行的质保制度,21海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面技术方案并下发至各工程队，要求制度上墙,责权利层层分解，详细落实到每一个人,分级签署创优责任状,奖罚分明,真实做到组织落实，举措落实，责任到人,检查到位。（三)推行全面质量管理，进行全员培训1、要使整个项目经理部、特别是各部门负责人明确自己的分工范围及整个工程总体进度计划、技术质量标准、施工方法、作业程序、各项管理制度、工程监理程序等,保证工程可以按照计划的时间要求进行实施。２、关于专业技术人员，要认识项目经理部对本工程的进度安排,认真学习业主颁发的有关本工程的文件,包括熟悉掌握技术规范,特别是要熟悉各分项工程的质量标准、技术要求、施工工艺流程，熟悉材料规格性能的要求、实施劳动组织、机械设备的性能和安全操作规程等。3、联合施工项目进行上岗工人的专业操作培训，施工队队长和机械操作手及其他技术工人,要使之详尽地掌握施工规程、本工程的技术要点、质量标准和施工方法,明确自己的责任,并定期进行岗位查核,不合格不允许上岗，真实做到文明生产、安全生产,争创优质工程。(四)严格制度,加强管理1、我们将组织管理人员、专业技术人员、质量控制人员仔细阅读设计文件及说明，严格按技术规范要求组织施工，推行技术交底制度,在科学管理的同时注意原始资料的积累，准时填写施工原始记录和各项质量检查报表，尤其是工程更改须有专人负责，并做好记录、备案、存档、竣工资料齐备、交验实时。2、我们还将经常对参加项目施工的员工进行思想教育，使员工牢固22海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面技术方案树立"百年大计，质量第一"的思想，提高员工的思想素质和质量意识,定期进行质量大检查。(五)工程质量管理组织网络（详见工程质量管理网络图)１、本工程质量保证体系人员详细分工项目经理朱成兵任本工程质量第一责任人；项目常务副经理刘成忠,项目总工周业军，项目副经理董安仁、刘兴为第二责任人；试验室主任孙君权、施工队长为第三责任人。第一责任人职责:统管全工程的质量,监察第二责任人的质量检查工作。第二责任人职责：由周业军负责沥青封层的工程质量。对第一责任人负责。第三责任人职责：施工队长负责前场施工。试验室主任孙君权负责沥青下封层质量的详细检测。(六）试验系统1、把好材料质量关材料的质量是成品构件质量的重要保证前提之一,在整个项目实施过程中，项目总工、试验室应付材料的选择、采买进行严格的控制，做到材料进场前取样检查试验,在进场过程中校核第一批材料与所取样品是否相符,发现不切合规范要求的材料应主动退货,以保证工程质量。A、检查进场的材料是否有出厂证明和合格证，大宗地方材料应去现场进行实地考察并取样剖析，签署供货合同，保证材料的正常供给。B、所有材料的供货地址、数量均需经监理工程师认可后方可使用。23海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面技术方案Ｃ、材料进场前应有特意人员进行检查、试验，合格后方可进场。D、质量管理部门应付已进场的材料随时抽检,一旦发现了有不合格的立刻退货,并禁止在合同的永远性工程中使用。2、科学、正确、实时提供数据工程技术部门和试验室在工程实施中,还应按技术规范和监理工程师的要求实时做好各项规程进行操作，做到科学、正确、实时,为工程提供可靠的数据，并注意各样文试验，严格按试验件和原始资料的保存存档。九、工期的保证体系及保证举措（一）组织举措1、成立精壮的项目部，推行项目经理负责制,项目部内设置强有力的工程管理系统，实施工程的全面宏观管理。2、进场施工的各施工处，成立健全主任负责制，加强一线组织领导和指挥。项目部成立工程岗位责任制,保证实施性施工组织设计的实现；弘扬公路员工特别能吃苦，特别能战斗的精神,群策群力展开好目标管理；拟订详尽而又科学合理的施工作业计划，保持平衡生产，实现计划的最终时间目标。３、总体“一盘棋”，在人、财、物上保证本工程的施工需要，组织精壮队伍进场施工。4、加强工程调动指挥,做到一切行悦耳指挥,步调一致，齐抓共管。(二)劳动管理举措：1、加强用工的计划性,推行定额用工。2、加强劳动定额管理,保证定额水平的达成。24海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面技术方案3、领导跟从作业,实时发现问题并解决问题。4、弘扬奋发图强的作风，节假日照旧进行施工。(三）技术保证举措:１、优化施工组织设计,做到科学施工；信息反应实时，适时调整和优化施工计划,保证工序准时或提早达成。2、组织好一条龙的施工作业线,保证一环扣一环的施工程序。3、发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。4、专业技术工作者，要深入一线跟从作业认识情况，实时搞好技术交底,并做到发现问题实时解决。５、推行项目总工程师技术岗位负责制对技术总负责,并履行反对权。(四）物资保障举措1、加强物资采买人员的选配。2、按施工计划安排，保证材料准时到位。3、把握建筑市场的旺淡季特点，超前检查和预测市场供给情况,特别是季节性施工要做好材料的适量储备。4、严把材料质量关,严格根绝低质材料进场。（五）设备保障举措：１、选择技术素质好，事业心和责任感强的同志担当设备管理人员。2、加强设备的维修与保存,保证完好率和出勤率。3、根据工程进展超前考虑,专人落实各样设备的进场时间，做到随用随上，不误时间。(六）加强财务管理，使有限的资本直接用于工程施工25海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程水泥混凝土路面技术方案1、选配财务经验丰富的会计师，做好工程资本的筹集和合理使用。２、严格压缩非生产性开支,全力保障有限的资本用于工程和员工的薪资发放上。3、若资本紧张时,积极向上级主管单位反应,保证工程施工用资。4、办理好各样外部关系，争取一个优异的施工环境。５、搞好与甲方、设计、监理的关系，听从甲方协调,牢牢依赖地方政府,加强合作,亲密与本工程有关单位的合作与配合，保证本工程的顺利进行。26