汽车发动机

●发动机描述　　发动机（英文：Engine），又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的呆板，通常是把化学能转化为机器能（把电能转化为呆板能的称呼电动机）。装配在汽车上都主要以汽油或柴油为原料，现在的新能源汽车则包罗电动、氢气等形式。　　发动机描述这个参数主要是扼要地描述一下这款车的发动机，我们尺度的描述方法是：排气量＋排列形式＋汽缸数＋发动机特殊功效。　　例如宝HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/363/%20"\t"_blank"马335i的“HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-95.html%20"\t"_blank"涡轮增压直喷发动机”，HYPERLINK"%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-36.html%20"\t"_blank"疾驰C200的“HYPERLINK"t"机器增压发动机”。●发动机安排位置　　凭据发动机相对车身所处的位置和自身安顿的偏向，我们将发动机安排按以下两种分别。　　◆发动机安排以前后轴分别：　　发动机整体在前轮轴前面的称为“前置发动机”（常用英文”F”体现），绝大部门轿车都是前置发动机。　　发动机整体在前后轴之间的称为“中置发动机”（常用英文”M”体现），许多双座的超等跑车均接纳这种部署方法，例如：HYPERLINK"t"兰博基尼LP640，HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/359/%20"\t"_blank"法拉利F430等。　　发动机整体在后轮轴背面的称为“后置发动机”（常用英文”R”体现），这类车型比力少，典范代表车型就是HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/162/%20"\t"_blank"保时捷911。　　◆发动机位置以曲轴纵横尺度分别：　　发动机位置以HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-178.html%20"\t"_blank"曲轴位置为尺度，我们将发动机分为横向式（常用英文”Q”体现）和纵向式（常用英文”L”体现）两种安排类型。　　HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-178.html%20"\t"_blank"曲轴和车体偏向成直角的叫横置发动机，一般前驱车均为横置发动机，例如：HYPERLINK"%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-1.html%20"\t"_blank"大众HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/442/%20"\t"_blank"速腾、HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/99/%20"\t"_blank"标致307、HYPERLINK"%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-3.html%20"\t"_blank"丰田HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/110/%20"\t"_blank"凯美瑞等。　　HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-178.html%20"\t"_blank"曲轴和车体偏向平行的叫纵置发动机，一般后驱车和全驱车多数都为纵置发动机，例如：HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/588/%20"\t"_blank"疾驰C级、HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/66/%20"\t"_blank"宝马3系、HYPERLINK"%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-3.html%20"\t"_blank"丰田HYPERLINK"t"锐志等。不外也有特例，HYPERLINK"%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-33.html%20"\t"_blank"奥迪就是典范的前驱车，但是纵置发动机。　　可能您另有点不明白，说的再简朴点，如果您站在车头前方，如果发动机横向放在你眼前就是横置式发动机，纵向出现在你眼前则为纵置式发动机。HYPERLINK"%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-3.html%20"\t"_blank"丰田HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/110/%20"\t"_blank"凯美瑞240G接纳发动机横置HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/66/%20"\t"_blank"宝马3系接纳发动机纵置所以在我们的数据库中，发动机安排位置这一项，就有出现6种情况，分别是：前置发动机，横向；前置发动机，纵向；中置发动机，横向；中置发动机，纵向；后置发动机，横向；后置发动机，纵向。●发动机结构形式　　发动机结构形式就是汽缸的排列形式，主要有以下几种方法：　　◆直列发动机(LineEngine)　　发动机所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面，HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-183.html%20"\t"_blank"气缸是按直线排列的，我们称这样的发动机为直列发动机。直列发动机特点：它的优点是缸体和HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-178.html%20"\t"_blank"曲轴结构十分简朴，并且使用一个汽HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-176.html%20"\t"_blank"缸盖，制造本钱较低，尺寸紧凑。直列发动机稳定性高，低速HYPERLINK"_blank"扭矩特性好并且燃料消耗也较少；但缺点是随排量汽缸数的增加长度大大增加。所以直列发动机一般都是4缸机，少数有6缸机，比如HYPERLINK"%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-15.html%20"\t"_blank"宝马著名的直列6缸发动机。　　◆V型发动机　　将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角部署一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。因为V型发动机是两组汽缸，所以汽缸数均是偶数，如常见的：V6、V8、V10、V12等，并且V型发动机排量都比力大，一般都在2.5L以上。　　V型发动机特点：V型发动机高度和长度尺寸小，在汽车上部署起来较为方便，也能够为驾驶舱留出更大的空间。V型发动机汽缸对向部署，还可抵消一部门震动，使发动机运转更平顺；V型发动机的缺点则是必须使用两个汽HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-176.html%20"\t"_blank"缸盖，结构较为庞大、本钱较高。另外其宽度加大后，发动机两侧空间较小，不易再摆设其它装置。　　◆W型发动机　　W型发动机是德国HYPERLINK"%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-1.html%20"\t"_blank"大众专属发动机技能。其原理是：将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开，简朴点说，W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大W形，严格说来Ｗ型发动机还应属V型发动机的变种。　　W发动机特点：W型比V型发动机做得更短一些，有利于节省空间，同时重量也可轻些；缺点是它的宽度更大，使得发动机室更满。　　HYPERLINK"%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-1.html%20"\t"_blank"大众旗下的HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/224/%20"\t"_blank"辉腾HYPERLINK"%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-33.html%20"\t"_blank"奥迪的A8L6.0都接纳了W12发动机，布加迪HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/390/%20"\t"_blank"威龙则是接纳了8.0LW16发动机，W型发动机一般都是大排量的发动机。　　◆H型水平对置发动机　　如果将直列发动机看成夹角为0度的V型发动机，当两排汽缸的夹角扩大为180度，汽缸HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-184.html%20"\t"_blank"水平对置排列，就是HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-184.html%20"\t"_blank"水平对置发动机了。HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-184.html%20"\t"_blank"水平对置发动机特点：由于它的汽缸为“平放”，因此低落了汽车的重心，同时又能让车头设计得又扁又低。这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-184.html%20"\t"_blank"水平对置的汽缸结构是一种对称稳定结构，这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好，运行时的HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-98.html%20"\t"_blank"功率损耗也是最小。不外由于两排汽缸水平安排，所以造成发动机缸体很宽，使得发动机舱排列会变的比力庞大，所以很少有厂家接纳。　　目前只有两家公司接纳HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-184.html%20"\t"_blank"水平对置发动机，分别是HYPERLINK"t"斯巴鲁和HYPERLINK"%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-40.html%20"\t"_blank"保时捷。　　◆转子发动机　　上面我们解说的几种都是通过汽缸内HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-175.html%20"\t"_blank"活塞的往复运动最终驱动车子前进，都是往复式式发动机，发动机及HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-183.html%20"\t"_blank"气缸自己都是相对不动的。而HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-74.html%20"\t"_blank"转子发动机则是一种三角HYPERLINK"t"活塞旋转式发动机，它接纳三角转子旋转运动来控制压缩和排放。　　与往复式发动机相比，HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-74.html%20"\t"_blank"转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-98.html%20"\t"_blank"功率的HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-74.html%20"\t"_blank"转子发动机尺寸较小，重量较轻，并且振动和噪声较低，具有较大优势。HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-74.html%20"\t"_blank"转子发动机的运动特点是三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子自己又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮牢固在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3比2。上述运动干系使得三角转子极点的运动轨迹（即汽缸壁的形状）似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。由于以上运动干系，输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-175.html%20"\t"_blank"活塞与HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-178.html%20"\t"_blank"曲轴1:1的运动干系完全差别。　　HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-74.html%20"\t"_blank"转子发动机特点：HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-74.html%20"\t"_blank"转子发动机的优点十明白显，它尺寸较小、重量较轻、HYPERLINK"t"功率很大，并且震动和噪声极低。缺点是转子技能庞大，制造本钱极其奋发，耐用性也低于传统发动机。经典实例：现在使用HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-74.html%20"\t"_blank"转子发动机的仅有HYPERLINK"%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-58.html%20"\t"_blank"马自达HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-74.html%20"\t"_blank"转子发动机。　　◆混淆动力系统　　故名思意，HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-239.html%20"\t"_blank"混淆动力系统就是在传统的汽柴发动机的底子上，加上一种其他能源的动力系统。现在普遍应用的是油电混淆系统，即在汽柴发动机的车上，再加上一个电动机，两个发动机一起事情。　HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-239.html%20"\t"_blank"混淆动力系统其实是一种在未研究出替代能源之前的一种折中 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ，他的最大优点是能够有效地低落油耗。现在市场上比力常见的HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-239.html%20"\t"_blank"混淆动力车型有：HYPERLINK"%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-3.html%20"\t"_blank"丰田HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/371/%20"\t"_blank"普锐斯、HYPERLINK"%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-14.html%20"\t"_blank"本田HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/135/%20"\t"_blank"思域HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-239.html%20"\t"_blank"混淆动力、HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/351/%20"\t"_blank"雷克萨斯RX400H等。●进气方法　　◆自然吸气　　我们一般常见的发动机多数为自然吸气式发动机，自然吸气发动机是利用汽缸内产生的负压力，将外部空气吸入，跟人类吸取空气一样，这种吸气方法的发动机称为自然吸气发动机。　　自然吸气发动机特点是：动力输出非常平顺,不会因为转速的变革而出现骤然的猛加快，并且使用寿命更长,维修更为轻便。　　◆涡轮增压　　HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-95.html%20"\t"_blank"涡轮增压发动机是依靠HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-95.html%20"\t"_blank"涡轮增压器来加HYPERLINK"%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-92.html%20"\t"_blank"大发动机进气量的一种发动机，HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-95.html%20"\t"_blank"涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又动员同轴的叶轮位于进气道内，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-183.html%20"\t"_blank"气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩水平就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出HYPERLINK"t"功率了。　　HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-95.html%20"\t"_blank"涡轮增压特点：一般增压后的发动机动力能比原发动机增加40%或更高；而缺点就是我们常说的“迟滞性”。不外目前经过技能革新，发动机在较低转速时增压器就可以介入，“迟滞性”感觉已很小。目前，除了单涡轮发动机外，许多运动型车为追求高性能还会搭载了双涡轮甚至四涡轮发动机。　　典范实例：HYPERLINK"t"萨博是HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-95.html%20"\t"_blank"涡轮增压发动机的最初应用者，他的全系车型都是用HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-95.html%20"\t"_blank"涡轮增压发动机。比力常见的另有：HYPERLINK"%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-1.html%20"\t"_blank"大众HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/496/%20"\t"_blank"迈腾HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-111.html%20"\t"_blank"SI，HYPERLINK"t"别克HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/164/%20"\t"_blank"君威HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-95.html%20"\t"_blank"涡轮增压发动机，宝HYPERLINK"t"马335i使用的是双HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-95.html%20"\t"_blank"涡轮增压发动机，布加迪HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/390/%20"\t"_blank"威龙则搭载了8.0LW16四HYPERLINK"t"涡轮增压发动机。　　◆机器增压　　HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-97.html%20"\t"_blank"机器增压器接纳皮带与发动机HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-178.html%20"\t"_blank"曲轴皮带盘连接，利用发动机转速来动员HYPERLINK"t"机器增压器内部叶片，以产生增压空气送入引擎HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-180.html%20"\t"_blank"进气歧管内，以此到达增压并使发动机输出动力变高的目的。　　HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-97.html%20"\t"_blank"机器增压特点：HYPERLINK"t"机器增压优点是“全时介入”，使其在低转速下便可得到增压，加快感觉相当线性化没有增压迟滞感；缺点就是依靠发动机HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-178.html%20"\t"_blank"曲轴动员的HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-97.html%20"\t"_blank"机器增压器，将损耗一定量发动机的动力，高转速损耗明显，燃油经济性低落，这点就不如HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-95.html%20"\t"_blank"涡轮增压系统好了。目前，普通轿车多接纳单HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-97.html%20"\t"_blank"机器增压，而一些超跑为了获取更大动力，还搭载装配两台增压器的双增压发动机，这两个增压器各为一半汽缸办事。　　典范实例：现在海内比力常见的HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-97.html%20"\t"_blank"机器增压发动机有HYPERLINK"%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-36.html%20"\t"_blank"疾驰HYPERLINK"t"机器增压发动机，HYPERLINK"%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-33.html%20"\t"_blank"奥迪的HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-171.html%20"\t"_blank"HYPERLINK"t"机器增压发动机等。●混淆气形成方法　　◆化油器　　化油器式是一种已经被淘汰的燃油供应方法，主要利用高速气流将汽油雾化，并与空气充实混淆，然后汽缸将混淆气吸入并点燃做工。　　化油器的缺点是控制不敷精确，在正常驾驶时不能迅速对发动机负荷的改变作出反应，调解混淆气浓度。致使发动机经常处于不充实燃烧的状态，所以尾气排放中有害物质含量无法满足日益严格的排放法例，同时会产生较高的油耗，到上世纪90年代末,即被国度明令禁止生产，现在已经完全被淘汰了。　　使用车型：1994年产普桑JV化油器发动机、90年代的夏利等。　　◆单点电喷　　以HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-179.html%20"\t"_blank"喷油嘴取代了化油器，进气总管中的节流阀体内设置一只喷射器，对各缸实施会合喷射，汽油被喷入进气气流中，形成可燃混淆气，由进气岐观分派到各个HYPERLINK"t"气缸内。　　单点电喷实现了电子控制，供油量精确度有所提高。但是，化油器和单点喷射存在一个共性的缺陷，燃油雾化与进气混淆的位置处于进气管距离HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-183.html%20"\t"_blank"气缸的最远端，油气混淆后，要分派给各个HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-183.html%20"\t"_blank"气缸，无法实现精确的按比例并且均匀的油气混淆，所以油耗高且动力低。所以单点电喷现在根本也被淘汰了，使用的车型很少。　　使用车型：吉祥豪情1.3L三缸单点电喷发动机、奇瑞首款风云1.6L发动机。　　◆多点电喷　　与单点电喷差别，多点电喷每个HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-183.html%20"\t"_blank"气缸都由单独的HYPERLINK"t"喷油嘴喷射燃油。燃油喷嘴安装于进气管最靠近HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-183.html%20"\t"_blank"气缸的位置，燃油喷射与进气混淆在进HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-150.html%20"\t"_blank"气门之前，实行各缸分别供油。多点电喷是现在的主流技能，目前大多数车型都接纳了多点电喷发动机。。　　多点喷射能够凭据每个HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-183.html%20"\t"_blank"气缸的需求实现精确的按需供油，因此，显著低落了油耗和排放。但是，这种“缸外喷射混淆”的缺点在于，进入HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-183.html%20"\t"_blank"气缸的混淆气只能够通过HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-150.html%20"\t"_blank"气门的开闭来被动控制，不能完全适应发动机差别工况的需求。并且，油气混淆受进气气流的影响较大，还会吸附在进气管壁和HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-150.html%20"\t"_blank"气门上形成积碳，造成浪费，并影响发动机性能。　　◆直喷式　　燃油喷嘴安装于HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-183.html%20"\t"_blank"气缸内，直接将燃油喷入HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-183.html%20"\t"_blank"气缸内与进气混淆。喷射压力也进一步提高，使燃油雾化越发细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混淆，并且消除了缸外喷射的缺点。　　传统的汽油发动机是通过电脑收罗凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-179.html%20"\t"_blank"喷油嘴将汽油喷入HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-180.html%20"\t"_blank"进气歧管。汽油在歧管内开始混淆，然后再进入到汽缸中燃烧。空气跟汽油的最佳混淆比是14.7/1（也叫理论空燃比），传统发动机由于汽油跟空气是在HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-180.html%20"\t"_blank"进气歧管内混淆，那么他们只能均匀的混淆在一起，所以必须到达理论空燃比才气得到较好的动力性和经济性，但由于HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-179.html%20"\t"_blank"喷油嘴离燃烧室有一定的距离，汽油同空气的混淆情况受进气气流和HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-150.html%20"\t"_blank"气门开关的影响较大，并且微小的油颗粒会吸附在管道壁上，这就的理论空燃比很难到达，这是传统发动机无法解决的一个问题。　　要想解决这一难题，就必须把燃油直接喷射到汽缸中去，直喷式汽油发动机接纳类似于柴油发动机的供油技能，通过一个HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-175.html%20"\t"_blank"活塞泵提供所需的100bar以上的压力，将汽油提供应位于汽缸内的电磁喷射器。然后通过电脑控制喷射器将燃料在最恰当的时间直接注入燃烧室，通过对燃烧室内部形状的设计，让混淆气能产生较强的涡流使空气和汽油充实混淆。然后使HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-62.html%20"\t"_blank"火花塞周围区域能有较浓的混淆气，其他周边区域有较稀的混淆气，包管了在顺利点火的情况下尽可能的实现稀薄燃烧。　　现在许多厂家都开始接纳汽油直喷技能，比如HYPERLINK"%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-1.html%20"\t"_blank"大众的HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-111.html%20"\t"_blank"SI，HYPERLINK"%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-33.html%20"\t"_blank"奥迪的HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-65.html%20"\t"_blank"FSI，HYPERLINK"%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-15.html%20"\t"_blank"宝马HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-95.html%20"\t"_blank"涡轮增压直喷发动机，HYPERLINK"%20http://car.autohome.com.cn/price/brand-38.html%20"\t"_blank"别克HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/834/%20"\t"_blank"君越上的3.0L汽油直喷发动机等。●排气量　　指HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-175.html%20"\t"_blank"活塞从上止点到下止点所扫过得气体容积，又称为单缸排量，它取决于HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-181.html%20"\t"_blank"缸径和HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-175.html%20"\t"_blank"活塞行程。发动机排量是各缸事情容积得总和，一般用于毫升（ml）来体现，排气量是发动机最重要的结构参数之一。　　排气量简朴盘算公式：HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-175.html%20"\t"_blank"活塞直径mm×HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-175.html%20"\t"_blank"活塞直径mm×行程mm×0.7854(为一牢固常数)/1000(换算为cc数)×汽缸数　　理论上排气量越大，HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-98.html%20"\t"_blank"功率和扭距就会越大。但这也不是绝对的，要害看对发动机的调校。同一款发动机，用在跑车上HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-98.html%20"\t"_blank"功率调教就会比用在越野车上高，反之越野车的HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-99.html%20"\t"_blank"扭矩会比跑车上的高。追求的目的差别，对发动机的调教也会有差别。同时，由于增压技能的介入，小排量已拥有逾越更高排量发动机动力的水平。●最大HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-98.html%20"\t"_blank"功率　　最大HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-98.html%20"\t"_blank"功率也叫最大马力，HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-98.html%20"\t"_blank"功率的单位是千瓦（kw），马力的单位是匹（PS），1千瓦=1.36匹。　　输出HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-98.html%20"\t"_blank"功率与发动机的转速干系很大，随着转速的增加，发动机的HYPERLINK"t"功率也相应提高。到了一定的转速以后，HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-98.html%20"\t"_blank"功率就不会在增加了，而会成下降趋势。所以，最大HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-98.html%20"\t"_blank"功率的标注会同时标注千瓦数与相应的发动机转速，转速的表达方法是每分钟几多转（rpm）。　　所以，完整的发动机最大HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-98.html%20"\t"_blank"功率表达方法是：千瓦（匹）/转速，例如100kw(136ps)/6000rpm。　　通常最大HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-98.html%20"\t"_blank"功率决定了汽车的最高速度。●最大HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-99.html%20"\t"_blank"扭矩　　HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-99.html%20"\t"_blank"扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从HYPERLINK"_blank"曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”。HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-99.html%20"\t"_blank"扭矩的巨细也是和发动机转速有干系的，在差别的转速会有差别的HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-99.html%20"\t"_blank"扭矩，所以HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-99.html%20"\t"_blank"扭矩的单位是牛顿.米/转速（N.m/rpm）。HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-99.html%20"\t"_blank"扭矩越大，发动机输出的“劲”就越大。HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-99.html%20"\t"_blank"扭矩决定了汽车的加快能力，爬坡能力和牵引力量。●HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-182.html%20"\t"_blank"压缩比　　HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-182.html%20"\t"_blank"压缩比就是发动机混淆气体被压缩的水平，用压缩前的HYPERLINK"t"气缸总容积与压缩后的HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-183.html%20"\t"_blank"气缸容积（即燃烧室容积）之比来体现。为了能更直观全面的了解，我们还需要明白以下几个相关的观点。往复式发动机：　　简朴地讲，就是在发动机HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-183.html%20"\t"_blank"气缸中，有一只HYPERLINK"t"活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已。在周而复始又连续不停的事情行程之中有其一定的运动行程范畴。最大行程容积与最小行程容积：　　就发动机某个HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-183.html%20"\t"_blank"气缸而言，当HYPERLINK"t"活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-183.html%20"\t"_blank"气缸包罗燃烧室所形成的容积便是最大行程容积。当HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-175.html%20"\t"_blank"活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-175.html%20"\t"_blank"活塞运动行程是最小行程容积。压缩比的体现和范畴：　　HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-182.html%20"\t"_blank"压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。常见的汽油发动机HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-182.html%20"\t"_blank"压缩比体现要领为9.0：1、9.5：1或10.5：1等。汽油发动机HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-182.html%20"\t"_blank"压缩比一般是8－11，柴油发动机HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-182.html%20"\t"_blank"压缩比一般是18－23。压缩比与发动机性能的干系：　　HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-182.html%20"\t"_blank"压缩比越高就意味着发动机的动力越大。通常低压HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-182.html%20"\t"_blank"压缩比一般在10以下，高压HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-182.html%20"\t"_blank"压缩比在10以上。目前所知汽油发动机的HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-182.html%20"\t"_blank"压缩比最高已经到达了12：1。压缩比与冷却系统的干系：　　发动机的运转正常的事情温度都设计在80—110℃之间。HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-182.html%20"\t"_blank"压缩比太高可能会导致汽油自燃、预燃，而引起HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-64.html%20"\t"_blank"爆震的产生，使发动机无力、损坏机器元件。所以，在提升HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-182.html%20"\t"_blank"压缩比的同时又能使发动机保持正常的事情温度是至关重要的。发动机冷却系统爆震：正常燃烧是由HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-62.html%20"\t"_blank"火花塞的电极间隙四周形成火焰焦点，此火焰燃烧速度为30—40米/秒。而HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-64.html%20"\t"_blank"爆震则是远离HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-62.html%20"\t"_blank"火花塞的末端未燃混淆气经过压缩后到达自燃温度，自身产生火焰提前引燃，此火焰燃烧速度为200—1000米／秒以上。比正常燃烧的火焰流传速度高几十倍，很容易造成发动机损坏。压缩比与90号、93号、97号汽油：　　汽油发动机HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-182.html%20"\t"_blank"压缩比越高，引发HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-64.html%20"\t"_blank"爆震的可能性越大。我们通常说的标号90号、93号、97号汽油，标号越高，HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-185.html%20"\t"_blank"辛烷值越高，抗爆性能就越强，固然价格也越贵。增压与可变压缩比：　　增压就是将空气预先压缩然后再供入HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-183.html%20"\t"_blank"气缸，以期提高空气密度、增加进气量的一项技能。现今运用在汽车的增压系统有两大主流：HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-97.html%20"\t"_blank"机器增压、HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-95.html%20"\t"_blank"涡轮增压。发动机在低速时，增压作用滞后，等发动机加快至一定转速后，增压系统会开始事情，在同等行程容积下，空气密度的提升就相当于HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-182.html%20"\t"_blank"压缩比的提高。HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-97.html%20"\t"_blank"机器增压压缩比与环保：　　众所周知，发动机HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-183.html%20"\t"_blank"气缸的HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-182.html%20"\t"_blank"压缩比高时，燃烧的温度也相对的升高，则排放出来的废气中氮氧化合物的含量也就增加，会引起污染。如何才气到达动力与环保的最佳平衡点，也是现今发动机技能的着重研究课题。●汽缸数汽缸：　　举个简朴的例子，见过医院注射用的针管吧？里面推药的是HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-175.html%20"\t"_blank"活塞，那个外壳就可以看做是汽缸。凭据冷却方法分为水冷发动机HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-183.html%20"\t"_blank"气缸体和风冷发动机HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-183.html%20"\t"_blank"气缸体。汽缸数：　　汽车发动机常用缸数有3、4、6、8、10、12、16缸。一般家用轿车发动机接纳4缸居多，售价多在20万以下。6缸以上的车型售价根本都高于20万元。而8缸甚至更多缸数的发动机则是被中大型豪华车和超等跑车所接纳。这其中，具备1001匹马力的布加迪威龙就是16缸发动机的典范代表车型。布加迪威龙汽缸数与发动机性能的干系：　　一般来说，在同等HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-181.html%20"\t"_blank"缸径下，缸数越多，排量越大HYPERLINK"%20http://www.autohome.com.cn/dic/word-98.html%20"\t"_blank"功率越高，也就是最高速越高。在同等排量下，缸数越多，HYPERLINK"%20http://www.autohome.com